2012款奔驰概念车_奔驰跑车2012款

2024-08-24 10:25:29

1.奔驰概念车(探索未来汽车设计的新境界)

2.奔驰又出未来超跑，掌纹启动，沉浸式驾驶，这是开宇宙战机吧？

3.奔驰以《阿凡达》为灵感制造出一款概念车，也叫阿凡达

4.纳美人的新座驾奔驰概念车亮相网友：太炫酷了！就是有点瘆得慌

5.被时间遗忘的概念车奔驰F200

6.奔驰推出一款“阿凡达”概念车球形轮胎背部布满“鳞片”

2012款奔驰概念车_奔驰跑车2012款

在我看来，奔驰历史上最最重要的一款概念车，是2010年发布的奔驰F800。

我们知道，对于豪车来说，影响销量最大的因素就是设计。奔驰的全球销量自从2005年被宝马超越之后，整整十年都被宝马压制。究其原因就是设计语言上出了问题。当时的奔驰在设计语言上已经远远落后于宝马。

上世纪90年代起，奔驰都保持着每间隔7年对设计语言进行一次更新的传统。每次更新设计语言时，奔驰都会率先发布一款关键概念车，向外界展示自家全新的设计语言。同时这款概念车将指导未来新一代车型的设计风格。1996年的关键概念车是奔驰F200，2003年的关键概念车是奔驰F500。

2003年发布的概念车奔驰F500，其设计外观乏味，内饰老气，完全被同一时期的宝马7系碾压。这也导致了奔驰那一代的系列车型销量下滑，最终在2005年被宝马超越，丢掉了豪车第一品牌的宝座。

（图：奔驰F800）

直到2010年，奔驰发布了堪称神作的关键概念车奔驰F800。奔驰F800带来了全新的设计语言，典型特征就是侧面非平行双腰线，内饰的双联屏。

奔驰F800的设计语言率先运用在第二代奔驰GLS，可以称得上是奔驰20年来的颜值巅峰。尤其是奔驰GLS猎装版，更是在2013年度Design Trophy汽车设计大奖上，击败其他品牌的所有车型，勇夺?年度最美汽车?称号。同年发布的第十代奔驰S级，获得业内清一色的赞誉，甚至连奔驰自己也骄傲地为这款车打出最狂广告语?汽车发明者，再次发明了汽车?。

（图：奔驰GLS猎装版）

正是有了全新的设计语言的加持，奔驰全系的车型在销量上打败了宝马、奥迪等一众竞争对手。2016年，奔驰终于反超宝马重回豪车全球第一的宝座。

所以，奔驰历史上最重要的概念车，非奔驰F800莫属。

奔驰概念车(探索未来汽车设计的新境界)

2014款Smart

2010年4月23日，梅赛德斯-奔驰旗下10台smart fortwo都市生活座驾惊艳登陆2010年北京国际车展。2014年4月20日，灵动先锋smart全系家族集体登陆第十三届北京车展，2014款Smart上市，售价为11.5-18.8万元，smart2014款保留原有的标准版、舒适版、版及BRABUSXclusive四个基本配置版本。

车型亮点：

1、兼备动感与舒适。

2、车身颜色多样。

3、后轮驱动。

外观方面，smart 2014款全系车型拥有引人注目的车身裙板造型，线条凸显活力动感。标准版外观的前格栅、尾部装饰条、前扰流板、侧裙板等均用黑色面漆，大气十足。与标准版相比，舒适版、版及BRABUSXclusive颜色搭配则更加丰富，前格栅搭配银色边框，尾部装饰条，前扰流板、侧裙板和后裙板则与车身面板同色，而车门后视镜罩则与tridion安全车体结构同色。此外，全面多样的轮毂系列，配以安全稳健的宽轮胎。

动力方面，2014款Smart多款车型分别搭载52kW高效节能的微型混合驱动发动机及62kW和75kW动力强劲的涡轮增压发动机，后轮驱动配置。

smart ED

smart ED是smart Electric Drive的缩写，为smart首款电动车型。该车于2013年4月的上海车展登陆中国，售价22.5万元。

仅从外观上很难看出ED与普通版smart的区别性，除非发现了油箱盖中的电源插销。车内也很难发现不同之处，最大的差别就在于变速杆只有N、R、D三个挡位可选。也就是说smart ED并没有变速箱，从D挡挂入R挡只是简单的将电极反向接入。最后的区别就是仪表盘上蓄电池电量代替了发动机转速。为了节省电力，smart ED使用了名为“斑马电池”的技术。这种电池2008年在瑞士生产，重约136公斤，使用固态镍氯电芯，能产生15.5千瓦时和300伏特电压，充满电一次可使41马力的smart行驶115公里。

如果电量耗尽，只要接到一般的230伏电源上就可充电，4小时可充满80%的电量，8小时可充满全部电量。如果车辆不使用时，电池必须要连接电源，因为电池经过5天会自动放电。斑马电池的使用寿命达到10年或1000次充电或行驶70000～80000公里。

在常规意义上，smart ED不需要启动，只要转动“点火”钥匙，车辆便随时可以开动。只要挂入D挡，轻踩“油门”车辆就会启动，通过踏板可以细腻的调节车速，一切都和普通汽车没什么区别。不仅如此，这辆小车的加速性能也令我们大跌眼镜，从静止加速到60km/h只需要5.7秒，也就是说和Brabus版的Fortwo相当，最高时速可以达到112公里。

Smart Fourjoy

smart在2013法兰克福车展上发布了全新概念车fourjoy。这款车展示了smart全新的设计理念。

fourjoy概念车看起来动感且极为前卫，全新的前大灯、后尾灯以及前后保险杠，让新车具备了非常出众的视觉效果。

内饰方面，smart fourjoy概念车用了较为激进的设计语言，悬浮式座椅仍处于概念阶段。另从实车图来看，这款车的中控台用了简约风格设计而出。

smart Forstars

在2012年9月，smart汽车发布了全新跨界概念车Forstars的官方，该车定于2012年10月的巴黎车展上正式亮相。smart forstars是一款设计前沿的电动汽车，它用透明车顶设计，设计来源参考了之前发布的For-us概念车，十分契合其“为了天上的星星”的造车理念，也是对透明车顶浪漫的诠释。

smart Forstars车身长宽高分别为：3550/1710/1505m，轴距为：2470m，与常见的smart Fortwo相比，尺寸方面增加很多，给驾乘者带来了更为宽敞舒适的空间。内饰方面，Forstars尽管用了简洁的内饰设计，但红色和白色的色彩搭配显得十分梦幻。此外，Forstas还配备了有圆齿边的座椅、一个U形的方向盘等的时尚设计。在引擎罩的通气口内安装有一个放映机，能够让你在停车的任何地方观看影片。值得一提的是，smart Forstars用了创新的座椅材质，可以更为有效的减少能源损耗。

动力方面，smart Forstars用一组17.6kWh的锂电池组作为动力来源，电动马达最大功率为：60kw、最大扭矩为：135nm，最高车速可达130km/h。相信在瞬间超车情况下，Forstars也有着不错的动力表现。

smart For-Us

在2012年1月12日的底特律车展上，smart推出了一款全新概念车——For-Us型电动城市皮卡。smart把For-Us电动城市皮卡概念车的目标设定为认同环保的年轻一代，这款低排放、灵活小巧的城市皮卡正适合日益拥挤的城市生活。

smart For-Us概念车的长宽高分别为3547毫米、1506毫米和1701毫米，打开For-Us装有电动开合的尾板，便是可以装载2部smart E-Bikes电动自行车的开放式车厢，车厢内还装有内置的接口，可以为自行车进行充电。smart For-Us搭载的锂离子电池组容量为17.6kw-h，电动机驱动产生75马力和96lb/ft的扭矩输出。这组插电式纯电力驱动系统已经在For Two电动版车型上得以应用，并随后在欧洲上市销售。

smart Sharpread

在2012年初，smart推出了一款smart fortwosharpred特别限量版车型，据悉，新车将面向全球限量发售1800台，正式发布时间是2012年的5月份，此外，该车将提供Coupe和Cabrio两种版本选择。

外观方面，smart fortwo sharpred用了黑色为主，红色为辅的双色车身颜色，整车看起来颜色搭配相当协调，传承了smart一直以来所保有的个性化特点。此外，该车还用了宽胎尺寸的15英寸合金轮毂，前车胎尺寸为175/55 R15，后轮胎尺寸为195/50 R15，而现款车型的前后胎规格分别为155 60 R15和175/55 R15。

内饰方面，smart fortwo sharpred以黑色基调为主，座椅以及中控台均有红色的缝合线，细节方面的点缀让该车的档次感进一步提升，也更加典雅。配置方面，该车还配有集成导航和多媒体系统为一体的液晶显示屏，加热座椅、加热方向盘等配备。

动力方面，smart fortwo sharpred特别版车型搭载的是与现款车型相同的1.0L和1.0T发动机，最大功率分别为70马力和84马力。

smart Pearlgrey版

在2011年7月，奔驰推出了smartForTwo的PearlGrey版。这款特别版车型将推出酷派和敞篷版两种款式，让年轻的消费者多一项新选择。该车的独特装备包括石墨金属色的喷漆、银色的Tridion安全舱以及独特的15英寸合金轮毂。该车将于11月上市销售，在德国市场的起售价为14490欧元（约合人民币13.5万元）。

Fortwo Pearlgrey的外观部份以珍珠白的Tridion安全车架搭配灰色烤漆，以及亮眼的15英寸3轮辐设计银色跑车铝制轮毂来呈现出和谐却不落于单调的视觉感受，此外A柱底端嵌上的“Pearlgrey”专属铭牌，则低调的显示着该车的特殊身份。与轮毂相匹配的是规格为前175/55 R 15，后195/50 R 15的轮胎。

至于内饰设计方面，该车的内饰设计，可谓是此特别版本车型的精华所在，为了使车主能享有宛如高级车款的精细质感，这款特别版车型将装备双色调的座椅、人造皮革的仪表板、消光的银色装饰以及高级的地板毯。其他特征装备包括空调系统、电动车窗以及酷派车型的全景玻璃天窗。设计者试图使用不同的颜色搭配，创造出与车身外表颜色相为呼应的和谐感受。另外，奔驰公司也将相同的白色皮革应用于门内饰板以及座椅之上，使整体质感更加提升。

至于发动机盖之下的部分，不论是酷派车型或是敞篷车型，这款ForTwo PearlGrey特别版车型都将提供两款发动机进行驱动。其中1.0升排量的的汽油发动机可输出83马力（折合为62千瓦）的最大功率，而1.0升的smart Fortwo MHD（MicroHybridDrive，微混合动力驱动）复合动力系统则可输出68马力，（折合为52千瓦）的最大动力。

smart表示，Fortwo Pearlgrey特别版本车型现已于德国开始接受订购。其中搭载1.0升3缸涡轮增压引擎的smartFortwo Pearlgrey酷派车型，售价为15,060欧元，敞篷车型售价则是18,150欧元，至于搭载smart Fortwo MHD动力系统的车型售价则为14,490欧元，敞篷车型则是17,580欧元。

Brabus smart Fortwo终极版112

奔驰顶级改装公司Brabus(博速)精心打造了这款基于smart Fortwo的限量版车型：Brabus 终极版112。终极版112搭载由Brabus重新调校的1.1升直列三缸涡轮增压引擎，最大功率82kw/5750rpm，最大扭力150Nm/2800-4200rpm，驱动依旧为后置引擎、后轮驱动。Brabus还在外观、内饰上进行了改造：搭配了赛车方向盘、全车空力套件、18寸合金轮圈、车侧投射灯等。Brabus限量生产112台，每台售价高达人民币46万多元。Brabus 终极版112是现今售价最高的smart Fortwo改装车。

换档操作变得更为有趣，除了可选择自动变档还可以用方向盘的换档拔片进行操作。0-60km/h的加速时间3.9秒，百公里的加速为9.5秒，极速170km/h，尾部用了Brabus铸铝制造的不锈钢运动排气管。巨大的轮拱为车轮和轮胎提供了足够的空间。黑色光泽的Brabus Monoblock VI双幅式车轮安置在前车轴上，前轮7Jx18轮圈，轮胎为205/35R18，后轮轮圈8.5Jx18轮胎为235/30R18。为配合更低更运动的车身，Brabus推出了可调高低的悬挂，具有更为安全和运动的操控。

外观颜色使用橙黄珍珠色，内饰优雅高档，内饰也和车身颜色相辅相成，设计上用黑色皮革和橙线缝制Alcantara材料。其融合了豪华的装备，运动的性能和敏捷的操控，是一款真正意义上的都市迷你小钢炮。Brabus 终极版112除了有特别定制的车漆外还有一副肌肉风格的车身套装包括一个前扰流器，复古的仪表板还有Brabus Widestar前后挡泥板。在中控仪表板、转速表、时钟，转向拉杆和门内侧把手等烙上Brabus徽标。不锈钢的运动踏板带有防滑垫，连同铝质换档杆和紧急制动拉杆为车内增添赛车氛围。标配有空调，无线电和导航系统。Brabus终极版112限量生产112辆，每一部车都会在内饰中找到唯一的限量数字编号。

smart Forspeed

smart在2011年推出了一款名为Forspeed的概念车。Forspeed是一款零排放的敞篷跑车，该车的推出是旨在完善smart的电动车阵容，其电动车阵容已经包含了一款小轮摩托车和一款自行车。

smart公司称这款Forspeed将能够获得75英里/小时的最高时速，这是由于该车搭载的是一台后置的40 bhp电动机，而且具备了7 bhp的超增压功能。这款概念车低矮而宽的车身用了一种高端、无缝的高光泽度抛光，将太阳能电池融合到了挡风板之中，从而为车载的电动装置提供电力。另外，这款Forspeed还装备了一个“微笑的”蜂巢式前格栅。奔驰的设计总监Steffen Kohl表示，这款Forspeed拥有一种“独特且令人兴奋的外形，但是依然可以被认出是一款smart车型。”

在内饰设计上，这款概念车的极简化设计模仿了摩托艇的内饰设计，驾驶员和副驾驶各拥有一个独立的罗盘箱。在副驾驶的前方有一个智能手机装置，该装置可以歪斜90度以面向驾驶员。

smart公司总裁Dr. Annette Winkler表示，这款Forspeed尚未限量投产。“我们必须凭借smart盈利，因此这款车不会投产。”她表示。但是她又补充说，“这款概念车的设计元素将会沿用至未来的车型中。”

smart Forvision

smart Forvision是一款富有创新性的零排放电动车。

外观方面，桃核般的大灯设比Fortwo更加时尚也可爱。蜂巢状的格栅显示了Forvision特立独行的一面。车侧并没有用传统的腰线设计，而是转为使用了貌似杂乱无章的折线设计。Forvision还用全塑的轮毂，相比传统的金属轮毂每只都要轻上3公斤。三幅花瓣形轮毂不仅进一步加强了Forvision可爱的印象，同时还在暗示着回归传统。同时，车尾灯用了两个战斗机喷气管般的造型；珍珠白车身与用黄铜色液态金属漆涂装的Tridion安全车体结构相互映衬，完全遵循了Fortwo的设计风格。

Forvision蜂巢般的车顶是全球第一款能够通过阳光产生能量的透光车顶。太阳能电池基于嵌入车顶夹层、通过光激活的透明有机染料。即使在散射光或光照较差的条件下，太阳能电池也能为多媒体设备和三个协助车内温度管理的风扇提供足够的电力。如果将车停放在阳光照射处，太阳能电池产生的电力足以维持通风系统持续运行，从而保持车内凉爽。这种全新的光伏技术进一步开拓了节能潜力，它产生的能量还可用于车内其它设备。

Forvision的内饰以白色为主，辅以黄铜色作为装饰。方向盘让人联想起了飞行器操纵杆，当然这样的内饰也只会出现在概念车身上。另一项创新装备是e-textile座椅材质，它用有热导功能的薄薄纤维替代普通材料实现座椅加热的功能。车身夹层内填充高性能的绝缘材料可以保持车内适宜温度。Forvision上许多技术还处于研发阶段，尚不具备量产可能，不过有一些还是可以较快地移植到现行量产车上的。有一些创新可以直接应用于第三代的Fortwo上，后者已于2012年发布，而且可能在外观也与Forvision极为相似。

动力方面，Forvision搭载的是一款电动机，具体数据参数还没有官方并没有给出，但是明确的是这款概念车将是零排放的一款纯电动车型。

smart eScooter

smart的这款电动两轮车被命名为eScooter概念车，用白色和绿色双色调，与smart fortwo电动版一样，其挡风玻璃和车身装饰面板上带有蜂窝状的纹路，大灯用LED光源。

smartescooter概念车搭载一台5马力（4kW）的轮边电机和电压为48伏特的锂离子电池组组成，充电可以在家用插座上完成，充满电需要3-5小时左右。充满电后续航里程可以达到100公里，最高车速能达到45km/h。

奔驰又出未来超跑，掌纹启动，沉浸式驾驶，这是开宇宙战机吧？

随着科技的不断发展，汽车设计也在不断地进步和创新。奔驰概念车就是这样一款探索未来汽车设计的新境界的代表作。本文将为您介绍奔驰概念车的设计理念、操作步骤以及未来的发展方向。

设计理念

奔驰概念车的设计理念是“感性纯电动”。这个理念的核心是将未来的汽车设计与人类的感性需求相结合。概念车的外观设计简洁大气，线条流畅。车身用了全新的材料和制造工艺，让车身更加轻盈和坚固。车内则用了最先进的科技，让驾驶者和乘客可以享受到更加智能化、便捷、舒适的驾乘体验。

操作步骤

奔驰概念车的驾驶方式和传统汽车有所不同。下面是概念车的操作步骤：

1.打开车门，进入驾驶座位。

2.启动车辆。概念车用纯电动驱动系统，启动时无需点火，只需按下启动按钮即可。

3.选择驾驶模式。概念车提供了多种驾驶模式，包括自动驾驶模式、城市驾驶模式、运动驾驶模式等，驾驶者可以根据自己的需求进行选择。

4.开始驾驶。概念车用了最先进的自动驾驶技术，驾驶者可以选择自动驾驶模式，让车辆自主行驶。如果需要手动驾驶，只需按下刹车或油门即可。

未来发展方向

奔驰概念车只是未来汽车设计的一个缩影。未来汽车的发展方向将会更加智能化、环保、舒适。未来汽车将会更加注重人类的感性需求，让驾驶者和乘客可以享受到更加便捷、舒适、安全的驾乘体验。同时，未来汽车的驱动方式也将会更加多样化，包括纯电动、混合动力、氢能源等多种形式。

奔驰以《阿凡达》为灵感制造出一款概念车，也叫阿凡达

听说《阿凡达2》会在明年上映，回想第一部，已经是十年前的事了。十年前漫哥正在跟哪个女友交往呢？哎呀，太多了一时想不起来，啧啧啧。还是算了，奔驰告诉我们不要回顾过去，要展望未来，所以奔驰推出了一款超前卫的阿凡达概念车。

这款概念车名叫VISION?AVTR?Concept，是以《阿凡达2》为灵感设计的纯电动车。外观上真的很科幻很前卫，用仿生物形式设计，让汽车成为人类躯体的延伸，真的有种人车合一的感觉。

造型上很多灵感都来自阿凡达世界里的元素，整体流线型就跟阿凡达人一样修长圆润。

透明、椭圆形的车门是以纳美星人骑乘的飞行兽为灵感的。

车尾有33个可多向移动的仿生“盖子”，看得漫哥有点起鸡皮疙瘩，据说能让人联想到潘多拉世界。

车内四座布局，椭圆形的车舱打造得像一个虫茧一样，给人安全舒适的感觉，同时科技感也十分强烈。前后排座椅都用螺旋式的结构设计，像是影片中的树叶吊床。车内的用料全是环保材料，配色以蓝白为主，寓意海洋。

作为一辆科幻车，没有点的操作是不行的。所以这车肯定不是通过钥匙启动，也不用什么按键之类的，而是通过掌纹启动。司机坐上驾驶座，手掌一按上旁边的感应台，汽车就启动，车灯氛围灯什么的都亮起来，就跟开未来战机一样，多有啊！

在自动驾驶状态下，车内会完全移除人为操作界面。而在传统的手动驾驶时，传统的仪表盘没有了，取而代之的是环绕式的大屏幕。开个车就跟开宇宙战机一样，想想都刺激。

动力上，每个轮子都有个独立的马达，输出总功率超过350kw。而且每个轮子都可以独立控制，最大可同向侧摆30度。这样一来，你就可以看到这款车子有点像螃蟹一样横移的情景了。

电池用石墨烯电池，总容量110kWh，单次续航能高达700公里。更牛鼻的是，充满电池只需要15分钟内。

反正是概念车，怎么吹都可以。

（本文来源网络。编辑：我应该在车底）

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纳美人的新座驾奔驰概念车亮相网友：太炫酷了！就是有点瘆得慌

《阿凡达2》还要等个一年半载才能上映，但现在一款名叫AVTR的车却先面世了。

奔驰制造了一款灵感来自詹姆斯·卡梅伦《阿凡达》**系列并以其命名的概念车，它被称为Mercedes-Benz?Vision?AVTR。

它的目标是让车主跟车像Na'vi族与Pandora星球上的生物一样能够人机合一。但是与AVTR的连接方式与Na'vi族的脑连接不一样，而是用手，在中控台上移动控制汽车方向。AVTR具有完全自主模式，在这种模式下，控制面板会缩回控制台。

外形上，奔驰使用了迄今为止最弯曲的设计，汽车上没有一条直线，甚至车轮都是球形的，但车尾部分的设计真的是逼死强迫症。

内饰上，使用了扇贝形的椅子

以及波纹状的线条，而且奔驰还特别吹捧了车内的藤制地板，纯人造革内饰和其他可回收材料，特别适合纯素食主义者。

另外，为Vision?AVTR供电的是等同于幻想的电气系统。奔驰表示，电气系统使用了石墨烯电池，甚至可以在15分钟内充满电。系统总输出功率为469马力，各个电动机可实现高度可控的转矩矢量控制。该车也具有四轮转向系统，并且该转向系统可以并行工作，从而可以实现向前漂移。

当然，这主要是为了炫耀。至于这种概念车什么时候能够量产？先做梦想一想吧。

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被时间遗忘的概念车奔驰F200

作为一年一度的科技盛典的CES展会，可以说是每年各大汽车车企展现自己实力的地方，而今年的奔驰，就在CES展会上，带来了一辆充满科技未来感的概念车型——VISION?AVTR。

正如其名字展现的一样，该款概念车是奔驰团队和阿凡达团队合力打造的未来车型，其设计灵感也正是来源于《阿凡达》**。力求结合阿凡达精神，彰显出人、科技和自然之间的和谐共处。

这款概念车的外观设计充满科技未来感，我们在车头、轮圈、车侧等处，都可以看到该车结合很多**《阿凡达》中的经典设计元素。值得一提的是，该车用了仿生学、动物学的元素加入，给人的感觉就是与其说它是一台车，更像是具备意识的生物。

刚开始看到侧面，我还寻思这车开起来多冷啊，不过事实上，这款概念车的侧面可不是通透的，用的是透明车门设计，轮圈也用可发光式7辐造型，看上去更有设计感，不过要是以后真有这辆车，恐怕没多少人愿意和情侣开这车吧~

它的四个轮圈具有完全独立变换方向的能力，其行进路线要比普通汽车多上几种方式，是四轮转向的加强版本，举个例子来说，就是它能够像螃蟹一样横着走，以后有了这辆车，妈妈就再也不用担心，我的侧方停车了！

但这辆车对我来说，它最惊艳的设计并非车辆前脸与侧身，而是其后部的功能性装置——33个类似于动物鳞片样式的模块，它们在车辆行驶进行转弯与刹车时，姿态与颜色都会发生相应的变换，这的确让我觉得很有意思，不过话说回来，这个设计看上去，似乎对与密恐人群来说不太友好...

如果外部的设计已经让你赞叹不已，那么内部的科幻感更不会让你失望，环抱式的座舱风格，中控台T形区用了一整块T型曲面屏幕，充满了科技感，整个内饰放眼望去，除了座椅就是屏幕，隔壁的“帕**同学”学着点，这才是真正的减配！连传统意义上的“方向盘”都没有。

座椅的样式也非常特别，是标准的半躺姿势，阿凡达角色睡觉的吊床的启发，而其开车也正是“人机链接”，类似于阿凡达里面战马和战士的那种，虽说现在还不现实，但不久的将来，我们凭借人和机器的“互联”，说不定真的能像**《阿凡达》里，飞龙和战士的那般去驾驶车辆。

当你把手放在中央控制器上，车辆就能读出你的心率，进行识别，而识别完成后就能凭此，对此车的车轮进行控制，也能算是这辆车的“方向盘”吧。据说这样设计意在汽车与驾驶员的结合，不过具体怎么用，油门刹车在那，我就不清楚了。

值得一提的是，该款概念车的一大主题为可持续性发展，其内饰都是用非动物材料的植物材料制成的；地板是由一种森林里植物的根制成的。之所以用的这个根，是因为森林里某些植物会过度生长，从而抢夺其他植物养分，而设计师也就因此，将这些植物的根作为了这辆车内饰地板的材料，来贯彻可持续性发展，与和自然相结合的设计理念。

动力方面，奔驰VISION?AVTR搭载了四个电动机，分别位于四个车轮处，其综合最大功率为350kW。电池容量约为110kWh,?续航里程超过700公里。此外，新车用的受新型电池技术，电池组由石墨烯为基础的有机电池化学材料打造，完全不含稀土和金属，废弃后能够完全降解，不会对环境造成任何破坏。

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奔驰推出一款“阿凡达”概念车球形轮胎背部布满“鳞片”

概念车在汽车工业中有着非常重要的地位。因为一款概念车代表了汽车设计师全新的设计风格，代表了品牌未来的设计方向。

但是，一些狂热的设计师也会设计出一些不切实际的概念车，这些概念车几乎从不考虑实用性，也从来没有生产，最终的结果也几乎被时间遗忘。

今天要给大家介绍的是一款由操纵杆控制的奔驰汽车。全称是奔驰F200 Imagination，首次亮相于1996年的巴黎车展。从车头的设计可以发现，这款概念车对奔驰车型的后期发展影响很大。

虽然看起来确实不错，不过话说回来，它的出现可能只是为了吸引车展上的一些人。

为了突出未来感，在车门的设计上用了双门铡草机式车门，并用了全景玻璃设计。行李箱的打开方式是上提式设计，在当时是一种大胆而有创意的设计。

最大胆的设计在车内，车上有操纵杆。听起来很可笑，但不可否认，它真的是最酷的东西，因为它在战斗机上，甚至在飞船上！

虽然操纵杆打破了传统圆形方向盘的形状，但看起来像是电子游戏的遥控手柄。即使从现在的角度来看，我还是觉得自己是在玩手游，而不是在开车，虽然这可能是当时最时尚的设计。

原因是这款车用了线控技术。这项新技术省去了方向盘、转向柱、踏板、刹车油管等设备。一切都通过电信号传递，驾驶员通过中控台上的操纵杆控制车身的所有动作。操纵杆往前推加油，往后拉刹车，左右转弯。一切都出奇的简单和容易。

无需驾驶员控制的硬连线机械结构，即可实现加速、制动、转向等操作。这是17年后，菲尼迪将这种线控技术应用到英国和菲尼迪量产的Q50车型上。