长安汽车cx20改装车_长安cx20自己动手更换

1.长安汽车cx20缺点

只能说还成吧，因为这个价位来说国产车能选的不多

大环境里，国产车的形式依旧不容乐观，毕竟汽车比的就是工业水平，否则生产螺丝都有差距。

对于5W多的车子来说，CX20应该是凑凑合合了，家用不错，外形也大方。至于其他的性能实在是不能苛求——毕竟价位摆着。

但是如果稍有富余，个人还是推雪铁龙C2。

当然，我一直觉得，5W块买的二手车远比新车强。

长安汽车cx20缺点

目前，长安CX20和奔奔也是豪华合资轿车市场的热销车型，也是很多消费者的首选。两款车各有优缺点，很多朋友在选择的时候都会头疼，但是哪一款车更适合他们呢？

长安CX20和奔奔哪个更好哪个车更值得入手

1.出现

升级后的CX20车型在上海车展上发布。与老款相比，2014款从内到外进行了全面升级。外观方面，2014款车型可谓焕然一新，其中车身前脸变化最大。镀铬前格栅、加大的梯形进气口以及车身前部重新设计的前雾灯，充分展现出它更具运动感和时尚感。长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司idea联合设计建造，由世界顶级汽车设计师justynnorek设计建模。BenBen-Ben以直线为主，大灯、前机舱盖、C柱、尾灯都有突出的棱角设计。相比意大利设计的qq外的可爱造型，笨笨更加简洁。

2.内部装饰物

长安20方向盘用机械液压助力，强调力量感和抓地力十足。两侧都有声音调节按钮。在弯道和山路的体验中，CX20悬架相对偏向于舒适性调节，侧倾会比较明显。通过长途体验，追求舒适性依然是CX20悬架的主要特点，非常适合家用。奔奔的内饰配色，选择了黑色系的银仿金属贴面材质。黑色的主色调，虽然亮度差，但在银色系的帮助下，缓解了压抑感，体现了运动感和时尚感，还能增强做工精致感。但是在夏天，这种内部吸热，所以车厢内部的温度会很高。本本内饰配件的材质、材质、接缝缝隙控制等细节都比较严谨，中控面板的控制旋钮对旋转的阻力适中且呈线性。

3.力量

CX20用长安汽车最新研发的1.3L发动机，最大功率63kW，最大扭矩输出110Nm/3000-4000rpm。奔奔搭载1.3l全铝发动机，最大功率63kW，最大扭矩110Nm。其动力性能优于市场上同价位的汽车。发动机技术来自日系车，技术相对成熟。奔奔用电子节气门，在同价位车中很少见。

总结:其实从上面的对比可以发现，长安CX20和奔奔都是相当不错的，无论是外观还是动力，都适合一般的家用车。但是应该选择哪一个取决于汽车的操控性和舒适性。你可以先试驾，然后再做决定。特别注意汽车的悬挂和减震。其实当初选车的时候，根本就是针对车的外观。后来花了很长时间才知道一辆车的减震硬不硬，所以建议列出参考范围，测试的时候专门试一下。

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长安汽车cx20缺点有：内饰粗糙、发动机落后、拉线油门、底盘小毛病一堆和油耗大等。

1、内饰粗糙

内饰比较粗糙，设计得不是特别合理，另外座椅是织布的倒无所谓，感觉点儿小?，坐起来不是特别舒服，跑长途的话会感觉很累。

2、发动机落后

发动机是在老款的基础上小有改进，还是太老，落后，1.3排量相对小，车的核心就是发动机，这款车其实就是奔奔拉皮改了外形，关键的发动机没改。

3、拉线油门

拉线油门缺点是新手开会耗油，老手开的话和电子油门油耗是一样的。拉线油门踩下去会有沙沙的力反馈感，但加油直接，不像电子油门有迟滞感，相对安全性高点。

4、底盘小毛病一堆

底盘防锈不到位，保养车辆时发现多处生锈。在过不平整路面的时候会非常颠簸，噪音也很大。

5、油耗大

油耗很高，这么小的排量自重又不重的小车，市区上下班基本在7.8，高速也有6.5左右。