2012年宝马展_2012年宝马车型

1.徐工挖掘机总体质量怎么样？

2.英格索兰移动式空气压缩机XHP1070的参数是什么？

3.AI智能挖掘机：航空电控技术，“嫁接”到三一AI挖机上，无敌了

4.工程机械行业的2013年修正

5.道依茨一汽（大连）柴油机有限公司的产销实力

1月 创新推出系统化"雷霆模式"，回报，为您而快；

3月 "世邦机器"被授予"上海市著名商标"称号；

4月 首届"416文化节"，9个站点，全方位彰显文化品牌魅力；

6月 最新升级VSI6X系列新型制砂机，将制砂提升到新领域；

6月 世邦"新总部项目"用地使用权出让签约；

7月 应邀亮相中国矿业科技大会并做论坛主题发言；

7月 荣获金桥"百项志愿服务三年行动"活动最佳组织奖；

9月 启东滨海工业园区投产一周年，引领启东高端装备制造新一轮升级；

9月 应邀出席第26届国际矿物加工大会并作主题发言；

10月 "构筑全球文明"bauma China主题季开幕；

10月 祝桥生产基地全面升级，组建专业圆锥破工业园区；

11月 浦东文化艺术节，斩获三等奖；荣获金桥文化节"最佳组织奖"；

11月 亮相bauma China 2012：对话世界，构筑文明，一举创下三宗最；

12月 携手成龙慈善基金会发起爱心捐赠活动，爱心物资送往甘肃贫困山区； 1月 上海世邦机器有限公司签约代表一行10余人赴香港参加此次会议，就集团公司在香港和上海的新投资项目签 署协议。

3月 世邦校园招聘全面启动。

4月 上海世邦校园招聘结束。共招募包括企业管理精英、机械/技术精英、国际营销精英等在内的10个职位120余 位应届毕业生。

5月 世邦三项专利获授权证书。

6月 世邦再次获得“高新技术企业”认定。上海世邦机器有限公司党总支再次荣获2010年度浦东新区“一级党总支”称号。

7月 世邦2011级新员工经系统培训顺利结业。上海世邦新疆客户交流会暨新产品推介会在新疆乌鲁木齐举行。世邦获砂石行业首批企业信用等级3A评价。

8月 世邦承办中国砂石协会成立三十周年庆典。

9月 世邦被授予“2010-2011年砂石行业先进生产企业”称号。 1月 上海世邦荣获上海市浦东新区唯一一家“党建工作示范点”荣誉称号。

3月 上海世邦研发出拥有自主知识产权的全新履带式移动破碎站，并开始批量生产。

4月 世邦二项专利喜获授权证书：一种机制砂的脱粉设备、一种新型圆锥破碎机等二项专利喜获国家知识产权局授权的实用新型专利证书。

8月 公司将参加2010年第十九届乌洽会。

9月 一、上海世邦机器有限公司图书馆隆重开馆。

二、上海世邦机器有限公司接受东方电视台专访。

三、第十四届中国国际投资贸易洽谈会于2010年9月8日开馆--上海世邦作为浦东企业代表与会。

四、上海世邦将参加2010年第108届广交会。

10月 智利代表团访问上海世邦 共商开辟智利市场

11月 上海世邦中速磨煤机重磅上市，包括MTW欧式磨煤机、MTM中速T型磨煤机系列产品。同月，5X系列制砂机将亮相上海宝马展。 7月 公司迎来本年度在南开大学、山东大学、郑州大学等高校从两千多名应聘者中选拔出来的40位新员工，这些高素质人才将为公司注入新的活力，他们将成为公司未来发展不可缺少的中坚力量。

8月 经公司全面整改，日前，新下线的机器产品都已“全面换装”。本次改装后，公司的两大系列产品——砂石设备和磨粉机系列分别用重灰色和乳白色为主色调，形成了公司内敛大气的产品色彩。

9月 我公司新投资的机械制造项目——上海世邦机器有限公司滨海工业园生产基地，签约仪式隆重举行。本次在滨海工业园投资兴建的生产基地一期工程占地一百余亩，是公司扩大生产能力的一项重要举措，该基地的建成将会使我公司生产能力得到飞跃式的提升。 3月 由公司研发中心历时一个半月研发出JC系列欧版鄂式破碎机，彻底解决了长期困扰我公司的配套小鄂破质量问题。

5月 公司位于浦东金桥南区建业路的总部新址正式启用，占地近三十余亩的新址拥有现代化设施齐备的试验楼、办公楼和产品展厅，适应了公司不断快速发展的需求，是公司在硬件设施上长足进步的具体体现。

6月 内地工业园生产基地奠基仪式举行。占地100亩的园区将建设3万余平方米的生产车间和9万余平方米办公研发大楼和实验中心，建成后将实现年产值5.5亿元人民币。

9月 公司首台移动式破碎站下线。这标志着我公司在破碎和磨粉机械行业又进入一个新的领域、迈上一个新的高度。 1月 公司召开2007年营销工作会议，确定公司今后几年的发展战略。

7月 公司研发中心研制VSI系列新型制砂机顺利下线并通过试验，是目前国内独家生产的具有世界先进水平的高性能制砂设备。

8月 我公司研发中心研制的HP系列高效液压圆锥破碎机顺利下线并通过试验。

9月 公司所有产品顺利通过ISO9001:2000质量管理体系认证复审。

10月 我公司在内地投资兴建的工业园项目获批，该园区建成后，公司两年多来供不应求的生产瓶颈将被大大改善。

12月 集团公司实现年销售额3.5亿元人民币。创汇2800万美元，实现国际贸易的重大突破。 3月 公司研制的MTM中速T型磨粉机、S微粉磨投放市场。

5月 集团公司五大中心成立，实现了公司集团化管理模式的跨越式发展。

10月 公司荣获“砂石行业先进单位”荣誉称号。鄂式破碎机、反击式破碎机、直通冲击式破碎机被列为砂石协会推荐产品。

12月 公司全年销售额突破2亿元大关，出口额突破人民币7000万元，对外出口贸易迈上新台阶。 3月 公司研发中心成立，进一步稳固了公司研发队伍。

5月 公司提出“人才发展战略”，制订了人才引进的相关制度，为公司下一阶段的有序发展奠定了基础。

9月 公司占地近三十余亩的办公总部在上海浦东新区动工兴建。 6月 公司顺利通过为期4个月的ISO9001：2000质量管理体系认证的外部审核，这标志着我公司的质量管理体系成功与国际接轨。

8月 公司生产的9517型高压磨粉机和PCL型立轴冲击式破碎机获评“上海市高新技术成果转化项目”。 3月 我公司生产的制砂机系列产品被中国砂石协会正式授予“中国砂石协会推荐品牌”称号。

7月 公司引进第一批应届毕业生，来自全国4所知名大学的21名新成员的加入，为公司的发展提供了新鲜活力。

12月 公司正式被浦东新区对外贸易企业协会吸纳为会员单位，公司全年出口总额达到180万美元。 4月 公司推出改进后的新型人工制砂设备。

6月 我公司设计的6辊系列摆式磨粉机通过专家评审。

9月 公司成为两所高校机械制造专业毕业生的实习基地，迎来第一批实习生。 2月 由公司研发制造的工业磨粉机第三代产品——高压微粉磨荣获国家知识产权局专利保护。

9月 祝桥生产基地扩大工程正式开工，并于年底投入使用。扩大后的生产基地占地达到19000平米，生产能力大大加强。 1995年1月 上海世邦粉体机器有限公司成立，开始在矿山破碎、磨粉机械制造行业打拼创造。以代购、加工、代销为主的销售模式，为公司的初步发展奠定了基础

1996年1月 上海市浦东金桥南区川沙生产基地建成并投入使用；

19年1月 引进并开始生产具有国际先进水平的雷蒙磨粉机（摆式磨粉机）；

1998年1月 上海市南汇区祝桥生产基地一期建成并投入使用；

1999年1月 实现第一笔国际贸易销售订单

2000年1月 更名为“上海世邦机器有限公司”；

2000年2月 进驻陆家嘴金融贸易区；

2000年3月 独立开发研究的直通式离心磨粉机获得国家专利；

徐工挖掘机总体质量怎么样？

机器轰鸣，工人们不停地用挖掘机将煤炭倾倒进自卸车的车斗内，这是我国北方某露天煤矿的施工现场，施工使用的是徐工成套矿山设备。这种情形不仅出现在矿山，过去几个月，全国各省区市都公布了2017年全年的投资，一大批重大项目在年初集中开工，据不完全统计，2017年我国基建投资整体规模预计约为16万亿元。

挖掘机数据再度成为行业复苏风向标

基建投资带动的是工程机械行业的整体复苏。按照市场规律，年初本是传统销售淡季，但2017年2月9日，发改委发布的消息称，在经历2011年以来市场销售连续下滑之后，2016年工程机械产品销售形势出现较大改观，9类主要产品全年累计销售54.46万台，同比增长10.2%。

作为行业复苏的重要风向标，挖掘机销量在今年1、2月连续保持高增长，根据中国工程机械协会的最新数据，今年1月份，国内挖掘机销量达到4548台，相比去年同期增长了54%。2月份国内挖掘机销量达到14,530 台，同比增长 298%，增速创单月历史最高水平。并且这种增长已传导到装载机，按照工程机械行业需求的传统路径：“挖掘机→起重机→混凝土机”的传导方向，行业回暖表现为挖掘机数量先启动，起重机数量跟进，最终混凝土机械数量增长，一般滞后一个季度或半年间。而从目前情况看，行业的持续性复苏基本可期。

正是挖掘机、起重机等产品销量的高增长让工程机械企业的财务数据在2016年三季度明显转好。一家工程机械行业的上市企业更是在当年三季报公告中乐观表示，2016年下半年中国工程机械行业景气逐步回升，增长速度明显反弹，公司经营也随之企稳好转。公司初步预测2016年下半年公司营业收入同比增长，净利润下半年实现盈利，公司经营性现金流实现了近三年以来的首次转正。

也许行业复苏早有征兆，在2016年11月上海举办的宝马展(Bauma China)上，据主办方最终统计的参展情况看，展会四天吸引149个国家和地区逾17万人专业观众。展会的火爆程度，超出想象，作为亚洲最大的工程机械展，共有来自41个国家和地区2,958家国内外企业亮相展会，展会面积达30万平方，这似乎从侧面反映了行业人士对中国工程机械市场的坚定信心。另外，在3月刚刚结束的美国拉斯威加斯国际工程机械展(以下简称“拉展”)上，之前缺席上海宝马展的国际大牌企业悉数到场，拉展当属仅次于德国BAUMA的世界第二大工程机械展。

解读工作报告，谁能打造享誉世界的“中国品牌”?

刚刚结束的全国“两会”上，工作报告中提及促进制造业升级，“启动工业强基、绿色制造、高端装备等重大工程，组织实施重大技术改造升级工程”。同时院总理在工作报告中强调，“要全面提升质量水平。广泛开展质量提升行动，加强全面质量管理，健全优胜劣汰竞争机制。质量之魂，存于匠心。”其初衷和目的是“打造更多享誉世界的‘中国品牌’，推动中国经济发展进入质量时代。”

作为中国工程机械行业的领军企业，徐工集团在去年年底上海宝马展上率先发布了“技术领先用不毁”的行业金标准，“中国的装备制造业在质量上仍然没有达到美誉度这个标准，打造中国品牌和产品的美誉度，关键还是要从‘技术领先，用不毁’上狠下功夫。”徐工集团董事长王民接受媒体访时表示。开拓国际市场，和国际工程机械巨头竞争，唯一可以依靠的就是产品质量和创新服务。日前徐工董事长王民在拉展上表示，“我们要挺进中高端，提升产品技术含量、质量品质和附加值，这会是我们新的增长点。”

众所周知，中国工程机械行业在1999年-2011年经历了持续地高速增长，但也经过2012年-2016年持续近五年行业的战略调整。面对新一轮上涨的需求，这一次，国内工程机械行业选择的是与此前增长周期不同的发展道路。彼时，中国工程机械行业吸引了太多人进入，“造重卡的、轿车的、造船的，甚至是造酒的都来干挖掘机了”，有人做过统计，顶峰时期，中国挖掘机的产能超过60万台，“有两个地球都用中国的挖掘机也用不完”。随之而来的调整也是残酷的，正如工程机械行业世界第一的美国卡特比勒董事长道格拉斯所说，“中国同行在为他们此前的激进扩张舔试着伤口”。在供给侧结构性改革的大背景下，国内工程机械企业纷纷提出了自己在产品有效供给方面的，更加追求质的提升，而不在盲目追求量的增长。

“一带一路”，海外收入比重为何如此看重?

随着国家“一带一路”战略的加快实施，“走出去”也成为中国某些行业、企业发展的必然。我国在“一带一路”沿线国家的海外工程规模和数量都呈现明显提升态势，“海外工程建设+品牌工程机械”联占海外市场成为工程机械行业发展的趋势，“目前中国工程机械的台量规模空间已经基本见顶，但行业价值空间的提升潜力巨大，那就是开拓国际市场，甚至到跨国公司盘踞的地盘闯出一片天地。”徐工董事长王民在多个场合表示，“世界舞台很大，徐工不能缺席，目前徐工海外收入在主营收入占比30%左右，未来五年目标是翻一番，做到国内海外收入各一半。”明显看出，海外收入比重早已成为工程机械龙头企业看重的一个指标。正如中国工程机械行业协会会长祁俊在刚结束的拉展上所言，拓展海外市场已经成为中国工程机械企业转型升级的重要方向，有序的竞争才是行业良性发展的基础。

资本加码，市值“爆发”的空间有多大?

为获取更多的资金，赢得发展机遇，工程机械企业在资本市场上也是动作频频。2016年12月13日，徐工机械(000425,股吧)发布公告，拟以3.13元/股非公开发行不超过164,728.4342万股，募集资金不超过51.56亿元，将全部用于公司在高端装备智能制造、环境产业、国际化市场等领域，全面提升公司的行业竞争力。徐工董事长王民表示，此次定增，加上此前徐工公司债发行，将撬动150多亿产业资金，重点投入新业态领域和国际化，开拓新布局，以新机制、新基础打开新的战略发展空间。回顾2011年行业从顶峰经历 5年的深度调整，目前部分市场竞争者已经出局，行业竞争格局明显改善。如今资本市场的层层加码，预示着行业龙头企业将展开新一轮竞争。

在当前行业复苏背景下，工程机械行业的上市公司近期表现不俗，截至2017年3月17日，工程机械行业多数企业录得大幅上涨，其中徐工机械今年以来的股价涨幅达到17.2%，远超沪深指数同期涨幅，市值也回升到278亿元。而华金证券的最新研究报告《行业回暖，排头兵再启航》中这样分析：行业回暖刚起步，利润传导有时滞，选取市销率(PS) 作为指标进行估值更合理;考虑到公司行业地位及历史市销率数据，选取1.85倍市销率作为公司合理估值， 2017 年预测收入199 亿元，则对应合理市值为367亿元。

英格索兰移动式空气压缩机XHP1070的参数是什么？

我是徐州人，徐工是中国工程机械实力老大，做出来的产品是走稳的路线，开始想市场换技术，结果是可想而知，技术没学多少，钱给人家赚了，结果挖掘机起步慢了，不过徐工还是有技术的，徐工的实力很强，但是销量不好。现在国产的三一，柳工，中联和现代，斗山都差不多，都是组装机器，都是用外国的配件，三一现在挖掘机卖的很好，我就是三一做售后的，说实话，我大学毕业在三一培训三一挖机很差，现在三一产品已经成熟，质量也不错，不过30吨以上我认为还是垃圾。。徐工2010宝马展，上的徐工挖机表演很帅气，看出徐工还是有技术做好的，三一是组装厂，徐工可不一样，技术大大的。。。只是现在三一服务抓住人心，质量实话不比徐工好多少，

AI智能挖掘机：航空电控技术，“嫁接”到三一AI挖机上，无敌了

Doosan XHP1070: 30.3m3/min@24.1bar, 发动机功率349kW

阿特拉斯科普柯即将在2012上海宝马展推出更加节能的XRVS1050: 29.8m3/min@25bar, 发动机功率318kW, 欢迎关注.

工程机械行业的2013年修正

近日，三一重工和航空工业西安飞行自动控制研究所（以下简称航空工业自控所）联合研制的AI智能挖掘机，连续向客户交付了5台，并受到客户一致好评。

这标志着国产智能挖掘机在应用领域步入国际先进水平。

航空技术“嫁接”挖掘机械

图丨行业首台AI智能挖掘机在宝马展引围观

航空工业自控所专注于飞行控制技术研发，其拥有业界最先进的飞机电传控制技术，这些先进技术与工程机械的电传控制技术相通，但当时只在航空工业领域内应用。

早在2012年，航空工业自控所决定将飞机电传控制技术应用于更多产业领域，开始了一系列市场 探索 ，并在全国范围内寻找合作伙伴。

图丨产品作业轨迹智能控制界面

2017年年底，航空工业自控所与国内挖掘机龙头企业——三一重工达成合作，双方组建研发团队，共同研发智能挖掘机。

经联合攻关，2018年6月，双方完成了首台AI智能挖掘机样机。飞机的智能电传技术最终成功“嫁接”挖掘机上，使我国工程领域实现了一次重大技术创新，突破了关键技术瓶颈。

技术“跨界”开拓更大市场

同年，在浙江卫视《智造将来》节目中，这台AI智能挖掘机，在没有驾驶员的情况下，在72小时内，成功挖掘一个长、宽各60米的巨型二维码，一举成名。

三一重机董事长俞宏福介绍，“你给它一个工作指令后，它会按照你的指令自主的去选择，完全自主。”这是工程机械的最前沿领域。

技术“跨界”也开拓更大市场空间。航空工业自控所飞行控制系统部副部长李国玉介绍：“这次向市场交付的AI智能挖掘机，是双方合作研发的产品首次交付用户，今年预计将累计交付约60台。”

如今，我国每年挖掘机的产量约20万台，未来智能挖掘机将逐步替代传统挖掘机，推动行业转型升级。

据悉，目前，三一规划投资约100亿元，年产4万台智能挖掘机的三一西南首个智能制造基地已落户重庆两江新区。

内容来源网络

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道依茨一汽（大连）柴油机有限公司的产销实力

令中国工程机械企业“苦不堪言”的2012即将过去，而即将到来的2013年，由于早早定下了各季度GDP增速在7.5%左右的基调，因此行业内的市场预期依然不太乐观。在过去的30年里，中国经历了高速增长，自1982年至2011年，中国年均经济增速达到10.23%。但从长期来看，中国经济高速增长的基础显然已不复存在。

欧美发达国家实体经济回流

自2001年中国正式成为WTO成员之后，凭借充裕而廉价的劳动力和广阔的国内市场，以“市场换技术”，深度融入并充分受益于经济全球化进程。但全球中低端产能向中国的转移已到极限，产业资本外迁所引起实体经济的“空心化”和由此带来的居高不下的失业率、税基萎缩和财政困难使得发达国家贸易保护主义抬头，并取各种政策吸引制造业回归。这种对经济全球化的拟向修正，不仅将会进一步加剧中国制造与发达国家的贸易摩擦，而且还会引发资本外迁、出口下降以及产能过剩加剧。

欧洲金融危机“久病不愈”

熔盛重工总裁陈强在意大利拜访投资人时，敏感的注意到危机下欧洲人的生活状态，“希腊人一般在海滩上晒太阳，一边大骂减少支出。到了这种程度，他们还不当回事，依然如此懒惰，可见欧债危机绝不会那么轻易结束。”以欧洲为代表的经济发达体的进口减少或进口增长缓慢，会导致中国等亚洲出口导向型经济增速下降，中国工程机械的全球化战略也将遇到更多的阻力和壁垒。

银行系统“债务泡沫”破裂风险

据经济学家解析，中国银行体系正悄然进入盈利下降和资产质量风险上升周期，系统性“债务泡沫”面临着破裂的风险，由此引起的信用萎缩也将长期压制经济增长。而中国工程机械行业的信用销售体系正处于平均违约率20%-30%的历史高点，正如江麓重装总经理助理王一华在宝马展期间接受工程机械中国网记者访时所言，信用销售用不好，就是透支市场，伴随的风险很可能是毁灭性的。

人口红利的拐点到来

由于中国特殊的人口结构，中国18岁-50岁人口数量从2013年开始步入下降周期，未来5年将减少4000万人。这将导致劳动力成本持续上升，也意味着中国制造业的高度依赖廉价劳动力和外部需求的增长模式将遇到瓶颈。如果说在中国工程机械商贸网组织的首届CHO人力高峰论坛期间，各大企业CHO们还在讨论新劳动法、劳务派遣和人才流动问题，今后几届关注的焦点可能会转移到招工难和自动化生产线对人力劳动的替代趋势了。

由此可见，未来的2013年，中国工程机械行业的关键词依然还将是“调结构”、“去库存”、“练内功”和“控风险”。而与追求市场规模和占有率的“市场论”相比，另一种“利润论”的思路似乎也可以值得借鉴：关注产品的利润率以及为少数愿意支付高价的消费者提供高端产品和定制化服务，也不失为一条发展之路。毕竟2012年，苹果在中国手机市场的占有率只有7.5%，但销售额占20%，而净利润则已经占到了55%以上。因此，抓住建筑工程行业领袖们对于产品的需求，提供细致而专业的解决方案，也许将开辟出另一片竞争蓝海。

2010年1-9月，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司实现销售解放新道依茨产品7114台，2011年销量2.3万台。秉承德国机器的优秀品质，再加上中国本土的创新制造，一台台节能、轻量、环保、高效的柴油机从大连启运，装配到全国乃至世界各地的柴油车上。道依茨正在成为名副其实的高附加值产品品牌，为自己也为全球的客户带来更大效益。

德国道依茨股份公司成立于1864年，拥有全球领先的动力研发能力，研发出世界上第1台四冲程内燃机，获得了400多项德国、欧洲及世界专利技术，其研制的道依茨系列柴油机是可以比肩奔驰的世界一流产品，也是沃尔沃卡车的动力产品。道依茨一汽（大连）柴油机有限公司由德国道依茨股份公司与第一汽车集团公司共同投资12亿元人民币设立。目前，道依茨一汽大柴引进的2012和1013系列柴油机是与德国道依茨公司同步生产的同代产品，产品技术位居世界前列。为生产出与德国一致的产品，道依茨一汽大柴投入11亿元，建成了世界一流的柴油机制造基地。2008年，产自大连的道依茨发动机成为北京奥运圣火传递承运车惟一动力。2009年，道依茨一汽大柴生产的道依茨柴油机，被浙江、山西两省选用到解放CA1313、P7K1L11T4E车型的彩车上，参加了国庆六十周年检阅。秉承德国血统的道依茨发动机的优良品质，受到用户的一致赞誉。

一汽解放公司召开道依茨大柴新品发动机推广项目会议

一汽解放公司近日在道依茨一汽（大连）柴油机有限公司召开了解放新道依茨产品推广项目组第九次会议。会议对2010年前3季度工作进行了总结，汇报了DDE四季度及2011年道依茨产品推广策略。2010年1-9月解放新道依茨产品实现销售7114台，2011年销量预计2.3万台。DDE质保部部长和服务部部长分别汇报了新道依茨发动机质量改进进度及措施和服务、备品保障措施。一汽技术中心和解放公司销售部及长春、青岛基地有关负责人，分别汇报了新道依茨产品整车改进、2010年以来工作总结及市场分析，汇报了2010年四季度及2011年道依茨产品推广，并提出了工作建议。

会议指出，道依茨产品质量稳定、高寿命、轻量化等优势明显，但区域销售工作存在一定问题，要进一步提高产品竞争力，加强品牌建设，提升产品销量，为国Ⅳ阶段上量打下坚实基础。新道依茨产品推广项目启动以来，解放公司各部门给予了大力支持，给全体员工巨大鼓舞。抓住机遇，生产销售最有竞争力的发动机是道依茨当前的主要任务。我们要持续提升产品质量，降低生产成本，提高交付能力，加强服务备品，通过实实在在的工作，为增强解放整车竞争力做出我们应有的贡献。质量是用户与企业之间的桥梁，只有高质量产品才能增强用户信心。要与竞争对手对标，达到、进而超过竞争对手质量水平，要在质量、价格、交付、服务等方面做出不懈努力，以全力支持解放新道依茨产品推广项目。

解放新道依茨产品推广项目组对近期工作提出要求：DDE要加大产品宣传推广力度，增加投入；DDE要参与做好质量改进工作，明确时间节点；项目组各负责同志要做好相互间的沟通，共同做好2011年。

经过9个多月的努力，解放新道依茨产品推广项目取得了阶段性成果，虽然绝对数不大，但增幅显著。引进道依茨产品的目的是提升解放整车竞争力、拉动解放销量，DDE及道依茨产品的责任重大。下一步的任务：一是提高产品竞争力。新产品的车型开发、公告、生产准备等工作要加快。以销售公司服务部牵头，尽快消除质量问题。DDE要继续做好质量提升工作，同时希望德方对DDE进行技术援助，实现道依茨发动机性能在国内领先。二是销售方面提出的价格建议与DDE之间存在差距，建议及时调整。三是道依茨产品索赔应降低门槛，同时DDE要与销售公司一起研究备品前移，以发挥备品促销售的最大效果。为进一步提高服务站维修道依茨产品技术，在销售公司2011年组织的服务比武中，决赛项目为道依茨发动机维修。四是随着道依茨产品销量及保有量的扩大，DDE应深度挖掘道依茨产品典型，总结好产品优势，并加大在中央、地方媒体的宣传，以提高终端用户信心。五是关于2010年四季度销量，要按照1万台的销售目标而努力。考虑2011年3、4月份销售高峰，建议多储备一些道依茨，以应对紧张时的需求。六是2011年销量目标，建议两个基地总销量超过2万台。七是解放公司、技术中心、青岛厂等相关部门要站在解放动力总成战略规划的高度，从中、准重型动力用道依茨产品全面替代老产品的角度出发，给予DDE和道依茨产品重点关注和培育，全力做好解放新道依茨产品推广项目。

道依茨一汽大柴助力中国工程机械企业迈向世界高端动力

前不久的上海国际宝马展，可谓盛况空前，在这个贯穿着技术升级主题的展会上，如果把国内一些知名大品牌的主机比作一支支争鲜斗艳的红花，那么核心部件则是一片片郁郁葱葱的绿叶。在这些绿叶中，道依茨一汽(大连)柴油机有限公司(以下简称DDE)生产的道依茨产品格外抢眼。

作为德国道依茨股份有限公司在德国以外最大的合资企业，DDE在我国内燃机制造企业里属最年轻的。虽然进入市场仅仅几年的时间，与国内一些进入工程机械领域数十年的内燃机企业相比，参加国际顶级的宝马展，显得有些稚嫩，但在2010年的宝马展上，DDE是和世界工程机械柴油机的鼻祖德国道依茨同在一个展位上。一边是德国的道依茨，一边是DDE的道依茨，真可谓是一脉相承，同台竞技。一个由上百年历史的企业派生出来的新生儿，能否继承鼻祖的优良传统，并同步发展，对此DDE公司非常有信心，道依茨在中国大连的产品和在德国的产品不但品质相同，而且更经济，更实惠。道依茨是世界著名的发动机制造厂商，进入中国工程机械市场已有几十年，其市场的成熟度和用户的接受度是目前中国市场绝无仅有的。DDE与德国道依茨自一开始就保持了三个同步：技术同步、质量同步和销售同步。目前，在DDE有10多名德方高层技术骨干，这在德国以外全球任何一家企业都是绝无仅有的。这次参展的三台六缸发动机也是目前德国道依茨同类产品，技术是世界最先进的。DDE的产品技术不是一个简单的技术从西方向东方的转移，而是结合中国市场的特色进行开发的。中国工程机械在作业工地，应用工况、使用环境等方面与国外有一定的区别，甚至复杂得多，这就对工程机械用发动机的匹配性、适应性提出了更高要求，有时是不确定的要求。对整机而言，强大的匹配评价手段，是道依茨的一大优势所在，这个优势完全被DDE发扬光大。用户不用到工地上去检验匹配情况，他们能针对不同的使用工况，在发动机出商前，做出不同的解决方案，做好各种匹配，经过系统评价的检测后交给用户，极大的缩短了用户进入市场的周期。

徐工、三一重工、中联重科、沃尔沃临工等一批国内知名企业的代表纷纷来到DDE展位上。从这些客户代表与道依茨一汽大柴人的交谈中，他们俨然是老朋友了。进一步了解得知，在国内工程机械市场上，DDE虽然是后来者，但由于他们出身高贵，贵族的血统使他们的起点就很高，一开始就把市场定位在中高档产品上，知名企业顺理成章的成为DDE的对象。短短不到三年的时间，已经为国内三一重工、中联重科、徐工科技、福田雷沃实现批量供货，为柳工集团、雷沃重工、鼎盛天工、山推集团等实现配套，对厦工集团、一拖集团完成了样机提供。

经历了全球性的经济危机，世界工程机械需求大多不振，特别是技术含量较高、被称为工程机械的挖掘机，而国内工程机械在一枝独秀、拉出长阳的背景下，2010年凡是在挖掘机市场展开业务的企业，无不赚的盆满钵溢。国内挖掘机产业经历了20多年的徘徊，最近一两年厚积薄发，2010年国内占25%到30%，对进口市场份额的挤占令国外业内人士大跌眼镜。挖掘机械的快速增长、市场迅速升温为DDE提供了广阔的用武之地，目前一些国内知名大企业的挖掘机设备都已经和考虑标准选用DDE的发动机，仅与某一个知名厂商一家，一次就签订了三年1.8万台的订单。

展会上，对道依茨一汽大柴人而言，有许多的新面孔都是潜在的市场。山东一位大型工程机械生产企业的代表对记者说，他们进入挖掘机行业也是在这一两年，在企业十二五规划中，挖掘机是主要的发展方向，他们在对国内柴油机市场做过充分的调查后，这次慕名找到DDE，通过与道依茨一汽大柴人的交谈，DDE又将攀上一个高枝。

不仅如此，DDE还攀上了如宝马格、维特根、普茨迈斯特、阿特拉斯科普克、利勃海尔、奔马等一批国际著名公司在中国的独资企业，这些企业的产品在都是世界第一品牌。同时，合力、大叉，杭叉为代表的中国叉车企业共28家在叉车高端领域匹配了DDE发动机，销量逐年稳定增长。目前DDE产品已全面进入工程机械领域，涵盖了混凝土泵送设备、路面机械、挖掘机、装载机、叉车、空气压缩机设备、发电机组、油田设备、机场设备、起重设备等，可以说，DDE在国内工程机械领域已全面开花，截至2010年1-11月，产销量同比增长176%，销售收入增长185%。

展会上，通过对一些DDE用户的访感觉到，这些企业对发动机的要求，价格往往不是第一位的。江苏沃得集团一位副总裁幽默的说，我们不差钱，我们最看重的是售后服务。在一批又一批前来参观的客户当中，对DDE来说，有很多熟悉的面孔。这些客户中，有的是从德国道依茨的老客户中转过来的，也有的是国外其他发动机的客户，这些客户共同看重的是DDE全球联保的服务。瑞典阿特拉斯科普柯(上海)公司的一位销售经理介绍他们的公司是排在世界生产空压机企业的第九名，是中国市场份额最高的企业，过去一直使用德国道依茨的发动机，前年开始尝试使用DDE的产品，用户反应很好，他们下一步打算加大DDE的用量，DDE全球联保的服务体系是吸引他们的主要方面，因为他们的产品主要是出口，售后服务是他们选择配套的首要条件。当被问到DDE产品与德国道依茨在价格上的差距时，这位经理不以为然的说，只要品质无太大的区别，价格不是我们选择的主要因素，关键是要看供货期和后期的服务，过去，从国外进口的发动机，至少要三个月以上的时间，而DDE的产品大大缩短了我们的生产周期，成本也就自然降下来了，更重要的是，经过多年对国内外高端发动机的考查，我们认为DDE全球联保的服务体系是目前世界惟一的。

在DDE的展位上，一位来自安徽某路桥工程有限公司的代表说，公路建设工程主要是拼设备，吃机械饭，设备出故障是很正常的，但只要解决及时，对用户来说不影响正常的使用，就是最出色的设备。以前他们也买过国外的设备，但是外国服务网点少且服务人员有限，同时配件价格很高，现在工地上趴着两台设备，一台是国产的，一台是进口的，发动机是关键部件。这位用户表示，我们现在就要来个单点，尽量选择国产的、高性价比、服务及时的发动机。经过道依茨一汽大柴人详细的介绍，这位用户频频点头。

德国独资企业——上海盖科发电设备有限公司的一位代表说，他们以前用的全是进口原装发动机，2009年改用了DDE的，现在看来这个选择是英明的，DDE解除了他们的后顾之忧。国内一知名集团公司从高层领导到出口部的业务经理再到研发中心的技术人员，几天来一拨又一拨地来到DDE展位上。从双方多方面的业务交流中，DDE已被该集团的挖掘机列为战略供货商。该集团出口部负责人说，我们过去一直使用国外另一大品牌的发动机，但售后服务令我们大伤脑筋，由于国内外企业对售后服务认识上的不同，出了问题互相推诿，影响了我们的市场形象，因此我们下决心要改变发动机的供货渠道，DDE是比较理想的目标。国外不论多么著名品牌的企业，他们都把售后服务作为一个赚取高利润的渠道，而DDE所不同的是将道依茨覆盖全球的1200多家联保服务站与一汽集团一切为了用户的服务理念结合起来，这种优势的整合是DDE最大的优势所在。

中国工程机械行业2010年迎来发展的最好时机，2010年1-9月全行业销售涨幅50%,预计全年产值达4000亿元，十二五期间将达到9000亿元。未来20年，中国将进入城市快速发展期，这给中国工程机械带来重大的发展机遇，在城市化发展的大背景下，工程机械迎来前所未有的发展机遇。中国目前虽然已经成为世界工程机械制造大国，但距工程机械制造强国还有很大的距离，在从制造大国向制造强国迈进的过程中，关键零部件、特别是最核心的部件发动机成为该行业发展的瓶颈。因此提高关键部件的档次，加快走向国际市场的步伐是目前我国工程机械行业发展的两大趋势，在工程机械行业十二五规划中，关键零部件技术突破和提升将会作为一项重要任务。另外与发达国家相比，中国工程机械的排放标准还停留在低级水平上，在中国目前世界最大的工地上，这个和我国日益提高的环保标准相悖的问题，早已经引起了国家有关部门的高度重视，解决这个问题，一方面需要的决策和支持，另一方面更需要企业的努力。而DDE的发展目标恰好符合中国工程机械未来的发展趋势。这一方面是由于工程机械是德国道依茨的传统市场，不论从技术上还是服务上都一直引领着世界工程机械发动机的市场，目前中国市场高端工程机械产品全部用进口原装机，所以DDE不仅将以厚积薄发之势，打破我国工程机械高端动力被国外长期垄断的局面，另一方面，随着DDE大批零部件的返销和道依茨国际市场的影响，必将带动我国工程机械走向国际市场的步伐，从这个意义上讲DDE是与国内知名工程机械企业共同开拓国际市场。