瑞虎概念轿跑SUV_瑞虎轿跑suv何时上市

1.推全铝平台，请欧洲人设计，这款奇瑞轿跑SUV胜算有几成？

2.瑞虎7价位膨胀，不用急，这款奇瑞轿跑SUV要在2020年上市

3.15万的国产之光：瑞虎8/星越/宋Pro，怎么选？

4.奇瑞3款重磅新车上半年上市，有轿车也有SUV，你看好谁？

5.瑞虎8鲲鹏版、小鹏G3i领衔，最近上市这波SUV不容错过

6.奇瑞拿出诚意要当“颜值派”，新款SUV改头换面！网友：像青蛙

7.15万预算SUV推荐丨哈弗F7和瑞虎8plus

8.奇瑞外援设计师“跑路”，留下这款轿跑SUV！内饰很独特

长安新车又是颜值派，轿跑SUV带尾翼！奇瑞真该学着点

长安汽车作为西南地区首屈一指的大牌国产车企，手中的造车非常丰富，虽然长安铃木和长安PSA两家合资厂商相继散货，但是长安汽车之下还有福特以及马自达等等后台，实力是不容小觑的。进入2020年之后，长安汽车已经开始炫技，近日一款全新车型UNI-T放出了官方，这款车又是颜值派，长安汽车设计师团队又找到了一种新的潮流。

从这款车的名字就可以看出，UNI这个字母前缀显然和长安汽车的CS系列家族完全不一样，因为这次uni三个字代表的是宇宙系列，也就是说长安汽车将会开创出一个新的产品序列。从外观设计方面看，新车的外观颜值确实相当到位，车辆前脸继承了CS75plus的大嘴造型，不过内部并没有用传统的中网，反而用了矩阵散射状进气模块。

车身侧面可以看到轿跑SUV的特征非常明显，车身长度并不大，总长度保持在4515mm，而轴距则达到2710mm，车辆尾部有非常明显的大溜背，不过这款车和长安CS85有本质的造型区别，因为设计师在车尾后方竟然加入了一个大尾翼，运动风格就更加明显了，乍一看反而不太像宝马x6那样的轿跑SUV。

车辆尾部并没有用贯穿式尾灯，不过新潮的尾灯造型搭配长安车标显得更加协调，下方可以看到高性能导流板，这种装饰板在家用车上面并没有太大的作用，但是可以带来相当不错的运动气息。周围两侧能够看到重新设计的多边形四出排气管，看来这款车很有可能会搭载大排量发动机，如果能够主推长安汽车蓝鲸系列2.0T发动机，那么这款车的加速性能将会非常值得期待。

只看外观设计的话，长安汽车的设计师团队显然功力深厚，这一点真的值得奇瑞汽车学习，奇瑞汽车全新的瑞虎7车型颜值也还算不错，但是并没有打造出自己的特色以及未来感。而这款长安全新轿跑SUV车型显然已经开始探索未来设计方向，这在国产汽车领域是非常难得的。

问题来了，你觉得长安UNI-T这款“宇宙系列”新车和瑞虎7相比，是不是更帅一些？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推全铝平台，请欧洲人设计，这款奇瑞轿跑SUV胜算有几成？

现在的乘用汽车已经走进千家万户，做小生意拉货或者上班代步，已经离不开汽车了，家用汽车与其它交通工具相比，它不受时间限制，想什么时候走就什么时候走，非常的便利。关于选车方面，资金预算充足的车友可以选自己喜欢的车型，而家境一般的车友，也想买空间更大的中型SUV，价格不能太高，不妨看看这三款，油耗低空间大皮实耐用。

第一款，启辰T90，价格区间11.88万-15.48万。

这款车是跨界风格的轿跑SUV，外观时尚动感，跑在路上有较高的回头率，另外这款车有日产技术的加持，三大件耐用性方面可以，养车费用不高。

打开车门，能够看到中控内饰造型别致，深色的中控台和棕色的皮座椅很搭配。这款车是智联创行版，中控配备了12.3英寸的液晶触控大屏，还配备了导航、路况显示、语音识别控制等等一系列科技配置，实用性方面毋庸置疑。

这款车的车身长度是4805毫米，轴距为2765毫米。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间将近一拳，腿部空间有两拳的距离。乘坐空间对于一款中型SUV来说，表现得中规中矩，由于车厢尾部溜背的造型，座椅不能向后移动，影响了头部和腿部空间，但它的乘坐舒适性不错，沙发座柔软性很好。

打开后备厢，能够看到后备厢非常整齐，后排座椅可以放倒放平，这时车厢最大进深是1950毫米，最大宽度是1310毫米。这么大的后备厢空间，能与中大型SUV媲美了。

底盘悬架用了常见的前后独立悬架，悬架调校风格更偏向舒适，过减速带颠簸感不强，走沙石路段，底盘滤震效果也可以。

动力方面，全系标配了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出150马力，峰值扭矩205牛米，传动系统匹配了CVT变速箱。动力输出不是这款车的强项，百公里加速成绩是11.9秒。这款车所注重的是平稳性和燃油经济性，车身自重1.5吨多，平均油耗8升左右。

第二款，中华V7，价格区间10.87万-15.99万。

中华V7在中型SUV里面颜值能排在第一位，外观设计能够看到宝马SUV的影子，车身看着非常壮，车尾造型宽阔有厚重感。

这款车是300T运动豪华款，中控内饰布局规整，各项配置齐全，中控配备了10.4英寸的液晶触控屏，功能方面有原车导航、车载蓝牙电话、语音识别控制功能，这些配置都是目前所流行的，操作简单，实用性强。

这款车的车身长度是4702毫米，轴距为2770毫米，身高1.77米的乘客坐进后排，头部空间有一拳多的间隙，腿部空间有将近两拳的距离，后排乘坐空间整体表现不错，地板中间有轻微的隆起，不影响脚部舒适性。

打开后备厢，后备厢四周比较规整，后备厢的进深是935毫米，宽度是1080毫米。日常家用后备厢空间够用。将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是1840毫米，最大横向尺寸是1380毫米，这样的数据不算十分优秀，但装载能力并不差。

底盘用了前后独立悬架，悬架调校属于软硬适中，过减速带颠簸感不强，走农村坑洼土路车身摇晃不明显，走沙石路传到车内的振动也很小。

动力方面，这款300T运动豪华版搭载了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大输出231马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配了七速双离合。动力方面表现得不错，能够达到2.0T的动力水平，宝马的发动机属实不错，在同级别国产车中，动力方面能达到优秀水平。油耗方面，百公里综合路况9升左右，脚稍微重一些，油耗能达到10升左右。

第三款，奇瑞瑞虎8，价格区间8.88万-15.99万。

奇瑞瑞虎8在国产自主中型SUV里面性价比较高，价格区间也比较宽泛，外观设计看着大气厚重，车头前脸用内凹式格栅装饰，很有辨识度。

中控内饰整体看着即豪华又有科技感，这种设计风格不但适合中年人驾驶，也适合年轻车友驾驶。这款车是1.6T自动尊贵版，中控配备了10.25英寸的液晶触控屏，功能方面也是应有尽有，语音识别控制功能可以控制多媒体、导航、电话、天窗、空调，实用性不错。还有OTA在线升级功能，随时随地可以自行更新车机系统。

瑞虎8的车身尺寸是4700毫米，轴距为2710毫米。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳左右的距离，腿部空间有将近两拳的距离，瑞虎8的轴距与同级别车型对比，不占优势，但内部乘坐空间表现得还不错。

打开后备厢，将后排座椅全部放倒，车厢内部最大进深是1950毫米，最大宽度是1340毫米，最小宽度是1100毫米，这么大的车厢，无论家用还是拉货做小生意，都能满足。

底盘方面，瑞虎8用了前后独立悬架，悬架调校偏硬朗，对车身有不错的支撑效果，但走烂路时有明显的颠簸感，如果能做到软硬适中，这款车的性价比会更高。

动力方面，这款车搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大输出1马力，峰值扭矩290牛米，传动系统匹配了七速双离合，动力表现不错，想要加速深踩油门没有延迟感，但低速缓行时，变速箱有轻微的顿挫感。油耗方面，平均油耗是8-9升左右，对于一款中型SUV来说，油耗表现比较优秀。

以上三款车，启辰T90发动机变速箱都是日产的，中华V7的发动机是宝马的，奇瑞瑞虎8的发动机是自己研发的，这三款发动机耐用性都没有问题，纯家用比较放心。

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瑞虎7价位膨胀，不用急，这款奇瑞轿跑SUV要在2020年上市

推全铝平台，请欧洲人设计，这款奇瑞轿跑SUV胜算有几成？

奇瑞汽车在国产品牌当中虽然看似低调，其实奇瑞往往可以给大家带来一些意想不到的惊喜，这个品牌一直都敢于尝试新的领域。比如进入2020年之后，奇瑞汽车除了推出全新瑞虎7年度车型之外，还将会在新能源SUV领域给大家带来一个惊喜。因为今年将会推出一款让人感觉相当陌生的奇瑞新能源轿跑SUV。这款车的先期代号为奇瑞s61，预计上市之后应该会命名为奇瑞EQ5，和奇瑞小蚂蚁之类的新能源车保持统一命名风格。

之所以重点说明奇瑞的这款全新SUV车型，是因为该车型实在具备太多的变革，首先这款车将会首次用奇瑞自主开发的全铝车型平台打造，毕竟奇瑞如今和捷豹路虎走得非常近，而捷豹品牌一直都是全铝车身的先行者，也许奇瑞汽车受到了其中的启发。因此可以断定这款奇瑞EQ5车型的造价肯定不会便宜，根据尺寸定位来判断，这款车的最终定位可能会在25万左右。

除了研发平台的大变革之外，这款奇瑞EQ5还有设计方面的大更新，为了更加凸显年轻运动效果，这次奇瑞汽车并没有进行本土化设计，反而直接请到了国际知名的欧洲设计团队亲自操刀，也就是来自意大利的宾尼法利纳公司，这家公司曾经打造了太多的世界名车，全盘设计一款新车型的价位往往相当昂贵。不过这次奇瑞汽车为了保证颜值，看来已经豁出去了。

所以整部车的外观造型设计将会成为不错的卖点，车头造型设计完全看不出奇瑞的家族风格，显然属于一种全新的造型领域，引擎盖两侧可以看到类似保时捷一样的灯光，当然上半部分只是日行灯而已，车头下方隐藏的部位才是分体式大灯，这种设计也是当前相当流行的，比如领克汽车也是类似的造型风格。车身侧面可以看到大溜背轿跑效果，尾部则是贯穿式尾灯。

那么这样的造型风格有几成胜算？从目前网友的反应来看，确实呈现两极分化的态度，有一部分人觉得这款奇瑞新车相当漂亮，当然也有一部分人觉得这种风格有抄袭嫌疑，其实从细节设计方面看，这款奇瑞SUV的原创度相当高，只不过圆润的造型可能不太符合一部分消费群体的审美需求。

新车的长度尺寸并不大，申报长度只有4630mm，但是轴距却达到2830mm，完全达到了中型SUV级别，因此也不排除提供7座版本的可能性，不过轿跑溜背SUV也许不太适合第3排座椅，因为最后一排乘客的头部空间会受到限制。

这款奇瑞SUV车型将会提供两种不同的电动机配置，其中最高配置可以达到130千瓦极限输出，动力确实足够用，只不过在高速状态下续航能力可能会打折扣。不过作为一款纯电动SUV车型，如果全铝车身能够大幅度减重，续航能力也会进一步提升。总体来看这款奇瑞全新SUV车型，上市之后的胜算也许能够达到7成以上，不过最关键的影响因素还是要看最终售价。

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15万的国产之光：瑞虎8/星越/宋Pro，怎么选？

瑞虎7价位膨胀，不用急，这款奇瑞轿跑SUV要在2020年上市

奇瑞汽车在2019年大动作频频，尤其是在2019年底推出的全新瑞虎7车型，让很多奇瑞的车迷等了很久，新款的奇瑞瑞虎7确实有很多变化，不仅有更加动感的外观设计，而且还有相当豪华的科技内饰，当然最重要的还是1.6t涡轮增压发动机，可惜全新的1.6t版本瑞虎7车型预售价格有所膨胀，顶配版本车型预售价格甚至达到了14.59万，而且1.6t版本车型的起步价就已经达到12.19万，这和新款的瑞虎8车型有所重叠。

按照现在的价位来换算，新款的瑞虎7车型性价比并不是特别高，这和新车的成本有关系，因为高配车型搭载了更多的驾驶系统，顶配车型甚至还换上了全套马牌轮胎，所以新款瑞虎7车型显然是要走中高端路线。如果真的非常关注奇瑞的车型，完全不用急，因为下面要说的这款全新轿跑SUV车型也将会在2020年正式上市，这款车就是奇瑞自品牌捷途汽车即将推出的x70coupe车型。

这款车基于捷途x70打造而成，近日已经开始在街头频繁进行路试，而且有部分安徽旗舰4s店已经有实车到店。新车的外观设计相当到位，目前看到的是车几乎都是亮**车身，这种全新的鲜艳车漆绝对可以带来更高的回头率。车辆前脸用了当前很流行的黑色中网进气格栅装饰，两侧搭配了LED矩阵光源大灯，车身侧面可以看到类似轿跑SUV一样的出位造型。

很多车企都断定2020年将会流行轿跑SUV，所以在2019年之内就出现了非常多的国产轿跑SUV车型，其中包括长安汽车推出的CS85，吉利推出的星越，长城汽车则放出了全新的哈弗f7x，而且还有后续即将上市的领克05，这些车都是清一色的轿跑SUV。不过这款奇瑞捷途x70coupe显然不是典型的轿跑SUV，车身侧面和宝马x6的造型相比还是太过含蓄，也许奇瑞设计师是为了后排乘客的头部空间另做考虑。

这款新车型很有可能也会搭载1.6t涡轮增压发动机，这套奇瑞第3代发动机的极限输出可以达到1马力，在同级别发动机当中绝对是遥遥领先的。而且这次的捷途x70coupe外观颜值完全不输给新款瑞虎7。但是捷途汽车这个品牌本来就是走性价比路线，因此可以断定这款新车型的价位会低于同级别的瑞虎7，按照以往x70车型的定价来推断，款新车型的起步价甚至可以保持在7万左右。

所以奇瑞汽车在2020年的新车布局还有很多，完全没有必要一直盯着新款瑞虎7，捷途汽车旗下的车型也是相当主流的，而且这个品牌只要保持如今的节奏，那么将来很有可能会成为类似宝骏汽车一样的性价比爆款。

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奇瑞3款重磅新车上半年上市，有轿车也有SUV，你看好谁？

三台当前都特别火的国产品牌SUV。首先这三台车里，论性能和品质，星越最强。这台车我之前节目说过，它是吉利用洪荒之力打造的一台车，性能、做工、配置和工艺基本都倾其所能。

特别是动力系统，高配版是2.0T加爱信8AT的变速箱，这个配置根本就没拿其它国产品牌当对手，当然15万的预算只能紧巴巴的买一台1.5T版本，但就这个1.5T发动机也足以灭掉大多数国产对手，毕竟是沃尔沃XC40的同一颗心脏，而且还加上48伏轻混，加速性和油耗都拿得出手；另外，这三台车里，星越也是最漂亮、回头率最高的，因为它是跨界式设计，按流行说法叫轿跑SUV，或者SUV?Coupe。

不过也是这个SUV?Coupe，会牺牲掉后排头顶的一小部分空间和尾厢的一大部分空间，所以虽然三台车身尺寸差不多，轴距都超过了2.7米，但论空间和实用性，它输了一筹。星越另一个短板是价格，在国产品牌里，它的价格略偏高，15预算，堪堪落地一台入门版，还要看你的砍价水平。

相比之下，奇瑞瑞虎就务实很多，这台车的优点，用三个关键词：第一是动力强，1.6T发动机功率快到200匹了，这个预算你能买到功率最强的之一。第二是性价比高，15万轻松拿下绝大多数配置版本；第三就是空间大实用，4.7米的车长，方方正正的设计，厚实的屁股，浓浓透出两个字：“能装”，当然这个“装”是装载的“装”，若要论装X的“装”，它就差些火候了，奇瑞的车从外到里，常用的一个定语“朴实”，说得难听点，就是“过时”，虽然新一代产品，比如瑞虎提升很大，用上不少流行设计，但也就是个平均水平，挑不出毛病，也找不出兴奋点。

最后是宋Pro，它最大的杀手锏，就是便宜，真便宜。自动版起步不到9万元，我们直接上顶配，包牌也要不了15万，而且你看下尺寸和配置，也没比哪两台差太多；并且，有大神艾格的设计垫底，无论颜值还是档次感也不输啊。

所以，这三台车：预算足，要颜值，要档次感，吉利星越；低调务实家用，要性价比，奇瑞瑞虎8；预算很紧，省钱为要，宋Pro；另外，别忘了宋pro家族还有个更强的存在，宋pro?DM插混版本，加上购置税减免和部分城市补贴，入手其实也没贵多少，动力和油耗直接跳级。而且，如果是限牌城市，一张绿牌，我觉得就值回票价啦。

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瑞虎8鲲鹏版、小鹏G3i领衔，最近上市这波SUV不容错过

先从销量上来看，奇瑞集团3月份销量达81818辆，同比增长2.2%；第一季度累计销量229277辆，同比增长11.5%。具体来看，奇瑞品牌3月销量60273辆，同比增长14.4%；第一季度累计销量172155辆，同比增长25.9%；其中，瑞虎8系列一季度全球销量41066辆，同比增长14.2%，累计全球用户超50万。

可以看得出来，奇瑞品牌的发展势头越来越好了，并且在今年奇瑞定下了“确保150万辆，力争200万辆”的大目标，基于此，奇瑞汽车将于今年上半年推出三款重磅新车，以此来获得更高的销量。其中包含了轿车以及SUV，如果是你，这三款新车你会选谁？下面我们就一起来具体了解一下。

第一款：奇瑞瑞虎8 PRO

上市时间：4月底

瑞虎8作为奇瑞的明星产品，如今也演变成由瑞虎8和瑞虎8 PLUS组成的家族式单品，而随着瑞虎8 PRO到来，产品阵容又将得到进一步提升。外观方面，新车用了当下比较流行的“X”造型前脸，熏黑点阵式中网布局，进一步增加了运动氛围。从外观设计中可以看得出来，瑞虎8 PRO无疑将目标群体瞄准为了年轻消费者。

内饰方面，新车内部以简约风格为主，大量的实体按钮做了隐藏设计处理。以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，看起来优雅舒展。最吸引人眼球的就是24.6英寸的曲面屏幕，它由全液晶仪表与中控多媒体显示屏幕共同组成，带来的视觉效果还是非常震撼的。

动力方面，瑞虎8 PRO搭载了一台2.0T发动机，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，最大马力达254匹，峰值扭矩390牛米，这样的参数表现足以媲美合资品牌2.0T高功率发动机。

第二款：奇瑞欧萌达

上市时间：第二季度

欧萌达其实早就在去年广州车展上亮相过了，作为奇瑞打造的又一款“大单品”战略车型，其主要面向于新世代年轻消费群体。外观方面，新车用了“Art in motion”潮流设计语言，

前脸无边界进气格栅造型，运用了菱形装饰进行点缀，显得年轻又时尚。分体式大灯组造型夸张，犀利狭长的LED日间行车灯与中网相连，使得整个前脸更具视觉张力。

内饰方面也非常符合当代年轻消费群体的审美，12.3英寸多功能液晶仪表和12.3英寸彩色触摸屏极具科技感。中控台线条较为简洁，贯穿式空调出风口视觉效果凸显。

动力方面，欧萌达搭载了1.6TGDI涡轮增压发动机，最大马力1匹，峰值扭矩可达290牛米，传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，零百加速时间达到了7秒。

第三款：奇瑞M1E（或命名艾瑞泽8）

上市时间：第二季度

外观方面，新车用了奇瑞全新的设计语言，前脸超大尺寸的进气格栅设计，具有一定辨识度，中网内部的造型也同样吸睛。分段式日间行车灯搭配上夸张的雾灯区域，显得非常张扬又极具个性。车身侧面用了大溜背式的设计，尾部运用了小鸭尾造型，配合上流畅修长的车身线条，使整车散发出了类似轿跑的韵味，至于尾部新车用了当下流行的贯穿式设计，下方双边共四出的排气，有一种小钢炮的感觉。

奇瑞M1E内饰整体看起来也非常简洁，最吸睛的部分自然是奇瑞家族最新的24.6英寸双连屏布局，营造出了很好的科技感，配备了Lion 5.0车机系统。

动力方面，新车或将搭载大家熟悉的1.6T发动机，最大马力1匹，峰值扭矩290牛米，传动系统则匹配的是7挡湿式双离合变速箱。此外，据此前的消息来看，新车还有望推出运动版车型，将搭载2.0T涡轮增压发动机。

以上就是本期所有内容，对于奇瑞即将上市的三款新车型中，你们更看好哪一款呢，欢迎在下方评论区留言分享。

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奇瑞拿出诚意要当“颜值派”，新款SUV改头换面！网友：像青蛙

7月份都过了一大半，最近又有不少新车上市了，今天就来看看有啥重磅SUV登场了……

奇瑞瑞虎8鲲鹏版

指导售价：9.99-14.49万元

瑞虎8车系在原有瑞虎8、瑞虎8“大杯”基础上，又推瑞虎8鲲鹏版，虽然官方宣称在外观、内饰、配置等方面做了全面的升级优化，但漫哥看来，升级是有了不少升级，但没有啥颠覆性的变化，并继续提供5座版与7座版本。

但为啥又叫鲲鹏版呢？主要就是动力系统方面的变化，不仅保留了1.5T、1.6T发动机，还新增了“鲲鹏动力”2.0T涡轮增压发动机，其发动机最大功率达到254马力，最大扭矩390牛·米，同样满足国六排放标准，7速湿式双离合变速箱。

最近网上有传闻称奇瑞2.0T发动机“虚标”动力信息，而且动力严重过剩那种，不知道说的是不是这款呢？

小鹏G3i

补贴后售价：14.98-18.58万元

大升级小鹏G3终于来了，G3i作为G3的中期改款车型，在售价不变化情况下，带来不少升级。其中外观变化的最大的地方集中在车头，其用了与小鹏P7类似的家族化设计元素，分体式灯组和长条状的灯带十分吸睛。虽然车身轮毂没啥变化，但是加入了时下热门的隐藏门扳手，也算是与时并进的设计。

新车内饰布局没有明显变化，并将会配备三组毫米波雷达以及12个超声波雷达和5个摄像头，并带有XPILOT 2.5自动驾驶系统。依旧用最大功率145千瓦，最大扭矩300牛·米的电机驱动，长续航版本车型NEDC续航里程可达520公里。

值得一说的是，官方还提供几种选装方案，其中包括高配车型还可以选装越级舒享包（配价为10000元），全系车型都可选装轮圈包（配价为3000元，包含18寸轮圈和米其林轮胎），以及不同的车身车顶颜色（选配价为3000元）。

吉利星越S

指导售价：13.57-17.17万元

以轿跑SUV出身的吉利星越已经够运动的了，没想到官方还会给它来个“S”版本，在现款车型基础上增加了一系列个性元素，诸如旋波能量前格栅，以及保险杠两侧加入了“霹雳魔爪造型”的电光绿元素。另外，侧裙处还有电光绿“CMA”字母装饰，外观变化基本就这样了。

星越S内饰用大面积的纯黑底色上点缀着电光绿，并配备了运动座椅，搭配小面积的翻毛皮，看起来拥有不错的包裹感和支撑性。基于舒适配置和普通版车型没啥大区别。

星越S全系2.0T涡轮增压四缸发动机，提供两种动力版本，低功率版本可输190马力/300牛·米，匹配7速双离合变速箱。高功率版本可输出238马力/350牛·米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.8秒；

值得一说的是，星越S还推出S级电光绿动感套件造型套装包，该套件将拥有五种驾驶模式可选，以及可开关的电子排气阀，运动模式下可以提升排气声浪，官方宣称可提升约5%的动力。

起亚智跑Ace

指导售价：13.98-15.78万元

智跑Ace换上全新的LOGO、新车的外观设计以及新车命名后缀，其实它还是智跑的底子，内饰风格更加有个性，同时新车还将搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，起码看起来更加年轻化，有点脱胎换骨的模样。

在动力方面也有所更新，除了保留2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱之外，还配上了与途胜L同款的1.5T发动机，可输出200马力/253牛·米，匹配7速DCT双离合变速箱。

虽然骨子里还是智跑，但是相比途胜L它能以更低的售价，享受到更丰富的配置以及最新的动力系统。

福特Mustang Mach-E

长续航后驱SE版：28.20万元

特斯拉又双叒叕降价了，带来的影响是啥呢？不是消费者骂它“割韭菜”了，而是其他竞品也跟着降价，这不福特就动手了，将Mustang Mach-E的长续航入门车型落下到30万以内。

这是福特Mustang Mach-E新增的长续航后驱SE版，CLTC 国标续航里程为619公里，相比最便宜的车型贵1.7万，但是续航多了106公里，另外还有福特Co-Pilot360驾驶、SYNC+2.0智行互联系统、Brembo卡钳、全景玻璃天幕等配置均没缺席，这波操作显然是对着ID系列、MODEL系列而来的。

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编辑|车上还有谁

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15万预算SUV推荐丨哈弗F7和瑞虎8plus

奇瑞拿出诚意要当“颜值派”，新款SUV改头换面！网友：像青蛙

如果拿国产汽车品牌和海外大牌进行类比的话，奇瑞汽车的理念其实有点像丰田，这么多年来，奇瑞汽车研发的侧重点都在技术领域，尤其是正向研发的发动机，现在已经小有成就，第三代1.6T发动机榨出1马力，获得了“中国心十佳发动机”称号，这确实是值得夸赞的。但是奇瑞在车辆外观设计方面一直都像丰田一样不太上心，奇瑞旗下的SUV车型和友商相比，算不上是颜值派。

难道是因为奇瑞汽车的设计能力不如友商吗？其实也不一定，比亚迪和长城哈弗近几年颜值大增，主要原因也离不开外援设计师的参与，比亚迪王朝系列产品因为有了前奥迪设计总监艾格参与，颜值突飞猛进，直接形成了媲美奥迪的家族化设计语言。奇瑞汽车原本请到了凯文莱斯设计大师参与打造星途系列，不过如今这位大师已经跳槽，下一步的车型设计又成了谜。

还好奇瑞汽车这次拿出了足够的诚意，决心要打造一款颜值派SUV，所以2020年的年度新车型奇瑞EQ5请到了欧洲老牌设计大厂，也就是意大利宾尼法利纳设计公司，这家公司的底蕴实在太深厚，旗下承包了多款经典超跑的设计方案。奇瑞EQ5交给宾尼法利纳设计，想必也是可以让人放心的。但是这款全新SUV经过意大利设计师之手，改头换面的效果似乎有点过头了。

近日奇瑞EQ5实车已经开始陆续亮相，看样子距离量产已经不远了，实车的外观造型确实跳出了瑞虎系列SUV的沉稳风格，开始尝试新的视觉风格。车头分体式大灯搭配封闭式前脸，带来足够的激进效果，不过有网友觉得，这样的车头看上去像青蛙。其实类似的分体式大灯设计还有很多，比如保时捷的家族设计以及领克的多款车型都是如此，奇瑞能走向这一步，也许是经过了高层深思熟虑的。

奇瑞EQ5的车身侧面反而更容易接受，轿跑溜背风格比较明显，驾驶舱部位有一种“下沉”的效果，可惜没有配备当前流行的隐藏式门把手。车尾则是比较沉稳的贯穿式尾灯，而且用了奇瑞汽车CHERY英文字母车标，这些细节改动也是奇瑞的转型表现，车头的奇瑞车标也会有所改动，总之奇瑞EQ5就是要和瑞虎系列形成差异化，作为新能源系列产品，越独特，反而越容易形成辨识度。

关于奇瑞EQ5新车的部分主要参数已经出炉，续航能力有望达到510公里以上，电动机则区分为高低功率两种不同的配置，其中高功率版本极限输出可以达到130千瓦，算不上是高性能车，不过动力也是够用的。这款奇瑞新车能否走红？恐怕颜值设计会成为争议的焦点。

问题来了，你觉得这款奇瑞SUV算是颜值派吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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奇瑞外援设计师“跑路”，留下这款轿跑SUV！内饰很独特

在近些年的汽车市场上，SUV一定是一个比较热门的车型，而各大国产厂商也纷纷推出了自家的SUV车型，那么今天就带大家看看?哈弗F7和瑞虎8plus。

外观方面，哈弗F7用了目前比较流行的轿跑SUV设计，扁平化的前大灯于中网格栅相连，带来的整体感较强，并且拉伸了横向视觉宽度，下方的雾灯组呈"外八字"的倾斜角度再一次的拓展了整个前脸的大气程度。而瑞虎8则显得比较中规中矩，车身较为硬直的线条，大面积中网格栅将整个前脸一分为二，格栅中央的标识又向两侧延伸出一条粗壮的镀铬饰条来连接前大灯。下方的雾灯区同样的硬派风格。在前脸的气场方面，瑞虎8相对要更足一些。

内饰方面，哈弗F7的内饰同样非常的年轻运动，较为平直的中控台设计给驾驶员一种不错的驾驶视线，中控屏幕区以及下方的控制面板区，均向驾驶员方向倾斜。提升了驾驶欲望。两块液晶大屏提升了不小的车内科技感。瑞虎8则显得较为简洁，之前被人吐槽的中控屏设计也换为了悬浮立式大屏。档杆位置更靠近驾驶员方向，控制区也有所改变和提升。

动力方面，哈弗F7搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，与之配合的是一款7速双离合变速箱。性能参数为：最大功率165kW、最大马力224Ps、最大扭矩385Nm。而瑞虎8则搭载的是奇瑞近些年主力研发的1.6T涡轮增压发动机，同样用的是一款7速双离合变速箱。性能参数为：最大功率14kW、最大马力1Ps、最大扭矩290Nm。

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奇瑞外援设计师“跑路”，留下这款轿跑SUV！内饰很独特

曾经有不少人吐槽过奇瑞汽车的车型设计，比如瑞虎系列车型多年没有更换设计语言，外观颜值可能也影响到了产品竞争力。但其实奇瑞汽车也在积极改变这种现状，近些年更换了不少知名设计师团队，比如现任的奇瑞汽车设计总监凯文莱斯就是世界著名的顶级汽车设计师，曾经主导了很多豪华车型的设计，比如在福特和宝马等国际大厂都有非常丰富的经验以及成设计案例。

但是最近凯文莱斯本人已经宣布离职奇瑞汽车，直接“跑路”去了宾尼法利纳设计公司，这家公司也就是鼎鼎大名的宾法公司，中国汽车市场上有很多国产车都是由这家公司进行外包设计，当年设计一款车的价位甚至可以达到上亿元的级别，就连奇瑞汽车也和宾尼法利纳合作过。

其实凯文莱斯在奇瑞期间，主导设计了不少优秀的车型，其中星途系列新车型就是凯文莱斯亲自操刀设计，包括已经上市的星途TX和LX，颜值确实都相当高，这也给奇瑞汽车带来了不错的新印象，但是好景不长，如果后续奇瑞汽车没有主导设计人物的话，那么旗下的很多车型可能会很难保持固定的设计语言。

更加让人匪夷所思的是，凯文莱斯走了之后，如今奇瑞汽车旗下还留下了一款EQ5新车型没有上市，这款车是奇瑞汽车推出的2020年主打车型，外观设计开始探索一种全新的风格。整部车定位在中型SUV领域，整体造型已经向着轿跑SUV靠拢，尤其是车辆侧面身材相当优雅，据悉这款车不仅有凯文莱斯本人参与设计，还请到了宾尼法利纳团队指导。

从外观颜值方面看，奇瑞EQ5车型确实可以刷新大家对奇瑞SUV的固有看法，车辆前脸相当圆润，而且用了类似保时捷一样的朝天灯光造型，分体式大灯以及贯穿式尾灯之类的新潮设计都有出现，而且设计师还专门为这款车打造了全新的奇瑞车标。而如今设计总监出走之后，留下这款轿跑SUV，将来要想保持这样的设计语言，估计可能性不大。

其实这款车就是为了展示设计实力，打开车门之后可以发现内饰设计也相当独特，中控台面上用了当前流行的贯穿式全液晶仪表，而且车内增加了很多复古的木纹贴片装饰，目前奇瑞EQ5车型已经开始进入申报阶段，预计最快可以在2010年上半年上市，这款车也许会成为奇瑞SUV家族当中的颜值巅峰。

问题来了，你觉得这款奇瑞EQ5真的好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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