牧马人4xe off-roader_牧马人4xe汽车之家

1.全面推进新能源动力 Jeep牧马人插混版今年12月亮相

2.Jeep发布Grand Wagoneer和牧马人4xe插电混合动力车型预告

3.吉普牧马人4xe混合动力比我们想象的还要强大，最大375马力

4.Jeep牧马人发布4xe混动车型，将于2021年上市

5.能纯电跑的越野车 Jeep牧马人4xe明年上半年国内发售

6.海川品车2020北京车展 来看看还有哪些车型不能错过(上篇)

7.Jeep牧马人4xe发布，2021年上市/纯电续航40km

8.Jeep牧马人4xe正式下线 总续航可达640km

据外媒报道，新款Jeep混合动力车型的价格已经确定。新车共有Sahara?4xe和Rubicon?4xe两个版本，售价47995美元、51695美元，约合人民币31.4万、33.8万元人民币，新车在2021年上半年公布中国市场售价。

外观方面：新车设计与汽油版车型没有明显的区别。仍是用方正造型，前脸用7孔式进气格栅、圆形大灯组等，都保持这牧马人的传统，视觉效果十分硬朗。细节方面有所调整，在车标、前后拖钩、Trail?Rated徽章，用了电光蓝颜色，彰显其特殊的身份。

内饰方面：新车延续了汽油版的设计风格，非常符合硬派越野车的设计，两个圆形的机械式仪表配合上圆形的空调出风口，使车内看上去非常粗犷，另外新车还搭载了最新的“Uconnect”人机交互系统，适配苹果CarPlay和百度CarLife，实用性和便利性进一步提升，更加的与时俱进

动力方面：新车将搭载2.0T发动机+双电机的组合，最大功率为276千瓦，峰值扭矩637牛米，匹配的是一台埃孚8AT变速箱。Sahara?4xe标配DANA?44车桥，低速四驱扭矩放大倍数为2.72。Rubicon?4xe最大的不同源自分动箱，低速四驱扭矩放大倍数可达4.0。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全面推进新能源动力 Jeep牧马人插混版今年12月亮相

9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本届车展上，有车智联前方团队拍摄到了一组牧马人4xe实车，新车搭载了直列四缸2.0T发动机+双电动机的动力系统，总扭矩达到了惊人的637牛·米，无疑是史上最强牧马人了。

近几年硬派越野车市场陆续转投SUV阵营，但Jeep牧马人依旧坚持走硬派越野路线，并与时俱进的推出了PHEV插电式混合动力车型牧马人4xe。

新车外观方面，新车沿用了燃油版车型的经典设计风格，七孔进气格栅和圆形大灯的设计十分硬朗，前保险杠与轮眉用了分体式设计，在功能上更加强劲。高位刹车灯的设计也让新车有着很好的辨识度。

车身侧面，新车造型较为方正，整体线条感十足，18英寸轮胎搭配黑色轮圈烘托出强烈的越野气息。新车定位于中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4882mm、1894mm、1848mm，轴距为3008mm。

尾部方面，新车与侧面设计风格相同，用了后背负式备胎，花瓣式轮毂十分亮眼，新车在引擎盖、左前翼子板、轮毂、左尾灯处都设有新能源专属的电光蓝标识，彰显了新车的新能源身份。

内饰方面，新车大体用了燃油版类似的设计风格，三辐式真皮方向盘、中控大屏、液晶仪表等均有配备，圆形空调出风口这一经典设计得以保留。

动力方面，新车搭载了直列四缸2.0T发动机+双电动机的动力系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱，发动机的最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米。大功率电机的综合功率为375马力，综合扭矩为637牛·米。新车仍配备四驱系统，纯电续航约为40千米。

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Jeep发布Grand Wagoneer和牧马人4xe插电混合动力车型预告

Jeep在今年年初公布品牌将在2022年达成的电动化目标，并在早些时候发布了牧马人4xe。

而这只是开始，Jeep旗下指南者、自由侠、自由光等车型的4xe版本相继曝光，这套4xe的插电式混合动力系统将会进步一增强Jeep旗下车型的越野能力。

此外，Jeep牧马人4xe插混版本车型将会在今年12月正式首发亮相。

牧马人4xe并未公布动力部分的详细数据，就目前的传言来看，最有可能是方案是使用上代牧马人3.6L?V6发动机搭配驱动电动机。驱动电机的布置方式与我们常见车型略有不同，根据消息称Jeep会将驱动电机放置在车底偏厚部位置，位于排气和传动轴之间，可以使得后轮拥有更快速的驱动反应和效率。

根据来看，外观部分变化不大，依旧延续牧马人车型原有的硬汉气质。由于是PHEV插混车型，车辆充电接口置于车侧前翼子板处。虽然测试谍照中，官方使用皮质材料覆盖，但还很明显的能够对其进行区分。

而在未来，Jeep还将会为指南者、自由侠、自由光、等车型配备PHEV插混系统，使得车辆能够在动力、四驱能力和油耗之间取得更优良的表现。

观点：

不得不说，Jeep在新能源领域动作有些缓慢，在各个品牌已经推出多款混动、插混，以及纯电车型后，Jeep才开始布局插混车型。

就个人的考虑来看，Jeep不着急推出新能源车型的原因也非常明显。Jeep是一个专注于SUV和硬派越野车型的品牌，旗下车型也均已大排量和硬派越野为主，而这类车型对油耗一向不是很友好。

而Jeep如今开始布局，可能也是因为例如中国等国家，对排放和油耗的法规相对严格，而不得已的做法。当然这也并不是没有好处，在新能源驱动方式的协同作用下，车辆在极端条件下的动力输出更有保障。而在日常使用中，车辆也会拥有更好的油耗表现，这对于用户来说也是非常友好的。

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吉普牧马人4xe混合动力比我们想象的还要强大，最大375马力

Jeep为即将到来的Grand?Wagoneer和牧马人插电混合动力车型发布新的预告片。这两款新车都将于9月3日亮相。

先聊牧马人插混版。它看起来和今年早些时候在CES上亮相的展车很相似，在挡风玻璃左边底座中设计了一个充电口。我们还可以在车尾左下方看到“?4xe”的标志。

Jeep在细节方面透露的非常少，预计将搭载3.6升V6发动机和插电混合动力系统，该系统大致和克莱斯勒Pacifica?Hybrid所使用的系统相似。Jeep表示插混版牧马人将“非常安静，您可以听到自己的呼吸，直到它消失为止。”

Jeep为Grand?Wagoneer发布了另一个预告片。它比之前的预告图更具启发性，因为它显示了旗舰SUV的轮廓。

从可以推断，新车或将有着弯曲的引擎盖，圆形的挡泥板和高大的车头。还有车顶行李架，貌似底盘的离地间隙不是很高。

新车预计将和RAM?1500共享平台，将有着坚固的车架，共享动力系统。动力方面或将搭载最新的eTorque版的3.6升V6和5.7升V8发动机，匹配8速自动变速箱，以及四驱系统。另外，不排除推出插电混动版的可能。

菲亚特-克莱斯勒在第二季度收益报告中提到，新款Grand?Wagoneer将于2021年第二季度投产。

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Jeep牧马人发布4xe混动车型，将于2021年上市

外媒报道称，?吉普牧马人4xe混合动力版比我们想象的还要强大，4xe配备2.0升四缸发动机和两个电动机，该系统配有17千瓦时电池组，电动续航里程为40公里，最大输出功率为375马力和470?lb-ft的扭矩。在吉普牧马人Rubicon?392车型未上市之前，它是最强大的牧马人车型。

吉普称4xe是有史以来技术最先进的牧马人，其电池组重约280磅（127KG），安装在后座后面的底板下。吉普发布了几张有关电池安装过程的，显示了装配员工使用机械化的手臂将电池组装到牧马人上。除了特殊的蓝色外部标志外，4xe还可以通过从发动机舱通往电池的高压橙色管道加以区分，如下图所示。

Jeep牧马人4xe预计将于2021年初上市，目前尚无定价信息。而Rubicon?392车型应该在春季晚些时候推出，这款最强的牧马人搭载6.4升V8发动机，额定功率为470马力，扭矩为470?lb-ft，百公里加速在4.5秒内，性能超牧马人4xe。

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能纯电跑的越野车 Jeep牧马人4xe明年上半年国内发售

近日，牧马人发布了4xe混动版系列车型，共3款车型，4xe，Sahara?4xe?和?Rubicon?4xe。基础4xe?和?Sahara?4?xe?都配备了全时四驱系统，Dana?44前后桥，以及Selec-Trac?双速变速箱，和Trac-Loc?限滑差速器。

插电式混合动力系统总共产生375马力和637牛米的扭矩。这比牧马人的?EcoDiesel?发动机的扭矩还要大。

该动力系统具有三种驱动模式:?混合动力、电动和?eSe。

前两种模式就如字面意思，混合模式是默认的，使用电池电力之前，从汽油发动机增加电力。电动模式为纯电行驶，直到电池达到其最低充电量，或者动力需要时，其搭载的2.0升发动机就会工作，该系统允许40公里的纯电动驾驶。在eSe模式下，该车有省电和充电两种状态可选，发动机优先工作，以此保存电量。

Jeep还没有公布牧马人4xe?的价格。我们可以看下欧洲其他4xe?车型，预计会比入门级牧马人3.2万美元的起价会有相当大的涨幅。新车将于2021年初在中国、北美以及欧洲上市。

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海川品车2020北京车展 来看看还有哪些车型不能错过(上篇)

近日，我们从相关渠道获悉，Jeep牧马人4xe将在明年上半年国内发售，该车已于今年9月北京车展国内发布，并已经在美国工厂下线，这也是牧马人系列首次推出插电式混动版。

作为该系列的衍生车款，此次推出的4xe基本延续了现款纯燃油版的设计语言，经典的盒子造型配合LED灯、蓝色装饰条等新元素，看起来既野性，又不乏时尚气息。

而在动力方面，新车将搭载由2.0T发动机、双电机以及埃孚8AT组成的插电式混动系统，综合最大功率为276kW(375PS)，峰值扭矩637N·m。同时新车还配备了容量为17kWh的液冷镍锰钴电池组，纯电续航里程为25英里（约合40公里）。

除此之外，牧马人4xe系列还将提供4xe、Sahara?4xe和Rubicon?4xe三款车型可选，其中前两款车型均配备全时四驱、新一代Dana?44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。

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Jeep牧马人4xe发布，2021年上市/纯电续航40km

因疫情而被迫推迟了大半年的北京车展，终于还是赶在十一长前顺利召开了。积郁了大半年的各大汽车品牌，也都迫不及待的将最新的产品拿出来亮相，当然，整个车展上林林总总的数千台展车，相信大家很难一一看仔细，这里我们为大家总结了几款必不能错过的新车。

Jeep牧马人4xe

Jeep展台上，最为引人瞩目的当属新晋加入Jeep品牌全球电动车阵容的全新Jeep牧马人4xe。在车标、前后拖钩、Trail?Rated徽章、内饰座椅等细节处，都有专属于4xe车型的电光蓝配色。这款新车的动力系统集成了两台电动马达和一组400伏电池组，与一台低油耗的2.0升四缸涡轮增压发动机和TorqueFlite?八速自动变速箱协同驱动，可爆发出380匹的最大马力及637?N·m的峰值扭矩，混动、电动与eSe三种动力模式可根据每次出行的需要而提供最合适的驱动方式，动力强劲亦兼顾环保，并首次实现户外零排放、无噪音的全路况体验。

Jeep大指挥官PHEV

作为Jeep全球首款新能源车型，同时也是合资中大型新能源旗舰版SUV，这款车用获得美国环境保护署满分评级的三芯协同混联技术，可实现与全新Jeep牧马人同源的“超强芯脏”与电控无级变速箱SI-EVT系统的双电机协作，动力性能、燃油经济性以及静音效果全面得到提升。该车拥有70km的纯电续航里程，基本可以满足城市上下班通勤；而凭借低至1.6L/100km综合油耗和最长续航900km?，这款车型更可带你在闲暇时光去追逐诗和远方。

高合HiPHi?X

这是一个全新的品牌，但在北京车展的展会现场，在其展台周边围绕的人群，一点都不比与其相邻的特斯拉少。先来说说它的价格，官方宣布的?高合HiPhi?X创始版车型已正式开售，其中创始版四座车型80万元，创始版六座车型售价68万元，绝对是中国品牌电动车的价格巅峰了，当然，这款车瞄准的竞品则是特斯拉的Model?X，那这样算下来，价格也还算能接受。

当然，价格贵不贵，要看看这车的硬性指标强不强。高合HiPhi?X的长宽高分别为5200/2062/1618毫米，3150毫米的轴距，风阻系数低至0.27Cd，前、后220千瓦双电机、千瓦·时大容量电池，百公里加速仅为3.9秒，长续航版本NEDC工况?有630公里续航里程。拥有后轮主动转向系统，最小转弯直径仅为11.6米，同时，搭载了HiPhi?Pilot高合自动驾驶系统，当然，最炫的还要属拥有自主专利的、全球首个量产的智能NT展翼门，豪华对开门搭配NT顶翼门，以及全面无门把手设计与全门电控电动等前沿技术，创造出六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式，是车展上最吸引观众的地方。

斯巴鲁森林人旗舰版/X运动版

斯巴鲁融入东京车展The?Earth?Circulation的理念，用温暖自然的素材和凸显洗练和高品质的金属材料，新设计展现斯巴鲁品牌所倡导的亲近自然，户外探索，品质远行的积极生活方式。作为斯巴鲁在国内最热销车型，森林人自然是展台的主角。改款后的森林人推出两款特别版车型，旗舰版配置18英寸轮毂，带自动控制LED前大灯，随动转向大灯以及日间行车灯。内饰部分配备有黑色真皮座椅，双区独立空调，大面积电动天窗，3档温度调节的前后排座椅加热等非常丰富的舒适性功能。

森林人X运动版的专属外观及内饰更多的运动与时尚的元素，更加活泼且适合户外使用，随时激发用户的冒险之心，并且因为有着非常丰富的舒适性配置，也十分适合家庭成员一起去户外游玩。此外，斯巴鲁为新用户推出全系车辆均可享受“免费基础保养无忧方案”，通过定期对产品进行保养，5年/75,000km内15次免费基础保养，让用户尽享无忧售后。

沃尔沃XC40?RECHARGE

这是沃尔沃汽车旗下的首款纯电动车型，此外，由插电式混合动力车型和纯电动车型组成的全新RECHARGE产品体系也在本届北京车展上正式登场。XC40?RECHARGE用与普通汽油版相同的车身和底盘，但用纯电动的驱动方式。在安全方面，作为纯电动汽车的核心部件，电池包被全方位保护，减少碰撞对电池包产生的影响。

除此之外，先进的电池管理系统，会实时监测每个电芯电压以及模组温度节点，维护每个电芯和模组一致性和安全性。该车将用官方直售的方式销售。消费者只需通过线上选车、线下试驾、移动支付、交车服务四步，即完成全部购车过程。此外，沃尔沃还为XC40?RECHARGE的首任车主带来五大权益保障，包括：终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援。

英菲尼迪QX60?Monograph概念车

相比于当下，英菲尼迪更着眼于未来，这是我看完QX60?Monograph概念车后的第一感觉。这款车是英菲尼迪对SUV产品的最新探索，展现了品牌对下一代产品的设计思路和品牌发展愿景。该车承袭了“突破美学”的设计理念，线条更加简洁动感、姿态更显大气、视野更加宽广。整车前、侧、后、顶四部分衔接流畅动感，为车内营造出更开阔的全景视野。从侧面看，超长引擎盖、充满张力的轮眉以及长轴距尤为引人注目。而在细节之处，QX60?Monograph概念车融入东方美学设计元素，呈现“少即是多”、“冲突与和谐统一”的艺术美感。

WEY坦克300

从成都车展的惊艳亮相，到北京车展的招募千人共创官，WEY坦克300离我们越来越近了。WEY在车展上启动了“千人共创官”招募活动。

作为“荣誉坦克手”——首批坦克300共创官将享受七大专属共创权益：“首批”享受优先购车提车权；获得专属设计身份铭牌；优先受邀参与坦克300品牌活动；领取独一无二的专属编号仿真车模；购车即可解锁神秘大礼包；WEY?APP点亮特殊共创官头像勋章；此外，共创官还将加入共创官官方社群，尽享“不怂”定制体验。坦克300是WEY品牌推出的第一款专业级越野车，用非承载越野底盘上，配备前中后“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，以及9种驾驶模式。

现代帕里斯帝

现代进口汽车大型高端家庭SUV帕里斯帝（PALISADE）在本届北京车展上，正式公布全国统一售价，GL?2WD车型售价29.88万元、GL?4WD车型售价31.08万元、GLS?4WD车型售价32.98万元。以进口形式引入中国市场的帕里斯帝（PALISADE）专为满足消费者不断变化的需求趋势而生，它在强化SUV的安全可靠与越野操控的同时，也兼顾了MPV的空间宽大和乘坐舒适，开启了家庭多样化出行新时代。

搭载的3.5L发动机与8速手自一体变速箱组成的动力系统，在满足国VI排放标准的同时，实现最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，强劲动力为渴望探索的驾乘者而生。同时，具备舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式，可根据行驶情况自动进行模式切换，还可一键切换雪地/泥地/沙地等多地形控制模式，最大限度提升H-TRAC全轮驱动系统的性能间。

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Jeep牧马人4xe正式下线 总续航可达640km

北京时间9月3号晚上，Jeep牧马人4xe正式全球发布。新车作为牧马人的PHEV车型，其在外观设计上基本沿袭了燃油版车型的整体设计，仅在一些细节地方有所不同。动力上，新车将使用2.0T涡轮增压发动机+双电机的组合，纯电续航里程为25英里（约40公里）。据悉，牧马人4xe?将于2021年初在欧洲、中国和美国上市。

外观方面，牧马人PHEV版与汽油版车型并没有明显区别。仍旧用了牧马人标志性的设计，造型方正。其中，前脸部分的7孔式进气格栅、圆形大灯组等都保持这牧马人的传统，视觉效果十分硬朗，具有很强冲击力。

细节方面，前后Rubicon拖钩上的全新电光蓝在黑色保险杠的衬托下显得格外夺目。引擎盖、Jeep车标和Trail?Rated越野道路评级车标上也刻有电光蓝色的Rubicon字样。部分复活节彩蛋设计理念也利用了电光蓝的色调。黑色引擎盖上的“4xe”贴纸使用了这一特殊的色调，突显车身色彩。

按照此前的消息，Jeep未来将在混合动力车和电动车型上都用4xe标识，本次亮相的牧马人4xe尾标已经挂上该标识，进一步提升了辨识度。

牧马人插混版车型将提供4xe、Sahara?4xe和Rubicon?4xe三款车型，其中前两款车型均配备全时四驱、新一代Dana?44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。

同每一辆Jeep牧马人一样，Jeep牧马人4xe车身上也戴有Trail?Rated越野道路评级徽章，标志着其般的四轮驱动能力。官方数据显示，新车接近角为44度，通过角为22.5度，离去角为35.6度，离地间隙为10.8英寸（27.4厘米），将拥有约76cm的涉水能力。

动力部分，该车将搭载2.0升涡轮增压发动机加双电机的组合，系统最大功率为276kW(375PS)，峰值扭矩637N·m。传动部分，与之匹配的将是一具埃孚八速自动变速箱，同时有一台电机被安置在变速箱前端，其替代了传统变矩器，据官方介绍，新车0-96km/h的加速成绩在6s以内。

与大多数插电式混动车型一样，?新车将拥有三种驾驶模式，被称为E?Selec选择模式。纯电模式下，车辆用电机驱动，新车搭载的容量为17kWh的液冷镍锰钴电池组，能为其带来25英里（约为40km）的纯电续航里程。?此外，新车还将提供eSe以及混合动力两种驾驶模式。前者优先用发动机驱动，并保留电量，同时驾驶员可选择“省电”、“充电”状态。后者在行驶时发动机和电机均可介入工作，且优先使用电机驱动。

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日前，行车视线从相关渠道获悉，Jeep牧马人4xe正式在FCA集团位于美国的托莱多工厂下线。新车将于2021年初正式上市。外观方面，新车延续了燃油版的设计风格，整体并无变化。直瀑式进气格栅搭配圆形大灯，硬朗的车身线条，十分符合硬汉越野的风格。细节上，引擎盖、前保险杠、车身侧面均配有蓝色标识，彰显其混动身份，车尾部分增加“4xe”字样的混动版车型专属标识。

内饰部分，新车比较燃油版车型并无明显区别，整体用黑色风格设计，三幅式方向盘配有镀铬装饰条，中控仪表盘可以显示电池信息等功能。动力方面，Jeep牧马人4xe插电式混合动力车型由2.0T发动机及电动机组成，综合功率375马力，峰值扭矩637牛米。电池容量17千瓦时，纯电续航约合40公里，总续航里程达640公里。

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