1.1.0t思域刷一阶会爆缸吗

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改装汽车刷ECU会有一些影响。

ECU程序最明显的好处就是动力的提升,让我们更容易超车。因为最佳扭矩点会比原厂设定的早,所以对于小排量车,刷ECU程序后可以明显改善低挡位的抖动问题。另外,涡轮增压车通过刷ECU可以让涡轮更早介入,提高了低扭矩性能,也在一定程度上带来了节油效果。

我国对改装的限制一直没有放松,源于改装也带来了很多风险。刷ECU程序可以提高发动机的功率和工作温度。如果冷却系统的改装没有跟上,小的情况下车辆会罢工,严重的情况下会有自燃的风险。

一阶刷机程序实际上是在原厂零件的公差范围内调整发动机的喷油或点火提前角等参数,不修改其他硬件,但动力提升不明显。一阶刷程序的好处是可以明显改善部分小排量车在一、二档的抖动问题。

刷首单有什么效果?

1.升级ECU有缺点。

升级ECU后,最基本的参数,也是ECU必须修改的参数,就是点火提前角。原车厂因为全国各地油品不同,将点火提前角调整为适应性最广的一个。国外工程师升级ECU后,必须提前点火提前角,以达到最佳点火角。所以,问题就出来了。中国大部分地区使用无铅汽油。升级后,用号汽油,可以将升级后的ECU发动机带入最佳状态。相反,目前国内部分城市使用乙醇汽油。乙醇汽油具有易燃、燃烧过程短的特点。适当延迟点火会让乙醇汽油燃烧更充分,再升级ECU会提前点火,会造成发动机爆震无力,长期使用会损坏发动机。但如果无铅汽油则相反,适当提前会使发动机内的混合气燃烧更充分,减少积碳,延长发动机寿命。所以对于使用乙醇汽油地区的汽车,现在拒绝升级ECU。目前东北三省都在使用乙醇汽油,很多ECU升级公司都大力推广。想用乙醇汽油的车主要三思而后行。

2.第二个缺点是用好汽油适当改装对车非常有利。但是过度改装可能会超出车的范围,损坏硬件。在第一阶段和第二阶段,ECU程序对自然吸气车和涡轮车几年都不会有问题。但是在德国REMAPS的赛车模式中,到目前为止,已经有太多的赛车在升级赛车的ECU模式后,出现了变速器档位爆裂、变速器爆裂、半轴被切断的情况。就连宝马530的自动挡波都打滑,无法承受过大的扭矩。所以推翻目前很多人的想法,就是升级自然进气汽车ECU,作用不大。所以想升级竞速模式,一定要提前想清楚。

1.0t思域刷一阶会爆缸吗

说到神车思域和菲斯塔这两款车那个比较好,怎么来选我们就应该对比一番了。好好看看了,然后根据自己的喜好来选择了。

菲斯塔是现代的一款车,从名字我们就可以得知菲斯她这款车就像它的名字一样充满活力,外形奔放自由。思域是本田的一款车,它依旧延续了本田的硬朗风格,所以看到这款车的时候会迎面扑来一股浓厚的历史感。

我们来说说外形,其中菲斯塔的研发用了最新的感性运动设计语言,所以整个车身看起来十分的硬朗,而且这款车还是现代为了打开中国市场所研发的,所以在设计风格上融入了不少的中国元素,比较突出的就是两个凌厉的大灯。我们再来看看思域,思域在设计上比较有历史感,融入的元素也是活力的元素但是更偏向于跑车的那种感觉。尤其是龙鳞式的网格栅是最突出的设计,整个前脸展示的是思域的历史延续感,所以对比起来个人还是比较喜欢菲斯塔的。

说完外形,我们来看看内饰。相对于思域那种中规中矩的的风格。我更喜欢菲斯塔的的内饰风格,他的内饰用大量的红线装饰,整个内饰充满运动氛围。并且菲斯塔的内饰还用了棱角的设计元素,在全黑的内饰中加上红色的点缀形成强烈的视觉刺激,非常适合年轻人。相反思域的内饰设计就比较简洁但是更加的耐看。

说完内饰,我们来看看配置。菲斯塔使用的是1.6L的涡轮式增压发动机,最大马力可以达到204ps。思域所用的是1.5T的发动机最大功率可以达到177ps,这么一对比就已经输了一小半了。另外菲斯塔还搭载着7速双离合换挡,换挡速度要比思域的CVT变速箱快上不少。总体来说在两款车售价差不多的情况下(两款车的售价差不多都是15.5万左右),偏向于菲斯塔的比较多。希望我的回答可以帮助到你。

1.0t思域刷一阶不会爆缸。思域刷一阶程序是对发动机的喷油或点火提前角等参数进行调整,动力提升明显,刷一阶的好处是车型在一、二挡时的抖动问题能够得到明显改善。给汽车刷ECU程序带来最明显的好处就是动力的提升,因为扭力最佳点会比原厂设定提前。

思域刷一阶的注意事项

此外,涡轮增压的车型能够通过刷ECU使涡轮更早的介入,提升了低扭表现,一定程度上也带来省油的效果,刷ECU程序能够提升发动机的动力,同时也提高了其工作温度,如果冷却系统的改装没跟上的话,小则车辆罢工,严重点则有自燃风险。

在强化发动机的同时,不能忽略的是变速箱,变速箱所能承受的扭矩是有限的,而原厂变速箱的扭矩冗余一般只有百分之15左右。所以刷程序后出现变速箱罢工也是可能的,而且一味地提升动力,可能使刹车距离边长,带来安全隐患。