小型汽车发动机改航发_使用小汽车发动机改装船用机

1.中国航发集团是航天发动机集团吗

2.航发动力和红旗厂一样吗

3.汽车发动机技术和飞机发动机技术哪个高端

4.中国南方航发和重庆长安汽车集团哪个更好

5.哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司和航发东安发动机制造有限公司

6.十年买了近500台航发

有了解过宝马发展史的小伙伴都大概都知道，宝马在创立之初可是一家航空发动机制造商，一战之后开始涉足摩托车跟汽车的生产，并逐步变成了如今我们所认识的模样。有趣的是，原来宝马的这项发家业务，同为德国汽车品牌的保时捷其实也有涉猎过，但这一点恐怕就没有多少人知道了……

保时捷的航空发动机制造业务最早可以追溯到上世纪50年代后期，当时欧洲涌现出了许多轻型飞机制造商，而保时捷显然是看到了商机，于是并与好一些制造商合作为它们的飞机提供动力支持。

不过，与宝马刚开始就专门开发生产航空发动机不同，保时捷当时供应的航空发动机可是由356上的风冷水平对置发动机改造而来。尽管并非专门开发，但应用到那时候的轻型飞机上却来得十分合适；结果从1957年到1963年，保时捷除了生产汽车，其实也造出了不少的航空发动机，而这些发动机也搭载到像Putzer?Elster?678等的机型之上。

到了1981年，保时捷决定要创立一个部门来负责航空发动机的业务，于是PFM（Porsche?Flugmotoren的缩写，意为“保时捷航空引擎”）就此诞生。与十多年前的操作相似，PFM依旧利用汽车发动机改装成航发出售，只不过这时候改造的对象已从356上的水平对置四缸发动机变成了911?Carrera上的3.2升平六机器，而最终的成果便是1985年推出的PFM?3200系列发动机。

PFM?3200系列航空发动机当时被誉为通用航空市场上最先进的发动机之一，特别是对中高海拔地区尤为适应。该系列发动机一个推出了四个版本，其中性能最强的一款拥有241马力输出。

由于性能表现优异，PFM?3200推出不久便被搭载到多款飞机之上，MBB?223?Flamingo及Robin?PMF等。其中最为成功的一个项目莫过于Mooney?M20L，在1988-1989年间，搭载PFM?3200航发的Mooney?M20L一共生产了41架，其巡航速度可以达到298km/h。而在最近，网上也出现了一架PFM?3200动力的M20L出售的消息。即便机龄已有31年，但要价依旧达到14万加元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国航发集团是航天发动机集团吗

好。

1、技术实力雄厚：中国航发北京航科拥有一支技术实力雄厚的研发团队，具备自主研发和创新能力，不断推出新产品，提高产品性能和可靠性。

2、产品质量可靠：中国航发北京航科严格按照国际标准和客户要求进行生产和质量管理，产品质量可靠，得到了国内外客户的认可和好评。

航发动力和红旗厂一样吗

中国航空发动机集团有限公司（是航空发动机，不是航天发动机）

2016年5月31日，中国航空发动机集团公司在北京市完成工商注册，标志着该公司已正式成立。

2016年8月28日， 中国航空发动机集团公司成立大会在京举行。***做出重要指示强调，组建中国航空发动机集团公司的决策，是从富国强军战略高度出发，对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革取的重大举措。

希望你们牢记使命、牢记责任，坚持国家利益至上，坚持军民深度融合发展，坚持实施创新驱动战略，大胆创新，锐意改革，脚踏实地，勇攀高峰，加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，为把我国建设成为航空强国而不懈奋斗。

汽车发动机技术和飞机发动机技术哪个高端

两者不一样。

1、公司类型不同：航发动力是国企；红旗厂是私企。

2、成立时间不同：航发动力成立于2008年；红旗厂成立于1958年。

3、经营范围不同：航发动力主要经营范围是从事航空发动机的制造、销售及维修等；红旗厂主要经营范围是汽车领域。

中国南方航发和重庆长安汽车集团哪个更好

并不能下定论说出哪个更高端，汽车发动机与航空发动机完全是两个概念，汽车发动机多使用活塞和和传动装置直接推进，而飞机发动机的作用对象是空气，无论是活塞式螺旋桨发动机，还是较安全和先进的喷气式引擎，都和汽车发动机是完全两个不同的体系。

直接从品牌上来讲的话，世界上著名的航发制造商劳斯莱斯（RR）同时也在生产高端汽车引擎，由此来看，这两种技术实在是不分伯仲。

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司和航发东安发动机制造有限公司

中国南方航发好。根据查询相关公开信息显示，中国南方航发对于国家的帮助性大，汽车造福的是城市，航空造福的是整个国家，中国南方航发主要从事航空发动机，燃气轮机，燃气发电等领域的研制和生产。

十年买了近500台航发

1、哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，地址位于哈尔滨市开发区哈平路集中区征仪南路6号，经营范围：汽车发动机、变速器、新能源动力传动系统、及其零件销售。

2、东安发动机有限公司始建于1948年,是国家一五期间156项重点建设工程之一,是新中国首批六大航空企业之一,是以研制生产轻型航空动力、航空机械传动系统、航空机电产品。

十年买了近500台航发

国产航空发动机一直是大家讨论的话题。虽然国产的“太行”发动机已经量产，但我国在应用方面仍然严重依赖国外发动机。

据了解，2009年至2020年，我国共从俄罗斯进口463台航空发动机，其中大部分为D-30KP-2涡扇发动机，主要应用于运20、轰6K等大型特种飞机.没有这些发动机，战斗机就无法量产。

D-30KP-2是在D-30KP的基础上改进而来。在高原和高温条件下也能保持良好的性能。最大起飞推力12.5吨，保证2000小时内正常使用。俄罗斯将其应用在伊尔-76TD这种大型运输机上。

值得一提的是，当年中国也引进了伊尔76，所以在研发国产20点时，或多或少都会参考伊尔76。 20 和H-6K? 都配备了俄罗斯制造的D-30KP-2 发动机。

据悉，2009年，中国从俄罗斯进口了第一批发动机，数量为55台，直到2011年，这批发动机才交付使用。从当时的情况来看，这些发动机很有可能会用在轰6K上。一架轰6K需要两台发动机，所以估计当时建造了20多架轰6K。第二批是2011年引进的，数量是184支，这批直到2015年才交付，第三批和第四批是2016年引进的，分别是170支和54支，这两批的交货时间即将到2020年到达。

依靠俄罗斯发动机，运20和轰6K已经量产，但仅靠进口国外发动机无法满足需求。以后要几百个，全部从国外进口，经济上不太现实。而且一直依赖进口，我们在航天发动机上永远不会有太大的进步。

航空发动机是战斗机的心脏，我们的首要任务是解决国产战斗机的“心病”。

目前，我国已经研制出“太行”和即将推出的涡扇15发动机，但都不能满足大型特种飞机的需要。据媒体报道，我国正在研制“涡扇18”，一种专用于大型特种飞机。一旦成功，可替代D-30KP-2，但仍处于研制阶段。估计要到2021年才能看到它成功的消息。

为了解决航空发动机问题，我国坚持了几十年，投入了大量精力，但至今没有取得阶段性进展。这确实令人失望，但不要气馁。相信我们的科学家，相信国内航空的未来。头发必须闪亮。