奇瑞新旗云汽车_奇瑞旗云汽车图片

1.旗云和旗云2有什么不同

2.奇瑞风云2车怎么样(奇瑞旗云2怎么样)

3.同一价位的比亚迪F3和奇瑞旗云哪个更优秀？

ACTECO是和AVL联合研发的，但是这款1.5升发动机打着ACTECO的旗号，其实是奇瑞自己搞的，基本上代表了奇瑞现阶段的最高水平了，这款发动机参考了宝马mini发动机（1.6）的一些设计思路，得到了不错的功率和扭矩，尤其是两个曲线都不错，低速扭矩也很好，用在旗云上动力很好

旗云和旗云2有什么不同

奇瑞旗云最初上市，由于外形气派曾经掀起了一波小热潮。当消费者真正了解这款车之后，销量持续下滑，至2012年滑至底谷，全年销量不足百台。这让奇瑞公司对该款车的期望变成了失望。曾经停止生产该款车。2015年，奇瑞新旗云经过从内到外的改头换面，重新上市，因为外型更具流线型，没有了老款车的呆板感，发动机也换成全新的sqr477f型节能发动机。找回了部分市场。准确的说，奇云又开始上市了。

奇瑞风云2车怎么样(奇瑞旗云2怎么样)

旗云2是旗云的升级车型：

奇瑞最新发布整合后的旗云品牌：旗云1（原QQ6）、旗云2（原旗云）和旗云3（原A5）。

旗云2

车身尺寸：4393×1682×1424mm,轴距2468mm，和原旗云一样。

外观：隔栅、保险杠下方造型均发生了改变，尾部的造型则基本保持不变。

配置部分：ABS+EBD作为舒适型和豪华型的配置；而前排双气囊仅作为豪华型的选装配置出现（选装价格200元）。另外，四门电窗和中控门锁则是旗云2的标准配置。

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同一价位的比亚迪F3和奇瑞旗云哪个更优秀？

风云2和云起都很好。这两款车的区别在于，风云2是奇瑞推出的A级车，轿车和两厢版本同时上市。云起是奇瑞汽车在2003年推出的一款运动型家用轿车，是奇瑞公司最受欢迎的主力车型之一。

风云2和云起哪个车好？

1.出现

奇瑞风云2的设计比云起车型更时尚美观，但车身明显比云起短，后备箱容积缩小，轴距增加近6cm，宽度基本不变，车高增加3cm，后排头腿间隙空有所改善。云起沿用奇瑞风云系列的底盘，车身进行了大幅度更新。双色、全新大灯、格栅、尾灯、保险杠全部更换，整体掀背车设计实现了轿跑外观下掀背车的各种车内空组合。

2.内部装饰物

风云依旧延续了第二代捷达的底盘结构和悬架形式，用传统的前盘式和后鼓式制动器，前部麦弗逊式独立悬架，后部简单可靠的纵向拖臂半独立悬架。与奇瑞风云系列相比，云起的内饰进行了彻底的重新布局，整体增添了一份时代感。

3.力量

风云依旧搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO 1.5L发动机。云起搭载的TRITEC发动机是一款具有鲜明“双峰扭矩特性”的发动机。由于在配气机构上用了独特的技术，发动机的扭矩特性曲线处于较大的转速范围内，获得了均匀而大的扭矩输出。

总结:风云2是标准的A级经济舱。通过进一步加强和优化设计，安全方面取得了一些进展。奇瑞云起的卖点是配备“2002年全球十佳发动机”，在国内同级别汽车市场首屈一指。

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“狭路相逢 勇者胜” 在油价不断上涨的大环境下，国内汽车消费市场主流排量走小的趋势已经显现。1.5L排量车型因其兼顾了油耗节俭和动力充沛，符合高油价时代用户对车的需求，俨然已经取代1.6L成为新生代的 “黄金排量”。在自主品牌汽车中，应运而生的奇瑞新旗云、比亚迪F3白金版，共战1.5L排量市场，为高油价时代消费者提供了更经济实用的选择。那么，消费者在面对这两款价格相近的车型该如何选择呢？下面记者就从外观、动力、油耗、性价比、售后维修等几个方面来看它们分别有什么优势。 动力性能 车型 新旗云 比亚迪F3 发动机厂家型号 ACTECO-SQR477F 三菱4G15S 最大功率(kW/rpm) 80/6000 78/6000 最大扭矩(N.m/rpm) 140/3000 134/4500 升功率(Kw/l) 53.3 52 压缩比 10.5 10 动力总程对比：奇瑞ACTECO1.5L技术略优于三菱4G15S1.5L 新旗云搭载了我国首款自主研发的ACTECO1.5L SOHC-16V（单顶置凸轮轴16气门）发动机，具备“双峰值”优势，在3000转和5000转能输出两个扭矩高值，此特性非常适合城市中拥堵、频繁起步加速的驾驶路况，发动机扭力曲线比较平稳，动力表现抢眼。 奇瑞ACTECO1.5L首次将10.5：1的高压缩比技术运用到经济排量的旗云上，相比比亚迪F3的10：1压缩比技术指标可抢眼不少。奇瑞ACTECO1.5L这一技术表现可与本田的思域及现代的赛拉图等10多万元车性能相媲美，也是国内唯一在5万级别车中运用此技术的厂家。高压缩比的运用使旗云1.5L的汽油燃烧更充分的同时兼顾了燃油的经济性，也难怪旗云1.5L的动力指标表现如此卓越，看来奇瑞已经稳固的掌握了汽车动力总程部分的核心技术。 而比亚迪F3搭载的三菱4G15S1.5L发动机，是在90年代末推出的4G18发动机基础上改良而来，品质成熟但技术相对陈旧。三菱发动机扭力曲线比较斜率较大，发动机4500转才能达到最大扭力，因此起步加速性能不强，但在高速行驶上具有一定的优势。 总结：新旗云与F3发动机相比，有较明显的优势，同时F3使用三菱4G15技术比较老，新旗云用ACTECO技术，起点比较高。 油耗表现 车型 新旗云 比亚迪F3 等速油耗100KM 5.1L 4.7L 城市路况综合油耗100KM 6.5-7L 7-9L 从厂家宣传的数据上看来，F3相比旗云1.5省油，根据记者从各个网上车友论坛里搜索出来的城市路况实际油耗来看，新旗云城市路况综合油耗百公里通常在7L以下。而比亚迪F3白金版，城市路况综合油耗百公里高达7-9L。这与新旗云1.5宣传的城市路况百公里综合油耗6.5L相符合。 总结：F3百公里理论油耗计算值低于新旗云1.5L，而从使用口碑来看新旗云城市路况比较省油，怪不得新旗云的传播口号是新旗云、新动力、新油耗。 外观、内饰 新旗云在外形上增添了一定的时代感，增加了晶钻一体前大灯和LED后尾灯，更富科技感。比亚迪F3外形与花冠外形酷似，显然难以摆脱抄袭花冠的阴影。 内饰方面，新旗云有了质的变化，做工更为精细，车顶的装饰面料、塑料件等材料手感不错。内饰部件不仅本身加工质量有了很大提高，而且相互之间的吻合度也比较细密。F3白金版的内饰用了棕色与米**的双色搭配，深色的仪表板与中控台组成T字形，按键排列整齐划一，简约清晰。 总结：内饰F3占有很大优势，但是新旗云这次内饰材料、工艺水平提高很多，达到同级车较高水平。 性价比 车型 新旗云豪华型 比亚迪F3 豪华型 价格 5.98万 7.08万 中央门锁 有 有 电动天窗 无 有 间歇性雨刷器 无 有 电动车窗 有 有 倒车雷达 无 有 上下可调节方向盘 无 有 双杯架 无 有 MP3接口 有 无 ABS+EBD 有 有 全金属承载车身 有 有 高强度侧门防撞杆 有 有 配置上来看，新旗云安全及实用配置比较齐全，并且标准型5.28万、舒适型5.68万、豪华型5.98万的价格也更平易近人。F3与旗云豪华型的配置相比有一定的优势，而F3白金版的豪华型售价7.08万，相比仍要高出新旗云近1万元的价格。所以从价格和实用配置上来看，比亚迪F3在性价比的较量中不占优势。 结论：旗云豪华型配置比较高，舒适型配置相对较低，也不知奇瑞是不是有意利用车型配置去细分市场来进行销售。F3整体配置比较高，但是F3的售价比新旗云高出11000元，旗云的性价比较高。 空间 从厂家提供的资料来看，F3的尺寸具有优势。比亚迪F3白金版的整体外观尺寸比新旗云略大，但记者实际感受的情况是由于2款车都是A级车，所以实际空间感觉差别不大，由于旗云1.5的后掀背设计使得新旗云弥补了轴距不足的劣势，坐在新旗云里面并没有拥挤的感觉，后面坐了3个人，同样很舒适。而且新旗云沿袭了两厢半掀背设计的车身，令新旗云后备箱的空间最高可以达到1360升，具有良好的载物优势。 结论：F3尺寸上具有优势，新旗云设计上具有优势，增加了内部空间，增强了适用性 市场保有量 上市八年，旗云品牌凭借过硬的质量和便捷的维修，赢得了40多万消费者的信任，市场保有量累计突破40万台。F3作为比亚迪于2005年9月推出的一款车，也是比亚迪进军中级车市场的第一款车，目前市场保有量接近18万台。 结论：新旗云占有很大的优势，F3保有量也在快速增加。 售后维修 奇瑞经济的备件价格等，使得旗云的维修及配件更换费用都很低廉。相比新旗云遍布全国各地的维修网点，由于进入汽车行业时间较短，市场保有量低，所以比亚迪的售后服务网络和服务水平较弱，但随着比亚迪在服务上加大投入，相信售后服务将随之带来改善。 结论：旗云保有量大，配件价格便宜，服务站数量上占有很大优势，服务半径比较小，F3服务网络较少，备件价格一般。 后记： 喜欢1.5L“黄金排量”车型的消费者，根据自己的经济实力以及驾乘需要，挑选适合自己的车型，才能在高油价时代真正拥有一个经济的用车生活。新旗云搭载ACTECO发动机，在动力及节油性能上实现了进一步的提升，体现出了1.5L“黄金排量”高效节能的真正意义；而比亚迪F3不断完善的售后服务及产品品质，也体现了自主品牌的进步。共战1.5L“黄金排量”市场，各有各的优势，两款车型您最终选择哪个还需要仔细斟酌了。