劳斯莱斯汽车二手车_劳斯莱斯二手车市场报价

1.劳斯莱斯为什么没有二手车

2.100万公里无大修，这5款开不坏的神车真的不错！

3.劳斯莱斯为什么不能跑高速？劳斯莱斯上高速是不是损耗高

4.王思聪卖兰博基尼、保时捷，其中一台要价1460万？

5.二手车市场哪些车最保值

6.沈阳市卖二手劳斯莱斯幻影在什么地方

迪拜本地的二手车数量特别多，而且很多成色不错的二手车价格都特别便宜。一辆中东版本的劳斯莱斯幻影价格仅要300多万，二手车的价格更便宜，不到100万就可以买到。

其实迪拜的二手车价格如此便宜，是因为迪拜的一条法律政策，迪拜规定汽车的安全气囊只要弹出车辆就必须报废，因此很多成色不错的汽车安全气囊弹出后价格都会大幅度降低，车辆至少会贬值80%。

得知原因后不少国人都非常羡慕，还有人动了一个念头，想去迪拜收购一些二手车转手卖进国内。这种想法非常不现实，迪拜的汽车虽然价格便宜，但是想运进中国一点也不方便，光是海上运输就要浪费大量的时间和金钱。

国外的汽车运进国内后摇身一变就成为了走私车，这些车辆没有合格证也没办法上路行驶，一旦被交警查了走私车将会全部被查封。总而言之迪拜的二手车虽然价格便宜，但是中国老百姓永远也享受不到这种，普通人也别打这个主意了。

劳斯莱斯为什么没有二手车

买二手车的好处

1、低价格可以买到高配置的车型

对于二手车来说，价格便宜是他最大的优点。汽车就是个消耗品，同样价格，新车和二手车的配置简直是天差地别，买二手车能体验到新车所不具备的高配置。

2、保值率高

二手车的保值率是非常高的，二手车在出售的时候，价格的高低完全取决于二手车自身的性能。而性能是不会随着时间而改变，所以，二手车的价值是相对稳定。

买二手车的坏处

1、便宜的二手车和新款车型没法比

二手车的外观与内饰是肯定不能跟新车比的，便宜的二手车车型跟新款的车型肯定有很大的差距，这也是买二手车的人一般都是老司机而不是年轻人，因为老司机对车型的外观和内饰没有很大的要求。

2、安全性差

二手车的安全性相对于新车来说要差很多，毕竟便宜，便宜自然就很难买到好货。由于安全性差，所以在交通事故率上，也是二手车比较高。

扩展资料：

买二手车注意事项

消费者在购买二手车时，要选择合法合规的车辆，检查车辆的相关证件；要选择信誉好、规模大、口碑好的正规，谨防虚不实宣传；要认真全面了解二手车辆信息情况，对经营者评估的价格要认真考察，防止评估不实价格出现过大偏差。

对检测服务内容要认真监督，不能流于形式；对格式合同内容要认真查看，对不利于消费者权益保护的内容要提出修改建议；对售后服务的内容要问清，保留好相关消费凭证，出现消费纠纷及时向有关部门投诉，依法维护自身合法权益。

人民网——消协提醒：购买二手车需谨防“三大消费陷阱”

100万公里无大修，这5款开不坏的神车真的不错！

劳斯莱斯的做工太好了。。。纯手工打造的。每一个环节都是一手一手认真打造的。所以车的质量根本无可挑剔。车自然就品质好。这样的车没有必要存在二手车，而且买得起劳斯莱斯车的都是土豪，土豪们是不屑于去买二手劳斯莱斯车的，也没有市场。

劳斯莱斯为什么不能跑高速？劳斯莱斯上高速是不是损耗高

10万公里对于一般家用汽车而言，是一道行驶里程的分水岭。10万公里过后车辆会出现老化、性能衰减，故障频发等各类毛病，涉及行车安全的正时皮带、刹车片、以及各种油液都到了需要更换的期限，再加上随着收入水平的提高，对爱情有“七年之痒”的人们，对于汽车的“痒”多发于五年以下，因而会萌生换车的想法。

但在茫茫的人海和车海当中，总会存在一些长情的车主和常伴他们左右的“不服老”车型。10万公里对于双方来说，只是刚好携手渡过磨合期，车辆也才刚好热完身，他们之间的故事至少延续了上百万公里。

拥有严格质量监控体系的丰田品牌，其品质在坊间一直被传颂为“十年如一日”。那句经典的广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”至今也仍然萦绕在耳旁，难以忘却。而坦途作为丰田出品的全尺寸皮卡，自然也传承了家族耐用的优良传统。

故事的起源是一位名叫Victor?Sheppard的美国消费者，出于对皮卡车的热爱以及工作需求，需要长途驾车，所以在2007年购入了一辆丰田坦途。据车主回忆由于在使用过程中没有出现较大的毛病，坦途就从2007年起一直陪伴车主到了2016年。

9年的时间，坦途每年的平均行驶里程约为16万公里，二者相乘得出约160万公里的总行驶里程。这一点从车辆里程表上赫然标注的999999英里得到了充分的印证。而据车主回忆，在9年的时间里，坦途总共保养了117次，平均一年13次，一个月保养1次多。而且在超高的工作强度下，除了内饰有明显的老化迹象，坦途的4.7L?V8发动机从来没有出过任何故障，变速箱也只出现了一次挂不上挡的情况，性能依旧在线，甚至连漆面都是完好无缺的。丰田品质好真不是纸上谈兵！

9年160万公里的行驶里程，不光车主觉得不可思议，就连丰田厂家也对此深感好奇，于是决定回收这辆“爆表”的坦途以供工程师研究之用。,并且送了一辆全新的坦途给车主作为奖励。

毫无疑问，本田是国人眼中的技术尖子。研发的地球梦发动机、I-VTEC技术、全球首款横置10AT变速箱、i-MMD双电机混合动力系统，单拎出任意一项都是足以颠覆车市的存在。但在鲜明的“技术宅”标签下，却时常让人忽略本田其实也有耐用的一面。曾经就有这么一台雅阁其行驶总里程超过了160万公里。

160万公里的雅阁和上述的坦途有着很多相似之处，行驶里程同为160万公里、车主同样也是来自美国。所不同的是，雅阁车主购入的是一辆行驶里程已超过7.4万英里（约12万公里）的二手车。

据名为Joe的车主回忆，因为后期用车的频率极高，开车几乎是每天的必备项目。因此截止2011年，这台雅阁的行驶里程已累积超过1002507英里（约为160万公里）。而在整个用车过程中，总共更换过185次机油、72条轮胎，发动机也只是在超过74.1万英里（约119万公里）的时候进行了再造。

本田当然也不会放过这个千载难逢的宣传机会，为此本田特意在当地举办了一场盛大的庆祝仪式，并当场赠送了一辆全新的雅阁给Joe。

提起美系豪华，总绕不开林肯。而作为曾经的家族旗舰，定位比劳斯莱斯更高端的林肯城市，还担任了很长一段时期美国豪华轿车的形象代表。林肯标志性的加长礼宾车也是由林肯城市演变而来。

所以林肯城市就只有豪华？不，它还创造过210万公里行驶里程的逆天纪录。一位名叫Chet的美国消费者，在购入林肯城市的20年间，出于工作需求，需要经常往返美国的东西海岸，让车辆的行驶里程不断激增。

而得益于当时林肯推出的终生质保服务，车主只需要依时保养和定期更换一些易损件就能让车继续运作下去。虽然该项政策维持的时间不长，但长时间的相处和林肯城市耐用的品质还是让车主舍不得与林肯城市说“分手”。据说如今在美国的东西海岸，还能看见这辆林肯城市的身影。

大众在国内留下过很多传世名作，也拥有很高的声望，但也有“开不坏的丰田?修不好的大众”的“黑历史”。但别忘了大众曾经也是耐用品质的其中一位代言人，尤其是那辆总行驶里程达到260万公里的甲壳虫。

1963年，一位名叫Albert的大众汽车经销商花费18.71美元购入了一辆甲壳虫，并因为改款车型为全球限量1200台而被取名为甲壳虫1200。34年的风雨同路，车主对甲壳虫可谓关怀备至，车辆的各项状态纪录到位、保养及时、需要更换零件时也绝不含糊。

全赖车主的细心照料，即便总行驶里程已经超过260万公里，但这辆甲壳虫1200车型依然保持良好的行驶工况，仍能带着车主游历世界。不够为了能让更多人认识到这辆神奇的甲壳虫1200，车主决定将它捐赠给大众博物馆，以供展览之用。与此同时，大众方也回赠了一辆FOX轿车给车主。

“此情可待成追忆?只是当时已惘然”，燃油版的甲壳虫已离我们远去，未来出现在我们眼前的将会是披上电动外衣的纯电甲壳虫、

要是说起沃尔沃在安全领域的成就，用一整篇文章的篇幅来阐述都会觉得单薄。全球首个前排座椅三点式安全带、世界第一款儿童安全座椅、第一款配备侧安全气囊的汽车、世界上第一个具有突破性安全意义的碰撞预防系统（City?Safety城市安全系统）均出自沃尔沃之手。

正如技术标签被印在本田身上一样，安全标签也深深烙印在沃尔沃身上。但除了在安全领域拥有多项世界第一的成就，在品质层面，沃尔沃也曾创造过世界第一的纪录。美国的一位大学老师，因为有环游世界的梦想，所以在1966年购入一辆沃尔沃P1800，希望在退休之后可以开着爱车看尽世界美景。因此在2013年，这辆沃尔沃P1800就以超300万英里（约480万公里）的行驶里程，成为世界上行驶里程最长的车。

车主也凭借不断刷新的里程极限，而屡获沃尔沃厂家的赠车奖励。在行驶里程达到100万英里（约160万公里），获赠一辆Bertone跑车；200万英里（约320万公里），又获赠一辆C70跑车，并且沃尔沃方承诺只要车主继续开下去，以后行驶里程每增加100万英里都会对车主做出奖励。

也许是为了奖励，但更大可能是出于超过50个春夏秋冬所积存的情感，车主至今仍然将沃尔沃P1800作为自己的出行工具，对车辆的照顾也是无微不至，依然坚持3000-3500英里就更换一次机油，每25000英里换一次火花塞，每10万英里换一次刹车。换言之480万公里绝对不是沃尔沃P1800的尽头，未来还有很长的路在等着它和车主一起携手探索。

陪伴是世界上最长情的告白，因为我能想到最浪漫的事就是和你一起变老。上述5款车型之所以能够拥有逆天的行驶里程，一方面离不开自身可靠的品质，但更重要的是有一位懂它，爱它，保护它的长情车主。

愿长情的你也能在茫茫车海中，找到那个“不服老”的车型陪你到天荒地老！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

王思聪卖兰博基尼、保时捷，其中一台要价1460万？

如果问大家最奢华的汽车品牌是哪个，相信有90%的人第一时间想到的就是劳斯莱斯，然而最近网上有人表示这个品牌的车根本就不实用，因为这些车跑不了高速，这时很多人就疑惑了，究竟劳斯莱斯为什么不能跑高速？

劳斯莱斯可以跑高速，其实目前只要是合格出厂的汽车都是可以跑高速的，并没有哪款车跑不了的说法，劳斯莱斯旗下的许多车型在出厂时最高时速设定都达到了250km/h，这个速度应付国内高速公路简直就是轻而易举，之所以高速路上见不到劳斯莱斯主要是以下原因：

1、劳斯莱斯保有量少

根据相关统计，截至2021年底全国汽车保有量达3.02亿辆，而劳斯莱斯在2021年的全球销量5586台，国内卖出的可能也就只有几百台，所以在销量这么低的情况下，大家在日常生活中想要看到劳斯莱斯都不容易，想要在高速上偶遇就更是难上加难了。

2、劳斯莱斯车主很少有跑高速的需求

我们都知道劳斯莱斯汽车的价格是非常高昂的，一般买这款车的都是有钱有势的大企业家，这些人要出远门更多的会选择高铁或者飞机，有的人甚至直接乘坐私人飞机，这样不仅舒适而且还能大大缩短通勤时间，而劳斯莱斯不过是日常上下班代步的工具罢了，车主根本没必要坐车上高速这么受累。

以上就是为什么高速路见不到劳斯莱斯的原因了，其实作为顶级豪华品牌汽车，劳斯莱斯各方面的表现都是非常出色的，除了跑高速可以非常快以外，像劳斯莱斯库里南这样的SUV甚至还具备强大的越野能力，所以我们根本不用担心这些顶级奢华的汽车产品力出现问题。

劳斯莱斯上高速是不是损耗高？

正常行驶的话并不会造成太高的损耗，其实劳斯莱斯和普通汽车一样，只要一上路就会出现损耗，但这都是汽车使用过程中难以避免的正常磨损。对于普通用户来说开劳斯莱斯上高速影响最大的其实是里程数，因为里程数直接影响劳斯莱斯的二手车价值，可以说开一趟高速车子在二手车市场上就至少贬值十几万。

但其实对于车主来说人家可能根本不在乎这点钱，一方面是车主本身就很有钱，十几万对他们来说不痛不痒；另一方面有钱人的钱往往都是花在刀刃上的，既然选择了开豪车上高速那自然是做好了车子贬值的准备，所以损耗高对他们来说并不是什么难以接受的事情。

二手车市场哪些车最保值

近日，漫哥看到微信群都在传一个事，就是有人在帮王思聪出售两台跑车，一台是"大牛"兰博基尼LP700，一台是保时捷918……

首先，来看看兰博基尼LP700，车牌是沪A881X3，据说王思聪是1988年1月3号出生，所以车牌就是他的生日。值得一提的是，这台2012年7月上牌的车，跑了8年了，如今才跑了5220公里，一年也就650多公里，要知道，我10天上下班就要跑600多公里了！

据悉，这台LP700已经在二手车商手上了，要价338.8万元，当年落地要700万左右，如今8年过去了，相当于打了半折。嗯，自带王思聪光环的大牛，应该很快就会出手了吧？比如网红可以拿来拍拍，做做节目啥的，你说是不是？

接着来看下素有"三大神车"之称的保时捷918，其余两台神车分别是法拉利拉法、迈凯伦P1。他的这台918于2016年3月上牌，当年一顿选配落地价超1500万妥妥滴，如今4年过去了，还要价1460万，"理财产品"果然不是浪得虚名。

这台918跟LP700一样，公里数都跑得很少，只跑了1070公里，基本上就是一台"准新车"。为啥叫做918呢？很简单，全球限量918台。对了，告诉大家一个秘密 ，他的大牛和918我没收！（手头）

其实，从露出的可以看出，王思聪的车库真的壕无人性，随便一瞄，我就看到了奔驰SLS、阿斯顿·马丁DB11、劳斯莱斯幻影等超级豪车，说真的，我酸了！

果然，有些东西一出生有就有，没有也许这辈子也不可能有了……

|来源网络

编辑|扫地僧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沈阳市卖二手劳斯莱斯幻影在什么地方

欧系车（美、法、英、德及意大利等）、亚系车（日、韩以及正在崛起的中国自主品牌等）

美系车：通用旗下：雪佛兰、别克、凯迪拉克。福特、克莱斯勒、林肯、道奇、吉普、悍马等。

日系车：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、铃木、三菱、丰田旗下的雷克萨斯、本田旗下的讴歌、日产旗下的英菲尼迪。

韩系车：现代、起亚。

法系车：雷诺、雪铁龙、标致。

德系车：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷。

英系车：劳斯莱斯、宾利、罗浮、名爵、荣威、路虎。

意大利：兰博基尼、法拉利、布加迪等等。

荷兰的世爵

其优点与缺点：

欧系车：欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。

代表品牌：德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷

美系车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。缺点：过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。

代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克 ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克

日系车：日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁

外形区别：到中国基本改版了

其中德系车比较保值

沈阳市卖二手劳斯莱斯幻影的地方如下：

1、塔湾二手车市场：塔湾市场坐落在昆山西路240号，是东北地区规模最大、设施完善、功能齐全的二手车交易市场。市场占地11万平米，内部轿车展区1600个停车位，货车、摩托车展区1200个停车位作为东北地区的二手车交易集散地，市场每年成交各类二手车近50000辆，成为当地的纳税支柱企业。市场现已建立1万平米的门市档口，公安、工商、交通、保险和邮政等部门驻市场办公，实现了一站式服务，全天候营业，周末不休息。

2、沈阳二手车交易市场：金宝台沈阳二手车交易市场于2005年成立，是在二手车流通管理办法出台后成立的第一家新型二手车市场，是商务部首批二手车升级改造示范工程试点企业，是沈阳市商业网点“十一五规划”重点项目、沈阳市“十个支柱产业型市场之一”“二十个重点改造市场”。市场位于丁香街100号，集二手车交易区，品牌车展示置换区，新旧客、货车展示交易区，个人直接交易区于一体，同样提供各类综合配套服务，T站式办理。

3、优车湃望花二手车：优车湃望花汽车城坐落在大东区望花中街路段，是全国首家实体店+互联网O2O汽车全产业链生态平台，能为全市车主提供二手车交易环节中的汽车展示、检测、过户、按揭、质保、维护等一系列服务，也是大东区产城融合的重点项目，项目总投资达7亿。作为沈阳市供销社的重点项目优车湃望花汽车城旨在依托“国字号”的诚信招牌，规范二手车市场线上线下的运营，让二手车商彻底摆脱单兵作战、信任度缺失的难题，让老百姓放心买车卖车。

4、东北汽配城：沈阳东北机动车配件批发市场是沈阳市重点市场，是于洪区2000年建设的大型市场项目之一，投资总额近1亿元。市场占地约9.2万平米，位于昆山西路238号，是东北地区最大的汽车配件市场，是“沈阳市规范化市场”。市场内汽车配件以批发零售为主，大车、小车的配件相当齐全。二手车经销也是市场的一大主营业务，二手车存量多，类型丰富，还有房车车型。有一些车已经标明了首付价格，多数车的价格都是面议。