法拉利未来上市_法拉利未来股价?

1.法拉利Purosangue SUV最新消息 确认搭载V12发动机

2.法拉利首款SUV车型Purosangue骡车曝光 将于2022年推出

3.法拉利Purosangue无伪谍照首曝 有望于2022年内亮相

4.法拉利将于3月16日发布新车 或为Roma敞篷版

5.法拉第未来FF91将与消费者见面，你期待吗？

2014年4月，贾跃亭与合伙人在美国成立法拉第未来，2017年，FaradayFuture（法拉第未来）发布了旗下首款新能源量产车型——FF 91，四年的时间过去，FF91依然还没有正式上市，而关于贾跃亭的消息可是一直没断过。

曾高呼“为梦想窒息”，从“下周回国”到“不问归期”，贾跃亭的这个造车梦一直是饱受争议，而其个人债务危机爆发，导致FF陷入资金问题也是导致FF 91迟迟未能上市、交付的主要原因。

但不可否认，即便是外界对法拉第未来的到来并不看好，同时对贾跃亭也失去了耐心与信任，但大家对FF 91的量产始终是抱有期望的，今年3月份甚至出现了FF 91获得了超过1.4 万辆订单的消息。

就在最近，FF 91又传来了好消息，Faraday Future（中文名称法拉第未来，简称FF）官网和App显示FF 91量产版已经正式开启预定，预订金额为5万元，同时提交预约申请即可获得部分专属权益。

也就是说，这一次，FF 91是真的要来了，而根据早前媒体报道，新车将在9月21日投资者日活动上亮相，并于2022年上半年上市。

早前，车知事就提到过FF 91这台车本身确实是很有吸引力，以至于无论是亮相豪车展，还是预售量产车下线，都能引起全网热议，这一次开启预定同样如此，只不过是调侃居多。我们不妨来说说FF 91到来之后还剩多少机会。

从产品层面来说，FF 91确实是一台足够硬核的电动车，极具未来感的造型，智能化操控屏多达11个的内饰，后排座椅具有业界领先的60度座椅倾斜角度，在体验感上无可挑剔。峰值扭矩超过1800牛米，0-60英里/小时加速时间2.39秒，超过法拉利488 GTB，续航里程有望超过700公里，丝毫不逊色于特斯拉。

但也正是因为有太多颠覆性的创新，所以FF91的销售也十分高昂，此前就有消息称该车在中国和美国的售价分别为200万元和20万美元，完全就是一个顶级豪华品牌的定位，这就注定了FF 91绝不会是一台走量车型。

从另一方面来说，FF 91目前在市场中也并没有足够的知名度与影响力去作为支撑，而这个价格也确实是真不合适。

除此之外便要从目前的新能源车市场来看，在造车新势力爆发之时，有上百家品牌涌向新能源市场，但是三四年的时间只留下几家，蔚来、小鹏、理想则是最优话语权的。但我们不能忘记除了“蔚小理“之外，还有特斯拉这个不受负面影响的品牌，还有传统车企比亚迪以及广汽新能源等品牌的强势、留给FF 91的只有不断被压缩的生存空间。

以上种种，都足以说明FF 91的未来并不明朗，即便是如今有消息开启预定，但目前更多的依旧是属于“ 汽车 盲盒“的概念，真正交付时间依旧还是一个未知数。只希望这一次，法拉第未来真的别再”溜粉“了。

法拉利Purosangue SUV最新消息 确认搭载V12发动机

Ferrari（法拉利）透露，他们已经开始研发下一代Hypercar，以取代备受喜爱的LaFerrari。

最近在接受Auto?Express采访时，Ferrari首席营销长Enrico?Galliera透露，新的Hypercar将在2022年后问世，并可能会采用与LaFerrari不同的理念。

就目前而言，法拉利最强大的跑车是SF90?Stradale，它配备4.0升V8双涡轮增压引擎和三台电动马逹，总综效马力高达986?hp。尽管人们可能希望LaFerrari的继任者拥有更大的动力，但Enrico?Galliera暗示情况并非如此，相反，这家意大利跑车制造厂商将优先考虑轻便，空气力学和可控制性。

因此，未来的新法拉利跑车可能被视为Aston?Martin?Valkyrie的竞争对手，而且可能标示着近几十年来超级跑车动力大战的结束。

Enrico?Galliera确认，Ferrari将继续开发其旗舰产品6.5升V12自然进气引擎，且他不希望为这种新型动力总成加入Hybrid混合动力，以确保其轻量化。他表示：「老实说，为V12加入电气化意味着很可能会制造出一辆笨重的大型跑车。因此，理想情况下，电气化应是与较小排气量的引擎结合在一起。我们的理念是尝试为不同的技术做好准备，以便在必要的发展中使用它们。这就是我们拥有众多引擎的原因：V12，V8，以及将来的V6。」

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利首款SUV车型Purosangue骡车曝光 将于2022年推出

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了法拉利Purosangue最新消息，该车是法拉利旗下的首款SUV产品，将会搭载全新V12发动机，新车和全新V12动力系统可能会在今年夏季正式亮相。

不久前，法拉利发布了全新V12发动机预告图，当时表示将会被全新车型所使用，但是并未明确指出是Purosangue。现在，有法拉利高层表示，Purosangue搭载V12发动机是市场的正确选择，可以提供出色的性能和驾驶感受。

关于这款全新V12发动机的消息目前还非常有限，通过仅有的局部细节能看到，发动机缸盖部分采用了标志性的法拉利红色涂装，上方还能看到“Ferrari”标志，未来法拉利296 GTB或许也会推出V12车型。

法拉利Purosangue将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，是兰博基尼Urus、宾利添越等产品的新对手，同时该车预计还可能是最后一款搭载V12自吸发动机的法拉利量产车。

根据易车App“热度榜”显示的数据，法拉利排名第89位。如需更多数据，请到易车App查看。

法拉利Purosangue无伪谍照首曝 有望于2022年内亮相

近日，国外某网站曝光了一段法拉利首款SUV车型的骡车（研发阶段的测试车）视频。新车的正式名称为“Purosangue”（意大利语，意为“纯种马”），并将于2022年底推出。

视频中的车辆搭载法拉利GTC4Lusso的外壳，但其底盘离地间隙以及车身姿态明显比跑车高很多，因此基本可以确认它就是法拉利Purosangue的骡车。

有关法拉利Purosangue的车型分类，法拉利官方表示并不希望将“法拉利”与“SUV”相提并论，法拉利内部也不会将Purosangue视为一款SUV，法拉利依然想强调这款车的性能，而非它的SUV属性。

动力部分，法拉利Purosangue将会基于新的前、中置发动机平台打造，发动机位于前轴后方，变速箱安放在后轴部分，如此布局能提供较好的重量分布。

此外，法拉利Purosangue或将推出纯汽油、油电混合两款动力。法拉利此前曾宣布，到2022年法拉利会有60%的车型为混动车型，而且未来还有六缸车型。

法拉利将于3月16日发布新车 或为Roma敞篷版

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的法拉利Purosangue无伪谍照，它将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，成为兰博基尼Urus的新对手，该车预计将会使用空气悬挂，以此来实现底盘离地高度的调节，并且未来可能还将提供插混版车型，有望于2022年内正式亮相。

外观设计方面，法拉利Purosangue看起来有着与SF90超级跑车相似的前脸设计，头灯造型有着相似的设计理念，因为是更加高达的SUV车型，因此拥有更加宽大的进气格栅，同时还能看到轮眉SUV风格黑色边框，以及隐藏式门把手设计。

同时曝光的还有尾部造型，法拉利Purosangue的尾灯设计看起来与296 GTB非常相似，四个尾灯被中间的装饰板或LED光源联通，尾部也采用了预示性能的双边共四出排气系统。

需要注意的是，Purosangue这个名字，目前其实还没有得到法拉利官方的确认，也就是说，在没有准确的官方消息公布之前，未来该车也许还会有其他名字的可能。

法拉利Purosangue将会与Roma跑车采用相同平台制造，通过这点确认的消息，我们可以知道，未来法拉利Purosangue将会采用前置四驱布局，拥有四个车门，至少能满足4人舒适的乘坐。

动力系统方面，法拉利Purosangue的选择非常丰富，不仅可以轻松的在前舱放入V6和V8发动机，即便是V12发动机也没有问题，同时还将会提供插混版车型，在欧洲越来越严苛的排放法规面前，增加电气化车型阵容是一个必选项。

法拉第未来FF91将与消费者见面，你期待吗？

易车讯 近日，法拉利官方发布了一段新车的预告视频，同时宣布该新车将于3月16日正式亮相。依据此次公布的视频片段来看，该新车或为法拉利Roma的敞篷版车型。Roma是法拉利品牌的入门四座跑车，未来其软顶敞篷版车型一旦量产，售价将有望低于法拉利Portofino M，从而成为法拉利品牌的入门敞篷跑车。

法拉利Roma首次亮相于2019年11月，该车采用了独特的鲨鱼鼻车头，前进气格栅则采用网眼式中网的设计，搭配两侧横向布局的LED日间行车灯，显得非常复古。修长的前机舱盖以及整体靠后的座舱位置，显示出法拉利Roma前中置发动机和后轮驱动的布局。法拉利Roma摒弃了大量的空气动力学套件，因此其车头部分能够保持简约且优雅的设计。

法拉利Roma敞篷版路试谍照

相比于现款Roma，Roma敞篷版测试车辆的车顶线条略有不同，貌似采用了织物软顶敞篷机构，据推测其敞篷机构和额外的底盘支撑会带来整车重量的增加，因此动力和操控性能可能会受到一定的影响。

参考现款车型的动力配备，法拉利Roma搭载一台3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，最大扭矩760牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间3.4秒，0-200km/h加速时间9.3秒，最高时速可达320km/h。

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我一点都不期待，因为我觉得法拉利未来FF91就是一个，我也对贾跃亭充满了不信任。

我们要知道法拉利未来FF91已经造了很多年，到现在才出来所谓的试驾机会，而华为在造车一年之后就已经卖出了几千台车，这种差距实在是太大了。一开始可能还会有人相信贾跃亭的言论，但当贾跃亭一再出尔反尔之后，没有人会相信贾跃亭的法拉第汽车了。

贾跃亭的法拉第未来即将上线。

这是来自于美国的一个新闻，在这个新闻里面，法拉利未来表示马上就要上线最新的FF91。这款车型已经设计了很多年，现在终于出来实体汽车了，但是小伙伴们一点都不期待，因为这一款车型早已经落伍了，而且也不值得消费者信任。

没有人会期待贾跃亭的法拉利汽车。

这个道理非常简单，因为当贾跃亭欠了这么多款之后，贾跃亭在几年前表示下周就会回来，但是下周已经过去了几年，到目前为止我们都没有见到贾跃亭回国。对于这样的一个出尔反尔的商人而言，我估计没有任何消费者会信任这样的商人，更不会信任他的作品。

法拉利未来FF91的预定价是5万元，但却没有支付通道。

这一点显然让人觉得莫名其妙，因为这一款车型的预定价是5万元，但是官方根本就没有预定车辆的支付通道，这就意味着车辆的预定本身就是一场。拜托贾跃亭在骗消费者的时候用点心思，即便你们想做出所谓的PPT给投资者看，也要把基本的预定支付通道做出来，不然不会有任何消费者和投资人相信你们的。

最后，做什么生意都要讲究诚信，如果一个人丧失了诚信，这个人基本上什么都做不成。