1.东风岚图第二款车，“大鼻孔”似宝马！配大鹏展翅车标

2.怦然心动反成业界难得 聊聊刚刚发布预售的东风标致408X

东风轿跑车图片大全_东风轿跑车

启辰t90从一发售逐渐就备受异议，到底是中小型SUV或是轿跑车SUV，但看上去又并不像SUV，大家姑且把它归到紧凑SUV。溜背式外型具体令人不免想起歌诗图。不但溜背式造型设计、离地空隙、就连身材曲线，车体高宽比，车窗玻璃占比都这般震惊的类似。外型或是充足打动顾客的，可为何启辰t90销售量低，车风启辰t90最比较严重缺陷是什么呢？

启辰t90品质很差吗？T90公布以前对外开放宣布独立经营，没有依附于车风日产。但真相确实如汽车之家论坛评价的那般：启辰T90更意味着启辰在里外设计方案领域的彻底单独，而来源于日产的汽车底盘/汽车动力系统基本也为启辰T90产生了相对完善的操纵校准和较高的稳定性。

就算启辰在设计方案上是彻底单独了，但服务平台驱动力上或是离不了日产，启辰t90是CMF-C服务平台上的商品，而大家了解的奇骏、逍客也是出此后服务平台的。但启辰t90在驱动力构成上，和上一代商品启辰t70一样用的是旧款逍客取代的2.0L发动机，尽管和最新款逍客发动机同是MR20系列产品，可是启辰T90用的是MR20DE，而逍客为MR20DD。如果是注重技术性完善的，那购买了启辰t90绝不会后悔。

或许针对这类年久的发动机技术性有些人要说技术性完善，那因为我不方便抵制。重要_是看具体主要表现，2.0L发动机的驱动力回应是没有问题的，城区里驾驶真心实意舒适。但是深给油时，2.0LCVT工作中起_就有点儿力不从心了，例如全油门踏板发展，或是高速路再加快，那股拼劲就远远不如一样15万价格里，广受认可的GS4、荣威汽车RX5的1.5TDCT/AT配搭回应痛快了。

而在硬件配置上，多少配车型的差距非常大，配备上除开较贵的高配车型和次顶配车型以外，别的4个车型配备真是不忍直视，该有的基本上配备也没有如，胎压监测装置、驻车雷达、巡航定速、自动天窗、安全驾驶电动式控制等。实际上也就是逼着顾客买顶配车型。

为何启辰t90没有人买另一个主要的因素便是丑事多了。2017年4月20日全新车启辰T90上道三个月，高速公路中行车方位失效。但是好在那时候速度不悦，再加上交通量很少，驾驶人员不由自主的刹车踏板才控住局势，一家三代人得到逃脱。

2017年5月14日买的启辰T90领尚版，刚买回去发动机故障灯亮，尽管不影响到总体应用可是十分糟心，终究全新车出此难题令人痛心。5月18日车内仪表盘表明表明盲点检测系统异常，而这些情况在社区论坛上也并许多见。

买车人数次体现自身的启辰T90运行以后显示屏没法闪烁，并且不断运行也没法解决困难，尽管显示屏没亮可是歌曲却能够一切正常载入播放。并且也有较大一部分高配买车人表明：T90歇火可是显示屏插电的情况下点火运行发动机，会发生显示屏没亮的状况，如一切正常歇火以后运行则_有这样的状况。

最终大家再一起来看看启辰t90的销售量状况，17年10月启辰t90取得成功的达到了6000辆的价位，但下面的两月发生了非常大的下降，启辰t90是2016年12月发动机正时发售，如今也早就满一年了，17年总共卖出了46221辆，平均销售量为3850辆。销售量或是令人担忧，证实行业市场的反应并没有非常好。

有几个后悔莫及买启辰t90大家不知道的，但它拥有日产为其背诵；由于与奇骏、逍客同服务平台，汽车底盘悬挂系统的功能比较优异；充足震撼的外型，造型设计迷人；车里的空间大，搭乘舒适度好，汽车后备箱的区域大；优良的操纵性能。

百万购车补贴

东风岚图第二款车，“大鼻孔”似宝马！配大鹏展翅车标

Coupe车型这样的“舶来品”是全世界追求个性的时尚青年的“同好”。Coupe车型的样式风格大同小异，在欧美设计师的笔触勾勒下，注重的是令人心驰神往速度感的烘托；日韩车系的Coupe车型多的则是东亚文化特有的意境神韵。自主品牌对于Coupe造型概念的落地践行源发于SUV，奉上了诸如长安CS85?Coupe、吉利星越、哈弗F7x这样“形神兼备”的代表车型。近两年，当我们把目光转向自主品牌轿车，发现也有部分车型有了十足“轿跑范儿”。

在此前工信部公式的申报第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，不乏新款奔驰E级、别克全新SUV（ENVISION?S）、新款瑞虎5x这样的高关注度车型，同样吸引引起我注意的还有新宝骏RC-5。

新宝骏品牌产品序列令人眼前一亮，去年9月份成都车展上市的新宝骏RC-6作为基于“R平台”打造的全新轿车产品，大胆造型、溜背样式尤为惹眼。作为新宝骏品牌第二款轿车，我们能从申报信息中了解到，新车定位紧凑型车，外观仍用家族“星际几何”设计理念。

不同于新宝骏RC-6，新宝骏RC-5?U型前格栅结合分体头灯的设计，前脸和家族车型新宝骏RM-5有诸多相似之处。

不变的是溜背样式的短巧车尾，新宝骏RC-5保有很浓厚的轿跑风格。相比于新宝骏RC-6，RC-5在造型设计上更放开手脚，用贯穿尾灯这一时下流行元素。新车搭载1.5L/1.5T发动机，起售价或在7万左右。

除了造型外观以外，新宝骏推新车型同样具有竞争力的在于智联车机系统，此前新宝骏与博泰开展合作，新宝骏RM-5、RS-3以及RC-6搭载的博泰车联网系统受好评。在此之后RC-6成为全球首款搭载HUAWEI?HiCar智慧互联的量产车型，接下来投放的新品中，包括RS-5/RC-5，也将带给用户更好的车机与移动终端互联体验。

曾经亲民造好车的新宝骏通过RC-6帮助消费者用十万块让“轿跑梦”落地，RC-5的推出有望让这个“门槛”进一步降低。

当然，已上市的自主品牌轿跑车也有看头。

江淮嘉悦A5真·掀背

去年在与民同嗨的“江淮汽车粉丝大会”中上市的江淮嘉悦A5有着浓厚的欧洲血统，由江淮意大利设计中心首席设计师丹涅利主导设计，车型前脸还兼具几分玛莎拉蒂的神韵。

作为江淮大众首款共线生产的轿跑，嘉悦A5是不折不扣的真·掀背。车型在运动氛围的烘托方面下足功夫，有了必不可少的“贯穿尾灯”，这辆车前后左右看上去都很“型”。

与大众有着血缘关系，造型又像玛莎拉蒂，终端优惠后10万能提顶配裸车，这样的产品不乏诚意。

集各家所长的东风风神奕炫

东风与PSA共同研发的CMP平台下的首款车型即为东风风神奕炫，车型在底盘调教方面也继承了PSA的优良传统。

单纯从外观上来看，首尾呼应的前后包围走线极具视觉张力，和流畅的车侧线条相得益彰。

近水楼台先得月，坐拥PSA与东风集团得天独厚的优势，风神奕炫单就变速箱方面就体现出背靠大山时的捷足先登。车型所用的5速手动变速箱来自PSA，而6速双离合源自东风格特拉克。除此之外，奕炫所具备的L2级驾驶能力，可在0-130km/h速段区间跟车行驶，包括前碰撞预警、自动紧急制动、车道自动纠偏、交通标志识别等配置具有很高实用。

出落不凡的红旗H5

其实就在其他几款自主品牌轿跑车型还在酝酿筹划阶段时，红旗H5就承载着百姓的期盼，伴随着新红旗品牌战略掀开了“新时代、新红旗”振兴的新篇章，2018年北京车展上市的红旗H5用里外焕新的设计拥抱年轻市场。相比1.8T+6AT的动力总成驾驶感受，我更愿意和大家分享“国车”品牌的运动车型如何酝酿内饰格调。

红旗H5内饰处处凝结着文化精粹。车型座椅靠背设计灵感源自京剧“靠旗”，悬浮式门把手更富东方文化意蕴，副驾座椅老板键平添行政中型车的得体从容。方向盘拓印的“红旗”二字分量十足，牌面、格调全都有了。

不囿于轿跑车流畅侧面线条本应有的激进和夸张，红旗H5的造型处理显然多了沉稳与内敛。像一位高人，摆脱了世俗印象的束缚桎梏，红旗H5在“得体”而不只是一味严肃，灵动却张弛有度。

进入2020年，尽管乘用车市场受疫情影响波及不小，红旗1月份销量逆市暴涨。红旗H5、红旗HS5更加贴合年轻市场，对提振销量的积极作用尤为明显。

自主品牌造车工艺不断精进的同时，造型设计水平也在不断提高。有了走量畅销的轿车、SUV作为市场基础，满足了基本代步出行需求之后，更高阶的审美情调藉由轿跑车、Coupe?SUV作为承载寄托。“逐美”的过程催生新的设计需求，自主品牌能够在动力匹配优化、配置增添的基础上，赋予车型更多的可塑性，既是我国汽车工业进步的标志，也是属于我们自己的汽车文化孕育的必经之路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怦然心动反成业界难得 聊聊刚刚发布预售的东风标致408X

东风岚图第二款车，“大鼻孔”似宝马！配大鹏展翅车标

东风集团可以说是国内造车领域的鼻祖，直到如今东风商用车系列车型市场占有率依然非常高，不过要说到乘用车辆的话，东风集团主要的销量来源来自于合资品牌，比如东风本田和东风日产之类的合资品牌一直都有不错的销量表现，而东风风行和东风风神之类的自主品牌存在感并不算特别强。面对这样的局面，东风集团还有更大的野心，今年就放出了全新的东风岚图子品牌。

这个新的品牌在7月份才正式发布了品牌名字和标志，不过短短两三个月的时间就已经开发出了两款全新车型，其中第1款车型?岚图iLand属于一款尺寸定位非常大的高性能轿跑车。而在最近的北京国际车展上，岚图汽车又亮相了第2款新车型，这款新车定位在SUV领域当中，命名为岚图iFree，现在还处于概念车阶段，不过官方透露该车型预计将会在2021年正式面向市场。

首先从外观造型设计方面看，这款新车用了大量的概念设计元素，有一些地方的细节设计是不切合实际的。车头正前方用了非常夸张的狭长大灯光源，如果按照这样的造型量产，恐怕需要使用激光大灯。比较有趣的是该车型车头所用的大鼻孔装饰看起来酷似宝马，中间可以看到全新设计的大鹏展翅车标，总体来看整部车的前脸侵略性很强，未来感是比较到位的。

车身侧面明显属于中型SUV级别，c柱后方有大面积的三角窗，电子后视镜以及隐藏式门把手之类的新潮科技配置应有尽有，而且全新设计的轮毂造型很飘逸，车辆尾部则用了贯穿式灯光设计，可惜车尾两侧并没有明显的排气管出口，因为这个品牌将来会主打新能源产品，预计并不会提供燃油版本车型。

这款车型的具体内饰细节设计还没有正式亮相，但是参考此前岚图iLand车型的环绕式中控台面，新车预计也会保留比较科幻的内饰设计，中控台面上预计至少会搭载三块超级大屏幕。

虽然这次北京国际市场上只是展示了概念设计理念，不过该车型的试装产品已经开始在全球各地进入到测试阶段，全新开发的电动化平台非常成熟，内部将会集成中央计算平台以及5g技术，量产之后可能会成为国产领域当中自动驾驶水平最高的产品。

问题来了，你觉得岚图汽车的车标好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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今年对于BAO师傅这样的爱车之人，真的是个幸福的年份，因为最近试到了不少好车。在这个鱼龙混杂的时代，流俗众仁者希，能够称得上精品的好车真的是凤毛麟角。今天BAO师傅就想聊聊最近觉得设计得很惊艳的一款车——东风标致408X。

前两天，东风标致408X公布了预售价格，企业共推出4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.万元。尽管预售价格并不显山露水，但发布会上公布的有关设计与功能的信息让人眼前一亮。

先说设计，法系车在这个领域的造诣不必多说，最关键的一点是他们并没有像某众、某斯拉那样把套娃发挥到极致，大幅缩减设计上的投入；也没有像很多国内品牌那样，看到哪些设计元素流行，就直接拿来主义。这就是为什么看标致与雪铁龙的产品，每个都各有特点，但每个设计元素都只属于自家的设计语言。

这次的408X身上就有很多设计亮点。比如前脸的设计，408X是408轿车车型的跨界版，在车身高度上就有很大不同，光最低离地间隙就达到了很多城市SUV都无法企及的194mm（空载）。所以前脸既需要与408保持一致，又需要照顾高度提升带来的比例问题。标致设计师并没有落入俗套的用时下流行的分体式大灯设计，而是通过“獠牙”式日行灯的纵向线条，保证了前脸上下匀称的视觉重心。再看其无边框的格栅，虽然此前国内品牌上也有使用，但不同密度的纹理使用，营造出了上下两种不同的层次。最为重要的是机舱盖上隆起的两个楞线，仿佛狮子的鼻梁，其营造的肌肉感是欧洲车上非常熟悉的味道。

车身颜色上，408X打破传统车色的视觉边界，用了二向色“幻蓝”，用法国进口云母——Colorstream，在强光下呈现璀璨透亮的蓝色，弱光下呈现细腻金属质感的绿色，非常有辨识度。

来到侧面，比例是一辆车设计得是否优秀的关键。408X虽然是408的Cross车型，但尺寸上两者却有着很大的不同。尽管车长比408要短45mm，仅为4705mm，但是其宽度、高度以及轴距都超过了408，408X的宽度为1859mm，比408打了39mm，高度为1502mm，高于40814mm，而轴距为2787mm，比408长了足足57mm。再加上整车用了轿跑车般的溜背造型，使整车比例进行了大幅调整。不过在法国设计师的精心安排下，整车反而比408看起来更修长，更运动。

最后再来说说尾部，尾灯毫无悬念的用了狮爪造型，这也是标致车型的传统，但是比起408更为纤细，更具时尚感。亮点在于尾部车顶两个隆起的导风锥，标致官方戏称它们为“狮耳”，它们的作用与尾翼类似，可以进一步优化车身空气流动。在前脸、车侧曲面与车尾之间的设计协调下，整车风阻系数达到了较低的0.27Cd。

说完外观再来聊聊内饰。以驾驶员为中心的3D i-Cockpit沉浸式座舱，营造出强烈的未来感。408X拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，亮点是仪表屏幕的裸眼3D功能。它的原理是驾驶员看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像，倒射在高透导光板上，和10.25英寸的影像重叠而来的。尽管多年前BAO师傅就在CES上看到了多个零部件供应商展出了裸眼3D仪表，但是类似的方案还是第一次见。而这样的巧思不仅让车企不必在屏幕上花费巨额成本，打造两个不同方向的光栅，也能在效果上防止因为视线的转移而使3D失效的现象。让人不得不再次感叹法国设计师们的功力——好的设计不仅让功能更完善，也更节省成本！

空间方面是408X的优势，上文提到车辆的轴距达到了2787mm，使膝部空间多达188毫米。同时，后备箱也拥有536-1611升的可变容积，堪比市场上主流的宽体轿跑，甚至一些主流跨界SUV。

最后说说动力，408X全系标配1.6T+8AT的动力系统，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同时配备了Drive Assist 2.0智能驾驶、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR运动底盘，再加上3种驾驶模式选择（节能/标准/运动），整车的风格更偏向运动方向。

作为一款标致的全新车型，408X基于最新的EMP2 V3平台打造，凭借独特的设计理念，融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性，以及轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间。再加上法国设计师们的惊喜雕琢，呈现出了一辆但从设计角度看，让人怦然心动的产品。根据BAO爱车工作室的了解，这款车型将在4月的上海车展前夕正式上市，相信其正式价格还会有浮动的空间，我们也会第一时间对这款车的信息进行跟进。

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