新宝骏全部车型_新宝骏全部车型价格

1.看个新车丨我真不是MPV，新宝骏RS-7大七座跨界SUV解读

2.这台SUV终于火了，月销6连涨，1.5T带自适应巡航——新宝骏RS-3

作为一款智慧家用车，?新宝骏RM-5是很多10万左右预算家庭能够买到的非常全能的车型，作为老车主，我有很多用车经验，最近也有些朋友问我新宝骏RM-5的油耗怎么样？所以今天，咱们就来聊聊新宝骏RM-5的油耗。

首先新宝骏RM-5搭载有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.5L车型就不用说了，非常省油，其百公里综合油耗可以来到6.7L，我买的是1.5T车型，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，动力输出更为澎湃，而且匹配的是模拟8速CVT变速箱，不仅能提高发动机的工作效率，降低用车油耗，而且还能让动力的输出更为平顺，我目前用车快4000多公里，百公里油耗基本在7.6L左右，燃油经济性还是不错的。

作为一款10万级的家用MPV，新宝骏RM-5的动力和油耗表现合格，那么它的空间表现怎么样呢？新宝骏RM-5拥有"2＋3"的5座、"2＋2＋2"的6座和"2＋3＋2"的7座，三种车内座椅布局，轴距也达到了2750mm，达到了中型车的尺寸，所以新宝骏RM-5本身的空间是不错的，能够满足不同家庭的多场景出行需求。

刚买车的时候，我就帮朋友搬过一次家，三个大行李箱加两大袋子零散物品以及还有自行车等，一次性就装下了。我买的是新宝骏RM-5的六座车型，第三排和第二排座椅可以按比例或全部纯平放倒，当时只放倒了第三排就够用了。新宝骏RM-5的六座车型还拥有独特的亲子座椅设计，第二排座椅支持前后移动，且第二排右侧座椅还支持左右移动，能够拉近二排两个座椅之间的距离，也可以前后移动，给坐在二排的家长照顾小朋友提供了便利。

值得一说的是，新宝骏RM-5适合家用的地方还在于新宝骏RM-5的内饰用了低VOC、低气味的材料及制造工艺，从源头上根除低分子量有机挥发物质，避免甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、铅、镉、汞等物质对人体的侵害，配合新宝骏高效智能空气净化系统、负离子发生器等，从内到外严格布控，保证车内空气质量，并优化外造型面、雨刮，搭载隔音玻璃，优化吸隔音性能，为用户带来健康舒适的用车体验。

正因如此，新宝骏RM-5的内饰座舱获得了"CN95智慧健康座舱9A认证"，包含健康座舱（5A）：汽车清新空气座舱、汽车抗菌防霉座舱、汽车健康选材座舱、汽车电磁洁净座舱、汽车低噪隔音座舱；智慧座舱（4A）：汽车智享乐趣座舱、汽车智慧守护座舱、汽车智联四方座舱、汽车智能交互座舱认证，这些都表明了新宝骏RM-5的座舱非常健康，适合家用或家里有小朋友出行需要的朋友。

除此之外，新宝骏RM-5的智能表现也很出色。新宝骏RM-5全系标配新宝骏车联网系统，不仅支持免唤醒语音在线收发信息、抢红包、实时导航、收听音乐等，而且还支持手机APP投屏使用，看电视、购物、点餐等，都可以在10.25英寸的中控大屏上实现。另外，新宝骏车联网还支持OTA在线升级和车辆远程控制功能，可以实现手机摇一摇解锁车辆、手机寻车以及车辆状态查询等功能。

新宝骏RM-5还配备了智能驾驶系统，包含?ACC自适应巡航可以在0-150km/h车速内启动使用，能够跟随前车起停，以及LDW车道偏离预警、LKA车道保持等一系列功能，可以车主更加安全、惬意的完成整个旅途。

综合来看，新宝骏RM-5不仅油耗表现出色，而且动力输出也不弱，能够给到乘客较为澎湃的动力体验。而灵活实用的空间，健康环保的座舱以及智能便捷的新宝骏车联网和智能驾驶功能，更是让新宝骏RM-5无愧于智慧家用车的定位。对于有家用需求的朋友来说，新宝骏RM-5是一款值得选择的家用车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看个新车丨我真不是MPV，新宝骏RS-7大七座跨界SUV解读

国产汽车品牌，买吉利好还是买宝骏好？

首先，宝骏汽车到底算不算自主汽车品牌？宝骏是上汽通用五菱旗下的子品牌，从这个名字你也可以看出，上汽通用五菱是合资品牌，其中上汽占股50.1%，通用占股44%，五菱占股5.9%，所以宝骏严格意义上来说，是合资品牌。而吉利则是地地道道的自主汽车品牌。

至于吉利和宝骏，到底怎么选？这就涉及到购车预算问题，宝骏目前走的还是性价比路线，和吉利完全不同，从造车的品质上来说，吉利更胜一筹。

宝骏：多款性价比神车的缔造者

我们先来说说宝骏，宝骏目前有两个品牌，宝骏和新宝骏，新宝骏是上汽通用五菱在2019年创建的汽车品牌。新宝骏品牌的定位高于宝骏品牌，主打年轻化市场，并将智能互联等科技配置作为品牌亮点。

不过即使定位高于宝骏，新宝骏目前推出的六款车型，售价最高的也不过是新?宝骏RS5的9.78-13.58万，可见新宝骏依然走的是亲民和性价比路线。

我们先看宝骏，从宝骏车型本身的产品力来说，宝骏旗下曾经诞生了530、730、310等一大批神车，宝骏车型的突出优点就是起售价低、配置高、空间大、动力总成成熟耐用、性价比高，这也是宝骏的车型热销的重要原因，比如宝骏730，以这么低的价格买到一款配置高、空间大的MPV车型，满足了很多有七座需求，但是又囊中羞涩的人的购车需求。但是宝骏的低价策略慢慢行不通了，因为随着大家收入水平的提高，大家对汽车的品质提出了更高的要求，而这恰恰是宝骏的弱项，因此宝骏就推出了全新品牌——新宝骏。

新宝骏，定位明显更年轻、更时尚，钻石车标和L2自动驾驶、车机互联等功能的植入，让新宝骏的车型明显显得更能讨好年轻消费者，新宝骏主打的是高配置、科技互联网，同时还有低价。但从汽车本身的本质来说，新宝骏目前还是没有太过亮眼的表现，在这方面，吉利无疑还是要更胜一筹。

吉利：稳步发展的自主汽车品牌

尽管很多人对于吉利，有着这样那样的质疑，但是不可否认，吉利汽车这些年的进步有目共睹，不管是自主汽车品牌销量冠军的成绩，还是一些品质较高的车型，都表明了吉利品牌在造车水平上的不断进步。

对于吉利的品质，我们拿两款车型举例，第一款是吉利星瑞，这款车除了神似沃尔沃的设计和用了沃尔沃T4的发动机以外，这款车的驾驶质感真的非常出众，前不久，我们应邀参加这款车的试驾活动，这款车出色的底盘滤震和隔音水平，给我们留下了深刻的印象，真的一点不比同级别的合资车型差。

第二款车型，我们说说吉利豪越，这款车的缺点是轮胎太小，和较大的车身不协调，另外车机系统不是特别好用，但是其他方面，这款车的表现都不错，空间大，几乎是你在这个价位能够买到的空间最大的七座SUV；即使搭载双离合变速箱，但是动力非常平顺；隔音滤震表现还不错，舒适性取向，对于颠簸的过滤做的还不错；配置也不低，低配的配置就足够丰富了。

从这两款车型可以看出，吉利的车确实造的越来越好了，大家可以去亲自试驾下这两款车，就会明白我说的是不是事实。

最后回到我们的购买建议环节，吉利和宝骏该怎么选？我们的建议是，在你预算充足的情况下，优先选择吉利，特别是吉利的一些中高端车型，其整体的品质感确实做得不错，但是如果你预算不高，就想买一辆皮实耐用、空间大、配置高的家用车，宝骏一些车型依然不负神车之名，选宝骏就对了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台SUV终于火了，月销6连涨，1.5T带自适应巡航——新宝骏RS-3

早前我们披露上汽通用五菱代号CN300M的全新SUV产品时，不少车友都在关心是否只是宝骏730升级换代产品。而最终定名新宝骏RS-7足以说明其SUV定位，如果只看外形，除了离地间隙有所抬高，车身轮廓还真和宝骏730、宝骏360等MPV前作差别不大。

但是从车身尺寸能够看出大不同，RS-7的长宽高分别较宝骏730大增150mm、215mm和35mm，轴距也长了150mm。高度变化基本是离地间隙的增加，长度和轴距，尤其是宽度的大幅增加，则能直接带来更阔绰的轿厢空间。不过我们注意到RS-7用了高配版宝骏730同款多连杆后悬架和下置备胎设定，疑似出自同平台技术。并且也只用最为经济的1.5T动力，当然RS-7升级为全新直喷机型，峰值功率130kW比宝骏730的普通1.5T机型增加了22kW。但对这样一款中大型七座SUV而言，这样的动力仍然显得孱弱。

不过新宝骏将车身设计得更趋轻量化，RS-7车身整备质量只有1772-1875kg，全系前驱配置，百公里综合油耗8.7L。对比车身尺寸与其基本一致的长安CS95，标配2.0T动力，其前驱版整备质量2007kg，对应油耗8.9L。也就是说，新宝骏RS-7通过轻量化来降低油耗，并尽量克服动力不足，从而能够降低成本以发挥经济性优势。但动力偏弱仍然是其软肋，预计售价会在13-16万元，可以实现整体低于长安CS95等同级SUV定价。

外观方面的确是MPV特征浓郁，短小，扁平的车头，宽大的第三排舷窗，唯一不同就是离地间隙达到SUV级别。车头设计风格与新宝骏RS-3比较相似，大灯用分体式结构，进气格栅则变成了八边形轮廓，搭配黑色十字网格。车头相较车身的比例格外短小，毕竟只需容纳一台1.5T动力，这样可以将更多空间让利于轿厢部分。

格外宽大的车身用了与宝骏730相同的2+2+3七座结构，底盘比较平整，轿厢厚度也较大，其后部空间舒适性很有可能比肩MPV，达到同级SUV最佳表现。隐藏式后部立柱勾勒出悬浮式车顶风格，宽大的镀铬镶边环绕整个车窗下沿，扁平的尾灯组内同样是大面积的镀铬饰件。

当然轿厢的豪华感还是远超宝骏730，用双12寸的连体屏液晶仪表和多媒体系统设计，旁边还内置石英钟。悬浮式辐条的方向盘也颇具设计感，新宝骏车系中首次出现的电子档杆配置也体现其作为品牌旗舰车型的定位。

目前新宝骏已推出4款车型，覆盖SUV、MPV和轿车三大系列。今年不仅有RS-7中大型七座SUV，还会推出RC-5三厢轿车，以及E300三座和长轴E300+四座纯电小车。从近期的产品设计可见，颇有脑洞大开，剑走偏锋的趋势。RC-6柔和了三厢溜背轿跑和SUV通过能力特征，E300的品字型三座布局也令人耳目一新。全新RS-7实质上的确可以看作是结合了SUV通过能力的MPV产品设定。

比较相似的还有即将上市的吉利豪越，其前期规划也是作为MPV系列产品，不过最终融合大量SUV元素后，填补了吉利七座SUV空白。但从其1.5T、1.8T动力设定来看，仍然是取比较经济的定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏也推出了非常之多的爆款车型。像小型SUV宝骏510、MPV车型宝骏730、紧凑级SUV的宝骏560以及宝骏530，甚至于再轿车车型中宝骏310也是拥有非常不错的市场保有量！不过宝骏这个品牌从推出以来，凭借着亲民廉价的定位，就注定宝骏难以向中高端市场发展，而自主品牌向上发展，注定会让宝骏在未来的汽车市场的竞争中受到羁绊！而为了打破这种局面，主打时尚和科技方向的新宝骏顺势推出，在新宝骏推出以后。新宝骏推出新车的速度也足以让人惊叹，像现如今新宝骏旗下拥有MPV车型RM-5、轿车RC-5以及RC-6，旅行车中的RC-5M，SUV车型中的RS-3和RS-5，新能源车型E300，还有即将要上市的中型SUV新宝骏RS-7，如此众多的车型让新宝骏的额产品矩阵是愈发完善！而在着么多车型中，如今最为成功的一款车型莫过于定位小型SUV的RS-3。作为一款小型SUV，其细分领域在这两年其实是一直在走下坡路的，在所有细分领域中，小型SUV所占市场份额是越来越少，整个的小型SUV领域的市场环境可以说是并不明朗，但去年10月底才推出的宝骏RS-3，在上市后的第三个月销量就突破了一万大关。而在今年，虽然还没有销量过万出现，但从2月份到8月份这几个月的时间里，新宝骏RS-3销量却迎来了6连涨，从2月份不足千台的销量直接提升到了单月8291辆，虽然说这样的销量表现或许并不抢眼，但在如今的小型SUV领域中，这样的成绩足以让新宝骏RS-3位居销量榜前五。新宝骏RC-3应用的“星际几何”理念的设计样式，让这款车不仅仅造型炫酷时尚，而且家族化风格明显的造型也带有极高的品牌辨识度！前后大灯均是用了比较前卫的分体式设计，不仅仅让造型变得更为帅气，而且也能起到前后呼应的视觉效果。另外悬浮式车顶以及雅黑处理的铝合金轮毂，让整车的年轻化和运动风格特点得以凸显，非常迎合当下年轻消费者的审美特点！作为一款小型SUV，尺寸和空间算是这类车型的短板，也是目前小型SUV市场不受欢迎的原因，不过新宝骏RS-3的车身长宽高分别达到了4300x1750x1600mm，在同领域车型中已经算是表现不错的了。而其2550mm的车身轴距虽不至于让这款车拥有多么宽敞的车内空间，但后排满足家用需求是绰绰有余了，另外新宝骏RS-3为了弥补空间上的不足，座椅的坐姿调整的是偏低的，这款车的后排即便是身高1米8的乘客，也不会有压抑的感觉！在配置方面，不管是以前的宝骏，还是现在的新宝骏，都是以厚道著称，对于这台起步价6.38万，顶配还不足10万的SUV来讲，新宝骏rs-3同样是极为丰富，像前排四个安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、牵引力控制等安全配置均有配备，甚至于像自适应巡航、碰撞预警以及主动刹车等同级少有的配置在这款车上也能看的到，可谓是相当具有诱惑力！