进口奥迪汽车销量排行榜一览表_进口奥迪系列哪款车最好

1.2019年进口车销量榜：整体下滑，奔驰被雷克萨斯反超？

2.06年车辆销售排行榜(2021年豪华汽车销量排行榜前十名)

3.德国9月汽车销量排行榜前20

汽车市场和前几年有着很大的变化，其中变化最大的是像BBA这样的一线豪华车销量竟然比很多主打紧凑级路线的车企的销量还要好很多。比如9月份中国乘联会公布的汽车销量排行榜上，?奥迪A6L以17669辆在总榜中名列第16名，奔驰E级以销量13280辆名列第22名，宝马5系则取得了10020辆成绩名列第29名。这个榜单和之前公布的数据有很大差距，但这应当是最权威的上险数据。那么为何买豪华车的消费者比紧凑级还多，这不是怪事吗？下面我们来看看BBA这几款爆款车型，40-50万元预算即可入手。

1、?奥迪A6L

9月销量：17669辆

要说中国最烂大街的豪华车，非奥迪A6L莫属，但奥迪A6L又的确是非常畅销的一款车，让很多紧凑级车型都羡慕嫉妒恨。奥迪A6L的外观就不用我们多说了，素有灯厂的奥迪，在这款经典车身上自然不会吝啬，但奥迪A6L更多卖得是多年积攒的深厚的口碑基础，人们在心目中对奥迪A6L已经成为一种默契，低调而又大气，不像奔驰宝马那样张扬。

2、?奔驰E级

9月销量13280辆

9月汽车销量排行榜上，最高兴的豪华车应该是奔驰，其中奔驰C级卖出了15700辆，而E级也毫不示弱，卖出了13280辆，奥迪仅有奥迪A6L一款车如此火爆，而宝马3系虽然比奔驰C级稍稍高一点，但5系却差了3000多辆。奔驰E级卖这么好，与奔驰的定位有很大关系，全新的奔驰E级从外观上用了家族最新的设计语言，前脸中网用了点阵结构中间由一根镀铬饰条贯穿，三叉星logo镶嵌中间，犹如浩瀚星空中的璀璨的宇宙星光。整个车型如行云流水，极为圆润，出众的外观颜值吸引了一大批拥趸。

而以内饰豪华取胜的奔驰E级也毫不含糊，内饰用料非常出众，尤其是仪表盘和中控屏的连屏设计，让车内充满了科幻感和主流感。舒适大气，价格和同级别车型不相上下，特别是奔驰品牌加持，让消费者对这款车充满了无限向往。

3、宝马5系

9月销量：10020辆

比较可惜的是，宝马5系9月销量刚刚破万，这个成绩比起奔驰E级来逊色不少。新宝马5系从外观颜值等多方位升级，为何升级之后反而不如之前强势？新宝马5系的双肾中网面积增大，前大灯内部嵌入了双L结构，非常时尚，其他方面也有细节升级。但或许是奔驰E级分流了部分市场，宝马5系在1万辆的线轴上徘徊。

总结：BBA的销量足以证明的高端消费者在国内有着十分宽阔的市场，一方面随着人们生活水平的提高，提升用车的档次成为发展的必然趋势，另一方面，国人对BBA的情怀不是减弱而是增强，拥有一辆BBA，至少说明取得了一定的成功。因此，BBA这几款车未来将持续维持高销量模式，让普通消费者也有机会选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年进口车销量榜：整体下滑，奔驰被雷克萨斯反超？

大家好，我是郑谊。本篇文章给大家带来2020年1月份韩国汽车市场进口汽车的销量情况，由于受到农历新年和个人消费税取消减免政策的影响。1月份的进口汽车销量实际上是有所萎缩的。奔驰和宝马分别销量第一和第二，大众第三，沃尔沃第四。奥迪的销量则不尽如人意。

根据数据显示，2020年1月份韩国进口汽车的销量为16,478辆，同比减少10.5%，其中奔驰销量为5513辆，宝马汽车销量为2710辆。

其中奔驰主要销售的车型奔驰E级销量为2416辆，成为最畅销的车型。奔驰S级销量为963辆，奔驰GLC销量为796辆，奔驰CLS销量为569辆。这几款奔驰车型全都位列销量排行榜前10名。

宝马方面，宝马5系销量为820辆，3系销量为391辆，6系的销量为335辆。

需要特别关注的是沃尔沃汽车，在1月份汽车销量排行榜当中，除了奔驰，宝马和大众之外，沃尔沃汽车排名第四。销量达到了1100辆。其中沃尔沃XC60销量237辆，S60销量226辆，S90销量191辆，XC90销量159辆，V60销量128辆，XC40销量122辆。

大众汽车的销量为1754辆。其中大众CC销量为1189辆，Tiguan销量564辆。福特汽车821辆。奥迪769辆，其中奥迪A6?318辆，奥迪A4?307辆。

奥迪虽然在中国市场能够与奔驰，宝马分庭抗礼，但是在韩国市场，奔驰和宝马并没有把奥迪当成是竞争对手。实际奥迪去年的销量还是很不错的，但今年销量下滑非常明显。

1月份日系车在韩国的销量并不是非常好。自从2019年7月份，因为日韩贸易战争的原因，韩国消费者自动发起了抵制日本汽车的运动，因此日系车在韩国市场目前的销量仍然没有恢复。

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06年车辆销售排行榜(2021年豪华汽车销量排行榜前十名)

车市下行众所周知，但其实除了细分市场出现下降以外，在其他的汽车市场也受到了影响。首先是出口市场，今年的出口市场依旧稳定在百万级别，同比有7.5%的轻微降幅。除此以外，在进口车市场的销量上，也同样出现了轻微下降的幅度。

2019年，根据中国汽车流通协会发布的进口汽车销量报告显示，虽然2019年12月份的进口销量高达10.2万辆，同比有着24.1%的大幅度增长，但依旧无法挽救全年2.3%的小幅度下滑。而据数据显示，2019年全年的累计销量为108.6万辆，其中正常进口车辆销售数量为83.8万辆，同比下滑1.8%。

三大市场均有下滑，轿车市场最为明显

从销量数据来看，进口车市场的三大细分市场都出现了下滑，其中以轿车市场最为明显。之所以出现这种差距较大的情况，很有可能受去年多地提前实施“国六”排放政策相关。从数据上看，SUV市场和MPV市场两个市场的下滑幅度为0.7%和0.5%，而轿车市场的下滑达到了4.5%。

目前，国内进口汽车的渠道主要分为两种，第一种是“正常进口”，即我们口中的中规车；另一种则是平行进口。两者之间的区别在于正常进口车有一个总经销商，因此售后更高。因此虽然平行进口车价格往往便宜10%，且规格不限，但由于国内汽车品牌均不提供非中规车的保修服务，因此往往正常进口比平行进口更受欢迎。

但从销售的同比增减来看，2019年国内中规车全年共销售出83.8万辆，同比下滑1.8%，而平行进口车型虽然全年只售出16.32万辆，可却实现了16.8%的较大幅度同比增长。须知道，在去年大多数由于大多数地区提前实行“国六”排放标准，其时的平行进口车下滑幅度高达60%，但即便如此也能实现全年16.8%同比增长，可见，国内消费者对平行进口有了更高的接受程度。

进口主力竟是小排量车型？

相信对于很多人来说，买进口车除了是面子以外，对排量的追求可能也是其中之一。但其实从数据分析中我们能够很简单得出一个结论，1.5-2.0L排量是进口车型的的主力，且这一现象其实从2013年就开始，并延续到去年。

之所以会发生这类变化，原因是多样的。首先国内汽车市场经历多年的耕耘之后，由于强大的产品力吸引了更多车企投放新产品，让国内的消费者有了更丰富的选择，往往不用非要进口车才能满足“面子”。除此以外，国内对于排量的控制一直都比较严格，而在国内买进口车是需要缴纳颇为高额的排量税的。从下图不难看出，4.0L以上车型的排量税高达40%关税总税率高达122.33%，最终付出的车价是惊人的。

而在平行进口市场，虽然车价往往比中规车便宜10%，但除了排量税以外，车主还需要缴纳关税和增值税。可即便如此，在平行进口市场，3.0-4.0L区间的车型也比2.0-3.0L排量车型更受欢迎，这一点倒是与中规车市场截然不同。

奔驰被雷克萨斯反超，特斯拉成最大黑马？

由于雷克萨斯坚持进口的销售模式以及其在国内的知名度，因此一直以来雷克萨斯在进口市场上都有着不错的排名与销量数据。但是根据2019年的销量数据显示，雷克萨斯已经超过了奔驰，名列第一，紧随其后则的是宝马。

虽然往年雷克萨斯名列三甲，但其实距离奔驰依旧有一定的距离。但在2019年里，奔驰进口车销量同比下滑高达23.4%，不但被雷克萨斯夺走冠军宝座，更是被宝马挤到了第三的位置。除了三甲位置改变以外，在其后面的如保时捷、奥迪、路虎和MINI等品牌虽然受市场下行影响，导致销量出现不同程度的下滑，但排名依旧相对稳定。

而在品牌中最值得一提的应该是特斯拉。2019年，特斯拉进口车销量增幅明显，同比增长了226.6%，尽管在数量上与前三甲有较大距离，但能逆市而上，且增长幅度高达2倍有余，只这一点就值得多有其他品牌提防。

顺带一提的是，平行进口车市场有44.4%的份额被丰田占据，而从2017年开始，普拉多、兰德酷路泽和赛纳就一直是销量前十的进口车型。据悉，这些车型的销量有超过60%来源是西藏、青海和新疆等道路比较复杂、环境比较恶劣的地区。

进口车型不同于国产后的量产车型，他们的受众往往有着特定的追求，就比如丰田的普拉多和兰德酷路泽等，就因为较强的越野性能与耐用性而深受西藏、新疆和青海等地区的消费者喜欢。

目前，国家已对2019年9月1日起加征关税的商品进行税率调整，原本加征10%的关税，现调整为5%；原加征5%的商品，现调整为2.5%。可见，随着关税的下调，进口车市场或会有所升温。但是，受到国内高端产品的不断涌现，更优惠的价格、更快的提车速度，将有可能让进口车市场的压力日益增强。

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德国9月汽车销量排行榜前20

2021年豪华汽车销量排行榜前十名？1、宝马5系14385辆2、奔驰E级13556辆3、奥迪A611814辆4、宝马3系11643辆5、奔驰C级8918辆6、奥迪A45863辆7、红旗H93735辆8、沃尔沃S902887辆9、红旗E-QM51372辆10、凯迪拉克CT61359辆。

01奥迪A602奔驰GLC03宝马5系04奔驰E级05奔驰C级06奥迪Q507奥迪A408宝马X309大众途昂10凯迪拉克XT511沃尔沃XC6012奔驰GLB

根据乘联会发布的9月销量数据显示，2021年9月韩系车型销量排行榜中，伊兰特销量为7819辆，位居

第一。

现代ix35以3905辆的销量位居第二，较去年同期下降52.44%，本年累计销量达63443辆。

9月悦动销量2090辆，排名第三，较去年同期下降70.06%，本年累计销量达26684辆。

哈弗大狗于2021年9月份上市，该车用全新的柠檬平台打造而来，外形复古可爱，在售车型搭载1.5T发动机与7速双离合变速器，共推出4款车型，分别为哈士奇版、拉布拉多版、边牧版和马犬版，指导价区间为11.99-14.29万元。

查看懂车帝的汽车销量榜单，哈弗大狗在2021年6月份共销售了9035辆，排在当月排行榜

第21名。

截止到2021年06月份，哈弗大狗最新月销量为6103辆，2021年累计销量为28753辆，在SUV中，月销量排名

第25名，年销量排名

第22名，中国车中，月销量排名

第29名，年销量排名

第28名。

德国汽车销量排行榜前20及1-9月汽车销量，福特第四，没有本田

德国汽车市场来看，排名第一到第二十位分别为大众/奔驰/宝马/福特//斯柯达/现代/奥迪/雷诺/菲亚特/丰田/西亚特/马自达/起亚/mini/三菱/沃尔沃/标致/雪铁龙/日产。

在德国本土市场，大众品牌的销量表现也非常出色，位列所有汽车品牌的榜首，月销量在350辆，和第二名的奔驰出现明显的销量断层，优势突出，并且和去年同期相比还有明显的销量增长。

但是数据也更好的佐证了，中国消费者更喜欢并且支持大众品牌。

德国汽车市场还有一个很明显的特征，豪华品牌销量甚至超过了家用车品牌，比如位列榜单第二和第三的奔驰和宝马，月销量一个在2.6万上下，后者也近两万，比福特/斯柯达等家用品牌销量都高，这一点离不开本土汽车品牌的价格优势，当然也和品牌的质量以及知名度影响力有很大的关联，毕竟在全球范围内奔驰和宝马都非常受欢迎。而在中国汽车市场同为一线豪华品牌的奥迪，在德国和奔驰宝马的差距非常明显，销量刚过万辆大关，奔驰是它销量的两倍还多。

除此之外，法系车在德国汽车市场的销量表现也非常可圈可点，不管是雷诺还是菲亚特卖的都比丰田多，这也是德国汽车市场一个很与众不同的现象，显然在当地尺寸更小操控更为出色才是消费者关注的重中之重，而省油并不是最为当地消费者最为关注的因素。