巴博斯汽车价格表最新_巴博斯汽车价格表最新图片

1.巴博斯所有车型与报价

2.奔驰改装厂改造，限量300台，VV7GT巴博斯版亮相北京车展

3.这辆皮卡售价上百万！少见的巴博斯X级了解下？

奔驰首款纯电SUV?EQC，说实话，现在过得不怎么样，无论是国内，还是海外，销售不太光明。也有所理解，毕竟是奔驰涉足新能源领域中首款比较成熟的纯电产品，但与市场竞品相比，还是太年轻。三电系统不说了，安全驾驶方面也没有让人感受到任何科技感。

如果Barbus巴博斯改造一下会好一些吗？

外观方面，巴博斯这回似乎“老实”了很多，也许是巴博斯第一次改奔驰纯电产品。巴博斯版本EQC没有夸张的外观套件，只是车身颜色变成了亚光黑，然后添加了一些类似于“电路板”的纹路，这就彰显了一丝丝科技质感。

前脸中一些原厂的镀铬部件进行了黑化，尤其原厂格栅底部的“U”型部件，然后格栅辐条变成了黑色，奔驰大标变成了巴博斯的“B”标。几何多光束大灯灯组进行了黑化，让前脸整体风格保持一致。

车身侧面中，线条原厂风格，前翼子板上的蓝色EQC得到保留，后部的“1886”字样也是蓝色的，1886年奔驰发明了第一台汽车，意指EQC将开创电动化新时代。侧面也有一些电路板的纹路，在后门上有巴博斯的圆形B?LOGO。此外，巴博斯为这台EQC配备了21英寸Platinum?Edition系列Monoblock?Z锻造轮毂，轮胎则选用了大陆Sport?Contact?6高性能胎。前轮尺寸255/40，后轮尺寸285/35。另外，巴博斯还提供了另外一台车轮，前255/45?R20，后285/40?R20的倍耐力P?Zero系列轮胎。刹车系统还是原厂没变。

虽然巴博斯的EQC外观空力套件还在研发中，但这款EQC，巴博斯还是为其添加了小巧的尾翼，让其凸显运动气质，尽管这个尾翼没什么实用性，但起码样子好看了。总之，后45度角是观察巴博斯版EQC最佳的角度。

EQC的座舱科技感还是挺足的，巴博斯也没有太多可改造的地方，加一些自己车标的铝制配件，更换一下座椅面料。EQC原厂就带双10.25英寸液晶屏，车机系统搭载奔驰“MBUX”系统，支持“你好！奔驰！”语音识别。

巴博斯罗列了一下内饰的改动清单，大家可以看一下：

车门上方带巴博斯标志的锁销

可变色的巴博斯迎宾踏板灯

巴博斯真皮座椅与地垫

巴博斯铝制踏板

奔驰EQC原厂动力来自前后桥的双电机，可产生408马力，730牛·米，电池组容量为79.2千瓦时，综合续航里程415公里。与特斯拉Model?X相比较，这纸面参数简直弱爆了。

巴博斯还是为EQC动力系统进行了改造，推出了名为“E-PowerXtra?performance”的性能组件，改造后动力可产生422匹，830牛·米，百公里加速从原厂的5.1秒提升至4.9秒，也算是进入了5秒大关。最高时速没变，还是原厂的180公里每小时。巴博斯通过计算机写入程序，将高性能模式融入到了原厂驾驶模式中，当你选择运动模式，或者自定义模式都可激发。

巴博斯的这套性能套件还提供“单踏板驾驶模式”，通过ECO模式来激发。启动后，当你松开电门后，车辆会有极强的后拽感，进行动能回收。原厂EQC是没有这个模式的，只是有一个名为“Eco?Assist”的系统，原理是通过控制车速进行滑行来起到节电效果。

最后进入到关键性的问题，巴博斯EQC卖多少钱？原厂EQC海外地区售价差不多是6.8万起售，而这款巴博斯版本起售价为13.5万，差不多是原厂价格的两倍。如果你参考一下巴博斯其他车型的价格，你就会觉得这款车的价格似乎还挺“亲民”的，不是吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯所有车型与报价

迈巴赫贵。迈巴赫是德国汽车巨头戴姆勒-奔驰在迈巴赫旗下的顶级豪华品牌，在售的主要有三款车型，分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62SZeppelin，价格从538万到1298万不等。巴博斯也是世界上最专业的汽车生产商之一：是德国汽车局认可的汽车生产商，制造了一些像新款巴博斯火箭800之类的令人亢奋的高性能汽车，其在售车辆的价格从358万-780万不等。两款车型相比，迈巴赫更贵一些，每款车型的售价都是不同的。

奔驰改装厂改造，限量300台，VV7GT巴博斯版亮相北京车展

巴博斯所有车型有SLK级、smart fortwo、S级、smart forfour等23款，售价各不相同。

巴博斯是一家德国运动型汽车改装公司，由波多·布什曼（Bodo Buschmann）创立于17年，总部设于德国鲁尔区博特罗普。

巴博斯主要对梅赛德斯-奔驰进行动力学及空气力学改装，每年改装有一万多辆奔驰车，并拥有11.2万平方米的销售展示间，2万多款改装零件供客户选配，曾生产出世界上最快的SUV（博速MV12）和旅行车（博速TV12）。

汽车品牌

BRABUS公司由Bodo Buschmann先生创建于17年，现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。BRABUS尽管不是奔驰的子公司，但它却是奔驰的御用改装厂，全世界所有的Smart变形车都出自BRABUS之手，一年改装的奔驰车有80000余辆。

巴博斯也是世界上最专业的汽车生产商之一，是德国汽车局认可的汽车生产商，制造了一些像新款巴博斯火箭800之类的令人亢奋的高性能汽车800马力(788英制马力)/588千瓦，最高时速超过370公里（230英里）。

这辆皮卡售价上百万！少见的巴博斯X级了解下？

提起巴博斯，我们一定不会陌生，巴博斯是全球最大、最著名的个性化（改装）汽车生产商，凭借顶级专业的发动机改装技术和独一无二的动力性能优势享誉全球。其40多年来为奔驰、迈巴赫、奔驰smart等各种车型进行个性化生产，因此巴博斯也有奔驰“御用”改装厂的称号。

不过，如今巴博斯可不再是奔驰的专属，曾在2019日内瓦车展上，长城汽车股份有限公司就与德国巴博斯汽车公司签署了战略合作框架协议，并于今年7月份正式推出了VV7?GT?brabus?|?automotive限量版（以下简称VV7?GT巴博斯版）车型，官方指导价为25.88万元，全球限量300台。在今天开幕的北京车展上，VV7?GT巴博斯版也终于与消费者见面了。

作为自主品牌首款巴博斯改装新车，VV7?GT巴博斯版基于VV7?GT改造而来，在延续WEY品牌家族化设计语言的基础上焕然一新。细节来看，前脸用了标志性的家族式格栅设计，但在下方用了尺寸更加夸张的开口，相较普通版车型更加凶悍。值得一提的是，雾灯扰流板和下唇扰流板均用了碳纤维材质，整体视觉效果更加激进与狂放。

侧面的造型依旧延续VV7?GT普通版的设计，不同在于一些细节的营造，比如变化最明显的就是这个21寸熏黑的“大脚”，配备了马牌高性能MC6轮胎，尺寸也达到了265/45?R21，加上红色的卡钳，妥妥的性能味。尾部的设计变化主要集中在下方，后包围的设计融入了碳纤维装饰板，有种跑车后扩散器的味道。除此之外，尾部加入了碳纤维小扰流板，尾灯也用贯穿式黑曜晶体尾灯，运动提升明显。

内饰方面，VV7?GT巴博斯版的内饰总体延续了现款车型设计，红黑撞色设计渲染了浓郁的战斗气息，红色缝线工艺、黑色电镀材质、碳纤维材料的加入，有效提升了内饰质感。一体式的赛车风格座椅成为了内饰最大的亮点，另外座椅靠背还配有brabus?automotive专属标识，进一步提升了车辆的专属尊贵感。

当然，新车也没有放弃智能科技和安全配置的加持，在原版VV7?GT车型上，还标配ADB&激光大灯、360°全景可视泊车系统、第三代智能流媒体广角内后视镜、AI智能面部识别系统、ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线系统、全车6安全气囊+膝部安全气囊等。

VV7?GT巴博斯版在动力方面依旧延续普通版车型的动力总成，2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率167kW、最大扭矩387N·m，从参数上来看已经非常优秀，不过VV7?GT?巴博斯还搭载了Launch?Control弹射起步模式，百公里加速时间达到7.3s，方向盘上配备的F1驾控式换挡拨片，也是为运动而来。而且模拟声浪的加入更能渲染运动氛围。

作为中国豪华SUV品牌WEY与世界顶级个性化定制品牌巴博斯强强联合打造的极智豪华轿跑SUV车型，VV7?GT巴博斯版在为全球消费者打造完美驾控的同时，?也开创了中国品牌与巴博斯合作的先河，就像WEY品牌那句广告语一样“让豪华触手可及”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家可能都知道奔驰G级、奔驰S级、奔驰E级，甚至A级，但奔驰皮卡版确很少有人知道?，而今天小编就带大家体验全国都没有几台的奔驰皮卡——巴博斯X级。

小结：

在皮卡领域，好像一直是美系品牌和日系品牌“专攻”的细分市场，反观德系豪强BBA，除了奔驰推出了X级，宝马奥迪似乎对皮卡丝毫提不起兴趣。事实证明，宝马和奥迪是正确的，这辆巴博斯300X的售价高达158万，在这个价格区间能买的车型实在是太多太多了！

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