别克英朗这款车_别克英朗车型名称大全

1.选择别克英朗，优惠4.4万，哪一款更值得买？

2.预计4月下旬上市 别克将推出2021款别克英朗 48V轻混动等多款新车

2020年3月31号，上汽通用别克正式宣布英朗典范车型正式上市。2020款新车共推出2款车型，丐版自动进取型售价11.99万元，顶配自动精英型售价12.59万元，都是搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机。随着四缸车型的回归，也进一步的丰富了英朗产品的矩阵，给消费者带来更多的选择性。

别克英朗3缸车型从2019年3年正式上市，原本车企对于"3缸车型"信心满满，不料消费者并不怎么买单，销量遇冷的时候，英朗这款车不得不以大降价的方式来提高市场占有率和提升月销量，"以价换量"的方式也换来了2019年全年累计27.9万辆的年度销量成绩，英朗虽然成为了美系车在中国汽车市场2019年度的"销量王"，但对比曾经能单月销量破4万多台的成绩，年销量超过40万的成绩，3缸发动机给英朗带来的市场因果循环，在销量数据上体现得非常明显。

今年3月份，2020款四缸别克英朗的正式回归代表着新英朗阵营，2019款3缸全系车型则代表着老英朗阵营，选择性多了后，倘若新老车型价格不变的话，消费者更愿意选择4缸车型，于是新英朗上市，山东济宁和江西南昌这两大地区，老英朗优惠4.7万开始清理库存，自动挡仅需7万出头，大促销的同时这也是直接在为2020全新四缸英朗自身造势。

我们来看一下2020款全新四缸英朗的动力总成的具体参数，两款车型都是搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率为83kw马力113匹，最大扭矩为141牛·米，并满足国六b排放标准，官方给出其综合工况下的百公里油耗为5.9L。值得一提是，2020款全新四缸英朗带有动力总成8年或16万公里原厂质保服务。

2019款别克英朗全系提供两种动力总选择，分别是型号为LJI的1.0T三缸涡轮增压发动机，根据车型的不同分别匹配6挡手动或者6挡双离合变速箱，最大功率为92km马力125匹，最大扭矩170牛米。

型号为LI6的1.3T三缸发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为120kw马力163匹，最大扭矩230牛米。

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选择别克英朗，优惠4.4万，哪一款更值得买？

3月31日，上汽通用别克宣布旗下别克英朗车型新增两款英朗典范车型，售价分别为11.99万元和12.59万元。新车满足国六b排放标准，并搭载技术升级后的1.5L四缸发动机。其中典范精英型配备的别克eConnect互联系统还提供每年100G的安吉星4G车联免费流量。

在配置层面，别克英朗典范车型与同步销售的15T、18T车型基本保持一致，本次升级主要在于细化产品定位，同时有针对性的提升车辆配置。英朗典范配备的别克eConnect互联技术，涵盖高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互、手机映射、语音唤醒、千人千面智能推荐等功能。并根据当下需求增加OTA远程升级功能。

典范精英型每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”，解决了目前多数车机系统流量不足的问题。当然通过安吉星在线助理，也可实现导航服务下发、在线预约保养或维修，及经销商信息查询等功能，省去自行检索的烦冗过程。

配置方面，实用配置全系标配后排空调出风口、PM2.5空调滤芯等，典范精英型还增配后部倒车雷达及倒车影像。安全配置涵盖ESP电子稳定系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道、TPMS胎压监测系统等。

别克英朗典范搭载国六排放标准的通用汽车Ecotec?1.5L四缸发动机，在效能和燃油经济性上进行了提升。最大功率83kW，峰值扭矩141Nm。配合6速DSS变速箱及自动启停功能，综合工况下百公里油耗约5.9L。另外别克英朗典范在质保方面还享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。

距焦观点：英朗一直在打高性价比牌，实际的市场反馈也不错，这次推出典范车型丰富了产品矩阵，同时在配置层面也进行了一定升级，更加智能的车机系统也让这款经济型轿车变得更具看点。

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预计4月下旬上市 别克将推出2021款别克英朗 48V轻混动等多款新车

现在很多合资汽车的价格都变得非常的亲民，所以很多朋友们购买合资车也不一定要花费大笔的预算，今天我们就来聊一款价格非常亲民的别克英朗车型。很多朋友可能都觉得别克英朗的性价比还是非常出色的，其凭借着靓丽的外观以及高性价比成为了众多消费者青睐的车型。那么我们今天就来好好聊一下别克英朗这款车型到底哪一个配置性价比是最高的？在这里我们将每一款车型高低配置进行对比以达到公平公正，来帮小伙伴们选择适合自己的车型。

首先别克英朗这款车型的官方售价为11.99万元到12.59万元，这款车型的整体优惠幅度在4.4万元左右，当然每个城市的优惠是有所差别的，详情请咨询当地的经销商。目前别克英朗一共有两款动力，分别为1.5L发动机和1.3T+48V轻混动力。

我们先来看一下1.5L动力车型，这款车型一共有两款配置，自动挡进取型官方售价为11.99万元，优惠后的价格为7.89万元；自动挡精英版官方售价为12.59万元，优惠后的价格为8.19万元，这两款车型只差了3000元，那么这3000元到底值不值得呢？我们接着往下看。

这款1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为141N?m，与这款发动机相匹配的是六挡手自一体的变速箱。它的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，三大件部分这两款车型是完全一致的。

底盘结构部分两款车型也是一样的，它们的前后轮胎规格分别为205/55/R16。安全结构部分，这两款车型也是保持一致的，都配备了三个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统。至于便利性的配置，如发动机启停，上坡，大灯延时关闭，空调出风口，车内pm2.5过滤装置，这两款车型都是同样配备了。

以上部分就是这两款车型共同的地方，那么它们的不同点在哪里呢？

这3000元主要差的地方就是后倒车雷达，倒车影像，电动天窗，皮质座椅，7英寸的触控液晶屏，当然屏幕系统还支持了GPS导航，道路救援，蓝牙电话，手机互联，语音识别，车联网等等这一系列的车机交互系统。此外，差距还有后排USB充电口，前排USB接口，Led远近光大灯，主要的差异性配置都集中在这里。

我们可以总结了，多出来的配置只花费了3000元，显然性价比是更高的。如果你购买的是1.5L自然吸气的别克英朗，那么售价为12.59万元的2021款典范1.5L自动精英型是最有性价比的。

我们再来看一下1.3T自动轻混型，这款车型一共有两款配置，分别为售价为11.99万元的自动轻混动进取型，优惠后的价格为7.89万元；还有一款售价为12.59万元，自动轻混动精英型，优惠后的价格为8.19万元，这两款车型也是差距了3000元。

动力部分，这款车型用的是1.3T的涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为230N?m，再加上48V电机扶持，这款车型的油耗倒是相当的不错，百公里油耗只有5.3L，与这款发动机匹配的是六挡手自一体的变速箱，它的底盘结构和刚才上述的车型保持一致。车轮制动力方面，和上述的车型也是没有差别的，为205/55/R16。至于安全性的配置，两款车型也没有差距，我们来具体看一下差距部分。

这两款轻混系统车型的差距，和刚才上面两款车型的差距非常的类似，主要集中在倒车雷达，倒车影像，电动天窗，皮质座椅，七英寸的触控液晶屏，USB充电口以及led远近光大灯。

其实分析下来，笔者认为3000元买这些配置绝对是非常划算的，所以别克英朗2021款1.3T自动轻混动精英型是值得购买的。

现在我们来总结一下，别克一共有四款车型，分别有两款动力，而其中最具性价比的都是两款车型的高配置。至于这两款动力，哪一款更值得购买就要消费者自己定夺了，看一看自己更适合哪一种动力总成。

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据上汽通用汽车官方消息了解，别克品牌旗下轿车近期将推出全新别克君威GS、全新别克威朗GS、2021款别克英朗?48V轻混动及君越和君威Avenir艾维亚。

全新别克君威GS

全新别克君威GS将配备Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式，搭载第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，综合油耗下降近11%，至6.6升/百公里，配备ETRS按键式电子排挡和方向盘换挡拨片，搭载别克eConnect?2.5互联技术，囊括百度AI智能语音助手、无线Carplay等功能。

全新别克威朗GS

全新威朗GS基于威朗出色的底盘调教及新一代驱动技术，通过全车空气动力学包围和一体式平衡尾翼等专属套件，展现出更强的力量感与立体姿态。

2021款别克英朗?48V轻混动

别克英朗将推出2021款轻混动车型，也是上汽通用汽车旗下首款用48V轻混技术的产品，通过48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元的协调配合，2021款别克英朗可以实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能，获得更快更平顺的启动与加速响应、更安静的驾乘体验以及更低的油耗。

君越及君越Avenir艾维亚

君越和君越Avenir艾维亚对车型配置进一步优化升级，将成为别克品牌首批使用全新技术尾标命名的车型，新尾标用3位数字+字母的命名方式。

据悉，别克今年将推出超过10款全新及改款车型，覆盖MPV、轿车、新能源车和SUV车型，同时也会引入多项革新技术，为消费者打造可持续化、智能化、人性化的美好出行体验。

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