东方日产新轩逸报价_东方日产尼桑轩逸

1.车机升级+外观更个性！新款日产轩逸哪一款值得买？

2.落地13.8万买了辆日产轩逸，开了4个月，车主：很省心，值得信赖

全新一代轩逸已于去年7月中旬上市销售，预售价10.9万元起。此次上市的2021款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续，两代车型将在国内同堂销售。新款?轩逸·经典共推出4款车型，官方指导价为9.98万-11.86万元。新车重点对车机系统进行升级，搭载日产超智联系统。

外观内饰方面新车几乎没有变化，标志性的V-motion前脸让人印象深刻。新车尺寸4631*1760*1503mm，轴距2700mm。车身侧面线条流畅简约，车尾加入了“Classic”字样标识。搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。尾灯组造型时尚，点亮后辨识度高。

内饰方面，新车用保留了对称式造型设计，搭配三辐式方向盘和机械式仪表，整体温馨实用。座椅还是像沙发一样柔软舒适。

配置方面，2021款轩逸·经典有所升级，新车将搭载日产日产超智联系统，支持4G?wifi热点、在线导航、在线、智能语音控制等功能，同时带有智能远程控制（闪灯鸣笛、车门锁、行车记录仪）功能。相比老款车型，CVT车型增加侧窗安全气帘、自动启停、后排空调出风口；手动豪华版增加侧安全气囊；CVT豪华版增加行车记录仪。

动力方面，新车仍将搭载1.6升自然吸气发动机，额定功率90千瓦，峰值扭矩155牛·米，手动挡车型匹配5速手动变速箱，综合工况下百公里油耗为6.1升，自动挡车型匹配CVT无级变速箱，综合工况下百公里油耗为5.2升，发动机满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车机升级+外观更个性！新款日产轩逸哪一款值得买？

一直认为销量并不能完全反映产品是否优秀，它只是其中一项参考指标，对于销量不佳，较为冷门，但产品力足够优秀的车型来说是这样。同样的，对于一些销量出色的车型来说也适用。今天要聊的?轩逸就是这样一款车，已经被称为“销量王”的轩逸是否优秀？值不值得买？

今年以来，轩逸如同“战神”附体，销量节节攀升，自4月以来一直保持轿车市场销冠的地位。4月销量38903辆，5月销量45709辆，6月50213辆，7月46909辆，8月55684辆，而在刚刚过去的9月份中，狂卖57438辆，把大众朗逸远远丢在身后。

轩逸销量为什么这么高？最大的原因还是在于它便宜，比如9.98万元的经典轩逸手动版，在终端还能有近2万元左右的优惠，换算下来裸车价就8万多，8万多买合资家轿，这对于众多消费者来说，极具优惠力。但轩逸的低价是存在很多“猫腻”的，实际上轩逸的销量数据其实是两个车型，包含了经典轩逸和第14代轩逸，所谓的经典轩逸其实就是老款上一代轩逸，已经是很多年前的产物，而且值得一提的是，哪怕是经典轩逸，目前在市场上，2019款经典轩逸和2021款经典轩逸都同时在售，而2020款新轩逸和2021款新轩逸也同样在售，换句话说，轩逸目前在售四款车型，共多达20多个版本，堪称一绝。

此外，轩逸的低价还在于配置方面的缺失，2020款新轩逸的入门版为10.9万的手动舒享版和11.9万的自动舒享版，它们身上出现了经典轩逸都没有的低端配置，后轮鼓刹和钢轮毂，此外还没有配备彩色中控屏。而顶配2020款新轩逸的售价为14.3万，为何比竞品车型便宜这么多？其实这是因为新轩逸砍掉了1.8L发动机，全系为1.6L发动机。在这个级别的轿车里，新轩逸是极少数没有高低动力搭配的车型，缺失高动力的新轩逸在性能上与同级竞品的高动力版本差距甚远。所以，轩逸的顶配车型其实仅相当于同级竞品的中高配车型。

而且轩逸的配置还存在各种缺失，以13.39万的2020款中配新轩逸和同级价格差不多的思域、雷凌等车型进行对比，轩逸是几款车型里唯一一个用非独立后悬架的，也是唯一一个发动机依然是电喷的车型，同时也是是唯一没有电子手刹，轮胎规格是几款车型里最窄小的，这些都是轩逸在配置上的缺失。

当然，这并不是说轩逸很“差劲”，毕竟“一分钱一分货”，价格下来了，配置方面的缺失是必不可少的。这也可以侧面显示出日产在面对这代轩逸时用的策略，那就是主动放弃13万以上的市场，专注低价格的合资家用轿车市场，和竞争对手形成错位竞争。现在来看，轩逸的这项策略还是很成功，但对于一些消费者来说还是很可惜，因为这一代轩逸其实本可以在13万以上的市场中大放异彩的。

写在最后

那么，说到底，轩逸值不值得买呢？如果是打算购买经典轩逸的朋友，建议是不入手，因为经典轩逸实在是太“经典”了，所用的技术、底盘架构等等都是上个年代的产物，太过于老旧了，事实上目前很多自主品牌的家轿在产品力方面已经超过经典轩逸很多。而新轩逸，如果你追求经济耐用，对动力和配置没有太多要求的话，那么新轩逸还是可以入手的，但真的要对其动力有心理准备，个人认为1.6L的自吸发动机在轩逸上实在太“肉”。

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落地13.8万买了辆日产轩逸，开了4个月，车主：很省心，值得信赖

"预算15万内到底买什么车性价比最高？"在咖哥看来这的确是一个不容易回答的问题，但在国内目前大多数中国家庭会选择一台紧凑型轿车来作为家庭首选用车，提到紧凑型车型时，难免有一款绕不开的车型，那就是东风日产轩逸。

轩逸在去年7月进行了一次全新换代，全新的设计、技术以及平台，更加符合中国消费者的用车习惯，取得了不错的销量成绩。8月28日，该车迎来了2021款轩逸的上市（以下简称：新款轩逸），共推出4款车型，售价区间为11.90-14.30万元，作为年度改款车型，新车在外观内饰设计上基本不变，只是在智享版车型上可选装暗夜选装包，除最低配外均新增Nissan?Connect超智联系统。那么如今的新款轩逸有什么亮点？哪一款最值得推荐购买？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款轩逸变了什么？

此次新款轩逸升级的重点是为消费者提供了更为个性的外观套件，官方为购买1.6L?XL?CVT智享版车型的消费者提供暗夜选装包，里面包括熏黑式轮毂、熏黑式进气格栅、熏黑式门把手、熏黑式后扰流板等，此举也让轩逸变得更为年轻化，这对于一部分年轻消费者来说还是有一定的吸引力。并且新款轩逸后尾灯全系用了LED光源，内饰搭载了全新的多媒体智能互联系统，其它方面和老款车型就基本保持一致。

回顾新款轩逸外观，作为第14代车型它基于雷诺-日产最新的CMF平台打造，外观用了日产最新V-Motion?2.0设计语言，大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED前大灯，立体感更强。可以说与上一代车型相比，第14代轩逸整体造型时尚动感了许多，也更符合当下年轻消费者的审美观。（配图为：老款车型）

车身侧面依旧是利用平滑流畅的线条勾勒出整个车身的曲线，体现出不错的运动感，并且镶嵌黑色烤漆饰条，营造出悬浮式车顶的既视感。与此同时，新款轩逸这次还提供了五种不同颜色的车身颜色以供消费者选择，分别为珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙。

车身侧面，镶嵌黑色烤漆饰条，营造出悬浮式车顶的既视感，增强了整车的现代感，车身尺寸上长宽高分别为4641/1815/1447（1450）mm，轴距为2712mm。

车尾相比于极具攻击性的前脸造型就简洁了很多，行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息，经过熏黑式处理的尾灯组当在夜晚点亮后拥有不错的视觉效果。

内饰用了展翼式一体化T型中控台设计，相比上一代车型也时尚了很多，中控台面板用皮质缝线及软性材质包裹，仪表盘内嵌了平视信息显示系统，除了入门版车型都配备了8英寸悬浮式触控大屏。此外，新加入的三炮筒空调出风口设计咖哥觉得也算是一大亮点。

仪表盘用传统机械指针式造型，内镶嵌了7英寸彩色TFT液晶屏，可显示车辆状况、油耗里程与导航信息。

新款轩逸在配置上进行了一定升级，新车搭载了全新的Nissan?Connect?超智联系统、行车记录仪、双驱独立控制空调，Arkamys高保真经典AI音效算法等。其中，语音控制功能可通过对话实现对车辆在线影音系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调基本操控。同时，用户还能够通过智能App与手机建立无障碍链接，根据具体需求对车门锁、闪灯、鸣笛、发动机、空调等进行远程控制。

空调控制区域依旧使用了实体旋钮和按键，操作起来十分方便，而且质感也相当出色。

前排依旧使用了Multi-Layer人体工学座椅，并用航天零重力科技理念，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松的状态。

后排座椅材质和前排保持一致，椅背的填充物也比较柔软，坐垫也足够宽大，横向宽度也很适合长途乘坐，可以说依然保持了"日产大沙发"的传统。

此外，在储物空间及行李厢空间表现也都挺出色，行李厢的常规容积达到了560L，内部纵深也不错，足够平整，有着不错的装载能力。

动力方面，新款轩逸继续搭载了一台型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为99kW（135Ps），最大扭矩为159N·m，并满足了国六排放标准，在发动机技术上，加入了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动可变气门正时控制系统、TCV多级扰流控制技术及EGR废气再循环系统。传动系统，与之匹配CVT无级变速箱。官方百公里最低油耗为4.9L。

底盘悬架，依旧用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的结构。

小幅升级后，哪一款最值得购买？

对于消费者来说，新款轩逸哪一款最值得购买呢？咖哥这里首推荐指导售价为13.39万元的1.6L?XL?CVT智享版，除了最低配车型舒享版外，智享版比悦享版贵了4000块钱，但配置多了内置行车记录仪、疲劳驾驶提醒、IEB预碰撞智能刹车以及IFCW超视距碰撞预警系统，安全性能有了很大的提升，新款车型还提供可选装暗夜选装包，让整车变得更加运动。

而顶配车型1.6L?TOP?CVT奢享版比智享版贵了将近1万块钱，配置则多了车道偏离预警、并线、前后驻车雷达、倒车车侧预警以及双区自动空调等安全配置及舒适性配置，对于预算不多的消费者来说这些可能并不是刚需配置，性价比并不算太高。

综合来说，日产轩逸被很多人称之为"家轿之王"，咖哥觉得最主要的原因有以下几点：它有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错，加上有着比较舒适的座椅，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。

在如今紧凑型轿车领域当中，竞争也是相当激烈的，单从配置上来说轩逸优势并不太明显，动力表现也比较弱，但是对于追求乘坐舒适性和整车可靠性的实用消费者而言，依然还是一款可以接受的经济型实惠轿车！大家觉得呢？

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导语：落地13.8万买了辆日产轩逸，开了4个月，车主：很省心，值得信赖！

车型：东风日产轩逸售价为9.98~16.15元之间，其中车主购买东风日产轩逸 2020款 1.6L XL 手动悦享版裸车价购买花去12.00万元，落地一共花去13.8万元。

当时为什么花13.8万选择这辆东风日产轩逸？车主：我是2019年9月提的车，选择这款车一点是因为他比较年轻一些，像我们这种小伙子，选择的肯定要有一点时尚的感觉 ，轩逸这款新的车， 注入了年轻人的活力在里面，他那犀利的大灯，配上独特的雾灯，真的是不一样的感觉；而且内饰的话他那三个小空调设计的不错， 看着就像三个小轮胎，整体看着 真的不错；以后带着女朋友出去溜达溜达，我选择的是手动悦享版的，其实手动和自动比起来我还是喜欢手动挡的，虽然自动挡更能突出日产的发动机，但是我还是毫不犹豫选择了手动挡的，而且就价格来说手动挡的比自动挡的要便宜一些呢，自己手里也没有那么多闲钱，就选择了手动挡的。

开了4个月，对于这辆东风日产轩逸有什么想说的？车主：外观方面，外观的话就像去朋友说的，有点像天籁，但是细看的话就不一样了，轩逸的雾灯设计比较前卫一些，仔细一看就分出差别了，而且轩逸的车身看着也比较长呀，整个外观看起来挺时尚的，挺满意的！

内饰方面，内饰说不上非常精致，但也还能接受，车内的小细节设计还是比较人性化的，前后排的中心扶手带杯托，usb接口，Led氛围灯，一键启动等，让人在用车是感觉很方便。不得不说日系车的发动机好，怠速时声音轻，好几次车子启动了也没感觉。车联网：日产的智能互联技术还不错，呼叫方便，语音识别容易操作。通过手机还能对车辆进行定位。

动力方面，因为这款车是手动挡的，相比自动挡的可能1.6L自然吸气的动力要好开一些，换挡也比较平顺，选择手动挡的就是在开车的过程当中有驾驶乐趣，平常都是开着上下班，基本没有时间出去游玩，所以在市区动力是完全足够的，偶尔超车无压力，还听到了跑车的油门声，但这是偶尔，平时我开车还是比较稳重的，毕竟如果暴力驾驶既不安全也烧钱。

油耗方面，油耗这块也是之所以选择买日产车应该综合考虑因素，毕竟大家都说省油。那开下来的话高的时候也有到6.5L的时候，目前最低的时候到5.5L。对这个油耗目前还是挺满意的，因为现在毕竟刚开始嘛，但官方公布的那个4.9L综合油耗估计就有水分啊。

舒适性方面，日产的座椅舒适度真的很舒服，简直就是移动小沙发，舒适性不是吹出来的，包裹性做得比较好，座椅柔软，后排也非常舒服，长途乘坐也不会觉得很累，继承了日产大沙发的优良传统，隔音效果很不错，发动机声音小，在市区里面等红绿灯，基本听不到声音。

总结：首先，这款车的造型很好看，一直听说轩逸有着小天籁的美誉，看了新改款的轩逸，外观和天籁有一定的相似性，我的感觉是新改款后的轩逸在造型上更时尚，更年轻，充满了力量感和视觉冲击感，动感轿跑的造型，拉升了他的视觉好感度；其次我比较喜欢车内空间，不会让人觉得压抑，敞敞亮亮的多好。

看过雷凌、卡罗拉、朗逸等，轩逸的轴距是最长的，2712mm, 这使得他的车内空间看上去很大，无论乘坐的人员多与少，高与胖，都不会造成很大的空间压力；另外，我比较喜欢手动挡的车，以内手动挡开着比较灵活，对于车辆的驾驶更平顺，更流程，充满了无尽的灵活性与驾驶乐趣，这是自动挡无法比拟的，尽管东风日产一直在推他的无极变速，但对于喜欢驾驶乐趣的人来讲，手动车型无疑是家轿首选之一，很省心，值得信赖，是不错的选择！

那么对于这辆东风日产轩逸，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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