新能源汽车空气压缩机_新能源汽车空气压缩机原理

1.莆田新能源汽车空调压缩机维修

2.新能源更换压缩机需要断高压电吗

3.新能源和汽车压缩机一样吗

4.奇瑞eq新能源汽车如果是保险丝坏了压缩机还能工作吗

现在的新能源汽车行业发展的那叫一个顺风顺水，让我们也都见识到了新能源汽车带给我们的科技感。对于现在越来越普及的电动汽车车型来说，我们还是要好好的了解一下电动汽车上的一些功能的，就比如我们平常用到的空调系统。今天小编就为大家介绍一下纯电动汽车空调压缩机吧。

纯电动汽车空调压缩机：空调压缩机

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

纯电动汽车空调压缩机:电动汽车的空调

1、PTC元件供热　PTC是一种直热式电阻材料，通电时将会产生热量，可供空调制热。如有的电动汽车空调内部有8条PTC发热元件，由空调驱动器将蓄电池高压电源向每条元件供电，功率可达300～600W，用于对冷空气或冷却液的加热。2、储热罐供热，现代混合电动汽车所配置的发动机，多用阿特金森循环，其特点是膨胀作功行程大于压缩行程，使热效率比普通发动机的奥托循环要高。提高发动机的经济性应是重点，这就要求发动机应始终可靠地在经济转速下运行，发动机节省燃油，提高经济性，比提高发动机的动力性更重要。由于混合电动汽车运行特点，要求发动机的工况比较单一，既要回避怠速热车及小功率的运转，也不需要大功率的产出，所以应在中负荷下运行。

纯电动汽车空调压缩机:工作原理

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！

制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

压缩机是如何压缩气体的呢？

简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。

容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,

制冷系统主要分几个设备：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。

通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。

制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。

大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于纯电动汽车空调压缩机这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这款汽车空调内容知识呢！小编觉得大家还是要多多的了解一些汽车相关的知识内容的，对于我们都是有帮助的。最后希望小编的介绍能够帮助到大家。

莆田新能源汽车空调压缩机维修

目前新能源汽车行业的发展称得上一帆风顺，基本上给了我们一种新能源汽车带来的科技感。目前全国各地的电动车车型越来越多，对于电动车的功能还是需要了解一点的，比如我们平时使用的空调制系统。今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下纯电动汽车空压缩机。

纯电动汽车空可调压缩机:空可调压缩机

空可调压缩机在空可调制冷剂回路中起到压缩和驱动制冷剂的作用。空大多数压缩机安装在室外机组中。空压缩机从低压区抽出制冷剂，压缩后送入高压区进行冷却和冷凝。热量通过散热器散发到空气体中，制冷剂也由气体变为液体，压力上升。

空压缩机的工作回路分为蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空室内机和室外机分别处于低压区或高压区(取决于工作状态)。然后，制冷剂从高压区流向低压区，并通过毛细管喷入蒸发器。压力突然下降，液态制冷剂立即变成气态，并通过散热器吸收空气体中的大量热量。这样，空压缩机连续工作时，会不断将低压区一端的热量吸收到制冷剂中，再送到高压区散发到空空气中，从而起到调节空气温度的作用。

纯电动汽车空压缩机:空电动汽车压缩机

1.用于加热PTC的PTC元件是一种直热电阻材料，通电时会发热，可用于空调制热量。比如有些电动车空开关内部有8个PTC发热元件，空开关驱动器以300~600W的功率为每个元件提供电池高压电源，用于加热冷空气体或防冻液。2.储热罐加热，阿特金森循环多用于现代混合动力汽车的发动机，其特点是膨胀做功行程比压缩行程长，使得热效率高于普通发动机的奥托循环。提高发动机的合理性应该是重点，这就要求发动机始终在经济转速下可靠运行。对于发动机来说，节约燃油，提高合理性比提高发动机的功率更重要。由于混合动力汽车的运行特点，要求发动机的工况相当简单，既需要避免怠速热车和低功率旋转，又不一定需要大功率输出，因此应在中等负荷下运行。

纯电动汽车空压缩机:工作原理

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

类似于加热和制冷的原理，即逆向卡诺循环，但不同于制冷的原理是冷凝器和蒸发器的交换，即压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机是制冷系统的心脏。无论是空调节、冷库、化工制冷技术等等，压缩机都是至关重要的保障环节！

压缩机有很多种类型和形式，按原理可分为容积式和速度式，其中容积式最常见。

压缩机如何压缩气体？

简单来说就是通过改变气体的体积来完成气体压缩和输送的过程！基本上任何动力设备都要有动力做功，压缩机也要有动力做功，需要一个电动机(马达)来驱动。

A型容积式压缩机包括往复活塞式和旋转式。

1.往复活塞式通过活塞在气缸内往复运动来改变气体的工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2.旋转式压缩机包括刮板式(叶片式)旋转式压缩机和螺杆式压缩机，目前国内生产的空调节器大多用旋转式压缩机；螺杆式压缩机通常用于大型制冷设备，

制冷系统分为几个关键设备:

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是压缩机将制冷剂压缩成高压饱和气体(氨或雪里昂)，然后这种气态制冷剂被冷凝器冷凝。

经节流装置节流后，引入蒸发器，冷却待冷却介质进行热交换。比如将蒸发器连接到建筑内的各个房间，蒸发器内的蛇形管会与空空气进行热交换，然后通过吹风将冷空气吹进房间内的空空气中。

蒸发器蛇形管中的制冷剂经过热交换后变成低压蒸汽，然后返回压缩机，再由压缩机压缩，这样循环完成制冷系统。

供暖系统的原理也大致相同，只是方式相反。

看完小汽车系列的简介，你对纯电动车空压缩机有必要的了解吗？那么，你的朋友喜欢边肖汽车今天为你的朋友介绍的这辆车吗？汽车边肖认为小伙伴们还是需要多了解一点汽车，基本上为我们解决了问题。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。

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新能源更换压缩机需要断高压电吗

莆田新能源汽车空调压缩机维修步骤：确认故障、找到问题、维修压缩机。

1、确认故障：如果你的空调系统出现问题，需要首先确认是否是压缩机故障造成的。

2、找到问题：如果确认压缩机出现故障，可以尝试打开舱盖，查看压缩机是否有漏油或其他损坏。

3、维修压缩机：根据压缩机的具体故障，可以选择进行修理、更换零部件或更换整个压缩机等，以彻底解决问题。

在维修压缩机时，需要选择合适的维修服务中心，涉及到维修费用、材料、技术水平等因素都需要考虑。

新能源和汽车压缩机一样吗

新能源更换压缩机需要断高压电。因为新能源汽车的压缩机是属于汽车的高压部件,对车辆的压缩机进行更换时,需要先将压缩机进行拆卸,在拆卸之前必须要进行整车下电作业,保证车辆正常断电,避免出现着火或者触电等情况,因此是要断高压电的。所以新能源更换压缩机需要断高压电。

奇瑞eq新能源汽车如果是保险丝坏了压缩机还能工作吗

新能源车和燃油车空调压缩机是不一样的，他们的驱动方式不一样，结构原理也不一样，新能源车空调压缩机现在一般用的是涡旋式压缩机，是由新能源车电动机直接驱动的，相对比较贵一点，而燃油车用的传统的空调压缩机都比较便宜。

奇瑞eq新能源汽车如果是保险丝坏了压缩机还能工作。汽车空调压缩机的故障与驾驶无关。只要压缩机的离合器没有卡住且没有转动，问题就不大。如果压缩机离合器不转动，关闭空调以防止压缩机离合器转动并导致发动机皮带磨损。如果压缩机电磁离合器轴承损坏，将严重锁止。如果压缩机咬住皮带轮，皮带就会断开。这辆车开不了。

汽车空调压缩机的故障与驾驶无关。只要压缩机的离合器没有卡住且没有转动，问题就不大。如果压缩机离合器不转动，关闭空调以防止压缩机离合器转动并导致发动机皮带磨损。如果压缩机电磁离合器轴承损坏，将严重锁止。如果压缩机咬住皮带轮，皮带就会断开。这辆车开不了。

电路短路或断路直接失去动力传递路径，电磁离合器不能正常控制压缩机的工作状态；制冷剂可与冷冻油混溶，并通过系统循环回压缩机。如果制冷剂中的氟利昂被消耗，将导致冷冻油回油不足，降低压缩机的润滑效果，造成停滞和损坏；长期高速运行负荷可能导致压缩机部件提前发生机械应变，无法工作；如果传送带太紧，压缩机将卡住而无法运行，因此务必检查传送带的松紧度。同时，过松会导致压缩机传动功率打滑、间歇制冷效果和功率降低。

除非是润滑不良或无润滑造成的，如卡阻、轻微制冷剂泄漏、打滑、异响等，如果压缩机泄漏严重或电磁离合器烧坏，一般建议直接更换，否则维修量会更大。更换压缩机最明显的性能是空调不制冷或制冷效果变差。此外，可以使用一种简单的方法来测试打开空调冷却开关后发动机转速是否会升高。如果发动机转速没有升高，则压缩机一定有故障。

如果压缩机离合器不转动，建议关闭空调，以防止压缩机离合器不转动导致发动机皮带磨损。此外，如果压缩机电磁离合器轴承损坏，会严重抱死。此时压缩机处于死机状态，皮带轮卡住，导致皮带断裂，车辆无法行驶。但是，如果压缩机单独使用皮带，则不会影响驾驶，除非压缩机和其他人看不到普通皮带。只要皮带轮能转动，就不会影响行驶。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019