厦门众泰汽车4s店地址_厦门众泰汽车报价

1.中国造不出像样的汽车发动机，是真的吗

2.北汽新能源、众泰等被点名，三电系统成新能源乘用车重灾区？

3.中国有什么汽车牌子?

4.国产车有哪些?

5.新能源车又见大利好？哪些车企免征购置税

6.国内汽车厂家有哪几个?

2014年9月

中国首个新能源汽车综合服务运营商——电桩正式诞生

2014年10月

参加西博会得到特斯拉官方支持

获得香港主板上市公司泰坦新能源hk02188天使轮投资

2014年11月

中国首个电动汽车服务移动互联网应用——电桩APP正式上线

接洽欧洲最大新能源汽车运营商：法国Bollore Autolib集团

2014年12月

电桩与法国EP Tender达成战略合作

电桩的创新创业获得中国青年报、二十一世纪经济报道、华西都市报等主流媒体访报道

电桩研发成功中国首个智能充电云服务平台

2015年1月

首批智能充电桩亮相，成功举办电桩”成人礼”活动

在成都与香港兰桂坊跨界合作首发中国智能汽车充电目的地

在中国第一次实现智能互联网汽车充电服务，CCTV新闻频道予以报道

2015年2月

电桩开始同时进入上海、温州、杭州、厦门等六个城市，同步推进充电目的地布局

中国首个电动汽车在线销售平台——电桩商城正式上线

电桩成功研发中国首个汽车充电移动支付体系

2015年3月

电桩被《创业邦》杂志评为月度最受关注的中国互联网创新企业TOP2

电桩与加拿大ROMBUS酒店管理集团展开全面战略合作

电桩与阿里集团展开技术深度合作

上海市交通委员会秘书长接见电桩CEO一行并展开相关合作

2015年4月

电桩同步进入十二个中国大中城市，全面落地智能充电服务

电桩与全球新能源领军企业汉能集团达成全面战略合作协议，推动能源互联网时代的发展

电桩首次亮相2015上海国际车展 “桩仔”成为车展高人气吉祥物

电桩作为唯一新能源汽车互联网公司，亮相“2015GMIC全球移动互联网大会”并发表主旨演讲

2015年5月

亮相“第十一届厦门旅博会”， 与途家网签署战略合作协议，为途家189个度目的地城市超过五千个充电目的地提供汽车充电服务，开启“绿色出行度无忧”时代

受邀重庆“第十五届外经贸人才交流大会暨海归创业就业交流会”，发表主题演讲分享海归创业经历，受重庆电视台、重庆商报进行访报道

参加“2015国际汽车车联网芯片传感器西部论坛”并发表演讲

厦门首批智能充电桩落地厦门途家斯维登度营

电桩新版APP更新上线

杭州、温州首批智能充电设施全部并入使用

电桩全新更新上线

携手途家、众泰亮相“第七届义乌旅博会”

2015年6月

电桩公益行动六一特辑，走进“慧星自闭症儿童康复中心”和“小海龟启能服务中心”，关爱自闭症儿童

受邀参加“世界温商发展服务中心揭牌仪式暨活动周启动仪式”

大理、海口、武夷山、上海、三亚等城市首批智能充电点位相继落地建成

未来，期待更多精彩……

中国造不出像样的汽车发动机，是真的吗

中国有多少自主品牌的汽车？

自主品牌的阵营不断扩大。自主品牌的阵营不断扩大。

除了奇瑞、吉利、华晨、哈飞、昌河、东南等自主品牌企业外，纯粹的自主品牌企业又增加了比亚迪、力帆等从外行转入的新势力。

除了奇瑞、吉利、华晨、哈飞、昌河、东南等自主品牌企业外，纯粹的自主品牌企业又增加了比亚迪、力帆等从外行转入的新势力。 更值得注意的是，在合资合作中获得巨大利益的各大汽车集团也纷纷发展自主品牌。

更值得注意的是，在合资合作中获得巨大利益的各大汽车集团也纷纷发展自主品牌。

例如：一汽集团除了天津一汽以外，一汽轿车开始发力运作红旗品牌，一汽海马也已经跨入自主品牌的行列。

例如：一汽集团除了天津一汽以外，一汽轿车开始发力运作红旗品牌，一汽海马也已经跨入自主品牌的行列。

上汽集团已经打造了专门生产自主品牌的上汽汽车，北汽集团的轿车计画也箭在弦上，长安集团已经推出了风尚和奔奔，南汽集团名爵项目正在进行时，江淮轿车项目的审批也在走著正常的程式。

上汽集团已经打造了专门生产自主品牌的上汽汽车，北汽集团的轿车计画也箭在弦上，长安集团已经推出了风尚和奔奔，南汽集团名爵项目正在进行时，江淮轿车项目的审批也在走着正常的程式。

算起来，自主品牌企业与合资企业的阵营已经基本相当，超越合资品牌的潜力已经具备。算起来，自主品牌企业与合资企业的阵营已经基本相当，超越合资品牌的潜力已经具备。

华晨 沈阳华晨汽车有限公司

双环 双环汽车有限公司

金龙 厦门金龙联合汽车工业有限公司

广通 珠海市广通汽车有限公司

银通 珠海银通交通能源投资有限公司

长城 长城汽车股份有限公司

众泰 浙江众泰控股集团

江南 江南汽车制造有限公司

富奇 华翔富奇汽车销售总公司

华普 上海华普汽车有限公司

吉普 北京吉普汽车有限公司

奇瑞 奇瑞汽车有限公司

福迪 南海市福迪汽车有限公司

比亚迪 比亚迪汽车销售有限公司

昌河 江西昌河汽车有限责任公司

奇瑞 奇瑞汽车有限公司

黑豹 山东黑豹集团有限公司

长安 长安汽车（集团）有限责任公司

吉奥 浙江吉奥汽车有限公司

万丰 上海万丰客车制造有限公司

中顺 沈阳中顺汽车有限公司

飞碟 浙江飞碟汽车制造有限公司

富康 神龙汽车

夏利 天津一汽

吉利 吉利控股集团管理总部

福田 北汽福田汽车股份有限公司

力帆 重庆力帆实业(集团)有限公司

风行 东风柳州汽车有限公司

华利 一汽华利（天津）汽车有限公司

曙光 辽宁曙光汽车集团股份有限公司

福田 北汽福田汽车股份有限公司

扬子 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司

大迪 保定大迪汽车工业有限公司

大地 成都新大地汽车有限责任公司

江淮 安徽江淮汽车有限公司

陆风 江铃控股有限公司

东南 东南汽车公司

羊城 广州羊城汽车旅行车有限公司

北汽新能源、众泰等被点名，三电系统成新能源乘用车重灾区？

汽油发动机：

毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，19年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。

据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3，华晨骏捷，东南蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞、赛豹，众泰5008，风行景逸，长丰飞腾……

使用沈阳航天三菱发动机的车型有：比亚迪F6，华晨尊驰、骏捷，海狮，奇瑞东方之子，福特全顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东南菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽风行MPV，长丰猎豹，长城哈弗、嘉誉，华泰特拉卡，北汽域胜、骑士，福田蒙派克、风景，郑州日产奥丁，中兴无限、威虎，曙光傲龙、旗胜……

柴油发动机：

在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都购自五十铃或使用五十铃技术生产。

在重型柴油机方面，美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯，配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。

发动机设计：

奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。

奥地利AVL是全球最大的发动机设计公司，向包括奔驰、宝马、福特、通用在内的几乎所有汽车整车及发动机制造企业提供发动机设计服务及发动机测试设备。AVL因2006年向奇瑞出售发动机技术而在中国一夜成名。其实AVL在中国的足迹源远流长，其创始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教于上海同济大学;1987年，AVL协助机械工业部制定了《中国内燃机发展系列型谱》、《中国柴油机烟度排放标准》;1999年与国家科技部合资成立了厦门海腾发动机测试设备有限公司。目前AVL在中国的客户主要有：奇瑞、潍柴、锡柴、大柴、上柴、云内等。

与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂处于同一城市的意大利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿尔法罗密欧提供过发动机，现在使用VM柴油机的车型则包括凯迪拉克CTS、吉普大切诺基、自由人、雪佛兰科鲁兹、科帕奇、景程、克莱斯勒大航海家等。2004年开始，江铃、华泰、长丰、长城、上汽相继购买了VM的柴油机制造技术及关键生产设备后开始生产自己的柴油机。

德国FEV早在1980s就开始向广西玉柴出售发动机技术，目前其在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、陆风、玉柴、云内等。

英国Ricardo早在1930s就开始向伦敦巴士和法国雪铁龙提供柴油机，近些年的主要成就是为奥迪R8和布加迪威龙设计了DSG变速器、帮助宝马优化K1200系列摩托发动机、帮助迈凯轮设计了其第一款发动机M838T等。目前Ricardo在中国的客户包括：一汽、上汽、长城、力帆等。

中国有什么汽车牌子?

世人皆知，世间万物总是在摸索着找到规则。新能源市场亦然，近期，有关部门连续发力，旨在对行业进行整顿。

先是11月底下发的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，开展针对2015年以来核准或备案的新建纯电动汽车（包括乘用车、商用车），以及2019-2020年现有汽车企业新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况。与此同时，工信部也刊出一则《对新能源汽车生产一致性违规企业作出处理》，公告中称：工业和信息化部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。

此外，按照有关法律法规和《公告》管理规定，根据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。在这之前，也就是11月19日，包括北汽新能源、长江汽车、厦门金龙、湖南江南汽车(众泰)在内的25家新能源乘用车、客车企业点名。

其中对于新能源乘用车，则涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。可以说此次发布的公告，是颇具针对性的。

名为“批评”，实则规范能源管理？

回看11月19日的公告，在新能源乘用车列表中，绝多数不合规都出在能源管理上。包括电动车充电插头、工况耗能、放电保护过低/过高、蓄电池初始容量不符、车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致。

事实上这些都涵盖电动乘用车的日常安全范畴，毕竟这些年，因为电池而自燃、爆炸的数不胜数。例如前些时日沸沸扬扬的威马，一个月自燃多达4次，据了解其电池供应商多达6家，生产工艺和品控标准难以统一。除此之外，诸如特斯拉、蔚来这类的新能源“头部”势力，同样也受到“三电核心不稳定导致自燃”的困扰，因此规范能源管理势在必行。

总的来说，这两次的公告，更多是传达了对新能源核心技术、三电安全的规范，这对吉利、本田、比亚迪等拥有自主研发实力的巨头来说，到不是一件难事。但那些对依靠代工、PPT画饼、无法把控产品品质的部分造车新势力投机者而言，就没那么简单了，用实力派巨头的标准去要求这些颤颤巍巍的小角色，无疑是断他们的生路。

大浪淘沙，头部势力也岌岌可危？

众所周知，2015年国内新能源市场全面全面开花，造车新势力，跨界、PPT造车大军，还有传统车企转型百家争鸣。但问题也随之而来，实干家和“淘金者”相互交错，到底谁在混资质，骗补贴，圈地画饼，大家都心知肚明。

也正是因此，国家除了收缩补贴，也在进一步规范行业规则，进一步推动消费理念的升级，直接淘汰了许多“混子”。造车新势力方面，拜腾就品牌首席执行官戴雷离职，被央视批评“烧光84亿元造不出量产车”，停摆重组。赛麟在今年7月份全面崩盘，工厂、公司已被查封，王晓麟被调查；跨界大佬董明珠的银隆汽车被贴封条，悄无声息下去，长江汽车破产清算……除此之外，诸如前途、正道之流，也都偃旗息鼓，离开了行业的视线。

而在传统乘用车各方面，众泰是典型，今年12月初，众泰新能源申请破产清算。

这一轮大浪淘沙后，对国内新能源行业的冲击是极大的，只有那些掌握更高科技树的好强才会站起来。如特斯拉Model?3，1-11月累计销量超过11万，还有广汽埃安，其11月销量为7200多台，同比增长20%；1至11月累计销量达5.3万台，同比增长62%。与此同时，另辟蹊径的宏光MINI?EV，在今年11月也取得超过3万辆的销量成绩。相较之下，去年的细分一线大佬蔚来则不断被挤压1-11月累计交付36721台……

是的，除了特斯拉，“现象级”这三个字伴随着国产新能源头部势力，今年是老大，明年是否无人问津？谁也不知道，大家都处在岌岌可危的局面。

贵言堂：

总而言之，新能源行业摆脱“资本圈”，走向真正的“造车”才是正道。所以阿贵君认为，《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》和《对新能源汽车生产一致性违规企业作出处理》，则是国家对市场新一轮严厉把控，一方面打击“圈造车圈地”，另一方面通过规范能源管理，去整顿整个新能源行业生产链。这一轮操作后，淘汰的不只是PPT造车群体，还有供应商群体、跨界造车投机者，也许又会带来一波哀鸿遍野，可对市场和消费者来说，都是一件好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车有哪些?

一汽集团旗下有11个汽车品牌。

1 一汽解放

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

2 一汽红旗

红旗属于一汽的自有品牌，诞生于1958年。

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。

3 一汽奔腾

“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌，“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相，奔腾以“B”为产品系列标识。

4 一汽大众

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

5一汽奥迪

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。

6一汽马自达

一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。一汽马自达汽车销售有限公司位于吉林春市汽车产业开发区兴顺路1366号。

7 一汽丰田

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。

8 一汽夏利

公司的前身是天津市微型汽车厂，19年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券挂牌上市。现在一汽夏利启用了一汽的logo，生产车型：骏派、夏利、威志。

9 一汽通用

2009年8月30日，中国第一汽车集团公司（以下简称中国一汽）和通用汽车公司（以下简称通用汽车）在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以下简称一汽通用公司）挂牌。

10 一汽吉林

公司成立于1980年,原为吉林市微型汽车厂，1981年3月中国第一辆微型汽车(JL110)就诞生在这里；1983年组建了吉林市汽车工业总公司。

11 一汽海马

一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。

新能源车又见大利好？哪些车企免征购置税

MG名爵 北汽 比亚迪 昌河 长安 长城 长丰汽车

大迪 东风 东南 飞碟 福田 富迪 哈飞

海马汽车 航天 红旗 华翔 黄海 吉奥 吉利

江淮 江淮客车 江铃 江南汽车 金程 力帆

南汽 奇瑞 荣威 上海华普 上海汇众 上海申龙 上汽

上饶客车 双环 苏州金龙 天汽 通用五菱 夏利 厦门金龙

新福达 亚星 一汽 一汽太湖 依维柯 宇通 中华轿车

中顺 中兴 中誉 众泰

国内汽车厂家有哪几个?

新能源车又见大利好？哪些车企免征购置税的车型最多

新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车3类。

那么哪些车型可以免征购置税呢？

首先，按照国家要求，12月31日之前已列入目录的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

数据显示，2016年以来，工信部已累计发布16批新能源推荐车型目录，共包括242户企业的5306个车型。

具体来看，纯电动车型超过100个的企业共有13家，分别是金龙客车、东风汽车、厦门金龙旅行车、中通客车、宇通客车、北汽福田、珠海广通、金龙联合汽车、厦门金龙联合汽车、亚星客车、陆地方舟新能源、安凯汽车和比亚迪。

插电式混合动力免购置税车型中，宇通客车、金龙汽车、安凯客车、亚星客车、中通客车、北汽和比亚迪等车型均超过30个。

从数据看，无论是纯电动还是插电式混动，客车是最大的收益者，免购置税的车型最多，尤其是金龙客车、中通客车、宇通客车、安凯客车等大型客车公司。而乘用车中，以比亚迪免购置税的车型居多。

其次，如果2018年1月1日要想列入新能源汽车免购置税的《目录》，须同时符合以下条件：

一是获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。

二是符合新能源汽车产品技术要求。

三是通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。

四是新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。

销量创历史新高

11月份，新能源汽车的单月产量和销量均创出历史新高。

据中国汽车工业协会数据，2017年11月，新能源汽车销量11.9万辆，同比增长83%，月度产销均创历史新高;1-11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%。

中汽协秘书长助理许海东表示：“预计全年新能源汽车70万辆销量目标可以达成。预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆。”

实际上，今年1月份，新能源汽车的产销一度遇冷。此后，国家陆续出台了多项新能源汽车相关政策，覆盖范围包括补贴、基础设施、宏观统筹、技术研发等多个方面。从8月份开始，在政策的利好刺激下，新能源汽车的产销开始同时发力。

值得注意的是，8月份，新能源乘用车的单月销量创出历史新高，此后一路飙升。纯电动销量增速大幅上涨。

从今年前11个月新能源车企乘用车的销量来看，比亚迪摇摇领先，排名第一，达到9.60万辆;北汽紧随其后，销量为8.37万辆;上汽排名第三。知豆销量为3.39万辆，排名第四，众泰、吉利、江淮、江铃、奇瑞、长安等销量均超过2万辆。

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安凯、美的、黄海、陕汽、红岩、羊城、珠江客车、宝龙、双环、

北汽 比亚迪 昌河 长安 长城 大迪

东风 东南 飞碟 福田 富迪 哈飞

海马汽车 航天 红旗 华普 华翔 吉奥

吉利 江淮客车 江淮瑞风 江铃 江南汽车

金程 力帆 猎豹 南汽 奇瑞 上海汇众

上海申龙 上海万丰 上汽 上饶客车 曙光 双环

苏州金龙 天汽 通用五菱 夏利 厦门金龙 新福达

亚星 一汽 一汽太湖 依维柯 宇通 中华轿车

中顺 中兴 中誉 众泰