汽车冬季坐垫安装_长安汽车坐垫冬季

1.22款长安逸动plus尊贵版有没有坐垫加热

2.试驾长安欧尚X7，充沛的动力，应对冰雪路面丝毫不慌

3.石狮哪里有卖长安坐垫的店铺

逸动的坐垫安装时只需先把坐垫塞到靠背底下，然后用力压两个锁扣便可，后排座位的下半部分可以从车上分离开。两边分别有个塑料卡子固定，用力往上抬就能抬起来。上半部分不能套在座椅上，在后挡风玻璃那有一个小盖子，掀开能看见一个可以固定的铁卡子，把坐垫栓在上面就可以。汽车坐垫是有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。第一，挑选汽车坐垫，最重要的就是舒适度的把握，其中有健康气囊（非汽车健康气囊是一种腰背部充气的支撑部件）的为最佳，这种材质的坐垫的健康气囊会根据您的身形自动调整位置，为车主提供一个舒适的驾驶环境，让车主摆脱因驾车带来的腰酸背痛的痛楚。第二，挑选汽车坐垫，一定要注意其摩擦力，很多人有遇到紧急刹车，身体就从坐垫上出溜出去的经历，这就是因为购买的汽车坐垫摩擦力不足的原因导致的，因此大家在选择汽车坐垫的时候，一定要选择有足够摩擦力的品牌，避免身体滑动，这是保证出行安全的需要。第三，购选汽车坐垫，还要关注坐垫与车子的匹配程度，好马配好鞍，好车要有好座，不适合的汽车坐垫不仅影响车辆整体印象，还会反映出车主本人的品味，谁也不想被人称为是大老粗，建议挑选的汽车坐垫整体颜色要和整个内饰颜色主调一致，在侧重于主人偏好的同时，尽量做到和谐搭配。

22款长安逸动plus尊贵版有没有坐垫加热

不得不承认，UNI系列的诞生，让我们见识到了一个完全不同的长安汽车。

其中，UNI-T的惊艳亮相，仿佛是概念车的直接落地，而UNI-K的出现，则让我们一睹长安对旗舰车型的又一次积极探索。

近两年，随着长安汽车全新设计语言的形成，CS75 PLUS等车型重获新生，长安汽车的市场表现也迅速回升，但肩负冲击高端任务的CS95反响平平，并未能达到预期的效果。因此，UNI-K的推出在各种意义上都引发了较高的关注度和热烈的讨论，也让我们更加好奇这台长安汽车新旗舰SUV的表现。

先来说静态部分，UNI-K的外观辨识度依旧相当之高，与UNI-T保持一致的无边界格栅设计，让它看起来甚至不像一台燃油车。加上细长而锐利的全LED大灯和造型独特的三叉式LED日间行车灯，UNI-K的前脸辨识度可谓拉满。

相比新奇科幻的正面，侧面的造型则敦实、厚重得多，不同于UNI-T的“大两厢车”感，UNI-K无论是尺寸还是侧面造型都更像一台传统SUV，4865/1948/1690mm（配备21英寸轮毂的车型高度为1700mm）的长宽高与2890mm的轴距，让UNI-K看上去很难称得上“小巧”，不过倒也不显得臃肿。

值得一提的是，UNI-K的轮胎规格在同级中称得上“高级”，新车根据配置不同提供了20英寸和21英寸两种规格的轮毂，试驾车搭载的就是规格为265/45 R21的马牌MC6轮胎，视觉效果相当饱满。当然，车主后期使用时要小心一点，毕竟差不多1500元/条的维修成本可不算低。

来到尾部，UNI-K使用的元素可真不少，轿跑SUV式的尾窗造型、贯穿式LED尾灯、来自CS75 PLUS的扰流板高位刹车灯、扩散器造型的下包围、双边共四出式真排气管等等。好在，多种元素的运用并没有太多堆砌感，运动化的设计符合年轻消费者的喜好。

如果说外观的感觉是“惊艳”的话，那内饰完全可以用“新奇”两个字来形容。这种新奇感很大程度上来自于方向盘前方由三块屏幕组成的液晶仪表盘，这个仪表盘的高度正好介于传统仪表与HUD抬头显示之间，并且与12.3英寸的中控屏保持了视线齐平，能保证驾驶员在开车时将视线始终保持在前方，减少安全隐患。

说到这三个仪表屏幕，最左边的3.5英寸小屏幕负责胎压显示，中间10.25英寸的屏幕为主显示器，包括导航信息、车速、行车电脑、多媒体控制等主要信息都显示在这里，而右侧的9.2英寸屏幕则负责挡位、转速以及流媒体后视镜的显示。不过，流媒体后视镜显示放在仪表盘而不是后视镜上的设计，虽然理论上能增加安全性，但过于反直觉，不是都能适应。

另外，为了保证方向盘不会挡到液晶仪表盘，UNI-K用了造型独特的上下平底方向盘，而且是上扁下宽的不等宽设计，视觉上难免有点别扭。不过好在它的握感没啥问题，并不影响日常使用。

12.3英寸的中控屏显示效果细腻，多媒体系统简洁、大气的UI设计看起来也很显档次。另外，为了提升车机系统的运行速度，新车用了全新的运算平台和高性能芯片，厂家表示这样的配置可以让车机的启动时间缩短至4.7秒。功能性部分，导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级等都不在话下，并且还提供了手势操作，可实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能。唯一可惜的，可能就是缺少CarPlay和CarLife等手机互联功能。

值得一提的是，UNI-K的14扬声器SONY音响系统将其中一个音源放置在了头枕处，如果只想自己听歌时，驾驶者就可以开启头枕模式，开启后车内其他位置声音会很小，有效减少对其他乘员的影响。并且扬声器还可以通过该位置的音响将车内警示音直接传递给驾驶者，提升了警示效果。

配置部分，UNI-K可谓直接“拉满”，而乘坐体验也相当不错。用一体式造型的前排座椅看上去很运动，但实际体验却十分舒适。前后排座椅填充物厚实、柔软，并且均用了NAPPA真皮包裹，如果你喜欢舒适柔软的“沙发质感”，那UNI-K的这套“零重力”座椅显然能够满足你的需求。

当然，UNI-K的乘坐体验显然还有升级的空间。主要的问题是后排座椅坐垫高度偏低，以及坐垫长度略短，导致长途行驶时后排乘客大腿缺乏承托感。虽然平整的后排地板、两档可调的后排座椅靠背和宽大的腿部空间都已算不错，但离极致体验还是有一定差距。

171kW（233Ps）、390N·m，长安的蓝鲸2.0T发动机在参数上让不少人对它的运动性能产生了一点期待，不过接近1.9吨的体重还是把人拉回了现实。虽然油门初段的反应相当灵敏，9秒左右的0-100km/h加速成绩在同尺寸车型中也算不错，但“运动”二字的确与UNI-K的驾驶体验没有太多联系。

2.0T蓝鲸发动机与爱信8AT变速箱的匹配已不是第一次，而在UNI-K上，优化后的标定让换挡逻辑变得更加优异，变速箱非常愿意升挡，日常驾驶发动机转速基本保持在1600-1800rpm左右。不过，降挡速度仍然是这款变速箱的短板，急加速时半秒左右的“动力真空期”依旧存在，切换到运动模式会略有提升。另一个值得吐槽的是，油门初段偏灵敏的调校，虽然一定程度上减少了UNI-K的“大车”感，但略显突兀的动力输出显然与整车追求舒适性的方向产生了偏差，这种头段动力输出不线性的问题，导致了起步一窜一窜的情况，明显影响了拥堵路况时的舒适性。当然，也不是没有解决方法，将驾驶模式调至ECO模式会有所缓解。

相比略有遗憾的动力输出表现，UNI-K的底盘表现算得上可圈可点，它极好地完成了长安为其设定的“稳定”和“舒适”两个点。前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架规格与同级保持一致，整体设定较软，对细碎振动和小幅起伏处理良好，过一些减速带时甚至都不需要刻意的减速。而中高速行驶时，较大的胎宽和轮胎尺寸也能中和一部分车身的俯仰和侧倾。

至于两款高配车型配备的博格华纳AWD四驱系统，并不能提升多少运动性能，但对于冬天路面湿滑的地区来说，四驱系统的加持对安全还是很有必要的。整体来说，UNI-K的行驶质感并不能说是无懈可击，作为一台外观运动的高重心SUV，它的运动性能其实一般，但舒适的取向搭配上不错的NVH表现，还是让它能够切中大多数消费者的需求。说白了，它就是一台造型帅气的汽车，能够安全、舒适地带着驾乘者从A点到达B点就是它最大的任务，从这点来看，UNI-K做得已算出色。

作为长安汽车的旗舰SUV，UNI-K虽然部分细节方面仍略有遗憾，但外观亮眼、配置全面、座椅舒适、隔音很不错。从3月底上市以来，长安UNI-K已经收获了超过一万多台的销量，以其15.39万—18.49万元的定价来说，表现算得上出色，让长安略显坎坷的高端化之路进入一个新阶段

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试驾长安欧尚X7，充沛的动力，应对冰雪路面丝毫不慌

有加热功能。根据查询长安汽车显示，2022款长安逸动Plus尊贵版车型，作为长安逸动Plus车型当中一款高配车型。该车型配备了座椅加热功能，使车辆在冬季行驶过程中通过座椅加热功能能够实现车辆的快速热车提高车辆的乘坐舒适度。

石狮哪里有卖长安坐垫的店铺

工作关系+长安欧尚X7准车主的身份，我得到了这次长安欧尚X7冰雪试驾的机会。这是我第二次试驾它了，与论坛里的车友分享下驾驶感受。?第一次试驾是1月7号，那天在城区道路上是试驾的。我冲着性价比去的，加上不错的驾驶体验，我订了自动旗舰型。这次试驾，是长安欧尚特意准备的冰雪试驾的场地。

试驾前，听工作人员做了简单的介绍。工作人员说，长安欧尚X7的一大亮点为它搭载的1.5T发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·M，是长安集团旗下的明星发动机，曾获得中国心十佳发动机称号。同时，这款发动机也用在长安CS75?plus上面，同款。这台发动机使用缸内直喷技术（目前最流行的，优点最明显的喷油方式），使用350bar高压喷油嘴，喷油压力高，汽油的雾化效果更好，燃烧更充分，省油、减排的同时提供更澎湃的动力。目前很多豪华品牌的发动机也都在使用350bar高压喷油嘴，像宝马的2.0T。?这一点我很认可，从数据上就能看出来。长安欧尚X7的这台1.5T发动机，相比于其他自主品牌1.5T发动机，它的最大功率和最大扭矩确实具有优势。而且，汽车之家35名车主的真实油耗平均值为8.9L，这么大尺寸一台车，实际油耗水平相当不错。?说下冰雪路面上的实际驾驶感受。深踩油门确实能感受到动力很不错，但算不上太刺激，和哈弗H6那种更小尺寸的紧凑型SUV在深踩油门后的加速感受差不多。原因很明显，虽然发动机有优势，但长安欧尚X7的实际尺寸太大（它的尺寸和空间已经不输大部分中型SUV），所以深踩油门下的推背感和H6差不多。?它的优势在于平稳！由于350bar高压喷油，这台发动机在低转速时就能输出较为澎湃的动力。油门控制很精准，轻轻一点就有，深踩油门后动力持续提升，踩多少有多少，它的力度像一个经常健身的壮汉，无论是低负荷还是高负荷，都从容不迫。比较滑的冰雪路面起步很从容，轻轻点油门就可以起来（如果动力储备不太足的车，会出现什么情况?轻踩不走，不得已只好重踩，一不小心就会把涡轮踩出来，然后猛的推一下，冰雪路面摩擦力没那么足，就会打滑，起步很难，万一在坡道上，起步就更费劲），长安欧尚X7的起步，比较轻松，很从容。?在试驾现场拍了照片，一块来看看哈。

这台车的体型很庞大。空间是一大优势，有我很在意的大空间。

整体外观我是很喜欢的，大家觉得怎么样？好看吧？

尾灯里面很精致。

我订的是自动旗舰，不太清楚这辆试驾车是否为高配，应该是的。

很棒的内饰做工。

座椅的坐垫比较宽大，靠背也是，也够高。很舒服，包裹感很好。

这款是有全景天窗的，我订的自动旗舰也有！?我订车比较晚，春节前是提不了了。羡慕那些已经拿到车的朋友，春节有新车开喽！

石狮吉联汽车用品有限公司，石狮市嘉灵纺织服装有限公司。

1、石狮吉联汽车用品有限公司成立于2019年1月15日，位于福建省泉州市石狮市，主要经营各个品牌的汽车坐垫、脚垫、靠垫制造等，包括长安汽车、丰田汽车等。

2、石狮市嘉灵纺织服装有限公司成立于2009年，位于福建省泉州市石狮市，是一家集设计、生产、销售为一体的公司，其中包括长安汽车的坐垫、脚垫、靠垫等的制作。