传祺汽车座垫全包围专车专用_传祺汽车座垫

1.外观和内饰的全面革新 第二代广汽传祺GS4静态体验

2.传祺2017Gs41.5T坐垫套一样的嘛

3.广汽传祺gs5后排座能放平吗

4.自主品牌的全能好手，试驾传祺GS3 POWER

5.哪些车后排放平可以当床睡觉

6.gs4后排怎么放平

7.gm8十大缺点是什么？为啥说gm8谁买谁后悔

近年来，汽车市场的竞争愈演愈烈，无论是外型审美，科技配置还是动力组合，要求越来越高，而国产品牌的进步速度无疑是最快的。

这次评测主角一款国产品牌的中型SUV——全新第二代传祺GS8，相信不少消费者对其都会有印象，早在2016年上市的第一代传祺GS8，就有着“国产汉兰达”之称。当时的GS8一经上市即出现了一车难求的场面，更是成为首款累计销量突破22万的国产品牌中型SUV。

时隔5年，全新第二代传祺GS8正式开启预售，共推出3款燃油车型以及2款混动车型，预售价18.88万元-24.68万元。

全新第二代传祺GS8相较于第一代GS8，无论是外观设计，内饰配置还是动力组合都做出了升级，可以说从内到外，都是一款全新的车型。（注：本次评测车型为燃油版顶配车型）

外型：硬派工业风 造型霸气张扬

全新的第二代传祺GS8是首款基于GPMA广汽全球平台模块化架构下的L平台打造的车型，整体的外型设计用了被称为“星钻菱影”的设计语言，造型偏于工业风，更为厚重与硬朗，一眼望去，相当的霸气。

从正面看，整车的造型相当方正。与广汽传祺其他SUV车型一样，全新第二代传祺GS8也推出了双前脸格栅设计，分别为“展威翼”前脸格栅及“龙鳞翼”前脸格栅，本次评测的车型用的是“展威翼”进气格栅。

作为整车前部的一大亮点，全新第二代传祺GS8的前大灯用不规则设计，日间行车灯用四点式LED灯组，被称为“征服之眼”，开合式的点亮方式非常吸睛，且让整个前脸充满了力量感。

来到车身侧面，全新第二代传祺GS8的车身尺寸为：4980/1950/1780mm。轴距达到了2920mm，轴距相较于第一代GS8增加了120mm。造型上延续了上代车型硬朗方正的风格，三道横线勾勒出清晰的轮廓感，分量感显著增加。并且全新第二代传祺GS8提供5/6/7座车型选择。

全新第二代传祺GS8的车尾部分仍是相对简洁的设计风格，只是在细节方面做出一些调整，H型的红钻尾灯，六边形造型的灯内设计，有着独特的渐进式点亮效果，以及保留双边双出的排气格局，整体更为运动。

全新第二代传祺GS8的轮毂配备的是时下流行的黑银双色轮毂，与之相配的轮胎则是米其林Pilot sport4轮胎，规格为255/50 R20，抓地力出色，静音性也不错。

内饰：科技与豪华并重 空间更胜上代

不仅是外观的改变，全新第二代传祺GS8在内饰布局也进行了重新设计，大面积的软性材质提升了整个内部的高级感，14.6英寸悬浮中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+AR-HUD的组合让科技感充斥着内部，特别是AR-HUD更是国内品牌中首个使用DLP技术的车型。

全新第二代传祺GS8的方向盘用的是三幅式设计，两侧的功能键左侧是定速巡航等功能，而右侧则是多媒体控制，中规中矩，操作便捷。

全新第二代传祺GS8配备的12.3英寸全液晶仪表，不仅尺寸更大，还配有四种主题模式，分别是有机主题、导航主题、驾控主题以及智驾主题。可以满足各种路况的需求。

整个车内最亮眼的无疑是14.6英寸的超大中控屏，全新第二代传祺GS8几乎将大部分的功能操作都集成其中，UI界面设计友好，语音识别度也颇高。

整个车机系统是由ADiGO 4.0智能物联+ADiGO 4.0智能驾驶组合而成，配备了OMS、智能AI语音、地图导航、多媒体、OTA等功能，且还拥有着一键智能领航、L2+智能驾驶、融合泊车、540°全景影像等智能驾驶功能，可以说将广汽旗下的各种科技力量都用上了。

另一个值得一说的就是它还配备了AR-HUD，用全球领先的DLP技术（奔驰S级同款），属国内自主技术首发。将AR导航与驾驶等内容都融合在一起，不需要低头看时速与导航等信息，行驶时更为安全、便捷与智能。

全新第二代传祺GS8的座椅做工很好，宽大的座椅包裹性好，座椅材质用真皮打孔与立体绗缝纹理的组合，整体充满高级感与豪华感。主驾驶座椅配备了10向电动调节，头枕4向调节，副驾驶座椅还贴心的配备了“老板键”。

得益于2920mm的超长轴距，第二排的乘坐空间非常充裕，第二排座椅靠背可实现8档调节，131°可调范围，同时二排前后移动距离达到了超长的140mm，充裕的后排空间，不仅可以轻松翘上二郎腿，还可实现所谓的“女皇躺椅”。另外，宽体的坐垫以及纯平的地台让横向空间也表现出色，二排支持快速放倒功能，

第三排座椅可调节座椅靠背，头部空间与坐姿相对舒适，虽然配备了三排空调出风口，杯架等，但是第三排的座椅的腿部空间还是略显局促，仅能适应短途或应急使用。

全新第二代传祺GS8的二/三排座椅放倒后宽度达1585mm，长度达2100mm，行李箱空间可实现从181L到1859L的变化，完全可以满足日常家用所需。

全新第二代传祺GS8在储物空间的设计上非常用心，中控的无线充电+储物平台就非常人性化，中控底部的超大储物空间，以及车门侧的储物空间等，以及其他的储物空间也很丰富。

动力：动力澎湃随心 平顺稳定性颇佳

全新第二代传祺GS8所搭载的是广汽钜浪动力2.0T涡轮增压发动机，最大马力185kW、峰值扭矩400N·m，匹配的变速箱是爱信8AT。

全新第二代传祺GS8是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型，所搭配的AVDC影子车手，可提供多达15种的智选驾驶模式，通过油门灵敏度以及弯道动态控制来实现更高的车身稳定性以及动力的平顺输出。

而在实际驾驶中，全新第二代传祺GS8的加速感不错，起步油门较为灵敏，提速也很线性平顺，在弯道驾驶时在更高速度下仍可保持车身的稳定。

全新第二代传祺GS8的底盘用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，所以在避震性上，对细碎的路面滤震表现很好，而经过较大起伏的颠簸地段也能及时的将路况反馈出来。

NVH的表现也是其一大亮点，得益于前排的两侧夹胶玻璃，在高速行驶中对外部的风噪与胎噪隔绝相当出色。而在城市低速驾驶中，并未感受到发动机所带来的的噪音。

写在最后：

全新第二代传祺GS8换代所带来的升级，给我们带来太多的意外之喜。全新的设计语言，更大的驾乘空间，智能的科技配置、以及更为强大的动力组合，可以说在产品力上做出了全方位的提升。

作为一款定位于中高端领域的中型SUV，全新第二代传祺GS8在豪华感与科技感上越做越出色，可以说已经牢牢抓住了国内消费者的关注点，这不禁让我们更为期待其正式上市后的表现了。

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外观和内饰的全面革新 第二代广汽传祺GS4静态体验

随着二胎的普及与三胎政策的全面开放，越来越多的家庭结构开始发生了变化，由以前的2+1（夫妻二人+孩子）转变为2+2+2（夫妻二人+两位老人+两个孩子），甚至是2+2+3（夫妻二人+两位老人+三个孩子）的家庭结构，而日常生活中汽车是离不开的代步工具，这些家庭对车辆的座位与空间需求自然有了更多、更高的要求。

很显然5座的轿车、SUV是满足不了这个需求的，自然而然MPV走进了他们的视野。可是普通的MPV空间与舒适性，以及动力均无法满足家庭的用车需求。那么有没有空间大、动力强、油耗低，而且价格不贵的MPV呢？纵观整个MPV市场，似乎传祺M6 PRO能够满足这些家庭的用车需求，恰好2023款传祺M6 PRO也有了试驾车，我们就来试驾体验一番。

注：试驾与实拍车辆版本为：传祺M6 2023款 PRO 270T DCT尊贵版

去年，2022年的时候，我们深度试驾了传祺M6 PRO 6AT版本车型，在动力、空间，以及舒适性方面，给我们留下了深刻的印象，本文就先从空间与舒适性来给大家分享。

首先，2023款传祺M6 PRO在车身尺寸方面，长×宽×高分别为4793×1837×1765mm，轴距达到2810mm，这样的轴距绝对是傲视同级的。

其次，2023款传祺M6 PRO座椅用了2+2+3布局，为了保证乘客可以轻松进出第三排，M6 PRO二排内高达到了1.25m，且二排座椅可前后移动，同时它还拥有170mm的二排通道宽度。实测下来，身高1.7米的大胖子也能够轻松进出第三排。

再次，二排座椅用了带扶手可躺独立式座椅设计，并支持前后滑移，还配备了4级可调节扶手，在第三排不乘坐人的时候，可将二排座椅靠背调到平躺休息模式，长途出行的时候，会更加惬意舒服。相信很多朋友都清楚地了解，大多数7座SUV，或者是尺寸较小的MPV第三排座椅可以用“小板凳”来形容，只能拿来应急使用。但传祺M6 PRO的第三排座椅却与众不同，其座椅高度达960mm，坐垫高度320mm，就算是成人坐上去也毫无拥挤感，并且座椅靠背还支持多级调节。值得注意的是，第三排左右两边还配备了杯托与USB充电接口，人性化方面考虑得更周到。

接着，传祺M6 PRO的行李厢容积，常规状态下324L，扩展之后可达到1100L，这要归功于第三排座椅用的是可翻转魔术座椅设计，可以将第三座椅折叠收纳至后备箱，折叠收纳后座椅椅背与地板齐平，这时就形成了一个巨大的储物空间，只要你不心疼车，用来载货也没有任何问题，当然，这么大的空间，外观露营时可以用来当成一张双人床。

最后，2023款传祺M6 PRO全车座椅用了人体工学全贴合舒适座椅设计，实际乘坐下来，可以明显地感受到包裹性很强，且坐垫坐起来非常舒适，就算是长途乘坐也不会觉得累。

2023款传祺M6 PRO全系发动机换新升级，用的是全新第三代1.5TGDI发动机，就是那台最先匹配影豹的动力系统，发动机最大功率130kW，最大扭矩270N.m；与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。在实际的驾驶过程中，这套动力系统给人最直观的感受是动力更强了，响应也更积极，驾驶起来更顺手，换挡也非常平顺，无顿挫感。

在大家最关注的油耗方面，这套动力系统拥有更好的燃油经济性，其WLTC油耗7.22L/100km，NEDC油耗6.5L/100km。在实际的用车过程中，驾驶2023款传祺M6 PRO在拥堵的城市道路，表显油耗也不到8L/100km，这样的油耗可以大幅度降低用车成本。

此外，在外观设计方面，2023款传祺M6 PRO与旧款相比变化并不大，新款优化了侧裙镀铬饰条的造型，并新增机甲旋风战斧18寸轮毂。同样用了展风翼主题外观设计，并搭配矩阵式全LED前大灯，现代主义锋锐切割轮毂，与同级唯一的横向贯穿式的尾灯，整车的外观更显大气。

内饰方面，搭载了12.3英寸液晶仪表盘与12.3英寸全彩中控大屏，并用了双联屏布局设计；并新增摩登棕内饰配色，让整个内饰呈现出别致温馨的居家感。智能方面，新增座舱监控系统与电子换挡，而且支持华为HiCAR、Carplay、Carlife等功能。

结语：

本次试驾体验2023款传祺M6 PRO，给我最深的印象就是空间表现与动力、驾驶感受，灵活多变的魔术空间，不仅可以满足储物的需求，也能带来不错的驾乘舒适性。全新的动力总成，让这台车不仅更好开，相较于6AT版本有更好的油门响应速度，这台堪称优秀的传祺7DCT变速箱让整车的油耗表现也更佳。如果你是多人口用车家庭，无论是新购、还是换购，我觉得还是不能错过传祺M6 PRO。那就抽点时间、抽点空闲，去试驾体验一次吧，它一定不会让你失望。

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传祺2017Gs41.5T坐垫套一样的嘛

广汽传祺GS4一直被看作是广汽传祺的看家车型，第一代传祺GS4在服役的4年多时间里，总销量超过110万辆，取得了销量和口碑的双丰收。第二代传祺GS4在去年11月已迎来上市，但成功车型的“继任者”往往会承受不小压力，媒体和公众会给予额外的关注，主机厂也会想方设法的提升产品力维持好口碑，那么今天就随笔者一起来看看第二代传祺GS4表现怎么样。

第二代传祺GS4用全新GPMA平台模块化架构打造，外观造型在局部虽然还有第一代车型的影子，但整体设计语言已经变得更加大胆，有意吸引更多年轻人的目光。

第二代传祺GS4的前中网尺寸变得更大，这也是当下流行审美的一种体现，中网内部由4条镀铬饰条组成，让整个车头看起来更有攻击性。

实拍车型前大灯用了全LED光源（包含雾灯），对于这个价位的SUV车型来说，这项配置体现了主机厂的诚意，以及一款明星车型“继任者”该有的态度。

结合目前国内的人均汽车保有量以及喜好，第二代传祺GS4在长、宽、高以及轴距上相比上一代车型都有了一个提升，长度增加了20mm、宽度增加了4mm、高度增加了15mm，整体效果就是眼前这台GS4明显要“大了一圈”。

传祺GS4经典的悬浮式车顶依然得以保留，虽然这个设计放在当下来看有点过时，但正是因为这个设计才让更多人知道了广汽传祺GS4。

尾部的设计变得更有层次感，相比上一代车型，无论是车头或是车尾在变得年轻运动的同时也融入了高级感。

第二代传祺GS4的LED尾灯内部运用了4条光带设计，恰好与前中网内部的4条镀铬饰条形成前后呼应。另外，两侧的尾灯被一条镀铬饰条相连，让整个尾部看起来更加饱满。

尾部的保险杠下方用了银色护板，虽然带有双边共两出排气孔设计，但实际上只是装饰件而已，真正的排气孔被隐藏在保险杠的下方。

相比外观，第二代传祺GS4的内饰设计完全看不到上一代车型的影子，两块12.3英寸的超大屏幕占据了整个内饰的C位，方向盘造型以及空调控制的变化，好像都在向我们宣告:士别三日，当刮目相待。

多功能方向盘的造型变成了更加年轻运动的三幅式，左侧按键可以控制影音系统，右侧按键用于控制驾驶系统。

实拍的车型配备了12.3英寸的全液晶仪表，屏幕的分辨力和反应速度都足够细腻，并且可以根据不同的驾驶模式变换主题风格。

而12.3英寸的中控液晶屏搭载了广汽和腾讯共同研发的GT2.0系统。系统内部集成了腾讯／高德双导航系统、车载微信、百度CarLife、在线音乐、智能语音控制等等。不过，在操作时，触控屏幕后给到的反馈有些偏慢。

传祺GS4还有一大亮点，这款车是全球首款搭载微信车载版的量产SUV，作为广汽和腾讯共同研发GT2.0系统的一部分，传祺GS4搭载的微信车载版完成度非常高，用手机扫描屏幕上的二维码登录车载微信后，就能用语音控制收发微信，目前的车载微信系统还支持“查看未读消息”、“发微信消息”、“拨打微信语音通话”等功能。而以上这些功能都可能通过语音控制去实现。

第二代传祺GS4搭载了具备L2级别的驾驶系统，车辆通过车头的毫米波雷达和前挡风玻璃上的单目摄像头，能够实现ACC自适应巡航、CW前碰撞预警、AEB主动制动、ICA集成式巡航、LDW车道偏离及LKA车道保持、TJA交通拥堵等功能。

实拍车型也配备360度全景影像，得益于中控屏幕的良好分辨率显示效果非常细腻，即便面对车身尺寸升级的第二代传祺GS4，新手司机开起来也没有任何压力。

第一代传祺GS4的空调控制区域给笔者留下了很深的印象，但是略显繁复的操作，尤其是在驾驶时使用不太方便。第二代传祺GS4换成了更加简约的拨杆按键，很好的解决这一问题。

对于新时代的年轻人来说，基本都是手机不离手，所以充电这项配置对于现代汽车来说已经变得必不可少。笔者发现第二代传祺GS4的挡把前方配备了无线充电，两个USB接口、点烟器接口等充电配置。

实拍车型配备了一款较为运动化的座椅，并且在腰部和臀部位置用了大面积类似翻毛皮的材质，不仅视觉效果出色，对于驾驶者的包裹也很到位。并且，这个主驾驶座椅还搭载了3组记忆功能，对于这个价位的车型而言，这项配置比较少见。

第二代传祺GS4的后排有一个亮点值得一提，后排的地台用纯平设计，即便在后排满载时中间乘客的舒适度也有了保障，这也让第二代传祺GS4轴距加长变得更有意义。

新车后备厢在常规状态下的容积是470L，通过翻起后排座椅的坐垫并放倒靠背，这台车能够做到后排全平（下方照片并没有翻起后排座椅坐垫），这时候的后备厢容积拓展至1560L。此外，实拍车型配备了电动后备厢，带防夹功能。

动力方面，第二代传祺GS4全系搭载1.5TGDI发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛·米，可满足国六排放标准。传动方面，新车搭载6速手动变速箱和来自爱信的第三代6速自动变速箱。

写在最后：

可惜的是，这次笔者没能体验第二代传祺GS4这套全新的动力总成，但单就静态部分而言，第二代传祺GS4就花了不少心思。外观部分，虽然能看出上一代车型的影子，但在讲究家族化、品牌化的今天，增加尺寸和局部优化的做法已经是最好的选择。内饰变化带来冲击则更猛烈一些，从设计、用料再到配置，对比上一代车型提升显著。第二代传祺GS4至少从静态的表现来看，绝对配得上一款明星车型“继任者”的称号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺gs5后排座能放平吗

传祺2017Gs41.5T坐垫套一样的。广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月，首款车传祺GA5轿车成功推出市场，随后陆续推出多款车型。2017年，广汽传祺销量达50.86万辆，同比增长37%。

广汽传祺发展历程

早在2010年，广汽传祺成为第16届广州亚运会首家高级合作伙伴，首款中高级轿车传祺GA5刚刚问世便成为亚运会官方指定接待用车。

2012年，广汽传祺携手广东省体育局，为每一位粤籍伦敦奥运冠军赠送一台传祺GS5。广汽集团还与国际乒联达成合作，成功冠名2012 - 2015世界乒乓球巡回赛。

2012年10月，广汽传祺GS5作为“中澳沙漠大穿越”探险环保活动唯一指定用车，与全球40位勇士并肩作战段。广汽乘用车总经理吴松更亲自驾车为车队领航，率领中澳勇士队伍出征沙漠，并见证传祺作为首个自主品牌成功穿越中国最高沙漠的历史记录，堪称中国汽车行业的故事。

2014年1月，广汽传祺荣膺由国家发改委、院国资委、商务部、工信部、全国工商联联合CCTV发布的CCTV中国年度品牌称号，全国仅有15个品牌获此称号，传祺是汽车行业唯一获此殊荣的品牌。

自主品牌的全能好手，试驾传祺GS3 POWER

广汽 传祺GS5 （ 查成交价 | 车型详解 ）过往是广汽 传祺 旗下首款SUV车型，但随着汽车市场的发展，它渐渐被大部分的竞争对手所 超越 ，改款换代成为势在必行的事情。

想了解“广汽传祺g s5 后排座能放平吗？传祺 gs 5后排怎么放倒”，且听我为你来解说。

广汽传祺GS5的后排座椅是支持4/6比例放倒的，放倒之后能形成一个近似纯平的地板。空间拓展性十分的灵活。同时在后排座椅 成功 放倒后，后备箱的最大纵深可达到1850mm。

传祺GS5后排座椅的放倒方法：

1.在后排座椅坐垫靠近车门的两端，各有一个后排座椅放倒手柄。

2.向上扳动手柄，即可解锁后排座椅靠背固定卡扣，与此同时后排座椅将自动向前放倒至极限位置（扳动该手柄还可以调整后排座椅靠背的角度）。

3.恢复后排座椅靠背只需要直接向后翻动靠背，直到听到靠背锁止的声音。

注意：

在放倒后排座椅靠背之前，一定要确保所有物品从后排座椅上移开。

当后排座椅靠背放倒后，尽量不要将重物直接放在座椅靠背上。

当不需要放倒后排座椅靠背时，应及时将靠背恢复原位。

@2019

哪些车后排放平可以当床睡觉

2020年最后一场大型汽车展览-广州车展正式落下帷幕，在本次车展上，广汽传祺为我们带来了众多精彩呈现，除美丽、漂亮的车模之外，旗下众多车型的实车也来到了展台的现场。在众多出色的产品当中，最吸引我的便是大打运动风格的小型SUV——传祺GS3?POWER。

为了能进行更深入的了解，我透过不懈努力，终于在今天拿到了一台传祺GS3?POWER试驾车，实际上它是否与名字一样这么有POWER呢?我们接着往下看。

相比以往保守的路线，全新传祺GS3?POWER的年轻风格给人眼前一亮的感觉，透过上下贯通式大尺寸格栅营造出低矮的视觉重心，粗细有序的镀铬饰条搭配红色丝线让整车效果变得更加年轻。与两侧前大灯相连的设计拓宽了整个前脸，雾灯区域棱角分明的造型运动感不低，贯穿式镀铬饰件有着不错的点睛效果。

虽然定位小型SUV，不过全新传祺GS3?POWER侧面姿态足够让人满意。双腰线造型在光线映照下十分立体，后方微小的提拉效果强调出力量感，年轻造型十分好看。尺寸方面，全新传祺GS3?POWER长宽高尺寸为4350/1825/1685mm，轴距2560mm，搭配上车顶行李架，整个车身高度相比参数，实际视觉要来得更加夸张，同时行李架的设定保证了出行的装载能力。

而尾部造型方面，全新传祺GS3?POWER用了小型SUV上常见的圆润流畅曲面设计，适量的折线造型突显出层次感。全新的尾灯样式相比老款“帅气”不少，结构刻画更为细致，配合高位刹车灯能起到很好的警示作用。底部用了隐藏式排气布局，让造型变得简洁不少，而底部包围偏运动的取向设计足够满足年轻用的需求。

进入到车厢内部，全新传祺GS3?POWER给人一种焕然一新的感觉，平直的中控布局显得简洁时尚，红黑配色强调出不低的运动氛围。其包裹的软性材质手感细腻，缝线拼接工艺水准不低，搭配纹理饰板在同级自主产品当中，设计、用料处于顶流位置，而对于一台10万级车型来说，也是足够厚道。

基于本次我试驾的是传祺GS3?2021款POWER?270T自动劲智版，仪表为7英寸液晶显示屏，与10.25英寸中控液晶屏组成车厢内部的科技组合，而一体式双联屏设计相当有科技感。车机用了传祺ADiGO系统，功能非常丰富，支持科大讯飞的语言控制、高德地图、QQ音乐以及喜马拉雅电台等时下热门功能，响应以及页面翻转的速度表现也相当灵敏，此外蜂鸣器般的回馈声浪让人感到有点意外，或许是传祺埋下的一颗小小彩蛋。

即使是一台小型SUV，全新传祺GS3?POWER也没有降低内部乘坐的舒适要求。座椅用皮质材料进行包裹，坐垫以及靠背填充得非常厚实，两侧包裹性也相当紧致，符合自身运动车型的定位，就算进行激烈驾驶也能把你牢牢固定在位置上。

当然啦，除了满足驾驶员的驾驶欲望之外，对后排乘客的乘坐体验表现也相当友好，后排座椅配有3个独立头枕，搭配低矮的中央地台充分体现出对中部乘客的照顾，加上车厢内部进行了加宽处理，即便是满员的情况下也不会感到过于紧凑。同时还配备了后排独立空调出风口，整体舒适性不低。

动力方面，本次试驾的全新传祺GS3?POWER搭载一台1.5T涡轮增压发动机，具备最大功率169马力和峰值扭矩265牛·米的强化参数，足够跻身1.5T发动机行列的前端位置。匹配的是爱信6AT变速箱，官方给出的综合百公里油耗为6.5L，实际上经过我这几天接触下来，日常的城市通勤使用油耗大概在7.2L左右，表现还是让人满意的。

实际开起来，这台全新传祺GS3?POWER的表现也是足够惊艳，起步低扭阶段动力响应迅捷，当转速达到2000rpm时，扭矩便达到最大响应，轻松就能给你创造出推背感。同时油门踏板的脚感非常贴合，给的压力有多深，回馈的动力就有多猛，时刻满足你开快车的欲望。

同时，这台试驾车还配有运动、经济、舒适三种驾驶模式，换挡操作可透过档杆右侧的按钮点击进行切换，运动模式只需直接把档杆拨至最后，相当的方便快捷。同时运动模式下的液晶仪表盘样式变得更加激进，充分刺激着你的视觉神经，而且更为积极的油门响应能带畅快的驾驶体验，表现足够打动年轻用户的心理需求。

相比运动模式，舒适模式下的全新传祺GS3?POWER较为平稳不少，得益于爱信6AT变速箱的加持，动力间的衔接表现更加顺滑，而提速过程也非常的线性，具备一台家用SUV的舒适表现。同时当想要进行变道超车时，发动机也能给到你及时回馈，这种可盐可甜的表现值得点赞。

底盘方面，全新传祺GS3?POWER用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架结构所组成，经过广汽设计师精心调校后，面对复杂的道路状况也能将车身保持在最佳的乘坐状态。即使进行高速入弯或者弯道中加速前行，车身的倾侧支撑性非常足，同时跟随性也相当一致，开起来不会给到驾驶不安的负担感。

最后：经过一天的试驾下来，全新传祺GS3?POWER给到我的惊喜不止一点点。在“颜值即正义”的时代，年轻运动的造型足够吸引，内饰简约、舒适的氛围给人一份不错的好感，关键配置功能一点也不含糊，更重要的是动力表现足够令人满意，燃油效益也表现经济，整体表现十分亮眼。

对于手握十万预算的用户来说，这台全新传祺GS3?POWER确实会是个不错的好选择，而且放眼众多同级车型中，能做到这种产品实力的车型并不多见，究竟要怎么选，相信各位小伙伴心中已有答案。

gs4后排怎么放平

十款放倒可以当床的suv有传祺GS4、欧尚X7、大众途昂、丰田汉兰达、雪佛兰开拓者、风光580、红旗HS7、思皓X8、荣威RX5、宝骏510。

1、传祺GS4

传祺GS4的第二代车型更换了全新的外观设计，同时也保留了后排可全平放倒的设计，而且后排座椅可以按比例放倒，空间利用起来更加方便。尺寸方面，传祺GS4的宽度为1856mm，长度为4545mm，后备厢容积可由470L拓展至1560L，无论储物还是拿来当床都绰绰有余。

2、欧尚X7

欧尚X7的路线十分清晰，走得就是年轻、实惠的道路，新款车型的外观设计用了更霸气的进气格栅，线条设计都展示出了它的力量感，配置方面也更加智能化，2780mm的轴距在同级车的优势还是十分明显的，是性价比非常高的一款SUV。

3、大众途昂

途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，超大的尺寸确保了其内部的宽敞度。在座椅方面，新车目前用7座的座椅布局（可选6座），而且二三排均支持全平放倒，全放倒后储物深度可达2.3米。但可惜的是，放倒座椅需要手动操作，不如电动放倒来得简便。

4、丰田汉兰达

在国内的中型SUV中，丰田汉兰达是一款公认的标杆车型，哪怕即将换代，也无法降低它的热度。如果你在意保值率和可靠性，又想要一款后排支持全平放倒的中型SUV，完全可以考虑它。另外，除了主打的7座车型，汉兰达还有5座版可选。

5、雪佛兰开拓者

开拓者，雪佛兰旗下的一款全新中大型SUV，其车身长度为4999mm，宽度为1953mm，整体并没有比途昂小多少。另外，开拓者跟汉兰达一样，也有5座和7座版可选，二三排座椅也支持全平放倒。值得一提的是，开拓者还配备了后排座椅电动放倒的功能，十分贴心。

6、风光580

风光580的第三排座椅也同样能放倒。当两排座椅同时放倒之后，后备箱的最大深度就达到了1140mm。虽然说与目前市面上的7座MPV相比从数据上看，风光580的后备箱空间没有明显的优势，但是作为一辆SUV车型，在同级别车型中这个表现就相当惊人了。

7、红旗HS7

红旗HS7二排的坐垫长度为470mm，腿部空间在180—440mm范围内，三排的坐垫长度为430mm，使得两排座椅同时放倒后加上后备箱的原有深度，纵深轻易达到了2050mm。

再结合后备箱1150mm的宽度，那就意味着两名身高一米八的男性职业运动员同时躺下，这张“床”也不会因为空间原因使舒适性大打折扣。如此看来作为一款中大型SUV，红旗HS7通过二、三排放倒之后也轻易具备了做一张大床的潜质。

8、思皓X8

思皓X8的内饰以红黑的颜色搭配，搭配了镀铬饰条进行装饰，用料也是比较到位的。该车的定位为中型SUV，空间方面的表现自然不用担心，车身尺寸为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm，后排放倒真的可以当床来用。

9、荣威RX5

车主驾驶RX5带上家人出门旅行，装大件行李物品根本不在话下。得益于后地板没有明显的凸起，后备箱的宽度在1060—1250mm、深度为810mm，所以RX5后排放倒后与尾箱基本达到持平，期出行前再铺个垫子基本上就是一张妥妥的“标准双人床”。

10、宝骏510

网上就流传出一位动手能力较强的“大床车主玩家”，基于宝骏后排放倒后宽敞的空间，将“床”这个概念在宝骏510身上演绎到了极致。这位车主通过汽车后市场渠道购买材料自造床架，进行了精准测量实现无损安装。

gm8十大缺点是什么？为啥说gm8谁买谁后悔

传祺gs4后排座椅支持四六比例放平，首先掀起坐垫，拉一下座椅靠背的小拉绳就能把后排座椅放平。

传祺gs4是传祺SUV中的主力车型，随着车子的不断更新，车子的性价比也越来越高。

2019款传祺gs4在内饰方面，沿袭了之前简洁沉稳的设计风格。在中控和车门等部位，用了大量的软包装，舒适感大大提升，档次有明显提高；中控大屏，操纵顺畅，反应较快，功能齐全，极大地提升了车子的舒适性和科技感。

19款的传祺GS4，搭载全新的1.5T发动机，在动力、油耗方面均有所优化。

这款发动机和传祺GS5 270T车型的发动机相同，为4A15J1型发动机。最大扭矩为265牛/米，最大功率为169马力；发动机还用了博世第二代高压喷射系统、单循环三次喷射技术、电控可变排量机油泵技术和GSSC燃烧控制专利技术等高端技术，燃油的经济性有所提升，根据官方给出的数据，百公里综合油耗为7.2L，比之前省0.2L。

从汽车配置来看，也是有所完善，汽车的舒适性、安全性得到不同程度的提升。

从销售数据来看，这款性价比较高的SUV，依旧受到了人们喜爱和欢迎。

百万购车补贴

GM8是广汽传祺品牌旗下的一款中大型MPV，也是中国自主品牌为数不多定价超过20万元的MPV，并且是中国品牌20万级MPV销量冠军。尽管广汽传祺GM8车型的市场表现已经非常不错，但还是在网络上经常看到GM8谁买谁后悔的观点，事实真的如此吗？

解答GM8谁买谁后悔观点是否正确前，我们先一起看看广汽传祺GM8的十大缺点：

1、前排和三排空间一般。前排驾驶位稍显局促，有一种压抑感，第三排的空间同样拥挤，靠背角度符合人体工程学，但坐垫比较短，并且坐垫离地台有点近，腿部支撑不足。

2、内饰老气。内饰的部分细节设计也确实有改进的必要，比如那个稍显老气的四辐式方向盘、复杂的空调控制面板等，在设计方面都还有明显的优化空间。

3、刹车脚感不好。刹车踏板行程较长，而且前段有比较明显的虚位，在过了这段虚位之后才能感觉到较强且线性的制动力输出。

4、方向盘转动手感不好。首先方向盘的材质就比较粗糙，其次是方向盘半径较大，结合起来就是不舒服和不流畅。此外，转向系统几乎不做随角度、随速度的阻尼和回正力矩的变化设定，总体转向阻尼很轻，没什么路感，高速行驶时中心感不强。

以上就是广汽传祺GM8车型主要突出的缺点，在的理解中，广汽传祺GM8车型没有十大缺点，有的是四大缺点。为啥说GM8谁买谁后悔？这显然是以讹传讹的原因，在广汽传祺GM8车主论坛中，几乎没有听说有车主应车辆问题而后悔购买的。

作为中国品牌中大型MPV级别的佼佼者，传祺GM8这一次拿出了足够的诚意，综合实力是可圈可点的。其中，由新2.0T发动机与8AT变速箱组成的动力系统无疑就是它的重点或亮点。广汽传祺GM8是值得推荐购买的汽车产品。