1.绅宝d50这款车质量好不好

2.北京汽车召回部分绅宝D50 因安全气囊隐患/共计107511辆

3.绅宝2018款d50排量多少

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绅宝D50在北京销售的是京5排放标准的车型，别的地区销售的全部是国4排放标准的车型。

2019款绅宝D50继续延续现款车型设计，新车用家族化设计语言。新车前脸用大嘴式菱形进气格栅，中间用5根镀铬饰条装饰，非常的年轻、大气。北字形车标也通过镀铬条一直延伸至两侧的大灯设计整体效果非常流畅。

新车腰线从前大灯一直延伸到车尾使整车看起来年轻、时尚了不少，车顶用动感十足的溜背式设计非常符合当下最流的，轿跑范十足。新车尺寸长宽高分别为：4630mm、1820mm、1480mm、轴距2670mm，比现款长度增加48mm，宽度增加26mm，轴距方面也增加20mm。

扩展资料：

2013年1月23日，北京市环保局召开新闻发布会宣布，经院批准，自2013年2月1日起，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。自2013年2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准（京V排放标准），不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。

自2013年3月1日起，停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。符合京Ⅴ排放标准的车辆发放蓝色环保标志。

百度百科-京V排放标准

百度百科-绅宝D50

绅宝d50这款车质量好不好

北京绅宝d50和u5中网同样。外观与现款绅宝D50并没有太大区别，前脸用了北京汽车智道系列家族式的格栅，点阵式中网设计细节更丰富，品牌LOGO则用“BEIJING”样式。而前脸其他部分，新车与现款绅宝D50保持了一致。

外观设计

车身侧面，新车换装了新样式的轮圈。尾部则将LOGO更改为“BEIJING”字样，并加入了新名称“U5”。内饰部分，新车沿用了现款绅宝D50的整体设计，仅对空调出风口的设计进行了调整。动力方面，官方暂未公布详细信息。

以现款车型作为参考，预计将搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为85kW和110kW，最大扭矩分别为148N·m和210N·m，传动系统方面，前者匹配5速手动和CVT变速箱，后者匹配6速手动和CVT变速箱。

北京汽车召回部分绅宝D50 因安全气囊隐患/共计107511辆

下吉利帝豪，一个A级自主家轿的“常青树”，凭借赶超合资的品质，创下了几乎无人匹敌的百万神话。历史总是惊人的相似，最近刚刚上市的全新绅宝D50，凭“颜智”脱颖而出，成为A级家轿市场上的又一匹黑马。如此能圈粉的全新绅宝D50，究竟能成为下一个帝豪吗？

一样的中国风，不一样的“颜”惊四座

不知从何时起，充满神韵的东方之美再度占据潮流神坛，奔驰、劳斯莱斯幻影等高端品牌也争相沾染东方美，迎合消费者口味。想要“颜”惊四座，必要摸其精髓，吉利帝豪和全新绅宝D50在中国元素上的把控就十分到位。

中国元素讲究蕴涵，想要在汽车设计上融入东方之美，可并不简单。吉利帝豪在外形的设计上，就勇于挑战东方美，设计师的灵感来自于“水滴涟漪”，层层环绕的水波纹样式，让它犹如江南女子一般精致。

全新绅宝D50的设计师则借鉴了六朝古都北京的总体布局，开创了独有的“大都之美”设计理念，配合OFFSPACE设计语言，让全新绅宝D50讲述不一样的中国美。“北翼京脸”的面容，辨识度极高，前格栅从封闭式变为开放式，搭配凌厉的前大灯，营造出稳重大气的感觉。车身设计上，“L”形的折线贯穿首尾，勾勒出修长的身材，再加上溜背设计，更赋予其蓬勃而出的动感气质。

一样的赶时髦，不一样的“智”能满分

美，能征服我们的眼，智，则可以征服我们的心。随着人们对于智能互联的关注度越来越高，未来，智能车机将逐步霸占我们的驾驶舱。今天，我们就以全新绅宝D502018款1.5L CVT尊享智联版和吉利帝豪2017款三厢百万款1.5L CVT向上版为例，看看谁才是真正的“智”能满分。

作为家轿届的“常青树”，吉利帝豪在配置上诚意十足，ABS+EBD、刹车系统，胎压监测系统，车身稳定系统等都深得用户之意。不过就“智”而言，从下表中，我们不难发现，全新绅宝D50无论是在智能交互还是智能安全驾驶方面，都更为丰富，满满的配置诚意，全面解锁A级家轿智车新体验。

全新绅宝D50的智能语音系统最为勾人，它来自于中国最大的智能语音技术提供商科大讯飞，先进的技术水平让全新绅宝D50拥有了“最强大脑”。首先，它的自然语音理解能力超强，举个例子，你说：“我热了”，空调便自动开启；你说“绅宝，我想去拉萨”，导航便自动开启……无需生硬的指定词汇，只说你想说的，全新绅宝D50就能懂你。其次，它能听懂十几种带地方口音的普通话，当你操着一口川普或港普跟全新绅宝D50沟通时，它也能快速回答。但如果你对这款吉利帝豪说出“我热了”，等待你的也许就是无边的寂静。

全新绅宝D50的智，不仅体现在语音识别系统上，还体现在智能安全驾控方面。BSD盲区监测系统，能看到你看不到的地方；LDW车道偏离系统，让你想压线都不可能；360度全景影像，停车时能随时关注车身情况。同级独有的行车记录仪和PM2.5监测净化系统，更让心情和身体都棒棒的。

时势造英雄，每一款车的火都是有理由的。在合资当道的时代，当年的帝豪凭借“平民价、合资车”崛起，划出了一道A级自主家轿的分水岭”。在互联网化的新时代，今天的全新绅宝D50和新帝豪，不仅要抓住“颜”的潮流，还要在“智”上多下功夫，方能成为年轻人的新宠。未来全新绅宝D50能否创造新的，让我们拭目以待。

绅宝2018款d50排量多少

易车讯 日前，北京汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自2023年2月1日起，召回2013年8月25日至2017年10月16日生产的绅宝D50汽车，共计107511辆。

本次召回范围内部分车辆在恶劣使用环境下，前风挡玻璃集雨槽的排水孔可能被异物堵塞，导致水进入乘员舱内，极端情况下造成安全气囊控制器内部腐蚀，安全气囊无法正常工作，存在安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。北京汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆取去除排水孔堵等相关措施，以消除安全隐患。

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与老款相比，新北汽Sic Bo D50的变化是全新的。之前那种紧凑/中庸的感觉已经消失了。新车更加优雅和谐，完全找不到之前车型的影子。全新的设计也突出了三厢轿车的沉稳本质，从驾驶体验和功能体验上进行了升级。6.7-9.69万元的价格相当出众。让我们仔细看看它是如何表现的。

1.5L自然吸气发动机可以输出116Ps(85kW)/148Nm的数据，理论上已经中规中矩了，但是推北汽晶宝D50 1240Kg的车身还是绰绰有余的，真的让我大吃一惊。低扭矩充沛的发动机不会给人开慢车的感觉，自吸发动机中后段的爆发特性具有良好的延续性，在高速续航上可以提供充足的动力输出，完全不缺乏小排量发动机的动力储备；

CVT变速箱是日常驾驶非常好的选择。它在避免挫折和经济上是称职的，整体表现也是可圈可点的。首先受限于低速发动机的油门响应不够积极，起步初期会给人不灵敏的反馈，而稳健的起步风格会给人流畅的反馈。此外，CVT变速箱的逻辑也值得称道，在中高速阶段能提供非常灵敏的提速响应。在普通模式下，轻踏也将积极提高速度。

底盘的设定比较运动，减震器的阻尼调节明显偏硬，对路感的反馈非常积极。路面的细微颠簸可以毫无误差的传递给驾驶者，底盘在面对大起大落时也能提供厚实的整体感。高速行驶的稳定性很好，高速变道车身的稳定性很好，车身侧倾控制在很小的范围内，运动性能足够出众；车头指向性也不错，转向虚位控制在小范围内。配合底盘运动的训练模式，车头的整体反馈非常积极，几乎可以让驾驶者最直接的了解汽车的行驶状态，让汽车感觉更加紧凑灵活。

整体隔音性能也有得有失。优秀的车身设计对风噪的控制已经到位，但对路面噪音和发动机声音的隔离性能还可以升级。虽然在合理范围内，但如果能有极佳的静音性，驾乘者的舒适度会大大提高。

最近北京38的温度真的让人受不了，尤其是自然吸入涡轮。最终测试结果不尽如人意，但是刹车性能很好，40米的成绩也在意料之中。

外观方面，通过借鉴品牌概念车的设计元素，北汽绅宝D50可以说明显比老款车型时尚了许多。更加多变的线条设计让车身更有层次感，可以说是相比老款最大的变化。多边形网状格栅用于大量电镀装饰条，整体轮廓也与大灯组融为一体。这样的设计也让前脸显得足够低和宽，侧身比例明显更加协调。流畅的线条感给人一种足够运动的视觉感受，而车尾。

6.79万-9.69万元的价格不仅在同级别车型中占据了一定的优势，在配置上也让它们望尘莫及。目前新的Sic Bo D50还配备了360°全景影像/并线/车道偏离预警等实用性很强的配置和功能。

与机械液晶屏的匹配模式也提供了一种非常直观和清晰的方式来查看车辆信息。高配车型可配备12.3英寸全液晶仪表，9英寸中控大屏也有不少亮点，具备4G车联网和科大讯飞语音控制高德实时导航功能。空实体键的外形也和奔驰很像，实际手感真的很好。保险杠两侧设有座椅加热控制键，保险杠下方设有电子驻车键；前排座椅支持多向电动调节，但填充不够柔软，所以乘坐体验有些生硬，但较低的坐姿可以提供不错的驾驶体验。

●总结

我们没有理由不接受这样一个彻头彻尾的改变，尤其是从性价比的角度。在以前，可以说是同级中绝无仅有。虽然整体表现依然可圈可点，但提升也足以让我们眼前一亮，产品竞争力的提升有目共睹。

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