1.保时捷718硬顶和软顶的区别(保时捷targa硬顶还是软顶)

2.保时捷911有没有硬顶敞篷啊

保时捷911硬顶敞篷多少钱_保时捷911硬顶敞篷跑车

保时捷全系的敞篷跑车都是软顶敞篷（除了旗舰跑车Carrera GT）911 Turbo Cabriolet是软顶敞篷 但可以选装硬顶（不可折叠 需手动拆卸）顶棚可以收到后排座椅的后面 除了挡风玻璃其它全敞开了911 Turbo Cabriolet目前最新的售价是247.90万

保时捷718硬顶和软顶的区别(保时捷targa硬顶还是软顶)

保时捷911和718的区别是：1、车身尺寸不同：保时捷911的车身长宽高分别是4519mm、1852mm、1298mm；718的车身长宽高分别是4379mm、1801mm、1295mm。2、车身结构不同：保时捷911是一款两门四座硬顶跑车；718是一款两门两座软顶敞篷车。以2020款保时捷911为例，其轴距为2450mm，整备质量为1450kg。以2021款保时捷718为例，其轴距为2475mm，车身重量为1365kg。

保时捷911有没有硬顶敞篷啊

保时捷911硬顶和软顶的区别如下:1。价格差异；2.硬顶车身类型为硬顶跑车，软顶车身类型为软顶敞篷。

软顶敞篷车，英文叫Cabriolet，配备可折叠软顶。软顶敞篷车的制造商通常会坚持传统，因为软顶敞篷车从马车时代就开始使用了，而硬顶敞篷车只是在最近十几年才开始流行。柔软性的优势在于有效控制车身重量，这对跑车来说极其重要。此外，软口收纳折叠屋顶所需的空房间远比硬口少，日常实用性更高。

每一代911都在延续其传承了50多年的经典造型设计。更换时，只对外观细节进行细化，使整体效果跟上时尚潮流。新款911 Carrera 4S的外观和内饰设计与911 Carrera 4S Cabriolet保持一致。后者配有软顶敞篷机构，12秒即可开启/关闭，以面对更渴望酷和酷的人。

新车尾部的轮廓没有明显的修改，但尾灯、进气格栅和后围都是重新设计的样式，更加追求层次感和整体性。发动机进气口设计有垂直格栅，垂直高位刹车灯与格栅巧妙融合。横向尾灯是保时捷最新的家族式设计，在尾灯和进气格栅之间布置了保时捷专属的可调节尾翼，高度有四级可调。后包围样式对应于前包围样式。

搭载全新8速PDK双离合变速箱，硬顶版0-100公里/小时加速时间为3.6秒(选装Sport Chrono组件可提升至3.4秒)，敞篷版加速时间为3.8秒(选装Sport Chrono组件可提升至3.6秒)。

百万购车补贴

911硬顶没有，有软顶敞篷。

1、外观方面，这款新产品和之前的两驱版本没有太多的区别，而且这款产品依然是有硬顶版本和敞篷版本两种车身的设计，也就给消费者带来了更多的选择余地。其他也不用多说太多，直接看就能感受到不保时捷的气场。

2、内饰方面，就会看到这一刚出炉的保时捷911 carrera 4和之前版本用了一样的仪表盘样式，也是五连表样式的，虽然中央的转速表和之前一样，使用的机械指针形式的，但是周围的4个表盘通通是使用的液晶屏幕的显示方式，而这块屏幕上显示的内容有时速，还有机油温度等相关信息。

另外的一大亮点则是多功能的方向盘，以及电子挡把等配件都用了现如今的全新样式，而且在空调出风口和控制区域等等，都被移动到了T形区域的拐角区位置，所以看起来也更加的整洁美观。

3、动力方面，也算是这款车最为亮眼之处，就比如这款产品所搭载的6缸发动机的最大功率数据，更是直接突破了385马力，而产品的峰值扭矩数据达到了450牛米，再加上传动系统所搭载的匹配8速的pdk双离合变速箱。

再加上四驱系统的加成，使得百公里需要的加速时间只有4秒左右，另一大亮眼之处则是这款车型还配备了保时捷现如今研发的主动形式的悬架管理系统。而这一管理系统配备了两种完全不一样的驾驶模式，分别为正常和运动。