克莱斯勒300改劳斯莱斯大包围_300c改劳斯莱斯

1.克莱斯勒300C，更推荐买二手车

看起来像劳斯莱斯的车是克莱斯勒300c，是克莱斯勒旗下的一款中大型豪华轿车。该车轴距3050 mm，长宽高分别为5105 mm、1880 mm、1475 mm。300c使用三款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机和5.7升自然吸气发动机。

300c的2.7升自然吸气发动机最大扭矩为206马力和258牛米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

3.5升自然吸气发动机的最大扭矩为255马力和340牛米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为3800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

5.7升自然吸气发动机的最大扭矩为342马力和545牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

300c的前悬架用独立不等长双叉臂悬架，后悬架用五连杆独立悬架。

五连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能。

克莱斯勒300C，更推荐买二手车

如今，很多人都有一个?豪车梦?，但豪车动辄数十万上百万的价格也是普通人承受不起的。

俗话又说香车美女是绝配，她们彼此惺惺相惜！很多美女看到了豪车，瞬间变得毫无抵抗力，深深被吸引。也难怪有女人说宁肯在宝马车内哭，也不要在自行车上笑。可是，有些车表面看起来很拉风，不了解的咋一看还以为是百万级别的豪车，其实就是普通车而已。

下面这五款伪豪车，各位妹子们，可要认真看，别被骗了上车。

1、福特猛禽

指导价：49.68-54.68万元

看到猛禽的第一眼，就会觉得哇塞，好霸气威武，气势咄咄逼人，一看就会以为是百万级的豪车。其实不然，在国外，特别是其原产地美国，福特猛禽就是一个农用的拉货的皮卡车，是美国农民致富的好帮手，在美国的售价也是非常的便宜，在25000?40000万美元之间，合人民币15万到25万左右，是一个非常平民化的价格，但是到了国内，猛禽却摇身一变，成为不少土豪的大玩具，豁沙越野，把妹神器，身价也水涨船高。

霸气的外观加上大到夸张的空间表现，无论在国内还是国外，这款车都是十分的受硬汉男士的欢迎，但是至于豪华，想必还是被国内大部分人炒作的吧，论豪华感，车内的大部分都是一些硬质的材料包裹着，毫无任何的豪华感可言，所以这个车是一个实打实的被人炒作起来的准伪豪车。

2、雪佛兰科迈罗

那就是雪佛兰科迈罗，对于科迈罗这款车，起初小编还是非常喜欢的，而且这款车给小编最深刻的印象，那就是在《变形金刚》这部**中的大黄蜂，刚开始小编还以为雪佛兰科迈罗是一款百万级别的跑车，没想到在最后才知道，这款车目前的市场价在40万元左右，加上一些选配，顶多50万就可拿到手。

3、道奇

对于道奇这个汽车品牌，小编感觉这个名字就非常的霸气，不过这款车在美国还是比较可怜的，并不被美国人所认可，而道奇在国外的定位，也只不过是一些母亲接送小孩子的保姆车，当然了，由于道奇在我国是属于进口车系列，所以它的价格差不多在30万元左右，这款车最大的缺点，那就是油耗，一般人根本养不起。

4、福特(进口)-Mustang

指导价：37.98-70.50万元

美式肌肉车Pony Car，一直出现在美国大片中的常客，粗犷的肌肉线条，再加上炸裂的大排量自然吸气的发动机，源源不断的动力输出，烧胎弹射起步，这些在**银幕上的?肌肉怪兽?无不让人心潮澎湃，垂涎三尺。

作为最具个性的福特Mustang，其夸张的外表更是俘获了不少车迷，无论在国外还是国内，销量都是所有美式肌肉车里面销量最高的，但是这个车也是在中国最会被大家误认为是豪车的，大部分的在中国跑的Mustang，其实都是2.3T版本，价格也就是30万元人民币出头，实在是称不上豪华跑车，况且在国外其售价更是一般的美国普通人都是可以随随便便买的起的超级平民化的跑车。

5、克莱斯勒300C

指导价：39.99-49.19万元

乍看300C的第一眼就会觉得这个车不便宜，绝对是一辆豪车，为什么呢？因为它与劳斯莱斯实在是太想了，直瀑式的帕特农神庙式的同款中网远看就会让你以为它是一辆劳斯莱斯，特别是在新款改款之后，外观更是与新款的劳斯莱斯的家族式的前脸几乎是一模一样。没错，老美造车也在模仿劳斯莱斯。

其实懂行的人都知道，300C是一款非常不值得买的伪豪车，国内40万的售价，有什么理由不去购买BBA的C级车呢，除了长的像劳斯莱斯之外，300C几乎是没什么优点了，空间小，油耗高，故障率更是高的离奇，由于保有量小，在国内的维修费用特别昂贵。然而在国外300C的定位却是一个老年代步车或者是买菜车，因为价格十分的便宜。即便是这样，全球的销量仍是不理想。

在当下这个新能源时代，一款大排量自吸、V6发动机、后驱的车型可以说是不少怀旧人士的情怀车型。

但并非每一个情怀都值得我们落地，就例如克莱斯勒的300c。虽然克莱斯勒300c拥有3.0/3.6升自然吸气V6发动机，用后轮驱动，是标准的“大后超”车型。但因其目前国内在售的仅有国5车型，自身保值率较低等问题，让这款情怀车型在国内的路也越走越窄。

外形唬人，标准的“大后超”配置

其实从克莱斯勒300c进入中国市场以来，国内消费者就对其霸气的外观吸引了。拥有方正大气设计的300c可谓气场十足，笔直的车身线条让整车肌肉感十足，神韵里透露着几分劳斯莱斯的感觉。就是因为看起来大气、有面子，成为了不少中国消费者买它的第一原因。

在动力配置上，克莱斯勒300c也是标准的“大马力后驱超跑”的车型，妥妥的情怀。300c拥有3.0和3.6升两种排量的V6发动机可选，最大马力可达234/286匹。驱动形式上，300c也仅有后驱。所以无论是在刚进入国内还是当下，300c都有着自己的卖点。

仅有国5车型，情怀难落地

虽然在克莱斯勒300c是一款妥妥的情怀车型，但这个情怀却难以落地。目前，300c仅有国5车型在售，想要在推行国六的情况买它，上牌就成为了第一问题。此外，虽然300c目前拥有大幅度的优惠，落地价在30万左右，但现车是少之又少。而手握30万，可以选择的实在是太多了。最后还有一点就是300c较低的保值率，买车不到3年就要亏一半，你受得了吗？

二手更香，更具性价比

以目前的情况来看，想要下定决心秒一台全新的克莱斯勒300c并非易事，但二手车就是一个不错的选择。从300c的三年保值率来看，45.15%的确是要比同级车型低不少。而从实际的二手车情况来看，小编随机在二手车门户网站上搜索了300c。以款2013年款14年上牌的300c为例，原新车价48.51万的3.6升的高配车型目前二手车价格仅为15.80万，整整折价了30多万。而且虽然这台车年限已经有6年，但仅仅行驶了8.1万公里。

所以如果你是真的“头铁”喜欢克莱斯勒300c，非要去落地心中的那份情怀，那么购买二手车是最明智的选择。十多万买一台大空间、大力马力后驱、有面子的进口车，是不是真香？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。