1.新款奥迪A4L上市了吗,这车值得购买吗?

2.新款奥迪A4L真的很运动?也许你对新A4L有所误解

3.奥迪A4L有什么卖点?

4.配置升级,尺寸更大!奥迪新款A4L详细解析

5.新奥迪 A4L 有哪些产品亮点 ?

6.这是一台入门级性能车!试驾新款奥迪A4L后发现,顶配也值得入手

新奥迪A4l_新奥迪a4l什么时候上市

4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L(后文用“A4L”代替)正式上市。新车此次共推出了9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元,详见下表。

从车型列表来看,除了入门版(35?TFSI?时尚)车型仅提供动感型套件以外,其余四个版本均有动感型和致雅型两种不同外观套件的选择。

虽然新车属于奥迪A4L的中期改款版本,但由于设计改动之大,更像是A4L迎来了全新换代。那么新车到底都有哪些变化,下面就让我们一起来看看。

外观变化明显,集体向RS系列靠拢

前脸部分,A4L用了奥迪最新一代的家族式设计语言,大尺寸的六边形前进气格栅和老款车型相比敦实了不少,横向视觉被有效拉长,这使得新车的重心看着更低,攻击性更强。而在S-line(动感型)版本中,车辆前杠两侧的空气动力学套件非常夸张,摆出了一副性能车的姿态。另外,专属的灰色车漆也将适配于该版本,大大增加了车辆的辨识度。

▲新款A4L

点阵样式的日行灯可以说是A4L的一大亮眼变化,它将时尚、科技、动感集于一体,诠释了“灯厂”的终极奥义。从整个前脸来看,A4L无限向奥迪RS家族所靠拢,在很多细节处理上和新款RS5很相似,突然有种物超所值的感觉。

车身侧面,A4L用了断裂式腰线设计与流线形的肩线设计,进一步拉长了车身的视觉效果。此外,新车在轮拱位置也做了一定量的凸出处理,力量感油然而生。

A4L的长、宽、高分别为4851mm(致雅型)/4858mm(动感型)、1847?mm、1439mm(舒适悬架)/1411mm(运动悬架),轴距为2908mm。与老款车型相比,新车长度增加了14毫米/21毫米,宽度增加了4毫米。所以,A4L在乘坐空间上依旧能够得到很好的保证。

▲新款A4L尾部

▲现款A6L尾部

尾部造型与保险杠均用了源于赛车灵感的倒梯式设计,当然最抢眼的还要属华丽炫彩的尾灯了。可以看到,A4L的尾灯使用了与现款奥迪A6L类似的“鱼骨”式设计,只不过“鱼骨”的位置正好相反,位于下方的A6L明显更加沉稳,而居于上方的新款A4L则是激进了许多。

内饰屏幕得到升级,MMI使用逻辑换新

进入到车内,A4L的整体内饰风格并没有发生太大变化,但相比于老款车型,新车换装了一块更大的10.1英寸中控悬浮屏幕,这块屏幕除了支持日常显示以外,还具备触摸、拖拽、手写、压力感应回馈、自然语音交流等交互功能。另外,12.3英寸的虚拟座舱除了入门版车型需要选装以外,其余版本车型则均为标配,满足了更多消费者的使用需求。

在车联网使用方面,A4L在研发中就参考了中国互联网使用环境,引入安卓系统,可以安装多项专为中国市场打造的应用程序,例如酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等,用户可以通过绑定自己的账号,同步信息(如个人订阅/收藏内容)到车机端,方便又快捷。

加入12V轻混系统,燃油经济性得到提升

动力部分,A4L搭载了第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,全系标配7速?S?tronic智能变速箱,而在顶配与次顶配车型中还加入了最新的quattro?ultra智能四驱系统。

在发动机调校方面,A4L推出了低/中/高三种不同版本,详细数据可参见下表。值得一提的是,此次A4L首次在中功率版本中使用了quattro?ultra智能四驱系统,降低了四驱车型的准入门槛。

和老款车型相比,A4L通过使用12V锂离子电池替换了之前的12V电气系统,这项改动有助于提高车辆的制动再回收能量的性能。另一方面,在12V轻混系统的加持下,新车可以在使用滑行模式时关闭发动机,减少油耗和CO2排放,百公里油耗降低0.3升。

总结

作为BBA中销量最好的中级轿车之一,奥迪A4L在此次中期改款之后带来了更多全新的变化,设计、风格、科技、交互无一不是全新的改变,甚至不亚于一次全新换代。A4L这次更为激进的进化,也是A4L硬实力的一次展现。而如此之大幅度的调整足以见证奥迪要拿下中级豪华车市场的决心。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪A4L上市了吗,这车值得购买吗?

首先,全新的奥迪A4L配备了新一代EA888 2.0L 涡轮增压发动机以及1.4L规格的。从驾驶感受方面来讲的话,动力响应速度才是最让人满意的。

此外还为消费者提供了2.0L涡轮增压发动机高低两种功率方案,无论消费者的要求是高速还是温柔丝滑,都能在全新奥迪A4L上找到适合自己的方案。无论是自动模式还是节能模式,动力输出方面都要比上一代更加线性可控得多。

另外空间方面,和往常并没有太大区别,没有帕拉梅拉那样拥挤,也没有真正suv那样宽松,坐在里面不会压抑就对了。奥迪A4L高配版的2.0L涡轮增压发动机可以达到252 Ps的惊人马力,匹配带滑动功能的纵置7速 S tronic双离合变速箱,速度可以达到五秒一百米,如果是低配版的低功率2.0L涡轮增压发动机,也可以通过双喷射循环系统为驾驶者提供更加高效节能的油耗机制。

再来说一下内饰,大部分的装饰都是由碳纤维组成,减震效果明显,相对于上一代运动性更强了。此外,上一代的中控屏幕变成了更大的触控液晶屏。因此原来的mmi控制旋钮也被触屏控制系统代替了,同时还在剩余空间添置了几个储物格和小卡槽,应该是很多用户反映手机没地方放置的原因。

新款奥迪A4L的外观造型应该是用了最新的设计语言,相比上一款奥迪汽车明显多了几分生机和动感。全新奥迪A4L配备了全速域自适应ACC巡航系统,让新款汽车拥有更加全面安全的驾驶性能,给出行增添了几分保障。座椅细节方面,没有用宝马那种人造皮革,而是使用真皮,包裹性加强的同时提升了舒适度。

新款奥迪A4L真的很运动?也许你对新A4L有所误解

新款奥迪A4L还是值得推荐购买的,因为A4L作为奥迪主要销售的热门车型,其改动肯定是通过了严思熟虑,本次全新奥迪A4L主要的改动有这么几点。

1.全系标配LED大灯配以分段式日间行车2.升级到10.1寸MMI触控屏3.奥迪虚拟座舱增强版12.3寸4.最主要的增加了储物盒,现在终于可以放手机了5.增加了车型的选择性共9种车型(新款:A4L 35 TFSI时尚动感型、 A4L 40 TFSI时尚动感型、 A4L 40 TFSI时尚致雅型、 A4L 40 TFSI豪华动感型、A4L 40 TFSI 豪华致雅型、 A4L 40 TFSI quattro豪华动感型、 A4L 40 TFSI quattro豪华致雅型、 A4L 45 TFSI quattro臻选动感型、 A4L 45 TFSI quattro臻选致雅型。)2020款奥迪A4L不再形单影只,陪在它身边的还有一众亲朋好友,这些小伙伴的加盟对奥迪A4L来讲可谓是最强助攻。奥迪A4L用17年的时间给自己的生活描绘了一幅幅红白蓝,从03年的不到七千辆到19年的16.7万台,不断突破自我,而每一代的奥迪A4L都给消费者留下了鲜明的印象,它们丰富着奥迪家族的履历表,惊艳一代又一代年轻消费者。

奥迪A4L有什么卖点?

引导:

老款的奥迪A4L,给我们消费者留下了,舒适性强和非常好开的印象,谈到运动性和操控性,老款奥迪A4L基本上不具备这样的能力,但是自从中期改款后的奥迪A4L上市后,很多人都说,新款A4L运动感很强,甚至超越了宝马3系。

不得不承认,新款奥迪A4L在行驶品质方面,相比老款有了比较大幅度的提升,但是想要追控性和运动感,只有选择45TFSI动力版本的车型,甚至还是顶配车型,毕竟40TFSI和45TFSI的底盘调教不同,所以说在行驶感受方面也有所不同。

新款奥迪A4L真的很运动?也许你对新A4L有所误解!

相信绝大部分购买奥迪A4L的消费群体,基本上会选择40TFSI动力版本车型,毕竟该版本的奥迪A4L,实际的动力输出已经够用了,而且在配置方面也比较丰富,至于45TFSI动力版本的车型,购买的人群还是比较少的,毕竟该版本的车型,在价格上比较高。

这和宝马330版本的车型相似,不仅如此,在市面上销售的绝大部分车型,购买高配和顶配的人群还是比较少的,对于新款奥迪A4L而言,45TFSI动力版本的车型,主要针对追求动力和操控性的消费者而进行打造,相比老款的奥迪A4L有着比较大的区别。

老款的奥迪A4L?45TFSI动力版本,仅仅是动力输出和直线加速,相比40TFSI动力版本的奥迪A4L强,在其它方面,相比40TFSI动力版本的奥迪A4L,没有很大的需求,通过这次中期改款,奥迪A4L?40TFSI和45TFSI动力版本的车型,开始有着比较大的差距。

不仅仅停留在动力强和弱之分,而且在驾驶感受方面,也有着比较大的区别,尤其体现在底盘的调教,在驾驶过程当中,很明显的可以感受的到,40TFSI版本路感很清晰,如果选装了动态转向,转向的阻尼感相比40TFSI版本要沉。

但是转向精度很高,而且在过弯的整车,整车的跟随性比较强,以及车辆侧倾的幅度比较小,底盘的支撑,表现的也非常突出,加上配备的四驱系统,在行驶过程当中,驾驶乐趣和操控性表现的都非常突出,不仅如此,配备的换挡拨片,也很好用,在一定程度上,提升了整车的驾驶乐趣。

不过,该车在动态方面也有着自身的缺点,出弯的时候,换挡速度比较快,转速“掉的”比较快,从而影响整车的提速,当然了,我们考虑到,奥迪A4L属于一款民用车,在发动机与变速箱的调校相对而言没有性能车那么突出。

反观我们来看40TFSI动力版本的奥迪A4L,整车的底盘调教相对而言没有45TFSI版本的奥迪A4L“硬”,而且转向也非常轻盈,该动力版本的奥迪A4L,完全就是为了舒适家用而打造,所以说,并不说新款奥迪A4L所有版本的车型,调校的都非常运动。

仅仅是代表45TFSI动力版本的奥迪A4L,所以说,我们在购车的时候,不要误认为,就算选择A4L?40TFSI动力版本的车型,依然有着很强的操控性和驾驶乐趣,当然了,具体的行驶品质如何,到底有没有驾驶乐趣和操控性,还得自己亲自去试驾。

最后我们来聊聊现款在售的奥迪A4L,到底值不值得购买,答案很明显,新款奥迪A4L还是值得购买的,对于我们普通家庭用车而言,选择奥迪A4L?40TFSI两驱版车型就足够,该动力版本的车型,不仅是动力输出还是乘坐的舒适性,表现的都非常不错。

值得一提的是,奥迪A4L?40TFSI动力版本的车型,提供了四驱版车型可选;如果对驾驶乐趣和操控性有需求的消费者而言,个人更推荐奥迪A4L?45TFSI版车型,该动力版本的车型,相比竞争对手宝马3系更具有驾驶乐趣和操控性,如果有质疑的消费者而言,可以到当地的4S店进行试驾。

总结:

都说新款奥迪A4L很运动?试驾后可能要让你们失望了!通过上述的解析,我们不难发现,并不是新款奥迪A4L所有动力版本的车型,都具有很强的操控性和驾驶乐趣,想要得到很好的驾驶乐趣和操控性唯独只有45TFSI动力版本的奥迪A4L才能满足你。

你们怎么看新款奥迪A4L呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

配置升级,尺寸更大!奥迪新款A4L详细解析

1、设计外观

全新奥迪A4L外观强势进化,以革新重塑经典。全新奥迪A4L是奥迪品牌的经典之作,它以数以百万计的销量遍布华夏大地,经典的面孔与身段,赢得了无数消费者的赞赏与认可。

如今,在奥迪品牌的新一轮科技革新的浪潮下,它迎来了最新一次升级,而且是双升级。继新一代奥迪A6L革新为双面孔设计之后,全新奥迪A4L也为消费者带来了多重选择,凌厉的动感型与经典的致雅型。

2、灯光科技

全新奥迪A4L作为承袭奥迪全新家族设计的重要车型,耀目的全新灯光科技必不可少。全新设计的灯光系统不但为全新奥迪A4L带来了新的视觉效果,更加智能的灯光科技也为提升行车安全性贡献力量。

全新设计的矩阵式LED大灯是全新奥迪A4L最引人注目的视觉重心。奥迪全新的家族化锯齿状LED灯带设计简单而过目不忘。矩阵式LED大灯在多个智能安全传感器的支持下,更加清晰灵敏的躲避对向来车的灯光。

扩展资料:

买车选购要点:?

1、比动力。?

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高,动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。?

2、比质量。?

这个价位的车,皮实耐用最好,可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题,去质量排行榜看不同车型的故障率,选择故障率低的车型。?

3、比配置。?

一般来说,合资车型配置会低一些但技术更成熟,质量更稳定。但国产车型性价比高,配置丰富。这个需要你自己进行取舍。?

百度百科-奥迪A4L

新奥迪 A4L 有哪些产品亮点 ?

昨天,奥迪新款A4L正式上市,新车属于中期改款车型,一共推出9款配置,售价区间为30.58-39.68万元。接下来我们就来看看新车在哪些方面有了新的变化!

●?车身尺寸更大

奥迪A4L一贯的特色就是?拥有非常宽阔的车内空间,这也是之前很多A4L车主们最为看重的。而新款A4L的车身尺寸进一步增加,长宽高达到了4858/1847/1439mm,轴距2908mm,相比老款长度增加14毫米/21毫米,宽度增加4毫米。和其最大的竞争对手宝马3系和奔驰C级相比,新款A4L的尺寸要更大。考虑到新款A4L属于中期改款,并非换代,因此车身架构不会发生变化,更大的车身意味着车内的空间也会比之前的车型略大一些,并且在外观上看起来也更有气势。

●?车内的配置更为丰富

新款奥迪A4L在配置方面有了一定的升级。比如在外观方面,其搭载全新样式的19英寸轮圈,配备倍耐力P?ZERO245/35?ZR19扁平比的轮胎和红色刹车卡钳,显得更为年轻运动。而内饰方面,其配备了尺寸更大的触摸中控屏。同时,原有的MMI控制面板也被取消,替换成了储物盒。它的中控面板更换为了碳纤维纹路材质,加上皮质座椅,整体在实用性方面得到了提升,同时给人的感觉就是更为年轻运动。

而在科技类和舒适性配置方面,新款奥迪A4L全系标配自动启停功能、自动驻车功能、无钥匙启动、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、全景天窗、方向盘拨片、自动大灯、自动空调等实用配置。而中高配车型在此基础之上还增加了自动泊车、无钥匙进入、前排座椅加热等功能,在舒适性和实用性两大方面都得到了提升。

●?提供多种动力组合,Quattro四驱系统下放

在动力方面,新款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统,提供低、中、高三种调校版本,最大马力分别为150Ps、190Ps、252Ps。传动系统全系匹配7速双离合变速箱,其中45TFSI?quattro车型的0-100km/h加速仅需6.6秒。

值得一提的是,奥迪独有的quattro四驱系统将会搭载在更多的车型中(比如40TFSI?quattro豪华动感型和豪华致雅型),高配车型会搭载quattro?ultra智能四驱系统,在科技感、舒适性以及运动型等多个方面都能坚固。

而在外观设计方面,新款奥迪A4L换装全新样式组合大灯,前脸造型更加犀利,配合熏黑镂空进气中网以及加长后的车身,让其整体显得很动感。奥迪A4L之前一直在科技感方面下了很多功夫,这次中期改款后,其在保留高科技感和舒适性的同时,还增加了很多年轻化和运动化的元素,甚至还让更多车型装配quattro四驱系统,相信也能吸引到不少年轻用户的眼球。同时,其还拥有不错的空间表现,更为符合国内消费者的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

这是一台入门级性能车!试驾新款奥迪A4L后发现,顶配也值得入手

全新奥迪A4L是奥迪品牌的经典之作,继新一代奥迪A6L革新为双面孔设计之后,全新奥迪A4L也为消费者带来了多重选择,凌厉的动感型与经典的致雅型。在全新奥迪A4L的车身侧面,彰显奥迪品牌精湛车身冲压工艺的多折角腰线全新升级为三段式腰线,为全新奥迪A4L勾勒出更具几何感的车身线条。全新设计的矩阵式LED大灯是全新奥迪A4L最引人注目的视觉重心。奥迪全新的家族化锯齿状LED灯带设计简单而过目不忘。矩阵式LED大灯在多个智能安全传感器的支持下,更加清晰灵敏的躲避对向来车的灯光,为你的驾控之旅保驾护航。全新的材质与色彩搭配,进一步提升了年轻的气质。全新奥迪A4L标配新一代奥迪虚拟座舱系统。在这块12.3英寸的全液晶仪表盘背后,是一整套独立的操作系统,它拥有独立的处理器与显卡系统。强大的处理性能让它能为你提供双手不离开方向盘便可掌控一切的能力。全新奥迪A4L全系用2.0L涡轮增压发动机与纵置7速S tronic?双离合变速箱,并全系标配12V轻度混合动力系统。在45TFSI quattro车型中,其2.0L涡轮增压发动机用运动化性能取向调校,最大功率可达185kW,最大扭矩370Nm。搭配quattro?智能四驱系统,0至百公里的加速时间仅为6.6秒。而在35TFSI与40TFSI车型中,其2.0L涡轮增压发动机用经济性取向调校,最大功率为110kW和140kW,在12V轻度混合动力系统的加持下,拥有更低的油耗和更加优异的经济性能。全新奥迪A4L即便是在最低性能版本的35TFSI车型中,依旧装备的是2.0L四缸涡轮增压发动机,更加成熟的运转性能与更加平稳的动力输出,让全新奥迪A4L无论是高低功率,都拥有同样的高品质机械性能。

《我有车》原创试驾报道:放眼主流豪华B级车市场,拥有浓郁巴伐利亚味道的宝马3系把运动操控描绘得出神入化,奔驰C级身披豪华标杆S级的神奇斗篷,将这种源自发明者的奢华理念融会贯通。而4月10日刚刚上市的中期改款奥迪A4L则展现出了更强大的自己,将一种看似“熟悉”却又面面俱到的独特气质演绎得淋漓尽致。

以往过于优秀的销量光环意味着新款将面临更高难度的突破,本次中期改款后的奥迪A4L针对内外饰、动力及配置等方面进行了全面调整,力求将现有优势继续扩大,这也正是新车所呈现出来的最直观印象。

▲?练就“更强大的自己”,我就是标杆!

中期改款奥迪A4L的9款车型官方指导价30.58~39.68万元。新车不仅继承了quattro的经典基因,更实现了对设计、科技、操控等维度的全面升级焕新。从官方上市发布影像到广告标语,无不在演绎着“做更强大的自己”,那么应该如何理解这句话的含义呢?

对此一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌解释到,“其他人看到的是对手,而强者看到的是天地。坚守初心、无惧挑战,这是我理解的更强大,也是我们寄予全新奥迪A4L的期望,期望它能够帮助用户拓展更宽广的世界,发现更深刻的内心!”

从消费者角度理解,新款奥迪A4L并没有针对对手进行策略性的调整,而是在老款基础上“查漏补缺”,进而变得更加全面,也可以说这是一辆买来完全不会出错的豪华中型车。

注:本次试驾车型为售价39.68万元的2020款奥迪A4L?45TFSI?quattro甄选动感型,该车系顶配版本,不过由于在“某些方面”进行了特别设定,综合驾驶感受或有差异,因此本文仅代表该款车型的驾驶感受及配置的唯一性。

新款奥迪A4L给人最明显的变化就是相比老款更凌厉了,这种变化主要源自与奥迪高性能家族RS同款视觉效果的钛黑蜂窝进气格栅,进气口造型则用了银色饰条修饰,给人“性能猛兽”般的动感印象。该驾驶车还选装了价值7200元的矩阵式智能LED技术,通过车辆传感器、摄像头和导航系统,矩阵式LED大灯将收集前后方车辆及行人信息,更加精准地照亮行车道路。

此外,新款奥迪A4L还推出了致雅型外观套件,其与动感型最主要的区别在于更突显豪华格调,以满足不同消费者的购车需求。车身颜色方面,这台试驾车使用了探索蓝金属漆,该漆面在早年的A4?allroad上才能见到,另外新款奥迪A4L还新增了专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红等配色,并且还能选装此前专属于Audi?Sport车型上的天云灰配色。

来到车身侧面,最显而易见的不是腰线变化,而是轮圈提升至了19英寸,轮胎则选用了奥迪高性能车都在用的倍耐力P?ZERO高性能夏季胎,轮胎规格也相应变为245/35?R19,选用35扁平比的轮胎也意味着该车拥有更强劲的弯道性能,再加上红色卡钳的搭配,颇有入门级S4的韵味。

新车三围4851x1847x1411mm,轴距2908mm,属于同级主流尺寸,坐在后排可以轻松翘起二郎腿,只是为了给四驱结构留出空间,后排中央地台的隆起几乎达到了一瓶矿泉水的高度。此外值得留意的是,45TFSI车型的车身高度相比其余版本降低了28mm,这意味着会有更好的操控表现。

有趣的是,经过多年在科技道路上的痴迷与探索,新款奥迪A4L以更亲和,更容易被用户感知和接纳的方式兑现着“突破科技,启迪未来”的承诺。内饰最大的变化就是悬浮式中控屏升级到了10.1英寸,同时支持触控操作,再结合价值1.79万元的HUD抬头显示系统以及全系标配的12.3英寸全液晶仪表,三屏联动的座舱科技感不会让人失望。

同时,伴随中控屏升级的还有奥迪最新一代MMI信息系统,这也是首款引入安卓平台的豪华车,UI界面和响应速度都足以媲美智能手机的流畅体验,因此老款车型的MMI操作旋钮再无用武之地。经过实际体验,该操作系统相比老款的闭源界面,没有繁琐的多级菜单,操作起来足够顺手。

▲?“入门级”性能车!

这台新款奥迪A4L试驾车搭载了2.0T高功率发动机+12V微混系统,最大功率252马力(185kW),峰值扭矩370牛-米,匹配了7速S?tronic湿式双离合变速箱。

什么是微混系统?最直观的感觉就是前方较长路段内没有其它车辆时,在50~90km/h时速下,松开油门后车辆会关闭发动机滑行一段距离以达到节油目的。该系统的主要支持对象是12V锂离子电池和皮带式起动机,原理是通过皮带式起动机降低发动机燃烧负荷点,从而提升启停系统的舒适性,官方表示这套微混系统每百公里可节油0.3升。

同时微混系统还提升了整车的动态响应,虽然我们无法确定这套12V微混电机可以为动力响应提升多少帮助,但新款奥迪A4L的初段动力响应较之老款车型确实有所改善,每接触一次油门踏板都能唤醒随叫随到的动力输出,当然这也要得益于发动机在1600rpm即可爆发最大扭矩输出。此外,在P?ZERO轮胎和quattro?ultra智能四驱系统的加持下,即使全油门加速亦能稳稳抓住地面,就如同高铁在轨道上行驶般的驾驶感受。

该车配有节能、舒适、自动、动态和个性化等五种驾驶模式选项,前三种模式可以理解为动力释放将逐步增强,个性化则主要为调节转向力度和驾驶模式所设定。而动态模式,绝不仅仅是S挡那样简单,按下切换键发动机转速会时刻保持在2600rpm以上,同时转向手感瞬间变重,让你每一次打方向都会变得更谨慎,逼近红线升档时还会出现轻微的排气声浪,这样的动力输出已经能够满足周末跑山的需求。

7速S?tronic湿式双离合变速箱与发动机的匹配天衣无缝,顿挫感已经完全被奥迪的调校功底抹平,每次升降档过程的平顺与连贯性甚至会让人觉得这是一台CVT变速箱,哪怕只是脚下的轻微动作,那种迅雷不及掩耳的降档响应会让你的神经元开始紧绷。

新款奥迪A4L除了在动力性能方面有所提升,出色的底盘调校无疑也是本次升级的重点对象。顶配版本首次引入了运动型底盘悬架,车身高度相比其余版本降低了28mm,理论意义上会有更稳健的车身姿态。同时前后五连杆独立悬架的连杆和摆臂等组件均用了铝合金材质,通过连接轴的约束,可以大大减少行驶时的路面反馈对悬架的冲击。

运动悬架的路感回馈也比老款车型更清晰,激烈驾驶时亦能够提供极佳的底盘支撑性,这套悬架的表现已经可以达到入门级性能车的调校水平,轻松满足大部分驾驶爱好者的高性能需求。

新款奥迪A4L的另一重要升级点还在于换装了全新的quattro?ultra智能四驱系统,与老款车型有所区别,新车的后桥差速器增加了一组狗牙离合器结构,通过电机和弹簧完成离合器的结合,位于中央的多片式离合器通过一个电机控制蜗杆压紧中央离合器,实现后轮动力的传递;而当后轴不需要动力时,则可以切断中央传动轴和后轴的动力,以实现降低油耗的目的。

经实测,该四驱系统配合12V微混系统,百公里平均油耗仅为8.3升,这对于2.0T高功率发动机来说已经足够出色。

同时这台试驾车的百公里刹停距离只要35.5米左右,该成绩已经逼近跑车级别了,对比华晨宝马330i的39米刹停距离,可以明显看出奥迪对于45TFSI车型相当用心。

《我有车》总结:被“运动外衣”全幅武装的中期改款奥迪A4L,驾驶、视觉、科技等各个维度都足够令人满意。在奔驰能想明白如何去提升C级的驾驶表现之前,目前主流豪华B级车能达到这一水准的也只有宝马3系和奥迪A4L了,均具备了那种足够好开的特质。但当3系开始向舒适性妥协之后,主打均衡之道的A4L却开始强调运动属性,甚至达到了入门级性能车水准,最终这两台车谁会博得年轻用户的喜爱呢?《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。