长安之星厂家电话号码多少_广州长安之星汽车

2024-09-24 22:43:14

1.国产车有那些？

2.中国的汽车名有什么？、

3.长安之星474发动机打不着掩火花塞是怎么回事?

4.中国的国产车都有哪些品牌

5.在汽车类别中MPV是如何界定的？

6.汽车品牌有哪些

长安之星厂家电话号码多少_广州长安之星汽车

车辆工程基本上去的就是一些汽车企业了，比如一汽集团（其中包括一汽轿车，一汽大众，一汽技术中心，一汽解放等很多分公司，一汽丰田等）地点：主要在长春。还有上汽集团,上海大众，上海通用等，天津一汽，哈飞汽车（哈尔滨），华晨、华晨宝马（沈阳），东风集团（武汉），长安汽车（重庆）包括有长安福特，长安铃木，长安之星等，广州本田，广州丰田，西安比亚迪，吉利汽车（浙江），北京现代，北京三菱，北京福田，长城，江铃汽车（江西），中国重汽（济南），陕西重汽(西安)，郑州宇通，厦门金龙，苏州金龙等，南京依维柯，还有些工程机械行业也可以去，比如卡特彼勒，广西柳工，徐州徐工，厦工等等。

国产车有那些？

标志怎么画啊？够了吗？产地都有了，该加分了。

国内品牌北京吉普北京现代北汽比亚迪昌河铃木长安福特长安铃木长城汽车长丰猎豹大迪大地东风本田东风标致东风柳汽东风日产东风雪铁龙东风悦达起亚东南汽车飞碟汽车福田广州本田哈飞海南马自达红旗华北华晨宝马华晨华晨中华华利华普华泰现代华翔富奇吉奥吉利江淮汽车江铃江铃陆风江南奥拓南京菲亚特南汽奇瑞汽车庆铃三菱上海大众上海汇众上海通用别克上海通用凯迪拉克上海通用雪佛兰曙光汽车双环汽车天津一汽天马汽车天汽美亚通田汽车万丰汽车新凯雪佛兰扬子一汽奥迪一汽大众一汽丰田一汽马自达郑州日产中顺中兴

北京吉普

车系列表

大切诺基 JEEP 2500

JEEP 2700

北京现代

车系列表

伊兰特索纳塔途胜

御翔

北汽

车系列表

雷驰陆霸

比亚迪

车系列表

福莱尔

昌河铃木

车系列表

爱迪尔北斗星

长安福特

车系列表

蒙迪欧嘉年华福克斯

长安铃木

车系列表

羚羊奥拓雨燕

长安汽车

车系列表

CM8

长城汽车

车系列表

赛骏赛影赛弗哈弗

长丰猎豹

车系列表

帕杰罗猎豹旗舰黑金刚

猎豹飞腾奇兵

大迪

车系列表

都市威菱骏马

大地

车系列表

源动力双龙魔兽

东风本田

车系列表

CR-V

东风标致

车系列表

307

东风柳汽

车系列表

风行

东风日产

车系列表

颐达天籁阳光蓝鸟

骐达

东风雪铁龙

车系列表

富康毕加索赛纳爱丽舍

东风悦达起亚

车系列表

远舰嘉华千里马赛拉图

东南汽车

车系列表

菱绅菱帅富利卡得利卡

飞碟汽车

车系列表

UFO

福田

车系列表

风景爱尔法风景冲浪

广州本田

车系列表

飞度奥德赛雅阁

哈飞

车系列表

赛豹路宝

海南马自达

车系列表

普力马福美来

红旗

车系列表

旗舰世纪星明仕

华北

车系列表

超赛骏霸腾狮

华晨宝马

车系列表

3系 5系

华晨

车系列表

阁瑞斯海狮

华晨中华

车系列表

中华

华利

车系列表

一汽佳星幸福使者特锐

华普

车系列表

华普海域华普海迅

华泰现代

车系列表

特拉卡

华翔富奇

车系列表

富奇富奇SUV

吉奥

车系列表

凯旋帅威帅驰

吉利

车系列表

美人豹优利欧豪情

美日自由舰

江淮汽车

车系列表

瑞风

江铃

车系列表

全顺

江铃陆风

车系列表

陆风双门越野车陆风SUV

陆风X6

江南奥拓

车系列表

江南奥拓

南京菲亚特

车系列表

周末风西耶那派力奥

南汽

车系列表

新雅途君达

奇瑞汽车

车系列表

瑞虎 QQ 旗云风云

东方之子

庆铃

车系列表

竞技者

三菱

车系列表

欧兰德帕杰罗

上海大众

车系列表

途安桑塔纳3000 桑塔纳

帕萨特波罗高尔

上海通用

别克

车系列表

凯越 HRV GL8 凯越君威

荣御

上海通用

凯迪拉克

车系列表

CTS

上海通用

雪佛兰

车系列表

SPARK 景程新赛欧开拓者

AVEO乐骋

曙光汽车

车系列表

曙光领航者挑战者征服者

曙光娇子

双环汽车

车系列表

来宝SRV CEO

天津一汽

车系列表

雅酷威乐威姿夏利

天马汽车

车系列表

风驰风锐

天汽美亚

车系列表

奇兵

通田汽车

车系列表

通田阁萝

万丰汽车

车系列表

速威

新凯

车系列表

新凯之星

扬子

车系列表

玉麒麟

一汽奥迪

车系列表

A4 Sline A4 A6 新A6L

一汽大众

车系列表

高尔夫捷达宝来开迪

一汽丰田

车系列表

陆地巡洋舰普拉多花冠威驰锐志

一汽马自达

车系列表

马自达6 RX-8

郑州日产

车系列表

帕拉丁

中顺

车系列表

中顺世纪

中兴

车系列表

福星中兴旗舰SUV 田野

中兴驰野

中国的汽车名有什么？、

国产车是指中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。国产车中的自主品牌有一汽红旗、华晨中华、长城汽车、北汽集团、名爵汽车（MG)、东南汽车、观致、比亚迪、吉利汽车、奇瑞、奔腾、东风风神、东风裕隆汽车有限公司、广汽传祺、荣威、宝骏、华泰汽车、众泰汽车、力帆汽车、重庆长安汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、天津一汽夏利、哈飞、东风汗马、飞碟汽车、青年莲花汽车、双环汽车、四川坤鼎车业有限公司、天马汽车、美亚、福田、中兴、长丰扬子汽车、猎豹、东风柳州汽车有限公司、江西昌河汽车有限责任公司、川汽野马汽车、上汽依维柯红岩商用车有限公司、长丰汽车、大迪、江淮、江铃控股有限公司、四川南骏汽车集团有限公司。

长安之星474发动机打不着掩火花塞是怎么回事?

中国的汽车名字有：字上海大众、长安铃木、东南汽车、东风雪铁龙、一汽奥迪、北京现代、上海通用、江淮瑞风、天津丰田、长安福特、东风悦达起亚、广州本田、江铃汽车、东风风神、天津丰田、吉利汽车、五菱汽车、天津丰田、哈飞汽车、金程之星。

奇瑞汽车、天津一汽、中华轿车、华泰特拉卡、长城汽车、昌河汽车、一汽大众、海南马自达、北京吉普、南京菲亚特、一汽汽车、郑州日产、北汽陆霸、北汽福田比亚迪汽车。

扩展资料

中国汽车的发展现状

2018年，中国汽车产业出现了28年以来的首次下滑，而从2019年初的数据来看依然不容乐观。此外，目前中美贸易、经济增速下降、国六等因素对汽车产业亦产生较大影响。

从中国汽车工业发展情况来讲，从2018年开始，中国汽车产业出现了28年以来的首次下降，今年1到4月份的数据也公布了，降幅还是非常之大，超过了两位数。

具体来看，应该说汽车产业发展到今天，已经经历了非常高速的增长阶段，2010年之前汽车产业增长速度达到了24%，2010年到2018年处于增速回落的过程，年均增长速度只有5.7%。

国家提前实现国六，会造成很多的准备工作做的不足，对于产业链来讲是非常不利的。这个是21个地区实行国六的情况，有的地区直接实行国六B难度很大，外资企业还好，自主品牌是一个很严峻的挑战。

百度百科-国产汽车

中国的国产车都有哪些品牌

汽车发动机火花塞故障检修与保养方法以不同的分类方法可以分成不同的类别。按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：

1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常用。

6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kΩ的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。

市售国外火花塞品牌

A、 Bosch(博世)，德国博世公司在南京华德生产，主要应用在德国系列汽车；

B、 NGK，主要应用在日本产汽车上（丰田等）；

C、 ND或Denso，日本电装公司生产，主要应用在日本产汽车上；

D、 Champion (冠军)，美国冠军公司授权在广州生产；

E、 AC，美国通用公司生产，主要应用在美国通用汽车上；

F、其他品牌有：Autolite（美国奥特莱托）， Eyquem（法国益康）等

国内的火花塞品牌也比较多，总的来说，市场上越是名牌厂家的质量性能一般要更好，使用寿命也长，当然价格肯定更高。

据资料显示，北京市汽车保有量在250万辆左右，汽车每年需更换火花塞近1000万只，按正厂普通火花塞平均零售价20元计算，年消费近2亿元。

　火花塞功能：

　火花塞安装在发动机一侧，火花塞的功能是火花塞电极产生电弧，点着空气与燃料混合气，在保证发动机性能方面起着重要的作用。

　火花塞结构：

　由中心电极、线柱芯、陶瓷绝缘体、导电玻璃等组成。

　市场流通的汽车火花塞从品牌上分：

　国外品牌主要有：

　 Denso，日本电装公司生产，主要应用在日本汽车及世界各主要汽车制造商的汽车上，市场份额近20%；

　 Bosch，德国博世公司，主要应用在德国系列汽车上，市场份额40%左右；

　 NGK，主要应用在日本汽车上（日产等），市场份额20%左右；

　 Champion，美国冠军公司，市场份额10%左右；

　 AC Delco，AC德科公司生产，主要应用在美国通用公司的汽车上；

　其他品牌有：Autolite,美国奥特莱托、Eyquem,，法国益康等。

　其他占5%左右，共十余种。

　国内火花塞品牌有株洲湘火炬、雷电等数十种，大多是普通火花塞。

　汽车火花塞从价格上分：

　普通火花塞生产成本一般在每只10元左右，市价一般在15 40元左右；白金火花塞零售价一般在60元左右；双白金100元左右。铱合金火花塞一般在五六十元 100多元。日本电装新型铱合金火花塞在120 130元左右。

　选择火花塞要一定注意外形尺寸：

　火花塞外形尺寸主要分为螺纹直径、长度、六角大小，火花塞外形尺寸，必须与原车螺纹直径、长度一致，有时火花塞螺纹直径一致，但长度不一样也不行。

　更换火花塞要注意热值是否相符：

　热值过低，会导致爆燃，使火花塞头部陶瓷烧损，破碎的陶瓷掉入发动机很危险且电极易溶；热值过高，易使火花塞头部产生积炭，跑电，打不出火；火花塞的热值代表散热快慢。

　可以向商家要“热值互换表”，同一车型，不同品牌的火花塞热值不同。改装车不要盲目追求高热值，高热值动力会有所提升，但对发动机危害较大。

　火花塞有经济寿命及极限寿命之分：

　车主往往忽略火花塞的更换时间，认为还能用或选购低价、劣质火花塞，实际劣质火花塞，对汽车发动机寿命、整体性能的发挥及油耗水平影响较大，据了解：火花塞的经济寿命指汽车整体性能及油耗保持在火花塞点火性能良好时火花塞使用的公里数；极限寿命是指火花塞使用到不能点火时的公里数。

　如何判断火花塞是否工作正常：

　 1、正常的火花塞应该表面干净，颜色为棕色或**、黄白色。

　 2、火花塞表面发黑说明有积炭或油污，可能是油气混合气过浓或供电系统不良或空滤脏了或火花塞热值用错了等，需要清理或更换。

　 3、火花塞表面有烧蚀斑点，颜色为白灰色，表明有问题。

　国外火花塞在点火结构方面的改进：

　为克服传统火花塞侧电极对火花的阻挡，国外火花塞生产厂都试图对传统侧电极火花塞进行改造，如在中心电极上开出一个V型槽或将侧电极制作成U型（如日本DENSO火花塞），以提高点火强度。

　若火花塞点火性能不好，发动机会不易起动，乏力，油气燃烧不全，油耗高，产生废气，会影响发动机寿命。

火星塞

火星塞是一个很有趣的零件,我自己亲眼亲身看到及试过不同火星塞用在

同一台车,结果油门反应截然不同,排气管排出的废气也明显不一样,所以

我建议大家以原车出厂的火星塞为最佳选择,除非你的车子有大改过,否则

原车应该是最佳化匹配!至少便宜又可以让车子很多不必要问题消除,这阵子处理自己及同事的车子就有一些心得!归纳如下:

1.机油/变速箱油用好

2.水箱空气确实放乾净

3.将车子负极接地确实作好

汽车火花塞的功能和作用

　凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只有是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。

火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。

火花塞很小，一只口袋可以放好几只，但它构造不简单。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。

火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通火花塞多用以氧化铝为基础的陶瓷做成。火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500－600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞，要按照厂家的规定型号选用，不是什么火花塞都适用的。

火花塞这个玩意儿看上去简单，做起来不容易，它对材料及制造工艺的要求十分高，由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效常会发生，因此它属于“易损件”，有不少司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。当然，随着技术的发展，火花塞的耐用性也提高了，电极材料使用铂合金来代替传统的铜－镍合金，延长了火花塞的使用寿命，现代轿车的火花塞一般使用里程达十五万公里左右。

选择火花塞考虑的因素较多，如发动机型号、冷却方式、冲程数、燃油标号和使用环境温度及常用工况等。一般摩托车、汽车出厂时已将火花塞型号确定，在安装尺寸相符的情况下，用户可根据环境温度、道路条件、机器新旧对火花塞的热值作选择。如国产火花塞标准条件下一般用的热值型号为5（日本 NGK为7.8），当气温低于5℃时，就应选用热值再低一级的火花塞以保证火花塞裙部的工作温度。对于旧发动机而言，选用热值低一级的火花塞，可抵制因机件磨损窜油对火花塞的污染。本厂美亚品牌中的三侧极，四侧极在国内处于领先地位，是替代进口的最佳选择。公司产品销售网络覆盖全国各大城市，并远销东南亚、中东、南美、印尼等地。深受国内外广大客户的青睐。在此我们公司对曾经支持和帮助过我们的各界同仁、朋友表示衷心的感谢！并渴望更多的同仁和朋友前来洽谈以结成我们共同的友谊！火花塞是摩托车、汽车点火系统的终端，其作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机的燃烧室内，再其电极间隙中形成点火花，点燃气缸中的可燃混合气，发动机性能与火花能量和发火时间有着密切的关系

（2）为阿拉伯数字，表示火花塞的热值，从热型到冷型，以1、2、3、4……表示。

（3）用汉语拼音字母表示火花塞派生产品、结构特性、材料特性及特殊技术要求，无字母者为普通型火花塞。在同一产品型号中，需用两个字母表示时，接下列顺序排列：P-屏蔽型火花塞；R-电阻型火花塞；B-半导体型火花塞；T-绝缘体突出型火花塞；Y-沿面跳火型火花塞；J-多电极火花塞；H-环状电极火花塞；U-电极缩入型火花塞；V-V型电极火花塞；C-镍铜复合电极火花塞；G-贵金属火花塞；F-非标准火花塞。

例如：F5RTC型火花塞，表示螺纹规格为M14×1.25、旋合长度为19mm、壳体六角对边为20.8mm、热值为5的带电阻镍铜复合电极、绝缘体突出型平座火花塞。

常用火花塞的类型

标准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

绝缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

细电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

锥座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

多极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常用。

沿面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。它必须与点火能量大、电压上升率快的电容放电型点火系统配合使用，可完全避免火花塞“炽热点火”及电极“跨连”现象，即使在油污情况下也能正常发火。其缺点是可燃气体不易接近电极，故在稀混合气的情况下，不能充分发挥汽油机的功能。另外，由于点火能量增大，中心电极容易烧蚀。

在汽车类别中MPV是如何界定的？

国产车品牌一览

奥铃[北汽福田] 爱迪尔[昌河汽车] 爱丽舍[东风雪铁龙]

奥德赛[广州本田] A5[奇瑞汽车] 翱龙[曙光汽车]

翱龙CUV[曙光汽车] 傲羚[曙光汽车] 奥迪A6L[一汽大众]

奥迪A4[一汽大众]

B 比亚迪F3[比亚迪] 比亚迪F3-R[比亚迪] 北斗星[昌河汽车]

标致307[东风标致] 标致206[东风标致] 宝驹[东风悦达·起亚]

百利[哈飞汽车] 宝马3系[华晨宝马] 宝马5系[华晨宝马]

霸道[华晨] 宝威[江铃汽车] 波罗[上海大众]

别克[上海通用] 宝来[一汽大众] 奔腾[一汽轿车]

奔驰E级[北京奔驰]

C X[北汽福田] 昌河海豚[昌河汽车] 昌河骏马[昌河汽车]

昌河微型货车[昌河汽车] 昌铃海象[昌河汽车] 昌铃王[昌河汽车]

长安奥拓[长安铃木] 长安新星[长安汽车] 长安星韵[长安汽车]

长安雪虎[长安汽车] 长安镭蒙[长安汽车] 长安CM8[长安汽车]

长安微型货车[长安汽车] 长安运通[长安汽车] 长安奔奔[长安汽车]

长安杰勋[长安汽车] 长安之星[长安汽车] CR-V[东风本田]

CIVIC(思域)[东风本田] [江南汽车] 驰宇[大迪汽车]

长安星光[长安汽车]

D 大切诺基[北京吉普] 迪尔[长城汽车] 大脚兽[长城汽车]

东风小王子[东风汽车] 得利卡[东南汽车] Daily[南京依维柯]

都灵V[南京依维柯] 东方之子[奇瑞汽车] 大柴神[曙光汽车]

都市骏马[大迪汽车] 都市威菱[大迪汽车] 大迪皮卡[大迪汽车]

东风小康[东风渝安]

F 风景海狮[北汽福田] 风景冲浪[北汽福田] 风景爱尔法[北汽福田]

风景快运[北汽福田] 福莱尔[比亚迪] 福星[比亚迪]

福瑞达[昌河汽车] 福克斯[长安福特] 风骏皮卡[长城汽车]

风行[东风汽车] 富康[东风雪铁龙] 富利卡[东南汽车]

飞度[广州本田] 福美来[海南马自达] 风光[江南汽车]

风云[奇瑞汽车] 福铃皮卡[长丰扬子汽车] 福铃SUV[长丰扬子汽车]

飞扬皮卡[长丰扬子汽车] 飞扬SUV[长丰扬子汽车] 富迪飞越SRV[福迪汽车]

富迪探索者I[福迪汽车] 富迪探索者II　[福迪汽车] 富迪雄狮皮卡[福迪汽车]

富迪小超人皮卡[福迪汽车] 富迪1021皮卡[福迪汽车] 富迪探索者Ⅲ[福迪汽车]

飞碟UFO[飞碟汽车]

G 戈蓝[东南汽车] 高尔[上海大众] GL8[上海通用]

高尔夫[一汽大众] GX6[吉奥汽车] GX5[吉奥汽车]

H 哈弗[长城汽车] 海马3[海南马自达] 豪情[吉利汽车]

海域[上海华普] 海迅[上海华普] 海尚MA[上海华普]

海炫[上海华普] 花冠[一汽丰田] [一汽丰田]

红旗[一汽轿车] 红旗HQ3[一汽轿车] 华北醒狮[中客华北]

华北骏霸[中客华北] 华北超赛[中客华北] 华北骏风[中客华北]

华北腾狮[中客华北] 海拉克斯[天马汽车]

J Jeep2500[北京吉普] 嘉年华[长安福特] 金迪尔[长城汽车]

嘉华[东风悦达·起亚] 骏逸[东风日产] 海狮[华晨]

阁瑞斯[华晨] 锐驰[华晨] 骏捷[华晨汽车]

金典[华晨] 吉田[华泰现代] 金刚[吉利汽车]

江南奥拓[江南汽车] 精灵[江南汽车] 竞技者[庆铃汽车]

劲取[上海大众] 劲情[上海大众] 君威[上海通用]

景程[上海通用] 君越[上海通用] 金龙海狮[厦门金龙]

金麒麟[长丰扬子汽车] 捷达[一汽大众] 金刚海狮[航天圆通]

金程SUV[金程汽车] 金程军警装备车[金程汽车] 金程轻客[金程汽车]

K 凯旋[东风雪铁龙] 康果[南京依维柯] 开瑞[奇瑞汽车]

凯越[上海通用] 凯迪拉克CTS[上海通用] 凯迪拉克SRX[上海通用]

凯迪拉克XLR[上海通用] 柯斯达[四川丰田] 开迪[一汽大众]

凯美瑞[广州丰田]

L 朗杰[奥克斯汽车] 陆霸[北汽制造] 雷驰[北汽制造]

利亚纳[昌河汽车] 羚羊[长安铃木] 猎豹飞腾[长丰汽车]

猎豹黑金刚[长丰汽车] 猎豹旗舰[长丰汽车] 猎豹[长丰汽车]

猎豹奇兵[长丰汽车] 菱帅[东南汽车] 菱绅[东南汽车]

菱利[东南汽车] 蓝瑟[东南汽车] 蓝鸟[东风日产]

骊威[东风日产] 路宝[哈飞汽车] 雷龙[华晨]

陆风新饰界[江铃陆风] 陆风X6[江铃陆风] 陆风X9[江铃陆风]

陆风风尚[江铃陆风] 乐骋[上海通用] 乐风[上海通用]

林荫大道[上海通用] 来宝SRV[双环汽车] 来旺[双环汽车]

陆地巡洋舰[一汽丰越] 菱麒[宝龙汽车] 菱惠[宝龙汽车]

菱骏[宝龙汽车] 力帆520[力帆汽车]

M 蒙迪欧[长安福特] Mazda3[长安福特] 民意[哈飞汽车]

美日[吉利汽车] 美人豹[吉利汽车] 明锐[上海大众]

M203[上海华普] 美亚海狮[天汽美亚] 美亚骑兵[天汽美亚]

美亚顺风[天汽美亚] 迈腾[一汽大众] Mazda 6[一汽轿车]

Mazda 6轿跑车[一汽轿车] 明仕[一汽轿车] Mazda Wagon[一汽轿车]

猛将旅[吉奥汽车] 魔兽[新大地汽车]

汽车品牌有哪些

多用途车”MPV简史

是MiniPassengerVan的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义MultiPurposeVehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型.20世纪70年代，当Sperlich还是福特的一名青年工程师的时候，关于MPV的设想就开始在他脑海中萌芽了。70年代末期，克莱斯勒已经在大型的厢式旅行车市场上取得了非凡的成功,道奇.公羊车型在美国市场上可谓呼风唤雨。但制约着大型厢式旅行车销售进一步提高的有两个因素：首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，但驾驶的感觉还是与卡车类似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的车库无法容纳。因此，克莱斯勒公司内部提出了这个问题：“为什么不缩小道奇.公羊车型的尺寸，使它在保持实用性和足够的内部空间的同时更加紧凑、更能适应车库的体积呢？”

17年Sperlich带着他关于MPV的创意来到了克莱斯勒，当时经营状况不佳的克莱斯勒秘密启动了“T-115工程”，开始厢式旅行车的研发。

虽然资金捉襟见肘，但克莱斯勒还是把自己的坚持了下来。从技术上，减小尺寸并不困难，但要让整车能有轿车一样的舒适程度和驾驶感受，使用轿车底盘成了必然。但车内空间又如何保证呢？克莱斯勒创造性的使用了一种“驾驶舱前移”的设计方式。他将发动机盖缩短，加大风挡玻璃的前倾角度，让四个车轮更接近车体的边角。这样的设计就能让车长相同的时候内部空间发挥到极至(这种设计思想日后逐渐发展出了被国人称为“头”的MPV车型)。

经过了5年的开发，克莱斯勒的努力重要结出了果实。1983年11月2日，第一辆小型厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初上市的车型被命名为普斯矛斯捷龙(Plymouth Voyager)和道奇卡拉万(Dodge Caran)，这个系列的车型也并命名为MPV-“Mini Passenger Van”(小型厢式旅行车)。

当时，通用和福特都不看好小型厢式旅行车市场，但令他们惊讶的上，克莱斯勒推出的这款车却在市场上反映良好，当年就达到了21万辆的销量，远远超过了利润平衡点的15.5万辆。捷龙的热销虽然没能一举扭转克莱斯勒的颓势，但他和他的后续车型还是为后来克莱斯勒的复苏起了不小的作用。1987年，欧洲人演绎了MPV含意，他们把MPV解释为 “Multi-purpose Vehicle”(多功能车)。

“多用途车”MPV概述

MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为单厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

十几年前刚刚在中国出现时被称为“头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王；现在的上海通用别克GL8、阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海南马自达的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田Alphard等都算是MPV车。其实毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。而一般来说MPV的乘员应在7-8人左右。随着MPV之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上；如7座、9座的海狮、东南得利卡等客车，利华的幸福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了。

MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间减少，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以卧车结构为基础，一般直接用卧车的底盘、发动机，因而具有和卧车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的；如广州本田的MPV奥德赛，其车型开发完全是按照轿车的理念进行的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。

MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；右边三张座椅同时放倒，就拥有一个超长载货空间；第二排座椅向后转180°，可以和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，办公，随便你怎样安排。

MPV是适合各类用户使用的多功能车。公司可用于中短途商务旅行，职工交通车。MPV更适合家庭使用，平时上下班，周末购物，日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行，一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性，将使它日渐成为人们的新宠。

MPV诞生于年代，在美国许多青年人特别钟爱日本小轿车，或许是因为它比美式大轿车更精致、经济、实用。但是几年后他们成家立业有了孩子，原来又比较宽敞的日本小车就显得有些局促了。美国人天性喜欢长途旅行，夏天带着妻子、儿女，还有自己的宠物、行李，离开城市到环境优美的乡村度。当时的旅行车早已出现，但貌不惊人，若强调其实用性、舒适性、安全性这几项综合性能，它就不太理想了，在这种形势之下，MPV的流行看起来是十分合理的了。

“多用途车”MPV的特点

尽管MPV的车身重新设计，拥有独一无二的头风格，但方正的车身还是能够叫你想起单厢面包车。但是为什么它会如此受人欢迎呢？

第一，MPV的设计是以轿车结构为基础，一般轿车底盘，因而它具有接近轿车的舒适感受。其发动机的装置打破了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点，而将发动机横置装在车头内，因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前排乘员的安全。

第二，MPV的单厢式车身设计洽谈室它有面包车一样的乘载空间。车厢内可以布置下8个人的座位，还有一定的行李空间，所以非常适合一家人外出长途旅行。车厢内的座椅布置灵活，可全部折叠放倒或部分折叠，历而可以提供一个大的载货空间，可以为日外出购物服务。

MPV的车身设计还融入了低风阻流线型的赛车风格，因而具有赛车的享受，叫人兴奋不已的头外观更让人感到无比的刺激。

MPV如此的流行，引得世界各国竞相研制MPV车，其中有美国的道奇卡拉旺和顺风的航海家，还有福物风之星和雪佛兰鲁米娜等。在欧洲雷诺也推出性能优越的ESPACE太空车，以其优良的操作性和多样化的游乐功能而傲视群雄，在全欧占近半数的份额，其还拥有一款顶级MPV太空车——BITURBO QUADRA,配备A610赛车发动机，堪称MPV中的法拉利。欧洲的其他公司跃跃欲试，德国大众与福特共同开发的MPV即将推向市场，还有意大利菲亚特、法国雪铁龙－标致也要共同开发MPV,并将形成一定的生产规模。在亚洲的日本有丰田的大霸王等。广东湛江三星公司已数次进口组装了2000多辆日本MPV，如今德国梅赛德斯奔驰又将与中国南方汽车公司合作生产MPV，并将形成6万多辆的年生产规模

一汽集团旗下有11个汽车品牌。

1 一汽解放

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

2 一汽红旗

红旗属于一汽的自有品牌，诞生于1958年。

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。

3 一汽奔腾

“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌，“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相，奔腾以“B”为产品系列标识。

4 一汽大众

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

5一汽奥迪

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。