dyu电动车电池_d电动车蓄电池

1.电动车电瓶使用寿命多长时间

2.电动车锂电池和蓄电池的区别

五大蓄电池品牌分别是：阿特拉斯（Atlas）、百事达（Bosch）、丰田（Toyota）、美孚（Mobil）和红牛（Red Bull）。这些品牌在市场上都有较高的知名度和口碑，但哪个品牌值得买需要根据消费者的需求和情况进行考虑。

1. 阿特拉斯（Atlas）

阿特拉斯是一家来自中国的蓄电池品牌，成立于15年，目前已经成为国内领先的蓄电池生产商之一。阿特拉斯的蓄电池产品涵盖了汽车、摩托车、电动车、太阳能等多个领域，具有较高的品质和稳定性。

2. 百事达（Bosch）

百事达是一家德国的汽车零部件制造商，也是蓄电池市场的领导者之一。百事达的蓄电池产品具有高品质、高性能和长寿命的特点，广泛应用于汽车、摩托车、卡车等领域。

3. 丰田（Toyota）

丰田是一家来自日本的汽车制造商，也是蓄电池市场的领导者之一。丰田的蓄电池产品具有高品质、高性能和长寿命的特点，广泛应用于汽车、混合动力汽车等领域。

4. 美孚（Mobil）

美孚是一家来自美国的石油公司，也是蓄电池市场的领导者之一。美孚的蓄电池产品具有高品质、高性能和长寿命的特点，广泛应用于汽车、卡车等领域。

5. 红牛（Red Bull）

红牛是一家来自奥地利的能量饮料品牌，也是蓄电池市场的领导者之一。红牛的蓄电池产品具有高品质、高性能和长寿命的特点，广泛应用于汽车、摩托车等领域。

哪个电池品牌值得买需要根据消费者的需求和情况进行考虑。如果消费者需要购买高品质、高性能和长寿命的蓄电池产品，那么百事达、丰田和美孚这些品牌都是不错的选择。如果消费者希望购买性价比较高的蓄电池产品，那么阿特拉斯和红牛这些品牌也是不错的选择。

总体来说，这些五大蓄电池品牌都具有较高的品质和稳定性，消费者可以根据自己的需求进行选择。在购买蓄电池时，消费者还需要注意产品的规格和适用范围，以保证产品能够正常使用。

电动车电瓶使用寿命多长时间

众多周知，传统燃油汽车有三大件，即发动机、变速箱、底盘，这几个核心部件决定了一辆汽车的性能和质量。无独有偶，如今的纯电动车也有所谓的三大件，它们是动力电池、电驱系统、电控系统，

其中动力电池无疑是消费者最关注的零部件，毕竟动力电池的质量、安全、性能以及可靠性，都直接关系到纯电动车的使用体验。特别是今年以来频频发生的电动车自燃，更是让动力电池成为自燃讨论的焦点。

当然，近几年纯电动汽车的市场占有率和用户接受度确实是越来越高，不过目前大部分消费者对动力电池的知识仍然知之甚少。所以，今天我们就来聊聊动力电池的那些事，了解一下它们的分类以及各自的特点。

● 动力电池（蓄电池）的结构组成

目前市面上的纯电动车型几乎都用蓄电池作为动力电池，因此我们不妨对蓄电池的结构进行解析。动力电池是由数个电池单体、CSC信息集系统、电池管理控制单元（BMU）、电池高压分配单元、冷却系统等组成。

电池单体是构成蓄电池的最小单元，由正极、负极、有机电解液等组成。而电池模组是由数个电池单体并联在一起，通过将数个电池组串联在一起组成一个电池单元，再将由数个电池单元串联在一起，就能构成动力电池的总成。

而目前市面上的动力电池装车量主要由三元锂电池和磷酸铁锂电池提供，所以下面我们来重点讲解这两种类型的动力电池。

● 什么是三元锂电池

三元锂电池，又称三元聚合物电池，这种锂电池是指正极材料使用镍钴锰或者镍钴铝三元正极材料的锂离子电池。

以最新的动力电池装车量数据来看，2019年1-11月，三元电池累计装车量占总装车量的68.1%，拥有最高的市场份额。

而三元锂电池之所以受到众多车企的青睐，主要是得益于三元锂电池的能量密度较高，能量密度越大，就意味着动力电池的单位体积或重量内存储的电量越多。

一般来说，电池的能量密度越高，纯电动车的续航能力就越高，因此对于追求极力追求长续航里程的新能源车企来说，三元锂电池的续航优势非常有吸引力。

同时，三元锂电池在抗低温性能上也有一定的优势，在同样的低温条件下，相比其它类型的电池，三元锂电池的冬季电量衰减更小，更适合寒冬的北方地区。

而三元锂电池的缺点是稳定性较差，当温度达到250-350℃时容易热失控，在快速充电过程中存在较高的自燃风险，因此三元锂电池对散热性能的要求很苛刻，这对于BMS电池管理系统也有更高的技术要求。

● 什么是磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，它的最大优势是安全性高。目前磷酸铁锂电池的热稳定性是最好的，热失控温度普遍在500度以上，电池自燃的风险很低。

其次，磷酸铁锂电池的循环寿命也比较长，充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减，相当于可以用10年之久。除此之外， 磷酸铁锂电池的价格也有一定优势。

不过，由于磷酸铁锂电池的能量密度不如三元锂电池高，目前前者的能量密度平均为130-140Wh/kg，三元锂电池平均为160Wh/kg，因此在续航方面很难与三元锂电池相提并论，这也是为什么用磷酸铁锂电池的纯电动车少的原因。

但随着新能源补贴退坡，甚至补贴全面取消，凭借着价格优势，磷酸铁锂电池或将重新崛起，而在2019年1-11月磷酸铁锂电池累计装车量占总装车量29.5%。

● 什么是氢燃料电池

相比蓄电池，目前十分小众的氢燃料电池是真正意义上“零排放”的清洁能源，它将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。

基本原理就是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极，只会产生水和热。

可以说，氢燃料电池的优势不仅仅体现在电池能量转换效率高，而且无污染、无噪声。而从长远的角度来看，氢燃料电池必将是未来动力电池行业的一个重点发展方向。

好比说，最近现代汽车就公布了一个“2025战略”，除了要扩大纯电动车销量，氢燃料电动车也在其销量规划中。此外，像丰田、本田等知名车企也在积极推动氢燃料电池技术的发展。

但现阶段而言，氢燃料电动车的许多问题仍然得不到有效解决，最主要的原因是氢气储存不便，同时目前的造价成本也过高。

● 总结：

目前这几种动力电池都有各自的优势和劣势，现阶段来看，在充电体验不够愉悦的情况下，续航里程依然是电池最关键的一个性能指标，

因此三元锂电池还将是纯电动车市场的主流应用。最后再问一句，那些购买了纯电动汽车的消费者们，您们知道自己的电动车用了哪种类型的动力电池吗？

电动车锂电池和蓄电池的区别

电动车电瓶使用寿命两年到三年左右。

目前市场上电动车电池普遍用的为铅酸蓄电池，从铅酸电池的特性来看，普通铅酸电池正常的充放电在300次到400次左右，如果车主平均3天给电动车充一次电，这样算下来电瓶能用三年左右；如果车主每隔2天就给电动车充电，那么电动车电池的使用寿命在两年左右。

电动车电瓶充电方法：

1、电池不能等到电量耗光才充电

尽量每天骑行到剩余电量三分之一后给电池充电，这样能使电动车电瓶处于浅循环状态，电池的寿命会延长，同时注意定期深放电，电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，可以略微提升电池的容量。

2、充电温度不宜过低

电池充电时会跑出可燃性气体，因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中，冬季天冷可以在室内充电，当然环境要通风、防水，温度不宜过高，环境要干净整洁，天冷的时候小区充电桩就少用。

3、避免长时间过充电

一般情况下，夏季大约充电时间掌握在5-6小时即可，冬季8—10小时，转绿灯后表示蓄电量在80%以上，再浮充1—2小时即可。之后的运用可以稍微充电长点。充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。

电动车锂电池和蓄电池的区别

　电动车锂电池和蓄电池的区别，电池在我们生活中是比较常见的，一般在电动车上锂电池和蓄电池比较多，对于电池可能不是特别了解，电池有什么样区别？看看电动车锂电池和蓄电池的区别。

　电动车锂电池和蓄电池的区别1

　 蓄电池和锂电池区别：

　 1、充放电方面不同：

　（1）蓄电池有记忆效应，不能随时充电随时放电；有严重自放电现象，电池搁置一段时间容易报废;放电倍率小，不能长时间大电流放电。

　（2）锂电池无记忆效应，电池可以随时充放电，电池自放电低，月自放电低于1%，电池能长时间存放;动力强劲，能快充快放，20分钟能充满80%以上，15分钟可以把电放完。

　 2、温度耐受性不同：

　（1）蓄电池的工作温度一般要求在20℃-25℃之间，低于15℃时，其放电容量下降，温度每降低1℃，其容量下降1%，而温度过高(大于30℃)其寿命就会大大缩短。

　（2）常见的锂电池工作温度为-20-60摄氏度，不过一般低于0℃后锂电池性能就会下降，放电能力就会相应降低，所以锂电池性能完全的工作温度，常见是0~40℃。一些特殊环境要求的锂电池温度就各有不同了，有些甚至可以在上百摄氏度的环境中正常运行。

　 3、放电时的化学反应式不同：

　（1）蓄电池放电时：负 Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)。

　（2）锂电池放电反应：Li+MnO2=LiMnO2。

　电动车锂电池和蓄电池的区别2

　 1、原理不同

　蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

　 2、价格不同

　蓄电池的价格的价格比较便宜，锂电池和蓄电池相比，锂电池的价格就比较高了。

　 3、安全性能不同

　锂电池和蓄电池相比两者的安全性能不一样，蓄电池安全性要比较高一点。

　 4、温度耐受性不同

　常见的锂电池工作温度为-20-60摄氏度，不过一般低于0℃后锂电池性能就会下降，放电能力就会相应降低，所以锂电池性能完全的工作温度，常见是0~40℃。

　 5、循环寿命不同

　锂电池的循环次数一般在2000-3000次左右，而蓄电池的循环次数在300-500次左右，锂电池的循环寿命大约是蓄电池的五六倍。

　电动车锂电池和蓄电池的区别3

　 第一点：锂电池比铅酸电池更加轻便

　就锂电池与铅酸电池的重量而言，锂电池一般在3.5KG左右，而铅酸电池的重量大约在13KG左右，相较于铅酸电池，锂电池更加的轻便，安装之后整车的车身重量相较于铅酸电池要小很多，随着新国标的实施，对于电动车整体车身重量有了明确的限制之后，锂电池电动车成为众多生产厂家转型的首选。

　 第二点：锂电池电池没有记忆效应且使用寿命长

　就锂电池与铅酸电池在记忆效应方面，锂电池具有明显的优势，锂电池是没有记忆效应的，而铅酸电池则具有记忆效应，就整体的使用寿命而言，铅酸电池的充放电循环次数大约在350次，使用寿命大约在2年左右，而锂电池的充放电循环次数大约在900次左右，也就是说按照正 铅酸电池

　 第三点：锂电池比铅酸电池污染小

　就整体的对环境方面的影响来说，锂电池比铅酸电池对环境的污染及影响要小得多，铅酸电池中含有大量的铅、酸碱等电解质溶液，这些物质流入到环境当中，会对土壤、水造成重大的污染，甚至影响人的身体整体的机能。锂电池里面对环境有污染的.是Co,应为正极是用的钴酸锂,钴在元素周期表里面是排27为铁后面镍的前面，作为过渡金属对环境的影响有但是不大，因此在环境保护方面锂电池具有明显的优势，但是不管是锂电池还是铅酸电池在电池废弃后最好都交给专门回收的人群，避免使用不当而造成新的环境污染。

　 第四点：锂电池价格比铅酸电池价格高

　就整体的价格方面而言，锂电池的价格要比铅酸电池的价格要高，但是一般锂电池能够用个4-5年，而铅酸电池的使用寿命大约在2年左右，目前市场上铅酸电池的价格大约在450元左右，而锂电池的价格大约在1000元左右，按照其使用寿命与性价比来说，锂电池对比铅酸电池的价格优势并不明显，但是一般来说锂电池具有三年的保修期，因此从长远来看选择锂电池是比较合适的。