本田汽车新闻_新款本田汽车

1.本田性价比怎么样

2.消费者公认质量最好的八大合资车：别克垫底，本田前三，大众入选

3.都说本田的汽车的隔音效果差，为什么不能做得好一点？

4.“本田”汽车在中国有几个生产厂商？

5.最新！汽车品牌可靠性排名出炉：丰田令人信服，本田、大众很意外

6.本田国产车型发起大规模召回，涉及车型超过115万辆

7.日系三强集体“失速”，丰田本田日产11月在华销量大幅下滑，这是咋回事？

1946年全球经济一片萧条，当时的日本还处于一片混乱中。HONDA的创始人本田宗一郎，就是在这样异常的艰难环境下，在滨松创办了本田技术研究所。

HONDA像世界上很多汽车制造厂一样，为了配合国情，和技术攻关上的问题，或者可以说本田不想与当时风头强劲的丰田公司硬碰硬，在公司创立的头几年都是以生产摩托车为主的。严格点来说，本田公司生产出的第一台不是摩托车，而是一台带有动力的自行车，有别于一般的自行车，它装上了本田的二冲程发动机。

1948年，经过两年的努力。本田终于推出第一台动力自行车，这辆“车”的名字叫做A型，二冲程排量为50cc，称为本田的开山之作。

1949年，紧随上一年的步伐。本田公司在A型的基础上，推出真正属于自己的第一辆摩托车，它的字名是相当有意义的叫Dream D型，Dream这词也是一直到了今天，HONDA人所推崇“梦想与青春”的口号。

1950年，凭着Dream D型出色发挥，本田在东京成立了销售分支机构，踏出其势力外扩的第一步。

1951年，继续推出“梦想”系列。有梦想有进步，本田在本年度生产的Dream E型摩托车，首次使用四冲程汽缸技术，排气量达到146cc。

1952年，总部迁址于东京。

由本田公司1946年成立至1962年的十多年间，本田的汽车事业一直都是个空白的板块。比起后来的对手们在汽车这一领域上，所取得的巨大成就。本田人当然是心里痒痒的，其实在早些年头本田就开始着手汽车的研究，只是一直未找到合适的时机，直到1963年，值得本田的放鞭炮庆祝的日子来临了！这年，一口气推出了两款汽车，分别是充满跑格S500和微型货车T360。从此，HONDA的汽车事业便一片坦途。

1968年，首次推出N系列中的N360和N600汽车。在随后的三年里，N360击败当时的老大哥丰田，荣膺国内销售三连冠。同时，两款汽车标志着本田汽车开始出口的轨迹。

11年，第一代小型车Life炫目登场。

12年，HONDA之所以有今日的好成绩它可以说是居功到伟。它就是让世人欣喜若狂的第一代Civic，它是--Civic将车厂提升至另个颠峰的Civic。

16年，位居本田汽车的第二号功臣，也是今天国产本田旗下唯一豪华房车的第一代ACCORD。刚推出那时，它还是台不折不扣的跑车。后来因为车厂的发展需要，便将ACCORD退下赛场，换上豪华的外衣，摇身一变成为一台称职的“老板”车。同年，Civic又创佳绩，累计生产销售量已达100万辆之多。

18年，推出第一代Prelude。它的生命周期一共持续了21年，是日本国内较有影响力的中型轿车。

1981年，首次见到第一代City，一台经济型小汽车。比起Prelude，它的生命周期稍短一些，合共打拼了12个年头。

1985年，推出第一代Integra、Legend、Today三款针对不同领域而开发的汽车。Integra的表现尤其出色，至今还未有车打破其“NA王”的美誉。

1990年，令丰田Supra、日产300ZX等相形失色的，被称为日本国宝级超跑，第一代NSX诞生。

1994年，推出销售业绩喜人的第一代Odyssey。

1999年，作为第一代S500的嫡传作品，S2000的推出，立即掀起车坛一番哄动。

2003年，全球本田累计生产销售了5000万辆汽车。

2008年8月，本田汽车超过克莱斯勒登上美国车企销量排行榜第四。本田美国1-8月份累计销量为1,083,957辆，以7,787辆的优势领先于克莱斯勒。

2008年12月，本田汽车在12月5日举行的新闻发布会上宣布，“我们已经决定退出所有F1比赛的活动，2008年是我们参加的最后一个赛季，”。

本田公司的经营方法十分灵活。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

本田于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。

以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。

目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。

与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。

在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。

本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。

本田性价比怎么样

2019年当整个中国车市整体疲软时，本田品牌在华却首次突破150万辆大关达155.4万辆，这也是本田品牌进入中国市场以来所创下的最高单一销量数字。过了农历新年没多久，本田又传来内部高层人事变动的消息。

日前，本田信息显示，现任本田汽车品牌传播本部长森山克英将于今年4月1日接替佐藤利彦，出任广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理。据悉，即将离任的佐藤利彦当任广汽本田日方总经理已接近4年，在其带领下，广汽本田从2016年的65.2万辆销量，增至2019年的77.08万辆。

现任广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理佐藤利彦

这也是继现本田常务执行董事兼中国本部长水野泰秀即将退任中国本部长，出任本田总部汽车事业本部长之后，本田对全球高管框架进行的又一次大调整。

调兵遣将为谋求变革

从这两次人事调整来看，本田正在进一步加强在中国市场的布局。虽然本田2019年在中国市场的新车销量增长8.5%，但由于经济增长放缓以及汽车排放法规日益严格，中国汽车市场面临考验。

从简历来看，即将走马上任的森山克英，目前担任的职务是本田汽车日本总部品牌传播本部长，但他对中国市场并不陌生，此前在广州本田汽车有限公司担任销售本部部长一职，像飞度、缤智等车型都是由他主导其市场销售工作。

森山克英4月1日将接替佐藤利彦职务

除了人事调整外，本田也对外公布了大规模架构调整。据官方介绍，本田将调整其在本部的组织架构与运营机制。目前，本田用的是S（销售）-E（生产）-D（开发）-B（购）四部门协作结构，每个部门独立运营，协同工作。调整后，本田将综合SEDB形成统一结构。这样的调整便于本田从整体汽车业务大局出发制定战略，实现基于高精度规划的产品开发。通过一体化运营体制，本田将进一步推进其monozukuri高效运作。

本田本部组织架构调整，让人对其未来的发展宏图充满期待。在新的架构下，未来本田在中国市场的动作必将更加频繁。而即将履新的森山克英不仅对中国市场有较深了解，还是一名喜欢挑战的高管，他掌舵广汽本田后将带来哪些变化值得期待。

广汽本田发展新阶段

正如广汽本田相关人员回应，此次人事变动，基于主动适应事业发展需求而进行的调整，不会影响本田接下来在中国市场的布局和发展。可以肯定的是，业绩不是本次人事调整的主要原因。自从佐藤利彦在2016年4月份当任广汽本田日方总经理以来，广汽本田的发展势头一直处在良好状态。

查阅资料可知，广汽本田销量从2016年的65.2万台，增长至2019年的77.09万台，增长超18%。进入形势更加严峻的2020年，广汽本田在1月仍旧销售出7.66万辆，同比增长1.1%。在春节和疫情的双重影响下，广本还能交出逆增长的销量成绩，确实不简单。

纵看旗下各个车型，可谓是多点开花。第十代雅阁1月份销量2.2万辆，继续领跑B级车市场；新一代凌派销量1.5万辆，持续热销。SUV阵营中，缤智销量为1.4万辆，实现同比大涨30.6%；销量最抢眼的还是皓影，上市才两个月已取得了近万台的销量表现，未来随着产能的释放，销量上涨的可能性极大。

按照，广汽本田今年有多款重磅新车推出市场。广汽本田冠道将实现中期改款，这款大5座SUV的后续表现会不会推动广汽本田的销量增势是目前值得关注的。此外，广汽本田首款紧凑型混动轿车凌派锐·混动也将上市，这款车是广汽本田对紧凑型混动细分市场的探路石，战略地位相当重要。被誉为“神车”的第四代飞度也将于今年正式上市，该车将继续搭载四缸1.5L发动机，并且未来有望引入混动系统。

届时，广汽本田的车型矩阵相比较现在将丰富很多，新车对销量的后续发力空间确实不小！为了让消费者可以及时提车，广汽本田将在今年扩大增城第三工厂产能，扩大产能后广汽本田由之前的年产12万辆增加到24万辆，进而形成年产72万辆的总产能。而在新型冠状肺炎疫情影响下，广汽本田目前已正常复工投产，这对于本田来说无疑是一个好消息。

经过一系列调整，本田在中国市场上基本已经完成新一轮的排兵布阵。通过驻华高层的调整和更多产品的投入市场，2020年本田在中国市场的销量或将再创历史新高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

消费者公认质量最好的八大合资车：别克垫底，本田前三，大众入选

本田汽车是全球著名的汽车制造商，凭借其高性能，高质量，高安全性和优秀的服务，被公认为是一个优质的汽车品牌。与同类汽车相比，本田汽车的性价比是非常优势明显的。

1. 性能优异，价格实惠

本田汽车的性能十分优异，发动机的精度高，使用寿命长，耗油量低，节能环保，而且具有良好的动力和操控性能，能够满足消费者的需求。此外，本田汽车的价格也是非常实惠的，比其他同类汽车价格更加合理，消费者可以在同等价位中拥有更高性能的汽车，这正是本田汽车的性价比优势所在。

2. 售后服务尽善尽美

本田汽车在售后服务方面也是非常优秀的，在汽车出现问题时，有一支专业的服务团队可以及时快速的响应，为消费者提供专业的技术支持和服务，让消费者享受到上乘的服务体验，从而获得更大的性价比。

3. 科技含量高

本田汽车在科技含量方面也是极其优秀的，用了最新的智能科技，例如自动驾驶，自动制动，自动转向，自动调节，安全系统等，更加安全，更加方便，让你在开车的时候更加安心，这也是本田汽车的性价比之一。

4. 安全性高

安全性是消费者考虑购买汽车的重要因素，本田汽车拥有极其安全的设计，用了多重安全防护系统，确保消费者的安全，而且本田汽车的安全性非常出色，在各种安全测试中取得了一致的较高分数，安全性也是本田汽车的性价比之一。

5. 维修费用低

本田汽车的维修费用也是相对较低的，本田汽车的配件用的都是原装配件，有良好的质量，而且价格也比市场上的配件更加合理，使得维修费用也相对较低，这也是本田汽车的性价比之一。

都说本田的汽车的隔音效果差，为什么不能做得好一点？

导读：对于合资车品牌大家都是非常认可的，它们的产品力比较领先，质量和可靠性也是令人放心。目前，我们国内的合资车品牌众多，而各大汽车品牌之间的综合实力也不尽相同，所以要想购买合资车，还需精挑细选一番才行。那么在众多合资车品牌当中，消费者公认质量最好的汽车品牌都有哪些呢？接下来我们根据合资车质量综合排行榜，来具体分析一下各大合资车的质量表现！消费者公认质量最好的八大合资车：别克垫底，本田前三，大众入选！

NO8、别克汽车

百车故障数：159个

别克汽车排名第八位，别克汽车是国人非常喜欢的美系合资车，它凭借自身优势赢得了消费者们的认可，而在总销量方面也是超过了雪佛兰和福特。而像别克GL8、别克昂科威和别克君威等车型，它们的底盘稳重，质量可靠，所以都深受消费者们的喜爱。

NO7、日产汽车

百车故障数：150个

日产汽车排名第七位，日产汽车是第三大日系品牌，它的品质也是非常不错的，其舒适性是消费者们最喜欢的。而根据合资车质量排行榜来看，日产汽车的百车故障数只有150个，而其日产奇骏、日产天籁和日产轩逸等车型，都是十分畅销的。

NO6、现代汽车

百车故障数：148个

现代汽车排名第六位，近两年现代汽车在我们国内的整体影响力出现下滑，不过现代汽车的自身品质还是非常高的。而根据榜单来看，现代汽车的百车故障数只有148个，比起日产汽车还要少2个，而现代ix35和现代途胜等车型，也都是口碑不错的合资车。

NO5、奔驰汽车

百车故障数：144个

奔驰汽车排名第五位，作为全球销量最好的豪华车品牌，奔驰汽车在产品力方面有着绝对的优势，不过在近两年，奔驰汽车也是暴露出一些问题，所以它的整体口碑也是有所下滑的，而此次奔驰汽车的百车故障数为144个，也是比较贴合实际。

NO4、大众汽车

百车故障数：133个

大众汽车排名第四位，大众汽车在我们国内有着霸主的地位，它的总销量一直是遥遥领先，而其主打车型大众朗逸、大众途观L和大众帕萨特等车型，都在同级别细分市场当中名列前茅，而此次大众汽车的百车故障数只有133个，比起豪华车品牌奔驰汽车都要少11个。

NO3、本田汽车

百车故障数：127个

本田汽车排名第三位，本田汽车的质量排名再次回到前三，这一结果还是挺令人满意的，毕竟在很多国人心中，本田的可靠性是非常高的。而根据榜单来看，本田汽车的百车故障数只有127个，也是非常令人满意的，而本田汽车旗下的本田思域、本田雅阁和本田CR-V也都是合资车市场的佼佼者。

NO2、丰田汽车

百车故障数：122个

丰田汽车排名第二位，丰田汽车的质量表现依然很稳定，不过此次丰田汽车意外失冠，还是挺令人惋惜的，此次排名下滑，可能是跟前段时间的“乳化”有关。而根据合资车质量排行榜来看，丰田汽车的百车故障数只有122个，同比上期还是有所增加的。

NO1、宝马汽车

百车故障数：113个

宝马汽车排名第一位，宝马汽车也是三大豪华车品牌之一，其产品力也是非常领先的，而宝马旗下的宝马3系、宝马5系和宝马X3等车型，也都是得到了消费者们的认可。此次宝马汽车排名榜首，其百车故障数只有113个，同比上期有很大提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“本田”汽车在中国有几个生产厂商？

世界上没有十全十美的人，而汽车也是如此，大众汽车销量好但有烧机油问题、国产车性价比高但稳定性不太好、美系车质量中安全性高但是油耗也高等等，而今天笔者想说的是本田。“买发动机送车”是大多数国人对本田汽车的评价，本田发动机确实做得远近闻名，对于同排量的发动机来说，在性能上本田要比竞争对手高很多。但是开过本田车的人，或者即使是没开过的人，也都会或多或少的知道，本田车的隔音不好。本田发动机远近闻名，那本田为什么不把隔音做好呢？是技术问题还是成本问题？

本田汽车不隔音，大众汽车烧机油，是消费者们之间经常流传的话，不过事实也确实如此。当年大众的烧机油在我国是闹得沸沸扬扬，而对于本田汽车的不隔音，并不说本田汽车的车内很吵，而是与同级别的车相比，噪音要相对大些。一般来说，每一辆汽车在行驶过程中，都不可能达到室内非常安静的效果，都会或多或少的有噪音。

其实，汽车噪音的产生主要是来自于胎噪、风噪和发动机噪音，胎噪主要取决于轮胎、风噪取决于汽车的外观设计、发动机的噪音取决于对发动机的调教，此外，汽车噪音还与隔音材料和做工工艺有关。试想，本田能把发动机做得这么出色，而对于隔音这件“小事”肯定也不在话下。有人说，如果本田牺牲操控和发动机性能把重心放在隔音上，那是不是就成了第二个丰田？那么本田为什么就不能把隔音做好呢？不是因为省料，而是因为它。

本田工程师很好地验证了“买发动机送车”的美誉。本田发动机在性能上、故障率方面、稳定性方面，都几乎做到了全球第一。有人说本田工程师是把心思花在了对发动机的研究上，整体在想着如何提高发动机的参数、如何减轻发动机的重量，而很少把重心放在汽车隔音上。但也有人说，本田工程师是完全可以把隔音做好的，隔音之所以做的不太好，并不是因为技术问题，只是车企的取向不同，就像是丰田专注汽车的整体稳定性一样。

本田汽车也是车企，也是一个以盈利为目的的公司。本田之所以在发动机领域有这出色的成就，这与本田对科研经费的大力投资有很大关系，本田汽车与同级别的汽车相比，除了价格差不多外，本田的优势就是发动机了。本来本田对发动机的投资就很大，而如果说再投资隔音，那岂不是增加了总成本？从而本田就没有了价格上的优势。

最新！汽车品牌可靠性排名出炉：丰田令人信服，本田、大众很意外

2个。

本田（日本本田株式会社）

本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

目前在中国有两个生产商。

广州本田。

广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。广汽本田目前生产的主要产品有歌诗图系列跨界车、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。

东风本田。

东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。

公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元，公司拥有员工超过7000人，目前共有两个生产工厂，其中一工厂占地面积69万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。

本田国产车型发起大规模召回，涉及车型超过115万辆

最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田令人信服，大众、本田很意外！

近日，从美国消费者联盟方面获悉，2020年《消费者报告》已经出炉，而消费报告中最引人关注的依然是汽车部分，主要公布的是汽车品牌的可靠性排行榜，也就是指汽车的质量排行榜。美国消费者联盟发布的报告，是全球汽车行业公认的，因为它是独立的机构，调研的对象也都是随机的消费者，而且和厂家也没有利益关联，所以得到了业内的认可，而它的知名度和美国的J.D.Power不相上下。我们都知道，大众、本田、丰田、别克、现代等品牌，都是消费者比较认可的，它们在我们国内也是知名度很高的，那么这几大汽车品牌，它们在美国《消费者报告》中的表现到底如何呢？本期内容就让我们来分析一下由美国消费者联盟发布的汽车品牌可靠性排行榜，最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田令人信服，大众、本田很意外！

一、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：1-10

依次是雷克萨斯、马自达汽车、丰田汽车、保时捷汽车、捷恩斯、现代汽车、斯巴鲁、道奇、起亚汽车和MiNi。

首先是丰田汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，丰田汽车表现不错，再次排名前三，丰田汽车口碑一直不错，而丰田汽车在我们国内，也是销量最好的三大汽车品牌之一。不过，根据丰田汽车的排名来看，它今年的排名和去年相比，还是下滑了两位，不过排名榜首的是雷克萨斯，它也是丰田汽车的子品牌。而丰田汽车旗下的丰田卡罗拉，不仅是全球销量最好的车型，其可靠性也是受到了高度评价，不过丰田汽车旗下的丰田C-HR，其可靠性不是很好。另外，现代汽车的表现也还不错，此次现代汽车排名第6位，可靠性得分69，力压日产汽车、本田汽车等品牌位居前十。

二、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：11-20

依次是日产汽车、本田汽车、英菲尼迪、奥迪汽车、林肯、福特汽车、宝马、别克汽车、克莱斯勒和三菱汽车。

其次是本田汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，本田汽车的表现有点差强人意，虽然本田汽车在知名度和销量方面，和丰田汽车旗鼓相当，但此次本田汽车的可靠性得分并不高，仅仅得到了55分，排名第12位，整体表现不如品牌力稍差的日产汽车。不过从本田汽车的排名来看，很去年相比本田汽车上升了两名，而本田汽车的雅阁和CR-V，可靠性较高。最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田前三，本田仅十二，大众很意外！

三、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：21-30

依次是奔驰汽车、GMC、特斯拉汽车、沃尔沃汽车、雪佛兰、JEEP、大众汽车、讴歌、埃尔法.罗密欧和凯迪拉克。

最后是大众汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，大众汽车的表现令人十分意外，大众汽车不仅仅排名靠后，而且和去年相比，大众汽车下滑的比较厉害。大众汽车虽然在我们国内非常受欢迎，但在美国甚至是北美，大众汽车的知名度并不高，销量也是表现平平，月销量仅为3-4万左右，和丰田、本田汽车的差距还是非常大的。而奔驰汽车、沃尔沃汽车和讴歌汽车等，都是豪华车品牌，但在可靠性方面的表现，也是不尽如人意。最后，大家对于由美国消费者联盟发布的2020年《消费者报告》，有何看法呢？欢迎大家积极留言讨论，说出你心中的想法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系三强集体“失速”，丰田本田日产11月在华销量大幅下滑，这是咋回事？

据国家市场监督管理总局最新发布，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司已向总局备案召回，（一）：自2021年3月31日起召回多达20款国产车，几乎涵盖本田、讴歌品牌全系列主流车型，此次涉及的召回数量共计共计1088025辆。（二）自2020年12月31日起，召回部分国产混合动力汽车，共计66911辆。以上召回车型总数量为1154936辆，堪称本田国产车型史上最大规模的召回。

广汽本田汽车有限公司方面：决定召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura?TLX-L、Acura?CDX、Acura?RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。

东风本田汽车有限公司方面：决定召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、享域（ENVIX）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计552026辆。

召回原因是由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

针对以上缺陷，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。

据了解，本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因是通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵，存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患。

今年5月29日，广汽本田和东风本田汽车已宣布召回774,774辆汽车，其中广汽本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆；东风本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅系列汽车，共计378625辆，召回原因及解决方法与本次召回一致。

此外，本田方面还宣布了另外一起缺陷召回，共计66911辆国产混合动力汽车存在问题。

包括2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆；2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的INSPIRE、艾力绅（ELYSION）牌混合动力汽车，共计26174辆。

召回原因系动力控制单元（PCU）内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。广汽本田和东风本田将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件。

数据显示，2020年1-11月本田中国终端汽车累计销量为1,418,124辆，同比增长0.5%。其中广汽本田为708,536辆，同比增长1.5%；东风本田累计销量为709,588辆，同比下滑0.5%。近年来，本田汽车多次陷入缺陷召回问题风波，包括机油门、失速门、刹车门，到如今的“缺陷油泵门”等，本田品牌的质量及口碑，也因此受到消费者及市场的考验与质疑。

此外，值得一提的是，近些年来，日本车企及零部件企业，频频爆出质量门，此前，因为高田死亡气囊，全球已经召回了超1亿辆汽车，但是危害还没有完全消除。

日本国内又相继曝出“神钢”、“三菱”，人们对于日系品质的不信任程度加剧。甚至因为频发，不少人已经认为日系的“工匠精神”破灭。

而当前，日本电装的燃油泵问题，同样影响巨大，丰田、本田、马自达以及其它车企，受此影响将要召回数百万辆汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田本田日产11月份在我国销量大幅下滑，受疫情环境的影响占主要成分，其次他的材料以及其他许多零部件供应也出现相应的短缺。

日系三强11月份在华的销售量大幅度下滑。

根据丰田汽车最新销售量的信息显示，丰田本田和日产三种品牌的汽车销售量，在11月份的时候直线下滑较去年可以说是下滑了大约18.4%左右，自今年5月份开始，丰田在我国市场的销售量就一直在不断的下降，受多方面原因的影响，许多消费者对于汽车购买量已经在逐渐的减少。根据数据显示，今年11月份丰田汽车仅仅销售了78,126台，这远比去年的数量下滑了42.8%。

疫情环境的影响。

受疫情这个大环境的影响，许多消费者手里的资金根本不够自己的日常开销，更别说是去购买新的汽车，而此时对于二手车行业来说，发展的更是风生水起，相对于新款丰田，本田和日系汽车来说，他们的销售量远远比不上二手车。除此之外受疫情的原因，许多厂家生产部门受到了封控，他们根本没有办法及时的进购一些零部件，以及工人进行生产这种环境之下，对于销售厂家来说造成了很严重的影响。

零部件的缺乏。

我前面所言受疫情影响，许多地方的零部件根本无法进行正常的运输，因此厂家工作人员即便是在厂子里等着进行制造，也没有零件进行生产。特别是今年11月份，本田汽车在湖北武汉的工厂，由于芯片短缺的原因，直接暂停了生产。12月份以来全国各地的一些防疫政策逐渐的进行不断优化，相信接下来许多工厂的正常生产也会逐渐的恢复，不知道是否能够推动这些汽车行业的发展。