新捷达suv价格_新捷达的价格和配置是多少

1.大众捷达售价5.19万是真的吗

2.捷达VA3哪款值得买？推荐8.38万的自动悦享版

在国内汽车领域里面，很多人选择车辆，首先都是从自己的预算来考虑，所以会有明显的购车界限，10万左右的预算，人们偏向于选择国产品牌，15万以上的预算，那么就是以合资品牌为主，30万以上的预算，基本上就会从BBA等豪华品牌里去考虑。大家选择国产品牌，很大程度是因为国产品牌的性价比高，所以很多人就想，能不能用国产品牌的价格，购买到合资品牌的车型，并且配置还要好，对于这个需求，其实是能够满足，一汽大众捷达品牌旗下的车型，它们就比较符合大家的需求。

谈到捷达品牌，它其实是由大众捷达车型衍变而来，现在是一汽大众旗下品牌，也是属于大众集团旗下，可以说是拥有纯正德系基因。捷达品牌的出现，让低价购买合资车型成为现实，在5月份，新捷达VS7和新捷达VS5两款SUV车型，它们双双上市，并且硬件配置再次升级，而从厂商指导价来看，新捷达VS7价格区间是在：10.49-14.58万元，新捷达VS5价格区间是在：8.68-11.48万元，对比起来会发现，这两款SUV车型，价格是比同级国产SUV还便宜些。

新捷达VS7和新捷达VS5两款SUV车型，它们是拥有大众的基因，是基于大众MQB平台打造，在制造工艺和零部件方面，捷达车型和大众车型还是有非常多的相同之处。5月份上市的新捷达VS7和新捷达VS5，外观内饰焕新升级，大幅提升产品的价值感与豪华感，外观方面更加大气，重点是内饰方面，多处增加软质包覆与精致缝线设计，座舱更具层次性，且乘坐舒适性也进一步提升，整体硬件配置也都再次升级。

新捷达VS5车型，它的长宽高分别为：4418/1841/1616mm，轴距为：2630mm，定位是紧凑型SUV，空间方面表现还是挺不错，而这次新升级的亮点，就是内饰更接近于大众的风格，变得更加时尚；在仪表盘方面，新捷达VS5还有8英寸的液晶仪表盘可选，乘坐在车内，就可以感受到8英寸的液晶仪表盘和中控屏带来豪华的体验。

新捷达VS7车型，它的长宽高分别为：4624/1841/1624mm，轴距为：2730mm，定位是中型SUV，这辆车的空间是更宽敞，同样在内饰方面，跟随了时代的潮流变得更为豪华，仪表升级成8英寸的液晶仪表盘，取代了机械指针仪表盘，中控也是有8英寸和10英寸的不同尺寸。

新捷达VS7和新捷达VS5的三大件，是它性价比的主要体现，都知道捷达源于大众，所以在动力上面，两款车都是搭载相同的发动机，也就是大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，这款发动机在大众、奥迪、斯柯达品牌等车型上面都有搭载，装机量超过数百万台，稳定性好，油耗也不高。

在变速箱方面，主要是用爱信6挡手自一体变速箱，当然也有5挡手动变速箱，自动挡里面的6AT变速箱，行驶起来也是非常的平顺。在底盘方面，也是基于大众，在驾驶体验方面，还是很稳的状态，两款车都是四轮独立悬架，通过坑洼路面颠簸也不会很明显。

新捷达VS7和新捷达VS5拥有大众的基因，搭载1.4T涡轮增压发动机，主要用6AT的变速箱，并且还是四轮独立悬架的底盘，重点还是在一汽大众工厂MQB平台打造，就这么好的三大件，价格就在10万左右，说它是合资里的价格屠夫，相信很多人都会认可。

大众捷达售价5.19万是真的吗

大众10万左右的车捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo

1、捷达

指导价：7.99-13.49万

参数配置：1.4L/1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。

2、桑塔纳

指导价：8.49-12.38万

参数配置：1.4L/1.6L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。

3、朗逸

指导价：10.99-15.99万

配置参数：1.6L/1.2T/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。

4、宝来

大众10万左右的车排行榜,10万左右性价比高的大众车

指导价：10.78-15.38

参数配置：1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：这款车要说出色的地方并不多，但是胜在平台技术成熟，安全配置和需要的功能这车基本都有了，多功能方向盘和定速巡航在2018款上也有了。空间、动力、舒适性等都是中规中矩。

5、大众Polo

指导价：7.59-14.69万

参数配置：1.4L/1.6L /1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：这辆车的空间自然是不大，不过对于上下班、一家三口出行来说还是够用的。动力也够用，起步比较轻松，后面的动力也是随踩随到。而且车身小巧，操控也很灵活，方向盘和精准。油耗也很低，百公里在6升左右，结合价格性价比十足。

捷达VA3哪款值得买？推荐8.38万的自动悦享版

截至2021年，大众捷达最新款的售价为7.99-13.49万元，并不是5.19万元。

新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。

全新捷达的特点：

1、全新的捷达品牌各系车型都用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。

2、捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。

3、捷达在设计方面极具年轻活力，前脸用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。

选购捷达的注意事项：

1、皮实耐用也是捷达突出的优点之一，根据对各捷达车主的了解，捷达的小保养价格大概在260元左右，而大保养的价格也仅仅保持在340元左右。由此可见，捷达在后期的维护保养方面，还是足够让人省心的。

2、捷达的调校十分硬朗，无论是在颠簸路面或是烂路上，捷达都没有太多的过滤，很清晰的传递到驾驶舱。底盘悬架硬也是众多捷达车主反馈的一大缺点，每当通过减速带的时候，震感反馈强烈。

以上内容参考百度百科-捷达

捷达这个名字我想大部分人都不陌生，这辆大众的经典车型陪伴了很多80、90后的青春，但今天要说的这辆车，并不是捷达的正统传人，而是表亲般存在的全新品牌，亦是此品牌旗下目前唯一的轿车，捷达VA3。

去年9月份上市的捷达VA3，是一汽-大众旗下全新子品牌捷达的第二款车型。新车其实还是沿用了一汽-大众新捷达的整体设计，不过配置也确实有不少的升级。

VA3的官方售价为6.58-9.28万元，分别有两款手动和自动挡车型。整体售价比老款捷达更便宜一些，那么究竟VA3哪款更值得买呢？

首先让我们快速的了解一下这款车，捷达VA3与目前在售的大众新捷达保持了基本一致的设计，主要将车头和尾灯进行了重新设计，但整体看上去还是具有十足的“大众”味道。中网用更加时尚的镀铬装饰，同时还更换了捷达品牌的全新标识。另外，保险杠两侧的日行灯也升级为全系标配。

大灯全系都使用了卤素光源，这个还是建议大家买回去后还是升级一下较好，不然夜间行车真的不太够用。功能方面，全系只有顶配车型具备自动大灯和延时功能，所以灯光的升级确实很有必要。

车身长度、宽度和轴距也都与大众捷达保持一致，分别为4501/1704和2604mm，但高度方面，最低配车型为1469mm，其余车型则为1479mm。定位紧凑型轿车，但这个轴距还真不算长。

轮胎方面，最低配车型为14英寸，其余车型则都是15英寸，搭配主打静音舒适的玲珑轮胎。轮毂造型用多辐式风车设计，更加时尚动感。前刹车全系都是盘式刹车，但最低配车型还是使用了后轮鼓刹，备胎则全系都为非全尺寸。

VA3的尾部设计与大众捷达也十分相似，但是尾灯经过了重新设计，造型更加犀利。下保险杠也增加了横向的镀铬饰条，相比之下更加精致，但是镀铬饰条并不明显，因此效果也不是特别明显。

后雷达除最低配车型外全部标配，但是倒车影像就别奢求了。

内饰方面也毫无意外的使用了大众捷达的设计，甚至仪表盘都几乎没有丝毫改动，除最低配版外，也都配备了8英寸触摸显示屏，并且支持蓝牙、CarPlay和CarLife功能。比大众捷达全系没有中控显示屏已经厚道不少，另外配置方面也有不少升级。

前排座椅部分，VA3的表现也比较常规，功能也就只有常规的前后、高低和靠背调节，电动调节之类与它就无缘了，只有顶配车型的座椅加热还值得一提。而且座椅的包裹性也非常一般，填充的也不是特别厚实，不过对于这个价位的合资车来说，表现也算是中规中矩。

不过VA3除了最低配版外，倒是都配备有可开启式的电动天窗。

2604mm的轴距，VA3的空间并不是特别宽裕，像大家比较关心的后排，腿部空间略微有些狭窄，长时间乘坐的舒适性难以保障。

后背箱内部比较规整，开口也不算小，但是深度表现一般，而且后排座椅全系都不支持放倒，想要装下一些较长的物件比较困难，实用性差了一些。

动力方面，VA3使用的也还是大家熟悉的那台1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动或6速AT变速箱，满足城市代步基本够用。底盘结构为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，大家期待的后独立悬架并没有如愿以偿。

总体来看，捷达VA3的配置对于它的价格来说，在合资车中已经算是很丰富了，而且它的三大件均来自大众品牌，是它最重要的核心竞争力。那么当我们选择它时，究竟应该买哪一款呢？接下来不妨一起看看各配置车型之间都有哪些差距。

六万多的价格，在合资车阵营里，捷达VA3的配置已经不止局限于够用而已，像LED日行灯、后视镜加热和后风挡电加热功能，在很多同级车中并不常见。但是因为它是手动车型，所以受众还是相对较小。

7千元的涨幅并不算高，相比一些舒适和性配置来讲，我个人更看重的是气囊的增加，而且一下就增加了前排侧气囊+前后排头部气帘，被动安全性提升很大。如果你打算买手动车型的话，这七千元真不值得省。

这两款车型的区别只有变速箱，其它方面则完全一致。因为考虑到现在购买自动挡车型的朋友还是占了绝大多数，所以最为推荐的也就是这款车型了。

来到顶配车型，7千元主要用在了自动化功能方面，对于这个价位的消费者来说基本都是可有可无，其中增加的配置中也就前排座椅加热还比较实用。但是顶配车型的价格已经达到了9.28万，落地价超过10万，性价比其实真的就不高了。

所以，捷达VA3最为推荐的还是自动悦享版，功能全面，舒适度也够，而且性价比更高，非常符合捷达的品牌定位。那么你会不会花10万左右去买一台有着大众底子的捷达VA3呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。