福田汽车报价大全2020_福田汽车报价及图片展

1.康明斯3.8T动力+9AT ？福田全尺寸大皮卡曝光！

2.2020年这些全新皮卡将上市 有一款酷似“国产坦途”

3.福田大将军推出“木兰版”粉色皮卡，喜欢越野的**姐不可错过

4.“炮”击长空 将军挂帅 2020北京车展皮卡车型盘点

福田汽车又双叒叕卖资产了。

6月4日，福田汽车发布公告称，公司拟通过北京产权公开挂牌转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司（以下简称“安凯车桥”）30%股权，挂牌价格为3645.24万元。此次交易完成后，公司不再持有安凯车桥股权。

据悉，安凯车桥主要从事汽车车桥及配件的开发、制造、销售等业务。2019年，其业绩亏损750万元。2020年第一季度，其净利润为亏损700.92万。

对于此次股权转让，福田汽车表示，“本次股权转让对未来公司财务状况改善起到积极作用；同时有利于公司聚焦投入主营业务，进一步提升市场地位”。

“卖子”求存

卖资产，福田又缺钱了？

近几年，“卖卖卖”似乎正成为福田汽车的一个主旋律，最受市场关注的莫过于“卖宝沃”。

而福田与宝沃的故事，源于一份市场“野心”。

2014年，一直专注于商用车领域的福田汽车，为了进军乘用车领域，花费了500万欧元收购德国宝沃，当时的德国宝沃已然破产，虽然曾经一度辉煌过，但生产、技术已经停滞，业界一直认为，福田汽车只是买回了一副 “空壳子”。

事实上，被寄予厚望的宝沃，最终成为了福田的“死穴”。扉旅汽车梳理财报显示，2016年—2018年，宝沃汽车分别亏损4.84亿元、9.85亿元、25.45亿元。尤其是2018年，宝沃的亏损额占福田的70%，直接导致福田汽车在当年亏损35.7亿元。

2018年12月，福田剥离所持有的宝沃股份，最终得以“扭亏为盈”。数据显示，2019年，宝沃67%股权出售及一揽子交易实现投资收益17.33亿元，权益法核算确认投资收益-9.67亿元，共增加利润总额7.66亿元。

或许，尝到了“甩包袱”后的轻松，福田汽车开启了“卖卖卖”步伐。

3月31日，福田汽车拟公开挂牌转让北京欧曼重型汽车厂（冲压工厂）冲压业务涉及的资产及负债，挂牌价格为19620万元。

4月20日，福田汽车挂牌出售了河北雷萨重型工程机械有限责任公司的51%股权，挂牌价格不低于2.47亿元。值得一提的是，2019年末，河北雷萨净资产为67154.80万元，仅两个月后，净资产就骤降到了47851.88万元。

4月22日，福田汽车再次公告，拟公开挂牌转让怀柔重机工厂部分资产。

据扉旅汽车估算，上述股权和资产出售将给福田汽车带来逾5亿元收入。

而通过一系列“甩包袱”，深陷亏损泥潭的福田汽车也迎来了翻身。

数据显示，2019年，福田汽车总营收达到469.66亿元，同比增长14.40%；归属上市公司股东的净利润为1.92亿元，同比增长105.36%，实现扭亏为盈；在销量上，福田汽车更是顶住了2019年中国汽车市场的下行压力，全年销量达到54万辆，同比增长5.45%。

事实上，在此次“卖子”公告发布的前一天，福田汽车再次交出了优异的成绩单。5月份实现销量66054台，同比增长47.68%；回款近百亿元，逼平历史最好水平。福田汽车1月至5月的累计销量超过25万辆，同比增幅13%。

那么，在向好的形势下，福田再次出手，又折射出怎样的信号？

困境犹存

是未雨绸缪，还是困境犹存？

成立于1996年的福田汽车发家于山东农用车，在历经多次大举扩张之后实现了众人所看到的华丽转身，一跃成为国内的商用车销量之首。也因此，福田赢得了戴姆勒的青睐，与其在重卡领域实现了合资。长期以来，福田在北汽集团旗下都是非常显眼的一个板块。

2010年，尝到了扩张甜头的福田汽车开启“2020战略”，用10年时间，让汽车年销量突破400万辆、销售收入超过4000亿元，实现利润200亿元以上，进入全球车企前十。

转眼到了收官季，福田的flag能实现吗？

数据显示，2019年，福田汽车实现营业收入469.66亿元、净利润1.92亿元，均与目标相距甚远，超200亿元的净利润，似乎成为了一个遥不可及的梦。

“导致福田汽车如今的经营局面，除了近年来汽车市场调整外部因素外，更主要的还是自身扩张太过激进。”

根据公开资料显示，在“2020战略”下，福田汽车开展了新一轮大扩张。2011年，出资6.2亿元设立福田汽车印度制造有限公司。此后的五年里，福田的建厂“脚印”遍布俄罗斯、巴西、墨西哥、印度、泰国等，欧盟、北美以及日本等成熟区域市场也同步开发中。

此外，福田还将汽车业务向卡车外的更多领域拓展。目前，其拥有欧曼、欧辉、瑞沃等10多个业务品牌，涵盖卡车、客车、乘用车以及核心零部件、发动机等产品，可谓是商乘并举，同时还涉足融资担保等金融业务。

大举扩张后，福田汽车资产规模也急剧膨胀。2017年底，公司总资产达624.19亿元，2010年底为246.41亿元，7年增长377.78亿元，增幅为153.31%。这相当于再造了1.5个福田汽车。

然而，一味的扩张，让并未准备好的福田“吃了大亏”。近年来，福田汽车净利润不断下滑，尤其是2014年至2019年，公司扣非净利润连亏6年，累计亏损82.32亿元。而商用车销量之首的宝座，在此之间，也早已换人。

“聚焦商用车”成为福田汽车的救命稻草。

“给乘用车做减法，给商用车做加法”。2018年5月，福田汽车制定了“三年行动”，提出加快非主营、亏损业务的改革调整，提高资产利用效率和盈利能力的一揽子行动。按照此前的规划，从2018年~2020年，福田汽车要通过系列整合，实现在重卡、轻卡以及乘用车领域的领先。

今年是三年行动的最后一年，从年初开始，福田汽车开启了“卖卖卖”节奏。

但一味地变卖资产也有隐患。据福田介绍，接手宝沃股权的长盛兴业没能按照协议付清股权转让款，剩余的14.81亿元价款被延迟至今年12月31日之前支付。

如此看来，对于福田而言，宝沃这个“包袱”并没有完全甩出去。

更糟糕的是，福田还向宝沃提供了大额的借款以及担保。据财报披露，截至2019年，福田汽车还对宝沃汽车有约8.1亿元的担保，一旦宝沃汽车陷入债务危机，对福田来说也是一个沉重打击。

如今，“开了小差”的福田汽车，想要重回商用车巅峰，卖卖卖之外，提升自身实力才是根本。毕竟，商用车市场已从增量市场竞争阶段转向存量市场竞争阶段，“躺赢”的时代早已过去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

康明斯3.8T动力+9AT ？福田全尺寸大皮卡曝光！

第一商用车网?原创

今年上半年，我国轻卡市场虽未能像重卡市场那样实现反转，但二季度连续两个月销量突破20万辆的佳绩，可见市场走势已经向好。

虽说市场受疫情影响较大，不过在这种不利环境下，依然有几位轻卡“新生儿”在这半年里诞生。它们分别是：福田奥铃小钢炮国六款、东风凯普特EV350二代、江淮轿卡运动版、江铃凯运蓝鲸版、庆铃五十铃M600国六轻卡、上汽轻卡第六代跃进新品、一汽解放J6F升级款中，您更看好谁的成长呢？

奥铃“小钢炮“国六款新品?动力强劲?自重更轻

5月10日，福田奥铃“小钢炮”国六款车型在北京上市。

奥铃小钢炮是一款具有舒适、便利、智能等优势，可满足不同用户需求的产品。动力方面，奥铃小钢炮国六款搭载云内德威D30国六发动机，最大功率为170马力，最大扭矩500牛米，B10寿命达70万公里。

轻量化也是奥铃小钢炮的亮点之一，其用前盘后鼓、铝合金轮辋、全钢真空胎、铝合金储气筒和铝合金防护等共28项降重技术，底盘自重最轻可达2.4吨；而且，为了进一步降重，奥铃小钢炮共有两种原厂厢可供选择，最高可比普通货厢轻241kg。此外，奥铃小钢炮车架使用510L高强度钢，车架外宽860mm，承载能力可提升15%。

江淮轿卡熊猫侠运动版上市?1小时销千辆

4月18日，江淮轿卡熊猫侠运动版通过线上直播的方式上市。这场直播吸引了全网超200万人的在线参与，1小时之内1000辆新车全部售罄。

江淮轿卡运动版拥有高端驾乘、高端动力、高端安全、高端维保四大保障，其搭载锐捷特1.6VVT自产动力，可输出120马力的超强动力，动力效能整体提升6%，具备拉货多、提速快的高效能优势。这款发动机配合江淮轿卡运动版的低风阻驾驶室，可使其经济性提升10%，百公里油耗比竞品低0.8-1.4L。

在安全方面，江淮轿卡运动版主被动安全配置齐全，高强钢凸头驾驶室、行车安全配置、全方位保护驾驶系统，使其安全性全面升级；冲压、焊装、涂装、总装四大工艺全效升级，先进的设备，精湛的工艺，保障高品质产品下线。

东风凯普特EV350二代?上市当天预订514辆

东风凯普特EV350二代是一款严选定制纯电动轻卡产品，5月28日，该车通过线上直播的方式亮相，直播过程累计吸引超88万人次观看，活动当天实现514辆预定、220辆成交的骄人成绩！

该车外观设计大气，货厢部分经过优化，加入了侧门设计，内部宽度约2.17m，可轻松横向放置两组标准卡板，容积达到18.8m?。

动力方面，该车配备宁德时代81.14kwh磷酸铁锂电池和行业高品质三电系统，百公里电耗较同类型车辆省20%，支持80KW高功率充电，1小时充满80%，实际满载续航超200公里。

江铃凯运蓝鲸版上市?货厢容积更大

6月20日，江铃轻卡以线上直播的方式发布了其重磅产品——凯运蓝鲸，这是江铃布局蓝牌轻卡产品线的又一重大动作。据悉，江铃凯运蓝鲸拥有五金建材版、绿通版、快递快运版三种车型。

我们知道，蓝鲸是体型最大的生物，从这一名字便可知，江铃凯运蓝鲸体量必然更大——江铃凯运蓝鲸标配2.3米大货厢，此外还可以选择更大的2.45米货厢，并排摆放两个1.2米的标准托盘，进一步满足用户对货厢容积的需求。货厢可选用铝合金材料，来降低车身自重。同时，该车还在轮圈、储气筒等部位使用铝合金，用少片簧等轻量化措施来积极减重。

动力方面，江铃凯运蓝鲸搭载JX4D30腾豹发动机，其输出功率高达152马力，扭矩达到382牛米，满足国六排放标准。这款发动机不仅动力强，而且油耗更低。

庆铃五十铃M600国六轻卡?更轻更安全

1月18日，庆铃五十铃全系国六新产品在重庆上市。此后，庆铃五十铃M系列中体国六轻卡又陆续在重庆、苏州、上海、深圳等地举行了区域上市活动。

庆铃五十铃M600国六轻卡搭载132马力五十铃4K发动机和五十铃新一代MYY变速箱，组成高性能、高可靠性的黄金动力链，具有动力强，传动效率高，使用寿命超长的特点，且排放一步到位满足国六b要求。新一代MYY变速箱样全铝合金壳体，总重量减轻30%，再配合其他的减震措施，让庆铃五十铃M600国六轻卡在轻量化方面也不落于人后。

在安全性能方面，庆铃五十铃M600中体国六轻卡针对制动系统进行了优化升级，气制动与断气刹两者结合，在重载情况下依然能发挥出优秀的制动力。此外，M600中体国六轻卡配有ABS制动系统，可选配盘式制动，整个制动系统实现精准控制，让行车更加安全。

上汽轻卡第六代跃进新品?可配置AMT变速箱

4月27日，上汽轻卡第六代跃进新品在南京上市。第六代跃进系列轻卡覆盖城市、城郊、城乡、城际四大物流场景，以“好省、好开、好用”的跃进快运、跃进超运、跃进福运、跃进运霸系列产品受到用户青睐。

据悉，基于上汽轻卡蜘蛛智选功能模块，用户可根据需求享受智能定制、互动选车、在线交易、售后服务等，平台更可针对不同的地区、不同的货物及用车场景、不同客户个性喜好等，提供超4万余种车型配置的组合。

此外，第六代跃进轻卡还可配置AMT变速箱，舒适又省心。

解放J6F升级款?用全液晶仪表盘

解放J6F升级款搭载解放动力CA4DD1-16E6发动机，可输出最大功率160马力，峰值扭矩480牛米，满足国六b排放标准。

据了解，这款发动机用了2000bar高压共轨系统，双顶置凸轮轴等先进技术，燃油雾化更为充分、燃烧更彻底，经济性更好。另外，梯形框架结构，椿本链条，马勒活塞的高强度、高耐磨、低磨损特性，为发动机整体的有效运转提供了可靠保障，整机B10寿命可达80万公里。

内饰方面，解放J6F升级款的一大亮点是用全液晶仪表盘，颜色丰富的功能指示、码表、油耗及转速表等多种行车数据被集成在同一个屏幕内，视野更为集中，显示质感细腻，给卡友带来了类似驾驶乘用车般的品质感。

总结：轻量化大势所趋?上半年新品全为国六车型

从以上这些轻卡新品可看出，轻量化是目前轻卡市场的大势所趋。从去年“5.21”引发轻卡“地震”之后，蓝牌无忧、合规多拉成为轻卡市场的关注热点。

2020年，院安委会印发《全国安全生产三年行动》，在全国部署开展安全生产三年行动，要求严格落实治超“一超四罚”措施，?2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。因此，轻卡“大吨小标”的治理工作还在加大力度，轻卡的运营生态必将走向合规化。合规的基础上要多拉，就必须降低车身自重，所以过去半年的轻卡新品都在积极追求轻量化。

排放方面，国六排放标准已是大势所趋，各家厂商推出的新产品也都无一例外全部满足国六排放标准。另外，轻卡企业们对轻卡的智能化、人性化、定制化、安全性、经济性等方面也都比较重视，新车的乘用化程度也更高。

那么，这7款轻卡新品中，您更看好哪一个呢？欢迎您投出宝贵的一票。

责任编辑：韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年这些全新皮卡将上市 有一款酷似“国产坦途”

距离2020北京车展还有不到一个月时间，最近，有关新车参展的消息也先后曝光，据中国皮卡网了解，备受卡友期待的全新产品福田大将军将在本届车展首发亮相，让此次车展更具看点。

福田皮卡大将军G9

此前，福田大将军实车图及性能配置陆续曝光，女神版、限定版等车型热度十足，盲订数量也十分可观。与此同时，近期，福田皮卡还曝光了一张全新P4平台皮卡的概念图，透露出更多令人激动的信息。

未来基于P4平台打造的全新皮卡的概念图

从概念图来看，这款全新皮卡造型设计颇具未来感，前脸六边形格栅设计搭配极具辨识度的“FOTON”标识，简洁大气。整车线条锐利刚硬，由前脸蔓延至全车身，配合细节设计，视觉上流畅凌厉，而且车身尺寸也更进一步，将跻身全尺寸皮卡之列。

据了解，这款全新大皮卡是福田皮卡的迭代之作，未来将基于全新P4平台打造，研发平台更高、技术更先进、表现也将更出色。值得一提的是，有消息显示，该车或将搭载康明斯3.8T柴油动力，配备48V轻混系统，搭配9AT变速箱等高端配置！同时还有汽油混动及电动版本，性能区别明显、各具特色优势，满足不同用户的用车需求。

最近几年，皮卡家用化、乘用化成为大势所趋，主流皮卡车企相继进军高端市场之后，以福田为代表的实力品牌已经开始提前布局新一代产品，“全尺寸、强动力、9AT、轻混动力总成”成为新的关键词，也将是未来高端皮卡的设计方向。

拓陆者驭途

拓陆者胜途

作为福田汽车核心战略业务，2019年开始，福田皮卡通过全方位立体化产品布局、渠道数量及运营能力的不断提升，成为国内皮卡市场为数不多的正增长企业之一，在刚刚过去的8月，更是实现了同环比高速的双增长。

目前，福田拓陆者已建立起驭途、胜途、征服者及萨普为代表的全新皮卡矩阵，逐步曝光的福田大将军未上市便已经圈了不少粉，基于P4平台打造的这款全新皮卡更令市场期待。未来，随着大将军上市、全新概念车型曝光，福田将在中高端皮卡市场更进一步。眼下福田皮卡已有大将军、征服者，这款车又将如何命名呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福田大将军推出“木兰版”粉色皮卡，喜欢越野的**姐不可错过

疫情当下，很多企业不得不推迟已定的新车营销。不过，今年皮卡市场上依然有多款新车值得我们期待。

长城炮越野皮卡

长城炮越野皮卡曾经在2019年广州车展上发布预售，并限量99台。今年，该车有正式上市的。长城炮越野皮卡专为越野爱好者量身打造，是全地形智能专业伙伴、更是越野人的贴心兄弟。其配备三把锁、绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式，加上高达900毫米的涉水深度，促进该车征服。在悬架结构上，长城炮越野皮卡或将推出多连杆后悬架/钢板弹簧两种。

长城炮越野皮卡搭载了长城自主研发的2.0T?GW4D20M柴油发动机和2.0T?GW4C20B汽油发动机，柴油发动机最大功率120kW，汽油发动机最大功率140kW。

长城风骏5国六版

长城风骏5的汽油国六版会拥有，长轴/标轴，两驱/四驱共四款车型，上市后将会与长城炮和风骏7一起组成长城家族更加丰富的国六皮卡产品阵容。

动力方面，可以说是变化最大的部分。新车搭载了符合国六排放标准的由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的2.4L?4K22D4M汽油发动机，最大功率118kW。相比国五版风骏5汽油皮卡，国六版新车功率增加了28kW。据悉，该车将于本周末进行线上上市，期待新车更多的亮点。

上汽MAXUS?T80

上汽MAXUS预计在今年将推出T80全新皮卡，该车或将用全新的外观设计，延续搭载旗下的高性能发动机—上汽π，不过这次，其将用双涡轮技术。

据此前的消息，“上汽π”双涡轮动力系统性能更加突出，最大功率达160kW，峰值扭矩为480N·m，达到国内领先、比肩国际顶尖2.0T柴油发动机的水平。该车或在2020年推出、2021年上市，届时其有望成为国内的“猛禽动力”。（为上汽MAXUS?T70）

福田拓陆者战途

去年，在拓陆者新品驭途、胜途皮卡上市活动的现场，一款大尺寸宽体大皮卡战途吸引了到场嘉宾和媒体的镜头，预计这款新车将在今年正式发布。

战途皮卡在外观增加了很多硬派越野元素，视觉冲击感强大，该车将搭载最高扭矩达450牛米的2.5T柴油动力，匹配埃孚8AT，助力福田拓陆者成为中国宽体大皮卡第一自主品牌。

中兴全新大皮卡

年初，中兴旗下一款全新宽体大皮卡官图曝光。该车或将以G9命名，造型更加宽厚硬朗，其用了多幅式中网装饰，上下格栅贯穿整个前脸，与国外新款丰田坦途更加相似。发动机盖上的隆起筋线造型也要比现款领主更加凸出，非常具有力量感。大灯是接近方正的造型，内部使用了四组矩阵式的LED光源。

动力方面，这款皮卡或将拥有柴油VM2.5T和汽油2.4T两种符合国六排放标准的发动机可供选择。其中柴油VM2.5T，最大功率为150马力，最大扭矩为360N·m。汽油2.4T发动机最大功率为211马力，最大扭矩为320N·m。

在全国人民的努力下，我们很快就能战胜疫情。2020年，皮卡市场依然可期！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“炮”击长空 将军挂帅 2020北京车展皮卡车型盘点

福田汽车官方宣布，全新大将军G9皮卡粉色涂装车型被正式定名为“木兰版”，粉色的大将军，还是很应景的。据悉，该车将会在9月26日亮相2020北京国际车展，在此之前，我们先来认识一下它。

外观方面，该车最大的特征就是整车粉色的涂装，来营造适合女性皮卡买家的感觉。中网内部也与上面的普通版不同，整体用镀铬装饰，FOTON的英文标识位置也更靠上。从细节来看，新车与之前曝光的黑色版本略有不同，比如大灯内部带有透镜，或用LED前大灯。中网内部的FOTON标识更大。值得一提的是，大将军“女神版”同样将车身“宽度优势”发挥到极致，目测宽达2m，高大宽适、硬派时尚，空间表现相当可观，整体视觉感也更加高端出挑，尽显英姿。

动力方面，据了解，“木兰版”福田大将军同样将搭载2.0T汽油/柴油、VM2.5T柴油三款动力版本，在动力参数方面，2.0T汽油发动机最大功率238马力，峰值扭矩360牛·米；2.0T柴油发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩390牛·米；五十铃2.5T柴油发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩360牛·米。传动部分还会有埃孚8AT变速箱的配备，达到了国内高端皮卡的主流水平。另外，据最新消息显示，福田大将军将会在第四季度正式上市。大家期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为两年一度的汽车盛会，北京车展成为了无数汽车企业争相斗艳的舞台，不少新车会在这里发布或者上市。那在今年北京车展上有哪些皮卡发布或亮相？今天，小编就为各位卡友汇总一下。

福田大将军皮卡

北京车展媒体日当天，福田大将军皮卡正式发布，这款名声颇高的皮卡终于出现在了广大媒体面前。

从预告到亮相，外界对大将军可以说是期盼许久，此次车展首发也圆了无数卡友的“将军梦”。大将军有别于传统印象中的国产皮卡，其车宽近两米，是国内首款真正意义上的宽体皮卡。伴随大将军的亮相，福田在发布会上也公布了相当优惠的预售价格，大将军共推出6款车型，预售区间为12.98-18.38万元。

福田皮卡大将军方正的车头搭配两侧犀利锋锐的前大灯，带来了极强的视觉冲击力。全新的风格一改此前福田皮卡的外观设计，硬朗霸气。

内外兼修的大将军将内部的奢华渲染到了极致，其整体格调已经达到了乘用化高端标准。安全方面，福田皮卡大将军全车大面积用高强度钢板，并达到C-NCAP五星碰撞标准，搭载的最新博世9.3版本ESP，对驾驶舱的保护做到了极致。

动力方面，福田大将军用传承百年康明斯技术基因的欧康2.0T柴/汽油+五十铃2.5T柴油发动机的黄金三角动力组合，可实现最大功率175kW，最大扭矩390N·m；传动系统将匹配埃孚的8速手自一体变速箱。

长城炮家族

北京车展现场，长城皮卡带来了商用电装炮以及?长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮多款皮卡车型。

在长城的联合发布会上，商用电装炮正式上市，官方指导价为25.18万-26.68万元，乘用电装炮27.98万元起开启预售。

长城电装炮在外形造型上与燃油版车型保持一致，但用了蓝灰新配色，并在尾部增加了EV标识，以突显纯电动皮卡的身份。车内同样沿用了家族式设计，主打棕色调，配备了全新样式的电子档杆。

动力上，电装炮搭载长城旗下蜂巢易创的行星轮式同轴一体式电子驱动桥，电机最大功率150kW，扭矩达300N·m，续航里程405km，匹配容量为68kWh的三元锂电池。

车展现场，长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮同台亮相，以极致改装方案及多功能性呈现全场景皮卡生活方式。

其中，黑弹极为吸睛，磨砂灰与亮橙色的搭配非常显眼，除了涉水喉、防脱圈轮辋以及具备强大牵引力的MT胎之外，黑弹还配备了攀岩专用侧踏、前后双绞盘、射灯、双边双出排气等各种越野套件，匹配专业可调阻尼减震器，底盘整体抬高80mm，加宽102mm，越野性能强悍。

旅装炮基于乘用炮打造，尾部用了封闭货厢，并配备了侧边帐、厨灶、洗漱池、冰箱、卧具等专业宿营装备，以及户外工具、探照灯、水电系统等，车顶还安装了折叠式车顶帐篷，保留了大多数房车功能。用户还可选装户外通过性增强套件，包括绞盘、避震以及越野照明设备都可以进行强化升级。

野装炮即越野炮穿越版，专为户外穿越打造，除了涉水喉、集沙杯、百路驰全地形轮胎之外，该车最大的亮点在尾门部分，三备胎+便携式手提油箱的配置，让续航里程变得更长，非常适合长途穿越，而且还不占用货箱空间。车顶行李架及射灯则更便于穿越物品的储存及夜晚的行进，提供了更安全的保障。

江淮皮卡T9

车展现场，江淮皮卡旗下全新宽体大皮卡正式亮相。新车最终命名尚未确定，内部代号T9，主打高端宽体的概念及定位，预计将会在10月正式上市，届时也会正式公布其命名。

虽然尚未正式发布，但整车样式已经非常接近量产。前脸部分很有美式皮卡的风格，宽大而直立的样式非常饱满。机盖上两条隆起的线条一直延伸到进气格栅前端，一气呵成。硕大的梯形中网内部带有四横幅装饰，中部带有JAC字母标识。

新车内部也非常有SUV的风格，最吸引人的就是仪表台中部的10.4寸可触控大尺寸液晶屏。另外，在内饰的选材用料上也非常下本，车内大部分都是软质材料，在门板、地台部分还有钢琴烤漆和木纹材质点缀，增强了车内的豪华感。

动力方面，展车配备了2.0T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，匹配6速手动变速箱。另外，新车还将配备分时四驱系统，分动箱用博格华纳电控分动箱，并且带有后桥伊顿机械差速锁，增强越野能力和脱困能力。新车在安全配置方面也会有非常不错的素质，车身用笼式框架结构，高强钢运用比例达到43%，并达到了M1类乘用车碰撞标准，在发生剧烈碰撞时可以很好地保护驾乘人员的安全。

郑州日产：纳瓦拉冠军赛车、锐骐6越野版

郑州日产在北京车展共有两台展车亮相，其中纳瓦拉冠军赛车将摆放在日产W2展台；锐骐6越野版摆放在W1东风展台。

锐骐6越野版为郑州日产面向越野爱好者量身打造的专属车型，于9月刚刚上市，新车提供6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本，官方指导价分别为14.48万元、15.68万元。

锐骐6越野版基于锐骐6打造，外观用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花，车身前后换装了全新的黑色保险杠，前脸涂装黑色哑光材质进气格栅，车身侧面加装了黑色轮眉，并且搭配铆钉设计，更具工业气息。该车配备了车顶行李架、越野防滚架（带高位刹车灯）、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等配置，强化了新车的实用性与便利性。

动力上，锐骐6越野版搭载源自雷诺日产联盟领先技术的M9T柴油发动机，匹配埃孚8AT自动变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，车辆百公里综合油耗为7.3升。

除此之外，曾在环塔拉力赛取得优异成绩的纳瓦拉赛事版亮相车展现场，该车基于量产版车型打造，只换装了越野轮胎、加强了悬架，并加装了一些必要的安全装置，最大程度上保持了车辆的原厂特性。

在此之前，为满足消费者日益升级的个性化需求，郑州日产还推出了“NAVARA+”，包括推出了脸谱纪念版、红黑运动版等多个车型，为皮卡玩家、越野爱好者和追求个性化表达的消费者，提供多样化的选择”。

上汽皮卡NEW

在媒体日当天，上汽大通并未展出皮卡。9月27日，上汽NEW概念皮卡才正式出现在北京车展的展台上。上汽皮卡NEW，N”即“Novel”，酷创；“E”即“Explosive”，燃爆；“W”即“Wild”，野性。

外观方面，概念车整体延续了上汽皮卡家族式设计语言，整体风格上更硬派。细节来看，概念车前脸用超大尺寸八边形中网，粗壮幅条在其中点缀得恰到好处，看上去十分霸气。两侧大灯组则用细长的贯穿式设计风格，带来一定的未来感。

上汽NEW拥有基于5G技术打造的全新一代车联网系统，并可实现L4级的智能驾驶功能。动力上，上汽NEW可搭载纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力选择，除此以外，柴油动力也是不可或缺的。经过全新调校的“上汽π”Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩超过510N·m。

此外，该车将会拥有All-Terrain全地形系统，能够提供雪地、泥地、沙地、岩石等多种智能四驱模式，可轻松应对各种路况。

江铃域虎7、域虎9

在本届车展上，江铃域虎7与域虎9等一系列车型亮相江铃福特展台。值得注意的是，域虎7在展台中以一种昂首挺胸的姿态进行展示，增添了整个展台的活力。

江铃域虎7目前定位介于域虎9与新宝典之间，但整体风格更趋近于“大哥”域虎9。前脸部分用夸张的大尺寸格栅造型，并且从发动机舱盖、前杠造型到中网的轮廓层次感非常丰富。格栅两侧延伸到雾灯区域，整体感很强。展车用蓝色涂装，在展馆中非常醒目。

动力方面，江铃域虎7国六版搭载2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，数据表现达到主流水平，相当不错。传动部分有6挡手动和8挡自动变速箱可以选择。另外分时四驱系统在江铃域虎7上也有配备，带有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。

江铃域虎9也是在展会的第二天才出现在主舞台上，域虎9用了域虎家族式设计。前部配备多横幅梯形进气格栅，占前脸部分的比例很大，增加宽大的感觉。狭长的前大灯和C型日间行车灯造型非常有辨识度，给人一种硬汉的形象。整个前脸造型很大气，极具视觉冲击力。车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，轮眉部分向外扩大，增加肌肉感。

动力方面，江铃域虎9柴油版搭载来自福特的PUMA?2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N?m。传动部分有6速手动变速箱和埃孚8速自动变速箱可以选择。值得注意的是，域虎9也是国内首款搭载8速自动变速箱的柴油皮卡车型。另外，域虎9使用了博格华纳TOD双速智能四驱系统，能够实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，越野能力也十分强悍。

北京F40

北京F40和福田的大将军共同展出在北汽展台，其侧扬的车身态势表露出了其自身的硬核越野能力。

新款北京F40皮卡于9月15日正式上市，此次共推出1款配置车型，售价为16.99万元。新车基于短轴版北京BJ40打造，外观方面与之保持一致，后部去掉了车顶和后备箱，改为皮卡的货箱。前脸部分也变得非常厚重，前杠两侧带有红色拖车钩，两侧的雾灯非常明显。

动力方面，北京F40搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩为380牛·米。新车配备有分时四驱系统，在低速四驱模式下扭矩可瞬间放大2.5倍，静扭强度同步提升15%，接近角37°、离去角31°、纵向通过角24°、最大涉水深度600毫米。

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