全新思域发动机_东风本田新思域发动机

1.本田思域发动机是国产吗

2.思域尚动版是1.5t的发动机吗

本田思域油耗

1.5t本田思域手动挡车型百公里油耗7.4升，自动挡车型百公里油耗7.6升。1.0t车型百公里油耗6.4升。

思域是本田旗下的紧凑型车，有两厢版和三厢版。思域两相和三厢车型有手动挡车型。

1、思域的1.0升涡轮增压发动机光为三缸发动机，最大扭矩125马力，173牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。这台发动机配备缸内直直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

2、1.5升涡轮增压发动机为四缸发动机，最大扭矩177马力，226牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

本田思域介绍

CIVIC是Honda的车型，诞生于12年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。

思域的真实油耗多少

思域油耗多少真实油耗是5.0升/百公里。

第九代思域用了米其林205/50R17PilotSport3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的PilotExalto与PilotSport2系列，整体用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。

本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。

在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。

22款思域油耗多少真实油耗

本田思域工信部综合油耗5-6。全系标配ECON智能绿色节能系统，油耗表现尚可。本田思域是一款紧凑型车，售价11.59-16.99万元。第十代思域发动机搭载1.0T/1.5T车型，变速箱搭载日系车省油的

2022款思域240真实油耗本田思域工信部综合油耗5-6。

全系标配ECON智能绿色节能系统，油耗表现尚可。

本田思域是一款紧凑型车，售价11.59-16.99万元。

第十代思域发动机搭载1.0T/1.5T车型，变速箱搭载日系车省油的CVT无级变速器。

思域的前后悬架都是独立悬架系统，即前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

EPS是全系标配。

综合分析车速、车身状态、发动机转速等信息。

输出合理的转向动力，实现精确控制。

其实从硬件配置分析，思域也是一款省油的车。

搭载CVT变速箱，1.5T发动机肯定比1.6/1.8排量发动机省油。

油耗和你的车的路况、速度、驾驶水平有关，硬件配置是其中之一。

所以，如果抛开很多人为因素，从车的硬件配置来看，思域之所以是思域，在于CVT变速箱的高平顺性和燃油经济性。1.5T车型起步快，符合年轻人的审美价值。2022款斯巴鲁傲虎顶配落地油耗是许多车主关心的问题，原因只有一个。钱包里有钱还是最舒服的，所以很多人都迫不及待想试试斯巴鲁傲虎。油耗怎么样？

斯巴鲁傲虎百公里多少油？

斯巴鲁傲虎发动机

从以上来看，斯巴鲁傲虎的油耗还是很不错的。不过斯巴鲁傲虎的油耗和它的发动机有很大关系。斯巴鲁傲虎搭载2.5L水平对置四缸自然吸气机。这款发动机最大功率129kw，最大马力175ps，最大扭矩235Nm，匹配CVT无级变速器。

斯巴鲁傲虎不值得买。

斯巴鲁傲虎有自己独特的个性化设计，前脸的进气格栅给人一种肌肉男的感觉。内饰配备大型中控显示屏，方便驾驶者操控。安全方面，斯巴鲁傲虎最抢眼的就是眼力功能，可以减少事故。

从上面的介绍可以看出斯巴鲁傲虎的油耗。它拥有非常高端的技术，比如左右对称的四驱系统，使得它的操控性和越野通过性更强。它还具有视力功能，可以减少斯巴鲁傲虎的交通事故。2022款思域240真实油耗@2019

1.8思域油耗多少真实油耗

1.8l自动挡思域的百公里油耗为8.3升。使用1.8升自然吸气发动机的思域是老款思域以下是关于本田思域的介绍：1、简介：第九代思域用了米其林205u002F50R17PilotSport3型号的轮胎这款轮胎代替了之前的PilotExalto与PilotSport2系列。2、优点：内饰做工有所提升设计层次感较强；储物空间比较合理乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅方向盘灵活；用ECON技术油耗表现较为理想。3、缺点：原车自带的横滨A349轮胎胎噪很大。

十万左右的车排行榜前十名

1、吉利－博越

博越是吉利旗下的经典车型，也是热销车型，近日推出的博越PRO车型定位略高于博越，不过两者组成的博越家族将会更加巩固自己的市场地位。

2、上汽通用五菱－宝骏510

便宜、好看、油耗低，不用十万元就能落地的宝骏510真的非常经济实惠，曾经一度将SUV销量王者哈弗h6拉下神坛。

3、长安汽车－长安cs35

性价比高、内饰好看、配置丰富，同样用双车型同台销售，显然颜值更高、更年轻的cs35plus更适合我们选择，日常使用完全足够。

4、吉利－缤越

年轻、时尚、配置高，缤越专为年轻人而设计，它也是10万左右价格中最运动的SUV车型，绰号“中国小钢炮”绝对不是浪得虚名。

5、奇瑞－捷途X70

空间大、实用、性价比高，捷途X70是五款SUV中唯一一款中型SUV，虽然造型显得稍微成熟，空间很大，并且捷途X70还提供七座版本车型。

本田思域发动机是国产吗

2022年12月20日晚，东风本田宣布旗下的全新思域HATCHBACK正式上市，新车全系共推出六款车型，其中包括一款手动挡车型和两款混动版车型，售价区间为14.59万至17.99万元。对于全系的六款车型而言，燃油版车型全系搭载1.5升涡轮增压发动机，混动版车型则搭载的是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合。

从燃油类型来看，全新思域HATCHBACK全系的六款车型中有两款混动版车型和四款燃油版车型。

四款燃油版车型选款更划算？

作为入门级车型，售价为14.59万元的240TURBO CVT极跃版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡、可变转向比、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/55 R16轮胎。可以说对于一款不足15万元的车型来说，这样的配置表现基本可以满足需求。

240TURBO CVT极跃版相比，价格贵了0.8万元的240TURBO CVT极锐版在配置方面增加了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、Honda SENSING驾驶系统、皮质方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、自适应远近光、单色车内氛围灯、215/50 R17轮胎。很明显，用0.8万元可以换来如此多的配置，并且还有很多驾驶配置，性价比还是很划算的。

240TURBO手动极动版与240TURBO CVT极锐版相比除了换成了6速手动变速器之外，在配置方面还多了车侧盲区影像、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅电动调节、内后视镜自动防眩目、225/45 R18轮胎。但是同时也少了并线、倒车车侧预警、运动驾驶模式、远程启动，在价格方面则贵了0.6万元。其实这0.6万元换来更多的就是一个手动挡的情怀。

作为燃油版的顶配车型，售价为16.99万元的240TURBO CVT极锋版在配置方面比240TURBO CVT极锐版多了可开启全景天窗、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、矩阵式大灯、转向灯、四门车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、后排出风口、225/45 R18轮胎。两款车的价格相差了1.6万元，虽然说顶配车型的配置更高，但是同样更高的价格确实让它的性价比表现不是那么突出。

所以，对于燃油版车型来说，售价为15.39万元的240TURBO CVT极锐版更值得购买。

两款混动版车型选哪款更划算？

在混动版车型中，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、制动能量回收、自动驻车、上坡、可变转向比、Honda SENSING驾驶系统、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、低速行车警告、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、10.2英寸全液晶仪表盘、主动降噪、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/50 R17轮胎。从配置的表现来看，它还是很对得起这个价格的。

与2.0L e:HEV极矅版相比，价格贵了1万元的2.0L e:HEV极控版在配置方面则增加了并线、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、皮质方向盘、前排手机无线充电、皮/织物混搭座椅、单色车内氛围灯、四门车窗一键升降、后排出风口。从配置差异和差价来看，这1万元换来的配置实用性并不高。

所以，对于混动版车型来说，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版更值得购买。

外形方面，全新思域HATCHBACK用了与第十一代思域相同的设计风格，整体风格更趋于稳重范，修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态，好像预示着随时随地准备“战斗”。

前脸上，全新思域HATCHBACK配备了分层式中网设计，其中上层为熏黑配色的横置格栅，下层则为蜂窝状格栅，同时开口面积略有缩小，而与海外版飞度类似起伏的线条，让整个中网犹如一副笑脸。而两侧头灯，新车用了本田标志性的羽翼式全LED大灯，精致的造型令人眼前一亮，特别是内嵌折线式造型的日行灯+**示宽灯的组合，点亮后质感十足。

车身侧面用溜背式的造型，车顶曲线可以说十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。尾部用了熏黑的贯穿式尾灯组设计，在点亮后极具辨识度。搭配双边共两出的排气布局，让车尾造型十分动感。

车尾方面，全新思域HATCHBACK的尾部线条更为圆润且富有张力，相比现款则更为精炼，省去了不必要的设计，各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而用不规则多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配“C”型LED灯带，点亮后辨识度十足。

内饰方面，全新思域HATCHBACK的内饰与三厢版思域完全一致，家族式的内饰有着布局清晰的中控台，同时横向贯穿的网状空调出风口也是我们很熟悉的设计。

配置方面，根据不同车型它配备了10.2英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控大屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。此外，Honda SENSING安全超感系统、全景天窗、12扬声器BOSE音响等配置也都没有缺席。

动力方面，全新思域HATCHBACK的燃油版车型用1.5升涡轮增压发动机，其最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛米，均匹配CVT无级变速器和6速手动变速器；而对于混动版车型来说，它用的则是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合，系统综合功率为149千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速器。

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思域尚动版是1.5t的发动机吗

不是的。

第九代CIVIC（思域）将先进的i-VTEC发动机尽情激发，作为享誉世界的i-VTEC发动机，历经赛道的磨练，更经进一步的改进和提升，带来更优秀的动力和更低的油耗输出。以先进科技，让澎湃动力在前后轮之间合理分配，精准传送，提供优异的牵引力和抓地性能，实现动力的最优化利用。

外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，第九代思域的前保险杠中央部分用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。

扩展资料：

本田思域的相关情况：

1、东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

2、空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

3、东风本田思域换挡比较平顺，档位清晰，但网友反应“档位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。

百度百科-本田思域

太平洋汽车网思域1.5t发动机型号是L15B8。这款发动机是从L15B21.5L自然吸气发动机演变而来，搭载了缸内直喷技术、顶置双凸轮轴和可调气门升程，不过缺少了本田发动机看家的VTC（可变气门正时），替代它的是双可变气门正时（VTC），但实现了在很大转速范围内的高效配气性能。

这款发动机是从L15B21.5L自然吸气发动机演变而来，搭载了缸内直喷技术、顶置双凸轮轴和可调气门升程，不过缺少了本田发动机看家的VTC（可变气门正时），替代它的是双可变气门正时（VTC），但实现了在很大转速范围内的高效配气性能。本田通过发动机传感器判断气缸内的工作状态，然后电脑将次数据处理分析，最终实现凸轮轴转角相位的实时优化，对于发动机工作效率有显著的提升。

出自于地球梦系列的1.5T涡轮增压发动机最大功率为130kW，最大扭矩为220Nm，并且本田工程师为这款涡轮增压器设定了一个非常线性的输出，而且扭矩的输出范围从1700rpm一直延伸到了5500rpm，涡轮响应相当迅速，保证了日常各种工况的动力乐趣。目前本田的这台L15B81.5T四缸涡轮发动机被广泛运用到两家合资车企当中，其中包括了东风本田的思域、UR-V、杰德以及下半年上市的全新CR-V上，同时还装备在广汽本田的中型SUV冠道上。

本田思域作为当下中级轿车中的当红炸子鸡，特别是对于一些本田粉来说尤为抢手，这也导致了当下思域在全国范围内的加价，可见思域的火爆程度。全新思域拥有十分动感的外观设计，特别是类似于轿跑版的造型让其可以轻松撩妹，而百公里加速的实测7秒多。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）