下载奇瑞汽车跟踪定位_奇瑞车型定位

1.不到8万元奇瑞小蚂蚁，网友：和宏光MINI比，这车还香吗

2.奇瑞汽车定位定位时车上有显示吗

3.奇瑞探索06和瑞虎8怎么选

4.奇瑞旗下有哪些汽车品牌

奇瑞汽车19年创立，至今已有23年历史；1999年推出首款车型奇瑞轿车（即风云），迄今为止已推出超过41款（系列）车型。

奇瑞推出的车型多，因为各种因素，最终停产的车型也多；其中已经停产的车型超过21款，要是算上系列中的各种版本，肯定远不止21款。像风云系列，传承超过19年，最终于2018年停产；旗云、东方之子生产了9年，也难逃停产命运。甚至还有好多款车型，生命周期只有短短的3/4年，比如奇瑞A1、奇瑞A3、奇瑞X1、艾瑞泽3、艾瑞泽7等。

有些消费者，买车没多久，车型就停产了，于是车子成了绝版。奇瑞车型整体质量不差，但是车辆长时间使用，难免会需要维修保养；而绝版车型的配件供应有时就会相对没那么及时。

奇瑞历史上推出了不少造型、质量、口碑俱佳的车型，停产的车型中也不乏像奇瑞A3、东方之子这样极其经典的车型。有些网友对奇瑞一些车型的停产感到非常可惋惜，比如经典的奇瑞A3车型。

下面我们就来看看奇瑞停产的车型当中最经典的5款。

第一名?奇瑞A3?可惜指数?*?*?*?*?*?5颗星

生命周期：2008-2012年

奇瑞A3是广大网友们众望所归最可惜的一款停产车型。

奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在，也都觉得蛮惊艳的。从08年算起，如果奇瑞A3没有停产，按汽车界4-6年一换代的做法，到现在至少是第三代车型，甚至第四代了。

配置方面：1、四轮独立悬挂；2、全系CVT变速箱；3、全系标配ESP；4、底盘结构由意大利平宁法力娜公司提供技术支持下开发。值得注意的是，CVT变速器在推式钢带的选择上，用了德国博世的最新第七代产品，而当时其他大部分在售的CVT车型，甚至一些豪华车型，使用的任为博世的第六代产品。除了配置越级，设计也是纯原创，从外观还是内饰亦或是底盘基本看不到一点借鉴的影子。

并且，这车的车主口碑还是非常不错的。虽然A3停产这么多年，但汽车论坛以及一些新闻评论区里的A3车主仍比较活跃；和其他早期08~12年间的自主车型不同，很少见到A3车主在歇斯底里的说这车这里不行，那里不行，而大多是非常惋惜这款车的停产。

第二名?东方之子?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：2003-2012年

东方之子是奇瑞汽车在2003年推出的一款中级车，目标消费群体是购市场和商务用车市场，定位走中高端。

配置上面，定位这么高的一款车，当然很给力。前排双安全气囊、制动液液位过低报警系统、座椅8向电动调节、自动空调、可折叠电动后视镜、六碟CD、后风窗遮阳帘；高配车型上面还有前排侧气囊、后排DVD播放系统、GPS、倒车影像、电动天窗等。这些配置在当时绝对是牛气哄哄的。

东方之子这名字非常有味道，而外形也大气。当然了，定位上不是很符合市场要求，作为商务车吧，品牌力和产品工艺品质不太支撑；面向大众市场的话呢，上市时11.98万-13.68万的售价，在当时，对大多数老百姓来说，还是有点高的。于是高不成、低不就，销量表现一直没起来，对奇瑞算是款鸡肋车型。

第三名?风云?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：1999-2018年

风云算是奇瑞汽车的起家车型和功勋车型，1999首款奇瑞轿车量产（即后来的风云），此后连续好多年，风云都是奇瑞的顶梁柱。直到2005年，QQ来了之后，风云才卸下销量担当的重担。

风云系列靠着低廉的价格和耐用的品质，曾经获得不少车主的认可。陪伴奇瑞接近20年的风云系列停产，很多车主也是非常惋惜。不过某种角度来说，艾瑞泽系列算是继承了风云系列，只是名字没有沿用风云。

第四名?QQ?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：2005-2018年

大名鼎鼎的奇瑞QQ车型相信不用多介绍，大家都了解。

如果说风云系列是奇瑞发家的功臣，那么QQ系列就是当年奇瑞能站上自主品牌销量冠军位置的主要原因。高峰时期，QQ占据奇瑞汽车一半多的销量。

在汽车还属于奢侈品的年代，很多年轻人都以拥有一辆QQ为梦想。而QQ也确实圆了许多中国人的汽车梦。

QQ知名度太大，奇瑞也曾想着做大QQ家族，于是各种昏招频出。被很多网友评价为史上最丑车型的QQ6，造型怪异无比的QQme，让很多人大跌眼镜。

随着中国汽车消费升级，加上A00及微车市场的萎缩，加上奇瑞对QQ的升级换代不够重视，QQ销量不可避免的快速下滑，并最终退出了市场。有部分网友畅想，如果奇瑞好好规划打造QQ系列，有没有可能打造出中国版的甲壳虫

第五名?东方之子CROSS?可惜指数?***?3颗星

生命周期：2006-2017年

东方之子CROSS是奇瑞旗下为数不多的MPV车型，于2006年上市。一开始名字是奇瑞V5，后面变成东方之子CROSS，2009年改名威麟V5，2015年又改成艾瑞泽M7，并最终于2017年停产。

在当时，市场上除了海马普力马，基本没有其他家用MPV，奇瑞推出东方之子CROSS，也是想在家用MPV市场分一杯羹。不过彼时家用MPV市场并不大，东方之子CROSS销量一直在3位数徘徊，奇瑞也不怎么重视。

奇瑞停产的车型当中，还有不少不错的车型，就不一一例举了。小伙伴们，你们觉得哪款车最可惜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到8万元奇瑞小蚂蚁，网友：和宏光MINI比，这车还香吗

奇瑞“?大蚂蚁”，中型定位比大狗厚道，意大利设计师没白请

今年国产车领域很多新车的命名方式比较有意思，比如长城汽车开始用动物给新车命名，长城欧拉新能源品牌旗下的白猫黑猫好猫已经形成了猫系列命名体系，而长城哈弗旗下的全新轻度越野SUV产品命名为哈弗大狗，这些名字乍一看有点滑稽，其实更方便消费者记忆，以前字母加数字组成的代号辨识度并不高，通俗易懂的动物名字第一时间就可以让消费者记住，而且新车只要一上市就有不错的热度。其实在奇瑞汽车旗下也有一款全新的动物命名新车，这款车就是奇瑞大蚂蚁。

之所以命名为大蚂蚁，就是因为这款车隶属于奇瑞新能源旗下，大蚂蚁和此前的奇瑞小蚂蚁互相呼应，同时也方便记忆。不过这款新车和曾经的奇瑞小蚂蚁相比完全不是一个尺寸级别，该车型的定位达到中型SUV级别，车身总长度达到4630mm，轴距则达到2830mm，极限缩短前悬和后悬之后，在有限的外观轮廓尺寸当中提供了足够大的内部空间体验。

奇瑞大蚂蚁的起步价14.98万，其实并没有比哈弗大狗贵多少，所以尺寸定位看起来更厚道。而且这款车外观造型设计也很新颖，整体外观造型交给了意大利宾尼法利纳设计公司亲自操刀，从实车的状态来看意大利设计师确实没白请，给奇瑞汽车带来了新气象，车头前脸用分体式LED大灯光源搭配半封闭式进气中网，车身侧面有当前比较流行的轿跑溜背风格，尾部提供了贯穿式灯光以及英文字母车标，这套新的设计语言和瑞虎系列相比完全不是一个套路，开上街之后的辨识度相当高。

打开车门之后能够感受到奇瑞大蚂蚁这款车带来的诚意，中控台面上用的是分层设计理念，上半部分覆盖了非常厚实的搪塑软包材质，驾驶员前方提供贯穿式全液晶仪表盘，中央扶手箱前方提供了木纹装饰贴片，总体来看车内高级感已经可以媲美奇瑞星途系列产品。由于该车型仅仅提供5个座椅，所以超过2.8米的轴距带来了非常宽敞的后排空间。

作为一款定价比较亲民的纯电动SUV，奇瑞大蚂蚁的续航能力足够靠谱，即便是入门级别车型，综合续航里程可以达到510公里，这基本上和普通的燃油紧凑级SUV续航能力差不多，就算跑长途也不会有里程焦虑问题。高低配版本主要区别在于驱动电机的功率不同，入门车型搭载的电机输出163马力，高功率版本则能够达到178马力，功率差别其实也不大，应付日常驾驶路况都是完全没问题的。

面对越来越严格的环保标准要求，而且大多数城市都开始进行限号，新能源产品现阶段已经非常成熟，而且使用成本会比燃油车更低，这款奇瑞大蚂蚁是非常值得推荐的纯电动SUV产品。

问题来了，你觉得这款奇瑞大蚂蚁怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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奇瑞汽车定位定位时车上有显示吗

为了响应目前新能源汽车的发展趋势，近些年来国内各大厂商可谓新车不断，尤其是在微型车领域，基本上已全面实现了电动化，尤其是前不久上市的五菱宏光MINI，一经推出便迅速成为爆款车型。其实早在宏光MINI之前，国内就已诞生了几款同级别高人气车型，其中就包括今天要介绍的奇瑞eQ1（小蚂蚁）。作为奇瑞旗下的一款三门四座微型纯电动车型，eQ1最早于2017年问世，至今累计销量已突破15万辆，于是今年9月份，奇瑞便在此基础上推出了2021款15万蚁粉系列，全系共计4款不同配置版本，用了全新配色，同时对配置上也进行了升级，NEDC续航里程仍维持在301公里。今天要介绍的是其中顶配女王版，补贴后售价7.88万元，部分市场终端还会有适当幅度优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，了解国内电动微型车市场的消费者，对奇瑞eQ1（小蚂蚁）应该都不再陌生，车型定位于日常市区短途驾驶，主要针对的是一些年轻用户，但也难免会让不少人误认为是老年代步车。顶配女王版从其车名便可看出其侧重点，难怪会用专属的粉色车漆，配合小巧的车身结构，给人感觉格外呆萌。车头部分没有刻意的用纯电动风格，可以看到保留了一小块燃油车上的中网设计，周围则用了大尺寸矩形轮廓，与上方饱满突出的机盖搭配，营造了不错的层次感。

大灯造型同样用了圆润化处理，与前脸整体轮廓搭配协调，灯腔内部用熏黑处理，远近光一体式灯组为普通卤素光源，好在有透镜结构的修饰，看起来不至于太廉价，功能上仅支持简单的高低调节。车头两侧带有三角形边框点缀的导风槽位置，边缘处集成了细长的竖向灯带，搭配底部大块下格栅，进一步丰富前脸视觉效果。

车身侧面，虽然eQ1的整体尺寸比较小巧，但造型上并不会给人感觉多么的短促，比例上拿捏的还算比较协调，有些类似早期的比亚迪F0。前后车轮尽量靠外一些，有助于给车内提供更多实用空间，而且后方单独的三角窗设计，能够照顾到后排的光需求。车身表面用上下拼色，看起来更有时尚气息，车门上方的一段V型高腰线，搭配底部的内凹式处理，既起到一定塑形作用，也为其增添了些许灵动感，而车顶设置的行李架，则纯粹是装饰作用。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系车门都没有配备无钥匙进入，车内标配了无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为3200/1670/1590mm，轴距2150mm，最小离地间隙120mm。车型用的是15英寸铝合金轮毂，银黑双色切面花瓣样式，视觉效果时尚精致，制动类型为前盘后鼓；轮胎匹配朝阳旗下好运牌RADIAL?RP280系列，规格为165/65?R15，车内标配胎压显示系统。

车尾部分最显眼的，莫过于从后风挡一直到后保险杠的一大块黑色U型轮廓，饱满的造型给人感觉相当敦实。车顶扰流板中间集成了高位刹车灯，后风挡两侧的亮黑色涂装，从后方营造了一丝悬浮式车顶效果。尾灯造型小巧，表面用了熏黑处理，下方位于保险杠两侧的T型灯组，仅右侧为倒车灯设计，底部大面积银色镀铬护板，为其增添些许粗犷感；全系标配了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，奇瑞eQ1车内同样没有像同级别其它车型那般前卫，整体更接近传统燃油车布局。中控台表面和车门等其它部位，加入了和车身一致的粉色烤漆装饰，由内到外散发着浓厚的年轻气息。中控台上方用了大面积搪塑材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的黑色烤漆与银色边框，整体质感还算不错。

三辐式多功能方向盘为常规造型设计，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，全系都没有配备定速巡航，握柄处用皮质包裹，方向盘不支持位置调节。仪表盘实际为两侧电子刻度，搭配中间单色行车电脑，虽然配置比较简单，好在样式设计的很精致，且能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，全系标配了一块10英寸嵌入式触控液晶屏，高低配车型在功能方面有所区别，顶配女王版车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块也没有缺席。前排手动空调面板，位于中控触屏下方，用常规的大尺寸双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，除最低配车型外均配备了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，女王版用的是电子手刹，支持自动驻车，同时全系还标配了刹车、牵引力控制、车身稳定控制、以及上坡等功能。

动力方面，奇瑞eQ1（小蚂蚁）全系车型均搭载一台后置电动机，最大功率30kW/41Ps，最大扭矩120Nm，匹配电动车上常见的单速固定齿比变速箱；锂离子电池组容量为30.6kWh，NEDC续航里程301km，快充至80%电量0.5小时，慢充至充满需7小时，首任车主享受电池组不限年限和里程质保。由于车型用的是后驱布局，悬架结构为前后麦弗逊式独立悬挂。

奇瑞探索06和瑞虎8怎么选

奇瑞汽车定位定位时车上有显示。通过查询懂车帝资料显示，奇瑞汽车定位是实时定位。定位防盗，基于卫星定位系统，利用远程控制技术，在平台上实时显示车辆位置，即使车辆被盗，也能快速找到车辆。

奇瑞旗下有哪些汽车品牌

奇瑞探索06和瑞虎8可以从以下方面进行选择：

1、车型定位：奇瑞探索06是一款紧凑型SUV，而瑞虎8则是一款中型SUV。

2、动力性能：两款车的动力系统有所不同。奇瑞探索06搭载的是一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率为1TCI-S发动机，最大功率为1马力;瑞虎8则搭载了一台1.6升涡轮增压发动机，最大功率为1马力。对动力性能有较高的要求，可以选择瑞虎8。

3、配置水平：两款车的配置水平也有所差异。奇瑞探索06配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动等配置;瑞虎8则配备了全景天窗、电动后备厢、座椅加热、导航等配置。

4、价格因素：奇瑞探索06的价格相对较低，性价比较高;瑞虎8的价格相对较高，但空间更大、配置更高。

5、保值率：瑞虎8的市场保有量较大，因此其保值率相对较高。奇瑞汽车是中国的一家汽车制造公司，成立于19年，主要生产和销售各种类型的轿车、SUV、MPV和商用车。奇瑞汽车以其高性价比和良好的品质而闻名，并在中国市场上取得了很大的成功。

1、开瑞品牌

关于开瑞汽车，百度百科是这样介绍的：开瑞品牌为奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型车品牌。说白了就是奇瑞推出的一个面包车品牌，定位在中低端商用车领域，以厢式货车和新款面包车为主，品牌旗下主营的就是面包车，这样做的目的就是不希望影响奇瑞的品牌形象。

主要车型就是开瑞优优、开瑞K50等面包车，等到了2017年，开瑞品牌将车型线扩大了不止一倍，现在生产的车型有MPV、SUV、皮卡等车型，开瑞也是奇瑞的子品牌中活得最长的一个。

2、奇瑞品牌

奇瑞的品牌定位是中低端乘用车，继续生产之前的优秀车型，比如QQ系列、旗云系列、风云系列，目的就是维持之前的展，保持行业领先的地位，但是时光不然，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化，消费升级、观念的转变，让奇瑞的畅销车型QQ不在热销，失去了领先的地位。

3、威麟品牌

威麟品牌是奇瑞旗下的中高端全能商务车品牌，它以“先见、进取、掌控”为核心，以“Engines & Drivers” 的品牌理念为依托，通过生产实用可靠的、经济环保的优质产品，满足消费者多种多样的商务用车需求。

威麟的车型很少，路上的能见度也比较低，大概只有三款：威麟X5、V5、H5，品牌影响力有限，知名度低，导致销量很小，以至于很快这个品牌就销声匿迹了，但是这也是奇瑞的一次伟大尝试。

4、瑞麒品牌

悬挂R型飞翼车标的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端轿车品牌，是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。

其标志传达出蜕变、超越的向上理念。代表车型为瑞麒G5。2012年，奇瑞汽车战略结构调整，宣布逐渐停用瑞麒和威麟两个子品牌。

5、凯翼汽车

凯翼汽车销售有限公司成立于2014年3月，是奇瑞控股旗下全新汽车品牌。凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维，以客户需求为中心，整合全球优势，轻资产运营，产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。

6、观致汽车

观致汽车有限公司成立于2007年。是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司。观致汽车致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的中国汽车品牌。

作为一家中国汽车公司，观致汽车拥有自身全部的知识产权，公司已提交了近1000项商标申请，获得了超过300项专利。这标志着观致汽车正引领“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。