polo汽车新款_2021年新款polo汽车

1.上汽大众新款Polo要来了！部分细节调整/车标底下带字母

2.大众Polo一般多少钱

3.大众polo跟cross的区别是什么

4.前脸造型大更新，新款大众Polo将于2021年初推出

5.大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

大众polo诞生于15年，总产量超过700万辆。2002年第四代Polo进入国内，一经推出就大获成功，甚至明星、行业大佬都曾拥有过这一代的Polo。如今大众Polo已经发展到了第六代，不仅外观比老款好看多了，内饰的设计也迎合了年轻消费者的心理，但令人遗憾的是后排空间仍不太理想。不过，最近大众发布了Polo三厢版车型，新车的出现很好的解决了后排空间不足的问题，而且其外观酷似小号迈腾十分讨喜。那么这台车的具体表现如何？未来有没有机会引入国内？下面我们一起来详细了解一下吧。

从实车图来看，三厢版POLO的外观设计与国内现款6代Polo还是有很多区别的，比如前脸更加厚实稳重，横贯式的中网与大灯组相连，搭配引擎盖隆起的肌肉线条，整体给人的感觉更像是一款小号的迈腾。

车身侧面，三厢版POLO是标准的大众风格，平直的腰线贯穿整个车身，使其看起来很有力量感。车尾造型圆润时尚，全系样式的尾灯与迈腾有些相似，排气为双边共两出设计，运动感十足。此外，“POLO”字母的车标被设置在了大众LOGO的下方，营造出了满满的高级感。

内饰部分，三厢版POLO的设计与现款两厢版POLO保持一致，简洁平滑的线条也让新车内饰更具横向延展性。同时液晶仪表、悬浮式中控屏和新款方向盘都没有缺席，科技感还算不错。

而三厢版POLO相比两厢版最大的亮点就是空间方面的表现，新车无论是第二排乘坐空间，还是后备箱空间都比两厢版车型大、更实用！

动力部分，三厢?Polo海外版提供了两款发动机三种动力调校，分别是1.6L自然吸气高功率110匹马力、低功率90匹马力，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。而1.4T涡轮增压发动机最大马力125匹，匹配7速双离合变速箱。唯一令人遗憾的是，目前三厢版Polo并未引入国内，至于未来会不会引入还是挺值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众新款Polo要来了！部分细节调整/车标底下带字母

POLO作为热门家用车，它是大众品牌的经典热销车型，拥有靓丽时尚外观和卓越稳定性能。POLO曾经销量靠前，每月销量达到一两万辆，获得了国人的热爱。经过更新换代之后，POLO却不香了。它现在每月销量只有两千多辆。现在的大众POLO已经不实用了。

一、POLO空间不够大

POLO作为两厢车，汽车尺寸很小，虽然停车方便，但是一家人出行不够用。这辆车适合一家两口，但是不适合结婚有小朋友的家庭。当一家三代同时出行时，POLO空间不够用，车内非常拥挤，毫无舒适乘坐体验。POLO车身长度为4053毫米，车宽度为1740毫米，车高度为1449毫米。POLO新版车优势是时尚炫酷，大气靓丽。

二、POLO动力一般

新版车用了1.5L发动机，马力最高可达到113，搭配了自动一体变速箱。POLO车这样的动力系统优势是油耗小，性能稳定，但是动力不够强悍，只适合一般家用，不适合年轻超酷一族。

三、POLO售价偏高

新版本POLO汽车性价比很低，售价9.9万元起，顶配车款售价为12.39万元。它优惠之后，价格仍然不低。在汽车市场上，消费者用相同价格，能够买到三厢版本的自动挡合资汽车。在国产汽车品牌崛起现在，POLO汽车已经缺乏竞争力。这款车新版本配置提升不少，在同档次车款中没有太大优势。在这个价格区间中，消费者们选择余地很大。除非POLO优惠力度更大，新款车销量才会提升。

如此一来，明智消费者就不会选择这款车，导致POLO新版本销量下滑。

大众Polo一般多少钱

日前，在工信部公布的最新一期新车申报目录中，笔者发现了上汽大众新款?Polo的身影。作为年代改款车型，新车基本延续了现款车型的外观和内饰，仅是对部分细节作出调整，包括车标底下增加了Polo英文标识。据悉，新车将会在2021年上半年上市开售。

通过此次申报信息来看，新款Polo的外观基本与现款车型保持了一致。但前后车标均换装成了大众最新的扁平化Logo，同时，新车尾部Logo的下方还出现了Polo字样，这也是大众对于新款车型的常规做法，旨在提升其高级感。另外，新车还根据车型配置的不同，会在前雾灯和日间行车灯、下进气口光亮饰条、侧面Beats音响图标等部分进行调整，从而与现款车型更好地进行区分。

动力方面，新款Polo将继续沿用现款车型的动力总成。具体来看，现款上汽大众Polo全系搭载1.5L发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为145N·m；传动部分则匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

小结：总体而言，新款Polo仅在部分微小的细节处进行调整，变化不算特别明显。同时，作为大众在国内最小的车型，经过此次调整后，Polo也成为了“大众底下带字母”的一员，而官方的这种做法俨然已让这种高级感消失殆尽。

另一方面，小型车市场的竞争越来越激烈。在经过一段时间的蛰伏后，广汽本田飞度再次归来，通过连续过万的月销量夺回了这一细分市场的冠军宝座，而更值得注意的是，大众Polo在9月和10月的销量均为达到飞度的一半。此外，飞度的姊妹车型——东风本田LIFE也即将上市，这或许会进一步侵占大众Polo的市场份额。而按照大众过往改款车型的策略，新款大众Polo预计不会在价格上作出太大调整，这或许也预示着，处于价格劣势上的新款Polo在未来的竞争压力将越来越大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo跟cross的区别是什么

截至2021年，大众Polo最新款的价格在8.59万元 - 12.59万元。

大众polo诞生于15年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

Polo产品亮点:

1、大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味；

2、左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质；其中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo，彰显国际车型风范；

3、前脸中三维立体前车标，用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化POLO劲情身出名门血统；再由立体镀铬格栅，清晰呈现前脸的立体层次感。

大众Polo的优势：

1、外观方面，此次改款使新POLO更加贴近大众最新设计风格，大灯和前雾灯的设计棱角更加分明，少了一份可爱，多了一份帅气。从谍照来看，将可能提供一款全新的五辐轮圈。

2、动力方面，新POLO将换装全新EA211系列发动机，仍将提供1.4L、1.6L两种排量自然吸气发动机。虽然排量没有变化，但新发动机将提供更强的动力，最大功率分别为66kW和81kW。同时燃油经济性更加出色。预计新车依然匹配5速手动和6速自动变速器。

3、配置方面，2014款polo最大亮点在于，除最低配外，全系开始标配ESP。

以上内容参考百度百科-大众polo

前脸造型大更新，新款大众Polo将于2021年初推出

太平洋汽车网Polo?Cross和普通版Polo的区别主要就是集中在外观上，升高的底盘、Cross风格的整车大包围以及加装的车顶行李架，都让Polo?Cross告别了动感犀利的形象，变得有些圆润也充满野性。如果不看侧方车身大小的话，甚至会给人这是一款大众途锐的错觉。

结合了Golf的动感和Scirocco尚酷的优雅，在2009年日内瓦车展亮相的第五代Polo展现给我们的是时尚潮流的外表。

全新设计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款Polo不同以往的造型理念。第五代Polo车长为3952?mm，比上一代加长了36?mm，车身宽度也加宽了32?mm，达到1?682?mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1?454?mm，运动趋势更加明显。

大众此番为新款第五代Polo配备了具有高效环保的动力组合，其中有两款发动机是全新研发的，一款是1.2?L?TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77?kW，百公里油耗只有5.5?L。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

作者：赵宇奇

虽然如今的汽车市场上跨界车和SUV车型越来越受欢迎，但两厢车凭借着操控灵活、良好的燃油经济性等优势在市场上还是备受年轻消费者喜爱。如今全新飞度已经在国内市场上市，作为飞度老对手的大众Polo自然是不能示弱，这不新款Polo就已经安排上了。

日前，我们从海外媒体获得了一组新款大众Polo的谍照，新车将是小改款车型，新车将在2021年初推出。

从谍照来看，新车外观的变化主要集中在前脸，用了全新设计的保险杠造型，中间拥有尺寸更大的进气格栅，两侧的雾灯区增加了垂直通风口，车型的侧面线条和车尾设计都没有变化，但尾灯内部造型和后包围将有小幅度变化。

内饰部分，新款大众Polo内饰部分没有变化，预计信息系统应该进行一些软件方面的更新，以求更好的满足年轻消费者对于智能化的需要。在动力方面，新车预计将搭载1.0T和1.5T涡轮增压发动机，并配备轻混系统。（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在我所熟知的小车领域里，本田旗下的飞度一直都是神一般的存在。而反之大众旗下的POLO虽然并不会像飞度一样有着亮眼的表现，但其地位也是家喻户晓的存在。但是在我印象里，POLO国内一直以来都只有两厢版本，而三厢也是迟迟未出，这也着实让许多小伙伴们的饥渴难耐了。

并且根据目前厂家透露，全新POLO三厢的车身长宽高将达到4483/1706/1484mm，也就意味着跟捷达VA3尺寸相接近，并且由于定位于入门级轿车，所以空间上来说自然也不是它的强项了。当然从目前已曝光的来看，全新POLO三厢版跟两厢版本几乎没有什么关联，前脸也没有使用传统"套娃"式设计，而前格栅造型也用了贯穿式设计巧妙与两侧全新造型的大灯融为一体。另外其车灯内部使用了全LED光源，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好。

侧面部分，反正当小编看见新款POLO三厢的整体轮廓，就好像仿佛看见了捷达VA3一样，如果硬要找茬，最多也就只是两辆车部分细节有所不同。一个是腰线区别，POLO三厢的腰线更修长且线条更硬朗，而这也是完美继承了德系大众历来的干练。第二个区别就是轮毂的造型，可以看出两辆车侧面几乎都用差不多的模样，只是POLO三厢版尺寸上要稍微偏大一些看起来。当然至于这种问题，我想论谁更好看的话只能说仁者见仁了。

除此之外，我想三厢车最有代表性的地方就是尾部，而这一次尾部无论是造型还是设计上，几乎也是打破了目前大众旗下所有产品列表里的设计。可以看出全新后尾灯用酷似迈腾的造型，灯体内用与前大灯一样的LED式的光源设计，同时呢在尾标下方还带有POLO字样标识，打造出一种不一样的尊贵感。另外还使用了双边单出式排气孔，还别说这一设计在目前所有入门级的车型上是比较少见的。

虽然外观上，POLO三厢几乎是用全新设计，但这一次的内饰，我想才是小编最想要提的。根据目前海外所曝出的效果图来看，三厢版内饰用了大众全新内饰设计语言。而这一设计也是，早在去年被曝光的第八代高尔夫车上率先使用了。经典三幅式多功能方向盘设计，以及液晶仪表盘显示。当然还有最亮眼的就是中控台上半悬浮式的屏幕?在大众车型上面似乎是首次出现，仪表盘也为全液晶显示，整个车内具有很强的科技感。

动力部分，POLO三厢搭载1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。而1.4T版本最大马力可达125匹，配合7速DSG双离合变速箱，几乎动力上可以说是随叫随到。而普通?1.6L版本则匹配5MT、6AT变速器。

写在最后：

这一次三厢版POLO的设计还是很令小编震惊的。虽然外观前脸依然保持一股德系大众的味道，并且侧面上看起来也跟国内捷达VA3有些相似，但尾部上几乎是用全新设计思路，并且内饰虽然整体风向跟第8代高尔夫如出一辙，但中控台上半悬浮式导航屏，高尔夫是绝对学不来的。并且值得让人放心的是，在这一次三厢版本里仍然还配有1.4TDI+7DSG这样黄金组合，想必是为了继承POLO?GTI的衣钵吧。那么问题来了，如果未来国内这款三厢POLO上市，你会选择购买三厢版本还是会选择两厢呢？欢迎下方留言并评论。

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