09版思域_09新款思域上市

1.提供手动挡车型，全新思域Hatchback上市，售14.39万起

2.新款思域什么时候上市

3.全新思域上市，值不值得买？

4.为什么说思域Hatchback，才是本田的魂？写在试驾之后

5.两厢思域正式上市 售价14.39-16.69万元 手动款车型为次顶配

6.盘点即将上市的4款轿车，你觉得哪一款比较好呢？

我见过的最老的一代九代思域生产日期是2012年1月，16.78的配置，不知道出了什么问题一直放在店里卖不出去。

九代思域车展是11年4月的日内瓦车展出来的，应该算是2011年的全新车款。

提供手动挡车型，全新思域Hatchback上市，售14.39万起

随着上海车展举办时间的临近，新车市场也迎来了新一轮的高潮。在最新一期的新车申报目录中，公布了不少新车的信息，其中不乏重磅车型的身影，而这些车型也有着相当高的市场关注度。不妨来看看都有哪些车型？各自又有何亮点？

全新丰田汉兰达

发布时间：4月首发，9月上市

纵然目前在售的这一代汉兰达上市已有6年之久，但销售终端却鲜有优惠，甚至还曾出现加价提车情况，可见其受欢迎程度。随着丰田TNGA架构的全面铺开，全新换代的汉兰达也即将迎来国内首秀。据悉，全新汉兰达将在上海车展首发，并于今年9月正式上市。

全新汉兰达基于丰田TNGA-K架构打造，整体外观内饰迎来大刀阔斧的蜕变，整体更显年轻化。新车长宽高尺寸分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm，宽度和轴距较现款车型有所增加。新车将提供7座和8座两种座位选项，7座版可选2+2+3或2+3+2的座椅布局。

动力部分，全新汉兰达将搭载2.5L混动系统，综合功率达176kW，可选两驱或四驱形式。有别于现款汉兰达车型，全新汉兰达将开启“双车策略”，除了广汽丰田，一汽丰田还将随之推出衍生版本的汉兰达车型，或命名为“陆放”。

全新奔驰C200L

发布时间：4月首发

全新换代的奔驰C级已于上月在国内进行线上首发，其将在4月的上海车展迎来实车发布。此次申报的是长轴距版本的C200L，其车身轴距较海外版本增加了89mm。

全新换代奔驰C级基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，新车外观内饰设计承袭于全新奔驰S级，整体观感更为动感年轻化。

全新奔驰C级长轴距版车型的车身长宽高尺寸分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，较现款C级大了一圈。智能化方面，全新奔驰C级搭载了第二代MBUX系统，支持裸眼3D、语音控制、地图导航、手机互联等功能。

动力部分，全新奔驰C级首发共提供3款动力选项，由1.5T和2.0T涡轮增压发动机组成，均匹配EQ Boost 48V轻混技术。其中C200L车型的最大功率为125kW+15kW，峰值扭矩达250N·m，匹配9速自动变速箱，并提供4MATIC的四驱车型可选。

全新奇骏

发布时间：今年年内

东风日产将在今年内发布全新换代的奇骏车型，新车是基于CMF-C/D架构打造，整体造型方正硬朗，与现款在售车型大相径庭，同时内饰造型也更为大气高级。全新奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm，较现款车型有所提升。

除了设计层面的大蜕变，全新奇骏的动力部分也有不小调整。全新奇骏搭载1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，可输出150kW的最大功率，以及300N·m的峰值扭矩。

相较现款奇骏2.5L发动机， 全新的VC-TURBO擎300不仅降低24%的油耗，同时提升13%的额定功率和26%的最大扭矩。但遗憾的是，这是一台三缸发动机。

一汽-大众ID.6 CROZZ

发布时间：4月首发

距离大众ID系列首款车型ID.4在国内发布仅不到半年时间，一汽-大众 ID.6 CROZZ便登场，这样的推进节奏可谓相当迅猛，可见大众对国内新能源市场的重视。

一汽-大众 ID.6 CROZZ是诞生于MEB平台的中大型SUV，新车基于大众ID.ROOMZZ概念车打造而来，延续了大众ID.系列的设计思路，整体造型更显时尚感。

新车长宽高尺寸分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，除了长度略显优势，ID.6 CROZZ与其姊妹车型ID.6X尺寸并无太大差异。

动力方面，ID.6 CROZZ将提供单电机和双电机版本，其中单电机版车型搭载峰值功率为150kW的驱动电机；而双电机版车型则用前后最大功率80kW/150kW、总功率达225kW的驱动电机。电池组部分用的是三元锂电芯，容量将超过82kWh，可实现588km的续航里程。

全新本田思域

发布时间：或4月首发，年内上市

现款在售思域上市将近五年时间，虽然产品力依旧坚挺，但缺乏一定的新鲜感。按照日系品牌车型换代规律，现款思域将进入换代周期。全新换代思域或将在上海车展进行国内首发，并于年内上市。

从申报图及官图来看，全新思域相较现款车型有着较大的调整，但整体形态不如十代车型来得惊艳，外形更趋于雅阁。新车的长宽高尺寸分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

动力方面，全新思域或沿用现款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220N·m。传动系统可选6速手动或CVT无级变速箱。

别克昂科威GS/昂科威PLUS

发布时间：4月首发

在新一期新车申报信息中，别克申报了昂科威GS和昂科威PLUS两款车型。其中，昂科威GS是基于现款昂科威S打造的车型，用家族式设计语言，但造型较昂科威S更为运动，且车身带有GS标识。昂科威GS搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW，匹配9速手自一体变速箱。

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新款思域什么时候上市

7月27日，备受国内运动车爱好者期待的全新思域Hatchback正式上市。新车搭载1.5T发动机，共有四款配置车型，售价区间为14.39-16.69万元。

思域Hatchback作为作为“Type?R”原型，是思域车系中最全球化，也是最具运动基因的一款车型，在年轻消费者心中具有超高人气。东风本田首次将思域Hatchback引进国内，不仅进一步丰富产品序列，也将吸引更多年轻消费者。

外观方面，全新思域Hatchback与海外同步，整体风格更接近Type?R车型。由熏黑隔栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色包围运动套件极具辨识度，让整车视觉效果更显动感。

全新思域Hatchback外形“精髓”在于尾部设计。尾运动扰流板不仅带来极富张力的运动感，更能有效强化下压力，提高行驶稳定性，中置双出排气搭配超跑式扩散器则堪称是车尾设计的点睛之笔，营造出“小钢炮”战斗姿态。

车身尺寸方面，全新思域Hatchback长宽高分别为4517mm*1799mm*1434mm，轴距2700mm，后悬较三厢车型缩短130mm。值得一提的是，掀背式设计让尾门的开启角度更大，不仅带来了更大的后备厢空间，纵深拿取也更加便利。

内饰用与外形运动感更为契合的全黑内饰，内饰布局基本与三厢版相同。配置方面搭载Honda?CONNECT（智导互联）、Honda?SENSING安全超感等。

动力方面，思域HATCHBACK搭载1.5T地球梦发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型）。值得一提的是，6MT变速箱金属档把以及更短的行程，与思域HATCHBACK?灵敏的驾驶感觉更相配，进一步提升驾驶乐趣。

品评：在购买思域的年轻消费者中，有很多是思域Type-R的拥趸，而思域HATCHBACK与Type-R的关联，让其超出一款新车型的范畴，让更多追求挑战年轻人的信仰落地。而这种个性化和运动化的基因，也将助推思域家族销量进一步提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新思域上市，值不值得买？

新款本田思域有可能于2014下半年登录内地市场，只是个人推测！！

该车已在美国上市，新款车型在外观细节方面进行升级，全新的中网样式未来很可能出现在国产版上。海外售价18190美元(约合11.1万人民币)/18390美元(约11.2万元)。

预计新款车型将搭载一台加入了直喷技术、VTEC及VTC技术2.0L直喷发动机。在燃油经济性和动力水平上都会有加大幅度提升的同时将有望搭载效率更高、更平顺的CVT变速箱。

不过现在的思域也挺好看，优惠幅度比较大，性价比挺高，建议入手2013款，据了解14款的思域换代不彻底，性价比不高。

为什么说思域Hatchback，才是本田的魂？写在试驾之后

全新思域上市，值得购买，全新第11代思域再次超越自我，融入更多家居元素。全新涡轮增压直喷发动机，功率130kW，超低油耗5.4L/100 km。00-300能不香吗？

一、全新思域的外观变化

在更简单的设计理念下，全新的思域确实褪去了些许激进，获得了些许冷静与亲和。当扩大中网尺寸，营造霸气感成为设计主流时，全新思域却反其道而行之。简洁的横幅式进气格栅与两侧狭长的大灯组相连，不再像上一代车型那样咄咄逼人，但依然动感十足。新思域的大灯变得锐利多了，深邃的眼睛和突出的眉骨，让它们看起来更有灵性。你可以从侧面和后面看到全新思域的腰围。此外，车顶还有黑色鲨鱼鳍，尾部整体扰流板明显更大。还提供了尾翼+双边双出排气以及隐藏式排气+小鸭尾，两种造型设计，无论你是家用消费者，还是喜欢运动感的思域死忠粉，都可以选择到你喜欢的设计造型。

二、新思域的动力部分

全新思域取消了入门级的1.0T三缸发动机，直接提供了1.5升四缸发动机的低/高功率版本分为高低功率两种版本。最大功率分别为129马力和182马力，峰值扭矩分别为180牛米和243牛米。变速箱有望与CVT变速箱匹配。对于标榜运动的思域来说，动力一直是很多消费者喜欢这款车型的原因之一。虽然还是配备了CVT变速箱，取消了手动版本，但可能会引起部分消费者的不满。但是为了一台强劲的发动机，很多消费者愿意买单。

全新思域依然是一款个性十足的紧凑型车，动力强劲，尺寸增大，配置更新，还有气质适中，内饰有争议的槽点，让新车极具话题性。

两厢思域正式上市 售价14.39-16.69万元 手动款车型为次顶配

千呼万唤的本田Hatchback（两厢版本）即将在本月27日正式上市。思域自国产以来，这还是第一次将原汁原味的两厢版本引入到国内。近日，笔者在官方组织的试驾活动中近距离体验了这款两厢思域，尤其是那款6MT车型。

正如标题提出的问题，为什么说思域Hatchback，才是本田的最灵魂车型？这款两厢车型对车迷、对本田品牌意味着什么？思域Hatchback的综合实力到底如何，手动挡车型真的可以入手吗？我想在本文中，你会找到答案。

本田的最灵魂车型

如果要在本田的发展史上，找出一款最能代表本田的车型。那么非思域莫属。

从12年第一代问世以来，已历经48年，到如今的第十代，本田思域已经在全球卖出2500万台。第十代国产思域在国内稳居月销两万辆俱乐部。作为一款十来万的家用车，你很难想象，会在4S店里出现连展车都卖光，一车难求的盛况。

除了市场追捧，思域更代表着一种情怀。特别是Type?R连续打破纽北前驱车记录，更是将这款日系钢炮的美名传遍全球。

而在思域的产品系列里，最能代表思域这款车灵魂的，则要属两厢版本。原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢，Hatchback是思域的原点。如下图，从12年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。

其二，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R，都是以Hatchback形象出现。

可以说，Hatchback是最原汁原味的思域，这也是在全球范围内，思域家族一脉相承的血统传承。

国产两厢版思域之所以让国内车迷翘首以盼，除了它是最正宗、最具传承感的版本之外，当然还有一个重要的原因就是，它几乎是将Type-R的设计风格完全照搬。而国内围绕本田品牌衍生的改装配套又是如此成熟发达。十几万的原版车，再花十几二十万改装升级，就可能接近或达到原版Type-R的实力。

想想都让人按捺不住！

两厢版本体验后的感受如何？

外观是国产思域Hatchback最成功的地方。至少在合资阵营，没有一辆车敢像它一样，直接将性能改装车的造型拿来量产。全身包围的熏黑运动套件、超跑风格的扩散器、中置双驱的排气，造型夸张的后扰流板……即便你对性能车毫无兴趣，只想买个买菜代步车，恐怕你也会被它惊艳的造型所吸引而流连忘返。

两厢思域共提供红、黄、蓝、白、黑五种颜色，就实车感受来说，个人最推荐的红、黑、黄三种颜色。尤其是红和黑两种颜色，红得宛如暗夜里的一团火，烧的人心痒难熬。霓虹灯下，流光溢彩，开上它担保你是整条gai上最靓的仔！

其次推荐的是黑色。其实黑色显小，一般人除了行政级车很少买黑色。但思域Hatchback这款黑色，除了灯组外，全身上下无一丝杂色，黑色车身、黑色套件、黑色轮毂，宛如当年项羽胯下乌骓宝马一般，通体黑的透亮。远看显小，走近看，其实气场相当强大。

内饰方面，除了部分细节用了红色展示运动性格之外，思域Hatchback与三厢版的区别不大。

说完了外观，说说驾驶感受。笔者全程驾驶的就是思域手动两厢版。总结一下它的感受如下：

首先，手动挡非常容易上手，几乎不会熄火。离合器行程很长，但松开离合无需给油，车就自然溜动。如果觉得红灯前走走停停，不耐烦从一挡起步，可以直接二挡起步。

其次，这台6MT对菜鸟的包容，不仅体现在起步，而且在换挡时机上也非常模糊宽泛（传动比范围很广）。例如，时速60码，换到3挡或者换到5挡，车辆都能平稳地行驶，转速甚至也相差不大。

再者，这台6MT两厢版的官方油耗6.4L/百公里，比CVT版的官方油耗5.9L/百公里还要高一些。其中原因，我想就是人手动换挡，始终不能像电脑掌握的那么准确平顺。换挡时始终会有偏高的冗余转速。

最后，这台6MT真的能给你想要的。正因为人手换挡它没有电脑那么科学严谨，所以经常会出现拉高转速、车身顿挫的清形。这台1.5T?VTEC发动机足够聪明，能把你的心思摸的很透，一脚地板油门可以踩到6000转，但挡位往往还没跟上，就在发动机尽情的咆哮中，车身在顿挫里略作调整，一鼓作气可以如箭般射出……这就是开手动挡的乐趣，可以绕开电脑，尽情的“折磨压榨”发动机的潜力。而这台Hatchback它真的毫无保留，它也没有什么发动机保护程序。它可以让你一脚踩到红线转速，然后让你尽情的撒野……

所以不难理解为什么本田VTEC成了年轻人心中的一种信仰。因为它没有保留，因为它尽情释放。

说说操控吧。

这台Hatchback的尺寸为4517*1799*1434mm，轴距2700mm。轴距与三厢版相同，但长度比三厢版（4658mm）短了141mm，主要体现在后悬短了130mm。更短的尾部带来了更加干净利落的车身姿态，如果说三厢版思域因为动力输出过于直接暴力，而在场地绕桩时显得车身惯性太大而不太好驾驭。那么这台两厢版思域在赛道上奔驰时，以时速六七十码各种U型弯入弯出弯，入弯时轻点刹车，车身姿态流畅自然，惯性、甩尾、响胎统统不存在。我相信它在场地绕桩时，一定会比三厢版表现优异。

因为每个人只能绕赛道三圈，加之全程一直在忙着手动换挡，所以没有机会细细品味。不过东风本田官方称，两厢版思域上市后，会在全国举办“思域控场嘉年华”的专场试驾活动，希望到时候能够更加深入领略这台车的操控风。

对新产品的猜想

距离上市只剩几天，相信答案很块会揭晓。不过心急的可以看看我了解到的情况和猜想：

手动挡思域据说只提供一款，而且配置很高。天窗、ACC、自动大灯、车道控制，这些配置齐全。但我试驾的这台手动挡车型，座椅手动，没有真皮。而自动挡顶配有电动座椅和真皮。预计这款手动挡将作为一个“特别版本”存在，供给有情怀、追求手动操控乐趣的少部分车迷。主力车型仍是CVT版。但据同车的陪驾小哥说，现在手动挡定的特别好，不少人都准备花个一二十万进行升级，过一把Type-R的瘾。如果真是如此，对手动挡车型感兴趣的人可得抓紧了。

两厢思域的价格可能会比三厢版本略高。从它的定位来说，无论从外形还是内部调校，都比三厢版要显得更加运动，底盘也更加扎实。内部结构上，两厢版和三厢版也有一定差异，在车身刚性上进行了强化。而且从海外来看，无论是北美还是日本，两厢版比三厢版价格更贵，已经是惯例。

从下面这张图看出，两厢思域在车身结构上的强化。

从下面这张图能看出，相比三厢版（Sedan）思域，Hatchback版本在性能和安全两个指标上，都更上了一个台阶。

所以在本田的定位里，思域Hatchback不是只少了一个尾巴那么简单，它可以看作是“思域+”。

那么思域Hatchback是否能畅销呢？从品牌力、颜值、内在实力、口碑、情怀、关注度，各方面都无可挑剔。只要价格不是比三厢版贵出太多，相信一炮而红是大概率。

毕竟，在这个级别市场里，家用属性当道。主流合资阵营里，已经很多年没有像思域Hatchback一样，能给人带来惊喜、眼前一亮的产品了。

写在最后?

思域Hatchback对东本、对本田粉的意义在于，本田终于带来了一款赛道属性、而非家用属性，原汁原味传承本田性能之魂的产品。从价格和性能上它不能和真正的Type-R相提并论，但是它打开了一扇窗，让本田粉有机会看到触摸到血统纯正的造型之美和机械灵魂。加之国内成熟的本田改装文化基础，遍地Type-R也许是夸张了，但成为一种主流文化现象相信是不是难事。

本田粉的赛道情怀，这回可以落地了！

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盘点即将上市的4款轿车，你觉得哪一款比较好呢？

7月27日，期待已久的两厢思域终于上市了，新车共推出4款车型，售价为14.39-16.69万元，其中最值得注意的是，手动挡出现在了次顶配车型上，终于摆脱了手动及低配的想法，使很多最求驾驶乐趣的人可以直接买到足够配置的车型了。

新车外观方面沿用了三厢版的设计风格，但可以明显看出用了更加运动化的处理，包括全系标配运动化外观套件、车尾扰流板、中置双出排气、同时轮毂用了熏黑处理，运动感十足。在外观的细节部分，思域HATCHBACK也进行了大量的黑化处理，如前进气格栅、后视镜、门把手、侧窗边框等。

车身尺寸方面，思域HATCHBACK的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，相比三厢版思域，其长度和宽度分别减少了141mm和1mm，高度增加18mm，轴距则维持不变,这样的变化对车内空间的影响极低，同时得益于两厢车的独特车型，思域HATCHBACK在后排头部空间上还有一定的提高。

根据官方的信息，思域HATCHBACK将提供拉力红、彩晶黑、晶耀白、闪烈黄和炫动蓝五种车身颜色，除最低配车型外，其余三款车型均配备有17英寸铝合金轮毂。

内饰方面，思域HATCHBACK延续三厢版车型的设计，整体使用黑色作为内饰主色调。并搭载了7英寸中控屏以及Honda?CONNECT（智导互联系统），该系统以驾驶为主，为驾驶者提供更加舒适便捷的驾驶体验。

配置方面，新车全系标配自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节、外后视镜加热、四向调节多功能方向盘、一键启动/无钥匙进入等装备。

其中最值得一提的是，全新思域HATCHBACK次顶配车型是手动挡版本，这款车型不但配备了真皮方向盘、ACC主动巡航控制（带L低速跟随功能）、FCW预碰撞警示、CMBS?碰撞缓解制动、LKAS车道保持等系统，满足日常需求的同时，还配备了红色的车内氛围灯，搭配上金属挡杆，运动感十足。

动力方面，思域HATCHBACK将继续搭载代号为L15B8?“地球梦”?1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，其中，搭载CVT无级变速箱的车型峰值扭矩为220牛·米，6速手动变速箱车型为226牛·米。

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轿车一直是我们国内汽车消费者非常喜欢的一种车型，而即将上市的4款轿车中小编觉得本田思域Type R比较好，因为本田思域一直是最具代表性的A+级运动轿车之一。

一、本田新款思域type-r

1、本田新款思域type-r这款车针对外观的空气动力学套件进行了升级，并且对底盘操控进行了优化的调教，这款车配备了2.1T4缸增压发动机，最高的功率能够达到310马力，而最大的扭矩达到400牛米，本田新款思域type-r做一款性能非常出色的轿车，全车的运动感非常足，前后加宽的进气口和空气导流套都非常的漂亮，如果驾驶这辆车上路，相信回头率绝对是爆表的。

2、本田新款思域type-r的内饰用了大量的碳纤维材料，在动力方面也用了本田公司专门为其研发的2.0T涡轮增压发动机，再配合6速手动变速箱，可以实现令人惊叹的0~100加速速度是仅仅需要7秒钟时间。

二、即将上市的4款轿车有哪些？

即将上市的4款轿车除了本田新款思域type-r之外，还有大众凌度L，这款车从谍照曝光再到官图发布，的确给了很多车辆爱好者很多惊喜，光从外观上来看，这代车型完全脱离了大众套娃式的造型设计，而前脸造型有着夸张的进气隔栏设计也是这款车的焦点地方。另外一款长安UNI-V在发布之后也是备受关注的，而且这款车已经进入到了预售的阶段，新车外观不仅有着溜背车顶，而尾部还有着能够升降的位置，确实也是这款车拉风的配置了。最后一款即将上市的就是全新一代蒙迪欧，这款车型是用了和福特EVOS类似的设计风格,大面积矩阵式熏黑进气格栅造型是非常具有视觉感的。