东风日产汽车tida_东风日产汽车贴车膜一般多少钱啊

1.标致307和日产骐达哪个比较好？

2.汽车两箱和三箱的区别

3.适合女性开的10-15万的家用小轿车？

4.骐达和颐达的区别是什么？大家都是TIDA的

5.日产汽车有哪些

丰田：这个应该算是日系第一品牌吧？雷克萨斯只是它的子系。丰田的技术在亚洲应该数一数二了。车子里面的风格一般比较符合亚洲人的审美取向。它被国内车主指责不厚道的地方，一是把落后车型销往中国，而且当作先进车型的价格来卖，二是不让中国市场与全球同步，好的车型中国极少能与全球同步享受，三是它做的经济车不经济，威驰那样的车居然敢卖十万被称为重量级冤大头。

本田：这个应该是丰田在亚洲唯一看得上眼的对手了。它的风格同样取悦亚洲人，在省油上也吸取日系车传统。它的不厚道之处被网上车主指的最多的，一是外皮非常薄，甚至被人开玩笑说用水果刀都划得穿，二是前车轴出现多次被网友拍到断裂，导致车子“跪地”的事故现象，三是它的车型同步发行好像也没太把中国市场当回事。但它的飞度口碑极佳，因皮薄馅靓称为优质微型车，同样的价格，这个车子比威驰要厚道得多。

斯巴鲁：这个车其实不好评。它的车本身是不错的，运动风格。但是它还没有国产化，应该都是进口车，既然是从外面买回来的，也无所谓厚道不厚道了。

马自达：这个在中国是有不错的口碑的，主要靠两款车打出了天下。一是一汽的马六，二是海南的福美来。马六的运动和操控之出色，福美来物美价廉的优质，使双叶MAZADA获得了不少国内车主的心。它最近被指责比较多不厚道的地方，主要来自于马三，马三这个水准定的价格过高，也被戴上了冤大头的帽子。

三菱：这个在中国的口碑不是太好。首先主要这个厂家高层有日本右翼成份，曾被愤青列入重点抵制的日系品碑黑名单，受影响不小。其在中国主打的帕杰罗油管几乎伤了一代车主的心，使得其想攻占中国低端市场的蓝瑟混得个不汤不水。看看它几时能够重振威风了。

尼桑：现在好像译作“日产”。说实话，它这一两年的市场表现不错，当然销量并不是靠它的高端车打下来的，主要靠的是骐达这样的车子。在一些中国大的汽车网站，如汽车之家，哪怕是喜欢日系车的车主，也会非常大强度地指责日产车，说其相当不厚道。日产在国外销的车和国内的合资车，完全已经是两回事，国内产的日产车几乎是在忽悠中国消费者。TIDA只用一个空间大的优点，别的并无过人之处，敢售十几万！现在出低价的骊威，更是VVT发动机换掉，连前雾灯后雨刷也没有。搞到车友这样说日产：买日产就是买空间，就是买空气。

菱木：专心做小型车的品牌，在汽车界没有重量级的车型。它的技术一般过得去，虽有好有坏，但对得起它的价格。网友指其不厚道，多是说suzuki太抠门，雨燕一年才优惠一万，然后一直没有什么优惠了。现在新出的天语SX4，就搞了个crossover的虚概念，就开始卖高价了（超过十万了，这个价格在suzuki一向是不多的）。

标致307和日产骐达哪个比较好？

如果短途旅行不会带太多东西，那选东风日产骐达比较合适，动力不错，空间也大，缺点就是坐4人以后没办法放太多东西。

上海大众POLO劲取、丰田雅力士这两款还不如东风日产骐达，所以不应该考虑。

马自达M3和本田思域的空间不如东风日产骐达，动力没什么太大区别，要是特别喜欢的话也可以买。

汽车两箱和三箱的区别

要说这两款车，我推荐标志307，日产车，骐达省油这是公认的，但，也是致命的缺点的车身太轻，120在网上开始飘，不好玩，车身薄铁皮，不能出小事故，不小心撞了，轻则大修重则没命。好可怕。

下面我就307说一下他的优缺点：

优点：1、车身刚性高（钢材用得多啊） 2、车内空间大 3、制动性好 4、噪音小 5、顶级款配置高 6、弯道操控性好 7、技术较新 8、富有个性（超大的前风挡，天窗，车内良好的光线，8个扬声器，明显突出了透光性，音响等法兰西浪漫因素） 缺点：1、起步，加速比较平庸。 2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车） 3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。 总结： 1、原型车无疑更富有个性，两厢的车体较为轻盈，配合POSH发动机，动力更有保障。三厢307的尾巴不算丑，但是重了。在这种情况下，其实应该配POSH的原装发动机（或者更大排量的发动机），个人倒不介意再贵个一两万的，这样，国产车就可以完全继承原型车的浪漫风格。 307改到这个程度，应该是妥协的结果。不配更优质的发动机估计是考虑到价格的因素，不知道现在的307得到大家认可量产后，法方会不会考虑推出动力更澎湃的版本？不过肯定又要更加耗油及银子了。 2、307的尾部其实算好了，如果改得象M3，后排乘客的头部空间可能会太小。而且，我们毕竟没有太多理由苛求307的，毕竟，它应该是目前最有个性，性价比也最好（考虑到品牌含金量）的家庭用车，是不是？ 人无完人，车也同理，本人认为这样的价买这样的车还算比较合理。本人预定了307正是看中了307具有如这位兄弟所言的这些优点，除此之外，本人对307的深色内饰也尤为喜欢，感觉其沉稳、朴实而又不失现代感。从车的外部整体上看，307的尾部并不难看，可能有的人有先入为主的心理，先看了两厢的就无法接受三厢的。我想如果换过来，国外先出的是三厢而东风出的是两厢的话，照样会有人说两厢的不如三厢的好看。至于那些以为谩骂、诋毁307尾部的我认为都是些吃不到葡萄的。当然本人对307的尾部也确有不满意之处，共有两点：其一，尾灯总成设计比较平庸，与整车相比缺点浪漫元素；其二307的倒车灯与大多数欧系车一样，只有一盏，晚上在暗处倒车时略嫌光线不足。

日系车骐达我没有考虑因为他找回实在太多。外形太丑。古板非常不和我口味~！

适合女性开的10-15万的家用小轿车？

1.车身长度不同，三厢车车身比两厢车车身要长一些。

2.结构不同，三厢车的发动机舱、乘员舱和行李舱完全分隔开，而两厢车将乘员舱向后延伸与行李舱融为一体。

3.可载物不同，两厢车的后排座椅通常可以折叠甚至放平为地板，行李厢容积可大大超过三厢车用以运载大型物件。

骐达和颐达的区别是什么？大家都是TIDA的

建议楼主关注东风日产的骊威，排量为1.6L包牌价在88800——114800之间，建议选择低配版的，然后自己装个防盗器即可（因为低配置的没有遥控器）。原因如下：

1、发动机技术成熟。HR16的发动机，这个型号的发动机也用在1.6排量轩逸车上，其最低包牌价是155800。所以在动力性和稳定性方面不用担心。

2、骊威空间大。在两厢车里面，骊威差不多是空间最大的车了，尾厢也宽大，能满足你装东西的需要。另外该车离地间隙也较高，后悬挂偏硬，属于适合载重的车型。

3、省油。日产车的技术，对油耗你应该放心，不过此车没有气门连续正时可变控制系统，相对同样用HR16的TIDA和轩逸来讲可能油耗会高出一点，不过相对同排量的其他车型来讲也算低的了。

4、车型上市到现在不到一年，仍然属于新车型，外形和设计都还能跟上发展的潮流，既经过了市场的检验，在短时间内也不会换代。自己开出去玩也比较时尚，另外日产也是大品牌，开出去也不会太掉面子，毕竟是合资车，不是国产车。

我很喜欢这个车 看大街上这个车越来越多 你肯定选不错啦 ！群众的眼光是雪亮的 ！！！而且颜色有很多种 ！！！！

日产汽车有哪些

颐达比骐达多了一个后备箱。

骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。

骐达如下：

颐达作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，三厢版Tiida颐达外形俊秀，前脸造型别致生动，车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法，Tiida的进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。

颐达如下：

骏逸：MPV。

骊威：家用紧凑型车。

骐达：TIDA，紧凑车，以省油著称，两厢。

颐达：与骐达相对，三厢。

轩逸：介于紧凑车和中型车之间，车尾有BLUEBILD字样。

天籁：舒适型车的一大流派。销量高。

奇骏：老款SUV。

逍客：新款SUV。

帕拉丁：大型SUV。

日产NV200：家用MPV。

日产GT-R：跑车，进口型，无国产