全新捷达价格_全新捷达汽车之家

1.到店实拍2020款捷达VS7，德系风格很浓，轴距2730mm，配无线充电

2.1月11日开启预售！全新捷达VS7配置再曝光：1.4T加持，配全景影像

3.仅需10.68万起步，捷达VS7轻松满足一家人的出行需求！

4.捷达VS5这款车怎么样？优点很突出，缺点也不能忽略

5.捷达VS7“极地白”到店，国六1.4T+前驱11.18万起，标配电子手刹

6.月薪两万入手捷达VS5却被人说装穷，车主一番话说出多少人的心声

7.捷达VS7正式上市！喜欢德系中型SUV的车友千万别错过！

8.捷达中型SUV将交付，配大众途观发动机！10万出头不香吗？

2月26日，捷达品牌诞生一周年之际，比探岳和途观L更加亲民的捷达VS7，正式尝鲜上市。作为一款具有纯正大众血统的中型SUV，捷达VS7尝鲜价为106,800元-136,800元，共分为四款车型。

捷达品牌官方表示，自广州车展亮相以来，捷达VS7积累了大量粉丝订单，为满足部分用户迫切的用车需求，结合目前和物流的情况，捷达VS7推出尝鲜上市模式，正式上市将在3月20日。另外，即日起，捷达VS7将用"尝鲜价"交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障。

作为一款具备大众血统的中型SUV，捷达VS7和探岳、途观L一样，诞生于大众最先进的MQB平台。该车长宽高分别为4624/1841/1644毫米，轴距为2730毫米，后备箱空间达到548升，比同级别车型更具空间优势，能够照顾到家庭用户出行的大空间需求。

外观方面，捷达VS7用大众家族全新X设计语言，上进气格栅部分以菱形饰片和捷达英文标识形成中式铠甲造型，下进气格栅部分以横贯的饰条和小菱形饰片形成富有咬合力的造型，既年轻活泼，又具有力量感。另外，新车尾灯用多边形设计，点亮后极具科技感。

内饰部分，捷达VS7整体设计以实用为主，配置搭载非常贴心。比如针对后排乘客，专门设计了后排空调出风口、12伏电源、USB接口和中央扶手等配置。同时，捷达VS7也照顾到了年轻用户对于科技感的追求，配备了10英寸中控大屏、360°影像、无钥匙进入系统、一键启动系统、无线充电、车联网系统等配置。

动力部分，捷达VS7将搭载EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩250?牛?米，匹配爱信第三代AQ250六速一体变速箱，动力输出平顺。另外，捷达VS7车身关键区域用强度高达1250兆帕的热成型钢材，配备前排、侧面及头部气帘在内的6安全气囊，安全性也非常到位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款捷达VS7，德系风格很浓，轴距2730mm，配无线充电

"捷达"。这个名字相信几乎所有人都听说过，早些年为大众品牌在华发展打下了结实的基础，是一代人心目中神车的代表，累计销售超过400万辆。前不久，捷达宣布单飞后，不再是单一车型了，而是成为了一汽大众旗下全新的子品牌。

新品牌成立后，一连发布了三款车型，产品定位也是瞄准了更务实的家用车市场，推出的车型有着极强的性价比，今天我们要聊的是去年9月捷达新品牌推出的一款紧凑级轿车，命名为捷达VA3，也是捷达品牌旗下首款轿车，厂商指导价为6.58万-9.28万元，上市之初就被冠以自主品牌杀手之称，为何会有这样的称呼呢？当年大众旗下有一款性价比极高的车型——上汽大众桑塔纳，售价区间为8.69-11.59万元，而此次上市的捷达VA3更是比起桑塔纳来还要便宜了2万多，同时，捷达VA3比起吉利帝豪来说，起步价也是要便宜了4千元，所以被大众成为自主品牌杀手也就不难理解了。

除了价格让人惊喜外，在颜值方面，捷达VA3也颇让人惊艳。它用全新的设计风格，在传承大众设计精髓的同时，在细节方面，加入了全新的家族式元素，用来与大众产生区别，仔细看捷达VA3的前脸，用的是铠甲式的点阵式格栅设计，并且两侧与大灯相连，虽然设计手法上能看出大众的手笔，但是比起大众的车系，捷达VA3更为年轻化。同时，LED日间行车灯也没有缺席。

说完外观，我们来说说内饰。整体来说，布局还是简约风，并没有复杂的花哨设计，各项功能布局清晰明了，8英寸液晶显示屏也算亮眼，支持Carplay，Carlife手机互联功能，操作起来也十分顺手。用料和做工方面的话，还是略微有些不足的，大面积用硬塑料材质，好在配色不错，从视觉上还是弥补了一下。除此之外，配置还算厚道，手动悦享版就配备了6个安全气囊。

除此之外，刹车也从从前的前盘后鼓升级成了前后刹车盘，同时，定速巡航、胎压报警、发动机启停、上坡、ESP以及电动天窗、皮混座椅等配置也出现到了捷达VA3的身上。

动力方面，捷达VA3全系共提供4款车型，均搭载型号为DLF的1.5L四缸发动机，两款匹配5挡手动变速箱，两款匹配爱信6AT变速箱，最大功率为82kw马力112匹，最大扭矩145牛米。这套动力系统其实大家并不陌生，来自于大众，与曾经的大众捷达为同款发动机。总的来说，换挡平顺，无明显顿挫感，有着不错的行驶质感。

同时，捷达VA3还整车提供3年或10万公里的保修期限，后期维修这些配件之类的可以和大众配件通用。很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿，用来降维打击自主品牌，对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选择，毕竟，它自动挡低配车型也才8万出头，而且，?EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性，都是远超同级别其他车型的。

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1月11日开启预售！全新捷达VS7配置再曝光：1.4T加持，配全景影像

现阶段的国内市场中，更多的汽车厂商都会推出子品牌来竞争市场，领克汽车、星途汽车已经成为了高端子品牌，而且捷途汽车也在细分的市场交出了一份不错的答卷，确实国产汽车厂商这两年有点成为“风向标”的意思。一直以来大众汽车在国内汽车市场中有着较强的竞争力，旗下的车型定位都是较为准确的。一汽大众也推出了捷达汽车来竞争市场，目前捷达VS5、?捷达VS7这两款车型在SUV车型市场中的表现已经达到了预期值，其中捷达VS7是一款中型SUV。目前潍坊当地有现车。

捷达VS7是基于MQB平台打造而成的，所以汽车的品质是相对较高的。目前国内合资中型SUV车型市场的竞争是比较激烈的，所以各家汽车厂商都在让旗下的车型有着更强的竞争力。捷达VS7的综合实力是比较平均的，因此这样相对中庸的车型是可以取得不错的成绩的，但是想要取得突破，显然捷达汽车还需要想点办法。

2020款捷达VS7的外观是延续了一定的德系风格，六边形的进气格栅较为宽大，周边的线条描述的很流畅，黑色的中网上装饰了“鱼鳞样式”的镀铬饰条，前大灯组看起来相对圆润，灯组点亮之后的辨识度还是比较高的，机舱盖上的线条描述的很突出。汽车的雾灯区是三角形的样式，雾灯保持一定角度的倾斜，梯形的进气口相当的修长，前保险杠上配备了厚实的护板。

来到侧面，汽车的车身看起来很厚实，较为突出的线条勾勒的平滑，汽车的B/C柱用了黑色的涂装，车窗的周边装饰了镀铬饰条提升了高级感。轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂设计的很时尚。汽车的尾部线条感不错，尾灯组看起来比较精致，灯组点亮之后的视觉冲击力不错，尾部的辨识灯带是个亮点，尾部的保险杠上装饰了宽大厚实的护板，双边单出的排气管强调了运动属性。

汽车的内饰处理的相对稳重，和外观上有了较为鲜明的对比，中控台保持一定角度的倾斜，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘装饰了亮黑色的饰条，触感很不错。车内配备了一定数量的物理按键，部分区域装饰了亮黑色的饰板，整体的内饰确实没有太大的惊喜。汽车的尺寸分别为4624*1841*1644mm，轴距达到了2730mm，空间表现很不错。

前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂比较扎实，主动刹车、胎压监测、ESP、定速巡航、无线充电、单色氛围灯、LED日间行车灯等是有配备的。汽车提供的是1.4T发动机，传动上匹配的是5MT、6挡手自一体变速箱，最大输出功率150马力，最大扭矩250N.m，百公里加速9.5秒，动力上表现较为出色。

小编总结：作为一款中型SUV，捷达VS7的综合实力其实是很不错的，是一款比较合格的合资中型SUV车型。捷达汽车确实具备了向上竞争的硬实力，同时还可以和国产SUV车型展开竞争，捷达汽车确实有着不错的表现。

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仅需10.68万起步，捷达VS7轻松满足一家人的出行需求！

随着生活条件的变好，家家户户基本上都有一辆私家车代步了，即使没有也应该有了购车的打算。说起来，在生二胎的大环境下，紧凑型SUV在近两年又开始火热起来，各大品牌都纷纷推出车型来填补紧凑型SUV细分领域的空缺。大众也开始发力了，旗下全新子品牌捷达也有一款紧凑型SUV即将在下月上市，它就是全新捷达VS7。有消息称，新车即将在本周六(1月11日)正式开启预售，即将在2月底正式上市，目前实车已经抵达各个城市的4S店，颜值非常吸睛，内饰也很高端。说起来捷达VS7的实力还是有目共睹的，在国产紧凑型SUV市场中凭借着良好的品控深受欢迎，毕竟“背靠大树好乘凉”，大众的品牌效应也将给捷达VS7加分不少。

外观方面，全新捷达VS7用了捷达家族化的设计语言，沿袭了VS5的设计风格，在细节方面略微做了调整升级。前脸部分用了一款大尺寸的进气格栅造型，呈现六边形状，中间辅以菱形的银亮色镀铬装饰进行点缀，上沿用了镀铬条进行勾勒，显得十分有质感。车头两侧搭载一款造型饱满的大灯组，内部深邃的造型配合引擎盖上隆起的筋线，呈现出一定的攻击性。前脸下方用了梯形的中网设计，内部用了横幅式装饰板分隔，还带有银色镀铬勾边，配合厚实的保险杠，显得十分大气。

车身侧面，全新捷达VS7的线条十分流畅，双腰线的设计进一步拉升了视觉长度，上方腰线极其细长，从引擎盖区域延伸至车尾灯，就像是直接切割过来一样，非常犀利。下方的腰线勾勒很深并且微微上翘，有种跃跃欲动的感觉。车窗周围一圈用了细长的银色镀铬装饰条进行勾勒，显得非常上档次。多幅式轮毂配合喝车身同色的轮眉，很是大气。尺寸方面，全新捷达VS7长宽高分别为4624*1841*1633(1644)mm，轴距为2730mm。

内饰方面，全新捷达VS7基本上和VS5一致，毕竟是大众出品，很多业内人是笑称，就连“套娃”的设计风格都继承了。打开车门，中控设计简洁大方，中控台整体的趋势都是朝着驾驶位倾斜，左侧搭载一款10英寸液晶显示屏，右侧则是横幅式空调出风口，呈数列排放，下方则是布局合理的物理按键区和造型饱满的换挡杆，车内还增加了不少金属拉丝提升质感，内饰整体给人的感觉还不错。配置方面，新车优势明显，包括主驾驶6向电动调节、前排座椅加热、自适应巡航、360度全景影像以及双温区自动空调等主流配置基本都含有。

动力方面，全新捷达VS7搭载大众EA211系列的1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为250N.m，传动系统方面匹配一款5MT或6AT变速箱，满足了不同消费者的需求，很是人性化。

总结：全新捷达VS7上市后，即将正式对标日产奇骏和现代ix35这类车型，从目前我们所获知的信息来看，全新捷达VS7优势明显，光是尺寸方面就有所增加，而且2730mm的轴距也是这个级别车型基本上达不到的，后排乘坐空间也很宽敞，想要二胎的家庭肯定喜欢。

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捷达VS5这款车怎么样？优点很突出，缺点也不能忽略

众所周知，合资车相比国产车来讲价格上还是要贵一点的，但是合资车卖得贵当然有贵的理由，除了品牌价值之外，合资车还累积了很多年的造车经验，而且技术已经非常成熟了，?而捷达品牌是大众品牌子品牌，是一汽-大众生产和销售的第三个品牌。了解捷达品牌的人应该都知道，之前捷达VS5在SUV市场上的反响非常不错，不过只单单借助捷达VS5这一款车型让捷达稳固市场的地位的确不够，所以捷达又在3月20日推出了一款全新的SUV车型，它就是捷达VS7。下面就带大家一块聊聊当前非常火爆的中型SUV之一，这款车会不会是你喜欢的？

和其他合资车不同，捷达VS7的官方指导价10.68万元-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受超值会员抢先指导价10.48万元-13.38万元，算是目前合资中型SUV市场中最超值的车型。那么除了价格实惠之外，它还有什么优势呢？

首先，我们先来看一下它的外观设计部分，捷达VS7这辆车在外观的打造上的确是让人十分惊讶的，它的中网使用的是六边形的造型设计，并且整个中网连接着车大灯，让整个车头看上去整体性十分的不错。在车身的打造上，这款车型的车窗的周围使用了银色的饰条来进行装饰，让整个侧面看上去十分的大方，然而它的腰线始终贯穿着车身，增添了一股运动气息。尾部这块，捷达VS7的扁平尾灯组内部使用捷达光源，黑色下包围两侧嵌入反光条，底部银色护板和前脸前后照应。

在内饰部分，捷达VS7拥有遍布全车的储物格，让每一位乘客的随身物品均有安身之处。主驾驶座椅六向电动调节带腰托可实现包括前后、高低、靠背角度在内的6向电动调节。仿皮高级座椅不仅乘坐更加舒适，还进一步提升了视觉感受。温馨内饰氛围灯提高了汽车内饰美观性，营造出温馨的乘坐氛围。

在空间上，捷达VS7的展现也是十分出众，它的车长达到了4624毫米，车宽达到1841毫米，车高达到了1644毫米，轴距达到2730毫米，完全达到了中型SUV的水准；全系标配全景天窗，开口尺寸为850X1344毫米，可开启尺寸为850X698毫米。超大的尺寸营造出通透的感觉，极大的提升空间感的同时让人心情更加放松。

在动力方面，这款车型搭载的是EA211?1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，而且它也达到了国六的排放标准，十分的环保，捷达VS7的最大扭矩则可以达到250牛米。这样的动力足够满足一家人的出行需求，想购车的朋友可以放心购买。

其实，大众很明白大部分消费者需要一台什么样的SUV，也知道自己能造一台什么样的SUV。捷达VS7有家人喜欢的大空间、简洁实用的配置、皮实耐用的动力系统以及最重要的物美价廉，捷达VS7未来可期！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS7“极地白”到店，国六1.4T+前驱11.18万起，标配电子手刹

为了进一步抢占低端市场，大众在2019年成立了全新的捷达品牌，作为捷达品牌的首秀，捷达VS5于2019年9月份正式上市，随后销量便一路高歌，在11月份取得了单月销量13089辆的优秀成绩，成为SUV市场的一匹黑马。相信很多朋友已经对捷达VS5有所了解了，那么这款车到底怎么样呢？下面就来分析一下。

捷达VS5最大的优点就是性价比高，作为一款紧凑型合资SUV，捷达VS5的起售价仅8.48万元，售价和同级别的国产SUV比肩，是目前市面上最便宜的紧凑型合资SUV。在价格便宜的同时，捷达VS5还有着不错的产品力，它基于大众的MQB-A1平台打造，搭载大众的EA211系列1.4T发动机，还匹配爱信6AT变速箱，就连底盘调教也继承了大众一贯的风格。

不难看出，捷达VS5既有着较高的性价比，而且在大众的技术加持之下，本身的产品实力也不容低估，优点确实很突出。当然，捷达VS5为了控制成本，也必然会存在一些不足之处，下面这4个缺点就不能忽略。

第一，内饰廉价。捷达VS5的内饰用料和设计可以说是没有任何的高级感，不管是和同价位的国产车还是合资车比，都显得很廉价。车内可触及之处基本上都是硬质塑料板，看上去和摸起来都很粗糙，再加上单色液晶显示屏、小尺寸中控屏和旋钮式空调控制键等设计，使得捷达VS5的内饰就像是十年之前的风格，让人感觉寒酸。

第二，配置偏低。和同价位的国产SUV比起来，捷达VS5最明显的不足就是配置太少，暂且不说L2自动驾驶、自动泊车、车联网这些科技配置，就连电子手刹、全景天窗、液晶仪表、后排中央扶手、GPS导航这样的常见配置在捷达VS5上全系都没有，而无钥匙进入、单天窗、自动空调、座椅加热、皮座椅也只有高配或顶配车型才有。

第三，空间实用性较差。捷达VS5虽然定位为紧凑型SUV，但车长只有4419mm，轴距只有2630mm，其实比小型SUV大不了多少。身高175cm的乘客坐在后排，腿部空间仅剩一拳多一点点，显得十分紧促。此外，捷达VS5的后备箱容积也很小，一旦行李比较多，就容易出现后备箱不够用的问题，大家在买车之前一定要做好心理准备。

第四，隔音效果差。如果你对于乘坐舒适性要求比较高的话，那么捷达VS5的隔音表现可能会让你失望，因为当车速超过80km/h之后，车内会感觉到明显的胎噪。此外，发动机的噪音也能够清晰的传到车内，打开引擎盖我们可以看到，引擎盖内侧连隔音棉都没有，隔音效果可想而知。

总结：正所谓一分钱一分货，捷达VS5毕竟只是一款10万级的紧凑型SUV，它虽然有着优秀的动力系统，但在配置和用料层面十分吝惜，所以大家对它的期望也不要太高。你对捷达VS5这款车有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

引自汽车之家图库

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月薪两万入手捷达VS5却被人说装穷，车主一番话说出多少人的心声

提起捷达，不怎么关注汽车圈的人可能会感到诧异——“不就是大众哪款老车吗？”，懂车的小伙伴立意——全新捷达品牌这几年可不得了。近两年，大众开始在细分领域加大投入力度，还创造了一个全新子品牌——捷达，虽然捷达VA3还有提高的空间，但是至少靠着VS5打开了紧凑型SUV市场的大门，上市之后收获了高销量和好口碑。自从VS5火了之后，行业内外对于捷达的新车型抱有很大的期望，在去年的广州车展，新车型终于姗姗来迟了，它就是全新捷达VS7，目前这款车已经陆续抵达4S店，正式开启预售，有望2月份正式上市。在前一阵，捷达VS7也公布了预售价格：首批推出4款车型，预售价区间为11.18-14.28万元，提供1.4T高低功率两款发动机。编者也实地探访了4S店，再次看到了这款捷达VS7。

外观方面，全新捷达用了“极地白”的涂装，看起来非常的纯粹，造型和VS5有所相似。前脸部分，新车用了一款六边形的进气格栅，中间用了非常耀眼的一块块菱形镀铬饰条进行点缀，这种类似“鱼鳞状”的设计很有个性，不过可能一些有“密集恐惧症”的人会接受不了。车头两侧搭载一款线条饱满的大灯，内部灯组造型犀利，配合肌肉感十足的引擎盖上的筋线，显得很有辨识度。前脸下方用了横幅式进气口，内部辅熏黑中网，周边一圈用了银色的镀铬装饰条进行勾勒，配合厚实的保险杠，整体前脸显得十分大方。

车身侧面，捷达VS7车身线条十分流畅，特别是贯穿车身的腰线让新车看起来更加的流畅，拉升了视觉长度。车窗一圈用了精致的银色镀铬装饰条进行勾勒，显得很有质感。全新造型的多幅式轮毂搭配上扬的轮眉，符合现代年轻人的审美。尺寸方面，捷达VS7长宽高为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，保证了车内空间的宽裕度。

车尾部分，捷达VS7整体线条十分饱满，小鸭尾设计动感十足，全新造型的尾灯和车头灯相互呼应，点亮后回头率不错。中间用了捷达全新logo，辨识度很高。车尾下方用了厚实的银色保险杠，搭配隐藏式排气造型，低调且稳重。

内饰方面，捷达VS7整体给人的感觉还是和VS5很相似的，整体线条十分平直并且造型简洁大方，没有什么花里胡哨的设计。打开车门，三幅式多功能方向盘造型饱满，握感舒适。中控台部分搭载一款大尺寸液晶显示屏右侧则是空调出风口，下方排列着布局合理的物理按键区。整体中控略微偏向于驾驶位，看起来非常协调。配置方面，捷达VS7配备了全景天窗，电子手刹，无钥匙进入等等。

动力方面，捷达VS7搭载一款1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，满足国六排放标准。传动系统方面，匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱，动力输出不错。

总结：捷达这个品牌虽然诞生时间很短，但是目前推出的车型都有不错的表现，捷达VS7的上市不仅完善了捷达旗下车型矩阵，而且也会给国内紧凑型SUV市场造成很大的冲击，不知道年轻消费者买不买账呢？

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捷达VS7正式上市！喜欢德系中型SUV的车友千万别错过！

临近年关，小杨今年也算提前完成任务，早早地回家过年与家人团聚。今年小杨换了一辆新车捷达VS5，这款车型虽然不是什么豪车，但小杨总体来说对这款车还是比较满意的，尤其是空间和动力表现方面。小杨以前开着一辆斯柯达晶锐，这款车型各方面都还不错，只不过空间太小了，对于小杨这个三口之家来说，已经很难满足日常需求，于是在今年年中就打算更换一辆SUV，提升自己生活品质。

刚开始的时候，小杨也关注过CRV等20万左右的紧凑级别SUV，虽然很喜欢，但总感觉价格太贵了，最终也没舍得入手。十几万的国产SUV，担心油耗过高质量不行。捷达VS5上市之后，感觉三大件还算比较良心，价格也比较接地气，性价比不错，于是最终入手了。小杨笑称自己是比较注重性价比的一个人，之前买斯柯达晶锐没选大众POLO，主要就是考虑这方面，如今换车依然选择廉价版的大众，因为赚钱不易，把钱要花在该用的地方。

小杨最终入手的是1.4T自动挡中配，当时刚刚上市并没有什么优惠，首付4.78万，5.5万。每个月还款金额2291元，分两年还清。各种杂七杂八的手续费5000元左右，保险5800元左右，购置税8800元左右，总上路价格69360元。之后很多人都和小杨说他买的价格有些偏贵，手续费交得太多，但小杨也表示没办法，夫妻两个人上班，没有太多时间精力了解行情，只能抽出一天时间把车提了，耽误太多时间反而在工作上得不偿失。

回家之后，发小来找小杨叙旧，饭桌上发小还调侃小杨，现在在大城市混得风生水起，月薪两万元，媳妇一个月工资也要1.5万元左右，一个月三四万块钱都能买个奥迪了，结果买个10万元的捷达装什么穷酸，虽然知道发小只是调侃，但小杨还是感触很深。表示大城市打拼并不容易，城市里不像家里这么安逸，出门在外不管干什么都要花钱。虽然现在夫妻两人工作薪资比较稳定，但是依然感觉攒不到钱。买个10万元的车也是选择，因为如果全款买车，两个人马上就分文不剩。

现在能够开一个10万元的SUV，空间够大，质量稳定，这就非常满意了，更高级别的车型固然好，但是自己的经济条件完全不允许，小孩马上就要上学，各种补习班简直天价。现在一家三口还住在70平米的小房子里，过几年打算买一套学区房，但是以现在的收入水平来看挑战很大，还需要勒紧裤腰带过日子。

况且汽车就是一个代步工具，没有必要买特别好的。很多人年入百万，依然用苹果7甚至苹果6手机，他们是买不起最新款手机吗？其实他们只是感觉没有必要。买车也是同样的道理，够用就好，不必铺张浪费。生于忧患，死于安乐。要时刻居安思危才行，否则真有突发状况发生，没有一点存款生活将寸步难行。

以上内容就是捷达vs5车主的真实想法。你现在月薪多少钱？开着多少钱的车？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你现在的状况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达中型SUV将交付，配大众途观发动机！10万出头不香吗？

诞生于2019年初的全新德系合资品牌捷达自亮相一来就成为了备受消费者关注的对象。在品牌成立短短一年的时间里,捷达品牌诠释了华丽的蜕变,品牌从无到有;渠道网络建设也在不断完善;已经上市的两款车型皆在不同的市场展现出优势,尤其是捷达VS5,销量惊人。2020年捷达蓄势待发,重磅推出品牌旗下第三款产品,捷达VS7。

捷达VS7定位为中型SUV,诞生于大众最先进的MQB平台,主要面向家庭用户,作为一个年轻的德系品牌,捷达秉承着"轻松拥有、放心使用"的理念,对于家庭用户来说是不可多得的高品质高性价比之作。

捷达VS7的外观可以说是年轻又时尚,这款车由德国沃尔夫斯堡团队主导设计,有着足够吸引目光的高颜值,"铠甲"造型的进气格栅融入中国风,凸显硬朗稳固的风格,车身前脸及侧面均应用大众设计语言,线条简洁有力,中部腰线运用了大众独有的锐棱线工艺,营造出独特的光影效果,整个车型在年轻动感的氛围下不失稳重。

尾灯的"Y型"设计与品牌核心图形相互呼应,精致又不失现代感,尾部的整体设计,也使整个车尾更有力量感,车身侧面线条的设计同样延续了大众品牌设计语言,锋利的线条自前大灯开始,贯穿整个车身,前低后高的设计增加了运动气息,中部腰线的呼应在增加立体感的同时更体现速度。

捷达VS7的空间设计可以说是宽敞又用心,捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm,属于中型SUV尺寸。内饰方面,捷达VS7中控台偏向于驾驶位,握感舒适的三幅式多功能方向盘配合厚实的档位杆,车主们坐在驾驶舱立马就会有操控的欲望,大尺寸的液晶显示屏配置其中,细节处理非常精致。

除了外观和空间优势外,捷达VS7还搭载超高科技配置。捷达VS7全系标配电子手刹与自动驻车系统、多功能方向盘等,让日常驾驶更加安全便利,高配车型还拥有十英寸中控屏、车联网、360°影像等科技配置,、便捷、安全统统得到满足。

总体而言,捷达VS7集高品质与高实用性于一身。3月20日,捷达VS7正式上市并公布了10.68万-13.68万之间的官方指导价,这一价格与合资中型SUV市场中主流产品相比十分亲民,共推出四款车型,此外,在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员,更可享受超值会员抢先指导价10.48万元-13.38万元。同时,为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员,捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼包,进一步降低了合资中型SUV购车门槛。?可以预见,其市场潜力不可小觑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达中型SUV将交付，配大众途观发动机！10万出头不香吗？

原本捷达汽车打算在2020年2月份正式上市一款全新车型，这款车就是旗下的首款中型SUV捷达VS7，但是因为大环境的影响，最近也不得不选择再次延期上市。但是如今这款车已经进入尝鲜阶段，全系车型公布了尝鲜价，说白了还是预售价格，但是预计这次的预售价为何最终指导价相差并不会很大，因为捷达汽车已经开始提供2020台下线实车进行交付。

这款捷达VS7新车型尺寸定位确实很给力，车身长度达到4624mm，轴距则达到2730mm，虽然和常规的合资品牌中型SUV相比尺寸略微小了一些，但是因为没有搭配7座版本，所以内部空间是足够宽敞的。至少空间表现方面会比此前上市的捷达VS5更乐观，也很符合当前消费者迫切的消费升级需求，更何况捷达VS7的价位完全可以对紧凑级SUV实施降维打击，因为当前的预售起步价仅有10.68万。

虽然很多消费者认为捷达汽车独立出来之后和国产机和品牌属于同一个档次，但是这个品牌毕竟还是属于一汽大众旗下，因此很多方面都是有合资品牌优势的，比如车辆的外观设计直接照搬大众汽车成熟设计语言。车辆前脸看上去很端庄，车身侧面和大众同级SUV也很类似，而且VS7车型的侧面可以看到c柱后方增加了大面积三角窗，气场有所提升。

捷达VS7这款车最大的卖点可能就是合资品牌品质，车辆三大件基本上都是照搬一汽大众，尤其是发动机，直接全系用大众EA211代号的1.4t涡轮增压发动机，这套动力总成可以说是大众汽车的功臣，因为此前很多经典SUV车型都用过这套发动机，包括老款的大众途观，也是同款动力总成，因此这套发动机早已经经过了时间验证，动力输出和可靠性都是有保证的。

10万出头的价位就能够拿下一款德系品质中型SUV，这在以往是想都不敢想的事情，但是捷达汽车品牌独立出来就是要达到这种效果，捷达VS7绝对属于中国SUV市场上的搅局者，因为这样的车型就算面对哈弗h6销量王，也具备很多优势，至少如今在中国还有很多消费者并不信赖国产品牌，捷达汽车就可以钻这个空子。

更加让人惊喜的是，捷达VS7车型除了入门版本搭载5速手动变速箱之外，其他车型均搭载6at变速箱，并不是用大众旗下惯用的双离合变速箱，这也会成为卖点之一，而且自动版本车型的入门价格仅有11.88万，因此总结来看，这款新车的性价比已经很香了。

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