长安汽车s460一共出了几款车型型号_长安汽车s460一共出了几款车型
1.长安s460口碑怎么样
2.长安之星s460只有8座的吗?
3.2011年长安之星S460面包车尾气排放是国三还是国四标准?
长安之星S460车上所装的是一台水暖式暖风机,它是以发动机的冷却水为工作介质,在鼓风机的作用下,由不同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的。
在进风方式上它主要有两种状态:一种为车室内空气循环,另一种为室外新风进入车室内进行通风循环。
鼓风机以电力驱动,它并不受发动机转速的影响,即使在发动机转速很低的时候仍然可以进行取暖、除霜功用。
在冬季,靠调节发动机的冷凝水风扇的开启,来调节驾驶室的温度的。
长安s460口碑怎么样
一、新一代宽体大微客--S460,是长安汽车历时三年精心打造的具有卓越品质的一款微车产品,荣获一百多项国家专利,性能全面升级,使其在同级产品中具有极高性价比。长安之星S460是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客,在内部空间和承载能力最大化方面有着突出优势,2.6米的轴距和1435MM的后轮轮距已经达到轻客范畴,3995MM的车身。
二、S460在内部空间和承载能力最大化方面有着突出的优势,轴距和后轮距接近轻客,车身长度近4米,其最大亮点在于它1645mm的车身宽度,在同级车型中宽度最大,号称“史上最宽微客”,更方便客户装卸货物,4.4立方米货厢空间,大大的满足了客户的装载需求。除了宽体设计带来的空间优势外,长安汽车S460还在车身、底盘、碰撞安全等方面进行了精心设计和匹配。多达九根的底盘横梁用厚钢板冲压而成,大大提高了其驾驭的舒适性和安全性。侧身用同级车中绝无仅有的整体冲压技术,使得车身更加结实耐用。加宽后的轮距,则使车辆在行驶时更加稳定,特别保证了转弯时的操控性。在动力方面,长安汽车S460配备的是荣膺2009年度最佳小排量发动的长安新一代C系列发动机,配备双顶置凸轮轴与16气门技术,比传统发动机油耗降低10%,寿命延长20%、动力提升30%。
三、城市路况百公里网友油耗均值:7.82 升
四、售后服务与长安之星汽车配套进行!
五、哈尔滨的售价:前几分钟我从哈尔滨长安汽车4S店了解到,长安之星s460宽体8座标配大微客,在厂家47800元售价的基础上,长安公司补贴8000元后,现在售价仅为3.98万元。另外,还可以享受到国家汽车下乡补贴10%的优惠政策。目前,该4S店内有部分现车供应。
回答完毕…… 朋友,希望我的回答对您有所帮助!!紧握手!!
长安之星s460只有8座的吗?
五菱荣光、长安S460这两款车可谓是各有千秋;五菱荣光耐用、消费者口碑不错、有一定市场占有率;长安S460厂家实力比较强、油耗比较低、空间有优势;如果综合比较应该是五菱荣光优先考虑;两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:
1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?
2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;
3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;
4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处两款汽车无此后顾之忧);
5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;
6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自己使用,就连二手车也给不上价格。
2011年长安之星S460面包车尾气排放是国三还是国四标准?
你好,我是卖长安车的销售人员。长安S460有7座的,不过现在7座8座的价格一样,厂里大多都出8座,所以7座的很少,5座的需要交订金(500~1000元)在厂里定做。其实7座和8座上高速路费用是一样的,只有一个地方(四川)8座比7座的费用高(一般比7座高出1倍)。
2011年长安之星S460面包车尾气排放是国四标准。
国四标准 2010年7月1日全国实施,国四相对国三在排放后处理系统进行了升级,是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。2011年长安之星S460面包车是在国四标准全国实施之后生产的,因此2011年长安之星S460面包车尾气排放标准是国四标准。
扩展资料:
1、2009年3月份,工业和信息化部产业政策司召集有关企业开会,讨论汽车排放标准(国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ)实施问题,汽车行业主要企业和发动机生产企业参加了会议。根据国内油品质量不能适应实施上述标准的现实状况,汽车行业提出适当分车型推迟实施排放标准。
2、为此,中国汽车工业协会在听取汽车行业多数企业意见和建议的基础上,向国家环境保护部反映了该标准推迟实施的建议。 中华人民共和国环境保护部办公厅于2010年12月21日以环办函20101390号《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》函复中国汽车工业协会。
3、3.5吨以上及3.5吨以下柴油车2012年和2013年实行国Ⅳ,原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准,推迟两年实施;3.5吨以下柴油车则推迟了3年,在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。
4、2010年12月21日,环境保护部办公厅发布《关于国家机动车排放标准第四阶段限制实施日期的复函》,对机动车国Ⅳ标准实施日期进行了适当调整。
5、由于油品、成本、技术等方面的原因,商用车国Ⅳ并没有按照原定时间实施,但是推迟到何时,一直没有官方的正式通知。
6、根据文件通知,车用压燃式发动机(即车用柴油发动机)与汽车,暂定推迟一年实施国Ⅳ标准。即从2012年1月1日起,凡不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新车(指柴油车)不得销售和注册登记;不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。
百度百科——国家第四阶段机动车污染物排放标准
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