20万左右汽车销量排行_20万左右的轿车销量排行榜前十名

1.产品力大升级，合资主流SUV本田CRV与大众途观L大对决

2.20万预算 这几款B级车适合刚成家的你！空间宽敞 外观时尚！

3.小轿车销售排行榜(小车销量排行榜2021前十名)

20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车

如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。

第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。

第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。

当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。（身材高大或魁梧的男士并不适合）。

第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。

当然，还有很多其他的选择。

产品力大升级，合资主流SUV本田CRV与大众途观L大对决

日系车20万左右推荐一下几款：

1、马自达CX-4

来自马自达品牌的马自达CX-4，其车厢的尺寸相当的中规中矩，坐够人简直就是受罪。变速箱升挡不紧不慢，可以给及格。风格外形拥有相当高的一致性，有浓厚的稳重气息。软件硬件能够应付行车时的需求，常用的没有落下。

2、本田CR-V

城市SUV市场上销量最好的汽车之一，这对于CR-V而言不是乱吹捧。这款车的外形适合男女老少，驾驶舱的设计感也比竞品丰田荣放好，驾驶视野做得很出色，空间利用率更是拿手好戏，动力好油耗低、用车成本低等等，产品力的确不一般。

日系车的优缺点

科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。日系车对于车内饰的人性化设计也十分不错，不用看中控手一摸就能开空调，手一模就能开除雾等等。

日系汽车在设计上都没有把重点放在汽车车体结构的强度，汽车普遍安全性能都不会太高，如果是喜欢暴力驾驶的朋友日系车的确也不太适合你，这也是日系车一大缺点。

20万预算 这几款B级车适合刚成家的你！空间宽敞 外观时尚！

20万左右的预算选择销量排行榜头部的合资品牌SUV车型十分明智，如果换一个角度，拿着“20万左右选哪款SUV好？”这个问题去问遍身边的老司机，得到的答案大概也大差不差。CRV和 途观L在中型SUV中一直是很火的车型，crv讲究家用省心，途观则在大空间的基础上有更强的动力表现。

受造车历史、用车环境和汽车文化等因素影响，又按地域分出不同派系，如常说的德系、法系、美系、日系、自主……不同派系仍有着较为鲜明的特点，如德系注重动力和整车质感；日系注重燃油经济性和实用性，且偏向于用更成熟可靠的技术路线；作为德系和日系SUV的代表，两款车型均在气品牌的造车理念之下形成了各自鲜明的性格。只要对自己进行一番用车需求分析，其实不难作出选择。两者在势均力敌之下 本田 CRV和 大众 途观哪个好？途观L与CR-V的终极对决现在开始。

外观对比

其实可以明显地看得出来，大众家族都用了基本相似的外观设计，而风格的延续也让消费者能够对旗下的车型有更深的印象，有利于加深消费者对于大众的理解。现如今众多车型都开始朝向运动化的路线发展，就像帕萨特这款一直以商务范自居的车型，也在新款中进行了改款，整个车型更加年轻化了，更容易让现在的90、00后的消费群体所认可。

途观L用了全新运动前脸设计，多段式的镀铬饰条将大众独特的logo标识进行贯穿，连接两侧前照灯。而两侧灯组比较大气，也是用了大众比较常态化的IQ.Light矩阵式前大灯，在点亮时能够营造出非常不错的视觉冲击力。下方进气格口非常宽大，有种裂开的嘴巴一样，而且左右两边带有银色的镀铬饰条进行包裹，更加提升了其年轻化表现。

4733（4735）/1839（1859）/1673（1677）mm的车身参数在同级别的车型中，也是处在一个上游的水准，2791mm的轴距使得车内空间有了更好的释放。在整个参数的加持下，整个车身相当气派，车顶上方带有行李架装饰，在外出旅行时完全不用担心车的容积，车窗周围的装饰条，对车窗进行了一个包裹，提升了其美观度，更让其内部驾驶座舱有了一个不错的NVH系数。

R-Line套件延伸出的腰线，则是比较修长的，拉长了车身一定的视觉表现感是，使得整个车身看起来更为气派。前后翼子板是比较凸起的，下方的多幅式轮毂看起来则是相当的气派。尾部大多用了当下SUV车型比较常用的设计，扰流板非常宽大，高位刹车灯镶嵌其上，强调了一定的美感，后雨刮器有所搭载，棱面立体LED的尾灯，看起来则是比较独特的。

内部的灯组排列方式比较规整，强调了尾部整体的立体感，所以看起来则是相当气派的。辨识灯带用了贯穿式的设计，排气筒宽大，整个后包围则是相当扎实的。并且ch尾部造型时尚，两侧大灯组用对称式设计，尺寸比较大，夜间点亮挺漂亮的，下部则用黑色包围进行包裹。

2023款的本田crv还有一个最大的特点，就是在外观造型方面变得明显，要更加的富有运动气质，尤其是燃油板与混动版车型提供了两种不同的外观造型之后，让这款车的外观看上去更加的富有，立体化的视觉效果。 同时这个前大灯也是CR-V历史上最为细长的前大灯，上方是横条型的LED日行灯，跟前几代都是“虎目圆睁”不同，全新CR-V的目光会显得更集中锐利。

车身尺寸方面，全新CR-V可以说是“长大了”，其长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，新CR-V轴距相比在售车型的轴距2661mm，进一步加长。另外四驱版车型的高度和轴距分别为1690mm和2700mm。

尾部造型延续L型设计，燃油版车型用双边双出的布局，车尾也颇具气势。 轮胎方面，试驾现场不同版本的车型轮胎不同，高配车型用米其林浩悦3ST的轮胎，尺寸为235/60 R18，注重静音和舒适性；低配车型用邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎，尺寸为235/65 R17，注重良好的抓地力和耐磨特性，两者都是海外品牌城市SUV中比较常见的轮胎配置。

内饰对比

途观L在内饰方面，内饰方面的设计看起来普遍是比较简洁的，方向盘用了平底式设计，内部填充物饱满，所以在握感上的舒适度非常不错，多功能按键搭载在周围两侧，在操作上对于驾驶员则是更加便利的方式。前方的液晶仪表盘是比较大气的，上方的信息也是方便了随时观看。

中控屏幕用了悬浮式设计，还是比较大气的，各种信息在屏幕上一目了然，而且内部搭载的APP可玩性则是更高的。副驾驶前方的空调出风口看起来类似贯穿式空调出风口的设计，而中控屏幕下方梯形的空调出风口观赏性更强，下方排布着整齐的物理按键，按动时的回弹力度还是不错的。档把比较饱满，在换挡时流畅性还是不错的，整个空间也是比较理想的。

中控台用一根贯穿式的银色镀铬饰条进行包裹，精致感不错，并且在多处使用软性材质进行包裹，质感方面不错，当方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配了10.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、全车六安全气囊、前排预紧式安全带、胎压报警、车身稳定系统等安全配置。驾驶/配置：全速自适应巡航、后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、上坡、发动机启停技术等配置。内部配置：电动全景天窗、真皮多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘、前排化妆镜照明、单色车内氛围灯等配置。

进入2023款CRV车内，马上看到了跟思域同款的内饰，还是熟悉的蜂窝状贯穿的空调出风口，悬浮式的屏幕和多功能三辐式方向盘，其实用起来也没什么不好，就是感觉缺乏一点新鲜感。中控台用料上则是用了高亮的银色饰条搭配搪塑软性材料，看起来简洁明快。

配置上10.1英寸的悬浮屏幕，全液晶仪表盘，12扬声器的BOSE音响，搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统注重实用性为主，常用的听歌，导航和OTA升级都支持，但是在屏幕尺寸，功能和App兼容性上还是跟中国品牌车型有差距。

全新CR-V还是本田首次搭载的 Honda SENSING 360安全和驾驶技术套件集成了新的广角摄像头和毫米波雷达。新相机具有90度的广角，而雷达具有120度的探测角度。通过提高识别物体属性(例如车辆或行人)以及白线、道路边界(例如路缘石)、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能。

空间表现力

途观L整车尺寸长宽高分别为：4733mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，定位于中型SUV，座椅用仿皮材质，柔软度不错，增加了支撑效果，后排座椅支持40：60比例放倒，朋友身高1米76，不过体重偏胖，以朋友的身高为例坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有四指半左右，笔者觉得空间表现力还不错，不会显得局促。

7座版的空间表现是此次试驾的重点体验项目，全新CR-V第二排座椅支持前后移动(190cm)、4/6分离放倒和调节靠背角度，第二排有比较灵活的空间变化方式。在乘坐空间上，第二排空间依旧比较宽松，地台凸起比较小，对腿部空间影响不大。

身高较高体验者到第三排乘坐则会显得有点拘谨，头部空间刚刚够用，腿部空间需要跟第二排乘客互相协调一下，最大有3指的余量，而且第三排坐垫偏矮，不适合长时间乘坐，只能短途出行的时候应急使用一下。日常使用主要还是给青少年乘坐会更合适一点。七座版的后备厢在满座情况下容积不大，但是放倒后两排座椅后可以形成统一平面，对放置大件物品有所帮助。

动力对比

途观L用了高、低功率的第三代EA888 330TSI和380TSI 2.0T发动机，搭配7速湿式双离合的组合。其中入门级的330TSI发动机最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m，零百加速时间为8.7秒，保持了德系车一贯的高动力性能。而得益于传动率更高的双离合变速箱，NEDC综合油耗竟能与自重更轻用CVT变速箱的CR-V打了个平手。可见，尽管途观L拥有更大的车身尺寸和更高的自重，但由于动力系统的优势，在动力性能表现方面仍然抛离两款日系车型，处于领先位置。

动力方面，全新CR-V燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力(142千瓦)，最大扭矩243牛·米，传动系统将匹配CVT变速箱，并提供前驱与四驱版车型。同时试驾现场还有混动版展车，其用2.0L第四代双电机混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，综合功率207马力(152千瓦)，最大扭矩335牛·米。

CR-V搭载的地球梦1.5T VTEC TURBO发动机的调较也相对激进，可输出最大193匹马力，并能在2000-5000rpm的超宽转速区间内输出240N·m的峰值扭矩，以1.5T的排量输出比EA888 2.0T低功还要高的马力输出，还能加更低标号的92号汽油，“买发动机送车”此话不，但CVT变速虽然保证了平顺性，但欠缺运动性能和驾驶乐趣，如果用AT或双离合替代低成本且运动性能不强的CVT变速箱，定必能大快人心。

CRV的方向盘跨量是更小，给人营造出CRV运动感更强的这种错觉。对于好感度来说，我觉得途观L舒适性会更好，因为它转向低速更轻盈，高速的时候超过80公里每小时，它的方向盘会非常沉。

在弯道中，底盘表现也是可圈可点，变线和转向都比较灵活，弯道中的侧倾也被控制在比较小的范围，连续变向的时候底盘也能给出及时的响应。对于本田系的SUV来说，操控表现向来是要高于同级别平均水平的，历代CR-V虽然动力性能不算突出，但是底盘和操控都没有让人失望过。

两款车的底盘，大众MQB平台，它的副车架是半款式的，CRV反而是全款式。从底盘的平整度以及质感来说，MQB平台下的大众途观L更平整。CRV的底盘用料方面也是不如途观L，虽然两款都是铝合金的转向节以及液压衬套。但CRV相较于途观L的德式底盘调教还是略逊一筹。

结语

经过以上几个方面的综合对比，个人认为途观L的错位竞争政策是相当成功的，而更让人期待的是，2023款<a class="hidden" href="s://car.y

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小轿车销售排行榜(小车销量排行榜2021前十名)

对于大部分刚成家的年轻人来说，选家用车的标准一般是空间要大、价格适中、皮实耐用，最好外观也能时尚前卫，随着汽车品牌越来越多，许多人在选择时就犯难了，这么多车系，这么多品牌，要去看、去试驾，实在要费不少心思。如你正在考虑20万左右的B级车，那您不妨跟我来看一看，小编总结了四款德系、日系、韩系、美系比较具有代表性的车型，相信总有一款能适合您。

东风悦达起亚凯酷

售价区间：16.18万-20.58万元

推荐亮点：GT轿跑式溜背造型、超长轴距

凯酷这款车非常有个性，仅仅是高颜值的外观就能为其吸引诸多目光。相比老款车型，新车进阶版家族虎啸式前脸更加有战斗气息，凯酷车长接近5米，加上轿跑式溜背造型，家用耍酷两不误。双边共四出排气非常“唬人”，再配合上扩散器、贯穿式尾灯，运动感十分浓郁。相比传统B级车“油腻”外观，凯酷更受年轻消费者青睐，绝对是颜值党的福音。

进入车内，内饰设计并没有外观那么夸张，整体风格走简约路线，同时，细节处装饰和大面积软质包裹也给车内带来了不少精致感，带着一家人出去兜兜风倍有面子，12.3英寸全液晶仪表盘+中控屏双联屏设计也很时尚，而且中控向驾驶位有一定角度的倾斜，操作起来也非常顺手。同时凯酷为了迎合国内消费者对空间的需求，在车身尺寸方面还进行了大幅度调整，轴距达到了2900mm，堪称同级别最长，使得原本就够用的后排空间又得到了很大程度提升。

动力方面，凯酷有1.5T发动机和2.0T发动机两种动力版本，1.5T发动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为253牛·米，2.0T发动机最大功率为176.5千瓦，峰值扭矩为353牛·米。强劲动力搭配GT轿跑式溜背造型，开在路上你就是街上最靓的仔。

推荐车型：2020款?380T?GT-Line旗舰版，指导价20.58万元，该车型相比2.0T中配价格仅高了1万元，增加了JBL的8喇叭音响，以及后排座椅加热，并且配备360度全景影像，如果你爱人驾驶技术不太好还是非常有必要的。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

售价区间：15.49万-21.99万元

车型亮点：起售价低、动力澎湃

对于刚刚成家预算并不特别充沛年轻人来说，?迈锐宝XL这款车非常很有吸引力，无论是动力、空间还是外观，都非常迎合现代年轻人选车标准，既能顾家又能照顾到年轻人对澎湃动力的向往。迈锐宝XL外观棱角分明，很有美式肌肉车味道，再配上车头分段式前格栅，使前脸造型异常凶狠。我相信没有几个年轻人看到这么动感犀利的外观会不心动。

内饰方面就没有外观那么前卫了，相比2016款车型最大的变化就是中控屏幕了，全新一代MyLink+智联系统很好用，功能也比较丰富，反应相当灵敏，并且支持CarPlay互联系统。作为家用车，必然要考虑到空间问题，迈锐宝XL后排无论是腿部空间还是头部空间都很宽裕，日常使用没有特殊情况完全够用，而且坐垫也偏软，长时间乘坐也不会觉得不舒服。

不管是三口之家还是四口之家迈锐宝XL的空间是都能满足大部分日常需求，如果顾家之余你还比较向往澎湃的动力的话，那迈锐宝XL绝对不会让你失望，该车根据车型搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛·米，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米。如果对动力有需求并且预算允许的话建议购买2.0T版本，动力响应非常迅速，油门调教很灵敏。

推荐车型：迈锐宝XL?2021款Redline?550T自动锐联版，指导价20.49万元，该车型配置极具性价比，自动泊车、座椅通风加热、9喇叭BOSE音响以及自适应巡航等配置在同价位车型都是很少配备的，2.0T的动力面对日常使用也绰绰有余。

广汽本田雅阁

售价区间：17.98万-25.98万元

车型亮点：常年销量冠军、可靠耐用

作为11月中型车销量榜冠军车型，本田雅阁在大多数人心中是B级车中最具代表性车型之一，凭借其过硬品牌力以及在中国消费者口中良好的口碑，都让雅阁销量再创新高。在颜值方面，必须给打满分，我相信很多人起初都是被雅阁动感的外表所吸引，标志性前脸搭配细长的行车灯，视觉效果拉满，非常贴合现代年轻消费主力军审美标准。

进入车内，相对运动的外观，雅阁内饰就显得保守一些了，内饰风格以居家使用为主，布局相当规整，用对称悬浮式中控大屏，看起来十分舒服，是经典日系车的风格。在做工用料方面也保持着中型车应该有的高级感，木纹饰板搭配适量镀铬饰条点缀，简约大气中透露着奢华，上下班顺路送送同事也非常有面子。

动力方面，雅阁汽油版本用1.5T直列四缸发动机，最大功率为143千瓦，峰值扭矩为260牛·米，混动版本用2.0L直列四缸发动机与电机组成的混合动力系统，最大功率为107千瓦，峰值扭矩为175牛米。混动系统可以根据不同路况灵活的选择最佳的模式，进行无缝切换，综合油耗低至4.0L/100km，对于车辆使用率比较高的家庭来说，会节省很大一笔加油费用。

推荐车型：2021锐·混动2.0L锐智·星空限量版，指导价23.98万元，如果预算够的话，建议直接购买混动版本，配置上比汽油版车型多了LED大灯、全景天窗、智能无钥匙进入、自动感应雨刷、自动感应尾门、语音控制以及前后排座椅加热等配置。而且后期在燃油经济性上也能省下不少钱。

一汽-大众迈腾

售价区间：18.69万-30.99万元

车型亮点：外观成熟稳重、德系车工艺精细

大众迈腾的外观造型更加传统一些，是标准大众家族式设计，更适合成熟稳重的消费群体，前脸用了最新设计理念，中网进气格栅更为宽大，与两侧大灯融为一体，下包围造型更为紧凑，贯穿式空气导流槽设计更显动感，车身侧面腰线更为犀利，尾部造型更为简约。整体外观是小编个人比较喜欢这个风格，不花里胡哨，成熟厚重，适合自己就好。

走进车内，看上去就是非常大众风格了，成熟稳重，工艺精细，无论是看上去还是摸上去都非常有质感。配置方面，即便是在入门版的280TSI车型上也标配有疲劳提醒、前/后倒车雷达、倒车影像和全LED大灯等配置。空间就更不用说了，跨级别的享受，没有特殊情况根本不用为空间发愁，可以轻松做到宜商宜家，覆盖你日常用车的绝大部分场景。

成熟稳重的外表下也藏着一个澎湃的心脏，迈腾根据不同配置搭载了1.4T发动机与2.0T发动机，1.4T发动机最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，2.0T发动机分为高功率版和低功率版，最大输出功率分为别137千瓦/162千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米。官方实测高功率版零百加速成绩为7.2秒，在日常驾驶绰绰有余，加速超车也更是不在话下，油耗也并不高，非常适合家用。

推荐车型：2020款330TSI?DSG领先型，指导价为21.99万元，作为入门版本车型，标配真皮座椅、前排座椅加热、CarLife、后视镜电动调节以及后视镜加热，性价比非常高。

写在最后

几款车型都各有千秋，各自特点都非常明显，分别代表了美、德、韩、日四大车系，都是极具代表性的车型。在小编看来，如果是刚刚成家的年轻人，在顾家之余多少也有对动力的渴望，这几款车均有2.0T版本。总的来说这几款车空间大、颜值高、动力强绝对是值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一名是上汽大众的朗逸，最近月销量46880辆，今年累积销量355450辆，官方指导价为9.99-15.99万，上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量45576辆，今年累积销量333980辆，官方指导价为2.88-4.86万，

第二名是东风日产的轩逸，最近月销量45399辆，今年累积销量453422辆，官方指导价为9.98-17.49万。10名以内的其它车系分别为，上汽通用五菱的五菱宏光S，长城汽车的哈弗H6，一汽丰田的卡罗拉，比亚迪的秦PLUS，东风本田的思域，特斯拉中国的ModelY，特斯拉中国的Model3，

销量925.0万辆，同比下降8.8%

2021年全年，累计销量超过10万辆的轿车29款车型，其中销量超过20万的轿车共有10款车型，而销量超过30万辆的轿车则有4款车型。

日产轩逸市场表现出色，全年累计销量达到538680辆勇夺2021年度轿车销量冠军，同时也是国内汽车销量冠军。

大众朗逸累计销量417332辆排名第二位，相比日产轩逸少卖了12.1万辆，差距甚大，相比2021年销量少了11万辆，跌幅颇大。

据乘联会公布的数据显示，2021年全年轿车市场累计销量925.0万辆，同比下降8.8%。

适合女人开的小车排行榜前十名:1、欧拉黑猫官方指导价：6.98-13.78万级别：微型轿车2、欧拉好猫官方指导价：10.39-16.09万级别：小型轿车3、马自达CX-30官方指导价：12.99-19.99万级别：紧凑型SUV4、奥迪A3官方指导价：18.86-26.85万级别：紧凑型轿车5、奔驰A级官方指导价：21.18-29.98万级别：紧凑型轿车6、宝马1系官方指导价：19.88-26.38万级别：紧凑型轿车7、马自达3昂克赛拉官方指导价：11.29-18.99万级别：紧凑型轿车8、领克03官方指导价：11.38-25.68万级别：紧凑型轿车9、奕泽IZOA官方指导价：14.58-18.98万级别：小型SUV10、领克02官方指导价：11.98-18.88万级别：紧凑型SUV