09年羚羊汽车降价_09年羚羊汽车降价多少

1.首付2万可以买什么车？

2.这些品牌在海外叱咤风云，在中国却混到“倒闭”

3.威志两厢还是新羚羊舒适型

4.家里要买家庭用的轿车，请问选轿车都要看那些方面的，那些比较才会好

5.吉利自由舰对比吉利美日。

6.菲亚特派力奥最便宜的多少钱

7.购车问题```

8.QQ61.1 QQ61.3 夏利N3 新羚羊买哪个好

呵呵!兄弟我是无意中看见你的问题的,缘分呀,我来回答你的问题!2010年4月中旬我买的出租车,手续23.3W+羚羊车4.8W+乱七八遭=29.3W.2010年8月初,我又询问了一下行情,想弄第二辆,手续是30.5W,一个车贩子的报价,太贵了,买不起!

关于降价问题,主要是看的脸色,哪天突然宣布什么政策,影响现在的出租车的收入,手续兴许就会降下来.但是俺相信党,相信,暂时这种情况不会发生.但是上涨的空间不会太大,因为我从2004年就开始观察出租车行业,发现一个规律:沈阳出租车手续的价格/2=抚顺出租车手续价格,例如2007年12月沈阳手续30W,抚顺手续14W,2008年8月沈阳手续40W,抚顺的是19W,(这两个时期,我有个朋友分别买了两辆,在抚顺),2010年4月沈阳46W,抚顺23.5W,2010年7月末沈阳60W抚顺30W左右.沈阳在60W基本上都是出租车公司抄上去的,基本上是有价无市,没有买的也没有卖的!就那么僵持着!从这方面可以看出抚顺的出租车基本上上涨空间不大!当然不排除特殊因素,例如抚顺农民动迁比较多,出让土地等等,手里有钱了,也有房子了,做点买卖什么的吧,其中最简单的买卖或者是为孩子找个稳定的工作,就是投资出租车!所以价格也就上来了!

降价基本上不可能(没有人愿意痛快的割自己的肉),上涨空间也不会太大!

跑沈阳拼活的话(异地运营小心沈阳交通局抓),最好的捷达,羚羊车太小,没有人愿意上,影响收入.要是自己开的话,跑沈阳最好是柴油捷达(10W左右),真正的省油呀.雇人开车,汽油捷达(7.2W左右)就可以,雇的司机毕竟没有自己爱惜车,没有必要投入那么大!如果是只跑抚顺市内,羚羊(4.8W左右)就可以,车是垃圾点,但是能挣钱,还省油,就OK!

我了解的三种理想的出租车.

柴油捷达10W左右,优点:质量好,抗造,柴油省钱.缺点:车价高,维修成本高(自己开出租车,估计两年半不用大修).

汽油捷达7.2W左右,优点:车价适中,结实,抗造,维修成本合理;缺点:费油,必须自己开(车造的太厉害,得不偿失).

羚羊4.8左右,优点:便宜,省油;缺点:车的质量太差!

以上就是我近5年的学习和实践的经验,希望您能读懂,对你有帮助.好运,有什么需要具体咨询的可以E-MAIL联系!

首付2万可以买什么车？

5——10万车：

路宝 1.1豪华型 5.17万元

旗云 1.3 标准型 5.18万元

海迅 两厢1.5L舒适型 5.1888万元

海域 MA 1.5标准型 5.2万元

爱迪尔 Ⅱ型 1.4标准型 5.26万元

自由舰 1.5 标准型 5.28万元

SPARK乐驰 07款1.0L MT基本型 5.28万元

自由舰 1.3 舒适型 5.28万元

海域 三厢1.5L舒适型 5.2888万元

奇瑞A1 1.3手动舒适型 5.38万元

瑞麒2 1.3 标准型 5.38万元

自由舰 08款 1.3 标准型 5.38万元

浪迪 手动2驱豪华Ⅰ型 5.49万元

力帆520 新520 1.3舒适型 5.568万元

力帆520 1.3舒适型 5.57万元

自由舰 1.5 舒适型 5.58万元

自由舰 1.6 标准型 5.58万元

旗云 1.3 舒适型 5.58万元

旗云 1.6 标准型 5.58万元

自由舰 08款 1.3 舒适型 5.68万元

海迅 AB 1.5 型 5.68万元

自由舰 08款 1.5 标准型 5.68万元

海尚MA 三厢1.5L舒适型 5.6888万元

海迅 三厢1.5L舒适型 5.6888万元

旗云 1.6 舒适型（CAC-SQR480版） 5.78万元

威志 1.3 手动豪华型 5.79万元

浪迪 手动4驱标准型 5.79万元

羚羊 OK 舒适型 5.88万元

旗云 1.6 豪华型 5.88万元

瑞麒2 1.3 舒适型 5.88万元

羚羊 OK 实用型 5.88万元

力帆520 新520 1.3豪华型 5.968万元

力帆520 1.3豪华型 5.万元

旗云 1.3 豪华型 5.98万元

金刚 1.5MT 标准型 5.98万元

羚羊 OK 超值版 5.98万元

SPARK乐驰 07款1.0L MT标准型 5.98万元

比亚迪F3 1.5 白金实用型 5.98万元

比亚迪F3 R 1.5 实用型 5.98万元

旗云 1.6 舒适型 5.98万元

奇瑞A1 1.3手动豪华型 5.98万元

自由舰 08款 1.5 舒适型 5.98万元

海迅 两厢1.8L舒适型 5.9888万元

海尚MA 三厢1.8L舒适型 5.9888万元

威志 1.4 手动豪华型 5.99万元

浪迪 手动2驱豪华Ⅱ型 5.99万元

海域 MA 1.8周年版 6万元

海迅 AA 1.5 6万元

海域 MB 1.5基本型 6.08万元

1.3MT 6.08万元

旗云 1.6 豪华型（CAC-SQR480版） 6.08万元

北斗星 1.4 豪华型 6.09万元

瑞麒2 1.3 豪华型 6.18万元

富康 1.4典约版 6.28万元

自由舰 08款 1.5 自动标准型 6.28万元

SPARK乐驰 07款0.8L AT舒适型 6.28万元

派力奥 1.5 GX 6.33万元

威姿 1.3 手动豪华型 6.38万元

海域 MB 1.5标准型 6.38万元

金刚 1.6MT 标准型 6.38万元

威乐 1.6MT 6.48万元

羚羊 OK 豪华型 6.48万元

威志 三厢 1.5豪华型 6.48万元

金刚 1.5MT 舒适型 6.48万元

浪迪 自动2驱豪华Ⅰ型 6.49万元

千里马 1.3GL MT 6.58万元

自由舰 08款 1.5 自动舒适型 6.58万元

派力奥 1.5 GX(CD) 6.58万元

自由舰 1.5 AT 6.58万元

富康 1.6 8V MT 6.58万元

力帆520 新7160 1.6经济型 6.588万元

威乐 1.5L MT豪华型 6.68万元

海域 MB 1.8舒适型 6.68万元

比亚迪F3 1.5 白金驾驭型 6.68万元

威志 三厢 1.6豪华型 6.68万元

威乐 1.5MT 6.68万元

海域 MA 1.8豪华型 6.79万元

金刚 1.6MT 舒适型 6.88万元

高尔 四门基本型 6.88万元

自由舰 1.6 舒适型 6.88万元

新赛欧 Sedan SL 6.88万元

比亚迪F3 R 1.5 休闲型 6.88万元

羚羊 OK 天窗型 6.88万元

RIO(锐欧) 1.4 MT GL 6.98万元

派力奥 1.5 GSX 6.98万元

森雅 1.3 CC 手动5座 6.98万元

A5 1.6实力型 6.98万元

金刚 1.5MT 豪华型 6.98万元

雨燕 1.3MT 舒适型 6.98万元

旗云 旗云之星舒适型 6.98万元

旗云 1.6舒适型（TRITEC版） 6.98万元

力帆520 新7160 1.6舒适型 6.988万元

海迅 三厢1.8L舒适型 6.9888万元

浪迪 自动2驱豪华Ⅱ型 6.99万元

比亚迪F3 1.5 白金豪华型 7.08万元

RIO(锐欧) 1.4 MT L 7.18万元

海尚MA 三厢1.8L豪华型 7.1888万元

乐骋 1.4MT SL 7.19万元

比亚迪F3 R 1.5 活力型 7.28万元

金刚 1.6MT 豪华型 7.28万元

雅绅特 1.4 MT基本型 7.28万元

千里马 1.6GL MT增配版 7.28万元

千里马 1.6GL MT 7.28万元

千里马 1.3GL AT 7.28万元

旗云 1.6豪华型（TRITEC版） 7.38万元

高尔 两门旋风 7.38万元

比亚迪F3 1.6 经济型 7.38万元

威姿 1.3 自动豪华型 7.38万元

旗云 旗云之星豪华型 7.38万元

比亚迪F3 07款经济型G-i 7.38万元

力帆520 新7160 1.6豪华型 7.388万元

远景 1.8 基本型 7.48万元

A5 1.6舒适型 7.48万元

赛弗 两驱豪华型 7.48万元

千里马 1.3 MT纪念版 7.48万元

派朗 1.7 加速版 7.48万元

派力奥 1.3 GX(CD) 7.48万元

新赛欧 Sedan SE 7.48万元

乐风 1.4 SL MT 7.49万元

富康 1.6 16V MT 7.58万元

金刚 1.5AT 豪华型 7.58万元

新赛欧 SRV SL 7.58万元

富康 1.6 8V AT 7.58万元

派力奥 1.5 GL 7.58万元

西耶那 1.5 GSX 7.61万元

威姿 1.3 豪华天窗版 7.68万元

威乐 1.5AT 7.68万元

千里马 1.6GL AT增配版 7.68万元

福美来 1.6MT心动版标准型 7.68万元

捷达 CIX 捷达伙伴 7.68万元

威乐 1.5L AT豪华型 7.68万元

海域 MB 1.8豪华型 7.68万元

赛弗 F1 两驱豪华型 7.78万元

比亚迪F3 07款舒适型GL-i 7.78万元

羚羊 OK AT天窗版 7.78万元

标致206 1.4 MT ETEC 7.78万元

比亚迪F3 1.6_舒适型 7.78万元

力帆520 1.6精英型 7.78万元

雪铁龙C2 1.4 SX MT 7.78万元

RIO(锐欧) 1.4 MT GLS 7.78万元

高尔 四门炫彩 7.88万元

高尔 四门舒适型 7.88万元

赛弗 两驱超豪华型 7.88万元

远景 1.8 标准型 7.88万元

标致206 1.4S MT 7.88万元

雨燕 1.3MT 豪华型 7.88万元

力帆520 新7160 1.6顶级型 7.888万元

雅绅特 1.4 MT舒适型 7.98万元

爱丽舍 X手动档 7.98万元

桑塔纳 基本型 7.98万元

A5 1.6豪华型 7.98万元

骊威 1.6G 手动 7.98万元

美人豹 1.3L自助版 7.98万元

雨燕 1.5 7.98万元

福美来 1.6MT心动版舒适型 7.98万元

UFO 2.0 简配型 7.98万元

旗云 旗云之星舒适型 CVT 7.98万元

森雅 1.5 CL 手动5座 7.98万元

千里马 1.3 AT纪念版 7.98万元

新赛欧 SRV SE 7.98万元

乐骋 1.4MT SE 7.99万元

多宝 1.6 8万元

比亚迪F3 07款尊贵型GLX-i 8.08万元

1.6MT 8.08万元

派力奥 1.5 GSX AT 8.08万元

力帆520 1.6舒适型 8.09万元

西耶那 1.5 GL 8.11万元

比亚迪F3 R 1.5 时尚型 8.18万元

UFO 2.0 标准型 8.18万元

赛弗 F1 两驱超豪华型 8.18万元

福美来2代 GX1.6手动普通 8.18万元

森雅 1.5 CL 手动7座 8.18万元

乐风 1.4 SE MT 8.19万元

派力奥·周末风 1.5 GSX 8.21万元

千里马 1.6GLS MT 8.28万元

嘉年华 1.6 手动舒适型 8.38万元

A5 1.8 豪华型 8.38万元

派朗 1.7 领航版 8.38万元

赛豹 1.6标准型 8.43万元

1.6AT 8.47万元

千里马 1.6GLS MT天窗版 8.48万元

RIO(锐欧) 1.4 AT GLS 8.48万元

雨燕 1.3MT 超豪华型 8.48万元

福美来2代 GL1.6手动标准 8.48万元

菱帅 1.6MT GLXi(精质版) 8.49万元

富康 1.6 16V AT 8.58万元

比亚迪F3 1.6 尊贵型 8.58万元

赛豹V系 1.6 AT 8.58万元

赛弗 四驱王豪华型 8.58万元

骏捷 1.6 MT 标准型 8.58万元

远景 1.8 舒适型 8.68万元

福美来 1.6MT心动版豪华型 8.68万元

标致206 1.6 XR MT 8.68万元

新赛欧 Sedan SE AT 8.68万元

力帆520 1.6豪华型 8.69万元

乐骋 1.4AT SE 8.69万元

雪铁龙C2 1.6 SX MT 8.78万元

标致206 1.6S MT 8.78万元

派力奥·周末风 1.5 GL 8.81万元

赛弗 F1 两驱顶级配置 8.86万元

赛弗 F1 四驱豪华型 8.88万元

X6 2.0 两驱超值版 8.88万元

利亚纳 两厢 1.6手动实用 8.88万元

A5 2.0标准型 8.88万元

雨燕 1.3AT 豪华型 8.88万元

瑞虎 1.6 MT 标准型 8.8888万元

瑞虎 1.6 两驱实力型 8.89万元

西耶那 1.5 GLX 8.91万元

骏捷 1.6 MT 舒适型 8.95万元

美人豹 1.5L AT标准版 8.98万元

UFO 2.4 简配型 8.98万元

嘉年华 1.6 手动运动型 8.98万元

森雅 1.5 CL 自动5座 8.98万元

比亚迪F3 07款旗舰型GLX-i NAVI 8.98万元

雅绅特 1.4 AT舒适型 8.98万元

菱帅 1.6MT GLXi(卓越版) 8.98万元

威驰 1.3MT GL特别版 8.98万元

比亚迪F3 1.6 旗舰型 8.98万元

骊威 1.6GE 手动 8.98万元

利亚纳 三厢 1.6手动实用 8.98万元

骊威 1.6G 自动 8.98万元

爱丽舍 SX 16V 手动档 8.98万元

千里马 1.6GLS AT 8.98万元

捷达 CIF 舒适型 8.98万元

赛弗 四驱王超豪华型 8.98万元

福美来2代 GLX1.6手动舒适 8.98万元

美人豹 1.5L自助版 8.98万元

乐风 1.4 SE AT 8.99万元

东方之子 1.8MT 舒适型 9.18万元

森雅 1.5 CL 自动7座 9.18万元

UFO 2.4 标准型 9.18万元

RIO(锐欧) 1.6 MT PRIME 9.18万元

千里马 1.6GLS AT天窗版 9.18万元

西耶那 1.5 GL AT 9.21万元

赛弗 F1 四驱超豪华型 9.28万元

利亚纳 两厢 1.6手动标准 9.28万元

桑塔纳 旅行车 9.28万元

骊威 1.6GS 手动 9.38万元

利亚纳 三厢 1.6手动标准 9.38万元

X6 2.8 两驱超值版 9.38万元

A5 2.0豪华型 9.38万元

波罗 劲情 1.4MT时尚版 9.38万元

赛拉图 1.6GL MT 9.38万元

乐风 1.6 SX MT 9.39万元

赛豹 1.6豪华型 9.43万元

雅绅特 1.4 AT豪华型 9.48万元

蓝瑟 1.6手动舒适型 9.48万元

雨燕 1.3AT 超豪华型 9.48万元

飞度 1.3 MT 9.48万元

爱丽舍 VIP 手动档 9.48万元

天语SX4 1.6 手动基本型 9.48万元

美人豹 1.5L AT豪华版 9.48万元

波罗 劲取 1.4MT雅适版 9.56万元

雪铁龙C2 1.6 EX MT 9.58万元

比亚迪F3 07款1.8L尊贵型GLX-i 9.58万元

A5 2.0精英型 9.58万元

风尚 1.6 5座 9.58万元

骏捷 1.8_MT 舒适型 9.58万元

福美来2代 GLS1.6手动豪华 9.58万元

瑞虎 1.8 MT 精英型 9.58万元

思迪 1.3 MT普通型 9.68万元

爱丽舍 X自动档 9.68万元

桑塔纳 豪华型 9.68万元

来宝SRV 2.0 豪华型 9.68万元

捷达 GIF 豪华型 9.68万元

捷达 GIF 百万纪念版 9.68万元

乐骋 1.4AT SX 9.69万元

来宝SRV 2.2 豪华型 9.72万元

标致206 1.6 XT MT 9.78万元

利亚纳 两厢 1.6手动豪华 9.78万元

标致206 1.6 XR AT 9.78万元

风尚 1.6 7座 9.78万元

利亚纳 三厢 1.6手动豪华 9.88万元

雪铁龙C2 1.6 SX AT 9.88万元

瑞虎 1.6 两驱舒适型 9.88万元

标致206 1.6S AT 9.88万元

标致206 1.6S Pack AT 9.88万元

新赛欧 SRV SX AT 9.88万元

特锐 2WD MT标准型 9.88万元

森雅 1.5 CX 自动7座 9.88万元

派力奥·周末风 1.5 GL AT 9.91万元

赛弗 F1 四驱顶级配置 9.96万元

赛豹V系 1.8 手动豪华型 9.98万元

嘉年华 1.6 自动豪华型 9.98万元

嘉年华 1.6 自动运动型 9.98万元

东方之子Cross 2.0 舒适版 9.98万元

东方之子 2.0MT 基本型 9.98万元

瑞虎 2.0 两驱标准型 9.98万元

赛豹V系 1.8 MT 9.98万元

这些品牌在海外叱咤风云，在中国却混到“倒闭”

首付2万可以买：

首付2万左右的车有夏利N5，吉利金刚、自由舰，英伦CS3，羚羊，奇瑞A1，吉利金刚、宝骏310、比亚迪F3等，这几款车性价比都不错。

买车主要看什么？

一、买晚不买早，这里的“晚”，有两层意思。 ?

1、买车的最佳时机一般出现在年末，年终冲量、顶任务、求返点、压库存、推新车等等现实问题迫使汽车企业和经销商不得不取优惠和降价措施。一年之中，买车要晚，最好赶在本年年末。

2、新车上市之后，价格必有一降。所以新车出来后最好晚点买，可以等等，等他降过之后再买不迟。 ?

二、买多不买少，产量大、市场占有率高、购买的消费者多的车，应该是获得了市场和更多消费者的认同，经过了市场和消费者的双重检验，说明质量性能可靠，价格又比较合理。

三、买涨不买降 ? 这条定律也从两方面理解。

威志两厢还是新羚羊舒适型

东风雷诺最近在中国发了个“散伙”公告，法方进行了撤资。

虽说中国市场规模巨大，但竞争也是非常激烈，近些年在中国退出的国际大牌并不少，我们今天就来进行回顾。

雷诺

如果追溯到更早，回到1994年，雷诺还有一家合资公司，叫做三江雷诺，生产轻型客车——塔菲克。

三江雷诺合作结束后，雷诺在很长时间里在以进口方式卖车，有三厢梅甘娜、风景等车型。卖得相对好的车型，当算科雷傲这款紧凑级SUV。

进口期间，雷诺还卖过不少换标“三星”车型，例如风朗、纬度等。国内很多人不知道韩国三星也有汽车品牌，实质都是拿日产车型改造出来。风朗其实就是轩逸，纬度就是天籁。

直到2013年，雷诺再次进行国产，东风雷诺比较聪明选择了主打中国市场大热的SUV，当中就包括科雷傲。为了完善产品线，之后还出了尺寸相对小的科雷嘉和科雷缤。

不过东风雷诺车型销量一直没什么起色，我觉得原因有二，一是雷诺来迟了，头部效应已形成，二三线合资品牌整体都不好过，你看法系和韩系都过得很困难，美系也是靠降价维持；

二是雷诺在中国买家心中，形象至今仍然含糊，不知这个品牌以什么为卖点，于是买车时压根不会想到它。

铃木

铃木的风评不错，雨燕、天语、维特拉等车型的用户，都会赞油耗低，而且灵活好开。

尤其是雨燕，类似MINI?Cooper那种四轮四角的设计，开起来还真有MINI?Cooper类似的灵活感。

包括近年的维特拉，这台车谈不上有高级感，但转向顺手，动力顺畅，归纳起来就是好开。

铃木应了“叫好不叫座”这个词，源于铃木最擅长造小车，但小车在中国的需求越来越低。做得再好，天花板就在那里。铃木在合资车最主流的十万级轿车，以及20万级SUV的市场，它都缺席了。

铃木也不是第一次退出中国这类大市场，铃木退出美国比中国更早。铃木曾为美国定制过一些“大车”，例如国内有进口过的大维特拉，以及B级轿车凯泽西。

可惜美国用户不买铃木账，导致铃木在美国市场退出。我有幸开过凯泽西，这是非常有魅力的一款运动轿车，每次踩油门会伴随雄浑的排气声。

别可怜铃木，它日子一直滋润得很，因为印度才是铃木最大市场。铃木在印度可谓一家独大，以2017年数据为例，排2-5名的厂商销量加起来，还不如铃木一家。

印度百姓消费水平有限，铃木廉价省油的小车无疑正中需求。羚羊、奥拓当年在中国热销，也是类似道理。

菲亚特

类似雷诺，菲亚特在中国也是几经变动。最初是南京菲亚特，卖派力奥、派朗、周末风等产品。那时稀饭还在学生时期，还不太懂车，上述菲亚特车型给我偏粗糙的感觉，远没有同期两田和大众精致。

由于经营不善，南京菲亚特停产，菲亚特在中国无声无息了一段时间。至于南京汽车，后来收购英国MG，然后再被上汽吃掉，于是我们现在看到MG品牌在上汽旗下。

菲亚特往后还进口过一段时间，卖过博悦等少数车型。在2010年，广汽跟菲亚特合资，为中国市场特供了菲翔轿车。

我曾开过菲翔，虽说底盘做得不错，但神经质的刹车引来争议。右脚轻点一下，就立刻给你急刹力道，非常难适应。

菲翔有段时间还卖得不错，但因质量口碑等一系列原因，销量越来越沉寂，后来悄然停产。如今虽然广汽菲亚特还在，但已经没有在售车型。广汽菲克集团也把更多精力，放到去经营Jeep品牌上。

道奇

可能很多人忘记了道奇这个品牌，跟克莱斯勒一个集团，曾进入过中国。

卖过B级轿车锋哲、七座SUV酷威、跨界SUV酷搏等。其中酷威曾畅销过一段时间，那时候跟汉兰达抢七座SUV市场，基本只有它，也算吃了一下先机。

说起道奇，再顺带说一下克莱斯勒。很多人觉得克莱斯勒已经退出了中国，其实不然，克莱斯勒还在进口大捷龙这款MPV。

只不过大捷龙卖得很少，少到难以感知它存在罢了。

克莱斯勒最让大家印象深刻，无疑是长得酷似劳斯莱斯的300C。我曾开过300C，可谓是美国版的。

这台车类似丰田老，安静且软绵绵，动力无比丝滑，真是舒服得一塌糊涂。克莱斯勒300C当年还有个5.7L?V8的版本，50万的售价，以排量来算，性价比还是很高的。

西雅特

放在全球看，西雅特都是个小众品牌，除了西班牙，其它地方都不容易看到它。西雅特在大众集团里，定位也是偏低，有点类似斯柯达的角色。

当年西雅特短暂进口到中国，卖Leon?Cupra等一些偏钢炮的车型。借着“信息不对称”，大众想在中国把西雅特塑造成偏高端的品牌。

借用“信息不对称”来抬高身价，这种方式在中国也有成功的例子。例如Jeep在进口时期，也让很多中国买家误以为是个豪华品牌。

西雅特在中国时间非常短暂，很快就关店退出。不过西雅特已经悄然回归到中国，江淮大众的电动车思皓E20X，虽说内里是一台江淮，但身上能看到很多西雅特的设计元素。

其实思皓这个品牌，背后很多东西就是西雅特团队来跟江淮接洽。

虽说这个品牌离开了我们，但它的车其实一直还在我们身边。曾在中国卖过雅特、威达等车型，雅特曾出过一款GTC型号，前风挡一直延伸到驾驶者头顶，比特斯拉玩得还早。

尴尬之处，就是它当年属于通用旗下，通用拿了它的车型换标到别克上面。上代君威就是的Insignia，上代英朗XT和现款威朗轿跑就是雅特。

跟韩国大宇类似，被通用收购，车型被通用换标到雪佛兰上，大宇品牌逐渐消失。这种先收购后吸干的事情，通用做得并不少。

限于篇幅，我们先说这么多品牌。还有其它在中国经营不善，最终导致退出的品牌，欢迎大家在留言区里补充。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家里要买家庭用的轿车，请问选轿车都要看那些方面的，那些比较才会好

要是我买，我选羊

羚羊在出租车市场上的优异表现已经证明了这款车的稳定性跟经济性.我更是看过长安铃木公司举办的最长公里数无大修的报道，为之惊叹，最高为128万公里。

累了。代步用嘛。

吉利自由舰对比吉利美日。

1、量入而出，正确估算购车、用车费用

国产轿车中价格最低的已经跌破4万元大关，如：浙江吉利、美日等，最豪华气派的红旗旗舰则价格高到上百万，差距就是如此之大。俗话说：一分价钱一分货。一般而言，价格越贵，性能就越好，相应的配置越多，档次越高，问题是你有多大的经济实力。所以，量入为出是买车需首要考虑的原则。有些人考虑支出时，往往只着眼于汽车售价，实际上买车时需要综合考虑三方面的费用，即:

A、汽车的售价：这是支出的主要部分。目前车市中除个别车型因俏销有人炒作哄抬车价外，一般都是由生产厂家时规定全国统一零售价，在供过于求的大环境下，汽车经销商之间的售价出入不大。如果你有稳定的收入，经销商及商业银行很欢迎你成为汽车消费信贷的用户。

B、附加费：包括10%的车辆购置税，牌证费，保险费，车船使用税(或称养路费)等；这是随着车价的不同而异的。现在销售商一般都为用户代办购置税和上牌，因此，报出的价称之为包牌价，这是一望而知的。至于保险费，由你自己选择，不过第三者责任险是必须购买的；车船使用税每年交一次，按月计价。

C、日常的使用费：包括燃油费、临时停车费、过桥费、年审费、维修费等。这些费用都是一个变数，因人、因车而异。统计表明，一般私家车每年的行驶里程约为2万公里，养车费用约在8千至2万元之间。公务车费用高些，约在3万元左右。当然，这是指中档以下车而言。

这里，将购置时需要支付的各项费用说明一下:

车辆购置税：收费标准为不含增值税车价的10%，现在增值税为17%，所以实际支付的车辆购置税为不含车价的 10%；

车船使用税：从购车之日起至当年年底，按月份计算，十座以下的轿车为每年200元；

检测费：入户时车管所要对车辆的安全、排放等各种基本性能重新检测一次，收取一定的费用，一般为150元左右。但是，对于几种国产的名牌轿车如:桑塔纳、捷达、红旗、富康、夏利、奥拓和切诺基等可以免检，通常只收十几元的手续费；

牌证费：全国统一规定为154元；

养路费：从购车之日起，以年为单位收费，5座轿车为每月110元，6座轿车为132元；

车辆行驶证费：5至8元；

停车泊位费(有的地方称之为占地费)：各地不同，大约在1500至 1800元；

保险费：这是变数最大的一项，完全根据车主的选择，它包括：车辆损失险；费用为车价的1.2%，再加上240元的基本保险；

第三者责任险：公安交管局规定根据必保险种，根据投保金额不同收取不同保费。

此外，还有盗抢险和车上人员责任险等。详细情况可以向保险公司咨询。

为了计算方便，下面我们以一台售价十万元的轿车为例来说明一下各部分的费用:

购置十万元车价的轿车时需要一次性支付的费用 车价100 000元

购置税100 000/ 1.17X10%=8 547元

车船使用税200元

检测费15元(免检车种)

牌证费154元

养路费1320元

车辆行驶证费8元

停车泊位费1500至1800元

保险费 3000至4000元

合计114744至 116044元（约11.5万左右）

2、选择汽车的档次

轿车的档次习惯上以发动机的排量来区分，实际价格也基本与之相对应。下面以国产车为例，大体上有如下的划分

经济型轿车：通常又称为微型车。发动机排量在1. 0升以下，价格大体上不超过10万元，属于这一类型的轿车有：夏利、羚羊、长安铃木奥托、云雀、悦达、英格尔、优尼柯、吉利、美日、安驰、奇瑞-等。

普及型轿车：发动机排量介于1. 0至1. 6升之间，价格不超过20万元，属于这一类型的轿车有：桑塔纳、捷达、神龙富康、夏利2000-等。

中档车：发动机排量一般在1. 6升至2. 5升之间，价格约在40万以内，属于这一类型的轿车有：红旗世纪星、广州本田雅阁、上海大众帕萨特、风神蓝鸟等。

中高档车:发动机排量大于2. 5升至3. 2升，价格约在50万以内，属于这一类型的轿车有奥迪A6、上海别克等。

高档车:发动机排量大于3. 2升以上，价格约在50万元以上，属于这一类有红旗旗舰等。

每一种品牌往往有几种不同排量选择，一般还有标准型和豪华型之分，买车时可根据需求在性价比较后作出选择。

3、不要选排放达不到国家新标准的轿车

国家规定，从2004年起要全面贯彻新的标准，也就是相当于欧洲I号排放标准，5年以后要达到欧洲II号标准。实际上，像北京、上海等大城市，早已在2000年就规定达不到新标准的车不许上路。从全国范围看，新标准的实施还有提前的趋势。

实践证明，装备化油器式发动机的汽车达不到新标准，日后改装都很困难，只有配置了电喷式发动机的汽车才能保证排放达标。按国家政策，轿车的使用年限目前已经放宽到15年，对私家车而言，只要使用养护得当，轿车寿命甚至可以更长。所以购买新车时应有长远打算，千万不要贪图一时便宜去买化油器式的轿车，否则，用不上几年就不能上路了。现在一些大幅度降价的品牌车中，有些是化油器车，有些是即将淘汰的车，都需要好好地鉴别一下再决定。

4、正确选择性能价格比

谁都希望能购买一辆性能优越，质量可靠而价格又低的车子，一般来说，性能和质量好的汽车，价格自然也就高些，但这并不绝对。于是，就引出了一个性能价格比(简称性价比)的概念。在一定的价格范围内，人们往往会选择性能和质量最好的。单是车价是可以一目了然，而性能和质量就需要做一些细致的调查研究工作才能比较。俗话说:货比三家不吃亏，多跑几家销售店，比较同类车价格；多访问一些专业汽修厂和用户，了解某种车的质量状况；多看一些有关的资料，再进行对比。本刊曾刊登了许多同类车的对比试验，其目的就是为了提供给你一个实用的参考。而本栏目将陆续登载的文章，也即在收集了大量的技术资料和实践经验的基础上，为你提供一份汽车"参考消息"。

5、根据个人的爱好习性来选择

每个人的爱好习性都不同，现在购物强调个性是很有道理的。例如:上海通用在推出赛欧车之前，先做了大量关于中国用户的爱好的调查工作，调查结果表明，有31%左右的潜在用户把轿车的安全性放在考虑的第一位，比重最大，价格最好在10万元左右等。据此，它推出了带双安全气囊和 ABS的赛欧车，价格定位在10万元左右，取得了很大的轰动效应，车子还没有正式生产，订单就已经超过了1. 5万辆。

小伙子开车喜欢快，在高速公路上最好能开到时速160，甚至180公里才过瘾。那他选车时就要考虑汽车要功率大，加速性好。女性开车求稳，比较细致、小心，主要用于上下班和接送孩子，她就可能选择车型小一些、靓丽一些的，不必过分追求功率大、车速高。

6、对安全配置的考虑

为了保证驾驶员和乘客的安全，现在各汽车生产厂都很重视汽车的安全性。而高档车、低档车的差别，很大程度上就体现在安全性能及其配置上。现在新推出的国产轿车差不多都进行了正面碰撞试验，规定一定要符合新制定的有关标准和法规。

如果你的性格比较急躁，粗线条，那你一定要充分考虑汽车的安全配置；相反，如果你处事比较冷静、细心，小心翼翼，出事的可能性就要小一些，这方面考虑的比重就可以轻些。

一般而言高档车配备有双安全气囊，有的还有侧置安全气囊、ABS防滑制动系统、前后多级撞击吸能机构等，其作用都是为了提高乘客的安全性。这都是“不防一万，而防万一”，如果是日常行驶，除了ABS外，众多的被动安全系统可说是毫无用武之地，相反它却增加了不少成本。多花钱，多一分安全感，这是肯定的。如果买的是廉价小车，那就平时悠着点儿开吧!

7、选不选自动变速器?

配置了自动变速器(自动波)的汽车驾驶起来自然轻松多了，不用老操心着换档；少了一个离合器，左脚就完全解放出来；思想集中，出事的机会就相对少些。对于驾驶经验不足者、女性和老年人等，用自动变速器的汽车，就有很大的优越性。譬如在美国，八、九十岁的老头老太都还在自己开车，自动变速器的作用自然功不可没。但凡事总有两面性，首先，自动波的价格要比手动的高出约几万元；其次，百公里油耗要高出约8%；另外，加速要慢一些，从0到100公里时速的加速时间往往要差0.5到3秒。所以，不少驾驶员宁愿选用手动变速器。与美国不同的是，在欧洲、日本等地道路狭窄，塞车多，油价贵，自动变速器的普及率就不高。

因此，选不选用自动变速器应根据自身的条件来决定，不必盲目跟风。

8、车身要选标准色

车身是标准色，补漆、做漆就不需调配。如果考虑庄重可选深一点颜色；考虑醒目可选择**；喜庆可选择红色，这些选择主要按车主人所喜。目前轿车的标准色主要分为两大类：一类为金属漆，如钻石银灰、米色、王室蓝、钢青、薄荷青、闪光石墨黑、印第安红、黄晶绿、鸽灰、印加蓝；另一类为普通漆，如曙光紫、特里、阿尔卑斯山白、内华达米黄、火星红、冈比亚红、海军蓝、冰绿、珠灰、玛利安棕、茉莉黄、旋风红、龙绿、摩力黑、狂飚灰；另外还有以车命名为油漆名的，如夏利红、奥迪黑、捷达蓝等。

车身的颜色大有选择的余地车身的颜色就像脸上的化妆，很大程度上影响着汽车的美观。拿捷达车来说，如果你选用了红色、**，那就与出租汽车没有多大的区别，看起来太俗气。如果你换了"钻石银灰"或是"开士米银色"，视觉效果就截然不同。无形中档次好象就提高了。

很多人选车往往只看到销售商展销的几种，因此，市面上的汽车充斥着黑的、白的、红的、绿的，缺少个性。实际上，汽车生产企业一般都准备了很多种颜色可供选择。以微型车云雀为例，就有7种颜色，捷达则高达16种，有些高档车更为您准备了几十种颜色，可谓色彩斑斓，琳琅满目。

多数情况下，经销商仅仅是展出了几种常用色彩，即所谓的"大路货"。同时，现在大的汽车生产企业都已具备了按客户需要来供应的条件，你只要提出要求，就可以按需供货。当然，需要等候一段时间，少则一周，多则二个月。

所以，当你确定了一款车型后，就有权向销售商索取该车的色彩样本，选择你所钟爱的颜色，据此向销售商订货。其实，不单油漆的颜色如此，其它的选购件也同样。高水平的汽车生产厂已经完全可以根据用户的订单来组织每一辆车的生产了。

有些销售商不愿意这样做，因为会多增加一些麻烦；有些因为是二手代理，与生产厂没有直接的合作关系，难于做到这一点。所以，购车时最好是到汽车生产厂的授权特约经销商那里去购买。

9、要不要真皮座椅?

真皮座椅凉爽、易于擦洗，相比人造革有透气性好、不易开裂的优点，很适于南方炎热地区使用，但在北方寒冷地方就很少有人选用了，因为它又凉又滑，转弯时有一种容易滑出去的感觉。所以，北方人喜欢选用绒面或布面座椅。更有甚者，座椅上还配置了加热装置。中国幅员辽阔，客观环境千差万别，挑选汽车时自然也要区别对待。

10、选不选CD音响?

CD音响的高保真乐感显然要比收放机好得多，时下的一些音乐发烧友对此热爱到痴迷的程度，买车时则是非装上多碟CD 音响不可。对于家庭用车，我的建议是音响不用太高档。音乐越动听，越容易分散驾驶时的注意力，增加出事的可能性。

11、关于汽车的保修期

汽车生产企业一般都承诺有一个保修期，保修期内厂家负责免费维修，只要不是车主的人为因素，一般连维修配件都是免费的。这对车主来说是实实在在的优惠。各厂家从用户的角度出发，更是为了竞争的需要，纷纷推出各种服务承诺，有的是一年十万公里，有的是二年六万公里等。

首先，要明确一个概念，这里指的保修年份或行驶里程数是以哪一种先达到为准。不是你希望的那样以最长的为准。于是，这里就有分析比较的需要了。

对于出租车、营运车而言，一年可跑上十多万公里，他的着眼点当然是放在保修的里程数上，保修期一年十万公里对他有利。而对私家车来说，一年下来，也就是二万公里左右，所谓的一年十万公里实际是虚的，而二年六万公里却是实实在在的。这也是选车时不能不考虑的一个因素。

12、新、老品牌的差别

现在新车层出不穷，新的轿车生产企业也不断地涌现出来。这里也需要有一个分析比较。一般说，新车有新意，引人注目。但是，新车刚刚面世，尽管能给人耳目一新的感觉，但毕竟缺少实践的检验，有很多问题往往还没有暴露出来，维修配件也不一定能跟得上，维修工对它的问题还不熟悉。至于一些新兴的企业往往管理水平需要有一个提高的过程，维修网点要逐步铺开，配件渠道需要疏通等。因此，保守一些说，在国产轿车中，老企业、老品牌相对要可靠些，当然也不绝对。

有些人持相反的观点，特别是对一些新引进的车型，认为在刚上市时买质量最好，这有一定的道理。因为引进产品刚投产时，进口组装件最多，再往后，国产化比例高了，质量就下来了，所以说要赶早。这是过去国产车留下来的历史阴影。随着时间的推移，国内企业管理水平的不断提高，对国产件的质量水平已经有了一套严格科学的控制办法，这个问题也就不存在了。

众所周知，一汽奥迪A6，上海帕萨特、别克，广州本田等一大批引进的新车型，国产化程度提高后质量始终稳定，广州本田的质量甚至超过了它在美国生产的同类产品。这些品牌产品在推出之前都做了充分的准备：对经销商和特约维修点的有关人员进行了培训，提前供应了各种维修配件等。这样，新车一上场，服务也紧跟上，对此，你就不必太多担忧。

以上只是选车时要考虑的一些基本常识。有道是：具体问题要具体分析，从下期起我们将针对不同档次汽车选购的不同，提供一些具体的资料和分析。

菲亚特派力奥最便宜的多少钱

我认为是自由舰

吉利汽车这次将主力车型自由舰除基本型外全线降价车型的价格均下降3000元，同时宣布降价的还有吉利时尚两厢轿车美日之星1.05L两款车型，其降幅达到4000元，如此大的价格变动，肯定会引起竞争车型的足够重视，而对手车型的经销商或者厂商肯定会在短期内做出调整，对这次吉利的降价行动取回应措施，而广大消费者，将可以用更低的价格买到这两款家用轿车。

这次吉利宣布降价已经是今年的第二次较大的动作，早在今年3月份，吉利汽车由于受到竞争对手上海华普“海啸行动”的影响而进行价格调整，因为这样大的市场变化肯定会引起竞争品牌吉利汽车和天津一汽的足够重视，上海华普对各款车型的降价幅度保持在3000元左右，并且还将零配件的价格进行了下调，而降价之后的夏利N3价格在4.98~5.48万元之间，两个主要对手的价格调整导致吉利推出“亮舰行动”，将原来的自由舰车型不但进行降价还改了名称：原来的1.3标准版（5.68万）降价2000元，成为了5.48万的精慧舰；原先的1.3舒适版（5.98万，多了安全气囊）也同样降价2000元，成为了5.78万的精诚版；原先的基本版（5.38万，少了ABS+EBD）成为了5.18万的精智舰。1.6的则全面降低7000元，而精锐舰和精英舰之间也就差双安全气囊而已。另外还推出了自由舰的1.5L无级变速版，价格为6.98万。这样的价格调整应该说超过了两个竞争对手上海华普和天津一汽的降价幅度，而这样的价格调整也带来了吉利自由舰的销量上升。因为在汽车市场上就是这种状况，如果哪个厂家首先宣布降价，肯定会先声夺人，引起消费者的广泛关注，并且带来销量的迅速提升，但是竞争对手用后发制人的手段，给出超过之前降价的车型的话，将获得更好的销路和效果。这次降价大战中，虽然上海华普是首先降价，但是后续降价的天津一汽夏利N3和吉利自由舰，却取得了更好的销售状况。

吉利自由舰是一款定位家用轿车市场的三厢轿车，其外型借鉴了一些其它品牌的元素，车身线条整体比较流畅，从舒适性配置到安全性配置都比较齐全，这也是吉利的一贯作风。而这款车在进入成都市场之后，凭借这些优点，赢得了不少家庭用户的青睐，因为它的价格比较便宜，因此它的销售一直保持着稳步发展的态势，在经历了3月中旬的“亮舰行动”之后，这款车的价格区间已经从原来的5.68~6.98万元调整到了5.18~6.98万元，还新增加了售价仅为6.98万元的自动挡无级舰，这样对自由舰的销售也产生了良好的促进作用，让这款车的销售在短期内有所提升。而在后来的销售过程中，经销商也是给出了各种方式的促销，比如购车送交强险、以及赠送配置等优惠，对这款车的销售产生了良好的促进作用。而这次吉利方面首先发难，给出3000元的现金优惠，应该在整个低端家用轿车市场都算较大的优惠幅度，如果再加上经销商给出的优惠，相信对这款车的销售会有很大的促进作用。

而美日之星算得上吉利汽车的老车型了，不过它主要针对的是两厢的家用轿车市场，并且它的价格较低，并且它的对手也是国内销售已久的长安奥托以及夏利等车型，它们的相同点在于价格都比较便宜，售后维修和保养的后续消费也不高，因此得到了成都地区消费者的的青睐，销量一直都还比较好，而这次经销商给出了4000元的优惠，将它的价格拉到了3.1999~3.999万元之间，这样的价格和2.98~3.98万元的奥托差不多了，而成都地区本来就号称“奥托之城”，而这次吉利方面对这款车的价格调整，也就是想冲击这个比较广阔的市场空间。

从这次吉利厂家进行的大幅度价格调整来看，就是看准了年底来临之前这个较大的市场前景，因为每年底都是各大汽车厂商和经销商必争的销售高峰时间，厂家为了完成生产和销售的，而经销商也需要完成厂家规定的任务。都有可能给出优惠，而这次厂家首先开始降价3000~4000元，因该说取得声势上面的领先，并将吸引一些还在等待大幅度优惠出现的消费者，不过笔者认为，在吉利降价之后，还会有其它的经销商开始跟进，比如老对手华普和天津一汽，当然，奇瑞汽车也是吉利需要面临的重要对手之一。相信吉利的这次降价，将会带来整个低端家用轿车市场的又一次价格大站，我们拭目以待，消费者也可以持观望的态度，以选择最佳的购车时机。

购车问题```

我在一周前买了周末风，speedgear,手自一体的。连牌照、各种税、保险共花了15万银子。一周中开了600公里，主要在北京市区与环路，对车还很满意。

我这里说说我决定买周末风的理由。囊中有限，不想超过15万，而且还要自动档的，那么选择便有限了。宝来，马自达3虽好，也不在考虑范围。美国车太糙，除了马力较大，耐久性和经济性都很不好。我认识一位从美国福特派到中国的买办，他都劝熟人别买美国车，他给自己岳父家买的是千里马。其实除此以外，美国车在中国的价格实在也是暴利。

当然，汽车暴利在中国目前是普遍情况。剩下的还有韩日的车。我确实去了几家千里马的店，1.6自动档的连牌下来大约十二万，1.3得只用10万，性价比与菲亚特有一比。但比较两车后，觉得千里马的不足。首先是钢板薄，试着关一下两车的车门你就知道了。第二是发动机较陈旧。周末风的1.3-16V的进口发动机，配上富士的原装无极变速，试驾时跟人感觉动力充足，变速尤为出色，极其均匀，加速不输1.6的千里马。

其实周末风的发动机压缩比是10.6：1，高于韩日车的9.5：1(压缩比是衡量发动机效率的一个重要指标)。与其可比的是大众的Polo。但是polo的价格不菲，而且我更喜欢周末风的外观。日本车的耐久与经济在世界上是有口碑的。但是国内的日本车，暴利尤甚。举威驰为例，自动豪华的车价要18万，全部费用将近20万。比她高级的花冠，在美国最高档售价也不过$1.6万，合￥14万。飞度虽说便宜，可是缩头缩脑的老鼠相实在不讨我喜欢。而且飞度的配件极贵，均高于降价后的菲亚特配件。我没试开飞度，对她的动力性不了解。

周末风最吸引我的是她的造型，她实际是station wagon,但造型上贴近SUV. 国内称之为旅行轿车，恰如其分。我看上她就在这一点。我与老婆平时用车主要是老婆上下班，周末会偶尔戴上岳父母去北京周围转转。春秋会与好友驾车出游。周末风实在是符合我的使用要求。(象我们工薪阶层，买车要根据自己的使用需要出发，在此基础上去挑选)一年中还要接送2到4次回国的父母，周末风宽敞的后备箱绰绰有余。另外外出购，周末风也是大肚能容。(这是羚羊，千里马等车型无法满足的)

总之，周末风对于踏踏实实过日子，同时又愿意享受生活的人们是不错的选择。我用它不是去飚车，不是去夸耀，120公里是我在高速标准的速度，周末风可以轻松胜任。市区内车的起步较快，绝对高于平均水平。车的操控性也不错，不输于我在国外开了7年的花冠。红灯怠速时有一点发动机的声音，方向盘轻微抖动，在不规整路面上颠簸也较明显。但这些都在正常范围，毕竟这还是一个紧凑车。

当然车的价格还是贵了一点，这在全国车业普遍暴利中，是必然的。但新款中最高档的周末风加了天窗，本身就是变相降价。我的2003款无天窗，加开一个要3、4千。(我是不会去开的，多给贼一个机会)

赛欧SRV现价11.88万，比周末风低1.3万。表面看确实性价比高一些，但这要建立在两者性能一样的情况下。动力强劲不是唯一标准。我个人觉得两车加速相当。(赛欧1.6，周末风1.3)但变速绝对是周末风发动机转速均匀，很smooth，没有顿挫感。至于耐久性与经济性，由于我仅用了一周的周末风，所以无从谈起。第一箱油，38L/428km,在磨合期又多是市区，所以说得过去。至于赛欧的油耗我不太清楚。不过一般的情况，拿美国车与日本车比较，美车油耗会多个2升/100公里。一年算跑2万，就是多用400升，93的油就是1300块。另外，美国车的小毛病比较多，比如漏油(机油)，皮带松动，等等。(这是与日本车比)一年下来会多用一些维修的钱。维修率应该是购车的一个重要因素，但国内这方面的统计还不完善。总之美国车给我的印象是经济性差。在美国，多数美国人开美国车，人家爱国。而外国人开欧洲日本车居多。(南韩开韩国车)这也说明了一点问题。

其实我选周末风，是因为造型。与赛欧比，形象上就值5千。另外我也不喜欢开个大家都开的车。

有仁兄提到千里马和派力奥的性价比，价格上最高配置的两车相差1万，与西耶纳差2万。总之菲亚特的车型贵1万甚至更多。当然价格是您选车的第一要素，当然买最便宜的。但如果您还考虑其他因素，特别是品牌，外观，可靠性等等，那么同级车中的差价便没什么可怪的。在国外，南韩的车比同级别的日本车要便宜2-3千美元，比欧洲车便宜4-5千。当然在中国不一定，毕竟都是国人攒的车。

与千里马比，菲亚特1.3-16的发动机绝不输于1.6的现代发动机。(我只开了周末风，但发动机与变速器一样，用在更小的派和西上应该更好)比较发动机不是只看厂商的数据，(哪个车主平时用车，能达到厂商的油耗？)你很少会用到发动机最大功率的。评价发动机最简单的就是试驾。试驾的结果，我满意菲亚特的1.3-16V。性价比不是空谈，光看价格，要对车有个全面地了解，至少去试驾，或向车主调查，纸上谈兵意义不大。要说纸上，光起亚的名字，就让我不买他。为啥，起亚的英文是KIA,英文中K.I.A 是一个专用军事术语，即Killed In Action (KIA),就是阵亡的意思。(玩游戏的大多知道这意思)您说，我开个阵亡车在大街上溜达，不找死吗。

闲话少说，至少我不迷信。我不知道两款发动机和变速器的价格，但我认为菲亚特的好，而这部分性能是我看中的。另外外形上千里马太普通，没个性。菲亚特的外形好。我喜欢PPMM.还有关一下这些车的车门，你会发现千里马的车刚板最薄，最易'阵亡'.。撇开两车的品牌，(说实话，我信不过起亚，对菲亚特还不了解)光这些原因，我才会买菲亚特的车。

另外对于催南亚降价的，我猜菲亚特的车迟早降价，但不会在近期。因为从报道中看到，南亚的管理层是想摆脱价格战，打售后服务牌，创品牌。报道中首先是配件降价，再是抓售后服务与维修，将04年定为品牌年。这些报道度透露出一些信息，即南亚打算树立良好的品牌形象，若此，即使价格略高于同类车，也会有稳定的客户。(不会是庞大的，但会是忠实的)这种经营策略，其时比甩卖要高明，但需要时间与长期的努力，让我们这些买家拭目以待。

大家对菲亚特的不满主要集中在价格上，如果她的价格与其他车相似，那么看来许多人还是会买菲亚特的。这也说明了菲亚特的车比其他中档经济车好，那么价格高一点自然不奇怪。当然也说明了如果降价，将会有更大的市场。降价是迟早的，但未必很快，那些持币待购的，心里着急，出言有时不太理智。我想您要等不急，可以买KIA或飞度。对于南亚，我想说如果降价也必须保持质量。这要做到有充足的货源，和完善的售后服务。还有一点(作为车主的一点私心)，就是不要太伤害老车主的感情。买车的都知道车是消费品，每月贬值上千银子。但要向夏历那样一年降价3万多，就伤感情了。我建议，南亚可以在国内首先实施即使降价，降价前3个月购买的车可以得到差价补偿，这不仅仅维护老车主的感情，更重要的是减少持币待购者的顾虑

QQ61.1 QQ61.3 夏利N3 新羚羊买哪个好

QQ6街头彩虹

一说起微型轿车，首先想到的就是QQ，“满大街跑的都是QQ，红的、黄的、蓝的、白的，挺漂亮的”。

号称“中国版甲壳虫”的QQ6有四个圆形大灯，进气格栅的面积比QQ3更大，并且由镀铬条围绕，更为醒目招摇。发动机盖的缝隙为QQ6营造出了一个微笑的嘴角，与大众甲壳虫颇有些神似。发动机和5挡变速器表现都不错，价格为3.98万~4.98万元，有苹果绿、柠檬黄、法兰红、浅香槟、海湾蓝、奇瑞白、太空银7种颜色可供选择。

长安奔奔都市新贵

奔奔是长安汽车2006年的自主品牌力作，其时尚亮丽的外形和卓越的安全性能自上市以来就赢得了广大用户的青睐。奔奔车身整体造型饱满流畅，具有明显的欧化特征。发动机盖呈大角度向下倾斜，车顶线条高，一副脱胎于MPV设计的俏丽外形。内饰设计一般，质感比较粗糙，仪表盘设计得还算漂亮。JL474Q2发动机的动力相对于奔奔娇小的车身而言绰绰有余。

海域三厢心动低价

海域三厢1.3L是目前中国轴距2.5米以上，同时具有欧系底盘技术车型中价格最低的三厢家庭轿车。其底盘源于欧洲先进的主流A级车底盘技术，前轮用麦弗逊式独立悬架，后轮用纵向摆臂带后减震器和横向稳定杆的独立悬架，其后轮随动系统，则大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性。内饰中规中矩，新搭载了四缸四冲程1.3L排量的16气门发动机。

07款乐驰好看实用

相比老款，07款SPARK乐驰取消了车顶的行李架和前雾灯，保留了个性化内饰、亮丽的车身颜色，在配置、动力性能等方面均有较高水准。内饰用了浅色风格，感觉比较温馨，中控台上的圆形出风口设计非常可爱，不过用料一般。动力上搭载了韩国大宇M-TEC原装进口发动机，足够驱动这款小车。

当马路上眼花缭乱的新车驶过眼前，当夜晚霓虹灯下流光溢彩的车身穿梭于街头巷尾，想必每个人都会被激起购车的欲望，而身为工作不久的年轻人，购车却显得有些遥远，昂贵的中高级车，不是我们的首选，亲民的车型，是我们的最爱。

新人购车，首先要了解当前的车市情况和各车的降价、打折情况。根据经济实力考虑在什么价位。两年前，当业内人士还在为10万元经济车价位的标准争论不休时，两年后经济车的入门价位已经到了公认的8万元。现在市场上15万元以下的车型很多，但你现在购车时，始终牢记这一条：价位越高的车降价空间越大，经济车也不例外。我估计，甚至像中华2.0手动或有的大众车型。降价空间最大的当属两个大众的产品，但至于车厂如何看待利润不在本文的讨论范围。

在韩国1万美元可以是中档车，对中国人来讲，8万左右的经济型轿车虽然还是贵了点，但毕竟会成为国内市场最为活跃的细分市场之一。在这一区间的主流品牌有赛欧、派力奥、奇瑞、羚羊等几大品牌，老三样的富康新自在向这个标准靠拢。很多兄弟热切盼望广本飞度的定价会拖垮10万元的车价中坚力量，但愿如此。目前国内“赛欧”是参照车，虽然有很多缺点，因为它已经一降再降，在北京甚至到了7.5万，每年有几万份订单，100%的私车主。富康应当讲是最有潜力达到8万元家用轿车“及格线”的车型，它的差距就在配置上。

另外，我十分看好奇瑞，风云系列经过降价后，性价比凸现，而且奇瑞这两年进步很大，今年更是风头十足。南亚的车今年降了两次价，购买不会亏太大，我对西耶拿1.3印象还可以；我不看好福特和三菱的合资厂，福特在中国的市场对策出了问题，三菱的和菱帅我都没有好感，曾经吸引眼球，但成不了主流。丰田现在没有发力，但在全球经济低迷的状态下，丰田在北美市和欧洲取得了巨大成功，如果广本飞度明年量产12万辆的话，按照大众在中国的市场策略，大众会哭出声来，只有丰田猫在身后，蠢蠢欲动。我等兄弟们看鹤蚌相争，天下大乱，该出手时就不要犹豫了。

上海大众桑塔纳为什么每年都是销量冠军？作为一款销售了20多年的车型，驰骋大江南北数十载，在当初引进桑塔纳的时候，它是作为当时最先进的中级车来开发的，转眼20年过去了，桑塔纳依旧成担当着最广大群众之车的角色。其差不多时代的捷达也一直是热销车型，尽管时代再不断前进，可是市场的反映说明了一切。从当初的进口引进到眼下的全车国产，桑塔纳的耐用，经济，实惠迎合了广大老百姓的口味。也是众多厂商尤其是国内自主品牌厂商所应该借鉴的。只有走亲民路线，赢得最广大群众的拥护才能永葆生命。

吉利也在进步，中控锁，电动窗，电动后视镜是标准配置，我不多说了；夏利虽然今年降价是个噱头，其实价位也很低了；五菱之光和长安之星不错，奥拓好久没有降价了；普莱特一直维持原价，过去曾经是很好得很选择，千里马动力十足；羚羊系列轿车取得了不错的业绩，发动机不错，省油。QQ、华丽、五菱之光、吉利、昌河、北斗星、福莱尔、华普各入法眼，看兄弟们的悟性和实际情况了。

北京、上海、广州等大城市对微车的限制，使一大批兄弟不得不放弃价格相对较低的小排量轿车。另外1．6升的排量可以满足了大部分车主日常代步及休闲的需要。一般1．6升以下的车型较1．6升的车型少了：同色保险杠、同色后视镜、ABS、安全气囊、CD、中控锁等一系列装备。面对如此简化过的车型，自己去安装被厂家简化掉的配置，费神费力不说，钱也没少花，同时非原厂的装备出了质量问题。

1.6升车型，可以说是层出不穷，很多车型我们年轻人买得起：千里马、奇云、嘉年华、1．6升的POLO，高尔、爱丽舍和东南菱帅，老三样自有公论，我不发言，我不推荐菱率，尽管刚降价，但一辆台湾车，内饰粗糙，光凭外壳卖大钱；我也不看好凯悦，尽管勉强符合15万元以内的价位，还是用外壳、加价、爆炒等方式来瞒天过海。FML1。6的性价比还好，ALS销量不错，家用很好。当ABS-EBD、安全气囊、CD等昔日的奢侈品，已基本成为标配后，将普及单缸四气阀、双顶置凸轮轴的1．6升发动机，毕竟心脏太重要了。

尽管汽车秀一场比一场精彩，有的人仍坚守着理智的防线：该出手时再出手，莫让新闻搅昏头。繁华车市究竟有几分精彩？有的车总想着“面面俱到”，明明是经济型车，一定要向中档车的配置上*，在价格相对一致的情况下，选择经济型车还是应把注意力多放在以下几个方面的对比上：排量的大小；主动与被动安全系统，如制动系统是否先进、是否带ABS、车身的坚固程度或是否配备安全气囊等；油耗指标，再适当考虑其他配置。如果钱包厚度有限，又将如何实现心愿？设你的票子够用，你还需要具有足够坚强的神经，应对随时降价的消息。夏利2000在2001年初标价13.298万，还要排队抢购，到了现在9万左右。菠萝是辆好车，太贵了点，特别是配件。当钱和心理承受能力都不是问题的时候，还有无数的问题等着你。道路很拥挤，人山人海早已被车山车海取代找不到车位，新人都在这几年上路了，惹不起躲不起。

买实惠的车，排量够用就行了。如果不受排量限制，除非飚车一族，否则我建议够用就行。如果每百公里多用2个油，一年就要增加1000元的成本，对于年轻人而言是一笔不小的开支，差不多够一年维修、保养的费用。我们购车时，考虑下面几点。

1、品质很重要。一般来说技术成熟，在本土经过长期考验的车子值得考虑。典型的代表就是桑塔纳，捷达等车型。对于新出的车子，不是绝对不能买，但即便是国际品牌，也要慎重。

2、特价不一定是低质。由于喜新厌旧的心态使然，车厂也纷纷在车型上下更大的工夫，不断改款，旧款特价，其实质量并没有打折扣。

3、量体裁衣。买车如裁衣，过大的衣服只能浪费布料，过多的功能只能是锦上添花。要分清主食和配菜的区别，同时，除了面子观点，车主要是工具，想通了就是这么一回事。

4、注意用途。正确区分商用、家用、代步、客货两用等区别。同时考虑路况，如果经常跑的道路路况不好，就要考虑不买离地间隙太小的车子；如果经常城里跑，最好选自动挡。

5、选择正确的时机。可根据排量作降价图，横坐标为，纵坐标为价格。排量越小，降价图的曲线越平缓。价格突然走低后，曲线向下急走后趋于平缓的位置应当是买车的较好时机。从时间上讲，每年从第三季度，是新款车型上市集期，各类汽车博览会或者新促销活动也更为频繁，第三季度后期和第四季度初，是购车好时机。

6、降价是永恒的主题。众所周知，汽车的降价势在必行，如果愿意等你就等，不愿等你就买，没有什么好犹豫的，该出手时就出手。

新赛欧成都最高狂降3.3万元、C2纪念版最高优惠1.4万元、长安福特福克斯最高降1.2万元、东风日产轩逸成都最高降3万元……车市一进入7月的淡季，今年一直持续的降价之风变得更加的猛烈起来。前面是厂家降车价，后面是车商搞优惠，这种促销力度，按理应该引来大量的卖单，但连续三周的成都新车上牌榜却并没多少变化。

用股市的话讲，叫牛皮市；用车商的话讲，叫消费者不接招。

不过，也不是所有的车商在这个夏天都日子难过。比如卖东本-CRV、丰田卡罗拉、大众迈腾、大众明锐的车商们，别说优惠，少加你一点价、少让你做一点装饰或者说让你提车少等一个月，便已是给你天大的面子了。

一边是降价愁卖车，一边是加价不愁卖，现在的车市是不是很喜剧？

当然，加价卖车的人毕竟不能代表大多数。大多数买车的人还是很讲求实在与实惠的，不过是下手的时机问题。按纳容的经验，刚降过价的车都是可买的车。

从目前的降价形势来看，今年大多厂家都是瞄着一步到位的价格去降的；而从举措来看，当下许多车型的降价也不是为了挣名份扯眼球，而是为了占住市场份额所打出的最后一把“杀手锏”，这样的降价自然也就少了很多水份。因此对刚降完价的车，消费者如果已选定了的话，就是一个出手的时机了。

另外，今年对于持币待购的消费者来说，没有必要等待某个节日的降价高峰，因为今年的降价会是一个持续的过程，可能很难再有高峰的出现。反之，对于抱定了要买加价车的消费者，如果不是愁钱多的话，则可以稍稍等一下，毕竟供方的能力一直在加强，等供应量大了，加价的情况自然也就缓解了。象当年买雅阁，不是也要加3万吗，现在如何？已经降到当年的捷达价格了。

总的来说，国内车市已进入一个充分竞争的时代。没降价的车，消费者可以等降价，但加价的车则只会越来越少，这是大势所趋。

支持国货 奇瑞的车也做了这么多年了 市场保有量可以说明许多的啊 夏利太普通了 说实在的 夏利的质量真的不错 经济实惠 油耗也比较低 羚羊车质量和油耗是比较满意的 但是保养费用较这两款车要高一些 如果你比较喜欢另类的 那就选 奇瑞QQ系列 喜欢皮实耐用 羚羊 夏利均可 看自己喜欢什么样的 类型了 ！