大众途安汽车改装_大众途安汽车改装图片

1.途安1.4t可以改气吗

2.想买个大众途安1.4T拉货，这款车的动力怎么样？

大众途安五座后面座椅能放平，操作方法如下：

1、首先在汽车的后排，找到后背座椅的卡扣，这个卡扣是用来调节座椅放倒比例的，如图所示；

2、然后向上抬起卡扣，稍微用力就可以，见下图箭头方向；

3、然后先向前放倒左手边的座椅，如图所示；

4、最后把右手边的也放倒，这样后排座椅就全部放倒了，如下图所示：

途安1.4t可以改气吗

1、油耗18升/百公里？你是如何得出的这个数据？如果是通过行车电脑得到的，那么是不准确的。应该用物理方法测量：加满一箱油，里程表归零，跑几百公里后，在同一台加油机再次加满一箱油，看加油机上的读数，得到加油量，在里程表上的读数，得到行驶距离，这样计算平均油耗比较准确。

2、不知道你是否是二手车？接近两年的时间，行驶小6W公里，貌似你对你的爱车还不是很了解。大众6万公里需要更换变速箱油了，如果你是7速DSG，那就要到4S店询问一下。刹车油正常2年或4W公里更换一次。

3、升级ECU是高级功能，日常用车没有必要追求这个。小店面告诉你“1500元升级ECU能提高动力”纯属骗人，提高的只能是油耗。专业升级ECU工艺复杂，还需要配合改装其他的部件，花费非常惊人。

想买个大众途安1.4T拉货，这款车的动力怎么样？

多了解比较，跑的少什么都别改

甲醇防爆性不汽油还好，降温比汽油好。动力比改气好，甲醇纯烧比烧气便宜，安全，更环保，油费可以省1半

改气存在燃烧温度高，动力小，汽油液体危险度自己可以比较！

找专业厂家，改专业智能汽车双燃料控制系统，不会在半路出问题

甲醇汽车改装，不是简单的加个控制器就可以

因为甲醇纯烧最省，甲醇对油泵、液位器、燃料过滤器等有要求，甲醇要99.9%以上纯度！

现在以有部分省份开始推广了，因为车烧醇容易坏传统泵

只要是电喷汽油车都可以改装， 智能汽车双燃料控制系统，可以智能或手动控制双油路，可以纯烧甲醇或汽油，也可以勾兑使用，烧甲醇要用鼠笼式变频燃油泵，，比改气安全动力好等更省更环保。石油够人类使用3-4十年，天然气4-5十年，煤200年，甲醇来自煤炭目前最容易成本低！

途安是出自于大众PQ35平台，可以说它是集轿车的操控性和MPV的舒适性于一身。而途安的改款上市，也引起了一阵不小的骚动，总结起来有两点，一个是在它那“居家的身体”上长了一张动感时尚的“大众脸”，另一个就是它那颗当下最炙手可热的1.4T“心脏”。

在很早之前就曾经开过途安1.8TMT款和2.0L自吸款，对于途安的印象一直很好，踏踏实实，毛病少，家用旅行工作都可以兼顾；后来生活所需卖了7-DSG款的速腾，对于DSG的印象也很深刻，经济性很不错，但是随着家庭用车和工作需要，速腾空间有限，所以集合了各种因素又换了途安1.4TDSG款，而且这一跑就是10万多公里！

1.4TSI发动机已经在高尔夫、速腾、迈腾体内得到检验，新途安配备的1.4TSI并无差异，它的最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为220牛米。1555kg的自重较紧凑级轿车还是要重不少，动力表现无疑会稍逊于同样动力配置的轿车车型。

日常拉货，家里出去游玩，这台途安很少有空闲的时刻，多数时间都是满载的状态，再加上对于车身套件改装的喜爱，做了全车隔音，轮胎轮毂全换，平衡杆早就加了，音响也是必备的，保养也是精细到极致了，虽然车用的多，但是保养是一点毛病没有；对于外观的改装只考虑的驾驶的舒适度，直到全部折腾完毕，才发现动力受到了很大的素服，各种改装加起来给车身增加了近300斤重量，再加上平时拉货物，3档爬缓坡都费劲，给油车子反应也慢半拍，所以会想到提升动力，最直接的方案就是ECU升级。

刷ECU升级动力是一直听周边车友聊的话题，如果可以对症下药，改善动力，不需要很激进，车有劲，跑起来不费油就行。途安这台车的ECU位置真的很安全，拆卸隔热垫雨刮挡板之后，ECU外面还有一层防护壳。施工过程很快，基本上2个半小时全部搞定。

试驾感受：赶上回程跑了告诉，提速一直到120，动力比原厂明显增加，主要感觉就是车扭力给劲，俩个人，满满的后备箱货物，车子已经给劲，这一对比，基本上心里就放心了，油耗刚刚升级完毕，需要磨合期两厢油之后有平均油耗显示，如果油耗基本无变化，现在的动力满足目前需求。