大众汽车新款桑塔纳725最新消息_大众桑塔纳2020款报价及图片汽车之家

1.新款桑塔纳多少钱?

2.大众新款桑塔纳正式上市，售价区间为8.69万元-11.18万元

3.新款桑塔纳还有烧机油的现象吗？烧机油是什么原因引起的？

上汽大众新款?桑塔纳现已正式上市。新车共推出四款车型，售价区间是8.69万-11.18万元。新车外观整体沿用了现款车型的设计，部分车型在一些细节上进行了相应调整。新款桑塔纳自动舒适版在外观细节方面做出改动，在前雾灯、前保险杠下沿、后尾门等处都加入了镀铬部件进行装点，同时，新车前大灯用独立光源，车侧还增添了钢琴烤漆黑色装饰，尾部换装全新样式的熏黑尾灯。另外，新车还提供全新样式的多幅轮毂。使得新车看上去更显精致。动力方面，新款桑塔纳搭载EA211?1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m，满足国六排放标准。上世纪80年代，上汽大众桑塔纳正式问世，30多年来它所演绎的自不必多说，如今的大众新桑塔纳凭借潮流外观，实用配置，和不错的经济性表现，依旧在国内家用车市场中占有重要席位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款桑塔纳多少钱?

很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。

——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。

今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。

从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。

大众新款桑塔纳正式上市，售价区间为8.69万元-11.18万元

根据个人配置需要，新车价格在8.4万到13.8万之间。具体行情还要看当地经销商。

大众新款桑塔纳在动力方面彻底改变，大众新桑塔纳没有沿用老款动力系统，而是配备两款直列四缸自然吸气汽油发动机。

内饰整体用了大众简洁的设计风格，大众新桑塔纳内饰方面和老款几乎没任何关联。

如果选一辆合资车载入中国轿车工业史，那么上海大众桑塔纳一定是很多车主心目中的首选，30年前桑塔纳远渡重洋来到中国，几乎人们的生活方方面面都有他的影子。可以说是一代人的记忆。

我在成都:8月25日购车，1.6L桑塔纳手动中配指导价10.38万，优惠后裸车79800元，保险、上税、上牌等1.2万左右，自己网购导航总共花费不到9万3，全款购，目前行驶2500公里。

新款桑塔纳还有烧机油的现象吗？烧机油是什么原因引起的？

日前，大众新款?桑塔纳正式上市，新车推出四款车型，售价8.69万元-11.18万元，新车在部分车型的外观方面进行了升级调整。

新车的外观方面，用家族式的设计语言，整体造型延续了现款车型的设计风格，只是针对细节方面进行了调整，用了镀铬饰条进行点缀，看起来更为精致。前脸横幅式的格栅设计，连接两侧的大灯造型，看上去非常的简洁时尚。

车身侧面，流畅的车身线条贯穿整个车身，突出了很强的力量感，进一步拉伸了车身的视觉长度，搭配简洁的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。尾部方面，整体造型非常的简洁大气，两侧精致的尾灯带来了出色的视觉效果。

新车的动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，该款发动机额定功率为82千瓦，最大扭矩达145牛米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款桑塔纳不烧机油，烧机油的原因很多。

新款桑塔纳和捷达，都是用的EA211全铝发动机，这款发动机大部分是不烧机油的，现在自吸的发动机很少有烧机油的。

大众汽车也就是第二代的EA888发动机，1.8T和2.0T烧机油，还有就是公里数长的老B5也烧机油，它们之所以烧机油是因为发动机的活塞环设计有缺陷，但后期已经经过了改良。

现在的大众第三代ea888发动机也吸取了上次的教训，解决了烧机油的问题。大家不要认为大众车都烧机油，烧机油的车很多，本田和宝马在特定车型上都存在烧机油的问题，但也并不是每款车都烧机油。

1、气缸套和活塞磨损会增大气缸壁间的空隙，导致部分机油进入燃烧室内。

2、活塞环磨损，活塞环断裂或弹性减弱，活塞环走对口也就是多个活塞环口连成一条线，导致密封不良，导致部分机油进入燃烧室。

3、气阀油封的老化或者损坏也会使一部分机油进入燃烧室，尤其是进气阀油封的老化和损坏更容易使机油进入燃烧室。

4、发动机排气管道由于油腔内的压力太大，导致机油进入燃烧室内。

5、气缸衬油路和气缸的套筒相向也会导致一部分机油进入燃烧室内。

6、积碳会堆积在活塞的凹陷处，使活塞环相互粘连，造成活塞环不能彻底地封闭，?粘住?的活塞环极大地减少了刮油的密封性，而淤积的淤渣又会堵住回油口，使机油不能再流动，从而造成机油的消耗。

所以，烧机油并不一定是发动机导致的，也有其他机械问题引起的。