红旗汽车为什么没人买_红旗车为什么这么少

1.为什么大家都不选择红旗汽车

2.为什么大家不买红旗车

3.红旗销量这么高，为什么在路上却很少能见到？

4.为什么都不建议买红旗h5

1、“官车”形象深入人心

很多人认为红旗车只能是当官的人才买得起，也才能坐，购买的门槛很高，所以在买车的时候早早就将其排除在候选名单外。

2、售价贵，性价比不高

在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买。而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。

3、产品布局小

红旗目前在售的车型只有H5和H7两款，产品布局小。对于消费者来说，选择的余地很小。对于一个有着60年历史的品牌来说，如此薄弱的产品线实在是不应该。

4、宣传不到位

红旗汽车的营销策略实在是不忍吐槽，资金很少用到产品的宣传上。有背景，有资金，但却只停留在研发上，在销售环节并没有加大力度宣传，这一点需要反思。

为什么大家都不选择红旗汽车

一般人不开红旗车的原因是红旗车价格高、销售布局不完善。

1、价格高

红旗汽车一直都是我国国产车的骄傲，红旗汽车一直是高高在上的形象，在很多人的印象里，拥有红旗汽车的人，不是什么高官就是一些商业大佬，所以这款车也被广大网友誉为国车。但其实我们很少能看到开红旗车的人。而且红旗选择了高端路线，所以一些型号也相对昂贵。即使有人非常爱这辆车，也必须考虑这辆车的价格是否可以买得起。

2、销售布局不完善

红旗汽车的销售布局还不完善，目前只有大城市才有红旗的4S店，很多三四线城市根本就没有店面，这就导致红旗汽车出现的地区受到了限制，购买的人自然不会太多。

买车的注意事项

1、选择品牌

对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。

2、选择车型

车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。

3、选择价位

汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。

以上内容参考百度百科-红旗

为什么大家不买红旗车

红旗汽车首先形象让人的感觉都是高大上的，是官员才坐的车，其次就是产品少，给消费者的选择不多只有H5和H7，而且价格定位高，最后就是红旗的4S店少，售后保养维修问题很麻烦。红旗汽车是国产汽车，国宾车，舒适度自然很好而且动力各方面都是可圈可点的，但是就是很少人选择购买。主要就是红旗形象就是高大上的，普通百姓一般都是不敢驾驭的，但是红旗这几年经过了转型，出现了接地气的款式，非常时尚就是H5和H7，可是给消费者的选择还是太少了，毕竟如今汽车的选择太多了，而且红旗的价格定位也是有的高的。最后就是红旗的4S店少，经销商也少，消费者想购买可能需要到一二线城市才能买到，那么售后保养维修也是成了一个问题，非常麻烦。

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红旗销量这么高，为什么在路上却很少能见到？

红旗品牌近些年持续减少身家，变成了一个大家都买起的车辆品牌，但红旗是否值不值得买呢？在这件事情上很有可能就需要掂量掂量了。并且你能发觉，身旁的盆友购车时，会考虑到好意头、北京长安、万里长城、比亚迪汽车，唯有红旗没有候选序列里，为何各位不买红旗车呢？

1、红旗车太显老

我一位朋友是那么说的：“红旗，我阿爷毫无疑问会钟意，但毫无疑问唔_我key。”红旗品牌担负起大家这一少数民族的声望，因此在造型上都是偏重沉稳，以近来非常火的红旗H9为例子，参照的原素并不是宫灯便是北京天安门广场，做出去的确是很有严肃感，但不符流行消费者的爱好。

如今全部市场的需求都是在持续低龄化，由于购车的主力军都是年青人，年青、健身运动、时尚潮流才算是目前的流行，红旗车触动不上年青消费者。

2、技术性差了一点

红旗尽管对外部声称有自已的研发部门，但有谁知道她们到底是在自身科学研究也是在拆卸丰田汽车或马自达汽车，在独立品牌里边，红旗的新技术很有可能与奇瑞汽车对比还需要落伍一点。但消费者倒不必担心，红旗不容易拿半成品加工装货，造不出来当然会去购置。

譬如说红旗近期发布的配用在红旗H9上的说白了自主研发的湿式双离合，事实上是和博格华纳一起造的；全部一汽集团有BOSCH、埃孚、博格华纳、米其林轮胎这些国际性一流经销商为其服务项目。从某种意义上而言，一汽只必须造个汽车发动机，随后把全部零部件拼起_罢了。

3、红旗不容易倒大伙儿也不会拼命

造成建得最好是的，几乎都是本人汽车企业，由于针对本人汽车企业而言，商品便是她们的根基，公司里边任何人都需要勤勤恳恳。而国营企业就差异了，在国营企业里边很多人仗着金饭碗，都是以一种养老服务的心境去办事，为何那样多的人想进国营企业？是想为国效力吗？并不是的，仅仅为了更好地混饭吃罢了。

红旗做为一个有特殊使命的品牌，以一种不符经济规律的方式存有，如红旗_部的职工不随时随地提高警惕，数最多遭遇的也是_部大换肝，而红旗品牌始终不容易倒出来。

4、品牌优点超过产品力

如红旗并不是红旗，那_如今的红旗什么都不是。红旗相对性于别的独立品牌而言，较大的竞争优势是品牌使用价值，我们中国人购车的确很注重品牌，但也很注重商品，现阶段的红旗在产品力层面都还没一切一个记忆力点。

5、能反映红旗品牌使用价值的车系仅有H9

红旗有独特的情况，实际上就等于是奢华品牌，我自己以为是和凌志雷克萨斯一样的流行二线奢华品牌。像红旗H5、HS5、H7等设备都不能将红旗的使用价值反映，现阶段而言仅有红旗H9是将红旗的使用价值展现得酣畅淋漓的，仅仅红旗H9就并不是一般人买起了。

总体来说，为何大伙儿不建议买红旗多是出自于之上几个方面缘故。但是现阶段红旗总体呈现出_的模式也是很非常好，即便技术性不好但或是积极主动产品研发，并且每一次新品发布都能给人意外惊喜，只需红旗人不忘掉红旗品牌及其自身担负的重任，那_红旗品牌一定会越变越好。

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为什么都不建议买红旗h5

近些年汽车自主品牌以惊人的速度快速增长，长城、吉利和比亚迪等品牌造出一个个性价比极高的产品，还一举推出了诸如领克、WEY这样的国产豪华品牌，振奋国人之心，也走出国门让更多的人了解到中国制造。

不过要论国内真正的豪华品牌，还是要当属红旗，毕竟“大国车”红旗L5可是要比劳斯莱斯还昂贵的存在，在徐留平上任之后，红旗开启了全新的变革，真正走进人们生活，真正造出平民化的汽车也成为了他们重要的课题。

据红旗官方表示，?自2018年1月8日新红旗品牌发展战略发布以来，销量一路上升，在2018年累计实现销量33028辆，同比增长602%。2019年红旗总销量达到100166辆，同比增长200%。红旗能拿到首个10W+自然离不开新产品的投放。

目前红旗已拥有了5款产品销售，分别是中型轿车H5、中大型轿车H7、纯电动紧凑型SUV?E-HS3、中型SUV?HS5和中大型SUV?HS7，售价区间覆盖了14.68-45.98万元，可以说基本对主流销售价格区间实现了覆盖。然而你有没有发现，就是这样快速爆红的红旗，为何在大街上却很难看到它的身影呢？这些车都卖去了哪里呢？

其实这一点并不奇怪，目前中国的汽车保有量已经超过了2.5亿辆，这是一个非常夸张的数字。虽然今年红旗的销量数据非常出色，一年卖出了10万辆，但是红旗在2018年全年只卖出了3.3万辆，而2017年更是年销只有几千辆，三年也才卖出十几万辆，截止目前红旗总计卖出去的车也不见得能超过20万辆，这销量简直连国内一些三四线自主车企的年销量都比不上。

一位网友就表示，大街上常见的品牌车已销售很多年了，日积月累常见很正常，而红旗是从2019才发力的，不常见也很正常。

另外并不是大街上没人开红旗，而是因为这车的销量与地域有关系。

目前经销商的布局并不完整，红旗的4S店大多数是在一线和二线的城市，在很多三四线城市，尤其是小城镇中鲜有出现，这就造成大家在购买红旗汽车以后担心后期的保养以及维修方面的顾虑。因此红旗在北上广等繁华城市比较常见，一些小地方很少看见红旗的身影。

此前就有一位网友在北京遇到一只由10几台车组成的红旗H7车队，整齐排列的红旗H7，不仅庄重还充满亲和力，具有独具一格的自信且谦逊的气质。不少网友表示，这个婚车队真是太有“规格”了。

第三就是红旗"官车"形象还未完全抹掉。尽管红旗已经开始往更亲民的路线靠近，但红旗本身的"官车"形象却早已深入人心。如今买车的年轻消费者，肯定也不会考虑这种形象的车，因此买车的时候也是不会考虑红旗汽车。

现在我们的国产品牌为了提高自己的销量以及提高自己的知名度，所以我们很有可能在各个电视剧、**当中发现它们的广告，但是红旗却一直有很高的傲气，我们很少会在电视上见到关于红旗汽车的广告，这就进一步导致它缺少了很多宣传的机会，缺少了很多让国人了解它的机会。

最后一个原因，那便是消费者们的心理因素了。别看红旗放低了自己在市场上的姿态，但与其他国产车相较起来差距依然很大，我们可以看到随便一辆红旗车就要20万，说它高端吧有点谈不上，说它低端吧售价在这放着呢，说实在的这是自己把自己放在了尬尴的位置之上，现在的消费者消费观念都是非常现实的，几乎就没有人会拿着自己的血汗钱去为情怀买单。

不过定位高端本就应该是红旗这个品牌应有的品牌调性，像是前些天刚刚发布的中大型轿车红旗H9更是给中国品牌的豪华轿车打了个样。按照红旗的规划，红旗可是要形成H（新高尚红旗主流车），L（新高尚红旗至尊车），S（新高尚红旗轿跑车）和Q系（新高尚红旗商务出行车）的4大品牌，所以红旗还应该继续革新，做一个受大众喜爱的国产高端品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到最能意味着国内车子品牌，坚信大伙儿第一时间想起的便是红旗车辆，并不是说红旗知名品牌的车系做得多优异，只是红旗知名品牌做为***的坐驾拥有较高的知名度。近期就会有小伙伴们看上红旗H5，但身边人都劝他不能买，那_为何也不推荐买红旗h5？

1、维护保养、售后服务不方便

仔细观查的朋友们会发觉，无论是尺寸大城市中红旗车辆的汽车4S店总数都很少，而且绝大多数店面还开在较为僻静的近郊区，这就促使车主们日后维护保养或是检修的过程中十分不方便，一直要不远千里地跑去汽车4S店。

2、小问题较多

从车质网中还可以认识到，红旗H5的品质或是非常稳定的，非常少会发生很大的常见故障，但这新款车的车内饰机械加工工艺较为差，在碰到晃动的情况下内木饰面板便会发生共震造成噪声，全部货箱的现代感一瞬间降低许多，与此同时据车主意见反馈H5还极易发生车辆方向跑偏的难题，这与H5的悬架调试有较大的关联。

3、驱动力不够，行车层次感尚需提高

尽管红旗H5配用了一台1.5T的涡轮汽车发动机，可是该汽车发动机的能源主要表现并不出色，169匹的大马力和258Nm的力矩在同等级车系中不占上风。行车层次感层面，次之这辆车的能源_出不足平稳，涡轮增压干预较为生硬，这促使车辆在慢速行车时较为不友善。

4、汽车底盘校准疏松，搭乘舒适度不佳

红旗H5在过橡胶减速带时晃动感较强，车辆针对碎碎的地面的滤震实际效果乃至比不上飞度，搭乘舒适度没很大优点。尽管车内配置了用户评价很好的爱信6AT变速器，但汽车发动机和变速器中间的相互配合调试并不太好，造成这台6AT变速器在快速必须降档超车时姿势总是会慢一拍，体验感较弱。

5、后排正中间榻榻米地台突起较高

尽管红旗H5精准定位为中级轿车，但车辆后排的正中间榻榻米地台却拥有严重的突起，这针对追求完美空_的个人用户来讲较为不友善，车辆在满负荷的情形下后排正中间旅客座姿会非常不舒服。

6、油耗高

红旗H5的NEDC综合性油耗在6.2L/100KM，可是大家都明白这一油耗规范是构建在理想化标准下的，车主的具体油耗达到9.0L/100KM，如你喜_猛烈安全驾驶得话，一百公里油耗乃至将会超出10L。

之上便是红旗H5用户评价为什么不太好的根本原因所属了，实际上中国的中小型家用小汽车长期性被丰田凯美瑞、本田雅阁、迈腾等合资企业车系占有，国内品牌要想在该行业中分到一杯羹还必须走较长的一段路，可以打动顾客的并不是一款车的营销手段有多大，只是要有扎实的设备整体实力才行。

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