奇瑞瑞虎高配_奇瑞瑞虎舒适型

1.13万左右你选谁？瑞虎8PLUS和豪越如何选择？

2.奇瑞汽车现有的车型有几种?

3.10-15万级两款全新换代SUV——瑞虎7和传祺GS4，谁更适合你？

4.到店实拍瑞虎8 PLUS，简直壕无人性，“豪装陆地飞行舱”实锤了！

5.奇瑞瑞虎有几款发动机

6.奇瑞瑞虎7新车解析，标配LED大灯+全自动泊车系统，配1.5T引擎

7.宝骏510与奇瑞瑞虎3哪个性价比高？

8.来看看，奇瑞全新瑞虎7值不值得买

3月9日，奇瑞全新瑞虎7/瑞虎7PRO上市，新车较上一代瑞虎7来说有了彻底的变革，外观和内饰都经过了重新设计，还搭载了奇瑞最新的发动机成果，1.6T发动机搭配格特拉克7速湿式双离合变速箱。给了我们不小的惊喜。售价7.99-14.19，按道理瑞虎7的配置，动力和颜值来说绝对是同级别车型的佼佼者，但是这样的价格和奇瑞当家旗舰瑞虎8（8.88-15.59）有着极高的价格区间重合，这样，消费者在选择上就会有些许的比较，买瑞虎7还是瑞虎8，哪个车的性价比更高一点，我们来稍微对比一下，看看两款车型的消费群体是什么样的。

全新一代瑞虎7用奇瑞最新的家族式设计语言，“LIFE?IN?MOTION?3.0”,生动3.0的设计语言。?用日曜星河的前中网看起来效果还是不错的。

瑞虎8的外观更加成熟稳重，个性不张扬但是属于越看越耐看的类型，

时下流行的悬浮车顶，C,柱D柱隐藏，用的黑色玻璃，这款车应该是奇瑞第一次用悬浮车顶吧，整体效果还不错

瑞虎8侧面萧条比较硬朗，瑞虎7属于紧凑型SUV，而瑞虎8定位于中型SUV，整体的尺寸比瑞虎7来说要大出不少，相信如果价格差不多情况下，选择瑞虎8的消费者还是比较多的

其实瑞虎7和瑞虎8的车尾造型基本一致，贯穿式尾灯，夜间亮灯的效果不错

下方是两个装饰性的排气，1.5T只有一个排气，1.6T是真正的双边单出排气

在1.6T车型的车尾有290T的标志，也说明我确实与众不同

瑞虎8?1.6T车型同样有这样的标志

两车的座椅都是6项电动调节

座椅的材质，乘坐感受相同

坐进车里，两车布局按键，基本一致

两车配置也都差不多

后备箱，两车都支持4/6放倒

不同的是瑞虎8放倒后排座椅后可以与后备箱地板齐平

而瑞虎7放倒后不能齐平而且有较大的凸起，对出行的便利性有一定的影响

瑞虎8而且可以选装7座，对于现在多孩家庭来说，更具有吸引力，而瑞虎7只有5座

发动机，两款车的动力总车是一样的，1.5T+9CVT,1.6T+7DCT的动力组合，前者1.5T电喷发动机+模拟9速CVT在瑞虎5X，艾瑞泽GX，等车型上都搭载了，是奇瑞2.0时代的黄金动力产品

1.6T+7DCT是奇瑞3.0时代的动力总成，也是奇瑞最新的量产成果，账面上的数据很惊艳，可以媲美许多合资车型的1.8T发动机，1匹马力，290，牛米的峰值扭矩。

全新瑞虎7在内饰造型上也沿用了瑞虎8的设计，一眼看去没有什么惊艳的感觉，因为在瑞虎8的车上已经见识过多次了，但是新瑞虎7在设计上还是和瑞虎8有一点点细微的区别，首先，颜色上，红黑双拼的颜色看起来更加显得运动年轻，大面积用皮质包裹，看起来也很有档次

瑞虎8的内饰颜色比较沉闷，这也和瑞虎8面向的消费群体有关系，瑞虎8的消费群体是一些成熟稳重的人士，在整体年龄来说至少要比瑞虎7要大5岁的样子

两款车的中控屏也基本一致，都配置奇瑞雄狮智云

下面，我来对比下1.5T车型最具性价比的瑞虎7和相同价位的瑞虎8的配置，两者的相同选项我已经屏蔽，所列的都是配置不同，两者都用相同的发动机，外观大同小异，内饰基本一致，底盘悬架都是一致的，来看下哪款车的配置高，性价比高

这里很明显看出，瑞虎8比新瑞虎7大出了一圈，变速箱也不同，新瑞虎7是CVT，主打平顺，瑞虎8是DCT，在对比图很明显看出来CVT变速箱更具有燃油经济性

这张图看出来，瑞虎7比瑞虎8多了前排侧气囊这种安全配置

倒车影像，定速巡航，全景天窗，远程启动，7寸液晶仪表，主驾电动座椅调节，这些舒适型的配置让瑞虎7更上一层楼

前排座椅加热，GPS导航，语言识别，车联网等

LED大灯总成，多色氛围灯，后视镜加热，化妆镜带照明灯，PM2.5空调过滤系统，还有N95医学空调过滤，终身免费更换，

通过以上的对比，能看出来，瑞虎7虽然和瑞虎8价格区间重合比较多，但是差异还是很明显的。瑞虎7定位于年轻时尚运动，配置丰富，空间对于家用来说绝对也是够用了，而瑞虎8成熟稳重，空间比紧凑型瑞虎7肯定要大了，在终端售价也有不小的优惠力度，性价比也很高，尤其是可以选装6，7座车型，对于多孩家庭来说，吸引力更大。?如果你喜欢年轻运动，对空间要求不是那么大的话，那么瑞虎7必然是你的选择，而且瑞虎7的配置比起同价位的瑞虎8来说完全的碾压性的。但是如果你打算买一款稳重大气，并且对空间要求比较大，不妨考虑下瑞虎8，两者的定位不同，也不会造成窝里斗的局面。

13万左右你选谁？瑞虎8PLUS和豪越如何选择？

现如今，中国品牌的中型SUV市场似乎黯淡了下来，原来的广汽传祺GS8等等车型的热度已经过了，让这个市场一下子没了主心骨，而奇瑞近期推出了?瑞虎8?PLUS，定位是一台中型SUV，可选5/6/7座版本，而12.49-15.99万元的售价也可看得出它的诚意，试图将这个细分市场的希望重新燃起，一起来看看这台中型SUV吧。

外观方面，用了奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计，最直观的感受就是整个车头比较厚实，车灯位于整个车头的最顶部，让车头看起来更加高耸，中网内部每一个菱形格上都带有一块镀铬装饰，让车头看起来非常闪亮，但是这样的风格也容易造成审美疲劳，如果有两种中网风格可选的话会更好。

车身侧面的设计非常规矩，应该是家里的长辈喜欢的类型，从上往下来看，顶部带有银色的行李架，能够提升视觉高度，一条镀铬饰条从车顶一直延伸至D柱，并且在D柱位置形成了一个独特的造型，下盘部分则稍稍内凹，凸显出两个轮拱，让侧面看起来更有力量感，车身尺寸方面，瑞虎8?PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。

内饰部分还是比较有新意的，最亮眼的就是全系标配大联屏，并且用了这种无遮光罩的设计，致敬了奔驰，中控台整体是环抱式的风格，在两侧门板部分都有过渡的线条衔接，贯穿式的出风口将内饰分为了上下两个部分，下部地台部分则用了大面积的亮黑色塑料，瑞虎8?PLUS车型此次上市的为7速双离合版本和一款48V轻混搭配CVT的版本车型，全部用电子挡把，不会出现瑞虎8的6速双离合版本还是机械挡把的现象。

瑞虎8?PLUS搭载了LION4.0雄狮智云智能网联系统,新车首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合自然语音交互,“小奇”可与车主进行面对面交流，并支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。

值得一提的是瑞虎8?PLUS全系标配SONY音响系统，整车将用“全方位8扬声器环绕系统”。

座椅方面还用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，提升靠垫的支撑效果与包裹性。

作为一台中型SUV，它的第三排座椅有着这类车型的通病，就是坐姿低并且坐垫薄，所以瑞虎8?PLUS虽然有5/6/7座可选，但是并不推荐6座版本，还是推荐第二排是三个座位的版本，第三排座椅还是平时应急用比较好。

带有第三排座椅的车型，后备箱空间都不会差，如果将第三排座椅放倒，那么后备箱空间可以说非常大，但是将第三排座椅抬起的话，后部空间仅能放得下背包以及手拎兜了。

动力方面，瑞虎8?PLUS搭载的是1.6T发动机，最大功率为1马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还推出了搭载1.5T发动机+48V轻混动力版本车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞汽车现有的车型有几种?

大家都知道咱们中国消费者选车“以大为美”，这一特殊偏好随着如今多人口家庭数量的不断增多，也被进一步放大开来，这也是为何近期那些主打大空间的中型SUV再度热了起来。除了大空间外，家庭用户其实对于车辆的配置表现也是非常看中的，这便给了那些以配置丰富见长的中国品牌中型SUV一个“出人头地”的机会，其中奇瑞的瑞虎8 PLUS与吉利的豪越就是其中最具代表性的存在。

1、瑞虎8 PLUS车头呈现出颇为霸气的设计风格，大尺寸的多边形中网用了辐射状的格栅设计，提升了整车正面的档次。豪越前脸给人的感觉比较稳健，多边形格栅同样用了类似“波纹涟漪”造型的设计，辅以银色饰物看起来十分具有视觉冲击力。

2、瑞虎8 PLUS内饰有着非常沉稳的强大气场，中控台用了搪塑材质，大气的联屏设计显得端庄且耐看。豪越内饰给人的感觉较为时尚简约，中控台用了软性材质材质，以黑色为主，辅以设计感十足的银灰色饰条，看上去非常的大气。

3、瑞虎8 PLUS平底三辐式多功能方向盘用的是真皮材质，多功能按键没有缺席，大大增加了驾驶时候的方便性。豪越平底三辐式多功能方向盘用皮质材质，多功能按键布局合理，能为用户日常用车提供便捷。

4、瑞虎8 PLUS仪表盘用了时尚的12.3英寸全液晶屏幕设计，不仅科技感十足，实用性也很好，读取行车信息非常方便。豪越搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较别致，界面设计科技感十足，显示信息丰富。

5、瑞虎8 PLUS搭载了8英寸触控液晶屏，功能实用，联屏的造型非常上档次。豪越搭载的是12.3英寸触控液晶屏，悬浮式的设计很讨人喜爱。

6、两车座椅标配了仿皮材质，瑞虎8 PLUS的座椅标配用双色造型，并使用了棕色的设计，舒适性还行，看起来档次感不错。豪越的座椅用了黑色设计，对身体的承托和支撑还不错，舒适度有保障。

7、瑞虎8 PLUS的后备厢空间表现非常出色，造型规整，进深也很不错，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。后备厢开口大且内部规整，日常通勤和日出游都足够使用。豪越的后备厢空间表现很不错，后排座椅可以放倒，应急装一些大件物品也没什么问题。

8、瑞虎8 PLUS的外观设计足够霸气，不错的车身尺寸也让该车整体显得更为高大威猛，符合国人的审美标准。来到车内后，该车棕黑双拼的内饰配色，搭配双联屏的中控造型，档次感方面拿捏得很是到位。此外，该车还配备了后多连杆独立悬架，无论是在操控表现还是乘坐的舒适性上都很出色。

9、吉利豪越的尺寸则要比瑞虎8 PLUS大上一圈，而且“2+3+2”的7座布局也能解决多人同时出行的用车难题，实用性方面要更胜一筹。作为一台7座家用车，豪越在车辆安全与舒适性表现上也有着不俗的实力。

10-15万级两款全新换代SUV——瑞虎7和传祺GS4，谁更适合你？

奇瑞B14

奇瑞新车：S16

奇瑞新车：A21

奇瑞新车：B13

奇瑞M14跑车

A1 1.3 MT 豪华型 小轿车 5.98万 5.98万 订车

A1 1.3 MT 舒适型 小轿车 5.34万 5.38万 订车

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A3 1.8 小轿车 8.80万 0.00万 订车

A3 2.0 小轿车 9.90万 0.00万 订车

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A516 1.6 MT 豪华型07款 小轿车 7.69万 7.98万 订车

A516 1.6 MT 实力型07款 小轿车 6.60万 6.98万 订车

A516 1.6 MT 舒适型07款 小轿车 7.21万 7.48万 订车

A518 1.8 MT 豪华型07款 小轿车 8.12万 8.38万 订车

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A6 3.0 AT 小轿车 暂无报价 0.00万 订车

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QQ3 0.8 AMT 标准型07款 小轿车 3.53万 3.68万 订车

QQ3 0.8 AMT 精英型07款 小轿车 18.32万 4.58万 订车

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QQ3 0.8 AMT 舒适型07款 小轿车 4.08万 4.08万 订车

QQ3 0.8 MT 标准型07款 小轿车 3.48万 3.38万 订车

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QQ3 1.1 AMT 舒适型07款 小轿车 4.80万 4.68万 订车

QQ3 1.1 MT 标准型07款 小轿车 3.83万 3.78万 订车

QQ3 1.1 MT 豪华型07款 小轿车 4.48万 4.38万 订车

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奇瑞QQ6系列 [图库] 现有1辆二手车 0辆特价车 225条评论

QQ6 1.1 MT 标准型 小轿车 3.93万 3.98万 订车

QQ6 1.1 MT 豪华型 小轿车 4.48万 4.48万 订车

QQ6 1.1 MT 舒适型 小轿车 4.27万 4.28万 订车

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奇瑞东方之子 2007款系列 [图库] 现有1辆二手车 0辆特价车 0条评论

07款东方之子 1.8 MT 豪华型 小轿车 10.15万 10.18万 订车

07款东方之子 1.8 MT 舒适型 小轿车 9.15万 9.18万 订车

07款东方之子 2.0 AT 豪华型 小轿车 11.88万 11.88万 订车

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07款东方之子 2.0 MT 豪华型 小轿车 11.18万 11.18万 订车

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奇瑞东方之子Cross系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 1条评论

东方之子Cross 1.8 MT 豪华型 商用车 10.56万 10.48万 订车

东方之子Cross 1.8 MT 舒适型 商用车 9.52万 9.48万 订车

东方之子Cross 2.0 MT 豪华版 商用车 11.08万 10.98万 订车

东方之子Cross 2.0 MT 舒适型 商用车 10.14万 9.98万 订车

东方之子Cross 2.4 AT 豪华版 商用车 12.06万 11.98万 订车

东方之子Cross 2.4 AT 舒适型 商用车 11.34万 10.98万 订车

奇瑞风云Ⅱ号系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 11条评论

风云Ⅱ号 跑车 15.00万 0.00万 订车

奇瑞开瑞系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 41条评论

开瑞 1.6 MT 标准型 商用车 6.01万 5.88万 订车

开瑞 1.6 MT 基本型 商用车 5.66万 5.58万 订车

开瑞 1.6 MT 舒适型 商用车 6.21万 6.08万 订车

奇瑞瑞虎3系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 15条评论

瑞虎3 1.6 MT 豪华型 两驱 越野车 10.04万 9.88万 订车

瑞虎3 1.6 MT 精英型 两驱 越野车 7.98万 8.89万 订车

瑞虎3 1.8 MT 豪华型 越野车 10.59万 10.58万 订车

瑞虎3 1.8 MT 精英型 越野车 9.44万 9.58万 订车

瑞虎3 2.0 AT 豪华型 两驱 越野车 12.19万 11.98万 订车

瑞虎3 2.0 AT 精英型 两驱 越野车 9.77万 11.11万 订车

瑞虎3 2.0 MT 豪华型 两驱 越野车 10.93万 10.98万 订车

瑞虎3 2.0 MT 精英型 两驱 越野车 9.87万 9.98万 订车

奇瑞瑞虎5系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 2条评论

瑞虎5 越野车 暂无报价 0.00万 订车

奇瑞瑞麒2系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 28条评论

瑞麒2 1.3 MT 标准型 商用车 5.21万 5.88万 订车

瑞麒2 1.3 MT 基本型 商用车 4.98万 5.38万 订车

瑞麒2 1.3 MT 舒适型 商用车 5.78万 6.18万 订车

奇瑞新旗云系列 [图库] 现有1辆二手车 0辆特价车 677条评论

旗云 1.3 MT 标准型 小轿车 4.99万 4.98万 订车

旗云 1.3 MT 舒适型 小轿车 5.45万 5.58万 订车

旗云 1.5 MT 标准型 小轿车 5.19万 5.28万 订车

旗云 1.5 MT 豪华型 小轿车 5.98万 5.98万 订车

旗云 1.5 MT 舒适型 小轿车 5.56万 5.68万 订车

到店实拍瑞虎8 PLUS，简直壕无人性，“豪装陆地飞行舱”实锤了！

3月9日，奇瑞全新一代瑞虎7上市，至此，在上一波国内SUV热潮中涌现出来主打10-15万元价位的中国品牌主流SUV均完成换代升级。与瑞虎7类似近期刚刚换代的同级竞品，应该就要属广汽传祺的GS4了。

作为家族2020年度最重磅的战略车型，换代后的瑞虎7和传祺GS4产品力方面提升非常明显。前者推出包含1.5T、1.6T动力版本的9款车型，后者则推出1.5T版本的9款车型，二者官方指导价高度重叠分别为7.99-14.19万元、8.98-15.18万元。

接下来，咱们就一起来分析下这两款SUV的竞争力到底如何。下文将包含产品力对析、市场行情、单车购车手册以及消费者购买建议等内容。

一、对比，谁产品力更强？

1.瑞虎7大变脸，GS4自我进化

都是主打年轻化设计，全新瑞虎7变得非常彻底，用家族未曾出现过的全新“日曜星河”式设计，点阵式星河格栅（瑞虎7）和几何矩阵钻石格栅（瑞虎7PRO）视觉冲击力都很强，辨识度也非常高。

这里多说一句，奇瑞形成一套家族式设计语言，在“套娃”设计主导的背景下，全新激进变革式设计确实能给消费者带来惊喜，但弊端也显而易见，比如设计成本大增，出错概率加大惊喜或变惊吓，不易于品牌推广等。

全新传祺GS4则用家族“光影雕塑”设计的进化之路，传承GS4经典的同时，用更夸张的进气格栅，更流畅的车身线条，整体风格大气时尚，完全符合当下年轻消费者的审美。

用更考究的细节设计，比如钢琴按键式的转向灯设计，前保险杠两侧的不规则格栅设计，前唇粗壮的镀铬饰条点缀，来提升整车的精致感。

从车身尺寸来看，全新瑞虎7（4500/1842/1746mm，轴距2670mm）比传祺GS4（4545/1856/1700mm，轴距2680mm）略微短了45mm，高了46mm，其它的数据差距几乎可以忽略不计。整体而言，瑞虎7的给人的视觉感受是更高更壮，而全新GS4则是更精致，更有设计感。

2.内饰部分，都要通过科技配置吸引年轻人

全新瑞虎7?搭载的是12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏+8英寸空调液晶触控屏+电子换挡杆，内置与百度联合开发的雄狮智云智能网联系统，支持APP的拓展，高德地图、酷我音乐等应有尽有，同时支持百度CarLife和苹果CarPlay手机互联。

全新GS4搭载12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控彩色大屏，科技感满满，内置与腾讯联合开发的ADiGO智家互联生态系统，应用商店支持下载腾讯地图、高德地图、酷我音乐等APP。值得一提的是，全新GS4是第一款搭载微信车载版软件的新车，支持收发微信、语音通话、共享微信位置等功能，一定程度上提升了微信重度用户在日常驾驶中的安全性。（传祺GS4支持百度CarLife，不支持苹果CarPlay）

同时，需要指出的是，只有瑞虎7智PRO顶配版本才有12.3英寸液晶仪表，其它版本是3.5英寸或7英寸液晶仪表；而传祺GS4的12.3英寸液晶仪表出现在自动豪华智联版及以上共计4款车型上。

空调控制区域，两款产品的设计思路不太一样，GS4用类似钢琴的物理按键设计，匹配大块头换挡杆，设计师想要表达的是精致感和机械素质；瑞虎7则用类似路虎星脉的屏幕虚拟按键，包括电子换挡杆和无线充电板（顶配），设计师要将车内科技感打造到极致，但是呢，这种过于科技范儿的配置容易有划痕，容易变成指纹搜集器。

车内用料和选材方面，两款车都充分发挥了中国品牌车型的优势，做得都很厚道，尤其GS4，只要你摸得着、看的见的地方要么很柔软，要么很精致。

3.动力部分，瑞虎7选择更多

全新瑞虎7搭载1.5T、1.6T动力系统，其中，1.5T发动机最大功率156Ps（115kW）峰值扭矩?230N·m，匹配模拟9速CVT变速箱或6MT手动变速箱。驾驶感受方面，1.5T动力家用够用，只要舍得给油超个车肯定没问题，CVT平顺的特性发挥得也很好，整体偏轻松舒适的调教。

只不过，当你试驾过1.6T之后，恐怕就会喜欢上奇瑞家族这台全新直喷动力引擎，能够压榨出1Ps（145kW）、290Nm的数据，匹配7速湿式双离合变速箱，动力足够强悍。

传祺GS4则全系搭载1.5T发动机，最大功率169Ps（124kW），峰值扭矩265N·m，匹配6MT或6AT变速箱。从数据来看，传祺GS4这台1.5T引擎介于奇瑞瑞虎7?1.5T和1.6T动力之间。

实际表现也是，全新传祺GS4?1.5T发动机+6AT组合整体动力输出很平顺，新车起步和低速行驶都很平顺，当发动机转速提升至2000转左右时，动力会有明显的提升，也会给你带来推背感。

二、调查，市场行情/购车政策对比：

全新瑞虎7刚刚上市，我们从4S店了解到，店内已经有了不少的订单，销售顾问反馈很多订单来自奇瑞老车主的置换。

全新瑞虎7名义上没有现金优惠，不过4S店有“疫情补贴”，大致也就是2000-3000元的现金补贴。

另外，因为新车刚刚上市，官方还推出了不错的购车政策，包含6000元金融补贴或3年0息补贴、终身免费流量、发动机10年100万公里延保、N95医学空滤终身免费更换等政策。

传祺GS4上市已经有4个月时间，所以销售终端价格已经逐渐放开，以北京地区为例，普遍有大约8000-10000万元现金优惠。

传祺GS4上市之初为1月31日前订车的用户推出3年0息、5年15万公里质保、终身免流量等购车政策。不过，目前该政策已过期，只保留了部分购车优惠，比如贴息8000元，或者2年8万块免息，车载流量首年免费等部分优惠。

三、筛选，挑出瑞虎7/传祺GS4值得推荐车型

先说结论。

全新瑞虎7，手动挡车型，优先选择1.5T手动舒适型（8.39万），1.5T手动精英型（9.19万）是第二选择；自动挡车型，1.5T优先选择CVT豪华型（10.99万），1.6T则优先选择中配劲PRO（12.79万），型PRO(11.89万)是第二选择。

传祺GS4，手动挡车型，优先选择中配270T手动精英型（10.38万）；自动挡车型，则推荐选择自动智联科技版（13.18万）或次顶配自动尊享版（13.98万）。

1.瑞虎7手动挡车型方面，首先pass掉入门版1.5T手动实力型，即使你想买估计都很难抢到，之所以用“抢”，是因为厂家一般对入门版车型排产非常少。

性价比最高的是1.5T手动舒适版（8.39万），比入门版贵了4000元，增加的配置包含电子驻车、自动驻车、陡坡缓降、车顶行李架、方向盘四座调节、手机互联、LED光源、LED日间行车灯、主副驾化妆镜。我认为手动舒适版是性价比非常高的一款车型。

再高一级别的手动精英型（9.19万）比手动舒适版（8.39万）贵了8000元，配置上增加18寸轮毂、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、车内氛围灯、2个喇叭、后排出风口、车内PM2.5过滤装置。这8000元花得也是非常值得。

至于手动挡顶配豪华版价格已经高到了9.99万元，倒不如加一点钱选择1.5T?CVT精英型（10.19万）或者CVT豪华型（10.99万）。

2.瑞虎7自动挡车型方面，1.5TCVT精英版（10.19万）和1.5TCVT豪华版（10.99万），价格差了8000元，配置差异前排侧气囊、定速巡航、远程启动、7英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、语音识别系统、后排中央扶手、后视镜加热、GPS导航、多媒体系统、6喇叭扬声器、全车一件升降、后视镜加热等配置，肯定是加8000元买豪华版更合适。

1.6T车型方面，共3款车型，入门版1.6T?DCT型Pro售价11.89万元，相对于1.5T?CVT豪华型（10.99万）更换了1.6T动力总成，贵了9000元，配置上，增加了360度全景影像，1.6T的动力体验会好上一个台阶。

1.6TDCT劲PRO售价12.79万元，这个版本贵了9000元，配置上增加了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等全套主动安全配置，以及全速自适应巡航、自适应远近光大灯、19寸轮毂、后视镜折叠等配置，性价比也不错。

顶配1.6T?DCT?智PRO售价14.19万元，比劲PRO（12.79万）贵了1.4万元，价格太贵，不推荐。

3.传祺GS4手动车型方面，共包含3款，入门车型手动舒适版（8.98万）配置太低，不推荐；中配手动精英型（10.38万）贵了1.4万元，多出了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏。无论是安全配置，舒适配置，还是科技配置都有质的提升，所以我认为这1.4万花得值。

而手动豪华版（11.38万）比精英版（10.38万）贵了整整1万元，多出了真皮方向盘、主驾电动调节、以及GPS导航、语音识别等多媒体配置，个人认为必要性不太大，还不如直接选一款自动挡车型好。

4.传祺GS4自动挡车型方面，共包含6款，跟之前的逻辑一样，先pass掉入门车型自动舒适版（11.38万）和顶配自动至尊版（15.18万），在剩下的4款车型里挑。

优先推荐自动智联科技版（13.18万），它只比自动豪华智联版（12.68万）贵了5000元，却多出了18寸轮毂、360度全景影像、真皮方向盘、无线充电、主驾电动调节、自动头灯、后视镜电动折叠、后视镜电动加热、隐私玻璃、车载空气净化器、自动头灯、LED雾灯。所以妥妥地pass掉自动豪华智联版（12.68万）。

配置更高一级的自动尊享版（13.98万）性价比也非常高，比自动智联科技版（13.18万）贵了8000元，配置上却多出了前后侧气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应续航等全套主动安全配置，多出自适应远近光大灯，以及皮质/翻毛混搭的座椅材质，手感超级棒。

四、对比，选瑞虎7还是传祺GS4？

1.如你买手动挡：?我们在刚才筛选出来的奇瑞瑞虎7?1.5T手动舒适型（8.39万）、瑞虎7?1.5T手动精英型（9.19万）、传祺GS4?270手动精英型（10.38万）之间进行对比。

动力方面，自然是传祺GS4会更占优势一些，不过瑞虎7?1.5T版本家用也足够了。配置方面，瑞虎7?1.5T手动精英型（9.19万）和传祺GS4?270手动精英型（10.38万）各有千秋。

瑞虎7多出了18寸轮毂、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、LED前大灯、LED日间行车灯等科技配置，而传祺GS4在安全配置和舒适性配置方面表现更优，多出了前排侧气囊、定速巡航、第二排靠背调节。

2.如你买自动挡：我们从刚才筛选出来的瑞虎7?1.5T?CVT豪华型（10.99万），瑞虎71.6T劲PRO（12.79万），瑞虎7?1.6T型PRO(11.89万)，传祺GS4自动智联科技版（13.18万），传祺GS4自动尊享版（13.98万）之间进行对比。

上面5款车型中，与瑞虎7?1.5T?CVT豪华版（10.99万）价位对应的传祺GS4竞品并未上榜，所以如预算正好卡在11万，就直接选瑞虎7?1.5T?CVT豪华版好了。接下来咱们对剩下的4款车型进行对比。

瑞虎7?1.6T型PRO（11.89万）比传祺GS4自动智联科技版（13.18万）便宜了1.3万元，但考虑到目前传祺GS4有10000元优惠，二者的价格差也就没那么大了，配置方面，二者的差距也非常小。当然，动力方面，瑞虎7是略胜一筹的。

瑞虎7?1.6T劲PRO（12.79万）和传祺GS4自动尊享版（13.98万）也是同样的逻辑，官方指导价的价差大致能够通过终端优惠抵平，配置方面则都相当丰富，差距不大。

五、总结

无论是新车设计还是配置的搭配，都能看出瑞虎7把大部分心思都放在了年轻人追求的科技感上面，而传祺GS4则在科技感、安全配置和舒适性之间做了协调。这里并不是说瑞虎7的安全性或舒适性不好，只是GS4协调地更好一些。

从价格方面来看，全新瑞虎目前能优惠3000左右，相信随着时间的推移，优惠幅度还会进一步加大。虽然传祺GS4已经优惠了1万元上下，它仍然比瑞虎7售价更高，当然，传祺GS4在紧凑型SUV的知名度、口碑以及影响力都是瑞虎7所不及的，人家贵也有贵的道理。

从配置搭配上能够看得出官方的一些小心思：以自动挡车型为例，奇瑞官方把1.5T主攻车型（精英型和豪华型）放在了10-11万区间，同时借用1.6T型PRO、1.6T劲PRO冲击12-13万元高位区间，进可攻退可守，这对于奇瑞瑞虎7这样一款需要开拓新市场的车型来说，至关重要。

而传祺GS4则更加从容和自信一些，毕竟它曾经仅仅用了41个月累计销量便突破了100万辆。通过不同车型配置搭配，传祺GS4在引导消费者购买售价更高的自动智联科技版和自动尊享版，而市场的反馈也很不错，传祺GS4在13-14万价位区间站得非常稳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎有几款发动机

不得不说，现在汽车圈的“PLUS”风其实已经不逊色于手机。继长安CS75?PLUS、荣威RX5?PLUS......之后，市场上又一款“PLUS”的车型来了，没错，它就是奇瑞瑞虎8?PLUS。作为奇瑞家族的明星车型，瑞虎8每年一换代的优良传统总是可以勾起消费者对其的好奇，而就在前不久，瑞虎8?PLUS迎来了上市，售价区间为12.49-15.99万元。

其实单从定价来看，不难发现其实新车要比现款瑞虎8定位更高，而且未来二者将一同销售。既然是“PLUS”版车型，那么新车到底有哪些亮点呢？为此，我也是来到就近的奇瑞4S店一探究竟！?01整体造型更年轻，细节之处很用心?其实第一眼看到瑞虎8?PLUS之后，我可以感受到全新瑞虎7的精致，同时也能感受到瑞虎8家族作为旗舰车型的厚重感。具体来看，新车前脸用了此前全新瑞虎7满天星设计中网，品质和精致感方面提升十分明显，当然整个厚重宽大的车头视觉效果，让人一下子意识到这就是瑞虎8家族的。

当然，我认为前脸最大的亮点还是其全LED前灯组，集合了LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，极具设计感。据官方介绍，这款大灯将搭配AFS大灯随动转向功能，有点类似于奥迪的大灯设计。至于下方用的是LED前雾灯设计，让整个车头的视觉效果看起来更有层次感。

至于车身侧面，其实瑞虎8?PLUS和现款瑞虎8变化并不大，轴距依旧是2710mm，之所以奇瑞没有选择将其做出改变，或许认为瑞虎8?现有的设计已经非常成功了，当然从实车效果来看，也是如此。其中，一条狭长的镀铬饰条从A柱一直延伸到车尾，这个好处就是，削弱了这个级别车型的臃肿感，让整个车看起来更加的轻巧，并且让整个车身视觉比例更长一些。

至于尾部，新车整体造型看起来比较扁平化，并没有用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是用了一组狭长的尾灯组，并且内部还进行了熏黑处理，视觉效果突出。值得注意的是，新车车尾用了“CHERY”英文标识，有利于提升其国际范，当然奇瑞一直也是往两个方走，不仅在国内卖得非常稳定，而且在国际市场也有不错的声量。

至于其它方面，新车还用了双边共两出的真排气布局，而且再往下看，可以发现备胎其实放在底盘下方，这样带来的好处就是提升后备箱的空间。可以看到的是，瑞虎8?PLUS的后备箱非常工整，下方还配备了很多储物格，一切安置的都是那么仅仅有条，这点小细节其实足够反映出奇瑞确实是真的做到了从用户角度考虑。

02内饰品质感彰显，打造豪华头等舱?坐进瑞虎8?PLUS，可以感受到满满的科技感和豪华质感。其中，最吸引眼球的就是双12.3英寸联屏，而且下方还配备了8英寸空调控制面板，这种三屏的设计一般在BBA车型身上才可以看到。

比较令我印象深刻的是，双12.3英寸联屏的UI界面十分清爽，显示也非常细腻，而且还搭载了雄狮智云4.0系统，具备了导航、双屏联动、AI人脸识别、CarPlay、CarLife等功能，日常使用非常的便捷。而且下方的空调界面设计也是一目了然，温度和风量调节这些高频使用的功能都配备了物理按键，十分的人性化。

至于中控功能区域，瑞虎8?PLUS用的是镂空的设计，下面是储物区域，上方则是功能区域。用的是握感十分舒适的电子悬浮式挡杆，减少了激烈驾驶的操作强度；而在挡把的附近区域可以看到很多功能设置，比如倒车影像、自动启停、驾驶模式的选择等等，操作还是十分方便，其中360°倒车影像显示十分清晰，并且支持2D、3D的切换，这个对于盲区较大的SUV而言显然十分实用。

另外在用料上，中控台随处可及的都是软质材质包裹，并且用料的材质还不同，整体看起来更具层次感。至于下方，用的则是横贯式的出风口，这样设计带来的好处就是进一步拉伸了整个座舱的视觉宽度。

当然，还有一个值得好评的就是新车的座椅，除了NAPPA皮革纹理装饰以外，座椅内部还用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，提升靠垫的支撑效果与包裹性，另外还配备了可自由调节的航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，再加上SONY音响系统的配备，可见，官方所称的“豪装陆地飞行舱”并不是夸大其词。

至于后排空间方面，目前实拍的是7座版车型，当然还有5座和6座车型可选。我178cm的身高坐进瑞虎8?PLUS的第二排，不管是腿部空间还是头部空间都比较充裕，而且座椅的柔软度非常不错，乘坐起来很舒适。并且中间地台并不高，在再加上中间头枕设计，对于中间乘客还是非常照顾。不过第三排空间就稍显局促，意味着第三排只有迫不得已才能乘坐，平时放倒释放更多的储物空间。

031.5T/1.6T两种动力可选，可靠性值得肯定?动力方面，新车搭载的是熟悉的1.6T发动机，最大功率为1马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，这套动力组合的可靠性值得肯定。此外，新车还推出了搭载1.5T发动机+48V轻混动力版本车型，最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩为230牛·米，传动系统用了CVT变速箱。

总的来看，虽然瑞虎8?PLUS并没有像其它PLUS车型一样进行尺寸的加长，但是造型更加的年轻化，并且内饰配置也是得到了大幅度升级，称之为“豪装陆地飞行舱”其实一点也不为过。目前，现款瑞虎8的销量维持在1万台左右，随着瑞虎8?PLUS到来，瑞虎8车系能否销量突破2万大关呢？值得期待！

奇瑞瑞虎7新车解析，标配LED大灯+全自动泊车系统，配1.5T引擎

备受关注的瑞虎NCV1.6L新车型即将上市，业内人士指出，瑞虎NCV1.6L融合了SUV和轿车的综合设计理念，是一辆披着SUV外衣的新概念轿车，这款车的推出将会抢夺部分经济型SUV市场，更会对传统轿车市场形成一定的冲击。

奇瑞汽车技术部门称，揭开SUV的外壳，瑞虎NCV1.6L就是一个完完全全的轿车。瑞虎NCV1.6L将搭载奇瑞“中国芯”的ACTECO1.6L全铝发动机，ACTECO发动机是奇瑞公司通过整合世界引进技术、联合开发的高科技轿车发动机，具有低油耗、强动力的优势，此外，瑞虎NCV系列一直以来使用的中高级轿车底盘，与ACTECO发动机形成良好匹配，舒适性和操控性与普通轿车绝无二致。

一位汽车咨询业人士认为，瑞虎NCV1.6L动感时尚的外观，会成为冲击城市新锐市场的一把利剑。近年来，轿车的消费人群逐渐呈现出了低龄化的趋势，年龄在25-30岁之间的城市新锐一族成了汽车市场新的增长点，外观时尚、驾乘舒适、油耗经济的新车型受到了这群人的青睐，更不容忽视的是，“SUV”情结是这群人共同的特点，因此，瑞虎NCV凭借其多方面的综合优势一经推出市场就受到了高度的认可，而即将上市的瑞虎1.6L势必会成为其市场增长的一个新的砝码。

对于业界“小马拉大车”的担忧，我们专门查询了公告并将之与几款销量不错的轿车相比较，数据显示，瑞虎NCV1.6L与标致307、大众高尔夫的总质量相当。因此，搭载ACTECO1.6L这一黄金排量发动机，瑞虎NCV的动力匹配性勿庸担心。

谈到瑞虎NCV1.6L的市场前景，某经销商表示出了极大的信心。现在的油价连续上涨，小排量的车型自然会受到市场的青睐。正如此前的“能驱能省”一样，只要动力性匹配良好，就会受到市场的认可，SUV或者轿车的概念，不会对市场销售形成障碍。相信瑞虎NCV1.6L的推出会成为瑞虎NCV系列新的增长点。

宝骏510与奇瑞瑞虎3哪个性价比高？

我们从奇瑞官方获悉，新一代瑞虎7正式上市销售，新一代瑞虎7将提供瑞虎7和瑞虎7?Pro两个版本的新车。其中瑞虎7车型提供1.5T动力，瑞虎7?Pro配备1.6T发动机。根据不同配置，共推出9款车型。官方指导价为7.99-14.19万元，既然是新一代，全新瑞虎7一定是内外全方位的创新。从设计到动力都是个惊喜。但如果它想回到销售高峰，还有机会吗?这取决于新一代车型的产品强度。

外观方面：新奇瑞瑞虎7在外观设计上也加入了很多创新元素，与老款有很大不同。新车使用了全新的家族式设计。前部配备了巨大的六边形进气格栅，中网部分则镶嵌了点阵银色装饰条进行装饰。整体感觉流露出精致大气的同时，也不失威望感。与老款车型相比，新款车型的进气格栅尺寸更大，镀铬装饰也全部改为水平矩阵式，所以所展现的感觉完全不同，可以说是进行了新的改革。格栅两侧的前大灯也使用了直线和锐利的线条来勾勒出相对犀利的视觉效果，而全系标配的LED前大灯为新车增添了更多的科技感，整体造型更加精致时尚。

说到内饰新瑞虎7，变化很大。此外，奇瑞的狮云系统技术配置属于目前的主流。看看老瑞虎7号的内饰，看上去有点旧。即使是在2019年初，旧的内饰看起来也有点过时。也许这就是它销量持平的原因。毕竟，越来越多的人谈论美。

同时，瑞虎7除了舒适型和精英型外，还配备了奇瑞狮子智能云智能互联网系统，具备智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、收音机等车载联网功能。此外，新瑞虎7还配备了AEB自动紧急制动系统、APA全自动泊车系统、DOW盲区碰撞报警等安全配置，道氏系统可确保车内成员在开门时避免危险，增加主动安全性。

动力系统方面，瑞虎7使用1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率115KW，峰值扭矩230nm。在传动系统上，新车配备了6速手动和CVT变速器。在7Pro上，新车配备了1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率145kw，峰值扭矩290nm。在传动系统上，7速双离合器变速器与新车匹配。

小结：随着新一代瑞虎7的推出，瑞虎7加瑞虎8系正式形成了年轻的个性，成熟稳重;在设计风格和产品属性上相得益彰，开拓了80和90后的消费市场。我们也相信，凭借年轻、智能、安全、动力的优势，新一代瑞虎7有望成为奇瑞的又一销售旗帜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来看看，奇瑞全新瑞虎7值不值得买

瑞虎3和宝骏510怎么选？小编个人建议，如果有可能，首先选择瑞虎3。

神车宝骏510可以说同级别无对手，起码当时是这么宣传的。不过，也没有这么神乎其神。

而瑞虎3作为奇瑞旗下主打SUV，其配置等也是诚意满满，低配车型就配备了车身稳定系统、定速巡航、多功能方向盘等高大上的配置。4.4长的车身，也凸现大气，乘坐舒适性高，开出去也不丢面子。

现在目前在售多为16款车型，其优惠力度也很大，多款车型优惠几乎高达1万元。对于这个级别的汽车来说，这个优惠幅度也是很喜人了。

奇瑞旗下有很多款车型，比如艾瑞泽系列，瑞虎系列，对于主打SUV的瑞虎系列车，在众多国产车喷发的现在，能站住脚并占据一定市场份额，足见其质量可靠。

买车这事，多看看，早下手，性价比要高，最重要的，要适合自己！

奇瑞的全新一代瑞虎7上市已经1个多月了，从反馈的各项数据看，瑞虎7的上市并不像长安的CS75Plus一样引发销售高潮，目前市场反应一般，没能达到奇瑞厂家的销售预期。那么问题出在哪，是瑞虎7的产品就真的不好吗？还是其他的原因。我这只是篇论坛贴，不去探讨产品以外的东西，只是从车辆的配置性能上看看这款全新一代的瑞虎7值不值得买。?

首先，从产品的外观看，瑞虎7的外形设计称不上惊艳，中网的设计与瑞虎8基本一样，也算是家族式的延续了，中规中矩。尾灯有所改变，用了贯穿式整体设计，这种设计也是目前国产SUV的一个主流设计。整体外形方面感觉与老款的虎7改变不大。

红黑配色凸显时尚与运动

内饰的改变比较大，无论是配色还是软性材料的使用，都有了比较大的提升。红黑配色突出了时尚感和运动感，大屏幕的仪表盘也是目前的主流。?很多人买车首先考虑的是车的动力系统，其次是颜值、价格、油耗、安全。说来奇怪，安全对于一个驾驶员的重要性不言而喻，在购买调查中的排名也比较靠前，但实际购买过程中，却往往容易忽视。典型的现象就是一些日系、韩系的车型在多项安全碰撞中折戟沉沙，但不并影响其市场销量。扯得有些远了。瑞虎7的两套动力系统分别是瑞虎7的1.5T+6MT，1.5T+9CVT和全新瑞虎7Pro的1.6T+7DCT的动力组合。1.5T这款的发动机，奇瑞同时还搭配在瑞虎8上。从瑞虎7的83900元手动舒适型开始，我认为在8-10万的售价区间，瑞虎7的1.5T+6MT这套动力总成并没有什么竞争优势。在1.5T版本中，推荐购买1.5T+9CVT的精英型，101900的指导价，综合优惠11000元。9万元的价格，这款车还是可以列入购车考察范围内的。?

再来看看瑞虎7Pro版本。所谓Pro版，主要是配备了1.6T+7DCT的动力组合，就是新款瑞虎8的发动机和变速箱的动力总成。这套系统的综合表现从瑞虎8的销量上已经得到了认可。?

1.6T的发动机达到145KW的功率和290NM的钮矩，从驾驶体验上看，马力足够家庭使用。7速的格特拉克湿式双离合变速箱，也不存在强烈的顿挫感，感觉还是不错的。价格从118900-141900，推荐购买127900元的劲Pro版本。优惠9000元，外加10000元的金融贴息。与141900元的智Pro相比，少了电动感应尾门、侧气帘、前方/后方碰撞预警，全自动泊车系统等，但毕竟优惠了14000元，性价比还是很高的。?

综合来说，全新瑞虎7毕竟上市时间不长，整体销售价格下降幅度不大，官方优惠4000-6000元，厂家还给了10000元的置换补贴，如果你是奇瑞的车主，用现有的奇瑞车进行置换，还是很划算的。所以说，奇瑞全新瑞虎7还是值得购买的。当然，如果你不急于买车，等奇瑞厂家进行进一步的价格优惠，在127900元的基础上下浮15000元，那么11万多的全新瑞虎7还是比较值得购买的。?