本田最新消息integra_本田汽车新闻

1.最新！汽车品牌可靠性排名出炉：丰田令人信服，本田、大众很意外

2.消费者公认质量最好的八大合资车：别克垫底，本田前三，大众入选

3.最新公认质量最好的十大汽车品牌：丰田前五，大众、本田上榜！

4.全新本田思域两厢版实车现身，车长超4.5米，1.5T爆发177马力！

5.本田汽车的大事记

6.最新！汽车质量排行榜出炉！雷克萨斯丢冠，宝马前十，本田很意外

7.本田国产车型发起大规模召回，涉及车型超过115万辆

文/腾三毛

车图腾出品，转载请注明出处

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从全球汽车产业发展看，汽车新能源化是大势所趋，不过日前本田公布的一则消息，还是让不少人始料未及。

据外媒报道，本田汽车于2022年在欧洲停售传统汽油车、柴油车，取而代之的是纯电动以及混动车型。消息内容如此激进，以至于不少人都不太敢相信。

不过之后本田欧洲高管进行了回应，日前本田欧洲高级副总裁Ian?Howells表示：“本田将于2022年停止在欧洲销售传统内燃机车型。本田在2020年的平均排放水平已经过高，因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。”

也许很多人有这么一个疑问，本田为什么要如此快地在欧洲禁售传统燃油车？

▍被动层面的必须

其实在新能源市场，本田仍处于试水阶段，没有投入过多的精力，相比之下，燃油车才是它的主销战场。

从市场层面看，其实停售传统燃油车并非本田的本意，而是市场法规政策的倒逼。

欧洲各国非常注重环境保护，因此汽车尾气排放的标准非常之高。按照欧盟规定，今明两年要逐步强化碳排放限制，使欧盟成员国境内新销售的乘用车二氧化碳平均排放量上限从之前的每公里130克减少到95克。

如果厂商销售的新车整体不达标，每辆车平均每超标1克将被处以95欧元（约合人民币740元）的罚款。据了解，本田在2020年投入欧洲市场的车型平均排放水平普遍偏高，这就意味着本田如果想在欧盟继续立足，就需要提供符合欧盟排放标准的车型。

据日本经济新闻报道，按照本田在欧盟境内的销售业绩测算，明年很可能面临约人民币25亿元的罚款。

由于欧盟认可车企之间共享碳排放配额，所以为了避免因不达标而受到处罚，本田想到了与特斯拉结盟，来降低每辆车的平均排放量。作为回报，本田需要向特斯拉支付一定程度的费用。在同一个联盟里面，还有另一家欧洲车企菲亚特克莱斯勒。

此番本田在欧洲新能源方向上的战略大转移，可以看做是未来市场法规的一种必须。

另据本田官方表示，从经济学的角度看，如今还很难做到仅销售纯电动车型，因为纯电动车型比传统或混动车型贵三分之一至二分之一。因此，本田在欧洲市场除加大纯电动车型阵容外，也将销售满足排放标准的混动车型。

当然不止本田，其他日本车企也取了各种应对措施。据报道，丰田通过投放纯电动汽车等方式来降低平均碳排量，预计可以独自实现达标。马自达则对碳排量较高的车型提高售价，从而推动消费者购买环保车型，但考虑到仍然有超标的风险，马自达还和丰田结成了共享碳排放配额联盟。另外，铃木汽车也依靠丰田的协助，今年在欧洲发布了一款由丰田代工生产的环保车型。

▍主动层面的必然

长远来看，汽车新能源化是跨国车企的必然选择。

近日，新上任的日本首相菅义伟向外界公布，日本要在2050年温室气体零排放。而为了达成这一政策目标，日本经济研究省经过研究后决定，或将在2035年开始禁售燃油车。未来日本汽车产业将会以混动汽车以及纯电动汽车作为主要发展目标，以逐步减少二氧化碳等有害物的排放。

除了日本在2035年禁售燃油车以外，英国也在2040年在其国内禁售燃油车，并且最后还将禁售时间由2040年提前至2030年，美国加州则要求所有乘用车在2035年之前实现零排放。与此同时，法国、以色列、西班牙等国家都在近几年宣布要在2030年至2040年之间逐渐淘汰燃油车。

不单单是国家，各大燃油车企也在响应禁售燃油车的号召。其中包括丰田、大众、沃尔沃、捷豹路虎、戴姆勒、福特、现代等知名车企都曾发布过停售燃油车的具体。近期，大众MEB以及现代E-GMP两大电动车制造平台的公布，更是让未来汽车全面进入电动化成为可能。

无论是从国家层面上推出的法令和政策，还是从各大车企出台的燃油车停售来看，新能源车逐渐取代燃油车的大势已经到来。

▍产品亟待丰富

其实仔细回看日系厂商，丰田、本田在新能源领域的布局非常早。19年世界首款量产HEV?Prius?普锐斯上市，2013年搭载第一代i-MMD系统的本田雅阁在美国上市。

2016年，第二代i-MMD系统伴随着9.5代本田雅阁进入中国，2017年美国市场的本田i-MMD系统已经进化到了第三代。在最严格的美国EPA标准下，搭载i-MMD系统的2.0L美版雅阁综合油耗为5.1L/100km，插电版油耗更是达到了惊人的2.4L/100km。

但要说到完全替代传统燃油车的市场份额，现阶段本田的新能源产品似乎又太过稀少。

在欧洲，本田在售的混动车型也仅有本田Jazz（国内飞度）混动、本田CR-V混动以及讴歌NSX混动；纯电车型仅有?本田e。后者近期才开始交付，满电的续航可以达到220公里，起售价约合人民币26.9万，竞争力没无太大优势。

相比于混动技术，本田似乎从来没有在理念上真正接受过电动汽车，这在很大程度上限制了新能源产品的开拓。

其实本田e并非该品牌的首款全电动汽车，虽然该公司自1980年代末以来就一直致力于研究电动汽车技术，并发布了几款量产的电动汽车，其中包括EV?Plus，不过仅在上世纪九十年代后期在美国小范围内作为租赁使用，未大规模量产上市。

不破不立，本田宣布在欧洲地区停售传统燃油车看似激进，实则也是一种必须和必然，毕竟眼下本田的传统燃油车业务在欧洲遇到了较大瓶颈，破局是早晚的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新！汽车品牌可靠性排名出炉：丰田令人信服，本田、大众很意外

2019年当整个中国车市整体疲软时，本田品牌在华却首次突破150万辆大关达155.4万辆，这也是本田品牌进入中国市场以来所创下的最高单一销量数字。过了农历新年没多久，本田又传来内部高层人事变动的消息。

日前，本田信息显示，现任本田汽车品牌传播本部长森山克英将于今年4月1日接替佐藤利彦，出任广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理。据悉，即将离任的佐藤利彦当任广汽本田日方总经理已接近4年，在其带领下，广汽本田从2016年的65.2万辆销量，增至2019年的77.08万辆。

现任广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理佐藤利彦

这也是继现本田常务执行董事兼中国本部长水野泰秀即将退任中国本部长，出任本田总部汽车事业本部长之后，本田对全球高管框架进行的又一次大调整。

调兵遣将为谋求变革

从这两次人事调整来看，本田正在进一步加强在中国市场的布局。虽然本田2019年在中国市场的新车销量增长8.5%，但由于经济增长放缓以及汽车排放法规日益严格，中国汽车市场面临考验。

从简历来看，即将走马上任的森山克英，目前担任的职务是本田汽车日本总部品牌传播本部长，但他对中国市场并不陌生，此前在广州本田汽车有限公司担任销售本部部长一职，像飞度、缤智等车型都是由他主导其市场销售工作。

森山克英4月1日将接替佐藤利彦职务

除了人事调整外，本田也对外公布了大规模架构调整。据官方介绍，本田将调整其在本部的组织架构与运营机制。目前，本田用的是S（销售）-E（生产）-D（开发）-B（购）四部门协作结构，每个部门独立运营，协同工作。调整后，本田将综合SEDB形成统一结构。这样的调整便于本田从整体汽车业务大局出发制定战略，实现基于高精度规划的产品开发。通过一体化运营体制，本田将进一步推进其monozukuri高效运作。

本田本部组织架构调整，让人对其未来的发展宏图充满期待。在新的架构下，未来本田在中国市场的动作必将更加频繁。而即将履新的森山克英不仅对中国市场有较深了解，还是一名喜欢挑战的高管，他掌舵广汽本田后将带来哪些变化值得期待。

广汽本田发展新阶段

正如广汽本田相关人员回应，此次人事变动，基于主动适应事业发展需求而进行的调整，不会影响本田接下来在中国市场的布局和发展。可以肯定的是，业绩不是本次人事调整的主要原因。自从佐藤利彦在2016年4月份当任广汽本田日方总经理以来，广汽本田的发展势头一直处在良好状态。

查阅资料可知，广汽本田销量从2016年的65.2万台，增长至2019年的77.09万台，增长超18%。进入形势更加严峻的2020年，广汽本田在1月仍旧销售出7.66万辆，同比增长1.1%。在春节和疫情的双重影响下，广本还能交出逆增长的销量成绩，确实不简单。

纵看旗下各个车型，可谓是多点开花。第十代雅阁1月份销量2.2万辆，继续领跑B级车市场；新一代凌派销量1.5万辆，持续热销。SUV阵营中，缤智销量为1.4万辆，实现同比大涨30.6%；销量最抢眼的还是皓影，上市才两个月已取得了近万台的销量表现，未来随着产能的释放，销量上涨的可能性极大。

按照，广汽本田今年有多款重磅新车推出市场。广汽本田冠道将实现中期改款，这款大5座SUV的后续表现会不会推动广汽本田的销量增势是目前值得关注的。此外，广汽本田首款紧凑型混动轿车凌派锐·混动也将上市，这款车是广汽本田对紧凑型混动细分市场的探路石，战略地位相当重要。被誉为“神车”的第四代飞度也将于今年正式上市，该车将继续搭载四缸1.5L发动机，并且未来有望引入混动系统。

届时，广汽本田的车型矩阵相比较现在将丰富很多，新车对销量的后续发力空间确实不小！为了让消费者可以及时提车，广汽本田将在今年扩大增城第三工厂产能，扩大产能后广汽本田由之前的年产12万辆增加到24万辆，进而形成年产72万辆的总产能。而在新型冠状肺炎疫情影响下，广汽本田目前已正常复工投产，这对于本田来说无疑是一个好消息。

经过一系列调整，本田在中国市场上基本已经完成新一轮的排兵布阵。通过驻华高层的调整和更多产品的投入市场，2020年本田在中国市场的销量或将再创历史新高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

消费者公认质量最好的八大合资车：别克垫底，本田前三，大众入选

最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田令人信服，大众、本田很意外！

近日，从美国消费者联盟方面获悉，2020年《消费者报告》已经出炉，而消费报告中最引人关注的依然是汽车部分，主要公布的是汽车品牌的可靠性排行榜，也就是指汽车的质量排行榜。美国消费者联盟发布的报告，是全球汽车行业公认的，因为它是独立的机构，调研的对象也都是随机的消费者，而且和厂家也没有利益关联，所以得到了业内的认可，而它的知名度和美国的J.D.Power不相上下。我们都知道，大众、本田、丰田、别克、现代等品牌，都是消费者比较认可的，它们在我们国内也是知名度很高的，那么这几大汽车品牌，它们在美国《消费者报告》中的表现到底如何呢？本期内容就让我们来分析一下由美国消费者联盟发布的汽车品牌可靠性排行榜，最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田令人信服，大众、本田很意外！

一、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：1-10

依次是雷克萨斯、马自达汽车、丰田汽车、保时捷汽车、捷恩斯、现代汽车、斯巴鲁、道奇、起亚汽车和MiNi。

首先是丰田汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，丰田汽车表现不错，再次排名前三，丰田汽车口碑一直不错，而丰田汽车在我们国内，也是销量最好的三大汽车品牌之一。不过，根据丰田汽车的排名来看，它今年的排名和去年相比，还是下滑了两位，不过排名榜首的是雷克萨斯，它也是丰田汽车的子品牌。而丰田汽车旗下的丰田卡罗拉，不仅是全球销量最好的车型，其可靠性也是受到了高度评价，不过丰田汽车旗下的丰田C-HR，其可靠性不是很好。另外，现代汽车的表现也还不错，此次现代汽车排名第6位，可靠性得分69，力压日产汽车、本田汽车等品牌位居前十。

二、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：11-20

依次是日产汽车、本田汽车、英菲尼迪、奥迪汽车、林肯、福特汽车、宝马、别克汽车、克莱斯勒和三菱汽车。

其次是本田汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，本田汽车的表现有点差强人意，虽然本田汽车在知名度和销量方面，和丰田汽车旗鼓相当，但此次本田汽车的可靠性得分并不高，仅仅得到了55分，排名第12位，整体表现不如品牌力稍差的日产汽车。不过从本田汽车的排名来看，很去年相比本田汽车上升了两名，而本田汽车的雅阁和CR-V，可靠性较高。最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田前三，本田仅十二，大众很意外！

三、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：21-30

依次是奔驰汽车、GMC、特斯拉汽车、沃尔沃汽车、雪佛兰、JEEP、大众汽车、讴歌、埃尔法.罗密欧和凯迪拉克。

最后是大众汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，大众汽车的表现令人十分意外，大众汽车不仅仅排名靠后，而且和去年相比，大众汽车下滑的比较厉害。大众汽车虽然在我们国内非常受欢迎，但在美国甚至是北美，大众汽车的知名度并不高，销量也是表现平平，月销量仅为3-4万左右，和丰田、本田汽车的差距还是非常大的。而奔驰汽车、沃尔沃汽车和讴歌汽车等，都是豪华车品牌，但在可靠性方面的表现，也是不尽如人意。最后，大家对于由美国消费者联盟发布的2020年《消费者报告》，有何看法呢？欢迎大家积极留言讨论，说出你心中的想法。

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最新公认质量最好的十大汽车品牌：丰田前五，大众、本田上榜！

导读：对于合资车品牌大家都是非常认可的，它们的产品力比较领先，质量和可靠性也是令人放心。目前，我们国内的合资车品牌众多，而各大汽车品牌之间的综合实力也不尽相同，所以要想购买合资车，还需精挑细选一番才行。那么在众多合资车品牌当中，消费者公认质量最好的汽车品牌都有哪些呢？接下来我们根据合资车质量综合排行榜，来具体分析一下各大合资车的质量表现！消费者公认质量最好的八大合资车：别克垫底，本田前三，大众入选！

NO8、别克汽车

百车故障数：159个

别克汽车排名第八位，别克汽车是国人非常喜欢的美系合资车，它凭借自身优势赢得了消费者们的认可，而在总销量方面也是超过了雪佛兰和福特。而像别克GL8、别克昂科威和别克君威等车型，它们的底盘稳重，质量可靠，所以都深受消费者们的喜爱。

NO7、日产汽车

百车故障数：150个

日产汽车排名第七位，日产汽车是第三大日系品牌，它的品质也是非常不错的，其舒适性是消费者们最喜欢的。而根据合资车质量排行榜来看，日产汽车的百车故障数只有150个，而其日产奇骏、日产天籁和日产轩逸等车型，都是十分畅销的。

NO6、现代汽车

百车故障数：148个

现代汽车排名第六位，近两年现代汽车在我们国内的整体影响力出现下滑，不过现代汽车的自身品质还是非常高的。而根据榜单来看，现代汽车的百车故障数只有148个，比起日产汽车还要少2个，而现代ix35和现代途胜等车型，也都是口碑不错的合资车。

NO5、奔驰汽车

百车故障数：144个

奔驰汽车排名第五位，作为全球销量最好的豪华车品牌，奔驰汽车在产品力方面有着绝对的优势，不过在近两年，奔驰汽车也是暴露出一些问题，所以它的整体口碑也是有所下滑的，而此次奔驰汽车的百车故障数为144个，也是比较贴合实际。

NO4、大众汽车

百车故障数：133个

大众汽车排名第四位，大众汽车在我们国内有着霸主的地位，它的总销量一直是遥遥领先，而其主打车型大众朗逸、大众途观L和大众帕萨特等车型，都在同级别细分市场当中名列前茅，而此次大众汽车的百车故障数只有133个，比起豪华车品牌奔驰汽车都要少11个。

NO3、本田汽车

百车故障数：127个

本田汽车排名第三位，本田汽车的质量排名再次回到前三，这一结果还是挺令人满意的，毕竟在很多国人心中，本田的可靠性是非常高的。而根据榜单来看，本田汽车的百车故障数只有127个，也是非常令人满意的，而本田汽车旗下的本田思域、本田雅阁和本田CR-V也都是合资车市场的佼佼者。

NO2、丰田汽车

百车故障数：122个

丰田汽车排名第二位，丰田汽车的质量表现依然很稳定，不过此次丰田汽车意外失冠，还是挺令人惋惜的，此次排名下滑，可能是跟前段时间的“乳化”有关。而根据合资车质量排行榜来看，丰田汽车的百车故障数只有122个，同比上期还是有所增加的。

NO1、宝马汽车

百车故障数：113个

宝马汽车排名第一位，宝马汽车也是三大豪华车品牌之一，其产品力也是非常领先的，而宝马旗下的宝马3系、宝马5系和宝马X3等车型，也都是得到了消费者们的认可。此次宝马汽车排名榜首，其百车故障数只有113个，同比上期有很大提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新本田思域两厢版实车现身，车长超4.5米，1.5T爆发177马力！

导读：近几年，随着汽车行业的不断发展，消费者在选购汽车时也都非常谨慎了，而除了比较在意价格、性能和品质之外，对于汽车的质量表现也是非常重视。而在汽车质量评测方面，比较具有权威性的机构是美国J.D.Power，而它所发布的汽车质量榜单，也成了很多消费者的购车参考。所以本期内容就让我们结合J.D.Power发布的汽车可靠性调查报告，来具体看下全球公认质量最好的十大汽车品牌，雷克萨斯再次失冠，别克、保时捷和丰田汽车位居前五，而大众、宝马、现代、日产和本田也都是榜上有名！全球公认质量最好的十大汽车品牌：本田垫底，丰田前五，大众上榜！

1、日产汽车和本田汽车分别排名9-10位，日产汽车是日本第三大汽车品牌，它在我们国内也是非常受欢迎，而日产汽车的优缺点比较明显，它的舒适性比较高，但在操控性方面表现较差，而在J.D.Power发布的汽车可靠性调查报告，日产汽车的PP100仅为136个。本田汽车是日本第二大汽车品牌，它的发动机技术比较领先，但本田汽车在稳定性方面表现一般，而在报告中，本田汽车的PP100达到了139个，质量表现不如日产汽车。

2、宝马汽车和现代汽车分别排名7-8位，宝马汽车是全球第二大豪华车品牌，它旗下的车型在全世界都非常畅销，而宝马汽车的PP100是123个，可见宝马汽车不仅性能出众，它的可靠性表现也很出色。现代汽车是韩国第一大汽车品牌，它在全球也有着很高的口碑，而在可靠性调查报告中，现代汽车的PP100为132个，比日产汽车和本田汽车都要可靠。

3、丰田汽车和大众汽车分别排名5-6位，丰田汽车是日本第一大汽车品牌，它也是全球综合实力最强的汽车品牌，而在J.D.Power发布的汽车可靠性调查报告中，丰田汽车的PP100是113个，可靠性表现非常领先。大众汽车是德国第一大汽车品牌，它也是我们国人最喜欢的合资车品牌，其主要市场也是在我们中国，而大众汽车的PP100是116个，可见大众汽车除了品牌力出众之外，其可靠性表现也是赢得了消费者们的认可。

4、别克汽车和保时捷汽车分别排名3-4位，别克汽车是美国本土汽车品牌，它的口碑表现也是非常出众的，但此次别克汽车能位居前三，还是有点出乎大家意料的，根据报告来看，别克汽车的PP100仅为103个。保时捷汽车是全球知名的超豪华汽车品牌，它的可靠性表现也是公认的，此次保时捷汽车的PP100是104个，比丰田汽车足足少了9个。

5、捷尼赛思和雷克萨斯分别排名1-2位，捷尼赛思是韩国高端汽车品牌，它在北美有着很高的口碑，而此次捷尼赛思的PP100是89个，再次反超雷克萨斯夺得质量冠军。雷克萨斯是日本高端汽车品牌，它的主要市场也是在北美地区，而且雷克萨斯的质量口碑一直是稳居榜首，但此次雷克萨斯却意外失冠，而且PP100也增至100个。

总结：结合J.D.Power发布的汽车可靠性调查报告来看，以上十大汽车品牌都有着很不错的可靠性表现，而它们在全球也都有着很高的质量口碑，而像大众、丰田、本田、别克、日产以及宝马汽车等，在我们国内也是非常受欢迎的，所以大家如果购车预算足够的话，还是尽量从这些品牌当中做出选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田汽车的大事记

“本田思域两厢版真的要来了。”

对于不少消费者而言，选择一台大众高尔夫就是为了操控和改装，而且在很长的一段时间内，大众高尔夫确实是缺少真正意义上的对手，不过这样的情况可能改变了，东风本田汽车终于要将两厢版思域引入国内汽车市场了，新车将在7月份正式上市，最近也终于有实车现身了。新车的原型车也在2020粤港澳大湾区车展亮相了，确实两厢版的本田思域是有着较高的关注度的，可以看作是廉价版的“思域TYPE?R”，这种类型的车型在操控性上的表现是很不错的，而且本来三厢版本田思域的成绩是很不错的，而且也有着不错的关注度，所以两厢版车型可以说是“自带流量”。

全新本田思域两厢版的外观上有着不错的运动感，新车的进气格栅较为精致，并且还装饰了亮黑色的中网，中间还配备了本田的Logo，新车引擎盖上隆起的直线提供了较多的力量感和层次感，新车的前大灯组较为饱满，整个灯组的线条勾勒的比较流畅，灯组的内部透镜有着不错的层次感，从灯组的内部透镜来看，LED日间行车灯应该是有配备的，两侧的进气口尺寸很不错，周边的线条勾勒的比较夸张，立体感呈现的还是很不错的，新车的进气口是梯形的样式，虽然尺寸不是很大，但是相当的精致，新车的前脸有着一定家族式的风格。

来到新车的侧面，整个车身看起来相当的流畅平顺，单横幅式的腰线不是很修长，但是带有一定角度的倾斜，车门底部还装饰了一条比较凌厉的线条，营造出一定的光影效果，前轮毂的前方还配备了转向灯来强调细节上的处理，多幅式的轮毂略带运动感。再看看新车的尾部，C字形的尾灯组格勾勒的相当的突出，后备箱盖上还装饰了尾翼来提升运动感，尾部的辨识灯带比较细长，并且还保持倾斜，中置双排的排气管是个亮点。

新车的内饰还没有正式公布，不过从之前曝光的内饰来看，新车的内饰风格是家族式的样式，中控台的线条勾勒的比较饱满，多功能方向盘相对扎实，换挡杆周边配备了电子手刹等物理按键，中控台的部分区域是软质擦材料包裹的，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条，质感上的提升是比较明显的，新车的长宽高为4517*1799*1434mm，轴距2700mm，对于两厢版车型来说内部空间表现很不错，新车还提供16英寸、17英寸轮毂可选。

全新本田思域两厢版的动力上提供的是型号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，发动机符合国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，综合百公里油耗5.9L，在保证动力的同时油耗上表现也很不错。

总结：全新本田思域两厢版是有可能成为一款“爆款”车型，确实目前这级别的车型市场还是处于一片蓝海阶段，本田思域两厢版还是有机会取得不错的成绩的，你觉得，新车上市之后能够取得怎样的成绩，会成为大众高尔夫的劲敌吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新！汽车质量排行榜出炉！雷克萨斯丢冠，宝马前十，本田很意外

1994年12月东风本田汽车零部件有限公司(汽车零部件生产公司)成立

19年11月与广州汽车集团和东风汽车公司签订乘用车合资事业（广州乘用车项目）基本协议

1998年7月广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立

1999年月广州本田雅阁（Accord）投产

2001年4月广州本田雅阁（Accord）V6投产

2002年4月广州本田奥德赛（Odyssey）投产

讴歌AcuraTL2003年1月广州本田03款全新雅阁（Accord）投产

2003年2月广州本田完成年产12万辆产能扩大工程

2003年7月东风本田汽车有限公司成立

2003年9月广州本田飞度（FitSaloon）投产

2003年9月本田汽车(中国)有限公司成立

2004年1月具有Honda中国地区总部功能的本田技研工业（中国）投资有限公司成立

2004年2月广州本田完成年产24万辆产能扩大工程

2004年3月广州本田累计生产达30万辆

2004年4月东风本田CR-V投产

2004年6月广州本田实现日产1000辆

2004年8月本田生产技术（中国）有限公司成立

2004年9月广州本田飞度（Fit）投产

Acura概念车2005年2月广州本田新款奥德赛（Odyssey）投产产品累计产量突破50万辆

2005年4月本田汽车（中国）有限公司投产（Jazz）

2005年6月本田汽车（中国）有限公司开始向欧洲出口Jazz

2005年9月本田汽车零部件制造有限公司成立

2005年12月本田生产技术（中国）有限公司正式启动

2006年2月东风本田年产12万辆产能扩大工程完工

2006年3月广州本田思迪（City）投产

2006年4月东风本田Civic投产

2006年6月广州本田雅阁（Accord）累计产量突破50万辆

2006年9月广州本田第二工厂投产，公司总产能达到36万辆

2006年9月讴歌Acura品牌产品上市

2007年9月广州本田08款思迪（City）、飞度（FIT）型动派上市

2007年12月广州本田第八代雅阁下线

2008年1月广州本田第八代雅阁2.4L版上市

2008年3月18日，广州本田第八代雅阁3.5L正式上市。

2008年4月20日，广州本田第八代雅阁轿车在北京车展展出。

2008年4月20日，广州本田在北京车展发布首款自主品牌理念概念车。

2008年7月2日，新一代飞度（专题 参数 现场图 资料图 )轿车下线仪式在广州本田生产车间举行。

2008年7月2日，广州本田在北京发布新一代飞度。

2008年12月12日，广州本田发布了新CITY锋范

2007年，Honda在越南建设摩托车新工厂；Honda在泰国建设汽车新工厂Honda在阿根廷建立汽车新工厂

2008年8月，8月份日本本田汽车超过克莱斯勒登上美国车企销量排行榜第四。本田美国1-8月份累计销量为1,083,957辆，以7,787辆的优势领先于克莱斯勒。

2008年12月，本田汽车在12月5日举行的新闻发布会上向记者表示，“我们已经决定退出所有F1比赛的活动，2008年是我们参加的最后一个赛季，”。

2013年7月，业内首创喷漆技术导入埼玉制造所寄居工厂进行实际应用。一直以来用的4喷3烤方式将被废止，改用水性3喷2烤的新型短程高性能喷漆技术“Honda Smart Ecological Paint”。

本田国产车型发起大规模召回，涉及车型超过115万辆

导读：前不久，美国J.D.Power机构发布了2020年汽车质量权威排名，数据显示，雷克萨斯意外丢冠，而丰田出现下滑，大众、宝马和别克等品牌位居前十，本田、日产和奔驰的排名令人大跌眼镜！下面来一探究竟吧！

1、雷克萨斯。雷克萨斯作为丰田汽车倾心打造的豪华车品牌，它的质量口碑一直很高，此次雷克萨斯却意外丢冠，而取代它的是现代汽车的高端品牌捷恩斯。

2、丰田汽车。丰田汽车此前在J.D.Power公布的榜单中，一直都是稳居前三的，此次丰田汽车仅仅排名第5位，质量排名出现下滑，主要原因跟它的召回有关。

3、大众汽车。大众汽车在国内的排行榜当中，一直都是排名垫底，甚至是榜上无名，而此次在J.D.Power公布的榜单中，大众汽车排名第6位，同比上期提升6名。

4、宝马汽车。宝马汽车的质量表现比较稳定，此次也是再次排名前十，并且力压奥迪和奔驰，成为三者当中唯一入榜前十的品牌。

5、现代汽车。现代汽车此次表现也是不太好，整体排名有所下滑，不过现代汽车的百车故障数依然在140以内，还是非常不错的。

6、日产汽车。日产汽车的排名令人十分意外，它在我们国内可以排名前五，可在美国却仅仅排名第16位，质量水平处于平均值之下。

7、本田汽车。本田汽车的排名可以说是让人大跌眼镜，在很多国人眼中，本田汽车的质量完全可以排名全球前三的，可在美国的测评当中，本田汽车仅仅排名第18位。

8、奔驰汽车。奔驰汽车的排名也是非常靠后的，它的百车故障数超过了150个，整体质量表现还是令人不满意的，而奔驰汽车的排名也是跌至第22位。

另外，质量表现不佳的品牌还有，马自达排名第11位，起亚排名第14位，奥迪排名第15位，讴歌排名第17位，三菱排名第20位，斯巴鲁排名第23位，沃尔沃排名第29位，路虎则是排名倒数第一。

小结：整体来看，美国J.D.Power发布的汽车质量排名，还是比较有争议的，虽然它的权威性很高，但很多国人对这样的结果并不满意。像雷克萨斯丢冠，丰田出现下滑，而日产本田跌出前十等等，都是比较让热意外的。那么，对于这份榜单，您又是怎么看的呢？

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据国家市场监督管理总局最新发布，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司已向总局备案召回，（一）：自2021年3月31日起召回多达20款国产车，几乎涵盖本田、讴歌品牌全系列主流车型，此次涉及的召回数量共计共计1088025辆。（二）自2020年12月31日起，召回部分国产混合动力汽车，共计66911辆。以上召回车型总数量为1154936辆，堪称本田国产车型史上最大规模的召回。

广汽本田汽车有限公司方面：决定召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura?TLX-L、Acura?CDX、Acura?RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。

东风本田汽车有限公司方面：决定召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、享域（ENVIX）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计552026辆。

召回原因是由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

针对以上缺陷，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。

据了解，本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因是通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵，存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患。

今年5月29日，广汽本田和东风本田汽车已宣布召回774,774辆汽车，其中广汽本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆；东风本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅系列汽车，共计378625辆，召回原因及解决方法与本次召回一致。

此外，本田方面还宣布了另外一起缺陷召回，共计66911辆国产混合动力汽车存在问题。

包括2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆；2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的INSPIRE、艾力绅（ELYSION）牌混合动力汽车，共计26174辆。

召回原因系动力控制单元（PCU）内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。广汽本田和东风本田将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件。

数据显示，2020年1-11月本田中国终端汽车累计销量为1,418,124辆，同比增长0.5%。其中广汽本田为708,536辆，同比增长1.5%；东风本田累计销量为709,588辆，同比下滑0.5%。近年来，本田汽车多次陷入缺陷召回问题风波，包括机油门、失速门、刹车门，到如今的“缺陷油泵门”等，本田品牌的质量及口碑，也因此受到消费者及市场的考验与质疑。

此外，值得一提的是，近些年来，日本车企及零部件企业，频频爆出质量门，此前，因为高田死亡气囊，全球已经召回了超1亿辆汽车，但是危害还没有完全消除。

日本国内又相继曝出“神钢”、“三菱”，人们对于日系品质的不信任程度加剧。甚至因为频发，不少人已经认为日系的“工匠精神”破灭。

而当前，日本电装的燃油泵问题，同样影响巨大，丰田、本田、马自达以及其它车企，受此影响将要召回数百万辆汽车。

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