劳斯莱斯轿跑车_劳斯莱斯跑车型

都知道劳斯莱斯是世界顶级奢华汽车品牌,旗下车型售价高昂,不是普通的贵字能概括,基本上是一出生买不起,这辈子就无缘的系列。有的人甚至可能一辈子也没见过几辆劳斯莱斯的实车,只知其贵,可能除了R标之外,连劳斯莱斯有什么车也不太了解。

“怎么才能看上去好像经常看见劳斯莱斯的样子?”——首先你得都认识劳斯莱斯有什么车。没关系,俗话说得好,我们买不起,但是我们看得起,今天我们就来把劳斯莱斯的旗下车型认个遍!

NO1:古思特

第一位选手,是来自劳斯莱斯的入门级车型,也是劳斯莱斯目前在售最便宜且累销历史最久的产品之一——?古思特。指导价是450-547万不等,虽然是劳斯莱斯的入门级车型,但是放眼整个车市也是顶级奢华汽车的代名词了。

全新一代的古思特有很多看点,比如优化的进气格栅,光与影的设计让前脸更有庄重感之余又有科技感,车身线条优雅流畅,腰线从翼子板贯穿到车尾,棱角分明,增加层次感和运动感。

到了这个级别的车,一般不会有过于复杂的外观设计,尤其是尾部,往往会用比较简洁的设计语言,但是通过线条的勾勒以及造型的倾斜,打造出一种简约但不简单的视觉效果。

新一代车型的内饰也很有看点,尤其是副驾驶面板的GHOST标识和后方的星空面板,2mm厚的光导材料,激光蚀刻了9万多个点,加上152支LED灯源,以及850颗形形环绕的效果,让它看上去发光均匀且柔和,这份用心你能体会到它为什么这么贵了吗?这还仅仅是一个小细节而已。

NO2:曜影

古思特不难辨认,这款也很有辨识度,它就是劳斯莱斯旗下的跑车——曜影。很难想象方正庄严奢华大气的劳斯莱斯如何和跑车结合,但是当实车真的在眼前的那一刻,一切又显得格外理所当然。

前脸和传统车型设计没有什么较大的区别,车身更加矮趴,符合跑车的定位,2门4座软顶造型,看上去并不突兀,和常见的流线型车身的轿跑还是有一定的区别,但这也是曜影的独特魅力所在,毕竟在6.6T/571马力V12发动机和6.6T/601马力V12发动机面前,没人敢说它不是一款纯正的性能车。

NO3:幻影

第三个出场的是劳斯莱斯提及频率最高的一款车型——幻影。也是目前劳斯莱斯旗下最贵的车型,指导价790-920万,还没有算各种个性化选装,一辆车落地千万并不是不可能。

这款车也是很多人印象中的劳斯莱斯,方正宽大的车头,奢华大气的外观,立体感十足,外观基本可以给满分,开出去气场满分奢华感强。

尾灯设计小巧简洁,但和整车气质贴合,略溜背的造型设计,也增加了立体感,豪华游艇设计理念,曲线运用的炉火纯青,双腰线设计也增加时尚精致的美感。

双色/拼色车身也是幻影的一大看点,在这款庄重大气气场十足的车型身上,也有另一种关于精致和时尚的诠释,复古气息浓郁,但是档次感未被影响分毫,符合年轻消费群体审美,在它面前,不管是20岁还是40岁都没有违和感。

劳斯莱斯幻影能够屹立在超豪华领域不倒,不仅仅是靠品牌和情怀,还有车型本身的实力以及不断的提升改进才能实现,外观虽然变动不大,但是近年来也不断在保留极致奢华的基础上,增加一些现代的科技配置来增添科技感,提升驾乘体验,从外观到内饰到动力到配置,都配得上顶尖二字。可能很多人不太分辨出古思特和幻影,实际上前大灯幻影是深邃型的,古思特是犀利的LED轮廓有点奥迪A4的感觉。尾部,幻影尾箱下部有个镀铬条,古思特没有。

NO4:魅影

这款车可能有人不太熟悉,这是劳斯莱斯旗下另一款跑车,名叫魅影,因为略小众的定位,所以知名度和影响力可能不如幻影高,但是和曜影也很好区分,它是2门4座的硬顶跑车。

事实证明,当一个设计变成经典以后,不管什么样的打开方式都不显违和,就好像劳斯莱斯的帕特纳神庙前脸,不管是商务用车还是运动轿跑车,它都能够完美兼任,成为品牌和车型最经典的标识。

同样魅影也提供双色车身设计,也明显能看到魅影的溜背造型倾斜角度更大,运动感更加强烈,尾部设计没有幻影厚重,正好符合跑车的造型和定位,年轻时尚运动感十足。

NO5:库里南

最后一款登场的,就是劳斯莱斯上市不久的新品车型——库里南,也是劳斯莱斯旗下唯一一款SUV车型,近两年来SUV市场火热,消费需求增加,催生了库里南等超一线豪华车型的问世,而劳斯莱斯库里南的登场也用事实证明了——好饭不怕晚。

设计同样很有看点,方正宽大的车头在SUV车型上同样没有违和感,反而有一种别样的复古韵味,属于劳斯莱斯独特的辨识度。这款车售价同样不低,指导价610-780万,但它唯一SUV的定位,让它备受消费者青睐,在过去一年里是劳斯莱斯销量增长的大功臣,为品牌注入了全新的活力。

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