长安汽车报价cs75_长安汽车报价汽车之家

1.经典的宝石红长安CS75汽车模型展现出不一样美

2.自主SUV硬碰硬，广汽传祺影酷挑战长安CS75PLUS

热销车型是长安CS75，官方报价7.98-18.48万元。?值得入手。

1、动力系统：长安汽车这两年来竞争力是肉眼可见得大涨，和一众高颜值以及大空间得车型相比，它得主要卖点都围绕在技术层面，尤其是蓝鲸发动机和爱信变速箱得组合，备受消费者青睐。

在UNI-K身上搭载的就是蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机，匹配爱信8AT变速箱，动力表现从容，随叫随到，低速响应迅速，传动换挡更加柔和流畅，不仅账面数据出彩，稳定可靠性也出色，可以说是国产车阵营中的黄金动力总成。

2、品质高度：长安品牌近两年来靠着CS75 PLUS等车型的成功，以及动力总成蓝鲸+爱信变速箱的组合，影响力和销量随之水涨船高，是妥妥的国产头部阵营。不过长安品牌的定位还是很清晰，就是家用品牌。

这是UNI系列车型相对短板的地方而是UNI系列目前只能算是长安品牌旗下的高端系列，还没有独立成为一个子品牌，只能算是高端产品线，还没能单挑大梁和重担。

车辆优势：

内饰上用大面积的软性材质包裹，档次提升较高，真皮座椅乘坐非常舒适，空间表现很好，后排的座椅角度可以随意调节，并提供空调出风口和USB接口，设计得很人性化，平底、镂空的多功能方向盘造型非常好看，中控台配有10.25英寸的彩色触摸屏。

支持语音识别功能，用起来非常方便，像无钥匙进入、无钥匙启动、全景摄像头、胎压检测装置、自动泊车入位、远程启动功能都有体现，这款车在同级别的车型中配置上是占有绝对优势的。长安CS75 2018款280T四驱智耀型用1.8T的四缸直喷涡轮发动机，搭载六速手自一体变速箱。

以上内容参考：百度百科-长安CS75

经典的宝石红长安CS75汽车模型展现出不一样美

长安CS75PLUS2021款是一款长安汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为106900元-154900元。长安CS75PLUS的最高配2021款2.0TGDI自动旗舰型的官方指导价为154900元，以德阳市为例，目前该地最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为149900元；如果全款购买的话，再加上商业险6471元，上牌费用500元，购置税13265元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是171236元左右。

长安CS75PLUS网状中网辅以镀铬饰条，视觉冲击效果十足，搭配线条运动的前脸，为整车提升了一定的档次。

坐进车内，长安CS75PLUS2021款2.0TGDI自动旗舰型内饰用年轻的线条，充满活力的感觉，对年轻群体颇具吸引力。另外，该车还配合银色饰条，凸显出动感的气息。另外，该车配备了主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、全速域自适应巡航等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，长安CS75PLUS配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为171kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

自主SUV硬碰硬，广汽传祺影酷挑战长安CS75PLUS

今天我给大家分享一辆长安SUV中的长青树宝石红的cs75，这是一款销量超过百万的车型，也是长安紧凑级suv的开山之作，它是长安自主车型研发中最成熟的一个系列，它是长安工匠精神的结晶，它可是圆了很多普通家庭的suv的梦想。在cs75看不到粗制滥造的痕迹，不是一辆的没品位的自主suv，而是有着不错颜质和品质的好车。我觉得cs75很外形说不上多时尚，但是特别的耐看，非常适合喜欢成熟型的车友。75开创了长安家族的字母前脸，注定了它身上那种不平凡的气质，而它8万起的售价，对大部分家庭能都有很强的吸引力，特别是喜欢自驾游的同学。75有着很高的实用性，两种不同的动力组合让我们有了更多的选择，超大的车内空间，厚重的底盘，十分经济的油耗水平，还有好多吸引我们的地方。今天带着她拍了一组照片，让大家欣赏欣赏这辆宝石红，修长的车身，做工精细的各个细节，我们都可以清楚的看到，虽然他仅仅是个模型，但是我们从这个模型身上就可以看到原车的影子，所以我觉得它不是一个模型，而是这款车的缩小版的镜像。

销量超过百万的CS?75就是霸气

车身修长，运动感足

长安字母的loge很大气

长安的v标镶嵌在尾门

多边形的大灯组合，与中网完美融合

厚重方正的车头，很有气势

黑色的内饰，显得低调

漂亮的铝合金轮圈，强度很高

打开车门就可以看到全皮的座椅，前后排的空间宽敞

内饰的很多细节都可以清晰可见

车门厚重，而且有许多的储物格

发动机舱干净整洁布局漂亮

宝石红的75真是太爱了

对于自主品牌来说，15万级别的SUV市场可谓是“必争之地”，在这个价位区间，动力、配置、性能、颜值每一样都不可或缺。在几个月前上市的广汽传祺影酷，便定位在这个价格区间。

而作为这个价位的热门选手，月销过万的长安CS75 Plus便是影酷的强劲对手。将这两款车放到一起，更像是武林高手的对局。那么影酷与第二代CS75 Plus谁才是最终的赢家？

外观对比

影酷的造型风格，可以说与以往广汽GS系列大不相同。前格栅由向外扩散的“V”字形组成，锋利简洁的“启示之眼”LED灯组，使得前脸造型棱角分明、立体感十足，给人非常强的视觉冲击效果。

侧面大量棱角分明的线条运用，造型也很“机甲”，如果是高达迷的话，很容易就能联想到高达的头部侧面，不知设计师是不是从中获得的灵感？车窗的ABC柱都进行了熏黑处理，沿着窗框用了一圈镀铬装饰，增强型面感。一条腰线从前大灯一直延伸向车尾，营造出俯冲姿态。而隐藏式的门把手、运动感十足的多条幅轮毂，也是时下年轻人喜欢的。

车尾线条同样犀利，辨识度相当高。尤其是沿承自EMKOO 概念车上的分段式尾翼，和“量子光剑尾灯”，即使是在芸芸车海里面也是一眼就能辨认出来。后保险杠设计得粗大且具有力量感，两边纵排共四出的排气布局很惹眼。不过个人感觉后保险杠设计得过于凸出了，稍微影响了视觉平衡。

长安第二代CS75PLUS前脸用了鲸尾击浪格栅、晶体矩阵格栅两种设计。鲸尾击浪格栅设计灵感来自于长安汽车LOGO的46.7度夹角，在造型上以LOGO为中心向外扩散具有清晰的层次感，整体构成类似鲸尾的仿生造型。

长安第二代CS75PLUS的车身侧面饱满协调，保持了强壮的肌肉感和力量感，通过材质、车漆以及工艺呈现出清晰的光影效果，让车身有更加鲜明的层次感。轮组部分提供18英寸星旋轮毂和19英寸星耀轮毂。车尾部分也用了贯穿式灯组，造型凸显出立体化的浮雕效果。尾排则有方口双边双出、圆筒双边四出两种。

尺寸方面，影酷长宽高为4680/1901/1670mm，轴距为 2750mm。长安第二代CS75PLUS长宽高分别为4700/1865/1710毫米，轴距为2710毫米，虽然车身比影酷更长，但轴距和横向空间不如影酷。

内饰对比

内饰设计上，影酷以科技风格为主，14.6 寸中控大屏和 10.25 英寸全液晶仪表很显眼，相比之下拨片式的水晶金属材质换挡杆就显得很小巧了。车机内置ADiGO 5.0 智驾互联生态系统，高配车型配备的是目前顶级的8155芯片，操作流畅顺滑。很多车辆功能都集成在车机里了，就连AUTO HOLD也是，这对于一些司机来说就不是太方便了。

智能配置方面，影酷全系标配了ADiGO PILOT智能驾驶系统，达到L2级智驾级别，车道保持、车道居中、道路交通识别、制动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、上坡、陡坡缓降等配置均是标配。

具体来看，影酷1.5T中超新星Pro版的配置够用，像540°全景影像等配置均有搭载，性价比高。而1.5T的高配车型超新星Max版本比中配车型要贵上1.3万元，但是增加了并线、开门预警、后方碰撞预警、手机无线充电、前排座椅通风、HUD抬头显示等功能，还升级了全液晶仪表，并且超声波雷达数量升级到了12个，在智能硬件方面的提升比较明显，整体而言非常划算的，值得推荐。

长安第二代CS75PLUS的内饰用悬浮式中控台，取消了7英寸仪表盘，取而代之的是全系标配12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，双联屏设计营造出环抱式驾驶座舱。内饰材质提供黑/灰、蓝/白和红/黑三种双色拼接方案，构成了冷暖、明暗交错的视觉对比，让车内氛围表现得更加多元化。

双拼色的设计理念同样出现在游艇式换挡杆上，提升了细节上的质感，在档杆后方是一个比较小的功能区，分别有P挡、360度影像控制按键，以及驾驶模式的切换旋钮。换挡杆左侧是水杯架，不用的时候可以盖住，小细节做得面面俱到。换挡杆前方则是空调控制区，用触摸式液晶按键，除此之外，绝大部分的功能控制都云集在中控屏和多功能方向盘上。

前排座椅还提供电动调节和加热功能，第二排座椅靠背可以根据乘坐需求进行调节。长安第二代CS75PLUS还打造出了音乐座舱，8个扬声器的SONY音响音质出色，车内氛围灯还能够随着音乐节奏进行律动，加强车厢内的氛围感。

动力对比

动力方面，影酷提供了三种不同的动力版本。燃油版车型分为钜浪动力1.5TGDI+7WDCT和钜浪动力2.0TGDI+8AT两种。其中，1.5T发动机最大功率为130kW，峰值扭矩270N·m，WLTC综合油耗为6.8L/100km，日常在城市当中代步使用是完全足够的。

而2.0T车型发动机最大功率达185kW，峰值扭矩400N·m，整体的动力性更强，并且影酷的钜星底盘颇具韧性，驾驶的过程中可以感受到路面上细小的颠簸基本都能够被过滤，乘客的乘坐感也较好。不过，2.0T版本车型的油耗也会更高一些，WLTC百公里综合油耗为8.1L。

如果你想要更省油的话，那么影酷混动版是一个不错的选择。影酷混动版搭载了2.0ATK+GMC2.0的钜浪混动系统，WLTC综合油耗仅为4.76L/100km，其在一箱油极限挑战中跑出了1711km的优秀成绩，实测百公里油耗仅为3.2L。

长安第二代CS75PLUS依旧提供1.5T和2.0T蓝鲸发动机。其中1.5T发动机最大马力188匹，峰值扭矩300牛米，动力比上一代车型分别提升了10马力和35牛米。更大的变化在于取消了七速双离合变速箱，改用爱信8速变速箱。2.0T发动机最大马力为233匹，峰值扭矩390牛米，相比上一代车型马力没有变化，但扭矩提升了30牛米，传动部分同为爱信8速变速箱。

纵观同级别SUV，长安第二代CS75PLUS目前是唯一一款、全系搭载爱信8速变速箱的紧凑型SUV，让其动力总成在遍地双离合中有领先之势。实际表现也没有让人失望，在动力分配、换挡反应等方面，长安蓝鲸发动机和爱信变速箱匹配得相当默契，拥有让人爱不释手的驾驶感受。

十五万的预算选择一款自主品牌SUV，传祺影酷和长安CS75 PLUS都是不错的选择，影酷独具特色的外观和丰富的智能化配置确实更容易吸引年轻消费者，但是传祺的品牌影响力不如长安，这也就导致部分中年消费者对影酷并不看好。

长安CS75 PLUS确实是月销榜前十的常客，不过随着新能源技术的发展，长安CS75 PLUS却一直固步自封，迟迟没有新能源车型的影子，月销量的连续下滑就是对它敲响的警钟。

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