北京比亚迪l3价格_比亚迪l三多少钱

1.比亚迪l3后座椅怎么拆

2.十万到十五万之间的车选购自动挡和手动挡哪个好点？

3.比亚迪L3发动机哪产的

4.比亚迪L3是新上市车吗?跟奇瑞风云2相比较那款好?

都是两款很不错的车，个人也是查看相关资料加上自己的了解做个简单的介绍：比亚迪L3今年8月16在北京上市，是一款超A级的轿跑。悦动是伊兰特的升级版，继承了伊兰特的优缺点，但在整体空间、车身大小和动力等方面有所改进。当然从现在车市上看，悦动的拉皮手术是成功的，销量不错；但比亚迪L3刚上市，短时间内知名度什么的暂时还不能跟悦动相匹敌，但是其高性价比的优势是很明显的，不排除有后来加上可能，毕竟对于BYD来说，才出的几款车多数为冠军车型，L3未必不可能。扯远了……哈哈……言归正传

外观就不多说了，L3运动感十足，线条流畅；悦动给人的印象较为中庸，毕竟是依然特的拉皮，不过也不乏运动感。

动力方面：比亚迪L3最大的特点在于它全系标配了CVT无极变速，主打1.8排量发动机，用CVT对抗同等价位手动挡合资品牌，这样的市场策略，彻底打乱了中级车市格局。而悦动的1.6L\1.8L都为手动挡或自动挡。悦动依然出自伊兰特的平台，所以在动力上并没有作改变，搭载的是调较升级的α-1.6L发动机，另外还有1.8L发动机可供选择。而同为1.8L尊贵型，L3的最大功率为96/6000，悦动为90/6000。

油耗方面：比亚迪L3新车上市没多久，这方面的数据还匮乏，不过官方称，1.8L排量，其百公里油耗为7.9L；来看下悦动，有网友这么说：油耗高，1.6自动，城市油耗大约10个。我冬天大约12个，夏天8.5。空调基本上服从需要，不刻意节省。对于1.6的车，好像是高了一点。

电子配置方面：L3业一路“走高”，配备了无钥匙智能系统、电动可折叠后视镜、迎宾灯、驻车可视系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、DVD、GPS等高端电子配置冲击合资品牌阵营，用意很明显，洞悉消费者需求，以高端配置、亲民价格显示出比亚迪对消费者的诚意，而在这方面悦动还是不足以相提并论的。

内饰方面：两款车型都有较大的车内空间，乘坐的舒适性较好。L3配备了多功能豪华方向盘、一键式启动按钮、八方向调节驾驶座椅席、中文八方向显示防眩目后视镜等等；

综上所述为什么说L3的性价比高呢?看下面这组数据你就知道答案了，同为1.8L排量的尊贵车型，L3卖9.28万，悦动卖到了12.18万。L3的前景还是不错的，对同级别车市场有较强的冲击力，鉴定完毕。(*^__^*) 嘻嘻……

比亚迪l3后座椅怎么拆

在我个人使用比亚迪汽车的历程来看，比亚迪还是蛮好的！

在我踏入社会工作之初，我拥有了人生中的第一辆车——比亚迪的燃油车L3，开了7年，14万多公里，没有过什么大问题，没有尝到过其它国产品牌车主所说的扔路上趴窝的痛苦，也没有出现过豪车品牌的漏油情况等等，在7年用车史里，只有出现过3次问题并不大的小毛病，将近第6年行驶12万公里的时候轮，胎处有吱悠吱悠的异响，后来就去4S店检查，刹车片磨损，因为我自己比较注重用车安全，想想车子开了这么多年了，所以为了安全起见把全车的刹车片都换了一次；还有就是翼子板生锈，车身生锈的问题，很多人都觉得不正常，其实在我看来很正常，一款我5万多的车子，还开了五六年，风里来雨里去，每天风吹日晒雨淋的，腐蚀生锈再正常不过了，后来我也让4S店重新焊接喷漆修补好了；要说最大的一次维修吧，就是换车前一段时间在行车过程中总是能听到“咯哒咯哒”的声音，一开始我还以为是石子卡车胎里了，后来停路边检查排除了这个原因，送4S店去检查的时候发现是转向泵的问题，7年唯一一次大修的地方，我个人觉得这个是完全可以接受的，毕竟车子年月多了，很多零件老化，问题越来越多是可以理解的。

再换车就是趁着这次疫情ZF促进消费，买新能源汽车有置换补贴和地方补贴，咬牙买了现在这台比亚迪的唐DM，完完全全的感受到了比亚迪的产品品质提升有多大，从车身到内饰再到用料，和我之前的L3完全不是一个档次，真是一个地下一个天上的天壤之别，当然了，花钱的也是之前的好几倍，果然应验了那一句“一分钱一分货”[捂脸]，所以，别动不动就拿豪车品牌的车子跟比亚迪某车型相提并论，车子级别和配置差不多的情况，不要只谈品质而不谈价钱，都想买到用最低的价格买到品质最高的产品，你以为生产厂家做好人好事呢，想得倒挺美。

十万到十五万之间的车选购自动挡和手动挡哪个好点？

1、首先找到下图所示的比亚迪l3车辆后座椅下方的按钮，按下这个按钮就可以了。

2、下面就可以找到比亚迪l3车辆后座椅的固定螺丝了，拆下固定螺丝即可。

3、然后就可以拆下比亚迪l3车辆的后座椅坐垫了。

4、下面再找到比亚迪l3车辆后座椅靠背的固定螺丝，拆下固定螺丝即可。

5、最后拆下靠背，这样比亚迪l3车辆的后座椅就整个拆下来了，详见下图。

比亚迪L3发动机哪产的

比亚迪L3

作为比亚迪今年的主打车型之一，L3将于北京车展首度亮相。该车定位将接近或者略高于在售的紧凑型车G3，以比亚迪一贯的高性价比抢攻更高端的汽车市场，有望冲击目前以合资品牌为主的紧凑型车市场。

品牌： 比亚迪

生产厂商： 西安工厂

车型尺寸： 4.568 米×4.568米×1.716米

最高时速： 175.0 km/h

驱动方式： 前置前驱

车身重量： 1205 kg

轴距： 2615 mm

排量： 1800 cc

最大功率： 90/6000 KW/rpm

L3前脸部分，宽厚的双横条式进气格栅简洁大气；前大灯整体造型用泪眼式设计，熏黑式设计则增添了整车的运动风格。引擎盖也用了时下流行的凸起式设计，让整体风格极富线条感和力量感，可见L3在外观设计上已经突破以往，形成了鲜明的风格。尾灯内部设计用了流行的LED灯。 L3内部用了上深下浅，灰色和米色的配色设计，中控区域使用了仿金属拉丝材料细节外观(10张)，给人时尚活泼的整体外观(6张)感觉。

基本配置

新车将配备电动天窗、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统等多向人空间座椅(10张)性化电子配置，还有同价位车型不多见的智能无钥匙系统。另外安全配置部分：前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘，此外还有倒车雷达、ABS等安全配置。 除此之外，多功能方向盘，导航系统等高档配置在L3车型中也有配备。中央扶手箱内配有USB和音频接口，这些功能非常实用，使用起来也是比较的方便。Keyless无钥匙进入系统、电动可折叠后视镜与迎宾灯的设计让整车档次顿时提升。 丰富的配置很容易让人产生好感。导航屏幕两侧的控制按键均为中文标识，对于自主品牌车型来说，设计得相当贴心和实用。全车还配备中控区(11张)驻车可视系统，这对苦于停不好车的菜鸟新手绝对是个福音。这项配置在12万元左右级别轿车上很少出现，足以见得比亚迪对这款车投入的诚意。除了能显示常规信息外，液晶多功能仪表盘内也会出现汉字提醒，人性化设计较为贴心。

动力性

比亚迪L3搭载的是两款不同排量的发[1]动机，分别为1.5L和1.8L直列四缸发动其他(2张)机，以1.8为例最大功率为90kw/rpm，最大扭矩为160/3700-4200N．m。此次比亚迪推出的首款车型为1.8L自动挡，配备CVT变速箱。官方称，其百公里油耗为7.9L。

设计

比亚迪L3前脸进气格栅用了比较流行的双横条式镀铬设计；前大灯整体造型 比亚迪L3

用泪眼式设计，并且灯组内用了熏黑的运动风格。引擎盖用了类似多款新车的立体设计，设计较前款车型有了一定的进步。尾部设计不免让人联想日系某款车型，虽然灯组造型已经做过处理，但整体设计风格还是非常相似。据悉，尾灯将用LED灯的设计，成为新车的亮点。[2]

轿跑款

比亚迪2010年8月16日推出了2010年的第二款战略车型L3，这款定位为A级轿跑的新车，是比亚迪向10万元以上区间发起冲击的新行动。 据比亚迪汽车销售公司副总经理张传金介绍，比亚迪L3定位为A级轿跑，又全面超越A级，外观、动力、操控、做工等方面皆有可观之处，是一款“越级”之作。L3分旗舰型和尊贵型两种，定价分别为11．88万元和9．28万元。 L3搭载的比亚迪自主研发的1．8L发动机，取直列四缸、16气门的形式，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点，动力充沛，驾驶舒适，符合年轻人对极致速度的渴望和追求。目前国内A级车排量一般在1．3L至1．6L之间，全系标配1．8L的情况比较少见。 最能体现L3“越级”特色的在于其标配了CVT手自一体无级变速箱，让车主既能够享受自动挡的动力性、经济性，又可以体验手动挡的便利性。一直以来，同价位合资品牌中级车多为手动，以CVT对抗同价位合资品牌手动车型，是L3赢取市场的发力点，并有望开启CVT标配时代。 据了解，比亚迪把今年确定为“品牌年”，并年内推出五款价格在10万元以上的车型，向10万到20万元这一合资品牌腹地发起进攻。 业内人士认为，尽管L3拥有“A级车的价格、超越A级的配置”，但是此前自主品牌多次冲击10万元以上区间，大多功败垂成。L3能否挑战成功，依然有待观察。

比亚迪L3是新上市车吗?跟奇瑞风云2相比较那款好?

比亚迪L3 发动机是 比亚迪 自主研发的。现在都是比亚迪自主研发的发动机，L3最早以前是东安三菱1.6排量4G18，后来升级为4G15S，再后来替换为比亚迪自主研发的发动机BYD473QB，比亚迪L3的发动机是1.8L，也是比亚迪自主研发的。

比亚迪L3汽车介绍：

1、比亚迪L3是一款比亚迪紧凑级轿车，于2010年4月 北京车展 期间正式上市。从产品编号来看，两个编号QCJ7153和QCJ7183表明该车型将配备1.5L和1.8L两个排量的发动机。

2、作为比亚迪主打车型之一，L3将于北京车展亮相。该车定位将接近或者略高于在售的紧凑型车G3，以比亚迪一贯的高性价比抢攻更高端的汽车市场，有望冲击目前以合资品牌为主的紧凑型车市场。

3、L3搭载了全新BYD473QE发动机，全铝合金材质，并且是自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL（可变气门升程）技术的发动机，具有高效环保、经济节油的特性。其EGR废气再循环技术，可根据发动机工况适时的将一部分未燃尽的混合气送回气缸重新燃烧，降低燃烧温度，实现大幅减排。再加上用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，最大输出功率、扭矩分别达到80kW和145Nm。（图/文/摄： 李林伟） @2019

算

也可以说不算;

比亚迪L3是去年八月中旬在北京上市的，现在也快一年了，去年的年度最受欢迎新车;

比亚迪L3定位轿跑外观很拉风，作为家轿的话更适合年轻的家庭市场，当然啦车的颜色选择也至关重要;

相比风云2，我更喜欢比亚迪L3，外观、性能、动力、配置等方面都是全面超越的;奇瑞毕竟是国企，哎，怎么说，你懂得……