大众途锐到底怎么样_大众途锐汽车怎么样

1.大众价买保时捷品质？ 途锐为啥被称为旗舰SUV！

2.进口大众的旗舰SUV，途锐它的油耗有多高？

3.途锐适合什么人开

没有V6加持，2.0T的大众途锐开起来很不错，值得选择。大众途锐是一款高端SUV，用户评价层面一直名列前茅，但是这款车价钱还是很高的，一般家庭很有可能难以承受得住。这款车优点非常明显，加速性能十分强大，车内饰十分奢华，倘若价钱再特惠一些，很多人都会购买，而也正是因为优势许多才会这么高的市场价，但是好货不便宜，无论新汽车上市以后就遭受许多人的亲睐。

这一款车的内饰尤其奢华，里有12英尺可自定是全液晶仪表，前排座椅能够自然通风加温，并且也有一脚踢式磁感应电动后备箱，音响设备也是十分最先进的。锐尊版车型坐椅有气动式推拿作用，并拥有8种方式。大家如果是颜狗这个车也不会辜负大伙儿的期望，这款车外型特别好看，并且有很多种里外颜色组合。

比旧款略微流线形更多一点，并且在视觉上他会矮一些，很有可能整体效果太紧，根本就没有旧款那样身材魁梧和宽阔的感觉了，先讲进气格栅。是一个围绕式不锈钢进气口，并把两侧车灯连到。此外上边提到总体流线形更强了，通常是它身材曲线一部分提高了这款车的灵活性，更具有一个视觉冲击。

2.0T的大众途锐新手入门版为锐翼型，2.0T的大众途锐市场价变低，使许多喜爱大众途锐的车主有实力买起。2.0T版本的锐翼版，配对2.0T的EA888汽车发动机，最大扭矩245匹，拖拽2吨的车，稍显费劲。变速器为爱信的8AT变速器，车主也不必担心双离合器的挫顿。即使是最少配汽车也使用的是内置式的托森四驱，越野车能力超群。悬挂系统的硬软和多少都可调整，这一点还是十分忠厚，但是一些主动安全和舒适度配备就没，例如自动巡航，全景影像系统，座椅记忆这些。但前排座椅标准配置加温和自然通风。

大众价买保时捷品质？ 途锐为啥被称为旗舰SUV！

所谓"天上不会掉馅饼"，这次对于大众粉来说，可谓实实在在的领教了这句话的威力。

一直以来，大众都凭着自己良好的配置和相对于其他德国品牌较高的性价比，获得国人的青睐。大众辉腾停产之后，大众途锐自然成为大众的旗舰车型，也成为众人关注的对象。而与保时捷卡宴和奥迪Q7同出于MLB?Evo平台的大众途锐，其性价比一直是同平台其他车型最高的。

然而，最近大众推出新款车型大众途锐领航版，该车虽然是入门级车型，却在原途锐的基础上降价近6万，价格区间下探到50万左右，再次降低了车系门槛。

如此消息让众多网友欣喜，这样的价格比奥迪Q5更低，当然，同梅赛德斯奔驰比，就更加具有性价比了。

但是，兴奋之余，也让不少网友失望，大众途锐看似降价，实则配置也跟着一起减低。

大众途锐领航版车型相对高配车型，在主、被动安全配置方面缺少了并线、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等功能，此外，倒车车侧预警系统、可调节悬架、空气悬架等此前车型标配的配置，也全都没有在领航版上使用。

配置方面的降低，让领航版车型几乎无法与高配车型相竞争，不少网友甚至吐槽到：说好的加量不加价呢？

只能说，天下真的不会掉馅饼，毕竟一分钱一分货。

但是从新车的角度来说，大众途锐领航版确实有不少可圈可点之处。

途锐领航版在外观上用了和现款车型相同的设计风格，贯穿式的前脸造型，棱角分明，前大灯组内部用了全LED光源，并与前格栅融为一体，不仅遵循了家族式的设计语言，同时也拉伸了横向视觉的宽度，也充分诠释了大众途锐的设计理念，看起来饱满而又富有层次性。

然而大众途锐领航版最大的亮点就是内饰。其内饰搭载了大众最新设计的数字驾驶舱Innovision?Cockpit，在设计上，Discover?Premium信息系统15.3英寸显示屏向驾驶员一侧略微倾斜，在视觉上，与12.3英寸数字仪表在视觉上融为一体，并且驾驶舱大部分按键全都集成在大屏幕上，方便驾驶员操作和使用，从人车工程学的角度来说，这样的设计相当的协调与科学。

此外，大众途锐领航版的车身重量相较上一代减轻了71kg，然而车长却增加了77mm，宽度也增加44mm，由此，大大提升了汽车内部空间的舒适度。

虽然新版途锐在配置上，确实也有很多优势，并且也延续了上一代的优势，在越野界仍然占据一定的地位，但是减少的配置，使得新一版途锐稍稍偏离了高端车系的队伍。

除了内饰具有亮点以外，该车可以用裸车来形容，明着降价，实则减配的行为，也确实让一些途锐迷不开心。

不过从当前的局势来看，或许再过一段时间，大众途锐领航版会再有一波降价，对于途锐迷来说，可以持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口大众的旗舰SUV，途锐它的油耗有多高？

提起大众途锐，可能有很多朋友知道它大众品牌旗舰SUV的身份，它是和辉腾一样低调但自带光环的车型，从2002年问世，途锐家族全球销量已经达到了一百万台。作为出自大众MLB?Evo高端平台的进口SUV，途锐在国内的竞争对手自然标定为BBA品牌的同级车型。途锐在国内的售价并不便宜，但要想获得消费者认可，自然要有与其售价相匹配产品力，最近有不少网友在后台留言-途锐值得买吗？和同级别的宝马X5、奥迪Q7对比有优势吗？本期就针对这些问题，给您逐一解决。?

1、听说途锐和保时捷同平台？如果您了解大众集团的产品线，就会知道大众汽车和保时捷是同门兄弟，而共线生产也是同一集团车型常见的生产方式，途锐和保时捷卡宴均出自大众MLB?Evo纵置发动机平台，同属于豪华SUV阵容。来自相同平台的车型，还有奥迪Q7甚至兰博基尼Urus等，这个平台是满足全时四驱布置的全新架构形式，拥有比前置前驱架构更便于驱动力的平衡分配的能力。大众途锐定位于中大型SUV，从车身尺寸上来看，基本和保时捷卡宴、奥迪Q7在同一水平标准之中，况且途锐目前仍以进口的方式引入到国内销售，地位自然不低。

2、途锐是不是价格虚高？现款途锐为了应对市场消费者的不同需求，共推出了2.0T和3.0T?V6两种动力版本。3.0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，百公里加速仅需5.9秒，和保时捷卡宴3.0T车型保持了一致的动力水平，百公里加速更快。在操控和通过性方面，途锐配备的纯机械的托森氏差速器、主动转向系统、后桥差速锁、夜视系统、并线等也是卡宴不具备的，也使得它拥有更好的越野性能。

在中大型豪华SUV这个级别当中，能和途锐拥有相同配置水平的车型，价格都会比它高许多，奥迪Q7?55TFSI?80.88万元，保时捷卡宴则来到了百万区间。现款途锐56.98-81.98万元的指导价以大众SUV的平均售价来衡量确实不算便宜，但就您能得到的顶尖硬件配置、技术水准、机械素质、驾乘体验这些方面，您所花的每一分钱都没有白费，物超所值。

我们可以发现豪华品牌车型都只是在某一点比较突出，产品力并不全面。BBA品牌车型向来都不是以性价比著称，宝马X5和奥迪Q7的主力车型都集中在70万左右区间，但这些车型能够提供给你的只是比较好的公路性能，越野能力并不强。反观以越野能力著称的路虎发现，内饰品质感和科技性方面又有所欠缺，日常家用不算合适。有没有产品力全面的车型呢？答案就是大众途锐。?

1、越野能力更强，途锐配备了集成了纯机械结构的托森差速器和EDL电子差速锁的4MOTION恒时四驱系统，当车辆在野外受困，一侧车轮遇到较大阻力而另一侧车轮空转打滑时，系统能够在瞬间对驱动轮之间出现的阻力差提供反馈，将扭矩输出分配到拥有抓地力的车轮上，令车辆尽快脱困。不仅如此，4方位调节空气悬挂系统的加入令车辆的通过性更上一层楼。当驶入越野路段时，驾驶者只需调节空气悬架旋钮，便可将车辆最小离地间隙提升至最高300毫米的高度，确保车辆拥有更加优异的通过性。对比同级别宝马X5等车型更偏向城市使用的适时四驱，拥有机械结构中央差速器的途锐明显更可靠。

2、豪华SUV的品质感丝毫不差，内饰是驾驶员与乘客在日常与车辆“沟通”的主要桥梁，同时也更能够彰显车主的不凡品味，途锐的设计师同样深谙此道，途锐数字化座舱的设计代表了大众设计师们的最高水平，双屏互动，其中15.3英寸的超大中控屏幕十分惹眼。配置方面包括丹拿音响、座椅通风加热、方向盘加热、HUD等这些在途锐高配车型上皆为标配，极具性价比。反观同级BBA车型，则需要花费不少的选装费用。

途锐从面向市场开始，一直是百万级SUV的定位，最豪华的时代，当属搭载4.2L?V8发动机在售的那几年，那时候它的售价高达130万。但随着排放法规的日益严苛，大排量车型已经和整个市场的趋势格格不入了。之后，途锐推出了搭载2.0T四缸发动机的车型，?售价也降到了六十余万，但价格的下降并不代表途锐对品质标准的降低，这是为了更顺应市场政策和消费者的需求，价格和车型品质没有太大的关联性。

搭载2.0T动力的途锐，虽然对比3.0T少了一些底气，但也降低了入门门槛，让更多年轻消费者能负担得起，目前途锐入门的?2019款?2.0TSI领航版，指导价为56.98万元，加上比较大的终端优惠幅度，价格已经来到了50万左右。虽然是入门车型，但配置水准依旧不低，带托森差速器的全时四驱系统、全车7安全气囊、前后驻车雷达、自动泊车入位、真皮座椅（前排加热）、数字虚拟座舱等，几乎能把这个价位该有的配置全部给您了，对比同级别BBA品牌车型也少了许多后期的选装费用，性价比自然不用多说。目前，随着双积分政策的实施，各家车企也纷纷选用更小排量的涡轮发动机作为新的动力，诸如全新奔驰E级上使用的1.5T加轻混的动力组合，不也是对政策和市场的妥协吗？

当年搭载4.2L?V8发动机的途锐，那“越踩越有”的动力表现以及酣畅动力输出确实让很多车友着迷，但途锐推出2.0T车型，一是受限于排放政策，顺应市场需求；其次就是降低门槛，让更多年轻消费者承担的起。途锐上搭载的这台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350Nm，且涡轮介入的时间比较早（1600rpm）,匹配上8AT变速箱，无论是动力表现还是动力输出的平顺度都没问题，用于满足日常家用绰绰有余。外加上四驱系统和大众对底盘一贯的稳重调校，日常的行驶质感肯定让您挑不出毛病。

低速四驱（4L）其实是影响一些难度比较高的越野路况通过性，简单的说，开启低速四驱后，扭矩放大，作用于车轮的扭矩提高了，有了大扭矩，在越野路面必须低速的汽车能够更加稳定行驶、强悍的脱困，也适用于爬坡。而这项功能对于日常城市通勤的影响不大，更不存在影响行驶品质感了。

指导价61.98万元的2.0TSI?锐翼版是笔者较为推荐的车型，作为一款豪华SUV，途锐的基础配置就比较全面，最重要的是全系标配了带机械结构托森式差速器的全时四驱系统，这让途锐的非铺装路面通过能力对比价位车型更有优势，此外前排座椅通风/加热、空气悬架、定速巡航、30色车内氛围灯等配置也是区别于最低配，且能让整车的驾乘感受有了比较大提升的配置。从这款锐翼版开始往上，12.3英寸液晶仪表和15.3英寸中控屏就成为的标准配置，而在最低配的领航版上是不具备的。内饰作为大众车型不擅长的部分，在旗舰车型上当然要用上做好的配置，外形可以低调，内饰不能妥协，这一点也是笔者推荐锐翼版的理由。?价格方面，目前现款途锐有着比较大的市场终端优惠，这款次低配的2.0TSI?锐翼版优惠后的价格也能达到55万元以内，无论是配置还是价格层面，购入这款锐翼版都比较合适。

说点真的：对于一般消费者而言，大众品牌亲民、平民化的印象已经深入人心了，所以望向价格区间跨越比较大，面向高端市场的途锐、辉腾等车型难免会有些落差。但需要知道的是，无论是技术水平还是配置规格，途锐都能达到甚至超过BBA同级中大型SUV的水平，其实初代奥迪Q7的平台和技术全部都来自于途锐，还有之后的共线生产，所以说途锐和BBA“豪车”没啥差距。而且在这个价位，能买到MLB?Evo平台，带托森差速器的四驱、61.98万就开始标配空气悬架的车型，仅途锐一款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途锐适合什么人开

SUV是很热门的车型，因为这种车型的空间大，道路通过性好，驾驶出行感觉很霸气，但是SUV车辆的车身比较重，所以在油耗方面是高于轿车。在国内的汽车市场里，大众的SUV销量很不错，无论是大众途观L，还是大众途昂，它们都能凭借自身优势来吸引消费者，在油耗方面，这两款车都是比较偏高的，那么对于进口大众的旗舰SUV，大众途锐它的油耗有多高？车主们说出了真实数据。

大众途锐是进口的SUV车型，在动力配置上面，搭载的是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T动力的马力为245匹，3.0T V6动力的马力为340匹，可以看出两款动力的马力都要高于国产大众同排量的发动机，下面就来看看大众途锐的实际油耗吧！

车主一：大众途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V；提车到现在刚好行驶1000公里的路程，百公里的综合油耗是在11.5L，对于这个油耗还是比较满意的，并且多数是在市区行驶，基本上市区油耗是在12L以上，最低油耗是在6.8L，只要油耗保持在11L以下就行。

车主二：大众途锐 2019款 3.0TSI 锐智版 国V；车辆行驶有1500公里，主要以城市道路和快速路为主，并且全程开启空调，从综合油耗来看，基本上是在13.5L左右，对于这个油耗还是比较惊喜的，因为这款车搭载的是3.0T的发动机，看来进口大众的发动机油耗是靠谱一些。

车主三：大众途锐 2019款 3.0TSI 锐锋版 国V；这款车行驶4000公里，得出两组油耗数据，刚开始行驶1500公里，平均油耗是在12.7L，并且其中包含900公里高速道路；但是在1500公里后，基本上是在城市道路行驶，油耗是稳定在12.6L，这个油耗值算是比较准确吧！比较惊讶的是，途锐这款车的油耗比本人之前途观的油耗居然要低。

车主四：大众途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V；现在平均油耗是在11.3L，行驶有2000公里，高速的油耗大致在8-9L，平时市区上下班油耗是在13-15，所以综合的油耗就是11.3L；对于这款车的油耗，还算比较满意吧，毕竟车重2吨多，首保后估计能降低到11L以下。

从四位大致途锐车主说出的真实数据来看，在油耗方面车主们都还比较满意，基本上2.0T动力的油耗是在11L左右，3.0T动力的油耗是在13L左右；从车主们分享的油耗对比，2.0T的途锐油耗是低于同排量的途昂，这个是因为途锐是进口车的原因吗？

途锐比较适合低调沉稳，年龄在四十岁以上的中青年、中老年人开。常常听到这样一句话：开大众途锐的人可能都是富豪。他们追求高品质，有足够财富积累，具备品味和涵养，但并不喜欢豪华品牌带来的高调和张扬，要知道这可是花奥迪Q7的钱买的一辆大众车。大众途锐是大众汽车旗下推出的一款豪华SUV，这款车的官方指导价格为63.68-83.68万元。这款车与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7使用的是同一平台打造，这一平台就是大众集团最新的MLBEVO平台，这个平台主要生产的就是豪华车型。

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