马自达rx8是不是转子_马自达rx8转子发动机多少钱

1.请问马自达RX-8转子发动机和普通自然吸气发动机有什么不同?工作原理是什么?

2.转子发动机的最大转速是多少？

3.马自达RX8双转子发动机保养难 难在那里？意思就是因为烧机油吗？和一般发动机相比要注意保养哪里？

　与传统发动机相比，转子发动机体积小、重量轻，在保证相同的输出功率水平前提下，转子式发动机的设计重量仅为往复式的三分之二；同时它的结构也更为简单，省去了正时齿带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等部件。由于它没有往复式活塞，省去了气门机构，因此运行更安静，噪声更小。转子发动机在高速运行时的耐久性和可靠性非常高，由于高速性能非常优秀，RX8很容易就能达到9000r/min的高速。另外，由于转子发动机没有那些高转速运动部件，如摇臂和连杆，所以在高负荷运动中，更可靠和更耐久，因此RX8在各种耐久赛中都有非常突出的表现。

请问马自达RX-8转子发动机和普通自然吸气发动机有什么不同?工作原理是什么?

返修率还好,油耗偏高,性价比比较高(不过维修费用高),转子发动机当然好1.3的9000.

非常耗油,相当于3.0排量车的油耗,它好象是通过燃油来润滑.但是毕竟它是唯一一款在产的转子引擎汽车,转子引擎的特殊构造.

当然能达到9000转,它的最高输出峰值要在9000转还要多.

一般使用的情况下,还是转速跟普通车基本一样,只不过高速时输出的动力更高,只要跑,7000-8000对它来说不是什么困难的事情.

应该不会后悔,RX-8有马自达突出的运动性能,而且RX-8绝对算是一款性价比较高的跑车,只不过转子引擎的特殊构造,其实当时是奔驰公司买了专利,搞不定,才转手给了马自达,直到现在也没有完全解决它的密封性.不过高转速带了的动力又是不可小视的,只不过维修麻烦,毕竟是唯一一款在产的转子引擎,油耗跟维修费用会偏高.

待速应该跟普通车差不多在900转左右.

转子发动机的最大转速是多少？

RX-8是双转子，1.3X2的，可以说是2.6的排量了。

转子发动机性能是可以，但是比较脆弱，就像玻璃一样，保养比较困难。

普通涡轮几乎没什么作用的，0.4BAR的增压值只起到稍微的作用，如果增压值到1.5BAR就不会比转子差了。

原理你就看1楼吧。

另外，发动机还是要看调教的，本田S2000的2.0自然进气可以达到250P马力，绝对比RX-8强。

马自达RX8双转子发动机保养难 难在那里？意思就是因为烧机油吗？和一般发动机相比要注意保养哪里？

目前在市场来说。能达到转速最高的还是马子达RX8的双转子发动机最高8200转每分钟。

1.3的排量更是发出了170KW的功率升功率达到了130KW。

一般的正常的汽油发动机的在6000转左右。加涡轮增压的在6500-7000转左右。

转子发动机的特点如下：

一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄滑块机构。

转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。

保养难在是马自达专有技术，原理不同，制造起来工艺也比较复杂，因此没有普及开。rx8维护工程师要去特殊学习，牵涉车辆数量和学习费用问题，故此去学习的人就比较少，因此保养必然不如传统发动机。而且日本原厂生产，相关规定要求必然比较高，

转子发动机取消了无用的直线运动，尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。但寿命确实不长，超过15万公里就得修理。而且国内无法修理这种发动机，没技术。而且油耗大。

维修现在一汽都有从日本直接引进转子发动机，还有专人去日本学习维修的，所以不用担心维修的问题，只是价格可能会偏高。

日常养护一定不要用较差的油，日本国内的RX-8是加标准的98号汽油的，因为国内的98号还不是很普及，所以一汽从日本引进RX-8后对发动机进行过调校，降低了发动机的压缩比使之能适应号汽油的抗爆能力。因为压缩比降低了，所以动力也就随之下降到230匹左右。

再就是不要热车、急踩油门之类，凡是牵涉容易加速发动机磨损的，尽量少做，为的就是15万公里左右的修理。