2022款宝马m5雷霆版_2022款宝马m5

1.有什么车子全时四驱还带增压

2.本周新车渲染图盘点 宝马X8/全新思域/F-150纯电/三门悍马纯电等

3.一周新车渲染图盘点 全新陆巡/特斯拉Model 2/蓝瑟

4.1000马力！奔驰又偷偷使了个大招，这谁顶得住啊？

5.2021宝马M5马力为626匹，头枕印有纽北赛道地图，要破纪录？

凯迪拉克作为美系百年豪华品牌，在国内却没有一款高性能车型，对其拉升品牌形象极其不利。早在2022年6月，凯迪拉克官方邀请媒体试驾了CT4-V/CT5-V Blacking之后，便埋下了是否引入国内的伏笔。

而近日，凯迪拉克官方微博发文称，将在4个月内启动消费者试驾体验活动。不过，发文当日是愚人节，让车迷们也是半信半疑。据去年成立的“道朗格”进口业务平台来看，引入的概率还是真大于。

引入的两颗性能车，参考凯迪拉克美国指导价，CT4-V Blackwing约合人民币42万元起售，CT5-V Blackwing约合人民币63万元起售。虽然凯迪拉克中美定价基本保持一致，但性能车需要缴纳的大排量税费，估计引入国内售价也是水涨船高。

CT4-V Blackwing

外观相较普通CT4换上了V-Blacking套件和内饰，包括了前后包围、轮毂、尾翼等，但没有宽体加持使其少了几分霸气。

该车对标车型为宝马M3雷霆版、奔驰AMG C 63、奥迪RS 4等车型，搭载了3.6TT V6双涡轮增压发动机，最大功率352千瓦，峰值扭矩603牛·米，账面数据比不过德系同级别车型，但在0-100km/h加速上却与对手持平，或许是输出较为靠后的原因。

CT5-V Blackwing

外观同样较普通CT5换上了V-Blacking套件和内饰，包括了前后包围、轮毂、尾翼等，同样没有宽体加持，这也让成为扮猪吃老虎一把好手。前轮用了尺寸为275/35 R19的米其林PS4S轮胎，刹车卡钳也用上了Brembo的前六后四活塞的刹车卡钳。另外，CT5-V Blackwing还提供碳陶刹车系统供选装。

该车将对标宝马M5雷霆版、奔驰AMG E 63、奥迪RS 7等车型，不同于CT4-V Blackwing用涡轮增压发动机，CT5-V Blackwing则是搭载了当今少有的6.2L V8机械增压发动机。该款发动机最大能输出677马力和893牛·米的夸张扭矩，0-100km/h的加速时间约为3.7秒，极速为322km/h。传动系统标配6速手动变速箱，10速手自一体变速箱为选装。

从去年媒体试驾反馈来看，两车电子控制系统较以往凯迪拉克那种美式粗犷风格变为德系“手术刀”风格，同时保留了美式狂暴的动力输出，在驾驶主观层面给予驾驶员纯粹操控乐趣。而在浙赛上，两车都打破了同级别车型保持的记录。可以说，两车是即将全面步入电动化时代前最美的机械产物。

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有什么车子全时四驱还带增压

宝马敞篷跑车

宝马跑车系列汽车有哪些？

宝马敞篷跑车有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷、8系敞篷、M系敞篷和Z系敞篷。

具体模式:325I330I650650IM3M64等

Z4是宝马的一款小型跑车，分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型，有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si，顶配Z4M。

3系敞篷用可折叠硬顶设计，这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。

6系敞篷车也用了传统的折叠软顶设计，包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。

系列1敞篷车也是可折叠软顶。

M3也有敞篷版。

330640Z4

Z系列:Z3、Z4、Z8

这个系列是软顶敞篷车。

系列m:M3、M5、M6

这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。

CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI

这个系列有软顶和硬顶敞篷，生产年份也有区别。

宝马跑车系列汽车有哪些？

宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马30ci等。

1.宝马Z3

宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月，第一批BMW问世，不一会儿就成为同类车型中最畅销的车型。宝马Z3从2001年底开始减产，2002年底正式停产。3可选发动机包括:1.8L高扭矩四缸发动机，带平衡轴，最大输出87kw/118HP；2.0L直列六缸发动机，最大功率110kW/150HP；以及最大功率142kW/193马力的2.8L直列六缸发动机。

2.宝马Z4

宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进，有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴座椅。2011款宝马z4用了宝马的3.0升双涡轮增压6缸发动机，最大输出功率为335马力，峰值扭矩为332磅-英尺。匹配7速双离合自动变速器。

3.宝马M3

宝马M3的4.0升V8发动机是从宝马M5移植过来的。它是一款搭载F1赛车技术的发动机。每缸设计有四个气门，最大功率为431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为8300rpm。在2000转时，它可以输出340纳米的功率。宝马M3配备了6速手动变速箱，从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，而电子系统将最高车速限制在250公里/小时。

4.宝马M6

1983年，宝马集团旗下的宝马M公司推出了BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6，配备了先进的米其林PilotSuperSport轮胎。使用了编号为M88的286马力六缸发动机。由于是在当时633CSi的基础上开发的，其底盘等部件并不适合这台大马力发动机，所以对633CSi进行了改进，包括加强底盘、改进悬挂系统、伺服制动装置以及换挡速度更快的变速箱。

5、宝马320ci

宝马320ci是宝马生产的一款豪华掀背敞篷车。标准变速箱为手动变速箱，最大功率125/6100Kw/rpm，最大扭矩210/3500nm/rpm，最大速度226km/h，长度4488mm，宽度1757mm，高度1369mm，轴距2725mm，重量1465kg。配有驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊、中央门锁、ABS、空调制系统、雾灯、电动车窗、收音机、转速表、动力转向等。

来源:百度百科-宝马Z3

来源:百度百科-宝马Z4

来源:百度百科-宝马M3

来源:百度百科-宝马M6

来源:百度百科-宝马320ci

宝马跑车系列汽车有哪些？

目前宝马的敞篷跑车主要有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷和Z4敞篷。

Z4是宝马的一款小型跑车，分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型，有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si，顶配Z4M。

3系敞篷用可折叠硬顶设计，这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。

6系敞篷车也用了传统的折叠软顶设计，包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。

系列1敞篷车也是可折叠软顶。

Z系列:Z3、Z4、Z8

这个系列是软顶敞篷车。

系列m:M3、M5、M6

这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。

CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI

这个系列有软顶和硬顶敞篷，生产年份也有区别。

宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马30ci等。

1.宝马Z3

宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月，第一批BMW问世，不一会儿就成为同类车型中最畅销的车型。宝马Z3从2001年底开始减产，2002年底正式停产。3可选发动机包括:1.8L高扭矩四缸发动机，带平衡轴，最大输出87kw/118HP；2.0L直列六缸发动机，最大功率110kW/150HP；以及最大功率142kW/193马力的2.8L直列六缸发动机。

2.宝马Z4

宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进，有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴座椅。2011款宝马z4用了宝马的3.0升双涡轮增压6缸发动机，最大输出功率为335马力，峰值扭矩为332磅-英尺。匹配7速双离合自动变速器。

3.宝马M3

宝马M3的4.0升V8发动机是从宝马M5移植过来的。它是一款搭载F1赛车技术的发动机。每缸设计有四个气门，最大功率为431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为8300rpm。在2000转时，它可以输出340纳米的功率。宝马M3配备了6速手动变速箱，从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，而电子系统将最高车速限制在250公里/小时。

4.宝马M6

1983年，宝马集团旗下的宝马M公司推出了BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6，配备了先进的米其林PilotSuperSport轮胎。使用了编号为M88的286马力六缸发动机。由于是在当时633CSi的基础上开发的，其底盘等部件并不适合这台大马力发动机，所以对633CSi进行了改进，包括加强底盘、改进悬挂系统、伺服制动装置以及换挡速度更快的变速箱。

5、宝马320ci

宝马320ci是宝马生产的一款豪华掀背敞篷车。标准变速箱为手动变速箱，最大功率125/6100Kw/rpm，最大扭矩210/3500nm/rpm，最大速度226km/h，长度4488mm，宽度1757mm，高度1369mm，轴距2725mm，重量1465kg。配有驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊、中央门锁、ABS、空调制系统、雾灯、电动车窗、收音机、转速表、动力转向等。

来源:百度百科-宝马Z3

来源:百度百科-宝马Z4

来源:百度百科-宝马M3

来源:百度百科-宝马M6

来源:百度百科-宝马320ci

宝马跑车有多少辆？

第二部门，z4

有宝马1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷、z4、z8。几年前，有一辆8系敞篷车，但后来流产了。

宝马有多少敞篷车，是什么车型？

进口宝马汽车系列|报价||进入宝马6系车型厂商指导价经销商报价日期630i敞篷轿跑车1，127，000，112，700-1，127，0006月9日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|650I敞篷轿跑车1，938，000，1938，000-1，938，000对比宝马Z4车型厂商指导价对比经销商报价日期sDrive23i领先型58.9万-58.9万6月9日发动机:L6排量:2.5马力:204变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|sDrive30i尚锋型73.8万-73.8万6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动对比sDrive35i尚锋型83.8万83.8万-83.8万6月9日发动机对比:L6排量:3.0马力:306变速箱:7挡双离合|经销商报价||参数配置|062.5si跑车53.8万-56.53万6月9日发动机对比:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|对比参数配置|进口宝马3系车型厂商指导价对比经销商报价日期325i敞篷轿跑车64.1万63.9万-64.1万6月9日发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|330I敞篷轿跑车72.5万72.2万-72.5万对比6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258

什么是宝马跑车？

宝马3和z4的敞篷版外观感觉有点傻，但我放不下宝马的是动力！z我认为你不应该买敞篷车。它最不耐用，最多能让你保鲜一年。一年后，敞篷车基本上

宝马敞篷跑车有哪几款

关于大家想要了解的“宝马敞篷车有哪几款？”相关内容介绍有下面：

宝马敞篷车有宝马2系、宝马8系、宝马z4、宝马i8和宝马m3，以宝马8系2022款840i敞篷轿跑车M运动套装为例：其使用3.0T直列六缸发动机，发动机最大扭矩为600牛米，最大功率为250千瓦，搭载8挡手自一体变速箱。宝马8系2022款840i敞篷轿跑车M运动套装的车身类型为2门4座软顶敞篷车，长宽高分别为4857mm、1902mm、1350mm，轴距为2822mm，最高车速达到每小时250千米，油箱容积为68L，驱动方式为前置后驱。

宝马4座敞篷车有哪几款

宝马的四座硬顶敞篷车包括:宝马4系；宝马M4。宝马的软顶四座敞篷车包括:宝马2系；宝马8系。

以2019款宝马4系为例，宝马4系的四座敞篷有以下几款:2019款敞篷轿跑425iM运动套装，官方指导价:51.68万元；

2019款敞篷轿跑425iM运动夜版，官方指导价:53.68万元；2019款敞篷轿跑430iM运动夜版，官方指导价:61.68万元。

以2019款宝马2系为例。宝马2系的四座敞篷车有以下车型:

225i运动设计套装2019款敞篷轿跑，官方指导价:30.98万元；2019款敞篷轿跑225i尊享M运动套装，官方指导价:33.98万元。

以2019款宝马8系为例。宝马8系四座敞篷车有以下车型:

2019款敞篷轿跑840iM运动套装，官方指导价:119.8万元；2019款敞篷轿跑840i首款限量版，官方指导价:126.8万元。

以2019款宝马M4为例。宝马M4四座敞篷车有以下车型:

2019款M4敞篷轿跑猎装版，官方指导价:94.99万元；2019款M4敞篷轿跑竞速版，官方指导价:.99万元。

宝马2系敞篷汽车

宝马2系敞篷优点缺点如下：1、软顶敞篷汽车的优点：软顶通常都是织物面料制作而成，相对于铁皮制成的车顶，大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质，相比硬顶的玻璃重量轻得多。敞篷车的空间是很宝贵的，尤其是唯一能储物的后备箱；2、相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间；由于软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以价格会相对实惠些。尤其是车顶质量出现问题，维修硬顶车型可能会花掉你更多的钱；3、缺点：软顶跑车的缺点就是如果发生交通事故，因为顶棚没有支撑，直接会对人体造成伤害。或开车时遇到屋顶或桥梁掉下东西，就直接对人体造成很大威胁。

宝马跑车敞篷2022款

有。据2022款2系宝马产品简介得知，该车有敞篷系列。宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。

本周新车渲染图盘点 宝马X8/全新思域/F-150纯电/三门悍马纯电等

全时四驱还带增压的车型有如下。

1、大众辉昂

辉昂3.0T V6机械增压＋4Motion Plus增强型全时四驱（托森式差速器）。长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm。

2、2022款斯巴鲁WRX

2022款斯巴鲁WRX搭载的是一台2.4T的涡轮增压水平对置发动机，这台发动机的最大马力达到了275Ps，最大扭矩达到了349N·m，与发动机相匹配的是6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱，带全时四驱以及扭矩矢量分配系统。

3、捷豹2021款全新F-PACE

2021款F-PACE提供了2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T机械＋涡轮双增压直列六缸发动机，最大功率分别为184和250kW，最大扭矩分别为365和480Nm，而3.0T车型还搭配48V轻混系统。传动部分，全系匹配8挡手自一体变速器和多篇离合器式中央差速器的全时四驱系统。

4、宝马M5

M5搭载4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率460kW，峰值扭矩750N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统。

5、奥迪S4

奥迪S4，装备了3.0T V6单涡轮增压发动机，输出354马力、500牛米，搭配ZF 8AT手自一体变速箱，以及机械式quattro全时四驱系统。

全时四驱的原理：

全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"All Wheel Drive"简写"AWD"，以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。

与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。

以上内容参考?百度百科-全时四驱

一周新车渲染图盘点 全新陆巡/特斯拉Model 2/蓝瑟

佰咖汽车·买车导购又到了带大家盘点一周海外新车渲染图的时间了，我们一起来看看，本周都有哪些渲染图曝光。

▼2022年宝马X8

新车将延续宝马新一代产品的巨大双肾格栅设计，车身展现出轿跑风格十分运动。新车前脸造型与宝马旗下X6车型保持高度相似，车身C柱营造出了较为浓郁的轿跑车型气息，下方或将为粗壮的双边单出式排气布局。此外，新车或将定位品牌旗下大型轿跑SUV车型，有望明年下半年上市。

▼2022年本田思域轿车

新车用了本田雅阁（Honda?Accord）和思域（Civic）衍生的混合动力车（Insight）的一些设计元素。这些元素可以在机翼格栅和大灯总成中看到。从渲染图中还能看到，设计师对大尺寸运动轮毂以及天窗和其他一些细节都进行了预期的渲染功能，我们也希望原型车也是这种设计。与Accord一样，车身颜色的“鼻子”可能为黑色或镀铬。值得一提的是，新车于2021年首次亮相。

▼梅赛德斯AMG?S63e

新车的外观很有参考性，用了AMG专属格栅，这是一个比较有颠覆性的设计。全新一代的?奔驰S级AMG还将会推出插电混动版的S73e系列车型，它的动力表现更强悍。全新一代的奔驰AMG?S63预计将会增加一套电机，它可能会被命名为AMG?S63e（以下简称AMG?S63）。

▼三门悍马EV?SUV

悍马EV有着GMC家族的设计，不过作为悍马而言，他标志性的LOGO同样是被印在了前格栅上，恢复了往日的味道。贯穿好式的前大灯符合当下的审美潮流。车顶用的是黑色的设计，营造出来的质感还是非常不错的。该版本车型和GMC的Yukon还是非常的相似，尺寸也是相差无几。所以在空间配置上依旧会提供三排座椅的布局，来获得更多的载人能力。

▼兰博基尼Barchetta?Competizione?Biposto

据悉，兰博基尼正在研究一种搭载V12发动机的双座二人座椅布局的超级跑车，目前也仅处于研究当中，我们可以随意想象。

▼全新宝马M2

据悉，新车将会继续保持双门的设计语言，是否用大尺寸双肾格栅目前还是个谜。内饰方面，新车或将用2块液晶屏幕，提升整车内饰的科技感。新车将配备前置后驱布局，动力上依然搭载3.0T六缸发动机，新车预计将于2021年发布。

▼新款大众POLO

新款大众POLO用与全新高尔夫相似的车头设计，这是大众家族最新的DNA式家族脸谱。内饰没有太大的变化，但预计信息系统应该进行一些软件方面的更新。目前国内销售的Polo?Plus车型全系都搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或6AT手自一体变速器，发动机最大功率83kW，峰值扭矩145Nm。预计新款大众POLO有望于2021年发布。

▼现代IONIQ?6

IONIQ?6作为现代汽车即将投放市场的全电动轿车，新车有望在2022年正式上市。新车定位于一款电动运动型轿车，“预言”概念的具体化将用非常前卫的设计，新车用全球电动化模块平台E-GMP打造，能够提升车辆的快速充电能力和续航里程。据悉，IONIQ?6最大续航里程或约450至550公里之间。

▼2021款宝马M5竞速版

改头换面的BMW?M5是目前正在销售的最令人印象深刻的超级轿车之一，与改款前的M5相比，经过改款的M5的前饰板经过了升级调整，同时用了全新的前格栅设计语言，新车还提供了更具侵略性的大灯和更强劲的保险杠。动力上，与改款前M5一样，2021款宝马M5搭载了双涡轮增压4.4升V8发动机，其标准形式的扭矩为592?hp和553?lb-ft（750?Nm），竞速更加激烈增加到617马力，因此功率性能更高。

▼丰田C-HR宽体套件版

丰田C-HR是目前最受欢迎的小型SUV。整车造型战斗力十足，造型非常大胆具有侵略性，新车整体的外观套件将全部用碳纤维打造。动力上搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率超过了280kW。

▼莲花Lambda跨界车

莲花Lambda跨界车渲染效果图发布，这台英国的汽车品牌开启了新步伐，动力上将推出燃油版和电动版基于沃尔沃的技术。据悉，新车有望在2022年问世。

▼全新捷尼赛思G90

新车有望于2021年底发布，是捷尼赛思品牌的旗舰轿车。同时，值得一提的是，全新捷尼赛思G90有可能成为全球第一款搭载激光雷达面向私人销售的量产乘用车。

▼现代IONIQ?5

现代IONIQ?5的最新渲染图曝光，该车将在2021年亮相，定位运动型电动跨界车，其可以看做是2019年法兰克福国际车展亮相的现代45概念车的量产版本。基于现代E-GMP平台打造，预计新车售价将在4-4.5万美元之间。

▼福特F-150纯电版

海外媒体绘制了福特F-150纯电版的渲染图，新车车头部分用矩形贯穿式的灯带，打造硬派、霸气又富有科技感的外观设计。根据之前的报道，新车预计将在2022年中期之前推出。

▼全新起亚Sportage

全新起亚Sportage的外观和内饰将会用起亚家族的最新设计理念，内饰也会更具质感，同时还会增加车联网能力，大尺寸中控屏是不可或缺的。动力系统方面，目前可以确定的是，新车将会继续推出汽油和柴油版车型，不过为了进一步提升排放水平，可能会引入当前最流行的48V轻混技术，预计还会陆续推出PHEV插电混动车型，以及纯电动版车型。新车或将于2021年4月发布，未来的国产版长轴距车型或许会命名为“KX5”。

▼奥迪RS?Q5

有海外媒体曝光了一张奥迪RS?Q5的渲染图，新车基于Q5打造，并配备RS元素的运动套件。尽管奥迪并未宣布近期有打造RS?Q5的，但官方也并未否认这种可能。动力方面，新车或将搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，发动机最大功率331kW，最大扭矩600Nm，不过由于欧洲日益严苛的排放标准，如果奥迪用电气化的动力配备也毫不让人意外。

▼全新宝马M4赛道版

新车造型夸张凌厉，并配备了全新的涂装以及空气动力学套件。参考曝光的渲染图来看，根据来看，新车除了夸张的后尾翼造型外，考虑到需要平衡高速行驶时空气动力学对于车辆的影响，前脸的双肾格栅尺寸有所减小。

▼保时捷Macan?Coupe纯电版

新车依旧拥有较强的运动感。其车头的造型与Taycan车型有着高度的相似，同时前进气格栅还用了封闭式设计，未来上述设计语言可能会成为保时捷电动车型的家族化设计。车辆尾部的造型则用了溜背式的设计，同时尾灯则用了Taycan的样式。据悉，新车将于2022年上市。

▼全新雷克萨斯NX

该车有望于2022年上半年发布，将会继续基于TNGA-K架构打造，最大亮点是还可能推出PHEV插混车型，满足更多消费者的需求。

▼宝马全新7系

新车前脸变化明显，分体式大灯组造型极具颠覆感，动力上将推出汽油、柴油、插混、纯电4种动力形式，并有望于2022年正式亮相。

▼奔驰EQS

据外媒报道，该车有望于2021年亮相，随后在2022年初开始销售，续航超过700公里，竞争对手锁定与宝马i7、保时捷Taycan和奥迪的E-Tron?GT成直接竞争。

▼全新日产Pathfinder

新车将定位于一台中大型SUV，外观方面，新车用了日产最新的家族设计，最新的V-Motion设计语言让前脸造型与全新奇骏的差异化较小，整个车型相比在售车型，线条将更加凌厉，整体车身将通过更富棱角的线条进行修饰。未来可与大众途昂、福特探险者展开竞争，将于年内正式亮相。

写在最后，以上就是上周曝光的新车渲染图，其中不乏很多“重磅”新车，怎么样？有你一直关注的新车吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1000马力！奔驰又偷偷使了个大招，这谁顶得住啊？

佰咖汽车·进口新车资讯又到了我们盘点一周新车渲染图的时间了，渲染图对我们对新车的了解也起到了一定的作用。那么我们一起来看看，本周都有哪些新车渲染图首发。

▼现代GMC K5吉米

进行这种改装的团队Flat Flat Autos继续进行并展示了其下一个版本的首批渲染：一辆由10 K5 GMC吉米改装的2020 GMC Yukon Denali。

“我们正在为使用2020 Yukon Denali的客户开发GMC Jimmy Conversion，” Flat Out Autos所有者Rob Hester告诉CarScoops。“(它)将具有标志性的四头灯，车主选择了一种定制的混合固体可可色和浅奶油色车顶。”

▼三菱蓝瑟Lancer

整车最为抢眼的地方为其车身前脸造型，富有棱角的前大灯组以及显眼的LED日间行车灯由银色装饰条环绕，与进气格栅隔绝开来，而进气格栅的尺寸也非常大。侧面腰线从前轮拱出一直延伸至后备箱门处，外后视镜位于车门上。这样的设计与欧蓝德以及升级改款的Eclipse Cross车型十分相似。

车身尾部的造型则与2021款雷克萨斯 IS十分相似，尤其是LED尾灯以及贯穿整个车尾的灯带，另外就是较为明显的后备箱扰流。需要指出的是这仅是一款出自设计师的概念渲染图，并不是来自于三菱官方渠道。

▼2022款英菲尼迪QX60

此次海外媒体绘制的全新英菲尼迪QX60的外观的可参考性还是很高的，新车的前格栅用了家族化的轮廓，它的格栅上用了非常凌厉的网格进行装饰，上面用了很有立体感的风格打造。新车的大灯用了非常细致的设计，它的灯组内部用了非常动感的灯带的设计，新车的前脸的下方用了黑色的包围，两侧的空气导流槽上用了7字形的轮廓。

英菲尼迪QX60是一款中大型的SUV车型，新车未来将会竞争宝马X5以及奔驰GLE。在动力方面，全新一代的英菲尼迪QX60将继续搭载3.5L的V6发动机，它将会换装埃孚9速自动变速箱。

▼新一代雷克萨斯NX

与现款车型相比，最新渲染图中的NX在线条的勾勒上更加硬朗，尤其纺锤形的格栅外轮廓看上去富有冲击力，格栅是网状设计，增添了几分运动气息。头灯组的边缘与前机器盖的棱线互相交融，虽然尺寸减小了，但看上去却更犀利了。该车有望在年内发布。

▼兰博基尼Urus Evo

兰博基尼目前正在开发Urus高性能SUV的更新版本。有外媒绘制了一组新款Urus Evo的渲染图，呈现出了更为纯粹的赛道化取向。

动力方面，参考现款搭载的4.0T双涡轮V8发动机，参数为478kW和850N·m，匹配8AT变速箱和全时四驱系统。

▼新日产逍客

从图中可以看出，在前脸部分新车用了极具特色的回旋镖状分体式大灯组，上半部分日行灯稍微弯折而细长，下面部分远近光灯组则同样呈斜向上的长方形造型，更凸显得更加年轻有活力。而灯组中央则是尺寸巨大的V-Motion大嘴格栅，新的格栅样式较此前的车型又有进一步的修改，用了多层式的结构。

动力方面，作为一款全球车型，新车在不同的市场将用不同的动力总成，此前官方消息欧洲市场将搭载雷诺同款与奔驰共同研发的1.3T发动机，配CVT变速箱，并将会有搭载日产最新e-Power油电混动系统车型推出。

▼宝马M5 CS Touring想图

相比于此前发布的宝马M5 CS，M5 CS Touring通过改变车身后部结构，带来了更佳的实用性表现，这也令新车将实用性与高性能完美融合。

正面来看，M5 CS Touring引擎盖中部有着突出的隆起，空气套件及黑化处理的下格栅，均突出性能色彩。车顶或与M5 CS相同，用碳纤维增强材料，以减轻车重，但Touring版车型新增了车顶行李架，营造了不同于轿车版的风格。此外，新车车灯将用与新5系相仿的双L型LED大灯，这是宝马全新的设计。由于其旅行款车型定位，因此车尾造型更加立体，从而让新车拥有更宽裕的空间表现。

▼沃尔沃全新车型

海外媒体曝光了一组沃尔沃全新车型的渲染图，该车由国外设计师Kevin Goldwasser设计并绘制。

外观方面，新车用近似沃尔沃XC90的SUV造型，但看起更加方正和硬朗。前脸配备封闭式进气格栅，矩形分体式大灯。车身侧面大量用平直线条和三角形元素，前后轮拱明显突出于车身，拥有较强的肌肉感。据悉，新车或定位为共享旅行车，用户可根据旅途的特定需求，自定义内、外部配置，从而营造出更为舒适的驾车和乘坐体验。需要注意的是，新车渲染图并未得到<a class="hidden" href="://car.yiche/volvo/" title="沃尔沃" data-keyType=

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2021宝马M5马力为626匹，头枕印有纽北赛道地图，要破纪录？

谈到奔驰AMG，很多人脑海中的第一印象就是高亢悦耳的声浪、轰鸣的引擎声以及极致的加速性能。与宝马M系、奥迪RS系列齐名的AMG，是奔驰顶级性能车的象征。

但最近有海外媒体报道称：梅赛德斯-奔驰-AMG已经正式向欧盟知识产权局提交了EQE?43、EQE?53以及EQE?63商标的申请，这意味着奔驰AMG也要电动化了。

从商标申请来看，EQE?AMG车型或继续使用内燃机时代的43/53/63命名方式，而其他车型的命名规则尚无确切信息。此外，根据相关消息，奔驰EQS也有可能推AMG车型，并且沿用EQEAMG相同的命名方式。

根据海外媒体的消息，?奔驰EQE预计于2022年发布，新车续航里程达到600km以上，售价向特斯拉Model?S靠拢。这款新车定位中大型纯电动轿车，和奔驰旗舰纯电轿车EQS基于同平台生产研发。

这也是奔驰MEA架构继EQS之后推出的第二款纯电动产品，从此前曝光过的测试谍照图来看，新车与奔驰EQS测试车相仿，不过EQE车身短一些，但整体设计风格差别不大，设计都很新颖。

奔驰EQS谍照

根据谍照图，奔驰EQE用了奔驰最新的设计理念，车身造型和奔驰CLS四门轿跑有些类似，长前悬短后悬设计，再加上轿跑车尾，瞬间把整辆车的运动感拉到了极致。

而在内饰方面，参照海外媒体的消息报道，新车内饰大概率会大量使用彩色显示屏，设计与新一代的奔驰S级会比较相似。值得注意的是，参考EQS露出谍照来看，EQE和EQS的风格会比较接近。

动力方面，相关消息显示，EQE预计搭载容量100kWh的电池组，续航里程达600km。前期将会先推出双电机四驱版本，后期再推后驱版本，预计其账面动力参数会超过现款在售车型奔驰EQC的408Ps和730N·m。

值得注意的是，奔驰EQE?AMG版本高性能车型预计在2023年至2024年进行发布。据海外媒体透露，EQE?AMG车型的马力有望达到宝马M5?EV的水准（大于或等于1000Ps）。

为应对高速发展的汽车电动化进程，奔驰在2016年巴黎车展上带来全新电动化子品牌——EQ。在?EQ?的基础上衍生出EQ?Boost、EQ?Power?和EQ三大分支，分别对应48V轻混、插电式混动和纯电动三大类车型。

根据梅赛德斯-奔驰战略规划，预计未来十年内其电动车型的销量将占据总销量的1/4以上。梅赛德斯-奔驰EQ品牌，到2025年将推出共10款电动车型，总投入高达100亿欧元（折合人民币约772亿元）。

据悉，奔驰EQ系列产品将涵盖紧凑型、中型、大型以及SUV多个细分领域。目前奔驰已在华注册EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG和EQX等多个商标，其中，2019年底，奔驰EQ系列首款车型EQC已经正式登陆中国市场。

除此以外，梅赛德斯-奔驰EQ首款纯电MPV车型EQV也已经在欧洲正式上市，而在国内市场，奔驰EQ接下来要规划的车型包括有?EQA、EQB?以及?EQS?等车型。目前，这几款新车的测试谍照图都已经露出。

EQA&EQS

今年2月份，梅赛德斯-奔驰EQB测试谍照曝光；没多久，和梅赛德斯-奔驰EQB共用MEA?EVA2平台的奔驰EQA的测试谍照曝光；3月份，基于梅赛德斯-奔驰全新纯电动架构MEA打造的奔驰EQS内饰曝光。

值得注意的是，不管是EQA、EQB还是EQS，这三款产品的续航里程都已经达到了600-700km，解决了当前纯电动车面临的一大难点。其中，梅赛德斯-奔驰EQA预计会在明年（即2021年）正式上市。

而在今年10月份，梅赛德斯-奔驰在投资者会议上宣布，奔驰EQ系列产品阵营新增EQE轿车、EQE?SUV以及EQS?SUV三款产品，用MEA纯电动车生产研发架构即将在2021年下半年在英国市场推出的EQS轿车，目前正处于研发的最终阶段。

此外，在投资者大会上，梅赛德斯-奔驰还发布EQS轿车、EQE轿车和EQS?SUV的原型车营销，这些原型车此前在德国黑森林地区进行了测试。略小于EQS的EQE于2022年推出，而EQS?SUV于2022年推出。

据悉，EQS类似于S级的电动版本，是奔驰EQ系列电动车的旗舰车型，基于MEA架构打造，并在前/后桥分别搭载一台电动机，高性能运动版的最大输出功率为680Ps，配备4MATIC全轮驱动系统，动力将偏重后轮为主要动力输出。

奔驰EQS概念车&实测车辆

而EQE是基于MEA架构打造的第二款车型，据海外媒体报道，它在奔驰内部的代号是V295，根据相关消息，将在奔驰位于德国辛德芬根的56号工厂投产，同时也会由北京奔驰同步引入国产，预计仅北京奔驰的EQE产能就将达到7万辆/年。

另外，在配置方面它会向梅赛德斯-奔驰旗下的E实验性安全车（Experimental?Safety?Vehicles）靠拢。有传言称，奔驰EQE这款中大型纯电动轿车将匹配四轮转向、空气悬架和安全、L3级自动驾驶等多种功能。

根据梅赛德斯-奔驰此前的电动化战略规划，预计到2022年，将在全球范围内带来超过10余款纯电动产品，而全新电动化子品牌EQ的到来，不仅加快奔驰实现2022年的纯电产品布局目标的速度，也加快了这个百年品牌由燃油时代向新纪元转变的步伐。

但汽车电动化是一场全新的长跑，前路并非一片坦途，对自诩为汽车发明者的梅赛德斯-奔驰而言，它到底又能够能做到第几呢？咱们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上周，BMW（?宝马）M5?CS在Sport?Auto的试车手Christian?Gebhardt驾驶之下于Hockenheim赛道上跑出了1分53.6秒的单圏时间。我们可以看到M5?CS的前座头枕上有Nurburgring?Nordschleife赛道的地图，这有可能暗示着M5?CS打破了该赛道的单圏纪录。

此外，我们也可以看到有关M5?CS（Club?Sport）动力系统的更多信息，尤其是它的总输出动力数据。影片中显示2022?M5?CS将拥有635ps（626hp）的最大马力以及76.5kgm的大扭力输出。如果这个数字正确，那么M5?CS将比M5?Competition车型高出大约9或10匹马力。除了输出的动力数据之外，根据BMWblog透露，M5?CS在重量上也比M5?Competition轻了70公斤。

我们已经知道，BMW?M5?CS将于今年的年底或明年的年初进行首次亮相。但是，BMWBlog确认这将在12月发生，不过他们没有透露确切的日期。由于已经到了2020年的年底，因此我们预将在未来几周将会有更多讯息传出，我们也会一如既往地为大家带来更多M5?CS的消息。

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