奔驰迈巴赫s680壁纸电脑_奔驰迈巴赫壁纸超清手机壁纸

2024-07-29 09:03:29

1.全新迈巴赫S级发布，唯一一台搭载V12发动机，尖端科技拉满

2.你有想买奔驰S680吗？

3.重新定义超豪华实拍图解全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级

4.一台远看是迈巴赫S450，里面一看是迈巴赫S680的车是怎样的？

奔驰迈巴赫s680壁纸电脑_奔驰迈巴赫壁纸超清手机壁纸

迈巴赫S680，名车之王，奔驰高端商务车的代表，极致奢华的享受，让其成为奔驰品牌的领袖。翩翩车身风度，流畅线条勾勒，动力强劲猛烈，优雅华贵气度。尽在迈巴赫之中，如同一场豪华游戏，其尊贵品味无与伦比。这也是很多迈巴赫S480的车友以S680为参照做后期改装升级的原因，毕竟两者两者价格相差200多个W，而后期升级完全可以进行个性化选择，实现自己想要的功能配置，价格也便宜很多。

今天迈卡库老刘（mccyxr）介绍的是一台长达半年多的分几期改装升级的迈巴赫S480，从订车之日起就除了动力之外的全部升级成迈巴赫S680一样的外观和内饰，之前已经升级过的外观项目有镀铬格栅、轮毂、流星雨数字大灯，内饰五座改四座、车载冰箱、大柏林之声音响、主动式氛围灯、电动后门、手势控制、后轮转向、AR抬显系统等，可以说是配置已经非常齐全了。而接下来的就是一些内饰饰板的更换，呈现出与迈巴赫S680完全相同的内饰感受。

本次升级的内饰四门饰板、真皮顶棚、电动加热头枕的更换，之所以长达半年的分为几期升级，主要还是原厂配件等待的问题，很多配件需要订期货才行，因此拉长了时间周期。

S680四门门板米色Na真皮饰板，而S480是上半部米色皮革下半部黑色皮革搭配在一起的，同时大柏林之声音响的门板低音喇叭盖板也更换成带米色边框的喇叭盖板。

安装好的前门饰板，配置了4D大柏林之声音响、主动式环境氛围灯、Dsigno铝制线条雾面棕色核桃木饰板，既富含科技感又显豪华尊贵。

前排驾驶舱与S680的纯色内饰也保持了一致，蕴含尊贵奢华气质。

后门饰板安装完成，与后排的内饰相得益彰，独立的两座座椅，更是彰显出老板位的气宇不凡。

包括A、D柱饰板、化妆镜、拉手等细节部位也都全部替换成了米色，顶棚替换成原厂的鹿皮翻毛顶使内饰更温馨自然。

五座改四座的后排商务舱行政座椅，将迈巴赫S级的奢华舒适和格调诠释的淋漓尽致。

后排座椅头枕更换成带加热的电动头枕，配合座椅功能更加舒适惬意。

加装后的电动头枕在中控显示屏上也会有设置界面，可以开启头枕加热功能。

夜幕降临，打开迈巴赫的后门，色彩缤纷的内饰呈现出满满地科技时尚感。

在多彩色氛围灯的渲染下后排座椅也更彰显出迈巴赫S级的奢华高贵，凸显出迈巴赫S级的尊贵身份和高水平品质。

本文来自易车号作者迈卡库老刘微mccyxr，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全新迈巴赫S级发布，唯一一台搭载V12发动机，尖端科技拉满

奔驰迈巴赫标志车是迈巴赫S级。其实迈巴赫S级是奔驰S级的加版。与奔驰S级相比，迈巴赫S级更大、更豪华、更贵、动力更强。

推出Maibakh级车型：

迈巴赫级2022S6804MATIC原创版匠心独具：长宽高分别为5470x1921x1510，轴距3396mm，整备质量2350kg，车身结构为四门四座轿车。动力方面，搭载6.0T612马力V12发动机，最大功率450kW，最大扭矩900Nm。(数据来自开车)

迈巴赫级2021S4804MATIC:其长宽高为5470x1921x1510，轴距为3396mm，整备质量为2270kg，车身结构为四门五座轿车。动力方面，搭载3.0T367马力L6发动机，最大功率270kW，最大扭矩500Nm。(数据来自开车)

百万购车补贴

你有想买奔驰S680吗？

广州国际汽车展正在如火如荼地进行中，随着梅赛德斯迈巴赫之夜上全新车型迈巴赫GLS的发布上市，全新一代?迈巴赫S级也是一同发布进入国内市场。值得一提的是迈巴赫两款新车都是以全球首发的形式出现在展会中，其根本原因也是因为自2015年迈巴赫上市以来，国内市场占据了全球销量的三分之二，可见国内市场对于迈巴赫的喜爱程度。

想必大家都能猜到，迈巴赫S级肯定是基于全新一代S级打造，虽然全新S级发布之后外观成了争议最大的地方，但在全新迈巴赫S级的加持下，家族最新设计语言也并没有那么不堪。

全新迈巴赫S级有着标志性的垂瀑式格栅，其中硕大的覆盖区域包含毫米波雷达、激光雷达、摄像头等电子智能系统设备。前大灯用矩阵式设计，有着84个独立控制的LED模块提供动态照明。在提供高度清晰照明的同时，还能提供高精度的远光遮蔽，同时在特定情况下还能将各种图形投影到地面，实现"大灯放**"一般的操作，相较之下灯厂奥迪显得逊色许多。

迈巴赫S级最具辨识度的非双色车漆莫属，同时BC柱之间能够看到明显加长，3米多长的轴距让车身姿态显得十分修长优雅。车窗上大面积亮色镀铬饰条与D柱品牌标识是迈巴赫一贯的设计风格，搭配全新的隐藏式门把手设计与辨识度极高的大饼轮毂，充分将科技与经典完美诠释。

迈巴赫S级尾灯用倒三角设计，内部由多个LED灯组组成，点亮后有着较高的辨识度。双边共两出的排气布局十分低调，车辆尾部同样多处用镀铬装饰点缀，这也算是迈巴赫特有的设计执念，可能是为了增添整车的奢华贵气感吧。

与全新奔驰S级一样，迈巴赫进入车舱后最为显眼的就是那块纵置的12.8英寸OLED显示屏，虽然有些特斯拉的既视感，但内置的各种功能与黑科技可不是特斯拉能够比拟的。裸眼3D、AR技术的全系抬头显示器等科技配置代表的都是奔驰旗下顶级技术，相比上一代迈巴赫S级，新款内饰更多的是科技感的营造。

作为一台行政座驾，迈巴赫的后排一定是重中之重。所触及之地大部分都用na真皮包裹，顶棚用DINAMICA微纤维材质。双独立行政座椅靠背拥有43.5的最大倾角度，电动调节、座椅通风加热等功能应有尽有，其中不仅包含座位，颈部腿部均能感受到堪称奢华的享受。小桌板、冰箱、平板电脑、操控显示屏不用说也是标准配置，值得一提的是，后排拥有"智能感应助理"，可根据乘客目光手势肢体语言等行为来开启照明系统、电动舒适后门等。

此次车展首发车型为迈巴赫S680?4Matic，官方并没有公布具体售价，但能够得知的是，迈巴赫S680有着一贯旗舰轿车应有的动力水平，是当前奔驰旗下唯一一台搭载V12发动机的车型。这台6.0T?V12发动机最大功率612匹马力，峰值扭矩900牛米，匹配9速手自一体变速箱，搭载4Matic四驱系统。另外迈巴赫S?580搭载的是4.0T?V8发动机，匹配48V轻混电机，最大功率503匹马力，峰值扭矩700牛米。

虽然全新迈巴赫S级的外观设计会有一定争议，但内部所拥有的黑科技与尖端技术可不是三言两语能够表述的。例如后排正向安全气囊、智能莫属车身控制系统、预防性侧碰撞保护功能、L3智能领航系统、自动代客泊车功能、后轮转向技术等等。

奔驰每一代旗舰车型的换代都能带给大家惊喜，当然迈巴赫更是如此，它是着品牌最尖端技术和创作设计的结合体。在当前各大车企正在积极涌入电气智能化快速道的市场，新能源是未来发展趋势已经是不争的事实。据悉未来奔驰旗下产品将快速进入全面电气化，当然迈巴赫也是如此，后续或将推出混动、电动车型。作为汽车制造的鼻祖，相信拥有百年历史的奔驰在未来的全新道路上也将熠熠生辉。

欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重新定义超豪华实拍图解全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级

S560全北京只有两台，加价80万，S680全北京就一台，加价160万，加价的部分几乎可以买多一辆迈巴赫S450。可能有些人会说这样子加价还不如买宾利慕尚？但我敢肯定的是，买得起的人肯定不止一辆豪车，慕尚添越什么的肯定都会有。

迈巴赫是实打实的把豪华感做出来了，就看看迈巴赫的后排座椅设计，几乎就是陆地驾驶的公务舱。

唯一配备魔毯系统的车型只有在S600以及普尔曼（现在不知道S560有没有），至于奔驰S级的高端车型（S320 S350就别想了），是有一些非常独特的调节。在过弯的时候你不会感受到侧倾。在悬挂过弯的时候会自动充气调节，尽量让车保持平稳，而在座椅细节方面，座椅下方同时会有一个小气囊，同样会在这个时候充气，让人保持舒适感。

而S680百公里加速的4秒多，即使你地板油门，也不会感觉到突然起来的突兀背推感，不知不觉间很容易突破120，车的设计依然是以舒适感为重点。

即使在高速状态下在过减速台的时候，在魔毯系统的调节下，更加没有多余的震动了，对于舒适性真的是做到很极致了。

前几天陪朋友去奔驰4S店做保养，闲来无事去逛停车场，想着能不能遇到一台极品好车饱饱眼福，走了一圈后没想到真遇到了！奔驰迈巴赫S680——裸车价就要超过300万的旗舰车！

迈巴赫在被奔驰收购之前就是顶级豪华品牌，跟劳斯莱斯、宾利处于同一级别，比较著名的两款车型就是迈巴赫570S和迈巴赫62S，其中迈巴赫62S齐柏林均价都要超过千万，阿里巴巴马云的座驾就是它。

奔驰在收购迈巴赫之后对它的品牌工艺进行了融合，在原有的S级车型上推出了迈巴赫版，这项举措不仅让迈巴赫品牌重生，同时也让奔驰S级车型的定位更上一层楼，目前销量比较好的车型是梅赛德斯迈巴赫S400跟S600，奔驰在豪华领域中已经远远甩开宝马七系跟奥迪A8L。

这台迈巴赫S680是去年11月份推出的新车，目的就是取代奔驰S600成为新旗舰，把奔驰D级车的售价带到更高点，车子外观上有很多独特的地方，前栅栏有迈巴赫专属标志，LED大灯内部也有三个独立的光源，车身翼子板上贴着醒目的V12字样。

车子轮胎规格为245/40 R20，造型相当独特，跟老款的S600略有区别。

因为上面这台车没钥匙打不开，所以车子内饰没法拍到，只能找一些车展给大家作介绍。

其实迈巴赫680S在动力性能上和普通的S600真没啥区别，主要亮点还是在于内饰，融合迈巴赫的元素后再次将豪华做到极致，车内方向盘有迈巴赫的英文标识，整体皮层都是顶级小牛皮，白色装饰条都是铝合金材质，中控屏用了一体式液晶显示，整体排版设计风格倒是变化不大。

对于这种旗舰型轿车来说配置几乎是完美，安全性方面有6个安全气囊、并线、车道偏离预警系统、主动刹车系统、夜视系统、疲劳驾驶提醒功能，配置也有全景摄像头、空气悬挂和可变转向比，全车内饰基本没有塑料板，隔音效果可想而知，柏林之声的音响更是堪比现场。

其实从个人角度来讲，奔驰迈巴赫S680在豪华程度上绝对不会输给劳斯莱斯，在人性化设计上更是如此，劳斯莱斯在造车领域确实很牛，但最值钱的还是这个品牌，论造车经验跟设计理念，奔驰迈巴赫绝对比它更先进，当然这只是个人感觉，买反正都是买不起。

迈巴赫S680的座椅是整车最大的亮点，号称飞机头等舱式设计，前后标配加热、通风和功能，第二排的独立座椅也能进行电动调节，小腿位置还有电动升降板，档次真是没话说。

这种级别的车子已经处于整个汽车界的顶端，如果非要说一个缺点的话那就是太贵了！三百万左右的裸车价真是想都不敢想。

迈巴赫S680在动力方面搭载了6.0T排量的V12发动机，最大马力630匹，百公里加速4.9秒，最大扭矩高达1000牛米！

其实在拍这台车的时候我也是站得远远的，万一靠得太近刮到车漆，那估计一年的工资也不够赔，赶紧拍两张就走人，让销售看到多不好意思，真是没见过世面呀。

2017年，迈巴赫S680 在广州车展上正式宣布上市，以 309.8万的售价，成为土豪们的新目标。

迈巴赫S680，这款车是专为中国市场打造，用了全新的命名方式，这一数字组合在中国传统中代表着和财富。与此同时，这款旗舰级产品将搭载源自AMG打造的6.0L双涡轮增压V12发动机。

由于它对标的对象是宾利和劳斯莱斯，所以奔驰680的内饰极其的奢侈豪华，一坐进奔驰680的车内，扑面而来一种奢侈感，摸得到的地方全部用真皮包覆，加上哑光银饰和实木饰板的点缀，豪华感爆棚。后排那宽敞的空间就不说了，豪华的装饰，加上具有通风、加热、的座椅，坐进去以后有种仿佛身在头等舱的感觉。钢琴按键设计，空调中间还放了一个价格不菲的万国表，显得非常非常低调有内涵。

豪车，每个男人都在做的一个梦，有的人梦想成真，有的人正在成真的路上，有的人做做梦而已。

当然有人买，年前我还在北京的街上看到了一辆呢，不过从侧面真的没看出来是S680，看到尾标震惊了。这可是裸车要309.8万的顶级奔驰豪车啊。

动力方面，必须是最强的6.0T的V12发动机，最大为630马力，绝对的悍将。此外内饰就不用多言，迈巴赫s级，绝对的奢华代表。后排空间也是大到没朋友，绝对的超级头等舱。

很多人说花三百多万还不如买个宾利，其实这三四百万的宾利可能舒适性真的不如这个，只不过牌子更响罢了。

我真实的观点就是都是一帮子穷人关心富人的事情，什么这个有钱人不止有一辆车，什么这样的有钱人会买那样的车，甚至还有观点不一样两个在那里，真正有意向买这个级别车的人应该不会在这里讨论的吧（我也是穷人呀）

想啊，当然想买奔驰s680了，因为奔驰在豪华车中已经算是做到了最顶端的一个级别，我觉得比同级别同价位，性价比会非常的高，而且我觉得比迈巴赫更好一些。在s系列里已经算是大s了。我最喜欢的除了外观样子，颜色之外，其实最喜欢奔驰s级的是它的安全，它在安全方面的设计，真的是其他车根本就没有办法相提并论的。车嘛，最终还是要安全一些，所以在这一方面做的非常的好。其次就是里面的内饰和科技，我觉得也是目前现阶段同价位里水平最高的。这样一款车，不管在全世界任何地方，都是特别的有面子。

作为男人买奔驰或者说喜欢奔驰的人来说，买s680应该是终极目标，新款680作为顶级配置的车型无论外观还是内饰尽显奢华和尊容，无论乘坐还是驾驶都体现的是地位高贵和实力保证的价值，也方方面面展现了德意志严谨和细致的梅赛德斯纯正血统，一句话说，这才是奔驰在路上的奔驰！

迈巴赫停产之后，奔驰发现奔驰自家缺少了顶级豪华车型，为了抗衡奥迪（大众集团）的宾利、宝马的劳斯莱斯，最终选择将迈巴赫当做奔驰的子品牌重启，至此，迈巴赫S级成为了奔驰旗下最顶级的轿车，而迈巴赫S680就是顶级中的顶级。

迈巴赫S680的指导价为283.88-319.88万，终端无优惠，而且加价在50万左右，即使是入门车型落地参考价也都在400万左右，价格和宾利、劳斯莱斯比起来也不逊色多少。

迈巴赫S680搭载的是6.0T的V12发动机，匹配的是7AT变速箱，零百公里加速4.9s，虽然加速不是很快，但是迈巴赫S680主打的是商务豪华，迈巴赫S680的尺寸为5466*1899*1500mm，外观看起来非常的大气，空间非常的宽敞，再加上各种各样丰富齐全的配置，舒适度非常的高。

迈巴赫S680的主要对手是宾利的飞驰，飞驰搭载的是6.0T的W12发动机，匹配的是八档双离合变速箱，零百公里加速仅3.8s，性能比迈巴赫S680还出色，而且车身尺寸为5316*18*1484mm，外观和迈巴赫680相比也也丝毫不逊色，而舒适度豪华感也不差，是最直接的竞争对手。

迈巴赫S680无论是性能还是舒适性还是外观都是顶级的，和飞驰相比，迈巴赫S680给人的感觉是豪华大气，飞驰给人的感觉是尊贵精致，如果有400万的话，我想我会选择宾利飞驰，而不是迈巴赫S680，不是说迈巴赫S680不好，只是我更喜欢宾利飞驰。

那么问题来了，最顶级轿车迈巴赫680和宾利飞驰你会选谁？

做梦都想

想。

一台远看是迈巴赫S450，里面一看是迈巴赫S680的车是怎样的？

全新一代（W223）奔驰S级轿车已于不久前问世，可以说每一代S级轿车的诞生都倾注了奔驰的全部心血，W223则凭借更出色的科技质感再一次为汽车工业带来了一场革命。

而今天，更令人瞩目的全新一代?梅赛德斯-迈巴赫S级迎来了全球首发，新车基于W223代车型而来，集科技和尊贵于一身，重新定义了超豪华这个名词。

外观方面，全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级在大体延续了W223代奔驰S级设计的同时，也一如既往地更加突出迈巴赫的身份，包括全新设计的迈巴赫家族式直瀑进气格栅，专属的21英寸轮毂，可投射品牌徽章的外后视镜等。

C柱前仍然配备私密三角窗，C柱上则依旧配备了迈巴赫专属徽章等，此番在这个徽章上还配备了背光照明，妈妈再也不用担心我买到的迈巴赫了。同时可以看到的是，这一代车型的门把手已同W223代S级车型一样，更改成为了隐藏式。

除此之外，新一代迈巴赫S级仍提供双色车身颜色，但细节效果相比于上一代车型更为突出，这部分也仍将延续手工喷涂工艺，整个流程下来长达一周的时间，而贯穿发动机舱盖的镀铬“脊线”让整车看起来更为典雅，也更具贵族气质。

当然，新一代迈巴赫S级不仅长度继续相比于普通版奔驰S级有进一步增加（轴距多出180mm，并全部应用于后排），整车尺寸也要比上一代车型有所增长，新车轴距达到了3396mm，增幅31mm，在这个层级上已可以称得上是飞跃了。

来到内饰部分，W223代奔驰S级独树一帜的科技感，包括第二代?MBUX智能人机交互系统的应用、12.8?英寸OLED中央显示屏，以及12.3英寸裸眼3D仪表盘的呈现，令人耳目一新，而迈巴赫S级则在此基础上对奢华和尊贵进行了更进一步的诠释。

首先，玫瑰金与紫水晶的迎宾氛围灯光带以及专属的迎宾界面极富仪式感，其次前排座椅靠背上配有带迈巴赫徽章的大面积木饰板，而车内的几乎所有和触感有关的地方都用NAPPA皮革包裹，车顶则用DINAMICA微纤维材质，这简直就是艺术品。

虽然可电动开合的后门这一配置在超豪华车型上不算什么新鲜事物，但它可以通过后排乘客手势控制，或在前、后排MBUX触控屏上控制，进一步体现了W223代S级车型在科技质感上的优势以及提升。

而说到科技配置，新一代迈巴赫S级的后排乘客可通过目光、手势或肢体语言开启主动照明系统或操作电动后门，而多座位互联系统可将导航、或音频在中控、后排两个座位的独立屏幕之间进行隔空投送分享，不禁感叹，太符合现代人对于电子产品的使用习惯了。

另外，后排还有一项炫酷配置是后排座椅安全带推送器，除了贴合乘客位置之外，也让尊敬的贵宾能够享受最尊贵的贴心服务。当然，?新一代S级上所配备的业内首创的后排正向安全气囊也是不会在迈巴赫车型上缺席的。

此外，在新一代迈巴赫S级轿车上，后排独立行政座椅靠背最大倾斜角度达到了43.5°，腿拖的调节行程增加了50mm，脚拖调节行程增加10mm，让更多人能够享受到更完美的头等舱体验。

动力方面，非常欣喜的是全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级仍将保留V12车型，S680迈巴赫搭载6.0T?V12发动机，最大功率612马力，最大扭矩900牛·米，并首次在迈巴赫车型上配备9挡自动变速箱以及4MATIC四驱系统。

除此之外，S580迈巴赫则搭载V8发动机并匹配48V轻混系统，发动机最大功率503马力，最大扭矩700牛·米，电机可瞬时输出额外的180牛·米以及20马力功率。而在车辆动态表现方面，包括魔术车身、后轮转向以及全新的智能数字大灯，我们则希望在日后的驾驶评测中更深入为大家进行体验。

迈巴赫S级自2015年上市以来共交付6万余辆车型，其中超过三分之二的销量来自中国市场，这也是为什么全新一代车型选择在中国进行全球首发的主要原因，虽然还有一部原因是海外疫情局面，不过也足以体现迈巴赫对中国市场的重视。

当我看到全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级后，除了感叹我可能想不出太多赞美的形容词来诠释这台超豪华轿车了，它用更奢华的工艺配置，更出色的科技配置重新定义了这个领域，相信在明年正式上市后，它定会迎来更多青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

霸气外露的迈巴赫S级，以礼行天下的周全礼道，尽释无上尊礼之设计，无不让喜爱奔驰的车主心生向往，气当自华，彰显出大家风范！

这是一台远道而来的迈巴赫S级，从订车开始就明确了内饰的豪华舒适为第一原则，通过最佳的性价比，给出了一套非常合适的购车再改装方案，因为车主对外观的要求不是特别高，因此，我们建议了购买迈巴赫S450，以迈巴赫S680为参照，再原厂升级迈巴赫S680的整套内饰的解决方案。

需要更换的有：

原车多巴核桃木饰条升级为钢琴黑条纹桃木饰条；

原车座椅皮、中控、车门板皮饰升级为迈巴赫S680的珠光泛紫色的菱形皮饰；

原车方向盘升级钢琴黑桃木方向盘；

原车后排座椅升级为迈巴赫S680的商务洽谈区，三座改为独立的两座座椅，中间座位改为贯穿式的带桌板马鞍，加装后座冰箱；

原车小柏林之声音响升级大柏林之声音响。

迈巴赫S450改装前的内饰图

迈巴赫S680的原厂钢琴黑条纹桃木饰条、奔驰迈巴赫车载冰箱

五座改四座带桌板的马鞍全套组合配件

大柏林之声音响一套，包含27个扬声器及超重低音、功放，迈巴赫S级独有的4个独立3D旋转高音头

拆装作业开始，因拆装工程过于庞大，座椅、顶棚、马鞍全部拆空，为不让爱车朋友们不适，不上拆装了。

先看下大柏林之声音响的改装：

这是一套完整的迈巴赫S级大柏林之声音响27喇叭分布图，功放总功率达1540W，创造出华丽而逼真的音效；结合VIP设置，音效可根据不同位置调整，确保所有座椅均受到最佳听觉体验；多达5种音响预设选项，让音符跟着你的心情调节。光看这些位置分布，就知道大柏林之声音响的天籁之音确实不同凡响，配合迈巴赫S级静谧舒适的空间，可尽享昭华乐曲！

前门3D旋转高音头，奔驰S级大柏林之声音响上标配，大家见的也比较多的，与车内氛围灯关联，在启动时可同步发出多色氛围灯，而且3D环绕立体声功能还可提供三维听觉体验，让您尽聆琼音华章。

门板低音，用的是打孔加盖板的方式，比直接更换整块门板可省下不少价格，这就需要考验改装师傅的技术能力，作为专业改装店，需做到与原车位置标准一致，紧密结合。

后门3D旋转高音扬声器，迈巴赫S级独有，与前门3D旋转高音头一样，可以同步氛围灯显示

前门高中低音扬声器安装位，标准的大柏林之声音响喇叭，在中音盖板上不单有“Burmester”的柏林之声音响专用标记，还有一行“High?End”的英文标记，彰显不同！

后备箱的超重低音，是大柏林之声音响的标志性配件，其雄厚的低音震动，在交响乐和DJ音乐播放时能提供强劲的质感，仿佛身临其境，置身其中！

豪华内饰的升级，中控菱形ny皮、钢琴黑条纹桃木饰条、桃木方向盘、珠光紫色皮饰的改装：

全车更换的钢琴黑条纹桃木饰板，与迈巴赫S680车型饰条完全一致，需从德国订货，周期确实有些长，尤其是在如今国外疫情不稳定的情况下，这些内饰饰条和全套柏林之声音响都是年前提前订货的。

于细节处凸显不凡，钢琴黑条纹桃木饰条流线造型，珠光泛紫色皮饰，使整车的格局情调都有了质的飞跃，至臻尊享！

后排的独立商务行政舱，长条型的马鞍，使整体空间更显空旷，带有无线充电器，温控冷热杯、洽谈桌板，再配上电动座椅的脚托和腿托的支撑，在乘车过程中，充分放松身心，冥想养神，格局之势已在方寸间运筹帷幄！

舒展开的洽谈桌板，阻尼效果极佳，座椅皮饰的更换升级，皮质表面的孔位、颗粒的凸起，都有严格的标准，让乘客有更加的舒适，尊贵的体验。

后座中间部位车载冰箱，两个挡位调节，对于高温季节的即将来临，一杯冰爽的冷饮，无疑是件让旅途更加舒爽通畅的愉快事情！

启开后也不用放回冰箱，马鞍内置的温控杯就可以很好的保持温度，红光时表示加热，蓝光时表示制冷，温差5度左右，可以做到较好的温度保持。